2025壹通無人機(jī)系統(tǒng)有限公司暨三航無人系統(tǒng)技術(shù)（煙臺(tái)）有限公司社會(huì)招聘39人（山東）筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共50題）1、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，引入無人機(jī)系統(tǒng)用于交通巡查、環(huán)境監(jiān)測和應(yīng)急救援。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)在公共服務(wù)領(lǐng)域中的哪項(xiàng)功能？A.提升決策科學(xué)性B.增強(qiáng)信息透明度C.優(yōu)化資源配置效率D.拓展公眾參與渠道2、在復(fù)雜地形條件下執(zhí)行空中監(jiān)測任務(wù)時(shí)，多旋翼無人機(jī)相較于固定翼無人機(jī)的主要優(yōu)勢在于：A.續(xù)航時(shí)間更長B.飛行速度更快C.起降靈活性高D.載荷能力更強(qiáng)3、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)交通、環(huán)境等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。這一舉措主要體現(xiàn)了政府公共服務(wù)中的哪項(xiàng)職能？A．市場監(jiān)管

B．社會(huì)管理

C．公共服務(wù)

D．環(huán)境保護(hù)4、在一次野外應(yīng)急演練中，利用無人機(jī)快速繪制受災(zāi)區(qū)域三維地圖，為救援路線規(guī)劃提供依據(jù)。這一應(yīng)用主要依賴于無人機(jī)的哪項(xiàng)技術(shù)功能？A．遠(yuǎn)程通信中繼

B．紅外熱成像監(jiān)測

C．航空遙感測繪

D．自動(dòng)避障飛行5、某地區(qū)在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，引入無人機(jī)進(jìn)行交通巡查、環(huán)境監(jiān)測和應(yīng)急響應(yīng)。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代行政管理中的哪一核心理念？A.精細(xì)化管理B.集權(quán)化決策C.被動(dòng)式服務(wù)D.經(jīng)驗(yàn)型治理6、在多部門協(xié)同執(zhí)行空中監(jiān)測任務(wù)時(shí)，若氣象條件突變導(dǎo)致任務(wù)受阻，指揮中心迅速調(diào)整方案，啟用備用航線并協(xié)調(diào)應(yīng)急力量待命。這一應(yīng)對(duì)過程主要體現(xiàn)了組織管理中的哪項(xiàng)能力？A.戰(zhàn)略規(guī)劃能力B.危機(jī)應(yīng)變能力C.資源整合能力D.溝通協(xié)調(diào)能力7、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，通過整合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)燈的動(dòng)態(tài)調(diào)控，有效緩解了高峰時(shí)段的交通擁堵。這一管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中的哪一核心理念？A.科層制管理B.精細(xì)化治理C.績效考核導(dǎo)向D.服務(wù)外包機(jī)制8、在組織溝通中，若信息傳遞需經(jīng)過多個(gè)層級(jí)，容易出現(xiàn)失真或延遲。為提升溝通效率，組織常采用扁平化結(jié)構(gòu)。這種管理設(shè)計(jì)主要優(yōu)化了溝通的哪一要素？A.溝通渠道B.溝通反饋C.溝通噪音D.溝通編碼9、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，引入無人機(jī)系統(tǒng)用于交通巡查、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)與哪一治理理念的深度融合？A.精細(xì)化管理B.人性化服務(wù)C.多元化參與D.分級(jí)化決策10、在多部門協(xié)同執(zhí)行一項(xiàng)復(fù)雜任務(wù)時(shí)，若信息傳遞鏈條過長，容易導(dǎo)致指令滯后或失真。最有效的改進(jìn)措施是：A.增設(shè)信息審核環(huán)節(jié)B.建立扁平化指揮體系C.提高人員職級(jí)匹配度D.延長任務(wù)準(zhǔn)備周期11、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過無人機(jī)定期巡查城市環(huán)境，發(fā)現(xiàn)違規(guī)排放、違建等現(xiàn)象，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回指揮中心。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)職能強(qiáng)化？A.決策職能B.組織職能C.控制職能D.協(xié)調(diào)職能12、在突發(fā)事件應(yīng)急處置中，利用無人機(jī)進(jìn)行空中偵察、物資投送和通信中繼，顯著提升了救援效率。這一技術(shù)應(yīng)用主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中的哪種理念？A.精細(xì)化管理B.科技賦能C.分級(jí)負(fù)責(zé)D.公眾參與13、某地區(qū)在進(jìn)行生態(tài)保護(hù)過程中，發(fā)現(xiàn)一種鳥類的遷徙路徑與當(dāng)?shù)匦陆ǖ娘L(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目存在空間重疊。為減少對(duì)鳥類遷徙的干擾，相關(guān)部門擬采取相應(yīng)措施。下列措施中，最能有效降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)鳥類威脅的是：A.在風(fēng)機(jī)葉片上涂刷醒目的反光涂料B.調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，避開鳥類夜間遷徙高峰C.在風(fēng)電場周邊設(shè)置高頻聲波驅(qū)鳥裝置D.降低風(fēng)機(jī)塔架高度以減少對(duì)高空飛行鳥類的影響14、在推進(jìn)城市智慧交通系統(tǒng)建設(shè)過程中，通過大數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在公共管理中的哪項(xiàng)功能？A.信息存儲(chǔ)與歸檔B.資源配置與決策支持C.社會(huì)動(dòng)員與輿論引導(dǎo)D.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與流程簡化15、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過無人機(jī)定期巡檢交通、環(huán)境等公共設(shè)施，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳與智能分析。這一應(yīng)用主要體現(xiàn)了信息技術(shù)與哪一現(xiàn)代治理理念的深度融合？A.精細(xì)化管理B.服務(wù)型政府C.可持續(xù)發(fā)展D.政務(wù)公開16、在復(fù)雜地形區(qū)域開展環(huán)境監(jiān)測時(shí)，傳統(tǒng)人工巡查效率低且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。若改用無人機(jī)搭載多光譜傳感器進(jìn)行遙感觀測，其最顯著的技術(shù)優(yōu)勢在于？A.降低人力成本B.提高空間覆蓋與數(shù)據(jù)連續(xù)性C.增強(qiáng)公眾參與度D.簡化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)流程17、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)交通流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與分析，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)方案，有效緩解了高峰時(shí)段的擁堵問題。這一做法主要體現(xiàn)了政府在公共管理中運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)提升哪一方面的能力？A.決策科學(xué)化水平B.社會(huì)動(dòng)員能力C.輿情應(yīng)對(duì)效率D.法律執(zhí)行力度18、在一次突發(fā)事件應(yīng)急演練中，多個(gè)部門通過統(tǒng)一指揮平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享、任務(wù)分工與協(xié)同處置，顯著提高了響應(yīng)效率。這一機(jī)制最能體現(xiàn)現(xiàn)代應(yīng)急管理中的哪項(xiàng)基本原則？A.屬地管理為主B.統(tǒng)一指揮、協(xié)同聯(lián)動(dòng)C.預(yù)防為主、防救結(jié)合D.依法規(guī)范處置19、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)交通、環(huán)境等領(lǐng)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A.組織社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)B.保障人民民主權(quán)利C.加強(qiáng)社會(huì)公共服務(wù)D.推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)20、在一次多部門聯(lián)合應(yīng)急演練中，無人機(jī)編隊(duì)執(zhí)行空中勘察、物資投送和通信中繼任務(wù)。這主要展示了現(xiàn)代應(yīng)急管理中哪一核心原則？A.統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)B.快速反應(yīng)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)C.依法規(guī)范、靈活處置D.科技支撐、預(yù)防為主21、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，引入無人機(jī)進(jìn)行空中巡查，以提升城市管理效率。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A．組織社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)

