2024年福建省交通運輸行業(yè)城市軌道交通信號工職業(yè)技能

競賽參考試題庫（含答案）

一、單選題

1.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進路信號機、自動閉塞區(qū)間單置的（）通過信

號機處，既有鋼軌絕緣可設在既有信號機前方。的范圍內(nèi)。

Av1m或后方5.5m

B、1.5m或后方6.5m

Cv1.5m或后方5.5m

Dx1m或后方6.5m

答案:D

2.與鐵路線路平行埋設的電纜,與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路間應不少于（）

mo

A、1.4

B、1.6

C、1.8

D、2

答案：B

3.ZD6系列電動轉轍機電機正反向摩擦電流相差應小于（）

A、0.1A

B、0.2A

C、0

D、采集故障

答案：A

4.集中站電源屏直流和交流電路的電源及負載對地絕緣電阻用500V兆歐表測量

（在20±5℃、相對濕度95?98%的環(huán)境）應不小于（）。

A、0.5M

B、1M

C、2M

D、5M

答案:B

5.計軸設備的用途與車輛段信號使用的軌道電路用似，主要用來（）。

A、檢測發(fā)車指息示信息

B、檢測信號顯示信息

C、檢測道岔位置信息

D、檢測區(qū)段狀態(tài)信息

答案：D

6.DCS網(wǎng)絡中使用的是那種動態(tài)路由協(xié)議（）?

Axospf

B、eigrp

Cxrip

D、bgp

答案:A

7.以下對高空墜落急救說法錯誤的是（）

A、去除傷員身上的用具和口袋中的財物

B、在搬運和轉送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊柱伸直，絕對

禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱

C、頜面部傷員首先應保持呼吸道暢通，松解傷員的頸、胸部鈕扣

D、周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶

加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效

答案：A

8.貫通地線在信號機房建筑物一側每隔2m?3m用裸銅線與環(huán)形接地裝置連接，

兩端各連接。。

A、一次

B、兩次

G三次

D、四次

答案：B

9.信號機電源額定電壓(),輸入電流范圍113?137mA。

A、180V/50Hz

B、220V/25Hz

C、220V/50Hz

D、180V/25Hz

答案：C

10.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)車站系統(tǒng)上下位機之間采用()通訊。

A、網(wǎng)卡

B、串口

C、AN卡

D、并口

答案：C

11.作為公司員工，應樹立()的職業(yè)觀，勤奮高效地做好本職工作。

A、追求個人利益

B、滿足現(xiàn)狀

C、敬業(yè)愛崗

D、注重專業(yè)發(fā)展

答案：C

12.安全生產(chǎn)事故處理“四不放過”原則，下列說法不正確的是。

A、事故原因沒有查清不放過

B、事故責任者沒有得到制裁不放過

C、廣大職工沒有受到教育不放過

D、防護措施沒有得到落實不放過

答案:B

13.CC機柜內(nèi)沒有以下()項設備。

A、移動通信系統(tǒng)

B、加速度計

C、中繼器

D、安全繼電器

答案：C

14.保護接零的作用是，當單相短路時，使電路中的保護裝置（如熔斷器、漏電

保護器等）迅速動作，將（）切斷，確保人身安全。

A、電源

B、零線

C、地線

D、保護線

答案：A

15.聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫0o

A、方向欄

B、進路欄

C、進路方式欄

D、敵對信號欄

答案：A

16.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫［（1/3）］表示（）。

A、1/3道岔帶動到反位

B、1/3道岔防護在反位

C、1/3道岔帶動到定位

D、1/3道岔防護在定位

答案：B

17.能向三個方向發(fā)車的信號機在開放狀態(tài)及其表示器中間顯示一個白色燈光表

示進路開通，準許列車向。線路發(fā)車。

A、左邊

B、中間

C、右邊

D、任意

答案：B

18.以下（）設備不是安裝在車底。

A、無線天線

B、速度傳感器

C、信標天線

D、以上都是

答案：A

19.下列哪個不是聯(lián)鎖機柜供電電源0o

A、220V風扇電源

B、24V聯(lián)鎖邏輯電源

C、24VI/0電源

D、12V聯(lián)鎖邏輯電源

答案:D

20.在橋梁地段進行臨邊作業(yè)時，應設置防護圍欄和（）

A、安全網(wǎng)

