2025年電氣運行題庫及答案詳解一、選擇題（每題2分，共20題）1.電力變壓器并列運行的基本條件不包括以下哪項？A.變比相同（允許誤差±0.5%）B.接線組別相同C.短路阻抗電壓相同（允許誤差±10%）D.額定容量相同答案：D解析：變壓器并列運行需滿足變比一致（誤差≤±0.5%）、接線組別相同（避免環(huán)流）、阻抗電壓相近（誤差≤±10%，保證負荷分配合理）。額定容量不同不影響并列，但容量比一般不超過3:1，以避免小容量變壓器過載。2.運行中的SF?斷路器，其氣體壓力低于閉鎖值時應如何處理？A.立即斷開斷路器B.匯報調度，申請停用該斷路器的保護出口壓板，斷開操作電源后隔離C.繼續(xù)觀察，等待壓力恢復D.手動打壓至額定壓力答案：B解析：SF?壓力低于閉鎖值時，斷路器滅弧能力喪失，此時分合閘可能導致爆炸。需先停用保護出口壓板（防止保護動作觸發(fā)分合閘），斷開操作電源（避免誤動），再通過隔離開關隔離故障斷路器。3.發(fā)電機定子繞組單相接地時，若接地電流超過允許值，應立即：A.降低有功功率B.降低無功功率C.解列停機D.增加勵磁電流答案：C解析：發(fā)電機定子單相接地電流過大（一般超過5A）會燒損鐵芯，引發(fā)匝間短路或相間短路。此時應立即解列停機，避免故障擴大。4.10kV高壓開關柜“五防”功能中，“防止帶負荷拉合隔離開關”的實現方式是：A.機械閉鎖或電氣閉鎖B.僅靠操作人員記憶C.觀察電流表指示D.檢查斷路器分合位置指示燈答案：A解析：“五防”通過機械閉鎖（如隔離開關與斷路器的操作連桿聯動）或電氣閉鎖（斷路器輔助接點串入隔離開關操作回路）實現，確保只有斷路器分閘后才能操作隔離開關。5.運行中的電壓互感器二次側發(fā)生短路時，最可能導致的后果是：A.二次熔絲熔斷B.一次熔絲熔斷C.互感器鐵芯飽和D.保護裝置誤動答案：A解析：電壓互感器二次側阻抗小，短路時電流劇增，二次熔絲（或空氣開關）會優(yōu)先熔斷，避免燒壞互感器繞組。若熔絲容量過大，可能導致繞組過熱損壞。6.變壓器油色譜分析中，乙炔（C?H?）含量升高主要反映哪種故障？A.局部放電B.高溫過熱（＞700℃）C.低溫過熱（150-300℃）D.進水受潮答案：B解析：乙炔是高溫電弧放電的特征氣體（＞700℃），常見于繞組匝間短路、分接開關接觸不良等故障；局部放電主要產生氫氣（H?）和甲烷（CH?）；低溫過熱產生乙烷（C?H?）和乙烯（C?H?）。7.倒閘操作中，“驗電”步驟的正確順序是：A.先驗低壓側，后驗高壓側；先驗下層，后驗上層B.先驗高壓側，后驗低壓側；先驗上層，后驗下層C.任意順序，只要驗電三次以上D.先驗近側，后驗遠側；先驗左側，后驗右側答案：A解析：驗電應遵循“先低壓后高壓，先下層后上層”原則，防止高壓對低壓反送電；同時需在設備進出線兩側分別驗電，確保完全無電壓。8.發(fā)電機進相運行時，主要監(jiān)視的參數是：A.定子電流、轉子電壓B.定子電壓、有功功率C.定子端部溫度、廠用電壓D.轉子電流、頻率答案：C解析：進相運行時，發(fā)電機吸收系統(tǒng)無功，定子端部漏磁增加，易導致鐵芯和繞組端部過熱；同時廠用電壓可能降低，需監(jiān)視廠用母線電壓是否低于允許值。9.電動機啟動時，電流表指針劇烈擺動且轉速緩慢，最可能的原因是：A.電源電壓過高B.定子繞組匝間短路C.轉子斷條或籠條開焊D.軸承潤滑不良答案：C解析：轉子斷條會導致啟動時電磁轉矩脈動，電流表擺動；轉速無法達到額定值。定子匝間短路會導致電流增大但穩(wěn)定；電源電壓過高會使啟動電流更大但轉速正常。10.線路零序保護的動作時限比相間保護短，主要是因為：A.零序電流受運行方式影響小B.零序保護靈敏度更高C.接地故障比相間故障更危險D.