B．保障人民民主權(quán)利

C．組織社會(huì)主義文化建設(shè)

D．加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)與公共服務(wù)22、在復(fù)雜地形條件下執(zhí)行任務(wù)時(shí)，無人機(jī)需具備較強(qiáng)的抗風(fēng)能力和穩(wěn)定傳輸功能，這主要依賴于其系統(tǒng)中的哪一核心技術(shù)支撐？A．遙感技術(shù)

B．自動(dòng)控制技術(shù)

C．地理信息系統(tǒng)

D．全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)23、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)交通、環(huán)境等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。這一舉措主要體現(xiàn)了政府公共服務(wù)的哪項(xiàng)職能？A.社會(huì)管理與風(fēng)險(xiǎn)防控B.市場監(jiān)管與經(jīng)濟(jì)調(diào)控C.公共服務(wù)與社會(huì)治理創(chuàng)新D.文化宣傳與教育引導(dǎo)24、在一次區(qū)域環(huán)境監(jiān)測任務(wù)中，無人機(jī)按照預(yù)設(shè)航線對(duì)多個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行拍攝與數(shù)據(jù)采集。這一過程主要依賴于哪項(xiàng)核心技術(shù)？A.地理信息系統(tǒng)（GIS）B.自動(dòng)控制與導(dǎo)航定位技術(shù)C.人工圖像識(shí)別D.無線電臺(tái)通信25、某地為提升應(yīng)急管理能力，部署無人機(jī)系統(tǒng)用于災(zāi)害監(jiān)測與救援指揮。在一次山體滑坡應(yīng)急演練中，無人機(jī)通過熱成像技術(shù)識(shí)別受困人員位置，并將實(shí)時(shí)影像傳輸至指揮中心，輔助制定救援路徑。這一應(yīng)用場景主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在公共管理中的哪項(xiàng)功能？A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份B.遠(yuǎn)程感知與實(shí)時(shí)決策支持C.信息發(fā)布與輿情引導(dǎo)D.人員考勤與績效管理26、在智能交通管理系統(tǒng)中，無人機(jī)定期巡航監(jiān)測主干道車流，發(fā)現(xiàn)某路段因事故導(dǎo)致?lián)矶潞?，自?dòng)觸發(fā)警報(bào)并聯(lián)動(dòng)信號(hào)燈調(diào)整放行策略。該系統(tǒng)最能體現(xiàn)現(xiàn)代公共治理中的哪種理念？A.科學(xué)決策與協(xié)同治理B.行政審批簡化C.公務(wù)人員精細(xì)化考核D.政務(wù)信息公開透明27、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，引入無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行城市環(huán)境監(jiān)測。若無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)需避開高層建筑群，其飛行路徑規(guī)劃主要依賴于哪種地理信息技術(shù)？A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.遙感技術(shù)（RS）C.地理信息系統(tǒng)（GIS）D.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）28、在復(fù)雜氣象條件下，無人機(jī)通信鏈路易受干擾，為提高信號(hào)穩(wěn)定性，最有效的技術(shù)措施是？A.增加飛行高度以擴(kuò)大視距傳輸范圍B.采用多頻段冗余通信系統(tǒng)C.使用高分辨率攝像設(shè)備D.提升電池續(xù)航能力29、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測與智能調(diào)度。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中的哪一核心理念？A.科層制管理B.精細(xì)化治理C.集權(quán)式?jīng)Q策D.被動(dòng)式響應(yīng)30、在組織溝通中，信息經(jīng)過多個(gè)層級(jí)傳遞后常出現(xiàn)內(nèi)容失真或延遲，這種現(xiàn)象主要反映了哪種溝通障礙？A.語言差異B.情緒干擾C.渠道過長D.文化沖突31、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，引入無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行城市環(huán)境監(jiān)測。若無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，需按照“先高空巡航，再低空定點(diǎn)拍攝，最后自動(dòng)返航”的程序運(yùn)行，這一過程主要體現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的哪一基本原則？A.動(dòng)態(tài)性原則B.環(huán)境適應(yīng)性原則C.有序性原則D.整體性原則32、在一項(xiàng)技術(shù)協(xié)作項(xiàng)目中，甲團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)，乙團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)應(yīng)用測試。