青蘭鐵路（蘭州至西寧段）施工技術(shù)交底一、工程概況青蘭鐵路蘭州至西寧段全長216公里，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時速160公里，預(yù)留200公里提速條件。線路沿黃河及其支流湟水谷地敷設(shè)，途經(jīng)蘭州、海東、西寧等主要城市，穿越黃土丘陵、河谷階地等復(fù)雜地形，包含隧道11座、特大橋6座、大中橋28座，橋隧比達(dá)42%。主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基、橋涵結(jié)構(gòu)、軌道工程、電氣化接觸網(wǎng)及站場改造，施工需兼顧既有線運(yùn)營安全與新建工程質(zhì)量，計(jì)劃總工期30個月。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審與深化設(shè)計(jì)組織專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成線路平縱斷面、橋涵結(jié)構(gòu)、隧道支護(hù)等施工圖紙會審，重點(diǎn)核查湟水河特大橋基礎(chǔ)埋深、老鴉城隧道圍巖分級等關(guān)鍵參數(shù)，形成圖紙會審記錄并及時反饋設(shè)計(jì)單位。針對高邊坡路基（最大坡高35m）、曲線梁橋（最小曲線半徑800m）等特殊工點(diǎn)，編制專項(xiàng)施工方案，附有限元計(jì)算模型及穩(wěn)定性分析報(bào)告。測量控制網(wǎng)布設(shè)采用GNSS靜態(tài)測量建立三級導(dǎo)線控制網(wǎng)，平面位置中誤差≤15mm，高程采用二等水準(zhǔn)測量，閉合差≤20√L（L為路線長度，以km計(jì)）。對既有線接觸網(wǎng)支柱、信號機(jī)等設(shè)施進(jìn)行聯(lián)測，設(shè)置防護(hù)樁并標(biāo)注限界坐標(biāo)，確保施工期間設(shè)備安全。（二）資源配置機(jī)械設(shè)備配置盾構(gòu)機(jī)（直徑6.2m）2臺用于長隧道施工，架橋機(jī)（額定起重量160t）1臺、運(yùn)梁車（300t）2臺用于32m簡支梁架設(shè)，攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度7.5m）、壓路機(jī)（振動頻率30Hz）各3臺用于站場路基施工。所有設(shè)備進(jìn)場前需進(jìn)行性能檢測，如盾構(gòu)機(jī)刀盤扭矩、液壓系統(tǒng)壓力等關(guān)鍵參數(shù)需符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，檢測報(bào)告存檔備查。材料控制鋼筋采用HRB400E級，屈服強(qiáng)度≥400MPa，抗拉強(qiáng)度≥540MPa，每批進(jìn)場需進(jìn)行力學(xué)性能及重量偏差檢驗(yàn)，不合格材料嚴(yán)禁使用。道砟選用特級碎石，粒徑25-63mm，洛杉磯磨耗率≤27%，硫酸鈉溶液浸泡損失率≤6%，進(jìn)場前進(jìn)行級配、清潔度檢測。三、關(guān)鍵施工工藝（一）隧道工程洞口段施工采用“管棚+小導(dǎo)管”聯(lián)合支護(hù)，管棚選用Φ108mm×6mm無縫鋼管，長度15m，環(huán)向間距40cm，注漿材料為水泥-水玻璃雙液漿，水灰比1:1，注漿壓力0.5-1.0MPa。明洞段采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，模板安裝偏差控制在：軸線位置±5mm，表面平整度≤3mm/m，澆筑時采用分層振搗（厚度≤50cm），振搗棒插入下層混凝土5cm。斷層破碎帶處理針對老鴉城隧道F5斷層（破碎帶寬度8m），采用CRD工法施工，步距控制在3-5m，臨時支護(hù)采用I20b型鋼拱架（間距0.8m）+30cm厚C25噴射混凝土，鎖腳錨桿采用Φ42mm×4mm自進(jìn)式錨桿，長度4.5m，每榀拱架設(shè)置4根。（二）橋梁工程湟水河特大橋連續(xù)梁施工采用懸臂掛籃澆筑法，掛籃自重與梁段重量比≤0.7，走行系統(tǒng)設(shè)置抗傾覆安全系數(shù)≥2.0。