2025年航空安全知識(shí)題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）《國(guó)際民用航空公約》附件13，航空器事故調(diào)查的主要目的是：A.追究責(zé)任方法律責(zé)任B.預(yù)防類(lèi)似事故再次發(fā)生C.確定保險(xiǎn)賠償金額D.評(píng)估航空公司運(yùn)營(yíng)績(jī)效答案：B2.中國(guó)民航局《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121部）規(guī)定，飛行機(jī)組在起飛前必須完成的最低準(zhǔn)備時(shí)間為：A.30分鐘B.45分鐘C.60分鐘D.90分鐘答案：C3.跑道侵入事件中，“A類(lèi)侵入”指的是：A.兩航空器或車(chē)輛險(xiǎn)些碰撞，間隔未構(gòu)成碰撞風(fēng)險(xiǎn)B.兩航空器或車(chē)輛有足夠間隔避免碰撞C.兩航空器或車(chē)輛的間隔縮小至存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)D.兩航空器或車(chē)輛已發(fā)生實(shí)際接觸答案：C4.民航客機(jī)應(yīng)急撤離時(shí)，“黃金90秒”原則要求全體旅客和機(jī)組完成撤離的時(shí)間是：A.60秒內(nèi)B.90秒內(nèi)C.120秒內(nèi)D.150秒內(nèi)答案：B5.航空器“黑匣子”（飛行記錄器）的標(biāo)準(zhǔn)顏色是：A.紅色B.橙色C.黑色D.黃色答案：B6.根據(jù)《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》，鋰電池作為行李運(yùn)輸時(shí)，額定能量超過(guò)160Wh的鋰電池：A.可隨身攜帶B.可作為托運(yùn)行李C.禁止運(yùn)輸D.經(jīng)航空公司批準(zhǔn)可運(yùn)輸答案：C7.飛行中遇到嚴(yán)重顛簸時(shí)，客艙乘務(wù)員應(yīng)首先執(zhí)行的操作是：A.立即返回座位系好安全帶B.廣播提醒旅客系好安全帶C.固定客艙內(nèi)所有松散物品D.通知駕駛艙調(diào)整飛行高度答案：B8.航空器維修中，“保留故障”指的是：A.維修時(shí)故意不修復(fù)的非關(guān)鍵故障B.因工具缺失暫時(shí)無(wú)法修復(fù)的故障C.符合最低設(shè)備清單（MEL）允許的故障D.超過(guò)維修手冊(cè)規(guī)定的故障答案：C9.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制（A-SMGCS）系統(tǒng)的核心功能是：A.監(jiān)控跑道能見(jiàn)度B.引導(dǎo)航空器地面滑行C.預(yù)測(cè)天氣變化D.計(jì)算航班延誤時(shí)間答案：B10.民航安全管理體系（SMS）的四大支柱不包括：A.安全政策與目標(biāo)B.安全風(fēng)險(xiǎn)管理C.安全保證D.安全文化建設(shè)答案：D（注：SMS四大支柱為安全政策、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)）11.機(jī)組成員在飲用含酒精飲料后，必須間隔多長(zhǎng)時(shí)間方可執(zhí)行飛行任務(wù)？A.4小時(shí)B.8小時(shí)C.12小時(shí)D.24小時(shí)答案：B12.跑道視程（RVR）的測(cè)量高度是距離跑道表面：A.1米B.2米C.3米D.4米答案：B13.客艙氧氣系統(tǒng)中，化學(xué)氧氣發(fā)生器的供氧時(shí)間通常為：A.5-10分鐘B.12-15分鐘C.20-25分鐘D.30分鐘以上答案：B14.航空器在地面加油時(shí)，加油車(chē)與航空器的最小安全距離是：A.1米B.2米C.3米D.5米答案：C15.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，運(yùn)輸航空一般事故征候的報(bào)告時(shí)限是：A.事發(fā)后2小時(shí)內(nèi)B.事發(fā)后12小時(shí)內(nèi)C.事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)D.