2025國(guó)考大連鐵路公安局行測(cè)言語(yǔ)理解與表達(dá)預(yù)測(cè)卷及答案第一部分邏輯填空（共15題）1.鐵路線路巡查是保障列車(chē)運(yùn)行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需________覆蓋線路周邊的橋梁、隧道、邊坡等重點(diǎn)區(qū)域，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并處置。A.精細(xì)化B.常態(tài)化C.動(dòng)態(tài)化D.智能化2.近年來(lái)，鐵路公安部門(mén)通過(guò)________反詐宣傳進(jìn)車(chē)站、上列車(chē)，用真實(shí)案例講解“盜搶騙”犯罪手法，有效提升了旅客的安全防范意識(shí)。A.深化B.強(qiáng)化C.優(yōu)化D.細(xì)化3.冬季鐵路沿線易出現(xiàn)積雪、結(jié)冰等情況，鐵路養(yǎng)護(hù)人員需________應(yīng)對(duì)，通過(guò)撒融雪劑、機(jī)械除冰等方式確保線路暢通。A.精準(zhǔn)B.及時(shí)C.科學(xué)D.靈活4.智能監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路安防中的應(yīng)用，不僅________了人力巡查的盲區(qū)，更通過(guò)實(shí)時(shí)預(yù)警功能為列車(chē)安全運(yùn)行提供了雙重保障。A.填補(bǔ)B.覆蓋C.消除D.彌補(bǔ)5.鐵路公安在處理旅客糾紛時(shí)，既要堅(jiān)持法律原則，又要注重________溝通，避免矛盾升級(jí)，維護(hù)良好的乘車(chē)秩序。A.柔性B.理性C.耐心D.有效6.隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷________，跨區(qū)域犯罪案件呈現(xiàn)流竄性強(qiáng)、隱蔽性高的特點(diǎn)，給鐵路公安的協(xié)同辦案能力提出了更高要求。A.延伸B.擴(kuò)展C.推廣D.普及7.鐵路站車(chē)環(huán)境的清潔維護(hù)需________，從垃圾及時(shí)清理到設(shè)備定期消毒，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎旅客的出行體驗(yàn)。A.環(huán)環(huán)相扣B.面面俱到C.有條不紊D.一以貫之8.在鐵路應(yīng)急演練中，各部門(mén)需________配合，從接到報(bào)警到啟動(dòng)預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置，每一步都要嚴(yán)格按照流程執(zhí)行。A.緊密B.高效C.默契D.有序9.鐵路公安推出的“一鍵報(bào)警”裝置，通過(guò)________的操作設(shè)計(jì)，讓旅客在緊急情況下能快速聯(lián)系到警務(wù)人員，極大提升了應(yīng)急響應(yīng)效率。A.便捷B.簡(jiǎn)單C.智能D.人性10.鐵路沿線的生態(tài)保護(hù)與安全管理需________，既要防止動(dòng)物闖入線路引發(fā)事故，也要避免過(guò)度干預(yù)破壞自然生態(tài)平衡。A.統(tǒng)籌兼顧B.齊頭并進(jìn)C.相輔相成D.并駕齊驅(qū)11.面對(duì)節(jié)假日出行高峰，鐵路部門(mén)通過(guò)________運(yùn)力調(diào)度、優(yōu)化售票策略等方式，最大程度滿足旅客出行需求。A.精準(zhǔn)B.靈活C.科學(xué)D.動(dòng)態(tài)12.鐵路歷史文化展館的設(shè)計(jì)需________地域特色與鐵路文化，通過(guò)實(shí)物展陳、場(chǎng)景復(fù)原等形式，讓觀眾直觀感受鐵路發(fā)展的歷程。A.融合B.結(jié)合C.整合D.綜合13.鐵路公安在打擊“黃?！钡蛊毙袨闀r(shí)，需________科技手段，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析鎖定可疑賬號(hào)，提高精準(zhǔn)打擊能力。A.借助B.運(yùn)用C.利用D.依托14.列車(chē)上的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)需________旅客需求，從輪椅通道到盲文標(biāo)識(shí)，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著鐵路服務(wù)的人文關(guān)懷。A.貼合B.滿足C.適應(yīng)D.符合15.