目錄

前言.............................................................................3

第一章ABC集團(tuán)信息化需求分析....................................................4

1.1ABC集團(tuán)經(jīng)營開展環(huán)境分析...............................................4

1.2ABC集團(tuán)經(jīng)營開展目標(biāo)與策略............................................6

1.3ABe集團(tuán)信息化現(xiàn)狀與未來需求..........................................14

第二章ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針、開展戰(zhàn)略和目標(biāo)...........................17

2.1ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針..........................................17

2.2ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的開展戰(zhàn)略..........................................18

2.3ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的重點、階段和目標(biāo).................................18

第三章ABC集團(tuán)信息化開展基礎(chǔ)建設(shè)..............................................21

3.1系統(tǒng)平臺需求分析.......................................................21

3.2網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)......................................................22

3.3硬件需求...............................................................24

3.4系統(tǒng)軟件需求...........................................................24

3.5數(shù)據(jù)庫.................................................................24

3.6通信設(shè)施...............................................................26

第四章ABC集團(tuán)信息化開展主要應(yīng)用系統(tǒng)..........................................28

4.1ABC集團(tuán)信息化總體架構(gòu)與應(yīng)用模型......................................28

4.2綜合管理信息平臺主要應(yīng)用系統(tǒng)..........................................29

4.R財務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)..................................................42

4.3下屬單位其他主要應(yīng)用系統(tǒng)..............................................51

第五章支持ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的未來主要管理戰(zhàn)略...............................52

5.1信息化開展所需資源的獲取方法..........................................54

5.2組織架構(gòu)重組...........................................................56

5.3業(yè)務(wù)過程重組...........................................................58

5.4信息化建設(shè)主要管理控制方法............................................60

5.5主要培訓(xùn)活動...........................................................61

第六章ABC集團(tuán)信息化開展工程實施原則、方法及風(fēng)險分析.........................63

6.1工程實施主要原則.......................................................63

6.2工程實施主要過程.......................................................64

6.3工程實施主要風(fēng)險分析..................................................65

第七章ABC集團(tuán)信息化投資概算與效益分析........................................67

7.1投資概算情況...........................................................67

7.2效益分析...............................................................68

、八、.

刖5

黨的十五屆五中全會《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會開展第十個五年方案的建設(shè)》的報告

指出：“大力推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會信息化，是覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)全局的戰(zhàn)略舉措〃。2001年11月26

日吳邦國在國家經(jīng)貿(mào)委、信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合舉辦的“推進(jìn)企業(yè)管理信息化大會〃上的講話也指出：“企

業(yè)信息化建設(shè)是一場革命，在提高企業(yè)管理水平，促進(jìn)管理現(xiàn)代化，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)

制度，有效降低本錢，加快技術(shù)進(jìn)步，增強市場競爭力，提高經(jīng)濟(jì)效益等方面都有著現(xiàn)實和深遠(yuǎn)的

意義，是帶動企業(yè)各項工作創(chuàng)新和升級的重要突破口。我們廣闊企業(yè)特別是各個行業(yè)的骨干企業(yè)，

應(yīng)當(dāng)在企業(yè)信息化建設(shè)方面先行一步，跟上時代開展的步或，增強市場競爭的能力?！?/p>

ABC交通作為國民經(jīng)濟(jì)和社會開展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過近20年的改革，取得了舉世矚目的成就,

為中國乃至世界經(jīng)濟(jì)的開展作出了重要奉獻(xiàn)。但是，現(xiàn)代ABC企業(yè)的信息化開展水平與其巨大的開

展?jié)摿O不匹配，已經(jīng)嚴(yán)重制約了ABC企業(yè)的高速開展。因此，要全面推進(jìn)ABC信息化，要把信息

化放在優(yōu)先地位，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，實現(xiàn)運輸規(guī)劃、運輸控制、運輸管理、企業(yè)管理、系統(tǒng)集成

等關(guān)健領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)參與現(xiàn)代物流的手段和能力，借助于信息技術(shù)的迅速采用和擴(kuò)散,

以不斷增長的“學(xué)習(xí)能力〃贏得“后發(fā)優(yōu)勢〃，實現(xiàn)ABC交通的跨越式開展。

為適應(yīng)參加世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易組織后企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)，加快企業(yè)信息化步伐，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

和國際競爭力。根據(jù)廣東省政府制定的《廣東省企業(yè)信息化總體規(guī)劃》和ABC集團(tuán)（以下簡稱“ABC

集團(tuán)”）制定的《ABC集團(tuán)三年開展規(guī)劃》的指導(dǎo)思想和要求，通過對ABC集團(tuán)總部各部室及下屬

二級單位的書面及實地調(diào)查，提出《ABC集團(tuán)信息化建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》〃）0《規(guī)劃》

系統(tǒng)地提出了ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的總體戰(zhàn)略、目標(biāo)、范圍、內(nèi)容、原則、概算等一系列內(nèi)容。

運用系統(tǒng)法對ABC集I才I現(xiàn)有管理模式和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全面分析，配合企業(yè)未來開展戰(zhàn)略的需

要，以先進(jìn)的管理理念與企業(yè)實際相結(jié)合為出發(fā)點，提出信息規(guī)劃的建議，為ABC集團(tuán)高層管理人

員進(jìn)行未來5年信息化建設(shè)提供決策支持。

方案包括：前言；信息化需求；信息化開展指導(dǎo)方針、開展戰(zhàn)略、目標(biāo)；基礎(chǔ)建設(shè)；重點建設(shè)

工程；未來管理策略；工程實施原則、方法、目標(biāo)；投資概算與分析等八大局部。

第一章ABC集團(tuán)信息化需求分析

1.1ABC集團(tuán)經(jīng)營開展環(huán)境分析

1.1.1ABC市場總體狀況

根據(jù)《中國第三方物流市場調(diào)查報告》，2001年我國第三方物流市場總體規(guī)模在400億元人民

幣以上，有70%的物流效勞提供商在此前三年中，年均業(yè)務(wù)增幅高于30%,在2000至2005年間，

年增長率估計在25%。這里，包括國內(nèi)的大型企業(yè)集團(tuán)的分俏商，也包括跨國公司的分俏商，無不

把外包物流作為降低供給鏈本錢，增強核心競爭力的戰(zhàn)略措施。

在行業(yè)市場領(lǐng)域，ABC市場總體分為內(nèi)河ABC,與沿海ABC兩大板塊市場，下面分述如下（并

請經(jīng)營管理部更正、補充）。

（1）內(nèi)河ABC市場方面，有較大的開展前景

我國流域面積在1萬平方公里的河流有80多條，天然湖泊有900多個，開展內(nèi)河ABC具有優(yōu)

越的芻然資源。我國目前有內(nèi)河航道里程11.6萬公里，有26萬艘船。內(nèi)河ABC在綜合運輸體系

中占有重要地位，長江沿線石化、冶金、能源、機(jī)械等大型企業(yè)的原材料運愉80%由水路運輸完成。

內(nèi)河ABC具有運量大、能耗少、投資少、占地少、本錢低等特點，據(jù)測算，在平原地區(qū)和渠化

的河流上，水運每馬力運量比鐵路多2至4倍，比公路多50倍。水運利用天然河道，還可以不占

地或少占地。近幾年來，內(nèi)河ABC得到了國家重視，但內(nèi)河ABC優(yōu)勢遠(yuǎn)沒有得到發(fā)揮。目前，在內(nèi)

河ABC開展中存在的突出問題是，水資源綜合開發(fā)利用缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，忽略了水運的作用和要求；

現(xiàn)有內(nèi)河航道、港口基礎(chǔ)設(shè)施落后，航道等級低，通航條,牛差。

隨著我國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，對內(nèi)河ABC提出了更高要求。長江、珠江等河流連接?xùn)|部和西

部地區(qū)，形成相互貫穿的運輸網(wǎng)絡(luò).

