南京鋼結構樓梯施工方案一、工程概況本工程為南京某商業(yè)綜合體室外鋼結構疏散樓梯項目，位于主體建筑東側，連接一層出入口與二層平臺，總高度5.4m，共36級踏步。樓梯設計為雙跑式結構，梯段寬度1.2m，中間設置1.8m×1.5m休息平臺。主體結構采用Q235B鋼材，梯梁選用20a號槽鋼，踏步板采用5mm厚菱形花紋鋼板，立柱為150×150×5方管，欄桿采用φ50×3.5mm焊接鋼管。設計荷載按《建筑結構荷載規(guī)范》取值，活荷載2.0kN/m2，恒荷載1.5kN/m2，抗震設防烈度7度，設計使用年限50年。工程特點主要體現(xiàn)在三個方面：一是施工場地狹小，緊鄰已建裙房，吊裝作業(yè)半徑受限；二是與主體結構連接節(jié)點復雜，需與混凝土框架柱進行剛性連接；三是地處南京多雨氣候區(qū)，鋼結構防腐要求高，需滿足15年免維護使用要求。針對這些特點，施工采用工廠預制與現(xiàn)場拼裝相結合的方式，關鍵節(jié)點采用BIM技術預拼裝，確保安裝精度。二、施工準備（一）技術準備組織技術團隊進行圖紙深化設計，重點完成三個方面工作：一是將樓梯主體結構分解為6個預制單元（2個梯段、1個平臺、3個連接節(jié)點），每個單元重量控制在1.5t以內；二是對與主體結構連接節(jié)點進行優(yōu)化，采用帶肋板的預埋鋼座形式，提高節(jié)點承載力；三是根據(jù)南京地區(qū)氣候特點，調整焊接工藝參數(shù)，當環(huán)境溫度低于0℃時采取預熱措施，預熱溫度控制在80-120℃。編制專項施工方案時特別明確：測量控制網采用建筑方格網與軸線控制相結合的方法，設置3個永久性控制點；構件加工精度執(zhí)行《鋼結構工程施工質量驗收標準》一級精度要求；吊裝采用25t汽車吊，吊點設置在梯梁1/3跨度處，使用專用吊裝扁擔確保受力平衡。方案經監(jiān)理單位審批后，組織三級技術交底，形成書面交底記錄并簽字存檔。（二）材料準備鋼材進場嚴格執(zhí)行"三檢制度"，每批Q235B鋼材需提供出廠合格證、力學性能報告，并按規(guī)定進行抽樣復驗，屈服強度實測值不低于235MPa，伸長率不小于26%。焊接材料選用E4303型焊條，使用前經350℃×1h烘干處理，存入80-100℃保溫筒內，取出后4小時內使用完畢。高強度螺栓采用10.9級摩擦型連接副，進場時檢查扭矩系數(shù)，其值應在0.11-0.15范圍。防腐材料采用三層體系：底漆為環(huán)氧富鋅底漆（干膜厚度80μm），中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆（干膜厚度120μm），面漆為氟碳面漆（干膜厚度60μm），總干膜厚度不小于260μm。防火涂料選用超薄型鋼結構防火涂料，耐火極限1.5h，干膜厚度≥2.5mm。所有材料進場后分類堆放，鋼材墊高200mm存放，涂料密封存儲在5-35℃環(huán)境中。（三）現(xiàn)場準備施工場地劃分三個功能區(qū)：材料堆放區(qū)（硬化處理+防雨棚）、加工區(qū)（配備2m高防護圍欄）、吊裝作業(yè)區(qū)（設置警示標志，半徑5m內禁止非施工人員進入）。臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置2個二級配電箱，分別控制加工區(qū)和安裝區(qū)用電，配電箱配備防雨罩和漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）。測量放線使用LeicaTS60全站儀，按±0.000標高引測三個水準點，閉合差控制在±3mm以內。