2025年充電站風(fēng)險管控安全試題庫及答案一、單項選擇題（每題2分，共30題）1.2025年新版《電動汽車充電站安全運行規(guī)程》規(guī)定，直流快充設(shè)備與可燃物質(zhì)的最小水平安全間距應(yīng)為（）。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米答案：C2.充電站高壓電纜接頭溫度異常升高的主要風(fēng)險是（）。A.絕緣老化加速B.電能損耗增加C.引發(fā)電弧短路D.影響充電效率答案：C3.采用液冷散熱的充電模塊，其冷卻液電導(dǎo)率應(yīng)控制在（）以下，防止漏電風(fēng)險。A.10μS/cmB.20μS/cmC.50μS/cmD.100μS/cm答案：B4.充電站接地系統(tǒng)的接地電阻值應(yīng)每年檢測一次，且必須小于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω答案：B5.針對磷酸鐵鋰電池充電的過壓保護閾值，2025年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求不超過單體電池標(biāo)稱電壓的（）。A.102%B.105%C.110%D.115%答案：B6.充電站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的存儲時間應(yīng)滿足（），且關(guān)鍵區(qū)域（如充電槍接口）的分辨率不低于1920×1080。A.30天B.60天C.90天D.180天答案：C7.當(dāng)充電過程中檢測到單節(jié)電池壓差超過（）時，充電設(shè)備應(yīng)立即進入保護模式并終止充電。A.50mVB.100mVC.150mVD.200mV答案：B8.充電站消防設(shè)施中，干粉滅火器的報廢年限為（），到期必須強制更換。A.5年B.8年C.10年D.12年答案：C9.電動汽車充電時，充電槍與車輛接口的接觸電阻應(yīng)小于（），否則可能導(dǎo)致局部過熱。A.10mΩB.20mΩC.50mΩD.100mΩ答案：A10.針對冬季低溫環(huán)境，充電站加熱系統(tǒng)的啟動閾值應(yīng)為（），防止電池低溫充電析鋰。A.-5℃B.0℃C.5℃D.10℃答案：C11.充電站值班人員每（）需進行一次應(yīng)急演練，內(nèi)容應(yīng)包含觸電急救、火災(zāi)撲救及人員疏散。A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：B12.采用無線充電技術(shù)的充電站，其電磁輻射強度在1米范圍內(nèi)應(yīng)小于（），符合《電磁環(huán)境控制限值》（GB8702-2014）要求。A.10μTB.20μTC.30μTD.40μT答案：A13.充電站直流充電樁的輸出電壓范圍應(yīng)覆蓋（），以兼容不同車型需求。A.200-750VB.300-800VC.400-900VD.500-1000V答案：B14.充電設(shè)備的剩余電流動作保護器（RCD）的額定動作電流應(yīng)不大于（），且動作時間小于0.1秒。A.10mAB.30mAC.50mAD.100mA答案：B15.當(dāng)充電站發(fā)生火災(zāi)且火勢蔓延至相鄰充電樁時，正確的處置順序是（）。①啟動消防報警系統(tǒng)②切斷故障區(qū)域電源③使用干粉滅火器撲救初期火災(zāi)④引導(dǎo)車輛及人員疏散至安全區(qū)域A.①→②→③→④B.②→①→④→③C.④→①→②→③D.②→③→①→④答案：D16.充電站高壓柜的五防聯(lián)鎖功能不包括（）。A.防止帶負(fù)荷分合隔離開關(guān)B.防止誤分合斷路器C.防止帶電掛接地線D.防止無關(guān)人員進入操作區(qū)答案：D17.