2025年二建公路實(shí)務(wù)真題模擬卷2025考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。下列選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題意）1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》，下列關(guān)于公路工程施工招標(biāo)的說(shuō)法，正確的是（）。A.涉及國(guó)家安全、秘密的工程可以不進(jìn)行招標(biāo)B.招標(biāo)人有權(quán)自行選擇招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，無(wú)需征得有關(guān)部門(mén)同意C.招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括擬建項(xiàng)目的規(guī)模、投資來(lái)源等信息D.招標(biāo)人必須委托具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行招標(biāo)2.在公路路基施工中，用于提高路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的方法是（）。A.排水溝設(shè)置B.土工布加筋C.路面鋪筑D.瀝青封層3.水泥穩(wěn)定土基層施工中，為保證拌合均勻，通常采用（）方式進(jìn)行拌合。A.滾輪碾壓B.人工撒布C.專(zhuān)用拌合機(jī)拌合D.拖拉機(jī)牽引拌合4.瀝青路面面層中，最常用的面層類(lèi)型是（）。A.水泥混凝土面層B.透水性瀝青混凝土面層C.瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）面層D.瀝青貫入式面層5.在橋梁工程中，用于跨越江河湖海的工程結(jié)構(gòu)物稱(chēng)為（）。A.橋臺(tái)B.橋墩C.橋梁D.基礎(chǔ)6.地基承載力不足時(shí)，常用的地基處理方法是（）。A.設(shè)置排水溝B.換填法C.路面加鋪D.瀝青封層7.橋梁上部結(jié)構(gòu)中，采用懸臂澆筑法施工時(shí)，通常需要設(shè)置（）。A.支架B.臨時(shí)錨固裝置C.水平拉索D.垂直吊索8.隧道施工中，新奧法（NATM）的主要特點(diǎn)不包括（）。A.預(yù)支護(hù)圍巖B.爆破開(kāi)挖C.立即噴錨支護(hù)D.仰拱封閉成環(huán)9.公路工程中，用于測(cè)定土壤含水率的常用儀器是（）。A.激光測(cè)距儀B.壓實(shí)度儀C.含水率快速測(cè)定儀D.路面構(gòu)造深度測(cè)定儀10.路基填筑時(shí)，為保證填土壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)遵循的原則是（）。A.“先低后高，先填后挖”B.“先填后壓，先壓后平”C.“分層填筑，分層壓實(shí)”D.“隨挖隨填，及時(shí)碾壓”11.路面水泥混凝土面板出現(xiàn)裂縫，其主要原因是（）。A.瀝青用量不足B.水泥強(qiáng)度不夠C.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或不充分D.路面厚度過(guò)大12.橋梁支座的主要作用是（）。A.承受和傳遞荷載B.固定橋墩C.連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)D.防止橋梁沉降13.隧道襯砌混凝土澆筑時(shí)，為保證質(zhì)量，應(yīng)采取的措施是（）。A.分層澆筑，振搗密實(shí)B.盡快完成，減少養(yǎng)生時(shí)間C.不需進(jìn)行養(yǎng)生D.使用速凝水泥14.公路工程中，安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全生產(chǎn)管理的（）。A.基本條件B.唯一手段C.根本保證D.主要方法15.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線(xiàn)路的敷設(shè)，嚴(yán)禁采用（）方式。A.架空敷設(shè)B.地下敷設(shè)C.沿地面敷設(shè)D.沿腳手架敷設(shè)16.公路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)遵循的原則不包括（）。A.預(yù)防為主，防治結(jié)合B.經(jīng)濟(jì)可行，技術(shù)先進(jìn)C.就地取材，減少運(yùn)輸D.保障環(huán)境質(zhì)量，滿(mǎn)足生態(tài)需求17.施工組織設(shè)計(jì)中，確定施工順序的主要依據(jù)是（）。A.施工成本最低B.施工工期最短C.工程技術(shù)復(fù)雜程度D.施工人員技術(shù)水平18.橋梁工程中，常用的測(cè)量?jī)x器不包括（）。A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.激光掃平儀D.超聲波檢測(cè)儀19.路基壓實(shí)度檢測(cè)中，最常用的方法是（）。A.核子密度儀法B.水袋法C.環(huán)刀法D.路面顛簸累計(jì)儀法20.對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行成本控制，其核心環(huán)節(jié)是（）。