在混凝土柱上彈出+1.000m標高控制線，用紅漆標注清晰。樓梯安裝軸線偏差控制在±2mm，標高偏差±3mm，預埋件位置偏差超過10mm時，采用化學錨栓進行糾偏處理，錨栓埋深不小于10d（d為螺栓直徑）。三、主要施工工藝（一）構件加工制作1.放樣下料采用數(shù)控等離子切割機進行切割，切割前對鋼板進行矯平，平面度誤差≤1mm/m。梯梁下料長度按設計尺寸加20mm焊接收縮余量，切口垂直度偏差≤0.5mm。踏步板采用模具沖壓成型，折彎角度90°±1°，折邊高度50mm，防滑紋路朝向一致。切割后清除毛刺，銳角倒圓R2mm。2.焊接工藝焊接順序遵循"先主后次、對稱施焊"原則，梯梁對接焊縫采用V型坡口，坡口角度60°±5°，鈍邊1-2mm，間隙2-3mm。焊接時采用雙人對稱焊接，電流控制在90-120A，電壓22-26V，焊接速度8-12cm/min。平臺與梯梁連接采用三面圍焊，焊縫高度8mm，長度≥100mm，焊后24h內進行外觀檢查，不得有裂紋、氣孔、咬邊等缺陷。3.矯正與成型焊接變形采用機械矯正與火焰矯正相結合的方法，機械矯正使用100t壓力機，火焰矯正溫度控制在600-800℃（暗紅色），嚴禁用水急冷。矯正后構件允許偏差：柱垂直度≤H/1000且≤10mm，梯梁撓度≤L/2000且≤10mm，構件表面平整度≤2mm/m。4.防腐處理噴砂除銹等級達到Sa2.5級，表面粗糙度50-80μm，除銹后4小時內完成底漆涂裝。采用高壓無氣噴涂工藝，噴嘴距構件表面300-500mm，噴涂角度75°-90°，濕膜厚度用梳規(guī)測量，每2m2檢查一點。底漆實干后（≥4h）涂中間漆，中間漆實干后（≥8h）涂面漆，每層涂裝間隔時間嚴格按產品說明書執(zhí)行。（二）現(xiàn)場安裝1.測量定位在混凝土柱上安裝預埋鋼座，采用M20化學錨栓固定，錨栓植入深度15d，抗拔力≥15kN。用水準儀調整鋼座標高，偏差控制在±2mm，經緯儀校正平面位置，軸線偏差≤3mm。安裝完成后焊接抗剪鍵，抗剪鍵采用10mm厚鋼板，與鋼座滿焊連接。2.梯段吊裝吊裝前檢查構件編號、尺寸及吊點位置，在梯梁兩端設置臨時固定裝置。25t汽車吊站位距基坑邊緣3.5m，支腿墊300mm×300mm×20mm鋼板，起吊角度控制在60°以內。第一梯段吊裝就位后，先用臨時螺栓固定（不少于總數(shù)的1/3），再調整垂直度（偏差≤1/1000）和標高，合格后終擰高強度螺栓，扭矩值按施工工藝確定（M20螺栓扭矩控制在400-450N·m）。3.平臺安裝平臺鋼梁采用雙拼12#槽鋼，與梯梁連接節(jié)點采用全熔透焊接，焊接完成后24h進行超聲波探傷檢測，Ⅰ級焊縫合格率100%。平臺板鋪設從一端向另一端推進，與鋼梁采用間斷焊連接，焊縫長度50mm，間距300mm，焊腳高度5mm。板縫間隙控制在3-5mm，邊緣設置50mm高擋水沿。4.欄桿安裝立柱間距≤1100mm，與梯梁采用φ16螺栓連接，螺栓擰緊后外露絲扣2-3扣。扶手采用φ50×3.5mm鋼管，彎頭采用煨彎機加工，彎曲半徑≥1.5d，接縫處焊接后打磨光滑。欄桿高度1050mm，橫桿間距≤300mm，立桿垂直度偏差≤3mm/m。安裝完成后，欄桿整體進行穩(wěn)定性測試，施加1kN水平力無永久變形。（三）防火涂裝基層處理采用動力工具除銹達到St3級，表面灰塵、油污清理干凈。防火涂料施工在環(huán)境溫度5-38℃、相對濕度≤85%條件下進行，分3-4遍噴涂，每遍厚度不超過0.8mm，前一遍表干后（≥4h）再涂下一遍。采用濕膜測厚儀控制厚度，每5m2設置一個檢測點，最小厚度不低于設計值的85%。涂層干燥固化后（≥7d）進行粘結強度測試，測試值≥0.15MPa。