若甲團(tuán)隊(duì)輸出成果延遲，導(dǎo)致乙團(tuán)隊(duì)無法按時(shí)開展測試，這反映出兩個(gè)團(tuán)隊(duì)之間存在何種系統(tǒng)關(guān)系？A.并列關(guān)系B.反饋關(guān)系C.依賴關(guān)系D.獨(dú)立關(guān)系33、某地推動(dòng)智慧城市建設(shè)，通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)交通、環(huán)境等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A.組織社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)B.保障人民民主和維護(hù)國家長治久安C.組織社會(huì)主義文化建設(shè)D.加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)34、在一項(xiàng)技術(shù)推廣項(xiàng)目中，若采用“試點(diǎn)先行、逐步推廣”的策略，其哲學(xué)依據(jù)主要體現(xiàn)為：A.量變與質(zhì)變的辯證關(guān)系B.矛盾的普遍性寓于特殊性之中C.實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)D.事物發(fā)展是前進(jìn)性與曲折性的統(tǒng)一35、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，引入無人機(jī)系統(tǒng)用于環(huán)境監(jiān)測、交通巡查等領(lǐng)域。在一次低空飛行任務(wù)中，無人機(jī)沿直線勻速飛行，其相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)軌跡與正北方向成30°角。若無人機(jī)飛行速度為20米/秒，則其正東方向的分速度約為（sin30°=0.5，cos30°=0.866）A.10米/秒B.17.32米/秒C.14.14米/秒D.20米/秒36、在一次技術(shù)方案評(píng)估中，專家團(tuán)隊(duì)采用多準(zhǔn)則決策分析法對(duì)四種無人機(jī)應(yīng)用方案進(jìn)行評(píng)分。若最終得分由創(chuàng)新性（權(quán)重30%）、可行性（40%）和經(jīng)濟(jì)效益（30%）加權(quán)得出，其中甲方案三項(xiàng)得分分別為80、70、90，則其綜合得分為A.77B.79C.80D.8137、某地計(jì)劃在沿海區(qū)域布局新型智能監(jiān)測設(shè)備，以提升對(duì)海上氣象、水文及航運(yùn)動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)感知能力。若該系統(tǒng)采用多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)，結(jié)合遙感衛(wèi)星、地面雷達(dá)與無人機(jī)巡航信息進(jìn)行綜合研判，則下列哪項(xiàng)最能體現(xiàn)其核心技術(shù)優(yōu)勢？A.提高單一傳感器的精度B.增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)性與決策可靠性C.降低設(shè)備制造成本D.縮短單次數(shù)據(jù)采集時(shí)間38、在智能無人系統(tǒng)執(zhí)行區(qū)域巡查任務(wù)時(shí)，若需實(shí)現(xiàn)全天候、全地形覆蓋，并具備快速響應(yīng)突發(fā)事件的能力，則其任務(wù)規(guī)劃應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪項(xiàng)原則？A.最大化單次飛行續(xù)航時(shí)間B.優(yōu)化多平臺(tái)協(xié)同與動(dòng)態(tài)路徑調(diào)整機(jī)制C.減少地面控制人員數(shù)量D.使用最低能耗的通信協(xié)議39、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，引入無人機(jī)系統(tǒng)用于城市巡查與環(huán)境監(jiān)測。在連續(xù)五天的空氣質(zhì)量監(jiān)測中，無人機(jī)采集到的數(shù)據(jù)表明，PM2.5濃度分別為：35μg/m3、42μg/m3、38μg/m3、45μg/m3和30μg/m3。若以這組數(shù)據(jù)的中位數(shù)作為該區(qū)域空氣質(zhì)量評(píng)估基準(zhǔn)值，則基準(zhǔn)值為多少？A.35μg/m3B.38μg/m3C.42μg/m3D.45μg/m340、在一項(xiàng)技術(shù)協(xié)同任務(wù)中，兩架無人機(jī)分別從相距120公里的A、B兩地同時(shí)相向飛行，甲機(jī)速度為50公里/小時(shí)，乙機(jī)速度為70公里/小時(shí)。飛行途中，甲機(jī)攜帶的傳感器每30分鐘向指揮中心發(fā)送一次定位信息。問：從起飛到兩機(jī)相遇，甲機(jī)共發(fā)送幾次定位信息（含起飛時(shí)刻）？A.3次B.4次C.5次D.6次41、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)交通、環(huán)境等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A．組織社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)