目前的開展趨勢是，構(gòu)建沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶；使水運開展在綜合運輸體系中占有合理的比例；

深化投資體制改革，積極籌措資金，加大內(nèi)河ABC基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，并對航道進(jìn)行治理。

2002年1-5月內(nèi)河全部水退量和水運周轉(zhuǎn)量分別為2918萬噸和597億萬噸公里。珠江水系由

于經(jīng)濟(jì)快速開展和水運市場調(diào)整，運力與運量總體上趣于平衡，運價穩(wěn)中有升，客運在調(diào)整中止跌

上升，常規(guī)跨省客運根本封停，季節(jié)性旅游客運較為旺盛。長江干線主要港口吞吐量同比增長12%,

外貿(mào)貨物吞吐量增長15%,集裝箱吞吐量增長32乳。

預(yù)計珠江水系全年經(jīng)濟(jì)增幅達(dá)10樂貨運量增幅達(dá)6%以上。

3/59

廣東珠江三角洲區(qū)域（深、港）作為南部重要進(jìn)出口岸之一，隨著我國內(nèi)地企業(yè)參與國際經(jīng)

濟(jì)體系的分工與調(diào)整的深化，以南部口岸為樞紐及物流中心的運輸市場，總的變化趨勢是將越來越

繁榮，運輸總量可實現(xiàn)較大的增長。

（2）近沿海ABC市場受國際經(jīng)濟(jì)形勢影響大，競爭劇烈

據(jù)《ABC交易公報》，沿海貨運2002年1-5月全部水運量和水運周轉(zhuǎn)量分別為13953萬噸和

1565億萬噸公里。由于加大了行業(yè)管理力度，老舊船舶退出市場逐步增加，不合格船舶則被迫退

出市場，雖然同時有不少新增運力進(jìn)入市場，但更新速度并不快，總體上，新增船舶運力略多于淘

汰運力，運力增幅有限。

其中，沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運量大幅增長，箱量增幅在40%左右。航班密度不斷加大，運價相對穩(wěn)

定。

1.1.2ABC集團(tuán)主要競爭對手狀況分析

ABC市場處于調(diào)整時期。隨著空運、公路運輸?shù)拇罅﹂_展，將原本運力緊張的ABC壓力從減緩,

到全面萎縮。ABC集團(tuán)將在一段時期之內(nèi)，面臨較大的競爭壓力。

來自競爭對手的力量比較強大，競爭對手?jǐn)?shù)目也在增多，有境外的，也有國內(nèi)的物流公司V

貨運市場主要競爭對手有：和記黃浦、中外運、中遠(yuǎn)、局部跨國公司如UPS等等。還有大量個體私

營貨船的存在，在影響運價方面，也不可無視。

客運市場主要競爭對手有：澳門娛樂公司、信德中旅、新渡輪等等。

目前珠江旅游市場，由于政府管制，競爭對手只有廣州客輪公司，ABC集團(tuán)還處于優(yōu)勢地位。

境外公司的進(jìn)入貨運及客運市場，對競爭格局的影響較大。

來自客戶的競爭力量有逐步強化的趨勢。國家對ABC、貨代、報關(guān)、平安等都有相應(yīng)的隨著客

戶的選擇對象較多，對價格與效勞越來越敏感。因此，必須特別重視客戶的需求和試價能力。

粵港區(qū)域的告訴公路網(wǎng)建設(shè)，已日趨完善。貨客運輸方式替代性也加強了。ABC方式替代性是

導(dǎo)致近幾年ABC業(yè)務(wù)量下降的主要因素之一。

當(dāng)前競爭力量很強，主要是ABC集團(tuán)的品牌知名度（GNG,CKS等）不高，ABC業(yè)處于調(diào)整、縮減規(guī)

模期間，并且ABC業(yè)增長緩慢。

沿海ABC市場競爭劇烈，有較多的國際國內(nèi)大型ABC企業(yè)參與市場競爭。

1.2ABC集團(tuán)經(jīng)營開展目標(biāo)與策略

1.2.1經(jīng)營開展目標(biāo)

集團(tuán)公司提出了“真正成為我省ABC業(yè)的龍頭企業(yè)〃的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2003年，確定了以下總

的開展目標(biāo)：

?總資產(chǎn)：46.7億元（按年增長3%）

?凈資產(chǎn)：23.9億元（按年增長2%）

?營業(yè)收入：18.3億元（按年增長2%）

?利潤總額：1.34億元（按年增長2%）

?技術(shù)改造和基建投資：9.5億元（含續(xù)建工程6.4億）

?全員勞動生產(chǎn)率：46萬元收入/人

根據(jù)國家交通行'業(yè)的政策指導(dǎo)以及近兩年的物資、交通運輸'業(yè)的開展趨勢，集團(tuán)公司高層又

及時強出了向“現(xiàn)代物流企業(yè)（集團(tuán)）〃轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。

“現(xiàn)代物流企業(yè)（集團(tuán)）〃的的定位，實際上給ABC集團(tuán)提出了非常艱巨的業(yè)務(wù)與管理創(chuàng)新任

務(wù)，包括：人才、技術(shù)、組織三大要素的重組與創(chuàng)新。

1.2.2經(jīng)營開展策略

ABC集團(tuán)綜合了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，和國際、國內(nèi)ABC市場變化，競爭狀況，在三年戰(zhàn)略規(guī)劃

中提出了集團(tuán)整體業(yè)務(wù)規(guī)劃，開展策略是“以航為主，多元開展〃，主動向“現(xiàn)代物流企業(yè)（集團(tuán)）〃

轉(zhuǎn)型，主要業(yè)務(wù)及策略是：

（1）以航為主的運輸業(yè)務(wù)組合：繼續(xù)以開展集裝箱運輸為核心業(yè)務(wù)，延伸粵港?？肇涍\業(yè)務(wù),

穩(wěn)定和穩(wěn)固內(nèi)河雜貨運輸業(yè)務(wù)，開發(fā)東南亞及沿海的大宗貨物運輸V

該業(yè)務(wù)以香港珠江船務(wù)開展有限公司為主體，業(yè)務(wù)模式主要是中轉(zhuǎn)聯(lián)運，通過貨運代理，自有

船舶和租船為主，收取運費和效勞費。主要采取以下業(yè)務(wù)策略：

?穩(wěn)固和開拓粵港兩地的運輸市場

?統(tǒng)一和加強粵港集裝箱攬貨系統(tǒng)，有重點地開辟國外貨運代理網(wǎng)點

?適時改造運力，提高船舶運輸能力

?積極參與珠江三角洲地區(qū)及全國的城市物流系統(tǒng)的集裝箱業(yè)務(wù)的分工與競爭

?粵港?？肇涍\要充分利用現(xiàn)有攬貨網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)空運代理

?散、雜貨運輸以爭取大宗貨源客戶為主

?增加新型船舶，提高近海散、雜貨運力

（2）客運與旅游業(yè)務(wù)組合：穩(wěn)固調(diào)整粵港水上高速客運，以行業(yè)優(yōu)勢帶動水上旅游開發(fā)?？?/p>

滿足高、中、低不同檔次的旅游需求，形成“藍(lán)海豚〃系列的珠江日夜游的旅游品牌。

該業(yè)務(wù)以省珠江ABC有限公司和香港珠江旅游有限公司為主體。客運以香珠為主，業(yè)務(wù)模式

主要是代理及與各地客運公司聯(lián)營，并提供相關(guān)的效勞如：船舶用品與維修、油料供給等。旅游則

以省洙為主，業(yè)務(wù)模式主要是固定航線，自營旅游船，收入以船票和旅游者消費為來源。主要采取

以下業(yè)務(wù)策略：

?“珠江日夜游”在省內(nèi)以珠江國際旅行社組團(tuán)，以團(tuán)體旅游擴(kuò)大市場

?穩(wěn)定客運市場份額，爭取最大的相關(guān)效勞收入

?擴(kuò)大旅游預(yù)訂、售票代理網(wǎng)絡(luò)

?提供陸上出租車效勞、酒店效勞等組合，增加客戶價值

?開展品牌經(jīng)營，提高旅游效勞價值

5/59

（3）多元化經(jīng)營：利用ABC業(yè)集團(tuán)在木地區(qū)的優(yōu)勢，穩(wěn)定地逐步開展房地產(chǎn)業(yè)，以原有集團(tuán)

物業(yè)為主，開拓物業(yè)效勞市場。

該業(yè)務(wù)組合以航城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，航豐物業(yè)管理有限公司為主體，采取以下業(yè)務(wù)策略:

?以地招商引資，借助外部資金、管理實力，合作開發(fā)