鐵路沿線的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)需________，既要簡(jiǎn)潔明了，又要具有警示作用，讓過(guò)往群眾一目了然。A.通俗易懂B.朗朗上口C.言簡(jiǎn)意賅D.直截了當(dāng)?shù)诙糠制伍喿x（共15題）16.鐵路運(yùn)輸作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，其安全性直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。近年來(lái)，隨著高鐵、普速鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，鐵路公安部門(mén)面臨的安全挑戰(zhàn)也日益復(fù)雜。一方面，人員流動(dòng)加劇導(dǎo)致治安隱患增多；另一方面，新型犯罪手段如網(wǎng)絡(luò)詐騙、電子扒竊等對(duì)傳統(tǒng)警務(wù)模式提出了新要求。為此，鐵路公安積極推進(jìn)“智慧警務(wù)”建設(shè)，通過(guò)智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)人員的精準(zhǔn)管控，有效提升了安全防范的主動(dòng)性和實(shí)效性。這段文字主要強(qiáng)調(diào)的是：A.鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾约懊媾R的安全挑戰(zhàn)B.“智慧警務(wù)”建設(shè)對(duì)鐵路安全的促進(jìn)作用C.鐵路公安應(yīng)對(duì)復(fù)雜挑戰(zhàn)的具體措施D.新型犯罪手段對(duì)鐵路警務(wù)的影響17.冬季是鐵路安全事故的高發(fā)期，低溫、降雪、冰凍等天氣易導(dǎo)致線路設(shè)備故障、列車(chē)運(yùn)行延誤。為保障冬季鐵路運(yùn)輸安全，鐵路部門(mén)建立了“天-地-車(chē)”一體化監(jiān)測(cè)體系：衛(wèi)星遙感實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路周邊環(huán)境，地面?zhèn)鞲衅鞑杉壍?、接觸網(wǎng)等設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，列車(chē)車(chē)載系統(tǒng)反饋運(yùn)行參數(shù)。通過(guò)多源數(shù)據(jù)融合分析，可提前預(yù)警線路結(jié)冰、設(shè)備老化等風(fēng)險(xiǎn)，為維修養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。這段文字意在說(shuō)明：A.冬季鐵路安全事故的主要原因B.“天-地-車(chē)”監(jiān)測(cè)體系的構(gòu)成C.多源數(shù)據(jù)融合分析的技術(shù)優(yōu)勢(shì)D.冬季鐵路安全保障的科技手段18.鐵路站車(chē)是流動(dòng)的社會(huì)窗口，其文明程度直接反映社會(huì)整體文明水平。近年來(lái)，鐵路部門(mén)通過(guò)開(kāi)展“文明乘車(chē)”宣傳活動(dòng)、設(shè)立“文明示范車(chē)廂”、完善不文明行為記錄制度等方式，引導(dǎo)旅客自覺(jué)遵守乘車(chē)秩序。數(shù)據(jù)顯示，2024年鐵路旅客投訴中因不文明行為引發(fā)的占比同比下降12%，車(chē)廂內(nèi)爭(zhēng)吵、亂扔垃圾等現(xiàn)象顯著減少。這說(shuō)明，________。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.鐵路文明建設(shè)需要全社會(huì)共同參與B.制度約束是提升文明水平的關(guān)鍵C.宣傳引導(dǎo)對(duì)改善乘車(chē)環(huán)境成效顯著D.旅客素質(zhì)的提升依賴(lài)長(zhǎng)期教育19.隨著“無(wú)紙質(zhì)票”時(shí)代的全面到來(lái)，鐵路電子客票不僅方便了旅客出行，也為鐵路公安的票務(wù)核查工作帶來(lái)了新機(jī)遇。傳統(tǒng)紙質(zhì)票核查需人工驗(yàn)票，效率低且易出錯(cuò)；電子客票則可通過(guò)身份證、人臉識(shí)別等技術(shù)快速驗(yàn)證，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)記錄旅客行程信息，為打擊“黃?！钡蛊?、追蹤涉案人員提供了數(shù)據(jù)支持。但電子客票也存在信息泄露風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)。