B、防護擋板

C、防護墻

D、防護邊網(wǎng)

答案:A

21.根據(jù)信號機設置原則，長區(qū)間降級模式下為滿足必要的追蹤間隔需設置（）。

A、區(qū)間信號機

B、阻擋信號機

C、復示信號機

D、出段信號機

答案：A

22.ZC通過。與維護監(jiān)測子系統(tǒng)接口，傳送ZC的運行狀態(tài)和故障信息

A、FRONTAM

B、ATS

C、ATO

D、ATP

答案：A

23.運行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是（）。

A、車輛設備

B、信號設備

C、車輛、信號或司機

D、PIS設備

答案：C

24.車載人員下車底作業(yè)必須確認接觸網(wǎng)斷電和列車（）并佩戴防撞帽。

A、上電

B、解體

C、閉合蓄電池

D、放電完畢后

答案：D

25.在信號技術圖中表中“-”表示的意義是（）o

A、軌道電路單送

B、軌道電路單受

C、軌道電路雙送

D、軌道電路雙受

答案：A

26.微型計算機的性能主要由微處理器的（）決定。

A、質(zhì)量

B、控制器

C、PU

D、價格性能比

答案：C

27.當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，道岔不應再轉換，此時對道岔實行的鎖閉為（）。

A、進路鎖閉

B、故障鎖閉

C、區(qū)段鎖閉

D、引導總鎖閉

答案：C

28.區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。

A、故障解鎖

B、區(qū)段解鎖

C、進路解鎖

D、人工解鎖

答案：A

29.BiLOCK型計算機聯(lián)鎖由()架構的安全計算機組成。

A、二取二

B、二乘二取二

C、二乘二

D、三取二

答案：B

30.電機正常運轉時，由于某種原因突然停電，而當電源恢復送電后，又使電動

機不能自行啟動，以保護設備和人身安全的保護措施稱為。。

A、失壓保護

B、欠壓保護

C、短路保護

D、過載保護

答案：A

31.ZDJ9轉轍機中()是共用線？

A、X1

B、X2

C、X3

D、X4

答案：A

32.為了使繼電器的動接點與前接點接觸良好，必須要求它們之間有一定的()o

A、(A)接觸

B、(B)間H0

C、(C)壓力

D、(D)彈性

答案：C

33.列車進路控制應以()為依據(jù)，根據(jù)運行時刻表和列車識別號等條件實現(xiàn)控

制。

A、行車計劃

B、進路表

C、聯(lián)鎖表

D、調(diào)度命令

答案：C

34.雷害嚴重的站(場)或電子設備集中的區(qū)域，可在距電子設備和機房()以外

的地點安裝多支獨立避雷針和建筑物屋頂設置避雷帶和避雷網(wǎng)。

A、15m

B、20m

C、25m

D、30m

答案：D

35.計軸板上“CL”指示燈亮燈，可能的原因是0o

A、軸數(shù)不等于零

B、按下RESET設置

C、發(fā)生故障

D、區(qū)段出清

答案：D

36.在信號技術圖中表中“+”表示的意義是()。

A、軌道電路單送

B、軌道電路單受

C、軌道電路雙送

D、軌道電路雙受

答案：B

37.根據(jù)計算控制某組雙動道岔所需的電纜芯線為11芯，這時應該選用。芯電

纜。

A、12

B、13

C、14

D、16

答案：C

38.CBI中文名稱()

A、系統(tǒng)維護臺

B、計算機聯(lián)鎖

C、區(qū)域控制器

D、車載控制器

答案：B

39.直流電動機按勵磁方式的不同，可以分為()種類型。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:D