?低本錢進(jìn)入，形成專業(yè)設(shè)計、專業(yè)銷售代理聯(lián)盟，提高自身實力

?在物業(yè)管理方面積累經(jīng)驗，逐步進(jìn)入外部物業(yè)效勞市場，形成專業(yè)物'業(yè)效勞品牌

ABC集團(tuán)，在多元化經(jīng)營方面，還利用ABC企業(yè)與外部市場關(guān)系，形成了有一定經(jīng)營能力的貿(mào)

易商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但由于商業(yè)體系的調(diào)整，未能有較大的開展時機(jī)。

1.2.3ABC集團(tuán)主要企業(yè)經(jīng)營過程分析

根據(jù)Porter在1985年提出的價值鏈模型，每個企業(yè)都是在設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、配送以及支

持其產(chǎn)品的過程中進(jìn)行的各種活動的集合體，如圖1-1所示。根據(jù)這一模型，企業(yè)過程可以從面向

客戶的管理以及面向供給鏈的管理兩個方面來考慮。ABC企業(yè)經(jīng)營的特點是產(chǎn)品的生產(chǎn)與效勞提供

是一體化的，即生產(chǎn)業(yè)務(wù)提供的過程同時也提供效勞的過程。同時要求運輸效勞中包括提供信息效

勞如貨物跟蹤信息等內(nèi)容〃

（1）近海和粵港運輸、貨運代理業(yè)務(wù)

貨運市場上客戶有其特殊的需求，客戶主要關(guān)心船型、艙位、港口、箱量、運價等方面的信

息，也關(guān)心是否提供高的運送質(zhì)量，是否具有良好的效勞態(tài)度，能否保證平安性、準(zhǔn)確性等等。

貨運代理的職責(zé)是以買方或賣方委托人的名義將貨物托運。因此貨運代理應(yīng)為客戶提供“平

安、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便〃的效勞。

由于我國許多大中型企業(yè)取得了外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，加之我國大量、全方位地吸引和利用外

資，使中小貨主、客戶數(shù)量激增，分布面廣，而大貨主相對減少。大多數(shù)客戶每次的托運量較少,

且使用行為頻率高。針對這一特點，ABC企業(yè)應(yīng)采取靈活多樣的銷售攬貨方式和效勞方式，適應(yīng)貨

運市場結(jié)構(gòu)的變化。

關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程，主要有以下：

?攬貨與訂單處理

?配貨配載

?碼場及倉庫入出庫作業(yè)

?業(yè)務(wù)本錢核算與管理

?單據(jù)處理

運輸企業(yè)主要提供第三方的物流運輸效勞，其存在的理由是其運輸本錢低、效勞更加專業(yè)化。

關(guān)鍵成功因素（CSF）主要有以下內(nèi)容：

?ABC市場分析資料的質(zhì)量

?ABC信息發(fā)布

?攬貨能力

?本錢控制

?準(zhǔn)時的貨物收接、發(fā)送

?快捷響應(yīng)客戶效勞

提高攬貨能力，可以充分的利用現(xiàn)有企業(yè)資源，也能不斷地擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，到達(dá)降低單位本錢

的目的。同時，在業(yè)務(wù)量一定的情況下，降低本餞即獲得更多的經(jīng)營利潤。

參與競爭的運輸企業(yè)多，導(dǎo)致來自客戶的競爭力量強，多數(shù)情況下對運價都要進(jìn)行討價還價。

所以，在有多個競爭性企業(yè)，以價格作為主要競爭手段的市場環(huán)境中，能否以低本錢運營企業(yè)，并

提供相應(yīng)的附加效勞價值，如包裝、貨物跟蹤與艙單查詢等，產(chǎn)生差異化要素，是致關(guān)重要的。

（2）客運與旅游業(yè)務(wù)

客運及旅游市場上客戶將會有更多的個性化需求?？蛻舫P(guān)心價格、航線、時間、船型、艙

位等方面的信息外，還特別關(guān)心過程中是否享受星級效勞待遇，包括餐飲、娛樂設(shè)施、平安性等相

關(guān)效勞，以及其他延伸效勞”

隨著我國開放旅游市場，加之我國大量、全方位地吸引和利用外資，將引進(jìn)國外名牌專業(yè)從

事水上客運及旅游的投資商，這一競爭力量的進(jìn)入，勢必使我們的客戶群體產(chǎn)生變化，高、中、低

檔次的距離將拉大，因此，需要我們重新定位未來的目標(biāo)市場，及時調(diào)整軟硬件設(shè)施，在目標(biāo)市場

與競爭對手展開競爭。目前從事珠江線路旅游的公司較少，政府有進(jìn)入市場限制。但是，現(xiàn)在的客

運能力利用率比較低，效勞的品種比較單一，企業(yè)的品牌知名度也不高。企業(yè)應(yīng)強化品牌經(jīng)營，利

用和開展多渠道銷售方式，主動適應(yīng)客戶需求變化和競爭變化。

客運及旅游業(yè)務(wù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程，主要有以下：

?訂票處理

?采購作業(yè)

?現(xiàn)場效勞控制

?船舶及設(shè)施維護(hù)

?人員管理

?本錢核算與管理

客運及旅游效勞主要提供人員的運輸及關(guān)聯(lián)效勞，與客戶是面對面的接觸，效勞質(zhì)量將直接

7/59

反映產(chǎn)品與效勞提供的過程的質(zhì)量，要求效勞是專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的，并且要求提供人身保障。關(guān)鍵

成功因素（CSF）主要有以下內(nèi)容：

?品牌知名度

?效勞與平安質(zhì)量

?本錢控制

由于客運過程主要是由聯(lián)營公司實際控制，香珠客運公司僅負(fù)責(zé)香港地區(qū)客票代理，及局部

運輸過程的維護(hù)、用品提供、油料供給。客運業(yè)務(wù)存在的問題是如何充分的利用現(xiàn)有客運資源，不

斷地擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，開展多項組合業(yè)務(wù)。

客運業(yè)務(wù)的開展方向是，在穩(wěn)定現(xiàn)有客運市場份額的前提下，開展更加緊密的合作經(jīng)營，形成真正

的企業(yè)聯(lián)盟。目前客運市場參與競爭的客運公司較多，替代產(chǎn)品（火車、高速公路等）的競爭力量

強。因此應(yīng)將價格和效勞要素作為主要競爭手段，分析粵港客運需求特點，提供相應(yīng)的客戶滿意的

附加效勞價值，不斷降低運營本錢，到達(dá)擴(kuò)大品牌知名度和市場份額的經(jīng)營目標(biāo)。

1.2.4ABC集團(tuán)主要管理控制過程分析

ABC集團(tuán)有限公司作為省政府授權(quán)經(jīng)營的企業(yè)，管理近50億的國有資產(chǎn)，對國有資本的保值

和增情負(fù)責(zé)。每年度，國家有關(guān)管理機(jī)構(gòu)都將對ABC集團(tuán)進(jìn)行效績考核，對管理層進(jìn)行評價。

因此，集團(tuán)公司的定位應(yīng)當(dāng)是：直接負(fù)責(zé)下屬二級獨立公司的資本經(jīng)營管理和主要人力資源

管理（高級專業(yè)人員和高級管理人員），強化垂直管理，以開展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，協(xié)調(diào)和整合企業(yè)內(nèi)外

部資源，提高企業(yè)集團(tuán)的整體競爭能力，到達(dá)年度經(jīng)營目標(biāo)和集團(tuán)中長期開展目標(biāo)。

主要管理與控制有以下過程：

（1）行業(yè)市場、資本市場信息收集、整理、研究與分析

（2）業(yè)務(wù)運營企業(yè)經(jīng)營信息收集與監(jiān)控

（3）企業(yè)開展戰(zhàn)略制定與戰(zhàn)略管理

（4）投資時機(jī)分析與投資管理

（5）集團(tuán)財務(wù)管理與控制

（6）集團(tuán)人力資源管理

集團(tuán)在經(jīng)營管理方面是以戰(zhàn)略導(dǎo)向的，因此在信息收集和制定集團(tuán)中長期開展方案中的必須

考慮以下戰(zhàn)略要素：

（1）關(guān)聯(lián)市場：ABC、物流市場及地區(qū)市場、證券與資金市場；

（2）客戶網(wǎng)絡(luò)：老客戶、新客戶及客戶類型與關(guān)系；

（3）運力結(jié)構(gòu)：訂造新船、買進(jìn)二手船、賣船、拆船、租賃船舶、車隊；

（4）聯(lián)盟企業(yè)：代理公司、航空公司、地方運輸公司、碼頭與港口、倉儲企業(yè)等；

（5）經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)管理：貨代網(wǎng)點，物流網(wǎng)包括新航線、改良現(xiàn)有航線、航線間平衡船舶投入。