這段文字主要介紹了：A.電子客票對(duì)鐵路公安工作的雙重影響B(tài).電子客票相比紙質(zhì)票的優(yōu)勢(shì)C.鐵路公安應(yīng)對(duì)電子客票的防護(hù)措施D.“無(wú)紙質(zhì)票”時(shí)代的出行便利20.鐵路沿線的野生保護(hù)動(dòng)物頻繁出沒(méi)，既可能因闖入線路引發(fā)列車(chē)緊急制動(dòng)，也可能因被列車(chē)撞擊導(dǎo)致傷亡。為解決這一問(wèn)題，鐵路部門(mén)在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置了動(dòng)物防護(hù)網(wǎng)、聲波驅(qū)離裝置，并聯(lián)合林業(yè)部門(mén)建立了動(dòng)物活動(dòng)監(jiān)測(cè)站。通過(guò)實(shí)時(shí)掌握動(dòng)物遷徙規(guī)律，調(diào)整防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)了鐵路安全與生態(tài)保護(hù)的雙贏。這段文字主要討論的是：A.鐵路沿線野生動(dòng)物的保護(hù)措施B.鐵路安全與生態(tài)保護(hù)的矛盾與解決C.動(dòng)物防護(hù)裝置的種類(lèi)及作用D.林業(yè)部門(mén)與鐵路部門(mén)的協(xié)作機(jī)制21.智能巡檢機(jī)器人在鐵路運(yùn)維中的應(yīng)用正在逐步推廣。這些機(jī)器人配備了高清攝像頭、紅外熱成像儀、氣體傳感器等設(shè)備，可自主完成軌道探傷、接觸網(wǎng)檢測(cè)、隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)等任務(wù)。與人工巡檢相比，機(jī)器人巡檢不受惡劣天氣影響，檢測(cè)精度更高，且能24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，大幅降低了人力成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。未來(lái)，隨著AI技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人將具備更強(qiáng)大的自主決策能力，成為鐵路運(yùn)維的“智能管家”。這段文字主要想告訴我們：A.智能巡檢機(jī)器人的設(shè)備配置B.智能巡檢機(jī)器人的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)C.人工巡檢與機(jī)器人巡檢的對(duì)比D.鐵路運(yùn)維智能化的發(fā)展趨勢(shì)22.鐵路公安的“流動(dòng)警務(wù)室”是服務(wù)旅客的重要載體。這些警務(wù)室設(shè)置在列車(chē)、車(chē)站等人員密集場(chǎng)所，提供證件辦理、糾紛調(diào)解、緊急救助等“一站式”服務(wù)。例如，針對(duì)老年旅客常遇到的購(gòu)票難問(wèn)題，警務(wù)室民警主動(dòng)幫助操作自助售票機(jī)；對(duì)于突發(fā)疾病的旅客，警務(wù)室配備了急救藥品和設(shè)備，為搶救生命爭(zhēng)取時(shí)間?！傲鲃?dòng)警務(wù)室”的設(shè)立，讓旅客感受到了“有困難找警察”的溫暖。這段文字的主旨是：A.介紹鐵路公安“流動(dòng)警務(wù)室”的功能與作用B.強(qiáng)調(diào)鐵路公安服務(wù)旅客的重要性C.舉例說(shuō)明“流動(dòng)警務(wù)室”的具體服務(wù)內(nèi)容D.分析“流動(dòng)警務(wù)室”對(duì)旅客體驗(yàn)的提升23.鐵路貨運(yùn)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。近年來(lái)，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”政策的推進(jìn)，鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，但也面臨著物流效率不高、信息化水平低等問(wèn)題。為破解這些難題，鐵路部門(mén)推出了“數(shù)字貨運(yùn)”平臺(tái)，整合了貨源信息、運(yùn)輸計(jì)劃、實(shí)時(shí)追蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了車(chē)、貨、站的精準(zhǔn)匹配。企業(yè)通過(guò)平臺(tái)可實(shí)時(shí)查詢(xún)貨物位置，調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃；鐵路部門(mén)則能優(yōu)化運(yùn)力調(diào)度，減少空駛率。