40.出站信號機的點燈電路至少需要()電纜。

A、5芯

B、6芯

C、7芯

D、8芯

答案：B

41.LEU信標電纜可以確保在最大長度()km內(nèi)，從LEU到信標之間的信號正確

傳輸。

A、1

B、3

C、5

D、7

答案：C

42.每組市域動車組車頭車尾各()臺MR主機，每臺MR主機分別連接。個MR

天線。

A、1,1

B、2,1

Cx1,2

D、2,2

答案：C

43.繼電器是一種電磁開關，它是通過()的接通或斷開，從而實現(xiàn)對其他設備

的控制。

A、靜態(tài)接觸

B、電磁系統(tǒng)

C、動態(tài)接點

D、動接點與靜接點

答案：D

44.ZDJ9型轉轍機中用于提高電動機轉矩以便轉換道岔的設備為。。

A滾珠絲杠

B、減速器

C、鎖閉塊

D、摩擦連接器

答案：B

45.()是指在勞動生產(chǎn)過程中，通過努力改善勞動條件，克服不安全因素，防

止事故發(fā)生，使企業(yè)生產(chǎn)在保證勞動者安全健康和國家財產(chǎn)及人民生命財產(chǎn)安全

的前提下順利進行。

A、安全管理

B、安全生產(chǎn)管理

C、安全生產(chǎn)

D、生產(chǎn)管理

答案:C

46.安裝裝置絕緣檢查絕緣良好，正常干燥情況下不小于()MQ

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

47.LJ的含義()

Av1燈絲繼電器

B、綠燈信號繼電器

C、黃燈信號繼電器

D、引導信號繼電器

答案：B

48.在正式運營的鐵路線上，新設尚未開始使用及應拆除的信號機，均應裝設信

號機無效標志，其顏色為0o

A、白色

B、紅色

C、黑色

D、灰色

答案：A

49.以下不是列車門控制開關的是（）

A、自動開門/自動關門

B、自動開門/手動關門

C、手動開門/手動關門

D、手動開門/自動關門

答案：D

50.ATS服務器的工作電壓是（）。

A、24伏

B、380伏

G220伏

D、36伏

答案：C

51.車載ATO,安全完整性等級為（）級

A、SIL1

B、SIL2

C、SIL3

D、SIL4

答案：B

52.如果晶體二極管的王反向電阻都很大，則表明該晶體管（）。

A、無法確定

B、正常

C、已被擊穿

D、內(nèi)部斷路

答案：D

53.聯(lián)鎖系統(tǒng)能在規(guī)定的聯(lián)鎖條件和規(guī)定的時序下對進路、道岔（）實行控制。

A、列車

B、信號

C、轉轍機

D、計軸設備

答案：B

54.在車站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當信號機禁止信號（紅燈）不能亮燈時信號機不能開放

允許信號及（）o

A、黃燈

B、引導信號

C、信號機可以開放（顯示紅燈以外信號）

D、信號機顯示應降級

答案：B

55.自動開閉器動接點與靜接點座間隙不小于（）o

A、5mm

B、4mm

C、3mm

D、2mm

答案:C

56.ZDJ9轉轍機X4的作用（）？

A、啟動電機A線公用線；表示共用線

B、反-定時接電機B線，定表二極管支路

C、定-反時接電機C線，反表二極管支路

D、定-反時接電機B線，定表繼電器支路

答案：D

57.司機顯示器硬件上配置了。感應器

A、煙霧

B、光線

G紅外線

D、紫外線

答案:B

58.ZD6轉轍機的額定工作電壓是（）。

A、C160V

B、DC160V

C、AC220V

D、C220V

答案：B

59.信號系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)間接口數(shù)據(jù)更新的頻率應不大于（）,保證滿足信