人力資源管理將關(guān)注內(nèi)部人力資源和外部人力資源。通過人力資源信息的收集，制定集團(tuán)人力

資源政策和方案，滿足集團(tuán)經(jīng)營開展的需要。

1.2.5ABe集團(tuán)經(jīng)營管理面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在21世紀(jì)知識經(jīng)濟(jì)的今天，全球經(jīng)濟(jì)正步入一體化的時代。對于地處珠江三角洲地區(qū)的ABC

集團(tuán)來說，已深深感受到經(jīng)濟(jì)體系的變化。

在這樣一種大背景下，ABC集團(tuán)作為物流與運輸行業(yè)的一員，怎樣迎接社會物流系統(tǒng)重組和知

識經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)ABC企業(yè)開展的新飛躍，這是個嚴(yán)峻的問題，機(jī)遇的同時也意味著挑戰(zhàn)。

知識經(jīng)濟(jì)是以知識（智力〕資源的占有、配置、生產(chǎn)、分配、使用（消費）為主要因素的經(jīng)

濟(jì)，是“以知識為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)〃的簡稱。

就ABC行業(yè)來講，知識經(jīng)濟(jì)給新型物流行業(yè)開展帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。由于國外及港澳地區(qū)資

本的進(jìn)入，我們的傳統(tǒng)物流、運輸企業(yè)面臨與世界先進(jìn)水平的差距進(jìn)一步拉大的挑戰(zhàn)，也存在著迎

頭趕上的機(jī)遇；面臨提高物流技術(shù)、效勞水平和追趕信息化的雙重任務(wù)的挑戰(zhàn)，也存在著實現(xiàn)跨越

式開展的機(jī)遇；面臨深入進(jìn)行組織創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，也迎來了革故鼎新的機(jī)遇。

但是傳統(tǒng)運輸行業(yè)在方案經(jīng)濟(jì)體制下，存在著分工體系不完善的組織弊端。不少企業(yè)自成體系，

自我配置，如船舶維修、油料供給、物業(yè)效勞、碼頭堆場等。企業(yè)之間產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度低，專業(yè)化分工

協(xié)作缺乏。還有的是重復(fù)建設(shè)，資源、技術(shù)重復(fù)配置，低水平循環(huán)。企業(yè)不是獨立的市場競爭主體,

集團(tuán)化程度低、難以在國際市場上競爭。

1.2.6經(jīng)營管理方面的主要差距

今天，市場、客戶響應(yīng)速度、客戶效勞等因素已同傳統(tǒng)的質(zhì)量、革新、功能化和本錢列為企

業(yè)競爭的必備要素。當(dāng)今企業(yè)面臨的主要問題是如何在提高生產(chǎn)率，提供更高檔次的效勞，更快的

響應(yīng)速度的同時降低本錢，最大程度地滿足客戶需要。

ABC集團(tuán)居安思危，面臨WTO的到來以及市場劇烈競爭的壓力，迫切感覺到企業(yè)的開展，需要

迅速引進(jìn)先進(jìn)的企業(yè)管理手段、管理方法。ABC集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)信息化建設(shè)工程的高度重視，

希望通過現(xiàn)代管理手段和管理思想的實施，迅速提升企業(yè)競爭力。

但目前隨著ABC集團(tuán)內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境和業(yè)務(wù)的變化，原有的依靠手工傳遞信息的管理模式已

不能適應(yīng)其現(xiàn)有的規(guī)模需求；同時，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的形成，國際經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境發(fā)生了急劇的

變化，這就向企業(yè)的管理運作提出了更高的要求。

9/59

基于ABC集團(tuán)目前的現(xiàn)狀，經(jīng)過與ABC集團(tuán)就業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來的探討和初步調(diào)研，發(fā)現(xiàn)ABC

集團(tuán)現(xiàn)有的組織架構(gòu)、管理模式與管理手段已逐步顯出存在的弊病。從總體來看，ABC集團(tuán)主要存

在以下幾個問題：

（1）“客戶導(dǎo)向”缺乏，協(xié)同運作不夠

由于受方案經(jīng)濟(jì)體制的長期影響，以客戶為中心的現(xiàn)代企業(yè)意識缺乏。受行政管理模式的局

限，面向巾場的總體策略缺乏在流程、制度等各方面的滲透，考核評價機(jī)制中的巾場指標(biāo)突出缺乏，

銷售利益與企業(yè)利益有待進(jìn)一步統(tǒng)一。

所以ABC集團(tuán)的市場研究、分析功能弱，缺少對客戶及行業(yè)及相關(guān)市場環(huán)境的深層次分析，

銷售預(yù)測功能較弱，生產(chǎn)經(jīng)營管理部門制定方案缺少科學(xué)依據(jù)；同時，由于管理粗放，缺少明晰的

業(yè)務(wù)相關(guān)信息，部門協(xié)同能力差，對市場競爭和需求變化，應(yīng)變能力缺乏，難以.業(yè)務(wù)的持續(xù)性穩(wěn)定

和增長。

（2）公司控制體系強勢缺乏

由于對集團(tuán)公司的定位和管理模式認(rèn)識缺乏，缺乏一整套相互制約的管理體系（如制度體系、

方案為系、全面預(yù)算管理、本錢管理、崗位體系等），缺少統(tǒng)一集成的信息系統(tǒng)支撐，方案、預(yù)算

控制,本系薄弱。

所以現(xiàn)行管理體系未能與公司的績效考核系統(tǒng)高度集成，導(dǎo)向和執(zhí)行力度弱，管理基礎(chǔ)較弱，

產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)和財務(wù)脫節(jié)，財務(wù)對業(yè)務(wù)監(jiān)控力弱，部門職責(zé)劃分缺少有效制衡。

（3）資源整合不夠，尚未實現(xiàn)供給鏈各環(huán)節(jié)的集成與閉環(huán)控制

由于沒有形成市場導(dǎo)向的運行機(jī)制，對于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)市場變動不敏感，預(yù)測能力差,

不能及時調(diào)整企業(yè)資源，投資工程的安排比較被動。

在業(yè)務(wù)層面，貨代、客運缺乏相互制約的供給鏈管理體系，缺少統(tǒng)一集成的信息系統(tǒng)支撐，

經(jīng)營方案的聯(lián)動性較差。所以沒有制定一體化的市場營銷、銷售預(yù)測、配送方案，也沒有實現(xiàn)各項

生產(chǎn)經(jīng)營活動的連動與閉環(huán)運營。

（4）信息孤島限制企業(yè)內(nèi)部溝通

由于對信息化建設(shè)認(rèn)識缺乏，信息化應(yīng)用缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，信息化建設(shè)投入缺乏。所以各信息系

統(tǒng)分散應(yīng)用，數(shù)據(jù)隔離，各部門數(shù)據(jù)口徑不一致，財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間滯后性嚴(yán)重，甚至

帳面與實際情況存在較人差異，客戶、供給商檔案等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理分散，無有效的統(tǒng)一編碼體系，

營銷部門、生產(chǎn)部門之間信息隔離，對市場反應(yīng)速度慢，生產(chǎn)與采購脫節(jié)，采購方案缺乏合理依據(jù),

隨意性大。

1.2.7改善經(jīng)營管理的途徑與方法

ABC集團(tuán)為了更好的迎接挑戰(zhàn)，改善經(jīng)營管理，縮小差距，實現(xiàn)企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，應(yīng)該以下兒

個方面開展企業(yè)改革；

（1）在機(jī)制與制度方面：

?高度重視知識創(chuàng)新和物流專業(yè)技術(shù)和經(jīng)營人才培養(yǎng)；

?尋求新的商業(yè)模式，建立開放型物流企業(yè)管理機(jī)制和運營機(jī)制；

?逐步實現(xiàn)多樣化的所有制形式；

?企業(yè)內(nèi)部組織制度和管理方式要符合現(xiàn)代化企業(yè)組織制度（現(xiàn)代企業(yè)制度、生產(chǎn)經(jīng)營管

理）。

（2）業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面：

?引入競爭、創(chuàng)新、效益等理念；

?增強經(jīng)營風(fēng)險防范意識；

?廣泛“聯(lián)盟〃，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營實力；

?管理與國際接軌，貨代業(yè)務(wù)向國際化開展；

?從以生產(chǎn)經(jīng)營為主轉(zhuǎn)向資本經(jīng)營與生產(chǎn)經(jīng)營并直，建立對資金的籌集、投入、運用、回

收與分配等運營機(jī)制；

?企業(yè)開展由粗放向集約轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)低本錢擴(kuò)張；