事發(fā)后48小時(shí)內(nèi)答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)）1.飛行中禁止使用的電子設(shè)備包括：A.手機(jī)（開(kāi)啟飛行模式）B.對(duì)講機(jī)C.藍(lán)牙鍵盤(pán)D.電子游戲機(jī)答案：B、C2.客艙安全檢查的重點(diǎn)區(qū)域包括：A.應(yīng)急出口區(qū)域B.行李架鎖扣C.廚房滅火系統(tǒng)D.衛(wèi)生間煙霧探測(cè)器答案：A、B、C、D3.航空器機(jī)械維修中的“三不落地”原則指：A.工具不落地B.零件不落地C.設(shè)備不落地D.油污不落地答案：A、B、D4.屬于航空運(yùn)輸中的危險(xiǎn)品類(lèi)別有：A.爆炸物B.腐蝕性物質(zhì)C.活體動(dòng)物D.放射性物質(zhì)答案：A、B、D（注：活體動(dòng)物屬于特殊貨物，非危險(xiǎn)品）5.影響飛行安全的人為因素包括：A.疲勞駕駛B.溝通障礙C.天氣突變D.程序疏漏答案：A、B、D6.機(jī)場(chǎng)消防救援等級(jí)劃分的依據(jù)包括：A.機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量B.航空器最大機(jī)身長(zhǎng)度C.航空器最大翼展D.機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)氣候答案：B、C7.客艙應(yīng)急撤離時(shí)，乘務(wù)員需完成的關(guān)鍵操作包括：A.確認(rèn)所有旅客解開(kāi)安全帶B.打開(kāi)所有可用的應(yīng)急出口C.指導(dǎo)旅客正確使用滑梯D.檢查客艙是否有遺漏人員答案：B、C、D8.航空器放行前，維修人員需確認(rèn)的文件包括：A.飛行記錄本（技術(shù)日志）B.最低設(shè)備清單（MEL）C.適航指令（AD）執(zhí)行情況D.旅客行李裝載單答案：A、B、C9.跑道安全管理的措施包括：A.安裝跑道侵入預(yù)警系統(tǒng)B.加強(qiáng)機(jī)坪管制員培訓(xùn)C.增加跑道標(biāo)志標(biāo)線清晰度D.限制夜間航班數(shù)量答案：A、B、C10.機(jī)組成員復(fù)訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容包括：A.新機(jī)型操作程序B.特殊天氣應(yīng)對(duì)C.應(yīng)急處置演練D.服務(wù)流程優(yōu)化答案：A、B、C三、判斷題（每題2分，共20分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.應(yīng)急出口座位的旅客年齡需滿12周歲且無(wú)行動(dòng)障礙。（）答案：√2.鋰電池移動(dòng)電源可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，額定能量不超過(guò)100Wh。（）答案：×（注：移動(dòng)電源禁止托運(yùn)，僅限隨身攜帶）3.跑道視程（RVR）是指飛行員在跑道中線位置能看到的最遠(yuǎn)跑道標(biāo)識(shí)距離。（）答案：√4.客艙釋壓時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)先為兒童佩戴氧氣面罩，再為成人佩戴。（）答案：×（注：應(yīng)先為成人佩戴，確保自身安全后幫助兒童）5.航空器維修記錄需至少保存2年。（）答案：×（注：運(yùn)輸航空維修記錄保存至少5年）6.機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員與飛行員的通話應(yīng)使用英語(yǔ)，禁止使用母語(yǔ)。（）答案：×（注：可使用雙方確認(rèn)的語(yǔ)言，中國(guó)境內(nèi)主要使用漢語(yǔ)）7.飛行中遇到鳥(niǎo)擊時(shí)，機(jī)組應(yīng)立即下降高度脫離鳥(niǎo)群。（）答案：×（注：應(yīng)保持當(dāng)前高度，避免因機(jī)動(dòng)增加風(fēng)險(xiǎn)）8.機(jī)組成員年度復(fù)訓(xùn)時(shí)間不得少于20小時(shí)。