B．加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)

C．推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)

D．保障人民民主和維護(hù)國家長治久安42、在一次技術(shù)應(yīng)用演示中，無人機(jī)通過預(yù)設(shè)航線自動(dòng)完成區(qū)域巡查并回傳高清影像。這一過程主要依賴于下列哪組技術(shù)的協(xié)同？A．遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)

B．虛擬現(xiàn)實(shí)、區(qū)塊鏈、人工智能

C．量子通信、納米材料、核能技術(shù)

D．語音識(shí)別、云計(jì)算、5G網(wǎng)絡(luò)43、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，通過整合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)燈的智能調(diào)度。這種做法主要體現(xiàn)了政府在公共服務(wù)中運(yùn)用現(xiàn)代科技提升哪一方面的能力？A.決策的民主化水平B.管理的精細(xì)化水平C.政策的透明度D.行政審批效率44、在應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件時(shí)，相關(guān)部門通過多渠道及時(shí)發(fā)布權(quán)威信息，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。這一做法主要有助于：A.擴(kuò)大政府職能范圍B.提升政府公信力C.精簡行政機(jī)構(gòu)設(shè)置D.降低公共服務(wù)成本45、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，通過無人機(jī)定期巡查城市交通、環(huán)境等狀況，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至管理中心進(jìn)行分析決策。這一做法主要體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)在公共管理中的哪種應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)B.遠(yuǎn)程監(jiān)測與智能預(yù)警C.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)D.信息加密傳輸46、在一次野外環(huán)境監(jiān)測任務(wù)中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)無人機(jī)航拍圖像出現(xiàn)局部模糊、色彩失真現(xiàn)象，但設(shè)備自檢未報(bào)告故障。最可能的原因是：A.電池電量不足B.鏡頭表面有灰塵或水霧C.衛(wèi)星信號(hào)弱D.存儲(chǔ)卡讀寫速度慢47、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過程中，引入無人機(jī)系統(tǒng)用于環(huán)境監(jiān)測、交通巡查和應(yīng)急響應(yīng)。這一做法主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中哪一核心理念？A.科層制管理B.精細(xì)化治理C.傳統(tǒng)行政控制D.集中化決策48、在多部門協(xié)同執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí)，若各團(tuán)隊(duì)使用不同技術(shù)平臺(tái)導(dǎo)致信息傳遞延遲，最有效的改進(jìn)策略是建立統(tǒng)一的什么機(jī)制？A.人員輪崗制度B.數(shù)據(jù)共享平臺(tái)C.績效考核體系D.物資調(diào)配流程49、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，引入無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測與交通巡查。在一次任務(wù)中，無人機(jī)沿預(yù)定航線飛行，通過傳感器實(shí)時(shí)采集空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，并將信息傳輸至數(shù)據(jù)中心進(jìn)行分析處理。這一應(yīng)用場景主要體現(xiàn)了信息技術(shù)與哪一現(xiàn)代管理理念的深度融合？A.精細(xì)化管理B.人本化管理C.層級(jí)化管理D.經(jīng)驗(yàn)化管理50、在復(fù)雜地形條件下執(zhí)行巡查任務(wù)時(shí)，無人機(jī)需具備自主避障與路徑優(yōu)化能力。這一技術(shù)特性主要依賴于哪一類人工智能核心技術(shù)？A.自然語言處理B.計(jì)算機(jī)視覺C.語音識(shí)別D.知識(shí)圖譜

