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文檔簡介
2024年河南省汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫必刷100
題及參考答案【最新】
第一部分單選題(100題)
1、()在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況T,行駛擋位愈低,后備功率就愈大,
發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率也就愈低,有效燃油消耗率就愈高。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
2、()評(píng)定汽車制動(dòng)性能的三個(gè)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和
汽車方向的平順性。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
3、()車輛技術(shù)檔案是考察和評(píng)價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
4、當(dāng)汽車制動(dòng)力大于)時(shí),車輪將產(chǎn)生拖滑,使有效制動(dòng)力下降并喪
失轉(zhuǎn)向能力。
A、車重力
B、車質(zhì)量
C、車慣性
D、輪胎與地面的附著力
【答案】:D
5、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在)時(shí)進(jìn)行,即對(duì)汽車各部技術(shù)狀況
開始發(fā)生變化的部芍及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù),以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況,
保證下階段走合期的順利進(jìn)行。
A、100km
B、500km
C、1000km
D、1500km
【答案】:B
6、采用微機(jī)第五輪儀作為測(cè)量儀器,可準(zhǔn)確地測(cè)量汽車的()。
A、制動(dòng)距離和制動(dòng)速度
B、制動(dòng)速度和制動(dòng)時(shí)間
C、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間
【)、制動(dòng)力和制動(dòng)速度
【答案】:C
7、()汽車氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低,拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試驗(yàn),
有泵氣聲,說明空氣壓縮機(jī)有故障。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
8、對(duì)于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),腳踩制
動(dòng)踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔,感到有吸力,說明0。
A、正常
B、漏氣
C、加力室回位彈簧損壞
D、控制閥不能回位
【答案】:B
9、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,加大節(jié)氣門開度至中、高速,轉(zhuǎn)速不易
提高,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,時(shí)有回火現(xiàn)象,拉動(dòng)阻風(fēng)門時(shí)動(dòng)力顯著改
善,回火也隨即消失,表明中、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī))。
A、混合氣過濃
B、混合氣過稀
C、點(diǎn)火時(shí)間過遲
1)、點(diǎn)火時(shí)間過早33.按照崗位規(guī)范要求,對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本
崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動(dòng),稱為0。
A、崗位培
B、上崗前培
C、再就業(yè)前培
D、就業(yè)前培
【答案】:A
10、()電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速旁通閥,在冷車時(shí)閥門必須關(guān)閉,而在熱
車時(shí)閥門必須張開。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
11、當(dāng)制動(dòng)器溫度過高時(shí),必須采取降溫措施,防止制動(dòng)器的0現(xiàn)象。
A、蹄片軟化
B、熱衰退
C、制動(dòng)鼓塑性變形
D、摩擦系數(shù)降低
【答案】:B
12、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程是以汽缸內(nèi)()時(shí)為始點(diǎn)。
A、溫度最高
B、壓力最高
C、上止點(diǎn)
D、火花塞產(chǎn)生火花
【答案】:D
13、汽車制動(dòng)共分4個(gè)階段,其中在0時(shí)間內(nèi)走過的距離,即為汽車
的制動(dòng)距離。
18、()汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右,所以節(jié)約
汽車用油對(duì)提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
19、()一個(gè)掌握了熟練技巧的學(xué)員,不僅掌握多種多樣的技能動(dòng)作,
而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動(dòng)作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
20、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指
導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的()部分。
A、名稱
B、正文
C、說明
D、封面
【答案】:C
21、在高溫條件下,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的同一量孔溫度從10℃升高到4(TC時(shí),
汽油供給流量將增加2%~3%,致使混合氣濃度()。
A、變稀
B、變濃
C、不變
D、變化
【答案】:B
22、()汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力,同時(shí)路面又能提供足夠的附著
力時(shí),才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
23、()液壓系統(tǒng)圖中,圖形符號(hào)””表示壓力接點(diǎn)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
24、()汽車在松軟的沙土路段起步,可用中速擋起步,松抬離合器要
快,使車輪前沖,離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
25、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn),更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的)。