電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）與充電設(shè)備的通信協(xié)議應(yīng)符合（），確保充電參數(shù)實時交互。A.GB/T27930-2023B.GB/T18487.1-2022C.GB/T34657.2-2021D.GB/T36276-2023答案：A18.充電站防雷接地裝置的沖擊接地電阻應(yīng)小于（），以有效防護直擊雷和感應(yīng)雷。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω答案：C19.充電過程中若車輛電池溫度超過（），充電設(shè)備應(yīng)觸發(fā)高溫保護并終止充電。A.45℃B.55℃C.65℃D.75℃答案：B20.充電站應(yīng)急預(yù)案中，觸電事故的首要處置措施是（）。A.用干燥木棍挑開帶電物體B.立即進行心肺復(fù)蘇C.撥打120急救電話D.切斷觸電者電源答案：D21.2025年新規(guī)要求，充電站必須安裝（），用于實時監(jiān)測充電槍插拔過程中的電弧放電現(xiàn)象。A.溫度傳感器B.電弧檢測裝置C.電壓波動記錄儀D.濕度監(jiān)測儀答案：B22.交流充電樁的輸出電流應(yīng)不大于（），超過此值需采用直流充電方式。A.16AB.32AC.63AD.100A答案：B23.充電站蓄電池儲能系統(tǒng)的SOC（荷電狀態(tài)）應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)，防止過充過放。A.20%-80%B.30%-70%C.40%-60%D.50%-90%答案：A24.充電設(shè)備的絕緣電阻值在常溫下應(yīng)大于（），潮濕環(huán)境下應(yīng)大于1MΩ。A.2MΩB.5MΩC.10MΩD.20MΩ答案：C25.針對網(wǎng)約車等高頻使用車輛，充電站應(yīng)設(shè)置（），避免因頻繁充電導(dǎo)致電池老化加速。A.專用慢充區(qū)B.快速換電區(qū)C.智能調(diào)度系統(tǒng)D.電池健康檢測終端答案：D26.充電站防誤操作鎖具應(yīng)采用（），確保只有授權(quán)人員可操作關(guān)鍵設(shè)備。A.機械鎖B.電子密碼鎖C.指紋+密碼雙重認(rèn)證鎖D.普通掛鎖答案：C27.充電過程中，若檢測到充電槍溫度超過（），設(shè)備應(yīng)自動切斷輸出并報警。A.50℃B.70℃C.90℃D.110℃答案：B28.充電站消防水池的有效容積應(yīng)滿足（）火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)的消防用水量。A.0.5小時B.1小時C.2小時D.3小時答案：B29.電動汽車充電結(jié)束后，充電槍應(yīng)（），防止接口受潮或異物侵入。A.隨意放置在地面B.掛入專用槍座并鎖定C.懸掛在充電樁側(cè)面D.用塑料布包裹答案：B30.充電站安全管理人員應(yīng)具備（）及以上電工職業(yè)資格，且每年接受不少于20學(xué)時的安全培訓(xùn)。A.初級B.中級C.高級D.技師答案：B二、判斷題（每題1分，共20題）1.充電站可以在雨棚下設(shè)置充電設(shè)備，但需確保接閃器覆蓋所有帶電部分。（）答案：√2.充電過程中，用戶可以自行打開充電樁柜門檢查內(nèi)部線路。（）答案：×（必須由專業(yè)人員操作）3.電動汽車充電時，充電槍未完全插入車輛接口的情況下可以啟動充電。（）答案：×（未完全插入可能導(dǎo)致電弧放電）4.充電站的應(yīng)急照明系統(tǒng)在正常電源中斷后，應(yīng)能持續(xù)供電30分鐘以上。（）答案：√5.為提高效率，充電站可以同時為5輛以上電動汽車進行大電流快充。（）答案：×（需根據(jù)變壓器容量和線路載流量限制）6.充電設(shè)備的冷卻風(fēng)扇故障時，允許降低功率繼續(xù)運行至當(dāng)日運營結(jié)束。