?加強多元化經(jīng)營管理，促進(jìn)利潤增長點的形成和快速開展，實現(xiàn)資源整合和有效利用。

（3）信息化應(yīng)用與支持方面：

?加強以信息整合到知識共享為標(biāo)志的物流企業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

?在戰(zhàn)略高度上，統(tǒng)一和強化集團(tuán)信息化管理組織；

?定期進(jìn)行信息系統(tǒng)方案。

1.3ABe集團(tuán)信息化現(xiàn)狀與未來需求

1.3.1信息化現(xiàn)狀

ABC集團(tuán)很早就重視了計算機(jī)在輔助企業(yè)管理方面的應(yīng)用，先后建立了財務(wù)管理、郵件管理、

辦公芻動化、訂票管理等系統(tǒng)。具體表現(xiàn)如下：

（1）公司主要領(lǐng)導(dǎo)和大多數(shù)部門對企業(yè)信息化建設(shè)的重要性有較為正確的認(rèn)識。

（2）集團(tuán)總部人事部、經(jīng)營管理部、開展部，下屬單位的主要部門都對對信息化建設(shè)有比較

11/59

明確而又迫切的需求，態(tài)度十分積極。

（3）企業(yè)的計算機(jī)應(yīng)用已經(jīng)具有一定的規(guī)模：

?ABC集團(tuán)從1999年開始實施信息化建設(shè)，申請了專用域名HANGYUN.COM.CN

?到2001年底，實現(xiàn)了集團(tuán)總部的局域網(wǎng)的建設(shè)，該局域網(wǎng)覆蓋了集團(tuán)總部所在的ABC

大廈的28-30層，有效勞器3臺，路由器、防火墻、交換機(jī)各1臺，臺式電腦每人1

臺；

?2001年9月份，應(yīng)用了辦公自動化系統(tǒng)。目前，集團(tuán)總部的信息發(fā)布、發(fā)文管理、收

文管理、文檔管理等內(nèi)容都通過0A系統(tǒng)來進(jìn)行；

?2000年底，先后建立了公司集團(tuán)總部、香珠等公司的網(wǎng)站；

?集團(tuán)總部及下屬二級單位的財務(wù)部門大多都使用了財務(wù)管理軟件，主要是以用友V7X

系列為主；

?局部下屬公司建立了局域網(wǎng)；

?香珠公司已建成了聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，目前正在建設(shè)貨運管理系統(tǒng)

?局部部門還使用了一些上級管理部門要求使用的客戶端軟件；

（4）隨著計算機(jī)的應(yīng)用，管理基礎(chǔ)工作有了一定的提高。

（5）企業(yè)業(yè)績在逐步提升：領(lǐng)導(dǎo)有認(rèn)識，能對信息化建設(shè)不斷進(jìn)行資金投入。

鑒于以上五點，我們認(rèn)為ABC集團(tuán)在信息化進(jìn)程中總的趨勢是好的，具備了進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)信

息化建設(shè)的基礎(chǔ)。

經(jīng)深入調(diào)查，我們采用一分為二的認(rèn)識問題的方法，發(fā)現(xiàn)了ABC集團(tuán)在信息化過程中還存在著

一些需要完善和擴(kuò)充的地方，主要表現(xiàn)為：

（1）信息化內(nèi)容簡單，只有一局部部門使用了軟件的一些根本功能；

（2）使用部門和功能比較分散，信息集成度極低。“孤島〃現(xiàn)象嚴(yán)重，系統(tǒng)觀念未確立。隨著

時間的推移和計算機(jī)單項管理的不斷開展，信息共享和系統(tǒng)的集成難度在日益加大。

（3）系統(tǒng)軟硬件平臺不夠統(tǒng)一，尤其是軟件平臺嚴(yán)重滯后，不能適應(yīng)管理業(yè)務(wù)要求和企業(yè)開

展的要求。

（4）數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度低，信息資源達(dá)不到共享，產(chǎn)生大量的重復(fù)性勞動和較高的

過錯率。

（5）大局部下屬單位的信息化水平明顯落后于集團(tuán)總部及珠江船務(wù)企業(yè)（集團(tuán)）有限公司。

（6）信息化建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)不太明確，機(jī)構(gòu)的職責(zé)權(quán)限不夠清楚，沒有專門的職能部門進(jìn)行

總體協(xié)調(diào)。

（7）最關(guān)鍵的一點是：ABC集團(tuán)計算機(jī)應(yīng)用缺乏全面、系統(tǒng)地規(guī)劃。

1.3.2ABC集團(tuán)信息化未來需求

ABC集團(tuán)信息系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)該與企業(yè)戰(zhàn)略一致。在彌補現(xiàn)有信息化水平缺乏的基礎(chǔ)上，抓住未來

時機(jī)，躲避威脅，幫助企業(yè)到達(dá)戰(zhàn)略開展目標(biāo)。

通過對ABC集團(tuán)的初步調(diào)研，經(jīng)提煉總結(jié)以后，我們認(rèn)為存在以下明顯的和潛在的信息化管理

需求：

（1）迫切需要建立科學(xué)的管理模式。以貫徹和落實集團(tuán)公司高層領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略意圖和先進(jìn)的管

理理念，將有ABC集團(tuán)特色的管理經(jīng)驗固化為具體的工作標(biāo)準(zhǔn)和流程，同時充分吸收國內(nèi)外先進(jìn)的

管理思想和管理成果。該管理模式要包括，組織構(gòu)架、財務(wù)會計與投資、效勞與營銷、倉儲、運輸、

后勤等重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理模式，并建立一套績效監(jiān)控指標(biāo)體系作保證。

（2）要求從傳統(tǒng)的面向職能管理轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛄鞒坦芾?，將業(yè)務(wù)的審核與決策點定位于業(yè)務(wù)流

程執(zhí)行的地方，縮短信息溝通的渠道和時間，才能提高對顧客和市場的反應(yīng)速度，提高核心競爭力,

從而贏得開展戰(zhàn)略的實現(xiàn)。

（3）盡可能實現(xiàn)最大化增值，減少無效的或不增值的活動，實現(xiàn)整體流程全局最優(yōu)的目標(biāo)，

消除本位主義和利益分散主義，才能保持有效工作并保持集團(tuán)優(yōu)勢。

（4）要求通過優(yōu)化組織，實現(xiàn)集團(tuán)整體資源優(yōu)化匹配，降低管理費用和本錢。通過優(yōu)化組織,

提高從集團(tuán)到業(yè)務(wù)運營企業(yè)組織的運轉(zhuǎn)效率及對市場的反應(yīng)速度。提高業(yè)務(wù)處理流程上的人員素質(zhì)

與團(tuán)隊合作精神，同時構(gòu)建具有自學(xué)習(xí)機(jī)制的有機(jī)組織，這樣才能發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng)，防止隨著規(guī)模

擴(kuò)大，反而運作效率與效益降低的不應(yīng)有的結(jié)果。

（5）加強風(fēng)險控制。建立完整的本錢核算手段和控制體系，財務(wù)管理從核算型轉(zhuǎn)向本錢費用

管理控制型，到達(dá)管理型財務(wù)，使資金隨著物流過程進(jìn)行控制。從而實現(xiàn)對管理模式與優(yōu)化后的管

理流程的有效支撐與集成。

13/59

第二章ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針、開展戰(zhàn)

略和目標(biāo)