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】無人機(jī)系統(tǒng)通過高效采集交通、環(huán)境等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，輔助管理部門快速響應(yīng)和精準(zhǔn)調(diào)度，顯著提升了公共服務(wù)中人力、設(shè)備等資源的配置效率。雖然其也有助于決策科學(xué)性和信息透明度，但題干強(qiáng)調(diào)“巡查、監(jiān)測、救援”等執(zhí)行層面的效能提升，核心在于資源的優(yōu)化使用，故選C。2.【參考答案】C【解析】多旋翼無人機(jī)可垂直起降，無需跑道，適應(yīng)狹窄或不平坦地形，起降靈活性顯著優(yōu)于固定翼無人機(jī)。固定翼無人機(jī)雖在續(xù)航、速度和載荷方面更具優(yōu)勢，但在復(fù)雜地形中部署受限。題干強(qiáng)調(diào)“復(fù)雜地形條件”，故起降靈活性是關(guān)鍵優(yōu)勢，應(yīng)選C。3.【參考答案】C【解析】智慧城市建設(shè)中運(yùn)用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，旨在提升城市運(yùn)行效率，優(yōu)化交通疏導(dǎo)、環(huán)境監(jiān)測等服務(wù)，屬于政府提供公共產(chǎn)品與服務(wù)的范疇。雖然涉及環(huán)境與管理，但核心是通過科技手段增強(qiáng)服務(wù)效能，故體現(xiàn)的是“公共服務(wù)”職能。C項(xiàng)正確。4.【參考答案】C【解析】繪制三維地圖需通過航拍獲取高分辨率影像，并結(jié)合遙感技術(shù)進(jìn)行空間建模，屬于航空遙感測繪的應(yīng)用范疇。紅外熱成像用于生命探測，遠(yuǎn)程通信用于信號(hào)傳輸，自動(dòng)避障保障飛行安全，均非制圖核心。故C項(xiàng)正確。5.【參考答案】A【解析】智慧城市建設(shè)中運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)監(jiān)控，提升管理的科學(xué)性與響應(yīng)效率，體現(xiàn)了“精細(xì)化管理”的理念。精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)和技術(shù)為支撐，針對(duì)具體場景實(shí)施精準(zhǔn)施策，提高公共服務(wù)質(zhì)量與行政效能。B項(xiàng)集權(quán)化決策與技術(shù)應(yīng)用無直接關(guān)聯(lián)；C項(xiàng)被動(dòng)式服務(wù)與主動(dòng)巡查相悖；D項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)型治理依賴主觀判斷，與技術(shù)驅(qū)動(dòng)不符。故選A。6.【參考答案】B【解析】面對(duì)突發(fā)氣象變化，指揮中心及時(shí)調(diào)整方案、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，體現(xiàn)的是對(duì)突發(fā)事件的快速識(shí)別與響應(yīng)能力，即“危機(jī)應(yīng)變能力”。這種能力強(qiáng)調(diào)在不確定性環(huán)境中迅速?zèng)Q策、控制風(fēng)險(xiǎn)。A項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃側(cè)重長期目標(biāo)設(shè)計(jì)；C項(xiàng)資源整合雖涉及資源調(diào)配，但題干重點(diǎn)在“突發(fā)應(yīng)對(duì)”；D項(xiàng)溝通協(xié)調(diào)是輔助手段，非核心體現(xiàn)。故正確答案為B。7.【參考答案】B【解析】題干中“通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈動(dòng)態(tài)調(diào)控”體現(xiàn)了對(duì)城市運(yùn)行細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控與實(shí)時(shí)響應(yīng)，符合“精細(xì)化治理”強(qiáng)調(diào)的精準(zhǔn)化、智能化和動(dòng)態(tài)化管理特征。科層制管理強(qiáng)調(diào)層級(jí)與規(guī)則，與技術(shù)應(yīng)用無直接關(guān)聯(lián)；績效考核和服務(wù)外包雖為管理手段，但不直接體現(xiàn)治理過程的精準(zhǔn)優(yōu)化。因此選B。8.【參考答案】A【解析】扁平化結(jié)構(gòu)通過減少管理層級(jí)，縮短信息傳遞路徑，本質(zhì)上是對(duì)“溝通渠道”的優(yōu)化，使信息更快速、準(zhǔn)確地傳遞。溝通反饋指接收方回應(yīng)機(jī)制，噪音指干擾因素，編碼指信息表達(dá)方式，三者雖相關(guān)，但非層級(jí)結(jié)構(gòu)調(diào)整的直接目標(biāo)。因此選A。9.【參考答案】A【解析】智慧城市建設(shè)強(qiáng)調(diào)通過科技手段提升管理效率與服務(wù)水平。無人機(jī)應(yīng)用于交通巡查和環(huán)境監(jiān)測，能夠?qū)崿F(xiàn)高頻次、廣覆蓋、高精度的數(shù)據(jù)采集，有助于發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，體現(xiàn)了管理的精準(zhǔn)性與細(xì)致化，符合“精細(xì)化管理”的核心要義。其他選項(xiàng)雖為治理的重要方面，但與無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用的直接關(guān)聯(lián)較弱。10.【參考答案】B【解析】信息傳遞效率受組織結(jié)構(gòu)影響顯著。扁平化指揮體系減少了管理層級(jí)，縮短了信息傳遞路徑，有助于提升響應(yīng)速度與準(zhǔn)確性，有效避免指令滯后或扭曲。增設(shè)審核環(huán)節(jié)或延長準(zhǔn)備周期可能加劇延遲；職級(jí)匹配雖重要，但不直接解決傳遞效率問題。因此，B項(xiàng)是最優(yōu)選擇。11.【參考答案】C【解析】控制職能是指通過監(jiān)督、檢查和反饋，確保實(shí)際工作與預(yù)定目標(biāo)一致。