A、能動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性
B、直接性、參與性和實(shí)踐性
C、直接性、參與性和主動(dòng)性
D、主動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性
【答案】:D
26、汽車技術(shù)性能良好,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,無異響,動(dòng)力性良好,燃
料、潤滑油料消耗不超過定額指標(biāo),廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)
準(zhǔn),各項(xiàng)裝備齊全、完好,這類車輛屬于)。
A、基本完好車
B、完好車
C、待修車
D、停駛車
【答案】:B
27、()對(duì)于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系,踩下制動(dòng)踏板時(shí),感到沉
重費(fèi)力,制動(dòng)效果不佳,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常,說明真空增壓器加力不
足。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
28、()當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向時(shí),液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高壓,分
配閥總是處于關(guān)閉狀態(tài)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置稱為常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向
裝置。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
29、()發(fā)動(dòng)機(jī)每做IkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗
率,或稱為有效耗油量,是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
30、()柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力,常用辛烷值表示。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
31、()拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線,接通點(diǎn)火開關(guān),將導(dǎo)線頭與缸體
搭鐵試驗(yàn),若機(jī)油表指針迅速上升,說明機(jī)油表失效。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
32、對(duì)汽車舒適性影響較大的是汽車的()。
A、動(dòng)力性
B、燃料經(jīng)濟(jì)性
C、行駛平順性
D、通過性
【答案】:C
33、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時(shí)間過早、壓縮比過
高、火花塞過熱、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱以及混合氣突然變濃等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
34、()發(fā)生變速器同時(shí)能掛兩個(gè)擋時(shí),則應(yīng)檢查變速桿球頭定位及其
聯(lián)動(dòng)裝置。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
35、為提高汽車的穩(wěn)定性可相應(yīng))汽車的輪距和軸距。
A、改變
B、增大
C、減小
D、不變
【答案】:B
36、()汽車駕駛教學(xué)過程安排必須遵守由簡單到復(fù)雜,由低級(jí)到高級(jí),
由單項(xiàng)到多項(xiàng),由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
37、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會(huì)有明顯的回火放炮聲,而個(gè)別缸不工
作時(shí),排氣管有“突突”聲,但不會(huì)發(fā)生回火。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
38、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)氣門沖壞而發(fā)動(dòng)不著,其特征是排氣門沖壞會(huì)
引起化油器回火,進(jìn)氣門沖壞會(huì)引起排氣管放炮。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
39、汽車各種類型的輪胎必須按規(guī)定)充氣,并要求充入的空氣不得含
有水分和油液。
A、低氣壓
B、高氣壓
C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓
D、負(fù)荷氣壓
【答案】:C
40、()微機(jī)第五輪儀具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理和打印數(shù)據(jù)及顯示制動(dòng)
特性曲線的功能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
41、()踩下制動(dòng)踏板,氣壓表顯示氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力一直下降并有漏
氣聲,說明制動(dòng)閥至制動(dòng)氣室之間漏氣。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
42、()汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖
擊的性能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
43、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)()。
A、較大
B、較小
C、等于1
D、小于1
【答案】:A
44、()振動(dòng)可以是上下垂直或前后水平的,也可能是橫向擺動(dòng),汽車
平順性主要研究的是橫向擺動(dòng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
45、汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于)時(shí),應(yīng)查明故障所在,排除
后方可行駛。
B、負(fù)荷特性
C、外特性
D、部分特性
【答案】:B
46、新車在投入使生前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)
定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。
A、清潔、潤滑、緊固
B、清潔、清洗、緊固
C、清潔、清洗、保養(yǎng)
1)、清洗、潤滑、保養(yǎng)
【答案】:A
47、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng),溫度易升高,急加速時(shí)有回火現(xiàn)象,且加速