2.1ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針

《廣東省公路、水路交通信息化建設(shè)“十五〃規(guī)劃》(征求意見稿)指出：“隨著國民經(jīng)濟(jì)的高

速開展，我省交通運輸事業(yè)出現(xiàn)了蓬勃開展的大好形式。交通信息化能夠?qū)崿F(xiàn)對交通運輸系統(tǒng)進(jìn)行

科學(xué)化、現(xiàn)代化管理，提高公路、水路暢通率，減少交通事故，改善運輸環(huán)境，以及使交通運輸事

業(yè)保持持續(xù)、快速、健康的開展，對形成平安、經(jīng)濟(jì)、快速、準(zhǔn)確、便利、優(yōu)質(zhì)的運輸體系起著重

要的昨用?！ˋBC集團(tuán)作為廣東省水路交通運輸?shù)钠炫炂髽I(yè)，應(yīng)該在交通部、省交通廳的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

和部署下，率先進(jìn)行信息化的建設(shè)，為行業(yè)信息化的開展起到模范和表率作用。

ABC集團(tuán)信息化建設(shè)，是一項長期、復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，涉及到集團(tuán)管理的各個部門、各個人

員，是一次需要通過大量的人、才、物的投入，獲得預(yù)期滿意效果的重要投資。信息化建設(shè)務(wù)必要

在持續(xù)、有序、平安、有效的前提下逐步開展工作。為了保證ABC集團(tuán)信息化信息化工作的順利進(jìn)

行，根據(jù)交通部、交通廳等上級主管部門的信息化指導(dǎo)方針，結(jié)合ABC集團(tuán)的實際情況，明確ABC

集團(tuán)信息化指導(dǎo)方針：全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排；效益驅(qū)動、應(yīng)用為先；分步建設(shè)、穩(wěn)健推進(jìn)；標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)

一、資源共享；積極借鑒、鼓勵創(chuàng)新；強調(diào)積累、全面進(jìn)步。

(1)全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排

ABC集團(tuán)信息化建設(shè)是支撐企業(yè)開展戰(zhàn)略的一項重要內(nèi)容，在規(guī)劃時，必須全面、長期，要和

企業(yè)的開展戰(zhàn)略保持一致。同時，信息化建設(shè)具有空前的廣泛性和綜合性，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部

署、統(tǒng)一安排，在集團(tuán)總部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，各級下屬單位積極配合、各負(fù)其責(zé)，防止重復(fù)投

資、重復(fù)建設(shè)。

(2)效益驅(qū)動、應(yīng)用為先

雖然現(xiàn)在各種信息技術(shù)日新月異，各種術(shù)語也層出不窮，但是，我們要本著務(wù)實的原則，從企

業(yè)的實際情況出發(fā)，從企業(yè)的實際需要出發(fā)，來規(guī)劃ABC集團(tuán)的信息化進(jìn)程，不能把所有先進(jìn)的技

術(shù)、所有先進(jìn)的系統(tǒng)都要規(guī)劃在方案中，要有所選擇，每一項系統(tǒng)都要能解決一些管理問題，按照

各項系統(tǒng)的重要程度、緊急程度決定系統(tǒng)的先后順序。

(3)分步建設(shè)、穩(wěn)健推進(jìn)

必須緊密結(jié)合ABC集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，在未來實施過程中，逐步進(jìn)行。同時，必須采取

穩(wěn)健性原則，由點到線再到面，逐步上各個系統(tǒng)。

(4)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源共享

要實現(xiàn)集團(tuán)總部各部門之間，總部與下屬各級單位之間，集團(tuán)與各級上級主管部'［之間的數(shù)據(jù)

有效交換，就必須遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)。

(5)積極借鑒、鼓勵創(chuàng)新

在ABC信息化的過程中，應(yīng)該廣泛、積極收集有關(guān)兄弟單位或其他單位的信息化過程成功經(jīng)驗

和失敗教訓(xùn)，借鑒經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，是信息化過程少走彎路，減少浪費，有效防止損失。同時，又

不能照搬、照抄別人的模式，要結(jié)合集團(tuán)實際情況，和信息技術(shù)開展的最新成果，積極探索，努力

創(chuàng)新，走有ABC特色的信息化進(jìn)程。

（6）強調(diào)積累、全面進(jìn)步

信息化的進(jìn)程，是引入先進(jìn)管理思想、先進(jìn)管理模式、先進(jìn)信息技術(shù)的過程，在引進(jìn)的過程中,

一定要注意知識與經(jīng)驗的積累，培養(yǎng)人才、訓(xùn)練人才，作到在引入硬知識的同時，也提高了集團(tuán)人

員的能力和水平，為未來企業(yè)信息化的開展奠定堅實的基礎(chǔ)。

2.2ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的開展戰(zhàn)略

ABC集團(tuán)信息化的開展戰(zhàn)略為：

（1）以應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為主體，重點建設(shè)關(guān)系企業(yè)未來開展前景的應(yīng)用系統(tǒng)；

（2）以基礎(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)為起點，建設(shè)先進(jìn)、合理的應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺；

（3）以信息資源開發(fā)、利用為重心，強調(diào)信息收集的及時性、廣泛性、真實性和有效性；

（4）加大資金投入的力度，為信息化建設(shè)的順利進(jìn)行提供保隙；

（5）重視信息化人才的培養(yǎng)和信息化經(jīng)驗的積累

2.3ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的重點、階段和目標(biāo)

2.3.1ABC集團(tuán)信息化建設(shè)的重點

（1）建立集團(tuán)綜合管理信息平臺，主要包括如下幾個方面內(nèi)容：

?企業(yè)信息門戶；

?辦公自動化系統(tǒng)

?綜合業(yè)務(wù)分析管理系統(tǒng)

?人力資源管理信息系統(tǒng)

（2）建立集團(tuán)財務(wù)管理信息系統(tǒng)，主要包括如下幾個方面內(nèi)容：

?即時檢查、監(jiān)督管理信息系統(tǒng)

?及時數(shù)據(jù)匯總、合并管理信息系統(tǒng)

?集團(tuán)資金集中管理信息系統(tǒng)

?商業(yè)智能分析與決策支持管理信息系統(tǒng)

?管理會計、預(yù)算管理信息系統(tǒng)

（3）建立下屬單位主要管理信息系統(tǒng)

?香珠集團(tuán)現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)

?香珠集團(tuán)聯(lián)網(wǎng)訂票管理信息系統(tǒng)

?航興公司物流供需鏈管理信息系統(tǒng)

?航豐公司物業(yè)管理管理信息系統(tǒng)

?廣東省珠江ABC公司聯(lián)網(wǎng)訂票管理信息系統(tǒng)

15/59

（4）建立集團(tuán)SCM（供給鏈管理）、CRM（客戶關(guān)系管理）、EB（電子商務(wù)）等綜合管理信息

系統(tǒng)

2.3.2ABC集團(tuán)信息化的主要階段

在廣東海運集團(tuán)的信息化工程階段劃分依據(jù)的思想指導(dǎo)下，將ABC集團(tuán)信息化工程劃分為三個

階段：

一期（2002年10月~2004年6月）

實施周期；20個月

實施內(nèi)容：網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、企業(yè)信息門戶、0A、業(yè)務(wù)分析管理系統(tǒng)，人力資源管理、現(xiàn)

代物流管理、統(tǒng)一財務(wù)管理軟件、商業(yè)智能分析與決策支持、結(jié)算中心

二期（2004年7月~2005年6月）

實施周期：12個月

實施內(nèi)容：下屬單位各管理系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)售票、管理會計、集團(tuán)控制、EB（初步）、CRM（初

步）

三期（2005年7月~2006年12月）

實施周期：18個月

實施內(nèi)容：SCM、CRM（完善）、EB（完善）、交易門戶

2.3.3ABC集團(tuán)信息化主要目標(biāo)

一期目標(biāo)

（1）建立整個集團(tuán)的基礎(chǔ)信息管理平臺，建立全局性管理信息系統(tǒng)軟件：

（2）集團(tuán)總部、下屬各級單位建立內(nèi)部的信息化環(huán)境基礎(chǔ)。如內(nèi)部局域網(wǎng)、INTERNET互連網(wǎng)

絡(luò)實現(xiàn)方式等；

（3）建立集團(tuán)“信息門戶"，樹立集團(tuán)品牌，提高集團(tuán)公司社會形象和知名度，增強集團(tuán)公

司在社會及行業(yè)影響力，幫助集團(tuán)公司確立行業(yè)“龍頭〃地位；

（4）通過“HR〃、“0A、業(yè)務(wù)分析管理系統(tǒng)〃等系統(tǒng)的使用，有效改良傳統(tǒng)工作方式，提高員

工素質(zhì)和工作能力，幫助企業(yè)順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)制、轉(zhuǎn)型；