這段文字主要說(shuō)明：A.“公轉(zhuǎn)鐵”政策對(duì)鐵路貨運(yùn)的影響B(tài).鐵路貨運(yùn)面臨的效率與信息化問(wèn)題C.“數(shù)字貨運(yùn)”平臺(tái)如何提升物流效率D.企業(yè)與鐵路部門(mén)在貨運(yùn)中的協(xié)作24.鐵路文化是中華文化的重要組成部分，從詹天佑主持修建的京張鐵路到如今的“復(fù)興號(hào)”高鐵，每一段鐵路都承載著國(guó)家發(fā)展的記憶。近年來(lái)，多地依托鐵路舊址、老火車(chē)站等資源，打造鐵路主題博物館、文化公園，通過(guò)實(shí)物展陳、情景再現(xiàn)等方式，讓公眾了解鐵路背后的科技突破、建設(shè)者故事和時(shí)代變遷。這些文化項(xiàng)目不僅豐富了旅游產(chǎn)品供給，更成為傳承鐵路精神的重要載體。這段文字意在強(qiáng)調(diào)：A.鐵路文化的歷史價(jià)值與時(shí)代意義B.鐵路主題文化項(xiàng)目的建設(shè)與作用C.鐵路發(fā)展對(duì)國(guó)家記憶的承載功能D.旅游產(chǎn)品供給與文化傳承的關(guān)系25.鐵路應(yīng)急演練是檢驗(yàn)和提升應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力的重要手段。演練中，各部門(mén)需模擬列車(chē)脫軌、火災(zāi)、旅客群體事件等場(chǎng)景，按照“接警-研判-處置-總結(jié)”的流程協(xié)同作戰(zhàn)。例如，在火災(zāi)演練中，乘警需引導(dǎo)旅客疏散，站務(wù)人員需啟動(dòng)消防設(shè)施，醫(yī)療組需對(duì)“傷員”進(jìn)行急救，調(diào)度部門(mén)需調(diào)整后續(xù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。通過(guò)反復(fù)演練，各環(huán)節(jié)的配合更加默契，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間從原來(lái)的15分鐘縮短至5分鐘。這段文字主要介紹了：A.鐵路應(yīng)急演練的場(chǎng)景與流程B.鐵路應(yīng)急演練的重要性及成效C.各部門(mén)在應(yīng)急演練中的職責(zé)D.應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間縮短的具體措施26.鐵路沿線的噪聲污染是周邊居民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。為降低噪聲影響，鐵路部門(mén)采取了多項(xiàng)措施：在居民區(qū)附近設(shè)置聲屏障，選用低噪聲軌道材料，優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行速度曲線。此外，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析居民投訴集中區(qū)域，針對(duì)性加強(qiáng)降噪措施。數(shù)據(jù)顯示，2024年鐵路沿線噪聲超標(biāo)率同比下降23%，居民滿意度顯著提升。這段文字主要說(shuō)明的是：A.鐵路噪聲污染的危害及居民訴求B.鐵路部門(mén)降低噪聲污染的具體措施C.大數(shù)據(jù)在噪聲治理中的應(yīng)用D.鐵路噪聲治理的成效與居民反饋27.鐵路客運(yùn)服務(wù)的“適老化”改造是應(yīng)對(duì)人口老齡化的必然要求。針對(duì)老年旅客視力下降、行動(dòng)不便等特點(diǎn)，鐵路部門(mén)在車(chē)站增設(shè)了老花鏡、輪椅租賃點(diǎn)，在列車(chē)上設(shè)置了“老年專(zhuān)座”，并優(yōu)化了語(yǔ)音廣播的音量和語(yǔ)速。此外，推出“一鍵呼叫”服務(wù)，讓老年旅客在需要幫助時(shí)能快速聯(lián)系到工作人員。這些改造措施，讓老年旅客的出行更加安心、便捷。這段文字的核心觀點(diǎn)是：A.人口老齡化對(duì)鐵路服務(wù)提出新要求B.鐵路客運(yùn)“適老化”改造的具體措施C.老年旅客出行需求的特殊性D.“適老化”改造對(duì)老年旅客的意義28.鐵路公安的“獵鷹”行動(dòng)是打擊站車(chē)違法犯罪的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。行動(dòng)中，民警通過(guò)便衣巡查、視頻監(jiān)控、信息研判等方式，重點(diǎn)打擊扒竊、詐騙、倒賣(mài)車(chē)票等違法活動(dòng)。