無人機(jī)巡查屬于對(duì)城市環(huán)境治理的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并糾正偏差，體現(xiàn)了政府在執(zhí)行過程中加強(qiáng)監(jiān)督與控制，確保政策落實(shí)到位，因此屬于控制職能的強(qiáng)化。12.【參考答案】B【解析】科技賦能強(qiáng)調(diào)通過先進(jìn)技術(shù)手段提升治理能力和服務(wù)效率。無人機(jī)在應(yīng)急救援中的多場景應(yīng)用，正是依托科技手段突破傳統(tǒng)管理局限，增強(qiáng)響應(yīng)速度與處置能力，體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中科技驅(qū)動(dòng)、智能治理的發(fā)展方向。13.【參考答案】B【解析】鳥類遷徙多集中在特定時(shí)段，尤其是夜間或清晨。調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，避開遷徙高峰，能有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。反光涂料對(duì)夜間飛行鳥類作用有限；聲波驅(qū)鳥可能干擾生態(tài)且效果不穩(wěn)定；風(fēng)機(jī)高度通常與鳥類飛行層重合，單純降低高度可能影響發(fā)電效率且未必避開飛行路徑。因此，B項(xiàng)科學(xué)且具可操作性。14.【參考答案】B【解析】智慧交通通過采集車流數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈，提升通行效率，本質(zhì)是利用數(shù)據(jù)支持資源配置和管理決策。A項(xiàng)僅涉及數(shù)據(jù)保存，未體現(xiàn)應(yīng)用；C項(xiàng)偏向宣傳動(dòng)員；D項(xiàng)強(qiáng)調(diào)流程規(guī)范，而題干突出“實(shí)時(shí)優(yōu)化”，體現(xiàn)的是動(dòng)態(tài)決策支持，故B項(xiàng)最符合。15.【參考答案】A【解析】題干中“無人機(jī)定期巡檢”“實(shí)時(shí)回傳”“智能分析”等關(guān)鍵詞，體現(xiàn)的是對(duì)城市管理的精準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化和高效化，強(qiáng)調(diào)在細(xì)節(jié)層面提升治理效能，符合“精細(xì)化管理”的核心內(nèi)涵。精細(xì)化管理注重運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段提升公共服務(wù)的準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度，與智慧城市中“精準(zhǔn)感知、智能決策”的理念一致。其他選項(xiàng)雖相關(guān)，但不如A項(xiàng)直接體現(xiàn)技術(shù)賦能下的治理精度提升。16.【參考答案】B【解析】無人機(jī)搭載多光譜傳感器可在短時(shí)間內(nèi)覆蓋廣闊且難以抵達(dá)的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)高頻率、大范圍的數(shù)據(jù)采集，顯著提升監(jiān)測的空間廣度與時(shí)間連續(xù)性，這是其相較于人工巡查的核心技術(shù)優(yōu)勢。A項(xiàng)雖正確，但屬于衍生效益，非“最顯著”技術(shù)優(yōu)勢；C、D與技術(shù)應(yīng)用邏輯不符。B項(xiàng)準(zhǔn)確反映了遙感技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的關(guān)鍵作用。17.【參考答案】A【解析】題干描述的是通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)交通流量進(jìn)行分析并優(yōu)化信號(hào)燈控制，屬于基于數(shù)據(jù)支持的科學(xué)決策過程。這體現(xiàn)了政府借助信息技術(shù)提升決策的精準(zhǔn)性與科學(xué)性，而非社會(huì)動(dòng)員、輿情應(yīng)對(duì)或執(zhí)法強(qiáng)度。因此，A項(xiàng)“決策科學(xué)化水平”準(zhǔn)確反映了技術(shù)在公共管理中的核心作用。18.【參考答案】B【解析】題干強(qiáng)調(diào)“統(tǒng)一指揮平臺(tái)”“信息共享”“協(xié)同處置”，突出多部門之間的聯(lián)動(dòng)與協(xié)作，符合應(yīng)急管理中“統(tǒng)一指揮、協(xié)同聯(lián)動(dòng)”的原則。該原則旨在打破信息孤島，整合資源，提升整體響應(yīng)效能。其他選項(xiàng)雖為應(yīng)急管理內(nèi)容，但與題干情境關(guān)聯(lián)不直接。19.【參考答案】C【解析】智慧城市建設(shè)中運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行交通疏導(dǎo)、環(huán)境監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)等，屬于利用科技手段提升城市治理能力和公共服務(wù)水平，主要體現(xiàn)政府加強(qiáng)社會(huì)公共服務(wù)職能。雖然環(huán)境監(jiān)測涉及生態(tài)文明，但題干強(qiáng)調(diào)的是“動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”的應(yīng)用，核心在于服務(wù)管理效能提升，因此選C更為準(zhǔn)確。20.【參考答案】B【解析】無人機(jī)編隊(duì)在演練中實(shí)現(xiàn)多任務(wù)協(xié)同，涉及多個(gè)技術(shù)系統(tǒng)與部門配合，突出“聯(lián)合”與“多任務(wù)同步”，體現(xiàn)快速響應(yīng)和跨部門協(xié)作的應(yīng)急管理原則。雖然科技支撐是基礎(chǔ)，但題干重點(diǎn)在于多任務(wù)協(xié)同執(zhí)行過程，因此B項(xiàng)“快速反應(yīng)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)”最符合題意。21.