息的實時性需求。

A、2.0s

B、3.0s

C、4.Os

D、5.Os

答案：D

60.S系列電源模塊的前面板上有顯示窗、（）、保護指示燈（黃）、故障指示

燈（紅）、模塊通訊地址撥碼開關和操作把手等。

A\顯示窗

B、電源指示燈（綠）

C、保護指示燈（黃）

D、監(jiān)控

答案：B

61.信號機構的燈室之間不應竄光，并不應因外光（）而造成錯誤顯示。

A、折射

B、反射

C、平射

D、以上都不是

答案：B

62.智能采集機按照功能劃分可以分為：綜合采集機、道岔采集機、（）（）o

A、綜合采集機

B、道岔采集機

C、軌道采集機

D、維護終端機

答案：C

63.下列選項不是轉轍機功能的是（）o

A、轉換

B、擠岔

C、鎖閉

D、報警

答案：B

64.ATS系統(tǒng)提供的列車運行人工調(diào)整方式不包括：（）。

A、對有關站臺實施“扣車/取消扣車”、“提前發(fā)車”或“跳停/取消跳?！钡?

B、人工設置站臺停站時間；

C、人工設置區(qū)間運行等級；

D、臨時限速設置。

答案:D

65.人機交互界面（TOD）與CC接口功能不包含0

A、接收軌旁AP信號

B、顯示駕駛信息

C、設備狀態(tài)

D、向司機提供報警

答案:A

66.ZDJ9轉轍機X1的作用()?

A、啟動電機A線公用線；表示共用線

B、反-定時接電機B線，定表二極管支路

C、定-反時接電機C線，反表二極管支路

D、定-反時接電機B線，定表繼電器支路

答案：A

67.應答器中心點和軌枕中心軸之間的距離為應答器的側向偏差，應答器的惻向

偏差()mmo

A、±10

B、±15

C、±20

D、±25

答案：B

68.ATS子系統(tǒng)監(jiān)控和管理的最少列車數(shù)量按遠期運用列車數(shù)量并預留()的余

量計。

A、30%

B、50%

C、70%

D、90%

答案:A

69.聯(lián)鎖系統(tǒng)采用()結構的系統(tǒng)。

Av三取二

B、二乘二取二

C、雙機熱備

D、主機熱備

答案：B

70.安全標志為等邊三角形的外形，黃色底周邊為黑色較寬的邊框，框內(nèi)有一個

黑色感嘆號，意思是0

A、注意安全

B、當心危險

C、禁止進入

D、禁止通行

答案：A

71.公司要求員工遵紀守法，尊榮棄恥，爭做文明員工。其主旨是在倡導員工()，

爭做遵守黨紀國法，弘揚社會主義榮辱觀的文明員工。

A、做人先做事

B、做事先做人

C、遵守行業(yè)規(guī)范

D、嚴守法律規(guī)范

答案：B

72.ATS-EchoDriver接口中LeveI=5描述正確的是()

A、無CBTC,無MA

B、CBTC

C、無CBTC,有MA

D、有速度碼，有MA

答案：C

73.在公共娛樂場所，手提式滅火器的最大保護距離是()米

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：A

74.通過TOD界面顯示當某一模式不可用時，該模式變?yōu)?)狀態(tài)

A、白色

B、灰色

C、紅色

D、綠色

答案：B

75.使用手提滅火器救火時應站在順風方向，打開滅火器開關對準()進行滅火。

A、火苗根部

B、對準大火猛噴

C、對準火苗中部

D、對準火苗上部

答案:A

76.地面應答器的安裝高度為應答器上頂面至鐵軌上頂面之間的距離()。

A、70-80mm

B\93-150mm

C、160-170mm

D、180-190mm

答案：B

77.與法律相比，道德在調(diào)控人與人、人與社會以及人與自然之間的各種關系時，

它的（）。

A、時效性差

B、作用力弱

C、操作性強

D、適應范圍大

答案：D

78.下列。物質(zhì)是點火源

A、電火花

B、紙

C、空氣

D、水

答案：A

79.以下說法正確的是。.