不靈敏,排氣管聲音發(fā)悶,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。
A、點(diǎn)火過早
B、點(diǎn)火過遲
C、混合氣過稀
D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
【答案】:B
48、()成人學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)具有職業(yè)性、預(yù)備性、廣泛性和深刻性的特點(diǎn)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
49、()在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中,使用可變電阻器調(diào)整
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)給量。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
50、車輛和總成大修送修時(shí),應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)()一并送承修單
位。
A、備用部件
B、情況記錄
C、技術(shù)檔案
D、維修說明書
【答案】:C
51、用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸有異響,通過在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)
節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況,而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度基
本消失,此現(xiàn)象可以診斷為0。
A、連桿軸承響
B、氣門響
C、活塞銷響
D、活塞敲缸響
【答案】:D
52、基孔制的孔稱光基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為
零,上偏差均為0。
A、正值
B、負(fù)值
C、零
D、任意
【答案】:A
53、創(chuàng)造性思維是一種開創(chuàng)性的探索未知的()。
A、咨詢活動(dòng)
B、心理活動(dòng)
C、培手段
D、檢測(cè)手段
【答案】:B
54、汽車在高溫條件下使用,由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,使?jié)櫥宛ざ茸冃。?
速度加快,機(jī)械磨損加劇。
A、潤滑
B、流動(dòng)
C、循環(huán)
D、氧化變質(zhì)
【答案】:D
55、()對(duì)于中、高級(jí)轎車,需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速
下的超車能力,因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
56、如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持良好的潤滑,動(dòng)力損失就會(huì)增大,所以在使
用中應(yīng)正確選用潤滑油,以減少運(yùn)動(dòng)部件的()。
A、燃料消耗和運(yùn)動(dòng)阻力
B、燃料消耗和摩擦損失
C、摩擦損失和運(yùn)動(dòng)阻力
D、表面溫度和燃料消耗
【答案】:C
57、()對(duì)于進(jìn)口新車,在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的,如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,
也可以對(duì)外要求索賠。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
58、()通常以汽車的牽引特性、最大牽引力、最高車速、加速能力和
爬坡能力來衡量汽車的動(dòng)力性。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
59、()汽車制動(dòng)到全滑動(dòng)狀態(tài)時(shí)的制動(dòng)減速度,等于路面附著系數(shù)和
重力加速度的比值。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
60、()汽車的加速能力通常用起步加速時(shí)間和超車加速度來衡量。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
61、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的)以上。
A、20%
B、30%
C、40%
D、60%教育127.汽車行駛中,應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的0,
對(duì)發(fā)揮汽車的動(dòng)力性有良好的效果。
A、擋位
B、扭矩
C、負(fù)荷
D、效率
【答案】:A
62、()運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)的鑒定工作,按規(guī)定應(yīng)至少每半年
進(jìn)行一次,一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
63、夏季進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí),點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)()。
A、適當(dāng)提前
B、適當(dāng)推遲
C、提前或推遲
D、保持不變
【答案】:B
64、()重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置,其目的是減小踏
板力,又不致因傳動(dòng)比過小而加大踏板行程。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
65、()高溫條件下絕緣材料性能減退,點(diǎn)火線圈發(fā)熱,內(nèi)電阻減小,
致使高壓電火花變吸,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
66、()轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性,不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
67、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的有效
功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)
動(dòng)機(jī)的()。
A、外特性
B、內(nèi)特性
C、速度特性
D、負(fù)荷特性
【答案】:A
68、()汽車制動(dòng)距離是指駕駛員開始踏住制動(dòng)踏板到汽車完全恢復(fù)制
動(dòng)前行駛狀態(tài)所走過的距離。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
69、()汽車在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時(shí),潤滑油黏度增高,曲軸轉(zhuǎn)
動(dòng)阻力增大,容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速降低,啟動(dòng)困難。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