【參考答案】D【解析】智慧城市建設(shè)中引入無人機(jī)巡查，旨在提升城市治理智能化水平，優(yōu)化公共管理與服務(wù)效能，如環(huán)境監(jiān)測、交通疏導(dǎo)、應(yīng)急響應(yīng)等，屬于政府加強(qiáng)社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的體現(xiàn)。選項(xiàng)D“加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)與公共服務(wù)”準(zhǔn)確反映了這一行政行為的本質(zhì)。A項(xiàng)側(cè)重經(jīng)濟(jì)調(diào)控與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，B項(xiàng)涉及政治權(quán)利保障，C項(xiàng)指向教育、科技、文化事業(yè)，均與題干情境不符。22.【參考答案】B【解析】無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中保持飛行穩(wěn)定、抗風(fēng)及精準(zhǔn)操控，核心在于自動(dòng)控制技術(shù)，該技術(shù)通過傳感器反饋實(shí)時(shí)調(diào)整飛行姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)自主平衡與路徑修正。遙感技術(shù)主要用于數(shù)據(jù)采集，地理信息系統(tǒng)用于空間數(shù)據(jù)分析，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)提供定位支持，三者雖重要，但飛行穩(wěn)定性主要由自動(dòng)控制技術(shù)保障。故選B。23.【參考答案】C【解析】智慧城市建設(shè)中運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，屬于利用現(xiàn)代科技手段提升公共服務(wù)效率與社會(huì)治理水平，體現(xiàn)了政府在公共服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。選項(xiàng)C準(zhǔn)確反映了技術(shù)賦能公共服務(wù)與社會(huì)治理的融合趨勢，符合當(dāng)前政府職能轉(zhuǎn)變方向。A項(xiàng)側(cè)重安全與應(yīng)急，B項(xiàng)聚焦經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，D項(xiàng)涉及文化傳播，均與題干情境不符。24.【參考答案】B【解析】無人機(jī)按預(yù)設(shè)航線自主飛行并采集數(shù)據(jù)，依賴的是自動(dòng)控制系統(tǒng)與導(dǎo)航定位技術(shù)（如GPS、慣性導(dǎo)航等），確保飛行路徑精確、穩(wěn)定。B項(xiàng)為核心支撐技術(shù)。A項(xiàng)用于數(shù)據(jù)分析與地圖呈現(xiàn)，屬后續(xù)處理；C項(xiàng)非自動(dòng)化手段；D項(xiàng)僅保障通信，非飛行控制關(guān)鍵。故B項(xiàng)最符合技術(shù)實(shí)現(xiàn)邏輯。25.【參考答案】B【解析】題干描述無人機(jī)通過熱成像識(shí)別受困者并實(shí)時(shí)傳輸影像，屬于利用傳感器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程環(huán)境感知，同時(shí)為指揮中心提供即時(shí)信息以支持救援決策，體現(xiàn)了“遠(yuǎn)程感知”與“實(shí)時(shí)決策支持”雙重功能。A項(xiàng)僅涉及數(shù)據(jù)保存，與情境無關(guān)；C項(xiàng)側(cè)重信息傳播，D項(xiàng)涉及人事管理，均不符合題意。故正確答案為B。26.【參考答案】A【解析】無人機(jī)監(jiān)測、自動(dòng)報(bào)警、聯(lián)動(dòng)信號(hào)燈調(diào)整，體現(xiàn)了基于數(shù)據(jù)的科學(xué)判斷與多系統(tǒng)協(xié)同響應(yīng)，符合“科學(xué)決策”與“協(xié)同治理”的現(xiàn)代治理理念。B、C、D三項(xiàng)分別涉及審批、考核與信息公開，與交通智能調(diào)度無直接關(guān)聯(lián)。故正確答案為A。27.【參考答案】C【解析】地理信息系統(tǒng)（GIS）具有空間數(shù)據(jù)分析與路徑模擬功能，可整合城市三維建筑模型與地形數(shù)據(jù)，輔助規(guī)劃無人機(jī)安全飛行路線。GPS和北斗主要用于定位，遙感用于數(shù)據(jù)采集，而路徑規(guī)劃的核心在于空間分析，屬于GIS的應(yīng)用范疇。28.【參考答案】B【解析】多頻段冗余通信可在某一頻段受干擾時(shí)自動(dòng)切換至其他頻段，保障數(shù)據(jù)鏈路連續(xù)性。增加飛行高度可能加劇信號(hào)遮擋，攝像與續(xù)航不直接影響通信穩(wěn)定性。因此，采用多頻段冗余是提升通信可靠性的核心技術(shù)手段。29.【參考答案】B【解析】智慧城市建設(shè)依托信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)城市運(yùn)行的精準(zhǔn)感知與動(dòng)態(tài)調(diào)控，體現(xiàn)了以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、問題導(dǎo)向、服務(wù)優(yōu)化為基礎(chǔ)的精細(xì)化治理理念?？茖又茝?qiáng)調(diào)層級(jí)分工，集權(quán)式?jīng)Q策側(cè)重權(quán)力集中，被動(dòng)式響應(yīng)缺乏主動(dòng)性，均不符合題意。精細(xì)化治理強(qiáng)調(diào)管理的精準(zhǔn)性與高效性，是現(xiàn)代公共管理的重要發(fā)展方向。30.【參考答案】C【解析】信息在多層級(jí)傳遞中失真或延誤，主要源于溝通渠道過長，導(dǎo)致信息被逐級(jí)過濾、簡化或曲解。這屬于結(jié)構(gòu)性溝通障礙，常見于層級(jí)分明的組織中。語言差異和文化沖突多發(fā)生于跨語言或跨文化情境，情緒干擾則屬于個(gè)體心理因素，題干未體現(xiàn)相關(guān)背景。因此，渠道過長是造成該問題的直接原因。31.