零序電流只反映接地故障答案：A解析：零序電流僅由接地故障產生，且大小與系統(tǒng)中性點接地方式有關，受運行方式（如線路投退）影響較小，因此可整定為較短時限，快速切除接地故障。11.運行中的消弧線圈，當系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，應：A.立即調節(jié)分接頭補償電容電流B.禁止調節(jié)分接頭C.增加勵磁電流提高補償能力D.斷開消弧線圈答案：B解析：系統(tǒng)接地時，消弧線圈已處于補償狀態(tài)，調節(jié)分接頭會改變電感電流，可能導致中性點電壓升高，擴大故障。需待接地故障消除后再調節(jié)。12.220kV母線差動保護動作跳閘后，首先應檢查：A.母線設備是否有明顯故障（如絕緣子閃絡、避雷器爆炸）B.保護裝置是否誤動（檢查二次回路、定值）C.所有連接元件的斷路器是否跳閘D.直流系統(tǒng)是否接地答案：A解析：母線差動保護動作后，需優(yōu)先檢查一次設備是否存在明顯故障（如放電痕跡、設備損壞），確認故障點后再分析保護是否誤動。若一次設備無異常，再檢查二次回路。13.變壓器過負荷運行時，應重點監(jiān)視：A.頂層油溫、繞組溫度、各側電流B.鐵芯溫度、油位、瓦斯繼電器C.分接開關位置、冷卻器運行狀態(tài)D.套管絕緣、吸濕器顏色答案：A解析：過負荷時，繞組和油的溫度會升高，需監(jiān)視頂層油溫（不超過95℃）和繞組溫度（不超過105℃），同時檢查各側電流是否超過額定值，防止絕緣加速老化。14.操作票填寫時，“拉開110kV甲線211斷路器”應寫作：A.拉開211甲線斷路器B.拉開甲線211開關C.拉開110kV甲線211斷路器D.拉開甲線211答案：C解析：操作票需填寫設備雙重名稱（電壓等級+線路名稱+斷路器編號），確保唯一性，避免誤操作。15.直流系統(tǒng)發(fā)生正極接地時，對保護裝置的影響是：A.可能造成保護誤動（跳閘出口繼電器誤動作）B.可能造成保護拒動（跳閘線圈被短接）C.無影響D.導致絕緣監(jiān)察裝置報警答案：A解析：直流正極接地時，若跳閘出口繼電器（負極接地點）回路再發(fā)生接地，會形成兩點接地，使繼電器線圈被短接而誤動；負極接地可能導致保護拒動（線圈無法勵磁）。16.發(fā)電機準同期并列的條件不包括：A.電壓幅值相等（誤差≤±5%）B.頻率相等（誤差≤±0.2Hz）C.相位相同D.相序一致答案：D解析：相序一致是發(fā)電機安裝時的基本要求，并列前已通過核相確認，不屬于準同期并列的動態(tài)條件。動態(tài)條件為電壓、頻率、相位一致。17.運行中的電流互感器二次側開路時，最明顯的現象是：A.二次側電壓表指示升高B.鐵芯發(fā)熱、有嗡嗡聲，二次回路有放電聲C.一次側電流增大D.保護裝置誤動答案：B解析：CT二次開路時，一次電流全部用于勵磁，鐵芯嚴重飽和，發(fā)熱并產生噪聲；二次感應出高電壓（可達數千伏），導致絕緣擊穿放電。18.斷路器液壓操動機構壓力異常降低至“重合閘閉鎖”時，應：A.立即斷開斷路器B.停用重合閘，匯報調度申請停電處理C.手動打壓至額定壓力D.繼續(xù)運行，加強監(jiān)視答案：B解析：壓力降至重合閘閉鎖值時，重合閘功能失效，需先停用重合閘（防止保護動作后重合閘誤動），再申請停電檢修，避免斷路器分合閘不可靠。19.電動機軸承溫度過高（超過90℃），但振動和電流正常，最可能的原因是：A.定子繞組缺相B.軸承潤滑脂過多或過少C.轉子動不平衡D.電源電壓過高答案：B解析：潤滑脂過多（散熱不良）或過少（潤滑不足）會導致軸承摩擦發(fā)熱，溫度升高；缺相會導致電流異常；動不平衡會伴隨振動增大。