70、0《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定,檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通,無凹陷,
無裂損,接頭不漏油,汽油泵工作正常。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
71、汽車在冰雪路面上使用制動(dòng)應(yīng)盡量采用()制動(dòng),并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的
牽制作用減速。
A、緊急
B、輕微
C、適當(dāng)
D、預(yù)見性
【答案】:D
72、()由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門間隙過小,致使化油器回
火,發(fā)動(dòng)機(jī)無力。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
73、()克服制動(dòng)器摩擦力矩所需的力,相當(dāng)于用自動(dòng)千斤頂把汽車架
離地面,踩住制動(dòng)踏板,在輪胎外緣沿切線方向推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需要
的力。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
74、()汽車點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開關(guān)間的白色導(dǎo)線(附加電阻線)可用普通
電線來替代。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
75、學(xué)員在掌握技能的初期不會(huì)呈現(xiàn)()的情況。
A、總是把完整的技能分解成為各個(gè)組成部分逐步掌握
B、情緒緊張和多余動(dòng)作
C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練、意識(shí)控制減少到最低程度
D、各個(gè)動(dòng)作是孤立的
【答案】:C
76、車輛在積雪過深的地區(qū)行駛,應(yīng)沿著道路中心或積雪0處通過。
A、較厚
B、較淺
C、較深
D、較滑
【答案】:B
77、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()過大時(shí),過量空氣系數(shù)過小,造成燃燒不完全,補(bǔ)
燃期延長,廢氣中出現(xiàn)碳煙,排氣溫度高,動(dòng)力性下降。
C、防滑鏈或防滑套
D、優(yōu)質(zhì)輪胎
【答案】:C
78、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向
裝置中的0元件。
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
【答案】:D
79、()電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成
提供必需的空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,即空氣經(jīng)過空氣濾清器、空氣
流量計(jì)⑴型噴射系統(tǒng)無此裝置)、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、
進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
80、()前輪盤式制動(dòng)器無助勢(shì)作用的汽車,如果制動(dòng)液壓力不足,制
動(dòng)效果將會(huì)很差,因此真空助力器是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中必須裝設(shè)的加力
裝置。
A、正確
13、錯(cuò)誤
【答案】:A
81、()汽車電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向
都與實(shí)際一致。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
82、()影響汽車零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時(shí)間和維護(hù)率,
在維護(hù)時(shí)間給定的條件下,維護(hù)率越高,可維護(hù)性越好。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
83、汽車公害對(duì)人們的生活環(huán)境影響最大的是0。
A、排放污染
B、燃油消耗低、故障少和潤滑油不易變質(zhì)
C、燃油消耗高、故障多和潤滑油易變質(zhì)
D、燃油消耗高、故障少和潤滑油不易變質(zhì)
【答案】:C
84、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘,用手油
泵泵油,放氣螺釘處無油流出,且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大,
說明)。
A>油箱主輸油泵油路堵塞
B、柴油濾清器堵塞
C、輸油泵進(jìn)油閥失效
D、輸油泵出油閥失效
【答案】:B
85、當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過量空氣系數(shù)為()時(shí),火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?,燃燒?/p>
率最大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。
A、0.75^0.85
B、0.85~0.95
C、0.95^1.05
I)、1.05^1.15
【答案】:B
86、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表面點(diǎn)火會(huì)引起爆燃,但不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
87、()汽車拖帶掛車倒車時(shí),操縱轉(zhuǎn)向盤的方向與單車倒車相同。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
88、汽車在行駛中其乘員感覺較強(qiáng)的震動(dòng)、噪音、寒冷和高溫,則表
明這輛車的)較差。
A、平順性
B、舒適性
C、穩(wěn)定性
D、通過性
【答案】:B
89、()汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成
的,而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善
的。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
90、氣溫從15C升高到4(TC時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)()約下降6%~8%。
A、功率
B、油耗
C、轉(zhuǎn)速
1)、壓力
【答案】:A
91、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成反比。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
92、()用來表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度,稱為平行度。
A、
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