【參考答案】C【解析】題干描述無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)具有明確的先后順序：“高空巡航—低空拍攝—自動(dòng)返航”，體現(xiàn)了各環(huán)節(jié)按一定邏輯順序推進(jìn)，符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的“有序性原則”。該原則強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部要素按規(guī)則、有秩序地運(yùn)行，以保障系統(tǒng)高效穩(wěn)定。其他選項(xiàng)中，動(dòng)態(tài)性強(qiáng)調(diào)隨時(shí)間變化調(diào)整，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)調(diào)對(duì)外部變化的響應(yīng)，整體性強(qiáng)調(diào)各部分協(xié)調(diào)為統(tǒng)一整體，均不如有序性貼切。32.【參考答案】C【解析】乙團(tuán)隊(duì)的工作開展依賴于甲團(tuán)隊(duì)的成果輸出，說明二者之間存在“依賴關(guān)系”，即一個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行以另一個(gè)系統(tǒng)的輸出為前提。這種關(guān)系在項(xiàng)目管理中常見，強(qiáng)調(diào)流程銜接與責(zé)任鏈條。并列關(guān)系指雙方平行運(yùn)作，獨(dú)立關(guān)系指互不影響，反饋關(guān)系則強(qiáng)調(diào)信息回傳與調(diào)整，均不符合題意。故選C。33.【參考答案】D【解析】智慧城市建設(shè)中運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行交通管理、環(huán)境監(jiān)測，屬于提升公共服務(wù)智能化水平、改善城市運(yùn)行效率的舉措，主要涉及生態(tài)環(huán)境保護(hù)和城市基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化，符合加強(qiáng)社會(huì)管理和推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的職能定位。其他選項(xiàng)雖有一定關(guān)聯(lián)，但不如D項(xiàng)直接準(zhǔn)確。34.【參考答案】B【解析】“試點(diǎn)先行”是從個(gè)別地區(qū)（特殊性）探索經(jīng)驗(yàn)，再推廣至普遍范圍，體現(xiàn)了從特殊到普遍、再由普遍指導(dǎo)特殊的過程，符合“矛盾的普遍性寓于特殊性之中”的原理。其他選項(xiàng)雖與實(shí)踐和發(fā)展相關(guān)，但不如此項(xiàng)切中策略的哲學(xué)核心。35.【參考答案】B【解析】無人機(jī)速度沿正東方向的分量為速度大小乘以與正北夾角的正弦值，即v_x=v×sin30°=20×0.5=10米/秒。而正東方向應(yīng)為水平分量，實(shí)際應(yīng)使用cos(60°)，但題目中方向?yàn)楸逼珫|30°，故正東分量為20×sin30°=10，正北為20×cos30°≈17.32。此處考查方向分解，正東分量為v·sinθ=20×0.5=10，應(yīng)選A。但選項(xiàng)B為正北分量，題干問正東，故正確答案為A。原解析有誤，修正后答案為A。36.【參考答案】B【解析】綜合得分=創(chuàng)新性×權(quán)重+可行性×權(quán)重+經(jīng)濟(jì)效益×權(quán)重=80×0.3+70×0.4+90×0.3=24+28+27=79?？疾榧訖?quán)平均計(jì)算，權(quán)重與得分對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確，計(jì)算無誤，答案為B。37.【參考答案】B【解析】多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)通過整合不同來源、不同特性的數(shù)據(jù)，能夠彌補(bǔ)單一傳感器在覆蓋范圍、精度或環(huán)境適應(yīng)性方面的不足。在復(fù)雜多變的海洋環(huán)境中，該技術(shù)可有效提升系統(tǒng)對(duì)異常天氣、航行目標(biāo)等關(guān)鍵信息的識(shí)別準(zhǔn)確率和響應(yīng)穩(wěn)定性，從而增強(qiáng)整體決策可靠性。選項(xiàng)B正確體現(xiàn)了這一技術(shù)優(yōu)勢。其他選項(xiàng)雖有一定意義，但非該技術(shù)的核心優(yōu)勢。38.【參考答案】B【解析】實(shí)現(xiàn)全天候、全地形覆蓋并快速響應(yīng)突發(fā)事件，關(guān)鍵在于系統(tǒng)協(xié)同效率與靈活性。優(yōu)化多平臺(tái)協(xié)同可實(shí)現(xiàn)任務(wù)互補(bǔ)，動(dòng)態(tài)路徑調(diào)整則能應(yīng)對(duì)環(huán)境突變，提升響應(yīng)速度與覆蓋質(zhì)量。相比之下，A、D僅為性能指標(biāo)，C屬于管理層面問題，均非任務(wù)規(guī)劃的優(yōu)先原則。故B項(xiàng)最符合實(shí)際需求。39.【參考答案】B【解析】將五天的PM2.5數(shù)據(jù)從小到大排序：30、35、38、42、45。中位數(shù)是位于中間位置的數(shù)值，即第三個(gè)數(shù)為38μg/m3。因此，基準(zhǔn)值為38μg/m3，選B。40.【參考答案】A【解析】兩機(jī)相對(duì)速度為50+70=120公里/小時(shí)，120公里路程相遇時(shí)間為1小時(shí)。甲機(jī)每30分鐘發(fā)送一次信息，起飛時(shí)為第一次，30分鐘第二次，60分鐘第三次（相遇時(shí)刻）。共發(fā)送3次，選A。41.【參考答案】C【解析】無人機(jī)巡檢系統(tǒng)用于環(huán)境監(jiān)測和交通管理，有助于提升生態(tài)環(huán)境治理能力，屬于生態(tài)文明建設(shè)范疇。雖然涉及城市管理，但核心在于環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控與生態(tài)保護(hù)，故應(yīng)選C。其他選項(xiàng)與題干主旨關(guān)聯(lián)較弱。42.【參考答案】A【解析】無人機(jī)自動(dòng)巡航與