A、用0.06Q的標準分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓

低于7V。

B、用1Q的標準分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低

于7V。

C、用0.06。的標準分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓

于7Vo

D、用1Q的標準分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高

于7VO

答案：A

80.25HZ軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻舊型不大于（）o

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

答案：B

81.ATS-EchoDriver接口中LeveI=3描述正確的是（）

A、無CBTC,無MA

B、CBTC

C、無CBTC,有MA

D、有速度碼，有MA

答案：B

82.關于職業(yè)的描述錯誤的是（）。

A、職業(yè)是人們謀生的手段和方式

B、通過職業(yè)勞動使自己的體力、智力和技能水平不斷得到發(fā)展和完善

C、通過自己的職業(yè)勞動，履行對社會和他人的責任

D、職業(yè)是人們進步的動力

答案：D

83.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺的主要功能是采集控制命令.實現(xiàn)與（）的通信

A、聯(lián)鎖機主機

B、監(jiān)控機

C、執(zhí)表機

D、聯(lián)鎖機備機

答案：B

84.用于電源電路的防雷保安器，應單獨設置，應具有阻斷續(xù)流的性能，工作電

壓在（）以上的應有劣化指示。

A、60V

B、80V

C、110V

D、220V

答案：C

85.在ATp駕駛模式下,列車加速時司機室的方向手柄和操縱手柄的位置分別為

（）O

A、方向手柄向前，操縱手柄零位

B、方向手柄向前，操縱手柄向前

C、方向手柄零位，操縱手柄向前

D、方向手柄向后，操縱手柄零位

答案:B

86.車輪傳感器空閑電壓為（）

A、4.79VWVW8.31V

B、8.39VWVW9.96V

C、9.75VWVW10.25

D、0VWVW5.29V

答案：A

87.信號供電的負荷為()o

A、一級負荷

B、二級負荷

C、三級負荷

D、四級負荷

答案：A

88.下面模式切換中必須要停車轉換的為()。

A、IATP+到RM

B、IATP到IATP+

C、IATO到IATP

D、MR到IATP

答案：C

89.UJ的含義()

A、1燈絲繼電器

B、綠燈信號繼電器

C、黃燈信號繼電器

D、引導信號繼電器

答案：C

90.TAZII/S295型計軸設備主系統(tǒng)配有2種型號的電源板()型和()型。

A、SV25/1414和SV26/1414

B、SV25/1415和SV26/1415

GSV24/1414和SV26/1414

D、SV24/1415和SV26/1415

答案：A

91.計軸電路內(nèi)部有兩套計數(shù)裝置，每套計數(shù)裝置都獨立地對不同計軸點進行計

入和計出車軸。兩套計數(shù)裝置同時工作，組成。冗余結構。

A、二乘二取二

B、三取二

C、雙套熱備

D、二取二

答案：D

92.ZD6摩擦電流值2.3-2.9A,正反向偏差小于()。

A、0.1A

B、0.2A

C、0.3A

D、0.5A

答案：C

93.排進路過程中，道岔轉換時，如有車輛駛入道岔區(qū)段，因道岔控制電路()

的極性接點能保持不動，所以道岔能繼續(xù)轉換到底。

A、1DQJ

B、1DQJ保持吸起和2DQJ

C、2DQJ

D、1DC*[12DCJ

答案：B

94.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應滿足:在市區(qū)內(nèi)大于或等于750mm,

在市區(qū)外大于或等于0o

A、1000mm

B、1500mm

Cx2000mm

D、2500mm

答案：C

95.職業(yè)道德要素不包括（）。

A、職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度

B、職業(yè)義務、職業(yè)紀律

C、職業(yè)良心、職業(yè)榮譽

D、職業(yè)作風、職業(yè)報酬

答案：D

96.下列ATS顯示的主要行車信息錯誤的是。。

A、道岔狀態(tài)

B、CC板卡信息

C、車門狀態(tài)

D、信號機狀態(tài)