20.10kV母線電壓互感器高壓熔絲熔斷一相時，電壓表指示為：A.熔斷相電壓為0，其他兩相為線電壓（10kV）B.熔斷相電壓降低（約5.7kV），其他兩相為相電壓（5.7kV）C.熔斷相電壓為0，其他兩相為相電壓（5.7kV）D.三相電壓均為0答案：C解析：10kV母線PT為Y?接線，高壓熔絲熔斷一相時，該相二次電壓為0，其他兩相通過開口三角繞組感應出相電壓（5.7kV），線電壓仍為10kV（但實際因熔絲熔斷，二次線電壓可能降低）。二、判斷題（每題1分，共10題）1.變壓器冷卻器全停時，允許帶額定負荷運行30分鐘。（）答案：×解析：冷卻器全停時，油浸式變壓器允許運行時間與頂層油溫有關：若頂層油溫未達75℃，可運行1小時；若已達75℃，僅允許運行30分鐘。2.倒閘操作中，操作票可以跳項執(zhí)行，但需在備注欄說明。（）答案：×解析：操作票必須按順序逐項執(zhí)行，不得跳項、漏項，防止因順序錯誤導致誤操作。3.發(fā)電機失磁后，定子電流會增大，功率因數進相。（）答案：√解析：失磁后發(fā)電機從系統(tǒng)吸收無功，定子電流增大（有功不變，無功由吸收變?yōu)榘l(fā)出），功率因數變?yōu)檫M相（cosφ＜0）。4.線路高頻保護停用期間，該線路可以繼續(xù)運行，但需加強監(jiān)視。（）答案：×解析：高頻保護是線路主保護，停用期間線路無快速主保護，需申請退出運行或改用其他保護（如距離保護）作為主保護，否則不得運行。5.電動機啟動次數過多會導致繞組過熱，主要是因為啟動電流大（約5-8倍額定電流）。（）答案：√解析：啟動電流大且持續(xù)時間長（幾秒到幾十秒），頻繁啟動會使繞組銅損累積，溫度超過允許值。6.電容器組斷路器跳閘后，可以立即試送一次。（）答案：×解析：電容器跳閘后可能內部故障，需先放電（5分鐘以上），檢查絕緣電阻（單臺≥1000MΩ，整組≥100MΩ），確認無故障后再試送。7.直流系統(tǒng)兩點接地會導致保護誤動或拒動，一點接地可以繼續(xù)運行，但需2小時內處理。（）答案：√解析：一點接地不構成回路，不影響保護動作；兩點接地可能短接跳閘線圈（誤動）或斷開線圈（拒動），需盡快查找接地點。8.變壓器瓦斯保護動作跳閘后，若氣體繼電器內無氣體，可能是二次回路誤動。（）答案：√解析：輕瓦斯動作時氣體繼電器有氣體（空氣或故障氣體）；重瓦斯跳閘無氣體，多因二次回路短路、接點誤動或瓦斯繼電器誤動作。9.10kV開關柜“接地開關”合上后，電纜室可以直接打開檢修。（）答案：×解析：接地開關合上后，需驗明電纜確無電壓（防止反送電），并在電纜頭掛接地線，方可打開電纜室。10.發(fā)電機定子冷卻水導電率升高，說明水質變差（離子濃度增加），可能導致繞組絕緣下降。（）答案：√解析：導電率升高反映水中雜質（如銅離子、氯離子）增加，會降低繞組對地絕緣，嚴重時引發(fā)接地故障。三、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述變壓器并列運行的具體條件及不滿足時的危害。答：并列條件：①變比相同（誤差≤±0.5%），否則繞組間產生環(huán)流，增加損耗；②接線組別相同，否則二次側電壓相位差120°或30°，產生大環(huán)流（可達額定電流數倍）；③短路阻抗電壓相同（誤差≤±10%），否則負荷分配不均（阻抗小的變壓器過載，阻抗大的欠載）。2.操作票執(zhí)行的“四對照”內容是什么？答：①對照操作任務和運行方式，確認操作目的；②對照設備名稱和編號，防止誤操作；③對照檢查位置和狀態(tài)，確認設備初始狀態(tài)；④對照模擬圖和接線圖，確保操作順序正確。3.發(fā)電機運行中，定子繞組溫度過高的原因及處理措施。