（）答案：×（應(yīng)立即停機檢修，防止過熱）7.充電站的滅火器應(yīng)放置在充電樁頂部，方便取用。（）答案：×（應(yīng)放置在便于取用的低位，高度不超過1.5米）8.雷雨天氣時，充電站可以繼續(xù)為電動汽車充電，但需加強監(jiān)測。（）答案：×（應(yīng)暫停充電，防止雷擊導(dǎo)致設(shè)備損壞）9.充電過程中，若車輛BMS發(fā)送“電池故障”信號，充電設(shè)備應(yīng)立即終止充電。（）答案：√10.充電站的安全警示標(biāo)識只需在入口處設(shè)置，充電區(qū)域無需重復(fù)標(biāo)注。（）答案：×（需在每個充電樁旁設(shè)置“高壓危險”“禁止私接線路”等標(biāo)識）11.直流充電樁的輸出電流可以超過車輛BMS允許的最大充電電流。（）答案：×（必須匹配BMS指令，防止過流）12.充電站的電纜溝應(yīng)定期清理，防止積水和雜物堆積引發(fā)短路。（）答案：√13.充電槍的絕緣護套破損后，可用電工膠布臨時包裹繼續(xù)使用。（）答案：×（必須更換專用護套，防止漏電）14.充電站值班人員可以在監(jiān)控室同時操作多臺設(shè)備，無需專人監(jiān)護。（）答案：×（高壓操作必須兩人以上，一人操作一人監(jiān)護）15.電動汽車充電結(jié)束后，用戶可以直接拔槍，無需等待設(shè)備確認(rèn)斷電。（）答案：×（需等待充電設(shè)備顯示“充電結(jié)束”后再拔槍，防止拉?。?6.充電站的消防通道可以臨時停放待充電車輛，只要留出1米寬度即可。（）答案：×（消防通道必須保持暢通，禁止任何占用）17.充電設(shè)備的溫度傳感器故障時，應(yīng)通過手動觸摸外殼判斷是否過熱。（）答案：×（禁止直接觸摸帶電設(shè)備，應(yīng)使用紅外測溫儀檢測）18.充電站的應(yīng)急預(yù)案只需包含火災(zāi)處置，無需考慮觸電、設(shè)備故障等場景。（）答案：×（需覆蓋所有可能的安全事故類型）19.充電過程中，若發(fā)現(xiàn)車輛冒煙，應(yīng)立即用二氧化碳滅火器噴射電池部位。（）答案：×（應(yīng)先斷電，再用干粉或水基滅火器（根據(jù)電池類型），二氧化碳對電池火災(zāi)效果有限）20.充電站的接地扁鋼銹蝕面積超過20%時，仍可繼續(xù)使用，只需表面涂漆防腐。（）答案：×（銹蝕超過10%需更換，確保接地可靠性）三、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述充電站高壓系統(tǒng)漏電檢測的主要方法及技術(shù)要求。答案：主要方法包括：（1）漏電流傳感器檢測：在高壓回路中安裝漏電流傳感器，實時監(jiān)測對地漏電流，當(dāng)超過30mA時觸發(fā)保護；（2）絕緣電阻檢測：通過絕緣檢測儀測量高壓系統(tǒng)對車身的絕緣電阻，要求直流系統(tǒng)不低于100Ω/V，交流系統(tǒng)不低于500Ω/V；（3）交替電壓注入法：向高壓系統(tǒng)注入低頻交流電壓，通過檢測反饋電流計算絕緣電阻。技術(shù)要求：檢測周期為每日開機前一次，故障時需在1秒內(nèi)切斷電源。2.列舉2025年充電站智能安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的5項核心功能。答案：（1）實時數(shù)據(jù)采集：監(jiān)測電壓、電流、溫度、絕緣電阻等20+項參數(shù)；（2）故障預(yù)警：通過AI算法分析數(shù)據(jù)，提前30分鐘預(yù)警過溫、過壓等風(fēng)險；（3）遠程控制：支持手機APP或后臺遠程分合斷路器；（4）視頻聯(lián)動：檢測到異常時自動切換對應(yīng)攝像頭畫面并錄像；（5）大數(shù)據(jù)分析：生成設(shè)備健康報告，預(yù)測易損部件更換周期。3.說明充電過程中電池?zé)崾Э氐牡湫驼髡准疤幹昧鞒?。答案：典型征兆：?）