0#塊澆筑采用托架法，預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，持荷時間≥72h，消除非彈性變形后進(jìn)行立模標(biāo)高調(diào)整，各節(jié)段施工誤差控制在：軸線偏差≤10mm，高程偏差≤±15mm。預(yù)制梁架設(shè)架橋機(jī)過孔時，前支點(diǎn)支撐反力需≥1.5倍額定荷載，架設(shè)過程中梁體橫向偏移≤20mm，支座灌漿采用無收縮CGM-4型灌漿料，抗壓強(qiáng)度28d≥60MPa，灌漿層厚度≥20mm。（三）路基工程高邊坡防護(hù)邊坡坡率按1:1.5-1:2.0分級設(shè)置，每10m設(shè)2m寬平臺，坡面采用錨桿（Φ25mm，長度6m，間距2m×2m）+格構(gòu)梁（C25混凝土，截面尺寸30cm×40cm）防護(hù)，錨桿抗拔力≥150kN。路基填料選用A組填料（碎石類土），壓實(shí)度要求：基床表層≥96%，基床底層≥95%，下路堤≥93%，采用K30平板載荷試驗(yàn)檢測地基系數(shù)，K30≥150MPa/m。既有線路基加寬采用沖擊碾壓（25kJ沖擊壓路機(jī)，碾壓20遍）對既有路基邊坡進(jìn)行預(yù)處理，新老路基結(jié)合部開挖1:1臺階（寬度≥1m），鋪設(shè)雙向土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m，延伸率≤10%），分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度較設(shè)計(jì)提高1個百分點(diǎn)。（四）軌道工程無砟軌道鋪設(shè)底座板采用C40混凝土，伸縮縫間距5m，采用泡沫板填充+密封膠嵌縫。軌道板鋪設(shè)采用CA砂漿墊層，流動度180-220mm，硬化后彈性模量100-300MPa，厚度50±2mm。鋼軌焊接采用鋁熱焊，焊頭平直度要求：軌頂面≤0.3mm/m，軌頭內(nèi)側(cè)工作面≤0.3mm/m，焊接完成后進(jìn)行探傷檢測（UT+MT），合格率需達(dá)100%。四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）分項(xiàng)工程驗(yàn)收指標(biāo)工程類別關(guān)鍵指標(biāo)允許偏差檢驗(yàn)方法隧道噴射混凝土厚度≥設(shè)計(jì)值90%鑿孔法（每10m2測1點(diǎn)）橋梁承臺軸線位置±15mm全站儀測量（縱橫各2點(diǎn)）路基壓實(shí)度基床表層≥96%灌砂法（每1000m2測3點(diǎn)）接觸網(wǎng)支柱斜率≤0.5%吊線法測量（二）質(zhì)量通病防治隧道滲漏水施工縫設(shè)置中埋式止水帶（寬度30cm）+背貼式止水帶（寬度40cm），環(huán)向間距≤6m設(shè)置排水盲管（Φ50mm透水管），防水層采用1.5mm厚EVA防水板（搭接寬度10cm，熱風(fēng)焊接）。二次襯砌混凝土摻加膨脹劑（摻量8%），抗?jié)B等級≥P8，養(yǎng)護(hù)時間≥14d。梁體裂縫混凝土采用雙摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉，摻量分別為15%、20%），坍落度控制在180±20mm，入模溫度≤30℃，夏季施工采用遮陽棚+冷卻水拌合，冬季采用蒸汽養(yǎng)護(hù)（恒溫60℃，養(yǎng)護(hù)時間≥7d）。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”措施，張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值（1395MPa）后持荷5min，實(shí)測伸長值與理論值偏差控制在±6%以內(nèi)。五、安全保障措施（一）既有線施工安全防護(hù)體系設(shè)置沿既有線設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m）+防護(hù)網(wǎng)（高度1.8m，網(wǎng)孔≤5cm），距線路中心距離≥2.44m。施工機(jī)械作業(yè)時設(shè)置“一機(jī)一人”防護(hù)，列車通過前10min停止作業(yè)，人員、機(jī)械撤離至安全距離。