2025年大學軌道裝備（軌道交通信號）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）每題只有一個正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。(總共10題，每題3分，每題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。在試題卷上作答無效)1.以下哪種軌道交通信號系統(tǒng)是基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC）的典型代表？（）A.固定閉塞信號系統(tǒng)B.準移動閉塞信號系統(tǒng)C.移動閉塞信號系統(tǒng)D.自動閉塞信號系統(tǒng)2.軌道電路的作用不包括以下哪一項？（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.實現(xiàn)軌道電路空閑檢查D.提供列車動力3.信號機設置在列車運行方向的左側(cè)時，其顯示意義與設置在右側(cè)時相比（）。A.相同B.部分相同C.相反D.視具體情況而定4.列車自動防護系統(tǒng)（ATP）主要實現(xiàn)的功能是（）。A.列車自動駕駛B.列車超速防護C.列車自動監(jiān)控D.列車自動報站5.下列關于轉(zhuǎn)轍機的說法，錯誤的是（）。A.是道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)B.能改變道岔的開通方向C.不能反映道岔的位置狀態(tài)D.具有鎖閉道岔的功能6.區(qū)間通過信號機的燈光顯示中，一個綠色燈光表示（）。A.準許列車按規(guī)定速度運行B.不準列車越過該信號機C.列車應在前方信號機前停車D.引導列車運行7.軌道交通信號系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)地面與列車之間信息傳輸?shù)脑O備是（）。A.應答器B.信號機C.轉(zhuǎn)轍機D.軌道電路8.以下哪種不屬于軌道交通信號機的基本類型？（）A.進站信號機B.出站信號機C.調(diào)車信號機D.照明信號機9.當列車在區(qū)間運行時，若軌道電路發(fā)生故障，信號系統(tǒng)會采取的措施是（）。A.自動停車B.轉(zhuǎn)為降級運行模式C.繼續(xù)正常運行D.通知維修人員手動控制10.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）的主要作用是（）。A.對列車運行進行實時監(jiān)控和指揮B.控制列車的速度C.實現(xiàn)列車的自動折返D.檢測軌道電路的狀態(tài)第II卷（非選擇題，共70分）填空題（每題3分，共15分）請在橫線上填寫正確答案。1.軌道交通信號系統(tǒng)主要由______、______、______、______等子系統(tǒng)組成。2.信號機按用途可分為______、______、______、______等。3.軌道電路的基本工作狀態(tài)有______、______、______。4.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）包括______、______、______三個子系統(tǒng)。5.應答器向列車傳輸?shù)男畔⒅饕╛_____、______、______等。簡答題（每題10分，共30分）1.簡述軌道電路的工作原理。2.說明列車自動防護系統(tǒng)（ATP）的主要組成部分及各部分的作用。3.簡述信號機顯示不同燈光組合的意義及對列車運行的指示作用。分析題（15分）某城市軌道交通線路在運行過程中，出現(xiàn)了部分列車的信號顯示異常情況。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，是某區(qū)間的軌道電路絕緣不良導致信號傳輸受到干擾。請分析軌道電路絕緣不良可能會對信號系統(tǒng)產(chǎn)生哪些具體影響，并提出相應的解決措施。論述題（20分）隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC）越來越多地應用于實際線路中。請論述CBTC系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)信號系統(tǒng)的優(yōu)勢，以及其在提高軌道交通運行效率、安全性和服務質(zhì)量方面的具體作用。答案1.C2.D3.C4.B5.C6.A7.A8.D9.B10.A填空題答案1.信號聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動控制系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)2.進站信號機、出站信號機、通過信號機、調(diào)車信號機3.調(diào)整狀態(tài)、分路狀態(tài)、斷軌狀態(tài)4.列車自動防護系統(tǒng)（ATP）、列車自動運行系統(tǒng)（ATO）、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）5.線路速度、坡度、臨時限速簡答題答案1.軌道電路利用軌道線路和鋼軌絕緣構(gòu)成電氣回路。當列車占用軌道時，輪對將軌道電路短路，使軌道繼電器失磁落下，反映列車占用；當軌道空閑時，軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)，軌道繼電器吸起。通過軌道電路的這種狀態(tài)變化，實現(xiàn)監(jiān)督列車占用和傳遞行車信息等功能。2.主要組成部分包括車載設備和地面設備。車載設備實時監(jiān)測列車速度、位置等信息，與地面設備傳輸信息，當列車超速時實施制動控制。地面設備包括軌道電路、信號機、應答器等，用于向列車提供線路參數(shù)、速度限制等信息，同時接收列車狀態(tài)信息，實現(xiàn)車地信息交互。3.例如進站信號機一個綠燈表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站；一個黃燈表示準許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)準備停車等。不同燈光組合為列車運行提供明確指示，引導列車安全、準確地運行，避免列車錯誤進路等情況發(fā)生。分析題答案影響：可能導致軌道電路出現(xiàn)誤分路或漏分路現(xiàn)象，使信號顯示錯誤，如本應顯示列車占用的區(qū)段顯示空閑，或者本應顯示空閑的區(qū)段顯示占用，從而影響列車運行安全和調(diào)度指揮。解決措施包括加強軌道電路絕緣檢測和維護，定期檢查絕緣性能，及時更換絕緣不良的部件；對軌道電路進行全面測試和調(diào)試，優(yōu)化信號傳輸參數(shù)；加強設備巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理可能存在影響絕緣的異物等。論述題答案優(yōu)勢：CBTC系統(tǒng)實現(xiàn)了車地雙向連續(xù)、實時的通信，能更精確地獲取列車位置、速度等信息，實現(xiàn)更靈活高效的列車運行