對易受碰撞部位（如踏步陽角），在防火涂層外增設3mm厚不銹鋼護角，護角長度通長設置，與踏步板采用鉚釘固定，鉚釘間距150mm。四、質量控制措施（一）材料質量控制建立材料臺賬，記錄進場日期、規(guī)格、數(shù)量、合格證編號等信息，每批材料附"三證一報告"（合格證、質保書、檢測報告、復驗報告）。鋼材按爐批號進行力學性能和化學成分復驗，每60t為一批；焊接材料每10t為一批進行復驗；高強度螺栓連接副按每3000套為一批進行扭矩系數(shù)復驗。材料代用必須經設計單位書面同意，代用鋼材的力學性能不得低于原設計要求。發(fā)現(xiàn)不合格材料立即標識隔離，編制《不合格品處理記錄》，嚴禁使用不合格材料。對受潮結塊的涂料，經試驗確認性能合格后方可使用，否則作報廢處理。（二）工序質量控制實行"三檢制"（自檢、互檢、專檢），每道工序完成后填寫《檢驗批質量驗收記錄》，經監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下道工序。關鍵工序設置質量控制點：控制點控制內容允許偏差檢查方法構件加工尺寸偏差、焊縫質量長度±1mm，焊縫高度+2mm/0鋼尺、焊縫量規(guī)安裝定位軸線位置、標高軸線±2mm，標高±3mm全站儀、水準儀焊接質量焊縫外觀、內部缺陷無裂紋、氣孔，Ⅰ級焊縫100%UT檢測目測、UT探傷涂層厚度干膜厚度平均厚度≥設計值，最小厚度≥85%設計值測厚儀（三）成品保護構件運輸采用專用托架，綁扎點設置軟墊，防止涂層損傷?，F(xiàn)場堆放時構件之間用木墊塊隔離，墊塊厚度≥100mm，同一型號構件疊放不超過3層。安裝完成的樓梯踏步板采用50mm厚木板覆蓋，通道處設置臨時防護欄桿，懸掛"禁止踩踏"警示牌。對已完成的涂層，在交叉作業(yè)時采用防火帆布覆蓋保護，焊接作業(yè)時設置接火斗，防止焊渣灼傷涂層。安裝完成后，清除構件表面的手印、油污，對損傷的涂層按原工藝進行修補，修補面積≥損傷面積的1.5倍。五、安全保證措施（一）人員安全防護所有施工人員必須經過三級安全教育培訓，特種作業(yè)人員（焊工、起重工、電工等）持證上崗。進入施工現(xiàn)場佩戴安全帽，高空作業(yè)（≥2m）系掛雙鉤安全帶，安全帶高掛低用，作業(yè)點設置安全母繩。焊接作業(yè)人員佩戴電焊面罩、絕緣手套、護目鏡，打磨作業(yè)佩戴防塵口罩。高溫季節(jié)作業(yè)時間調整為6:00-10:00、15:00-19:00，施工現(xiàn)場設置飲水點，提供含鹽清涼飲料。低溫焊接時配備防風棚，棚內溫度保持在5℃以上，作業(yè)人員配備防寒手套、保暖工作服。（二）吊裝作業(yè)安全吊裝前編制專項吊裝方案，經專家論證后實施。吊機作業(yè)前檢查液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、鋼絲繩等，確保性能完好。設置吊裝警戒區(qū)，由專職安全員現(xiàn)場指揮，非作業(yè)人員嚴禁入內。起吊時構件下方嚴禁站人，起吊高度超過1m時暫停檢查，確認安全后方可繼續(xù)提升。構件臨時固定未完成前，嚴禁松鉤。大風（風力≥6級）、雨雪、大霧等惡劣天氣停止吊裝作業(yè)。吊裝用鋼絲繩安全系數(shù)≥6，吊具使用前進行1.25倍額定荷載試驗，持荷10min無變形。（三）用電安全施工現(xiàn)場臨時用電嚴格執(zhí)行"一機一閘一漏一箱"，配電箱上鎖并設專人管理。電纜架空敷設高度≥2.5m，穿越道路時加設防護套管。焊接設備外殼可靠接地，接地電阻≤4Ω。使用碘鎢燈時，燈架采用金屬支架，高度≥2.5m，距離可燃物≥1m。