2024年“獵鷹”行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，共抓獲違法犯罪嫌疑人1200余名，破獲案件800余起，站車(chē)發(fā)案率同比下降18%。這一行動(dòng)的成功，得益于公安部門(mén)對(duì)犯罪規(guī)律的精準(zhǔn)把握和科技手段的深度應(yīng)用。這段文字主要強(qiáng)調(diào)的是：A.“獵鷹”行動(dòng)的打擊對(duì)象與成果B.鐵路公安打擊犯罪的科技支撐C.“獵鷹”行動(dòng)成功的關(guān)鍵因素D.站車(chē)發(fā)案率下降的原因分析29.鐵路物流的“最后一公里”問(wèn)題長(zhǎng)期制約著貨物運(yùn)輸效率。為打通這一堵點(diǎn)，鐵路部門(mén)與快遞企業(yè)合作，推出“鐵路+快遞”聯(lián)運(yùn)模式：鐵路負(fù)責(zé)長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸，快遞企業(yè)負(fù)責(zé)末端配送。同時(shí)，在物流園區(qū)建設(shè)鐵路專(zhuān)用線，實(shí)現(xiàn)貨物從火車(chē)到貨車(chē)的無(wú)縫銜接。這種模式不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，還降低了物流成本，受到企業(yè)廣泛歡迎。這段文字主要討論的是：A.鐵路物流“最后一公里”問(wèn)題的成因B.“鐵路+快遞”聯(lián)運(yùn)模式的運(yùn)作方式C.物流園區(qū)鐵路專(zhuān)用線的建設(shè)意義D.解決“最后一公里”問(wèn)題的有效途徑30.鐵路沿線的文物保護(hù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。部分鐵路線路穿越歷史文化名城、古建筑群，在建設(shè)和運(yùn)維過(guò)程中需兼顧文物安全。例如，某段鐵路在改造時(shí)，為保護(hù)沿線的明清古橋，設(shè)計(jì)了繞橋方案并調(diào)整軌道標(biāo)高；在隧道施工中，采用微震爆破技術(shù)，避免對(duì)古遺址造成振動(dòng)損害。這些案例表明，________。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.鐵路建設(shè)與文物保護(hù)可以實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展B.文物保護(hù)需要科技手段的支持C.歷史文化名城的鐵路改造需謹(jǐn)慎D.古建筑群的保護(hù)依賴(lài)方案優(yōu)化第三部分語(yǔ)句表達(dá)（共10題）31.①同時(shí)，通過(guò)分析旅客滯留原因，及時(shí)調(diào)整后續(xù)列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃，避免二次擁堵②當(dāng)發(fā)生列車(chē)大面積延誤時(shí)，鐵路部門(mén)需啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制③第一時(shí)間通過(guò)廣播、電子屏、12306APP等渠道向旅客發(fā)布延誤信息，安撫情緒④并為滯留旅客提供飲用水、食品、臨時(shí)休息區(qū)等基本保障⑤這一系列措施既能減少旅客不滿，也能為后續(xù)處置爭(zhēng)取時(shí)間將以上5個(gè)句子重新排列，語(yǔ)序正確的是：A.②③④①⑤B.②①③④⑤C.③②④①⑤D.③④②①⑤32.①這些“鐵路記憶”不僅是歷史的見(jiàn)證，更激勵(lì)著新一代鐵路人接續(xù)奮斗②在鐵路博物館里，陳列著老車(chē)票、信號(hào)燈、維修工具等珍貴文物③它們記錄了鐵路從蒸汽時(shí)代到高鐵時(shí)代的跨越④每一件物品背后都有一段故事，或是建設(shè)者的艱辛付出，或是旅客的溫馨回憶⑤通過(guò)參觀博物館，公眾能更深刻地理解鐵路發(fā)展的不易將以上5個(gè)句子重新排列，語(yǔ)序正確的是：A.②④③①⑤B.②③④①⑤C.⑤②③④①D.⑤④②③①33.①因此，鐵路公安需加強(qiáng)與地方公安、交通、民政等部門(mén)的信息共享②近年來(lái)，跨區(qū)域流竄犯罪在鐵路站車(chē)呈上升趨勢(shì)③這類(lèi)犯罪嫌疑人利用鐵路交通的便捷性，甲地作案、乙地銷(xiāo)贓、丙地逃逸④單一部門(mén)難以掌握其完整軌跡，導(dǎo)致打擊難度大⑤通過(guò)建立跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制，可實(shí)現(xiàn)對(duì)犯罪嫌疑人的全鏈條追蹤將以上5個(gè)句子重新排列，語(yǔ)序正確的是：A.