答案：B

97.公司員工要把個人發(fā)展建立在與上級、同事及企業(yè)()的基礎上，才能形成

團隊精神，實現(xiàn)個人的職業(yè)理想。

A、相互尊重

B、相互信任

C、密切協(xié)作

D、取長補短

答案：C

98.車載信標讀取裝置天線具有()作用。

A、讀取軌旁靜態(tài)信標和動態(tài)信標

B、讀取軌旁計軸磁頭信息

C、讀取軌旁ZC信息

D、讀取軌旁ATS信息

答案：A

99.一切設備，在任何情況下，不得侵入設備()。

A、限界

B、區(qū)域

C、界限

D、范圍

答案:A

100.電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項()相匹配。

A、容抗

B、電抗

C、阻抗

D、參數(shù)

答案：D

101.微機的性能指標中的內(nèi)存容量是指()o

A、RAM的容量

B、RAM和ROM的容量

C、軟盤的容量

D、ROM的容量

答案：B

102.LA-220型LED信號機外殼防護等級()？

A、IP51

B、IP55

C、IP57

D、IP59

答案：B

103.卡斯柯MSSVLAN的作用。。

A、用于ZC、LC和車載CC及CBI之間信息交換的通信通道

B、用于ATS設備及CBI非安全設備之間信息交換的通信通道

C、用于MSS子系統(tǒng)內(nèi)部設備之間的通信通道

D、用于NMS子系統(tǒng)內(nèi)部設備之間的通信通道

答案：C

104.只有在變通進路上沒有調(diào)車按鈕可兼作變通按鈕的情況下，才特設一個

A、變通按鈕

B、單置調(diào)車按鈕

C、并置調(diào)車按鈕

D、差置調(diào)車按鈕

答案：A

105.ZD6系列電動轉轍機炭刷長度不少于炭刷全長的()o

A、3/5

B、2/3

C、3/4

D、4/5

答案：A

106.車載TOD電源電壓為()

A、直流110V

B、交流110V

C、直流220V

D、交流220V

答案：A

107.()是職業(yè)道德的最高境界，是企業(yè)做大做強、員工成就事業(yè)的重要資本。

A、爰崗敬業(yè)

B、為民服務

C、開拓創(chuàng)新

D、奉獻社會

答案：D

108.濾波電容器的數(shù)值一般在幾微法到幾百微法,其耐壓應大于負載的輸出電壓

()O

A、平均值

B、有效值

C、最大值

D、最小值

答案：C

109.高柱色燈信號機水泥機柱埋設深度為柱長的。

A、20%

B、25%

C、30%

D、35%

答案：A

110.每個軌旁AP的無線信號覆蓋范圍為幾倍的軌旁AP部署間距？

A、1倍

B、2倍

C、3倍

D、4倍

答案:B

111.下列參數(shù)不屬于描述車載定位的是()O

A、列車位置

B、列車極性

C、運行方向

D、列車速度

答案：D

112.系統(tǒng)C級防雷器用以防雷擊和過電壓損壞電源系統(tǒng)。應當經(jīng)常檢查防雷回路,

當防雷器的窗口呈()時，表示防雷器完好。

A、綠色

B、紅色

C、白色

D、藍色

答案：A

113.LED信號機工作電流合標準范圍()

A、113?137mA

B、185?230mA

C、235?240mA

D、245?250mA

答案：A

114.計軸區(qū)段空閑，其機柜輸出板顯示()。

A、0c2和0c1燈亮

B、0c3和CL燈亮

C、LH、0c2和0c1燈滅

D、0c3和CL燈滅

答案：B

115.以下（）駕駛模式車載控制器沒有超速防護功能。

A、TO模式

B、ATP（SM）模式

C、RM模式

D、NRM模式

答案：D

116.電源屏應有幾路獨立的交流電源供電（）o

A、一路獨立的交流電源

B、兩路獨立的交流電源

C、三路獨立的交流電源

D、四路獨立的交流電源

答案：B

117.以下不屬于微機監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)技術特點的是（）。

A、技術先進

B、使用性好

C、可維護性強

D、不支持多種傳輸方式

答案：D

118.在CC機柜安裝的電氣柜內(nèi)，左側面和右側面至少各需要（）個接地點

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

119.TAZII/S295型計軸設備電源板為NT6型輸出電壓()