電池溫度異常升高（每分鐘超過5℃）；（2）充電電流突然下降或波動；（3）車輛BMS發(fā)送“高溫報警”或“電壓異?！毙盘?；（4）電池艙內(nèi)出現(xiàn)焦糊味或煙霧。處置流程：①立即切斷充電電源；②啟動消防報警系統(tǒng)并通知值班人員；③使用水基滅火器（磷酸鐵鋰電池）或?qū)Ｓ秒姵販缁鹌鲊娚潆姵氐撞?；④疏散周?米內(nèi)人員，設(shè)置警戒區(qū)；⑤若火勢無法控制，立即撥打119并報告電池類型（三元鋰/磷酸鐵鋰）。4.分析充電站電纜接頭過熱的常見原因及預(yù)防措施。答案：常見原因：（1）壓接不牢固，接觸電阻增大；（2）電纜線徑與電流不匹配，長期過載；（3）接頭處絕緣老化，漏電流增加；（4）環(huán)境濕度大，導(dǎo)致氧化腐蝕。預(yù)防措施：（1）安裝時使用力矩扳手，確保壓接扭矩符合規(guī)范（如M8螺栓扭矩25N·m）；（2）根據(jù)最大充電電流選擇電纜（如200A電流需120mm2銅纜）；（3）每季度用紅外熱像儀檢測接頭溫度（正?！?0℃）；（4）定期涂抹導(dǎo)電膏，防止氧化。5.簡述充電站值班人員的日常安全巡查內(nèi)容（至少5項）。答案：（1）檢查充電設(shè)備外觀是否有變形、破損或滲液；（2）測試急停按鈕是否有效（每月至少1次全檢）；（3）查看監(jiān)控系統(tǒng)是否有未處理的報警信息；（4）確認(rèn)消防器材壓力值（干粉滅火器≥1.2MPa）和有效期；（5）檢查充電槍線纜是否有折痕、破損（最小彎曲半徑≥10倍線纜直徑）；（6）核對接地電阻檢測記錄（最近一次檢測值≤4Ω）。6.說明電動汽車充電時“充電中斷”的可能原因及排查步驟。答案：可能原因：（1）車輛BMS發(fā)送終止指令（如電池滿電、故障）；（2）充電設(shè)備過流/過壓保護觸發(fā)；（3）通信協(xié)議中斷（CAN線故障或電磁干擾）；（4）電網(wǎng)電壓波動超過±10%。排查步驟：①查看充電設(shè)備屏幕提示（如“BMS終止”“過溫保護”）；②檢查車輛儀表盤是否顯示故障代碼；③用萬用表檢測CAN線電壓（正常2.5V±0.5V）；④測量電網(wǎng)電壓（380V±5%）；⑤重啟充電設(shè)備并嘗試重新連接。7.列舉充電站防止人員觸電的5項技術(shù)措施。答案：（1）設(shè)置一級、二級剩余電流保護器（RCD），動作電流≤30mA；（2）所有金屬外殼可靠接地（接地電阻≤4Ω）；（3）充電槍采用雙重絕緣設(shè)計（基本絕緣+附加絕緣）；（4）設(shè)置絕緣墊（耐壓≥5000V）和絕緣手套（定期檢測）；（5）高壓帶電部分設(shè)置防護罩（防護等級IP2X以上）。8.分析冬季充電站電池低溫充電的風(fēng)險及應(yīng)對策略。答案：風(fēng)險：（1）低溫下電池內(nèi)阻增大，充電效率降低；（2）充電過程中易發(fā)生析鋰，導(dǎo)致電池短路；（3）電解液流動性下降，可能損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。應(yīng)對策略：（1）啟用電池預(yù)熱功能（通過車輛BMS或充電站加熱系統(tǒng)將電池溫度升至5℃以上再充電）；（2）降低充電電流（建議為常溫的70%）；（3）延長充電時間，避免大電流快充；（4）定期檢測電池健康度（SOH），對SOH＜80%的電池限制充電功率。9.簡述充電站火災(zāi)事故的“四不放過”原則具體內(nèi)容。答案：（1）事故原因未查清不放過：必須通過監(jiān)控錄像、設(shè)備日志等手段明確起火點和直接原因；（2）責(zé)任人員未處理不放過：對操作失誤、管理失職的相關(guān)人員進行追責(zé)；（3）整改措施未落實不放過：針對漏洞制定具體改進方案（如更換老化線路、升級消防系統(tǒng)）并驗收；（4）有關(guān)人員未受教育不放過：組織全體員工學(xué)習(xí)事故案例，開展專項培訓(xùn)。10.說明充電設(shè)備定期維護的主要項目及周期（至少5項）。