②③④①⑤B.②①③④⑤C.③②④①⑤D.③④②①⑤34.列車(chē)上的無(wú)障礙衛(wèi)生間是關(guān)愛(ài)特殊旅客的重要設(shè)施。________。例如，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置了扶手、緊急呼叫按鈕，空間設(shè)計(jì)足夠容納輪椅轉(zhuǎn)身，門(mén)寬符合無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)了鐵路服務(wù)的人性化。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.其設(shè)計(jì)需嚴(yán)格遵循無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)規(guī)范B.特殊旅客對(duì)衛(wèi)生間的需求更加多樣化C.鐵路部門(mén)一直重視無(wú)障礙設(shè)施的改造D.無(wú)障礙衛(wèi)生間的普及提升了出行公平性35.隨著鐵路智能化水平的提升，自助購(gòu)票機(jī)、智能安檢儀等設(shè)備廣泛應(yīng)用。但部分老年旅客因不熟悉操作，仍?xún)A向于選擇人工窗口。為此，鐵路部門(mén)保留了一定數(shù)量的人工服務(wù)，同時(shí)安排志愿者在自助設(shè)備區(qū)提供指導(dǎo)。這種“人機(jī)互補(bǔ)”的服務(wù)模式，________。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.體現(xiàn)了科技發(fā)展與人文關(guān)懷的平衡B.解決了老年旅客的購(gòu)票難題C.提升了整體服務(wù)效率D.推動(dòng)了鐵路服務(wù)的智能化轉(zhuǎn)型36.鐵路沿線的生態(tài)景觀帶建設(shè)不僅能美化環(huán)境，還能起到防風(fēng)固沙、涵養(yǎng)水源的作用。例如，在西北干旱地區(qū)，鐵路部門(mén)種植了耐旱的沙棘、紅柳等灌木；在江南水鄉(xiāng)，選用了銀杏、香樟等觀賞性喬木。________，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益與景觀效益的統(tǒng)一。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.不同地區(qū)的植被選擇需因地制宜B.生態(tài)景觀帶的建設(shè)需要長(zhǎng)期維護(hù)C.灌木與喬木的搭配能提高存活率D.鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境得到顯著改善37.鐵路公安的“平安站車(chē)路”創(chuàng)建活動(dòng)已持續(xù)多年。通過(guò)開(kāi)展安全宣傳、隱患排查、秩序整治等工作，站車(chē)治安環(huán)境持續(xù)向好。未來(lái)，該活動(dòng)將進(jìn)一步聚焦旅客需求，________，讓平安成為鐵路出行的最亮底色。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.加強(qiáng)與地方政府的協(xié)同合作B.推動(dòng)安全管理的精細(xì)化、智能化C.擴(kuò)大宣傳覆蓋的人群范圍D.完善隱患排查的長(zhǎng)效機(jī)制38.冬季鐵路供暖是保障旅客舒適度的關(guān)鍵。過(guò)去，部分列車(chē)因供暖設(shè)備老化，存在溫度不均的問(wèn)題。近年來(lái)，鐵路部門(mén)對(duì)供暖系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，采用智能溫控技術(shù)，可根據(jù)車(chē)外溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)供暖功率。________，旅客普遍反映乘車(chē)溫暖更舒適。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.這一改造有效解決了溫度不均的問(wèn)題B.智能溫控技術(shù)的成本效益比更高C.供暖設(shè)備的老化問(wèn)題得到根本解決D.列車(chē)的能源消耗也因此有所降低39.鐵路貨運(yùn)的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)是指從發(fā)貨方倉(cāng)庫(kù)到收貨方倉(cāng)庫(kù)的全程運(yùn)輸。過(guò)去，貨物需多次中轉(zhuǎn)，耗時(shí)較長(zhǎng)。