A、5、12

B、12、24

C、24、36

D、12、36

答案：A

120.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，。光帶表示列車觸發(fā)EB速度。

A、綠色

B、紅色

C、黃色

D、藍色

答案：B

121.下列對繼電器定位狀態(tài)描述正確的是()。

A、繼電器都是以吸起為定位狀態(tài)

B、繼電器都是以落下為定位狀態(tài)

C、繼電器的定位狀態(tài)就是當時的狀態(tài)

D、繼電器的定位狀態(tài)就是繼電器的常態(tài)

答案：D

122.BTM天線中心距車鉤距離為()o

A、5860±10mm

B、5680zt10mm

C、5860±15mm

D、5680±15mm

答案：A

123.正線信號電源屏向道岔轉轍機提供()動作電源。

A、交流24V

B、交流380V

C、直流220V

D、交流220V

答案：B

124.有兩軌道電路區(qū)段：1Q電阻使其中一個區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路比

0.1Q電阻使軌道另一區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路靈敏度()。

A、昌

B、低

C、——樣

D、不能確定

答案:A

125.以下()項是表示計軸設備。

A、0101

B、0101

C、S0101

D、X0101

答案：A

126.TOD顯示模式可用為()顏色

A、灰

B、白

C、綠

D、紅

答案：B

127.()不是敵對進路。

A、同一到發(fā)線上對向的調(diào)車和調(diào)車進路

B、同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路

C、同一到發(fā)線上對向的列車進路與調(diào)車進路

D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進路

答案：A

128.ATS系統(tǒng)中，列車運行等級一共有()級。

A、5級

B、6級

C、9級

D、12級

答案：C

129.進路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進路。可進行（）

A、取消進路

B、人工解鎖

C、區(qū)段故障解鎖

D、正常解鎖

答案：C

130.室外信號設備主要有（）等。

A、信號機、道岔

B、道岔、軌道電路

C、信號機、軌道電路

D、信號機、道岔、軌道電路

答案：D

131.25Hz電源屏輸出軌道電壓（）。

A、110±3.3V

B、110±6.6V

C、220±3.3V

D、220±6.6V

答案：D

132.TJWX-2000型微機監(jiān)測系統(tǒng)CPU板將采集的狀態(tài)數(shù)據(jù)暫存在緩沖單元（CPU

板上的存儲器）內(nèi)，通過（）總線完成站機的數(shù)據(jù)交換。

A、CAN

B、CAM

C、AP

D、CAR

答案：A

133.鎖閉繼電器SJ實現(xiàn)()鎖閉形式。

Ax1種

B、2種

C、3種

D、4種

答案：C

134.下列哪個不是繼電器的特點()o

A、能夠以極小的電信號控制執(zhí)行電路中相當大的對象

B、能夠控制數(shù)個對象和數(shù)個回路

C、能控制遠距離的對象

D、能保護其他設備不遭雷擊

答案：D

135.下列不屬于車載設備的是()。

A、軌道電路

B、測速模塊

C、人機界面

D、記錄單元

答案:A

136.下列哪一項不是信號設備對信號電源屏的基本要求()o

A、可靠

B、穩(wěn)定

C、安全

D、節(jié)能

答案：D

137.計軸運算器是由放大板、計軸板、（）、復零板和電源板等部分組成的計軸

室內(nèi)電子裝置。

A、放大板

B、計軸板

C、輸出板

D、電源板

答案：C

138.矮型信號機顯示距離不小于（）m

A、600

B、700

C、800

D、900

答案：C

139.斷路器斷開后，是通過（）將報警信息傳遞給聯(lián)鎖的

A、熔絲報警繼電器接點

B、斷路器底座

C、排架報警儀

D、網(wǎng)線

答案：A

140.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)開關量采集器工作電源為直流。