A.編制成本計(jì)劃B.進(jìn)行成本核算C.實(shí)施成本分析D.采取成本糾偏措施二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。下列選項(xiàng)中，至少有兩項(xiàng)符合題意）1.公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方式包括（）。A.公開(kāi)招標(biāo)B.邀請(qǐng)招標(biāo)C.直接委托D.競(jìng)爭(zhēng)性談判E.詢(xún)價(jià)采購(gòu)2.路基施工中，常用的壓實(shí)機(jī)械有（）。A.振動(dòng)壓路機(jī)B.瀝青攤鋪機(jī)C.水平定向鉆機(jī)D.光輪壓路機(jī)E.拖拉機(jī)3.瀝青路面面層施工中，需要設(shè)置透層油或粘層油的情況有（）。A.水泥穩(wěn)定基層上鋪筑瀝青面層B.瀝青層之間C.開(kāi)挖回填的路堤上鋪筑瀝青面層D.水泥混凝土路面改造成瀝青路面E.瀝青貫入式面層上加鋪瀝青混凝土面層4.橋梁工程中，橋梁下部結(jié)構(gòu)通常包括（）。A.橋臺(tái)B.橋墩C.基礎(chǔ)D.橋梁上部結(jié)構(gòu)E.伸縮縫5.隧道施工中，常用的支護(hù)方式有（）。A.噴錨支護(hù)B.鋼筋混凝土襯砌C.注漿加固D.隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）開(kāi)挖E.土釘墻支護(hù)6.公路工程質(zhì)量管理中，常用的檢驗(yàn)方法有（）。A.觀察法B.測(cè)量法C.檢查法D.試驗(yàn)法E.調(diào)查法7.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中，安全教育的內(nèi)容主要包括（）。A.安全生產(chǎn)方針政策教育B.安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育C.安全操作規(guī)程教育D.安全事故案例教育E.安全防護(hù)用品使用方法教育8.公路工程進(jìn)度控制中，常用的方法有（）。A.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)B.關(guān)鍵線(xiàn)路法（CPM）C.計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）D.掙值分析法E.橫道圖法9.水泥混凝土路面施工中，影響路面質(zhì)量的因素有（）。A.水泥品種及質(zhì)量B.混凝土配合比設(shè)計(jì)C.模板安裝質(zhì)量D.振搗密實(shí)程度E.養(yǎng)護(hù)條件10.公路工程中，常見(jiàn)的質(zhì)量通病有（）。A.路基沉陷B.路面裂縫C.橋梁沉降D.隧道滲漏E.排水不暢三、案例分析題（共4題，共60分）1.某山區(qū)公路路基填筑工程，填料為風(fēng)化軟質(zhì)巖石，合同工期緊。施工單位為加快進(jìn)度，采用大型推土機(jī)推平后即進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度檢測(cè)合格后即進(jìn)行下一層填筑。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)路基表面有局部下沉現(xiàn)象。問(wèn)：（1）該施工單位在路基填筑中存在哪些不合理的做法？請(qǐng)分別說(shuō)明理由。（2）針對(duì)該風(fēng)化軟質(zhì)巖石路基，應(yīng)采取哪些主要的壓實(shí)措施？（3）路基表面出現(xiàn)局部下沉現(xiàn)象，可能的原因有哪些？應(yīng)如何處理？2.某橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工。在澆筑某節(jié)段混凝土過(guò)程中，突然發(fā)生梁段傾覆事故。問(wèn)：（1）懸臂澆筑法施工存在哪些主要風(fēng)險(xiǎn)？應(yīng)采取哪些主要的安全措施？（2）梁段傾覆事故可能的原因有哪些？（至少列出三種）（3）發(fā)生類(lèi)似事故后，施工單位應(yīng)進(jìn)行哪些應(yīng)急處理？3.某隧道工程，采用新奧法（NATM）施工，隧道圍巖級(jí)別為III級(jí)。在開(kāi)挖一個(gè)班后，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)隧道頂部有少量掉塊，且拱頂下沉量略超過(guò)設(shè)計(jì)允許值。問(wèn)：（1）簡(jiǎn)述新奧法（NATM）的基本原理。（2）針對(duì)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)的情況，分析可能的原因。（3）施工單位應(yīng)采取哪些應(yīng)急支護(hù)措施？并說(shuō)明采取這些措施的目的。4.某公路面層施工項(xiàng)目，采用瀝青混凝土混合料鋪筑。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分路段出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，另部分路段出現(xiàn)推移現(xiàn)象。