答案：（1）高壓模塊除塵：每3個月，使用干燥壓縮空氣（壓力≤0.3MPa）清理散熱片；（2）接觸器觸點檢查：每6個月，測量接觸電阻（≤10mΩ），磨損超過1/3時更換；（3）冷卻系統(tǒng)維護：每年，更換冷卻液（電導(dǎo)率≤20μS/cm）并清洗散熱器；（4）通信模塊測試：每季度，模擬斷網(wǎng)場景，驗證4G/5G備用通信是否正常；（5）防雷器檢測：每年雷雨季節(jié)前，測量殘壓（≤1.5kV）和通流容量（≥20kA）。四、案例分析題（每題10分，共5題）案例1：某充電站在暴雨天氣下發(fā)生一起火災(zāi)事故，監(jiān)控顯示1號充電樁在充電過程中突然冒火星，30秒后火勢蔓延至相鄰充電樁，造成2臺設(shè)備燒毀，無人員傷亡。經(jīng)調(diào)查，事故原因為電纜溝積水導(dǎo)致高壓電纜絕緣層被泡壞，引發(fā)相間短路。問題：（1）分析此次事故的直接原因和間接原因；（2）提出3條針對性的整改措施。答案：（1）直接原因：電纜溝積水導(dǎo)致高壓電纜絕緣層損壞，引發(fā)相間短路；間接原因：①充電站排水系統(tǒng)設(shè)計不合理（未設(shè)置防倒灌裝置或排水坡度不足）；②日常巡查未及時發(fā)現(xiàn)電纜溝積水（暴雨后未增加巡檢頻次）；③電纜選型不符合潮濕環(huán)境要求（未采用防水型電纜）。（2）整改措施：①改造電纜溝：增設(shè)排水泵（流量≥10m3/h）、防水閘門，坡度調(diào)整為≥0.5%；②更換電纜：采用YJV22-3×120型防水鎧裝電纜，埋深≥0.8米；③完善監(jiān)測：在電纜溝內(nèi)安裝水位傳感器（報警閾值20cm），接入監(jiān)控系統(tǒng)實時預(yù)警。案例2：用戶張先生在某充電站充電時，發(fā)現(xiàn)充電槍與車輛接口處有明顯發(fā)熱（手摸燙手），充電5分鐘后充電設(shè)備自動停止。張先生要求賠償延誤時間，值班人員未予處理，引發(fā)糾紛。問題：（1）分析充電槍發(fā)熱的可能原因；（2）說明值班人員的正確處置流程。答案：（1）可能原因：①充電槍接口氧化（銅觸頭表面生成氧化銅，接觸電阻增大）；②車輛接口變形（長期插拔導(dǎo)致尺寸偏差，接觸面積減小）；③充電電流過大（超過接口額定電流，如16A接口使用32A電流）；④充電槍線纜內(nèi)部斷線（局部電阻增大導(dǎo)致發(fā)熱）。（2）處置流程：①立即終止充電，使用紅外測溫儀測量接口溫度（正?！?0℃）；②檢查充電槍觸頭（用酒精棉擦拭氧化層）和車輛接口（觀察是否變形）；③向用戶解釋原因（如“接口輕微氧化導(dǎo)致發(fā)熱，已為您更換備用充電槍”）；④免費為用戶更換充電槍繼續(xù)充電，并記錄故障設(shè)備待維修；⑤事后將情況上報技術(shù)部門，對同型號充電槍進行全面排查。案例3：某充電站夜間發(fā)生一起電動汽車電池?zé)崾Э厥鹿?，車輛電池艙冒出白煙并伴隨“滋滋”聲，值班人員發(fā)現(xiàn)后立即使用干粉滅火器噴射，3分鐘后火勢擴大，最終由消防人員撲滅。問題：（1）指出值班人員處置中的錯誤；（2）說明電池?zé)崾Э氐恼_應(yīng)急處置步驟。答案：（1）錯誤：①未優(yōu)先切斷充電電源（可能導(dǎo)致持續(xù)供電加劇熱失控）；②使用干粉滅火器對電池火災(zāi)效果有限（磷酸鐵鋰電池需水基滅火器，三元鋰電池需專用電池滅火器）；③未及時疏散周圍車輛（應(yīng)將相鄰5米內(nèi)的車輛移走）。（2）正確步驟：①第一時間按下充電樁急停按鈕，切斷交流/直流電源；②啟動消防報警系統(tǒng)，通知所有人員撤離至30米外安全區(qū)域；③使用水基滅火器（針對磷酸鐵鋰電池）或?qū)Ｓ秒姵販缁鹌鳎ㄡ槍θ囯姵兀┏掷m(xù)噴射電池底部（冷卻散熱）；④若火勢無法控制，立即撥打119并告知電池類型；⑤設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員靠近（熱失控電池可能發(fā)生二次爆炸）。案例4：某充電站新入職