（5）通過“財務(wù)管理軟件"實現(xiàn)將財務(wù)人員從復(fù)雜、煩瑣的財務(wù)核算工作中解放出來，有更

多的時間和精力投入到對財務(wù)數(shù)據(jù)的整理和分析工作，利用“商業(yè)智能分析與決策支持軟件〃實現(xiàn)

財務(wù)管理水平的初步提高，為企業(yè)的經(jīng)營決策提供高質(zhì)量的決策依據(jù)；

（6）通過“結(jié)算中心〃軟件，加強對集團(tuán)資金的控制與管理，提高集團(tuán)資金的使用效率和水

平，充分發(fā)揮“資金規(guī)模效應(yīng)〃；加強對下屬各級單位的重大經(jīng)營決策的監(jiān)督與控制，有效防止重

大經(jīng)營風(fēng)險；

二期目標(biāo)

（1）在總部的統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)下，建立各級下屬單位主要信息管理軟件平臺，解決某些方面

的主要管理問題，從而提高全集團(tuán)的信息化能力和水平；

（2）通過“CRM〃、等軟件系統(tǒng)的初步使用，提高企業(yè)的客戶關(guān)系管理水平，提高效勞

質(zhì)量，提高客戶滿意度，初步建立“效勞營銷〃模型，建立新的經(jīng)濟(jì)增長點；

(3)再次提高集團(tuán)財務(wù)管理水平，利用“集團(tuán)控制”、"管理會計”等方面的軟件系統(tǒng)實現(xiàn)集

團(tuán)并賬、集團(tuán)目標(biāo)預(yù)算與控制等高端財務(wù)管理內(nèi)容；

三期目標(biāo)

(1)在有效整合企業(yè)內(nèi)部各種資源，理順各種工作流程，提高管理能力和水平的基礎(chǔ)上，向

企業(yè)外部延伸，逐步適應(yīng)“國際化〃開展趨勢；

(2)通過“CRM〃、“SCM〃等軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)下屬各級經(jīng)營主體的外部資源的有效利用和管理,

減少各種交易的中間環(huán)節(jié)，降低采購、銷售本錢，實現(xiàn)集團(tuán)利潤的大幅增長；

(3)通過“BI〃等交易門戶的建立，實現(xiàn)由單一“信息門戶〃向“信息門戶〃與“交易門戶〃

有機(jī)結(jié)合的重要轉(zhuǎn)變，完成企業(yè)的電子商務(wù)建設(shè)。

第三章ABC集團(tuán)信息化開展基礎(chǔ)建設(shè)

3.1系統(tǒng)平臺需求分析

根據(jù)集團(tuán)公司各下屬企業(yè)在珠江三角洲地區(qū)集中分布特點，可考慮IntranetVPN技術(shù)的應(yīng)用

實現(xiàn)各信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息交換。VPN是針對企業(yè)分公司、分支機(jī)構(gòu)以及移動辦公員工迅速成長

的狀況，集成公網(wǎng)與專網(wǎng)優(yōu)勢，組建企業(yè)內(nèi)部虛擬網(wǎng)，進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)的互聯(lián)，來幫助企

業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的數(shù)據(jù)通信的一種手段。

利用Internet的線路保證網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)性，而利用隧道、加密等VPN特性可以保證信息在整個

IntranetVPN上平安傳輸。IntranetVPN通過一個使用專用連接的共享基礎(chǔ)設(shè)施，連接企業(yè)總部、

遠(yuǎn)程辦事處和分支機(jī)構(gòu)，其主要特點為：

?減少WAN帶寬的費用；

?能使用靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，包括全網(wǎng)絡(luò)連接；

?新的站點能更快、更容易地被連接；

?通過設(shè)備供給商WAN的連接冗余，可以延長網(wǎng)絡(luò)的可用時間。

隨著VPN技術(shù)的開展與成熟，它可為企業(yè)的商業(yè)運作提供一個無處不在的、可靠的、平安的數(shù)

據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。

與傳統(tǒng)的組網(wǎng)方式相比，采用VPN技術(shù)特別是基于IPSec標(biāo)準(zhǔn)的VPN技術(shù)有很大的優(yōu)勢，兩種

技術(shù)的比較見下表3-1：

目前，企業(yè)構(gòu)建自己的VPN網(wǎng)絡(luò)時根本都是采用基于IPScc的VPN技術(shù)。

17/59

它的側(cè)重點在于平安保密，融合了加密、認(rèn)證、密鑰管理等密碼技術(shù)。

VPN產(chǎn)品集成包括過濾防火墻和應(yīng)用代理防火墻的功能，本身就具有路由器的功能。VPN設(shè)備

的堆疊，能實現(xiàn)負(fù)載均衡，以適應(yīng)企業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張。

3.2網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的總體目標(biāo)是：遵循Internet的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，利用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)和通訊

技術(shù)，建成對內(nèi)將各分公司、各部門的計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)互聯(lián)起來，并為他們提供良好的信息效勞、

數(shù)據(jù)共享及與Internet相聯(lián)，提高集團(tuán)的形象和宣傳力度，實現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。同時對于管理

公司，系統(tǒng)還須滿足：

(1)數(shù)據(jù)信息實時或定時集中于中心效勞器，多級Client/Server方式，這就要求主干的絕對高

帶寬和端口速度。

(2)建立公司的Intranet,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)提供良好的VLAN策略，以形成各部門網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一管理策略。

(3)為了外部的遠(yuǎn)程查詢、外出員工的聯(lián)網(wǎng)工作、外地分部的網(wǎng)絡(luò)連接，要求網(wǎng)絡(luò)有很好的遠(yuǎn)程

訪問能力。

(4)該網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)涉及公司日常工作管理、各級領(lǐng)導(dǎo)的管理決策，對網(wǎng)絡(luò)的可靠性、穩(wěn)定性要

求很高。

考慮該網(wǎng)絡(luò)與Intranet、WAN連接，要從網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)、系統(tǒng)應(yīng)用等采取一系列平安措施，

對無意和非法入侵者實施攔截，保證系統(tǒng)的平安性。總部、分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)連接方式如下：

(1)總部本地：內(nèi)部采用10/100M自適應(yīng)交換機(jī)/集線器、網(wǎng)卡、網(wǎng)線、VPN路由器。

(2)其他分地：各分點可采用VPN各分點內(nèi)部本身采用10/100M自適應(yīng)

交換機(jī)/集線器、網(wǎng)卡、網(wǎng)線、VPN路由器。

3.3硬件需求

（1）效勞器：推薦使用高檔專用效勞器或小型機(jī)，效勞器配置建議:

CPU：P42.0（雙或多CPU）

Ram：1G

磁盤陣列（20G）

需配備IPS電源

（2）客戶端：普通品牌機(jī)或兼容機(jī)

CPU：PHI7oo

Ram：128M

Harddisk：20G

19/59

視具體情況配備UPS電源

3.4系統(tǒng)軟件需求

效勞器端：MicrosoftwindowsNT40/2000server或Unix、防火墻軟件、網(wǎng)絡(luò)殺毒軟件對于

新一代的辦公應(yīng)用系統(tǒng)，Windows2000Server是最正確的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺。它支持范圍廣泛的辦公

應(yīng)用系統(tǒng)和一系列豐富的開發(fā)工具，同時，它也是最容易使用和管理的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)平臺。Windows

2000Server采用模塊化設(shè)計，能使現(xiàn)有系統(tǒng)和未來優(yōu)秀的技術(shù)結(jié)合起來，因而可以在保護(hù)現(xiàn)有投

資的基礎(chǔ)上進(jìn)一步采用新技術(shù)。正因為Windows2000Server有如此優(yōu)異的性能，所以我們推薦

Windows2000Server作為公司計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺。

客戶機(jī)：Microsoftwin98se/2000/xp專業(yè)版（推薦WIN98第二版系統(tǒng)）普通殺毒軟件

3.5數(shù)據(jù)庫

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是管理信息系統(tǒng)的核心，因此如何根據(jù)用戶的應(yīng)用流程、規(guī)模、平安要求、信息處