現(xiàn)在，通過(guò)“鐵路+公路”聯(lián)運(yùn)模式，________，極大提升了物流效率。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.貨物可直接從發(fā)貨倉(cāng)運(yùn)至收貨倉(cāng)B.公路運(yùn)輸?shù)撵`活性彌補(bǔ)了鐵路的不足C.鐵路的長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮D.中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的減少縮短了運(yùn)輸時(shí)間40.鐵路文化IP的開(kāi)發(fā)是推動(dòng)鐵路文化傳播的新途徑。例如，某鐵路部門(mén)以“復(fù)興號(hào)”為原型，設(shè)計(jì)了卡通形象“小鐵”，推出了文具、玩具、文創(chuàng)周邊等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅受到旅客喜愛(ài)，________，成為展示鐵路文化的新窗口。填入畫(huà)橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊痪涫牵篈.還帶動(dòng)了鐵路旅游的發(fā)展B.更傳播了鐵路的科技實(shí)力與人文精神C.也提升了鐵路部門(mén)的經(jīng)濟(jì)效益D.為鐵路文化的傳承注入了新活力答案及解析第一部分邏輯填空1.A解析：“精細(xì)化”強(qiáng)調(diào)細(xì)致、精準(zhǔn)，與“覆蓋重點(diǎn)區(qū)域，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患”的語(yǔ)境匹配；“常態(tài)化”側(cè)重長(zhǎng)期堅(jiān)持，“動(dòng)態(tài)化”強(qiáng)調(diào)變化調(diào)整，“智能化”側(cè)重科技應(yīng)用，均不如“精細(xì)化”貼合巡查需求。2.B解析：“強(qiáng)化”指加強(qiáng)、使更有力，與“反詐宣傳進(jìn)車(chē)站、上列車(chē)”的行動(dòng)搭配，強(qiáng)調(diào)加大宣傳力度；“深化”側(cè)重深入，“優(yōu)化”側(cè)重改進(jìn)，“細(xì)化”側(cè)重具體，均不如“強(qiáng)化”準(zhǔn)確。3.B解析：冬季積雪結(jié)冰需“及時(shí)”處理，避免影響線路暢通；“精準(zhǔn)”強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確，“科學(xué)”強(qiáng)調(diào)方法，“靈活”強(qiáng)調(diào)變通，均不如“及時(shí)”貼合時(shí)間緊迫性。4.D解析：“彌補(bǔ)”指補(bǔ)足缺陷，與“人力巡查的盲區(qū)”搭配；“填補(bǔ)”多搭配空白，“覆蓋”指遮蓋，“消除”指徹底去除，均不符合“雙重保障”的語(yǔ)境。5.A解析：“柔性”指溫和、非強(qiáng)制，與“堅(jiān)持法律原則”形成對(duì)比，強(qiáng)調(diào)溝通方式的溫和；“理性”側(cè)重理智，“耐心”側(cè)重時(shí)間，“有效”側(cè)重結(jié)果，均不如“柔性”貼合“避免矛盾升級(jí)”的需求。6.A解析：“延伸”指延長(zhǎng)、擴(kuò)展，與“高鐵網(wǎng)絡(luò)”的空間擴(kuò)展搭配；“擴(kuò)展”側(cè)重范圍擴(kuò)大，“推廣”側(cè)重普及，“普及”側(cè)重廣泛應(yīng)用，均不如“延伸”準(zhǔn)確。7.B解析：“面面俱到”指各方面都照顧到，與“從垃圾清理到設(shè)備消毒，每個(gè)環(huán)節(jié)”的語(yǔ)境匹配；“環(huán)環(huán)相扣”強(qiáng)調(diào)連續(xù)性，“有條不紊”強(qiáng)調(diào)秩序，“一以貫之”強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持，均不符合“每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎體驗(yàn)”的要求。8.C解析：“默契”指配合自然，與“應(yīng)急演練中各部門(mén)協(xié)同”的語(yǔ)境匹配；“緊密”側(cè)重聯(lián)系，“高效”側(cè)重效率，“有序”側(cè)重秩序，均不如“默契”貼合“流程執(zhí)行”的協(xié)同性。9.A解析：“便捷”指方便快捷，與“緊急情況下快速聯(lián)系”的需求匹配；“簡(jiǎn)單”側(cè)重容易，“智能”側(cè)重科技，“人性”側(cè)重關(guān)懷，均不如“便捷”準(zhǔn)確。