2025年高職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理（地鐵票務(wù)管理）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共10題，每題3分，每題給出的選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的)1.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，用于乘客自助購(gòu)票的設(shè)備是（）A.自動(dòng)售票機(jī)B.半自動(dòng)售票機(jī)C.閘機(jī)D.票務(wù)處理機(jī)2.地鐵車(chē)票的有效期通常根據(jù)（）來(lái)設(shè)定。A.線(xiàn)路長(zhǎng)度B.運(yùn)營(yíng)時(shí)間C.票價(jià)高低D.車(chē)站數(shù)量3.以下哪種車(chē)票不具備儲(chǔ)值功能（）A.單程票B.儲(chǔ)值票C.紀(jì)念票D.員工票4.在地鐵票務(wù)管理中，處理乘客票務(wù)糾紛的基本原則是（）A.維護(hù)地鐵公司利益B.盡量滿(mǎn)足乘客要求C.公平、公正、公開(kāi)D.快速處理不影響運(yùn)營(yíng)5.城市軌道交通車(chē)站的票務(wù)管理用房不包括（）A.售票室B.站長(zhǎng)室C.票務(wù)室D.客服中心6.地鐵票務(wù)收益統(tǒng)計(jì)的周期一般是（）A.一天B.一周C.一個(gè)月D.一年7.當(dāng)乘客持無(wú)效車(chē)票乘車(chē)時(shí)，正確的處理方式是（）A.直接放行B.要求乘客補(bǔ)票C.禁止乘客乘車(chē)D.引導(dǎo)乘客到客服中心處理8.用于統(tǒng)計(jì)地鐵各站客流量的設(shè)備是（）A.閘機(jī)B.自動(dòng)售票機(jī)C.客流計(jì)數(shù)器D.票務(wù)處理機(jī)9.地鐵票務(wù)管理中，備用金的主要用途是（）A.購(gòu)買(mǎi)車(chē)票B.支付員工工資C.處理乘客票務(wù)應(yīng)急情況D.維修設(shè)備10.城市軌道交通車(chē)票的編碼信息不包含（）A.車(chē)票類(lèi)型B.票價(jià)信息C.乘客姓名D.有效期第II卷（非選擇題共70分）11.簡(jiǎn)答題：簡(jiǎn)述地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的組成部分及各部分的主要功能。(1題，10分，簡(jiǎn)要回答各組成部分及功能即可)12.簡(jiǎn)答題：在地鐵票務(wù)管理中，如何進(jìn)行車(chē)票的庫(kù)存管理？(1題，10分，闡述庫(kù)存管理的方法和要點(diǎn))13.案例分析題：某地鐵站在高峰時(shí)段，一名乘客持單程票進(jìn)站后發(fā)現(xiàn)無(wú)法出站，閘機(jī)顯示車(chē)票無(wú)效。經(jīng)客服中心工作人員檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)票芯片損壞。請(qǐng)分析該情況可能的原因，并說(shuō)明應(yīng)如何處理。(1題，20分，分析原因并說(shuō)明處理措施)14.材料分析題：材料：近年來(lái)，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵客流量不斷增加。為了提高票務(wù)管理效率，某城市地鐵運(yùn)營(yíng)公司引入了一套新的票務(wù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)票的自動(dòng)售賣(mài)、檢票和統(tǒng)計(jì)功能，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)票務(wù)收益的監(jiān)控。但在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)了一些問(wèn)題，如部分自動(dòng)售票機(jī)故障、乘客對(duì)新系統(tǒng)操作不熟悉等。問(wèn)題：請(qǐng)結(jié)合材料，分析該城市地鐵運(yùn)營(yíng)公司引入新票務(wù)管理系統(tǒng)的意義，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)措施。(1題，20分，分析意義并提出改進(jìn)措施)15.論述題：論述地鐵票務(wù)管理對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的重要性。(1題，10分，闡述重要性的多個(gè)方面)答案：1.A2.B3.A4.C5.B6.A7.D8.C9.C10.C11.地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)主要由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車(chē)站終端設(shè)備等組成。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的整體管理和數(shù)據(jù)處理；車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用于車(chē)站級(jí)的票務(wù)管理和數(shù)據(jù)采集；車(chē)站終端設(shè)備包括自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)、票務(wù)處理機(jī)等，自動(dòng)售票機(jī)用于乘客自助購(gòu)票，半自動(dòng)售票機(jī)用于人工售票等，閘機(jī)用于控制乘客進(jìn)出站，票務(wù)處理機(jī)用于車(chē)票的分析、更新等。12.車(chē)票庫(kù)存管理要定期盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存，確保賬實(shí)相符。根據(jù)客流預(yù)測(cè)合理確定車(chē)票儲(chǔ)備量，避免積壓或缺票。建立完善的車(chē)票出入庫(kù)登記制度，記錄車(chē)票的收發(fā)、使用情況。對(duì)不同類(lèi)型車(chē)票分別管理，關(guān)注車(chē)票有效期，及時(shí)處理過(guò)期車(chē)票。13.原因可能是車(chē)票在使用過(guò)程中受到外力損壞，或者本身質(zhì)量問(wèn)題。處理措施：首先向乘客解釋情況，并為乘客辦理補(bǔ)票手續(xù)，按照本站到最遠(yuǎn)站的票價(jià)收取票款。同時(shí)，記錄車(chē)票信息和該事件，將損壞車(chē)票回收，統(tǒng)一交回票務(wù)室進(jìn)行處理。14.意義：提高票務(wù)管理效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售賣(mài)、檢票和統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)票務(wù)收益監(jiān)控。改進(jìn)措施：定期維護(hù)自動(dòng)售票機(jī)，確保設(shè)備正常運(yùn)行；加強(qiáng)對(duì)乘客的宣傳和引導(dǎo)，幫助其熟悉新系統(tǒng)操作；建立快速響應(yīng)的故障處理機(jī)制，及時(shí)解決系統(tǒng)運(yùn)行中的問(wèn)題。15.地鐵票務(wù)管理對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。它是運(yùn)營(yíng)收入的直接來(lái)源，準(zhǔn)確的票務(wù)管理能