理和分布情況選用適宜的數(shù)據(jù)庫是相當(dāng)重要的。

目前流行的數(shù)據(jù)庫包括微軟的SQLServer>ORACLE公司的ORACLE、INFORMIX的informix>

SYBASE公司的SYBASE,它們都各具特點。

艱據(jù)五大管理工程的需求進(jìn)行綜合分析，采用的數(shù)據(jù)庫需要具備以下功能：

（1）DBMS體系結(jié)構(gòu)

?并行對稱效勞器體系結(jié)溝可以在多個處理器之間自動平衡工作負(fù)載

?真正的多線程核心提供了增強的事物處理性能和可伸縮性

?改良的檢查點提供了更好的數(shù)據(jù)吞吐量和反應(yīng)時間

?異步1/0支持對多個磁盤設(shè)備的并行訪問以得到更大的吞吐量

?高速度頁鎖包含可配置的鎖升級；自動的死鎖檢測和解決

（2）分布式數(shù)據(jù)和復(fù)制

?效勞器到效勞器的數(shù)據(jù)庫遠(yuǎn)程過程調(diào)用

?橫向和縱向的數(shù)據(jù)復(fù)制支持

?圖形化的復(fù)制配置金額管理特性

?到ODBC訂閱者的復(fù)制；文本和圖象數(shù)據(jù)類型的復(fù)制

（3）數(shù)據(jù)倉庫和超大型數(shù)據(jù)庫支持

?并行事務(wù)執(zhí)行，數(shù)據(jù)索引和裝載，以及完整性檢查

?并行數(shù)據(jù)掃描為adhoc決策支持查詢提供了改良的性能

?OLAP查詢擴(kuò)展，CUBE和ROLLUP允許多維的結(jié)果集

?EXEC和INTO現(xiàn)在能夠把來自遠(yuǎn)程或擴(kuò)展存儲過程的結(jié)果存放在表中

?能夠備份和恢復(fù)單個表；重建索引時無需刪除原有索引

(4)可用性、可靠性和容錯

?鏡像的數(shù)據(jù)庫設(shè)備提供在設(shè)備失效時自動錯誤恢復(fù)的容錯

?RAID5磁盤奇偶條帶化提供了增強的性能，可靠性的容錯

?時間點恢復(fù)可以將數(shù)據(jù)庫或事務(wù)日志恢復(fù)到一個特定時間點的狀態(tài)

(5)編程能力和語言的增強

?觸發(fā)器，存儲過程(autoexec),和pre-/post-connectSQL語句事件處理程序

?使用C/C++編寫的擴(kuò)展存儲過程提供增強的系統(tǒng)定制

?可前滾和后滾的，基于引擎的游標(biāo)；可絕對或相對定位

?查詢優(yōu)化器提供了最正確的反應(yīng)時間和吞吐量以及顯示的連接順序

?在事務(wù)內(nèi)允許有DDL語句；OLE自動化存儲過程

?通過DB-Library、ODBC、Transact-SQLXA、和OLETransaction接口支持的分布式事務(wù)

(6)平安性

?網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的單一登錄用戶標(biāo)識ID增強了平安性并減少管理復(fù)雜性

?密碼和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密機(jī)制增強了網(wǎng)絡(luò)的平安性

?存儲過程加密為基于效勞器的過程應(yīng)用程序代碼提供完整性和平安性

(7)支持現(xiàn)有的流行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

?完全支持DB-LibraryAPI標(biāo)準(zhǔn);對ODBCLevel2標(biāo)準(zhǔn)的完全支持并把它做為固有的API

?開發(fā)數(shù)據(jù)效勞(ODS：OpendataServices)可編程的網(wǎng)關(guān)提供對外數(shù)據(jù)源的透明訪問

?關(guān)系和非關(guān)系數(shù)據(jù)源都可以使用的Microsoft和第三方網(wǎng)關(guān)

■多網(wǎng)絡(luò)協(xié)議支持，包括TCP/IP、IPX/SPX、NamedPipes、VINESIP、AppleTalk和DECnet

(8)采用開放思想，易于同其他數(shù)據(jù)庫異構(gòu)

(9)支持中文處理

(10)產(chǎn)品據(jù)有良好的延續(xù)性和售后效勞

3.6通信設(shè)施

作為一個系統(tǒng)解決方案，網(wǎng)絡(luò)只是整個系統(tǒng)的一局部。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的合理性，應(yīng)從系統(tǒng)分析的

角度來衡量。要更充分了解應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)分布、流通信息的類型和分布、采用應(yīng)用系統(tǒng)的模式等,

所以此次是根據(jù)目前規(guī)劃的應(yīng)用系統(tǒng)大致提供了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的框架性方案。

21/59

交換機(jī)：采用能提供12/24個快速以太網(wǎng)口，可堆疊在所有快速交換式以太網(wǎng)端口上提供線速。

能使您滿足增加以太網(wǎng)性能并消除客戶/效勞器瓶頸，提供多達(dá)12/24個快速交換以太網(wǎng)端口。

所有端口必須能夠以最大線速同時操作.提供智能流量管理IFM進(jìn)行阻塞控制。從而進(jìn)行全面的管

理。

VPN設(shè)備：VPN產(chǎn)品集成包括過濾防火墻和應(yīng)用代理防火墻的功能，本身應(yīng)具有路由器的功能

并支持設(shè)備的堆疊。

在平安保密方面，應(yīng)使用融合了加密、認(rèn)證、密鑰管理等密碼技術(shù)的設(shè)備。

第四章ABC集團(tuán)信息化開展主要應(yīng)用系統(tǒng)

4.1ABC集團(tuán)信息化總體架構(gòu)與應(yīng)用模型

ABC集團(tuán)信息化整體架構(gòu)是對企業(yè)物流、業(yè)務(wù)流、資金流、信息流進(jìn)行?體化管理和集成化的

計算機(jī)信息系統(tǒng)集合。信息化系統(tǒng)的應(yīng)用要涉及到企業(yè)的財務(wù)管理部門、物流管理部門、銷售部門、

生產(chǎn)部門以及人力資源管理部門等，它強調(diào)系統(tǒng)運行的整體集成性、數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)一致性控制機(jī)

制。

圖4-1-k圖4-1-2分別描述了信息化總體架構(gòu)與應(yīng)用模型

圖4TT從縱向和橫向上簡單描述了集團(tuán)總部及各級下屬單位的信息平臺情況。在縱向上，要

建立集團(tuán)多層次的、統(tǒng)一模式的硬件信息系統(tǒng)平臺，建立多層次的軟件信息系統(tǒng)；在橫向上，集團(tuán)

總部與下屬各級單位要搭建各自的網(wǎng)絡(luò)平臺，在各自的局域網(wǎng)內(nèi)、各自的平臺上運行相關(guān)或獨立的

軟件信息系統(tǒng)。

23/59

圖4-2從縱向和橫向上仔細(xì)描述了主要應(yīng)用系統(tǒng)的實現(xiàn)途徑和應(yīng)用方式。

4.2綜合管理信息平臺主要應(yīng)用系統(tǒng)

4.2.1ABC集團(tuán)企業(yè)信息門戶工程

4.2.1.1信息門戶工程概要

規(guī)劃中的信息門戶立足于整個集團(tuán)的層面，她相當(dāng)于ABC集團(tuán)的“一扇大門〃，集團(tuán)內(nèi)外的機(jī)

構(gòu)、部門均可在這扇門中實現(xiàn)信息的溝通與交流，她與集團(tuán)后臺的信息系統(tǒng)如業(yè)務(wù)分析系統(tǒng)，人力

資源管理系統(tǒng)，0A系統(tǒng)等密切相連，為集團(tuán)實現(xiàn)一個完整的、高度交互性的信息平臺。

ABC集團(tuán)的信息門戶規(guī)劃注重網(wǎng)站內(nèi)容和企業(yè)（行業(yè)）的日常業(yè)務(wù)的緊密相連，網(wǎng)站的表現(xiàn)內(nèi)

容由企業(yè)的各相關(guān)部門根據(jù)權(quán)限靈活編輯，從而擺脫了傳統(tǒng)網(wǎng)站的靜態(tài)維護(hù)頁面，將'】戶一這一

電子商務(wù)時代企業(yè)最重要的面孔以最快的更新速度向各屆全方位、立體地展現(xiàn)出來，同時，信息門

戶要預(yù)留強大的應(yīng)用集成接口，如業(yè)務(wù)接口BAPT和企業(yè)應(yīng)用集成EAT接口，集團(tuán)可以自行對系