電工每天班前檢查用電設備，每周進行一次接地電阻測試。發(fā)現(xiàn)漏電、短路等故障立即停機處理，嚴禁帶電作業(yè)。下班前切斷所有電源，關閉配電箱。（四）消防管理施工現(xiàn)場配備4組MF/ABC4型滅火器，每組不少于2具，設置在明顯、易取用位置。焊接作業(yè)點配備2個8kg滅火器和1個接火斗，作業(yè)完畢后檢查確認無火種方可離開。易燃材料（油漆、稀料等）單獨存放，與火源保持10m以上距離，設置"嚴禁煙火"警示牌。建立消防責任制，每周組織一次消防檢查，重點檢查滅火器有效性、消防通道暢通情況。現(xiàn)場動火作業(yè)辦理《動火許可證》，經審批后方可作業(yè)，動火時設專人監(jiān)護。六、施工進度計劃本工程總工期45天，采用Project軟件編制進度計劃，關鍵線路為：構件加工（15天）→預埋鋼座安裝（3天）→梯段吊裝（5天）→平臺安裝（4天）→欄桿安裝（6天）→防腐涂裝（7天）→防火涂裝（5天）→驗收（2天）。為保證工期，采取三項保障措施：一是投入2個加工班組（每組8人），實行兩班制生產；二是準備10%的備用構件，防止加工誤差影響安裝進度；三是與主體結構施工單位協(xié)調，提前7天完成預埋鋼座施工。每周召開進度協(xié)調會，對比計劃進度與實際進度，偏差超過3天時采取糾偏措施（增加人員、調整工序等）。七、環(huán)境保護措施施工現(xiàn)場設置洗車平臺，車輛出場前沖洗輪胎，污水經三級沉淀池處理后排入市政管網。切割、打磨作業(yè)采取濕法施工，減少粉塵排放，作業(yè)人員佩戴防塵口罩。焊接煙塵采用移動式焊煙凈化器處理，凈化效率≥90%。施工垃圾分類存放，可回收廢料（鋼材邊角料、焊條頭）集中回收，危險廢物（廢油漆桶、廢稀釋劑）交由有資質單位處理，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可證，噪聲控制在55dB以下，必要時設置聲屏障。油漆涂裝在封閉空間內進行，防止漆霧擴散，涂裝工具用稀釋劑清洗后，清洗廢水經處理后排放。施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設置洗車槽，配備高壓水槍和洗車工。八、驗收標準與流程（一）驗收標準鋼結構樓梯驗收執(zhí)行《鋼結構工程施工質量驗收標準》（GB50205-2020），主要驗收項目及標準：構件進場驗收：外形尺寸偏差≤±3mm，涂層厚度≥設計值，焊縫外觀無缺陷。安裝驗收：軸線偏差≤5mm，標高偏差±5mm，垂直度≤H/1000且≤15mm，欄桿間距偏差≤5mm。焊接驗收：Ⅰ級焊縫100%UT檢測合格，Ⅱ級焊縫20%UT檢測合格，焊縫尺寸允許偏差+3mm/0。涂裝驗收：涂層附著力≥5MPa，防火涂層厚度≥設計值，表面平整無流掛。（二）驗收流程分項工程驗收：每個分項工程完成后，施工單位自檢合格，填寫《分項工程驗收記錄》，報監(jiān)理工程師驗收?？⒐を炇眨汗こ倘客瓿珊?，施工單位提交《竣工驗收申請報告》，附質量保證資料（共8類：材料合格證、復驗報告、施工記錄、檢測報告等）?，F(xiàn)場驗收：監(jiān)理工程師組織設計、建設單位進行現(xiàn)場驗收，重點檢查結構安全性、使用功能、觀感質量。驗收備案：驗收合格后7天內，整理工程技術資料，報送當?shù)亟ㄔO行政主管部門備案。九、應急預案針對南京地區(qū)臺風、暴雨等自然災害，編制專項應急預案：臺風預警響應：接到藍色預警后，停止高空作業(yè)，加固吊裝設備；黃色預警時，拆除臨時設施，將構件固定；橙色預警時，人員全部撤離至安全區(qū)。暴雨