答：原因：①負荷過大（定子電流超過額定值）；②冷卻水量不足或水溫過高；③定子繞組內部短路或接觸不良；④冷卻器堵塞或效率下降。處理：①若過負荷，聯系調度減負荷；②檢查冷卻水壓力、流量、溫度，調整冷卻器運行；③若溫度持續(xù)上升且無法降低，申請解列停機檢查。4.斷路器拒分的可能原因及處理步驟。答：原因：①操作電源消失（熔絲熔斷、空氣開關跳閘）；②分閘線圈燒毀或接線松動；③操作機構卡澀（如液壓機構壓力不足、彈簧機構未儲能）；④分閘回路輔助接點接觸不良（如斷路器SF?壓力低閉鎖分閘）。處理：①檢查操作電源電壓（直流220V系統(tǒng)應≥187V）；②檢查分閘線圈是否冒煙、異味，測量線圈電阻（一般100-200Ω）；③檢查機構壓力、儲能狀態(tài)，若壓力低需閉鎖分閘并隔離；④若保護動作但斷路器拒分，應啟動失靈保護跳相鄰斷路器。5.簡述10kV母線停電的倒閘操作步驟（假設母線帶出線A、B，PT為101PT）。答：①核對調度指令，確認停電范圍；②檢查母線所有出線斷路器（A、B）確已分閘，電流表指示為0；③拉開出線A、B的線路側隔離開關（先拉負荷側，后拉母線側）；④拉開母線PT二次空開（防止反送電），拉開101PT高壓熔絲；⑤拉開母線PT的隔離開關（101-1）；⑥在母線側驗電，確認無電壓后裝設接地線（或合接地開關）；⑦檢查操作票執(zhí)行情況，匯報調度。6.變壓器油位異常升高的可能原因及處理。答：原因：①油溫升高（過負荷、冷卻器故障）；②油枕呼吸閥堵塞（溫度升高時油膨脹無法排出空氣）；③假油位（油位計卡澀、指針故障）；④變壓器內部故障（如匝間短路產生氣體，推動油位上升）。處理：①檢查油溫、負荷、冷卻器運行情況；②輕敲油位計，確認是否卡澀；③若油溫正常但油位上升，取油樣做色譜分析，判斷是否內部故障；④若呼吸閥堵塞，清理呼吸管和吸濕器。7.電動機啟動失?。ㄎ催_到額定轉速）的可能原因。答：①電源電壓過低（低于額定電壓85%）；②定子繞組缺相（熔絲熔斷、接觸器接點接觸不良）；③轉子故障（籠條斷裂、繞線式轉子電刷接觸不良）；④機械負載過大（軸承卡澀、聯軸器故障）；⑤啟動設備故障（自耦變壓器抽頭選擇錯誤、星三角切換失?。?。8.簡述線路零序保護的工作原理及適用場景。答：原理：利用接地故障時產生的零序電流（三相電流之和）作為動作量，通過零序電流互感器采集信號，經保護裝置判斷后跳閘。適用場景：中性點直接接地系統(tǒng)（如110kV及以上），用于快速切除單相接地故障；中性點經小電阻接地系統(tǒng)（如35kV城市電網），作為接地保護的主保護。9.運行中的電壓互感器二次側為什么不能短路？電流互感器二次側為什么不能開路？答：TV二次側短路：TV內阻小，短路電流大，會燒壞二次繞組或熔絲，導致測量、保護失準；TA二次側開路：TA內阻大（近似恒流源），開路時二次感應高電壓（可達數千伏），擊穿絕緣，損壞設備或危及人身安全，同時鐵芯飽和發(fā)熱，燒壞繞組。10.簡述發(fā)電機進相運行的限制條件。答：①定子端部鐵芯和繞組溫度不超過允許值（一般≤120℃）；②廠用母線電壓不低于額定值的90%（防止廠用電機欠壓跳閘）；③發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限（進相深度受功角限制，功角≤90°）；④勵磁系統(tǒng)允許的最低勵磁電流（防止失磁保護動作）。四、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：某220kV變電站，運行人員發(fā)現1號主變（容量180MVA，阻抗電壓14%）油溫85℃（額定最高85℃），負荷電流1200A（額定電流467A），油位正常，冷卻器全投運。試分析原因及處理措施。答：原因分析：①主變過負荷（12