接觸網(wǎng)停電作業(yè)需辦理“天窗”手續(xù)，驗(yàn)電接地后設(shè)置接地線（截面積≥25mm2銅線），懸掛“禁止合閘”警示牌，作業(yè)人員穿戴絕緣手套、絕緣鞋（耐壓等級≥30kV）。列車運(yùn)行監(jiān)控配備TADS（貨車滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)）監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時監(jiān)控列車通過時的振動、噪聲數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常立即通報(bào)調(diào)度部門，設(shè)置限速（≤45km/h）或封鎖區(qū)間。（二）高危作業(yè)管控高處作業(yè)墩身施工（高度≥20m）設(shè)置施工電梯（額定載重量2t）+安全爬梯（步距30cm，寬度60cm），作業(yè)平臺滿鋪腳手板（厚度≥5cm），外側(cè)設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿+18cm高擋腳板，人員佩戴雙鉤安全帶（抗拉力≥22kN）。掛籃走行時，同步觀測前后支點(diǎn)位移（允許偏差±5mm），設(shè)置防溜車裝置（剎車片+止輪器），風(fēng)速≥10.8m/s（6級風(fēng)）時停止作業(yè)。有限空間作業(yè)隧道內(nèi)采用軸流風(fēng)機(jī)（風(fēng)量≥200m3/min）+射流風(fēng)機(jī)（風(fēng)壓≥300Pa）聯(lián)合通風(fēng)，保證洞內(nèi)氧氣含量≥20%，CO濃度≤30mg/m3。進(jìn)入樁基孔（深度≥5m）前，采用氣體檢測儀（檢測O2、CO、H2S）進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，設(shè)置應(yīng)急軟梯（承載力≥200kg）及通風(fēng)管（直徑≥10cm），孔口設(shè)專人監(jiān)護(hù)。六、環(huán)境保護(hù)措施（一）生態(tài)保護(hù)水土保持棄渣場設(shè)置擋渣墻（高度3m，頂寬1m，采用M7.5漿砌片石）+截排水溝（梯形斷面，底寬0.5m，深0.6m），棄渣分層碾壓（壓實(shí)度≥85%），頂面覆土綠化（種植紫花苜蓿+沙打旺）。施工廢水經(jīng)三級沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理，pH值控制在6-9，懸浮物≤100mg/L，達(dá)標(biāo)后回用或排放。噪聲控制破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩（降噪量≥25dB），夜間（22:00-6:00）施工噪聲≤55dB（居民區(qū)），必要時設(shè)置聲屏障（高度3m，插入損失≥15dB）。（二）文物保護(hù)對線路途經(jīng)的樂都古城遺址段（長500m），采用人工開挖（避免機(jī)械作業(yè)）+探溝法（探溝尺寸1m×2m）進(jìn)行文物勘探，發(fā)現(xiàn)文物立即停工并上報(bào)文物部門，配合制定保護(hù)方案后再施工。七、應(yīng)急管理坍塌事故應(yīng)急隧道坍塌時啟動應(yīng)急響應(yīng)，立即撤離人員并封鎖現(xiàn)場，采用地質(zhì)雷達(dá)探測坍塌范圍，制定管棚+注漿加固方案（注漿壓力0.3-0.5MPa），救援通道尺寸不小于1.2m×1.5m?；馂?zāi)事故應(yīng)急施工現(xiàn)場每500m設(shè)置消防栓（流量≥15L/s）+滅火器（4kg干粉滅火器，每處2組），油庫、炸藥庫等危險品場所設(shè)置防爆型燈具及靜電接地裝置，定期開展消防演練（每季度1次）。八、技術(shù)交底執(zhí)行要求各施工班組需組織全員學(xué)習(xí)本交底文件，簽字確認(rèn)后存檔；施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員每日進(jìn)行現(xiàn)場巡查（填寫《技術(shù)交底執(zhí)行記錄表》），對違規(guī)操作立即整改。關(guān)鍵工序（如連續(xù)梁張拉、隧道初支）實(shí)行“首件認(rèn)可制”，首