10.A解析：“統(tǒng)籌兼顧”指統(tǒng)一籌劃、兼顧各方，與“生態(tài)保護(hù)與安全管理需同時(shí)考慮”的語(yǔ)境匹配；“齊頭并進(jìn)”側(cè)重同時(shí)進(jìn)行，“相輔相成”側(cè)重相互促進(jìn)，“并駕齊驅(qū)”側(cè)重實(shí)力相當(dāng)，均不符合“避免過(guò)度干預(yù)”的要求。11.C解析：“科學(xué)”指符合規(guī)律，與“運(yùn)力調(diào)度、優(yōu)化售票策略”的專(zhuān)業(yè)性搭配；“精準(zhǔn)”側(cè)重準(zhǔn)確，“靈活”側(cè)重變通，“動(dòng)態(tài)”側(cè)重變化，均不如“科學(xué)”貼合“滿足需求”的目標(biāo)。12.A解析：“融合”指融為一體，與“地域特色與鐵路文化結(jié)合為一體”的語(yǔ)境匹配；“結(jié)合”側(cè)重連接，“整合”側(cè)重整理，“綜合”側(cè)重匯總，均不如“融合”準(zhǔn)確。13.D解析：“依托”指依靠，與“科技手段作為支撐”的語(yǔ)境匹配；“借助”“運(yùn)用”“利用”均側(cè)重使用，但“依托”更強(qiáng)調(diào)以科技為基礎(chǔ)，符合“大數(shù)據(jù)分析”的支撐作用。14.A解析：“貼合”指緊密符合，與“無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)需符合旅客需求”的語(yǔ)境匹配；“滿足”“適應(yīng)”“符合”均側(cè)重符合，但“貼合”更強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)上的匹配，如“輪椅通道、盲文標(biāo)識(shí)”。15.A解析：“通俗易懂”指容易理解，與“標(biāo)語(yǔ)需讓群眾一目了然”的要求匹配；“朗朗上口”側(cè)重易記，“言簡(jiǎn)意賅”側(cè)重簡(jiǎn)潔，“直截了當(dāng)”側(cè)重直接，均不如“通俗易懂”貼合“警示作用”的目標(biāo)。第二部分片段閱讀16.C解析：文段首句強(qiáng)調(diào)鐵路安全的重要性，接著指出面臨的挑戰(zhàn)（人員流動(dòng)、新型犯罪），最后通過(guò)“為此”引出對(duì)策（推進(jìn)“智慧警務(wù)”建設(shè)）。核心是“鐵路公安應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的措施”，故選C。17.D解析：文段圍繞“冬季鐵路安全保障”展開(kāi)，重點(diǎn)介紹“天-地-車(chē)”監(jiān)測(cè)體系及多源數(shù)據(jù)融合分析，屬于科技手段，故選D。18.C解析：前文提到“宣傳活動(dòng)、示范車(chē)廂、記錄制度”等引導(dǎo)措施，后文數(shù)據(jù)顯示不文明行為減少，結(jié)論應(yīng)強(qiáng)調(diào)“宣傳引導(dǎo)的成效”，故選C。19.A解析：文段前半部分講電子客票對(duì)票務(wù)核查的便利（機(jī)遇），后半部分講信息泄露風(fēng)險(xiǎn)（挑戰(zhàn)），即“雙重影響”，故選A。20.B解析：文段先指出野生動(dòng)物與鐵路安全的矛盾，再介紹解決措施（防護(hù)網(wǎng)、監(jiān)測(cè)站），核心是“矛盾與解決”，故選B。21.D解析：文段介紹智能巡檢機(jī)器人的應(yīng)用現(xiàn)狀（設(shè)備、優(yōu)勢(shì)），尾句提到“未來(lái)AI技術(shù)發(fā)展，機(jī)器人將成‘智能管家’”，強(qiáng)調(diào)“智能化趨勢(shì)”，故選D。22.A解析：文段首句提出“流動(dòng)警務(wù)室是服務(wù)載體”，后文具體介紹功能（證件辦理、糾紛調(diào)解等）及案例，核心是“功能與作用”，故選A。23.C解析：文段先指出鐵路貨運(yùn)問(wèn)題（效率低、信息化低），再介紹“數(shù)字貨運(yùn)”平臺(tái)的作用（整合信息、精準(zhǔn)匹配），核心是“平臺(tái)如何提升效率”，故選C。24.B解析：文段前半部分講鐵路文化的價(jià)值，后半部分重點(diǎn)介紹“鐵路主題文化項(xiàng)目”（博物館、文化公園）的建設(shè)及作用（豐富旅游、傳承精神），故選B。25.B解析：文段首句強(qiáng)調(diào)應(yīng)急演練的重要性，后文介紹流程、案例及成效（響應(yīng)時(shí)間縮短），核心是“重要性及成效”，故選B。26.B解析：文段首句提出噪聲問(wèn)題，后文具體介紹措施（聲屏障、低噪聲材料、大數(shù)據(jù)分析），最后用數(shù)據(jù)說(shuō)明成效，核心是“具體措施”，故選B。