（）答案：√（注：CCAR-121部規(guī)定最低20小時(shí)）9.危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸中，“僅限貨機(jī)”標(biāo)識(shí)表示該物品禁止裝入客艙。（）答案：√10.航空器地面除冰時(shí)，需同時(shí)對(duì)機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)擋進(jìn)行除冰/防冰處理。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述CCAR-121部對(duì)機(jī)長(zhǎng)的安全責(zé)任要求。答案：機(jī)長(zhǎng)是航空器運(yùn)行期間的最高負(fù)責(zé)人，需確保：①遵守所有運(yùn)行規(guī)章；②正確使用航空器設(shè)備；③合理管理機(jī)組成員；④在緊急情況下采取必要措施保護(hù)人員和航空器安全；⑤負(fù)責(zé)事故/事件后的初始報(bào)告和配合調(diào)查。2.跑道侵入的四個(gè)要素是什么？答案：①有航空器、車(chē)輛或人員出現(xiàn)在錯(cuò)誤的位置；②存在于正在使用的跑道、滑行道或連接道；③侵入對(duì)象與被侵入對(duì)象之間存在時(shí)間或空間上的重疊；④可能導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)。3.客艙應(yīng)急撤離的“黃金90秒”原則包含哪些關(guān)鍵要求？答案：①全體人員（旅客+機(jī)組）需在90秒內(nèi)完成撤離；②撤離前需確認(rèn)所有障礙物已清除（如滑梯未卡阻）；③撤離時(shí)優(yōu)先使用最近的可用出口；④撤離后需快速遠(yuǎn)離航空器（至少100米），并在指定集合點(diǎn)清點(diǎn)人數(shù)。4.機(jī)械維修中的“四不放過(guò)”原則具體內(nèi)容是什么？答案：①事故原因未查清不放過(guò)；②責(zé)任人員未處理不放過(guò)；③整改措施未落實(shí)不放過(guò)；④有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)（注：此原則原用于安全事故處理，維修領(lǐng)域延伸為故障分析四要素）。5.人為因素中“瑞士奶酪模型”（SwissCheeseModel）如何解釋航空事故的發(fā)生？答案：該模型將航空系統(tǒng)視為多層防御（如培訓(xùn)、程序、監(jiān)督等），每層防御存在“漏洞”（人為失誤或系統(tǒng)缺陷）。當(dāng)各層漏洞偶然對(duì)齊時(shí)，潛在風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際事故。模型強(qiáng)調(diào)事故是多因素疊加的結(jié)果，而非單一原因。五、案例分析題（共20分）案例背景：某B737-800航班執(zhí)行北京-上海虹橋航線，滑行至跑道外等待點(diǎn)時(shí)，前起落架突然出現(xiàn)異常抖動(dòng)，駕駛艙儀表顯示“前起落架位置不一致”警告。此時(shí)跑道空出，塔臺(tái)已發(fā)布起飛許可。問(wèn)題：1.機(jī)組應(yīng)采取哪些應(yīng)急處置措施？（8分）2.客艙乘務(wù)組需配合完成哪些工作？（6分）3.后續(xù)安全調(diào)查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些方面？（6分）答案：1.機(jī)組處置措施：①立即終止起飛滑跑，向塔臺(tái)報(bào)告“中斷起飛”并申請(qǐng)滑回；②按檢查單程序確認(rèn)前起落架狀態(tài)，嘗試人工復(fù)位（如適用）；③評(píng)估是否需要緊急迫降（若起落架無(wú)法鎖定）；④通知客艙做好應(yīng)急準(zhǔn)備；⑤與維修控制中心（MCC）聯(lián)系獲取技術(shù)支持；⑥選擇最近可用跑道或備降場(chǎng)（如情況惡化）。2.客艙配合工作：①?gòu)V播告知旅客“暫時(shí)中斷起飛，正在檢查設(shè)備”，安撫情緒；②確認(rèn)所有旅客系好安全帶，收起小桌板；③檢查客艙是否有物品滑動(dòng)（如行李架、廚房設(shè)備）；④準(zhǔn)備應(yīng)急設(shè)備（如救生衣、滅火器）；⑤與駕