問(wèn)：（1）瀝青混凝土混合料出現(xiàn)泛油現(xiàn)象的主要原因有哪些？（2）瀝青混凝土混合料出現(xiàn)推移現(xiàn)象的主要原因有哪些？（3）為防止瀝青混凝土面層出現(xiàn)泛油和推移，在原材料選擇和混合料配合比設(shè)計(jì)方面應(yīng)注意哪些問(wèn)題？---試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.C4.C5.C6.B7.B8.B9.C10.C11.C12.A13.A14.C15.D16.C17.C18.D19.A20.B二、多項(xiàng)選擇題1.AB2.ADE3.ABCDE4.ABC5.ABC6.ABCD7.ABCDE8.ABCE9.ABCDE10.ABCD三、案例分析題1.（1）不合理做法及理由：①采用大型推土機(jī)推平后即進(jìn)行碾壓：不合理。理由：風(fēng)化軟質(zhì)巖石破碎，推土機(jī)推平可能使巖石產(chǎn)生進(jìn)一步破碎或離析，且平整度難以保證，直接碾壓效率低、效果差。②壓實(shí)度檢測(cè)合格后即進(jìn)行下一層填筑：不合理。理由：未進(jìn)行必要的養(yǎng)生或穩(wěn)定處理，下層填筑可能引起已壓實(shí)填料的擾動(dòng)，影響整體穩(wěn)定性。尤其對(duì)于風(fēng)化巖石，可能需要適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)生或噴灑穩(wěn)定劑。（2）主要壓實(shí)措施：宜采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并采取“先輕后重、先慢后快、由邊到中、縱橫交錯(cuò)的碾壓順序”。對(duì)于風(fēng)化巖石，可能需要破碎大塊，或摻入適量粘土改善壓實(shí)性能。（3）可能原因及處理：原因：填料本身強(qiáng)度低、塑性大；壓實(shí)不足；施工荷載過(guò)大；地基承載力不足等。處理：查明原因，若屬填料問(wèn)題，應(yīng)更換合格填料；若屬壓實(shí)問(wèn)題，應(yīng)增加碾壓遍數(shù)或改進(jìn)碾壓方式；若屬荷載或地基問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行地基處理或調(diào)整施工荷載。2.（1）主要風(fēng)險(xiǎn)及安全措施：主要風(fēng)險(xiǎn)：高處墜落、物體打擊、結(jié)構(gòu)傾覆、機(jī)械傷害、觸電等。主要安全措施：設(shè)置安全防護(hù)欄桿和作業(yè)平臺(tái)；加強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)；嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)規(guī)程，使用合格吊裝設(shè)備；操作人員持證上崗并佩戴安全防護(hù)用品；制定應(yīng)急預(yù)案并演練。（2）可能原因：結(jié)構(gòu)偏心、單側(cè)懸臂長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、混凝土澆筑不均勻、施工荷載偏心、預(yù)應(yīng)力張拉不當(dāng)、圍巖失穩(wěn)、支撐體系失效等。（3）應(yīng)急處理：立即停止相關(guān)作業(yè)；組織人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域；對(duì)傾覆結(jié)構(gòu)進(jìn)行臨時(shí)支撐或加固，防止進(jìn)一步傾覆或坍塌；查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)估圍巖和結(jié)構(gòu)安全；根據(jù)評(píng)估結(jié)果調(diào)整加固方案或采取其他應(yīng)急措施；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，配合調(diào)查事故原因。3.（1）新奧法（NATM）基本原理：以隧道圍巖作為主要支護(hù)結(jié)構(gòu)，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)掌握圍巖變形和應(yīng)力狀態(tài)，按開(kāi)挖順序及時(shí)施作錨桿、噴射混凝土等支護(hù)，使支護(hù)與圍巖共同作用，形成支護(hù)-圍巖復(fù)合承載體系。（2）可能原因：III級(jí)圍巖穩(wěn)定性一般，開(kāi)挖后變形較大；初期支護(hù)不及時(shí)或強(qiáng)度不足；圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，完整性差；開(kāi)挖擾動(dòng)導(dǎo)致應(yīng)力重分布劇烈；涌水或不良地質(zhì)作用影響。（3）應(yīng)急支護(hù)措施及目的：增加錨桿數(shù)量或長(zhǎng)度；加密?chē)娚浠炷梁穸龋辉O(shè)置鋼支撐或臨時(shí)支撐；加快噴錨支護(hù)施工速度。目的：迅速提高支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，約束圍巖變形，防止圍巖失穩(wěn)或進(jìn)一步變形破壞。4.（1）泛油主要原因：瀝青用量偏多；礦料級(jí)配中細(xì)集料過(guò)多或細(xì)粉