A、5V

B、24V

C、12V

D、16V

答案:B

141.下列哪個屬于計算機聯(lián)鎖的功能：（）。

A、編輯列車運行圖

B、列車完整性檢查

C、用于軌道交通管理，實現(xiàn)自動監(jiān)督、控制線上列車的運行

D、對信號機、道岔、進路進行集中控制

答案：D

142.下列關于“誠實守信”的認識和判斷中，正確的是（）o

A、誠實守信與市場經(jīng)濟規(guī)則相矛盾

B、誠實守信是市場經(jīng)濟應有的法則

C、是否誠實守信要視具體對象而定

D、誠實守信應以追求物質(zhì)利益最大化為準則

答案：B

143.當載流導線置于磁場中時，導線受到一種力的作用，使載流導線向一定方向

運動。判定這個力的方向應用（）。

A、右螺旋法則

B、右手定則

C、左手定則

D、愣次定律

答案:C

144.計算機聯(lián)鎖應按聯(lián)鎖圖表進行。一次的聯(lián)鎖試驗。

A、五年

B、三年

C、二年

D、一年

答案：D

145.無絕緣軌道電路在其分界處不設鋼軌絕緣，而采用()的方法予以隔離。

A、電纜隔離

B、機械隔離

C、電氣隔離

D、電信隔離

答案：C

146.()為信號設備的維護提供數(shù)據(jù)分析和故障診斷功能，完成監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析

和處理，可以減輕信號設備維護人員的工作量。

A、維護監(jiān)測及微機監(jiān)測子系統(tǒng)

B、維護終端子系統(tǒng)

C、ATS

D、HMT

答案：A

147.信號車載ATC系統(tǒng)中，ZVRD列車信號輸出，是哪一個INT插頭的作用（）。

A、INT1

B、INT2

C、INT3

D、INT4

答案:B

148.電閘箱一定要安裝漏電保護器，如有漏電現(xiàn)象能在0內(nèi)切斷電源。

A、0.5s

B、0.05s

C\0.03s

D、0.02s

答案：C

149.在職業(yè)活動中，主張個人利益高于他人利益、集體利益和國家利益的思想屬

于（）。

A、極端個人主義

B、自由主義

C、享樂主義

D、拜金主義

答案：A

150.道岔為60kg/m及其以上鋼軌時，其轉轍設備安裝裝置應采用()的鍍鋅角

鋼。

A、125mmX80mmX1Omn

B、125mmX80mmX12mn

C、125mmX80mmX15mn

D、125mmX100mmX15nm

答案：B

151.在車載ATC與車輛接口繼電器中，表示ATO繼電器的是()o

A、91-K01

B、91-K02

C、91-K03

D、91-K04

答案：D

152.下列哪項不屬于車站聯(lián)鎖主要控制項目？

A、列車進路

B、區(qū)間臨時限速

C、遙控和站控

D、車地通信

答案：D

153.JD7A型微機聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺，區(qū)段空閑時，構成區(qū)段的發(fā)光二極管0o

A\不點光

B、發(fā)白色光

C、發(fā)紅色光

D、閃白色光

答案：A

154.IP地址是()o

A、接入Internet的計算機地址編號

B、Internet中網(wǎng)絡資源的地理位置

C、Internet中的子網(wǎng)地址

D、接入Internet的局域網(wǎng)

答案：A

155.列車在站臺因故軌道關閉，會導致列車發(fā)生以下哪些情況()o

A、施加EB

B、VOBC宕機

C、通信丟失

D、TOD黑屏

答案：A

156.進站信號機顯示一個紅燈和一個黃燈，表示準許列車()o

A、進入側線停車

B、引導接車

C、進入正線停車

D、按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站

答案:B

157.所有正線計劃內(nèi)運行的列車都接受()系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。

A、TO

B、ATP

C、ATS

D、聯(lián)鎖

答案：C

158.車載信號設備，在CBTC模式下，車載CC通過（）接收聯(lián)鎖發(fā)送過來的信息。

A、信標天線

B、DCS天線

C、編碼里程計

D、歐式編碼器

答案：B

159.JD7A型聯(lián)鎖系統(tǒng)用（）語言編寫而成。

A、C++

B、VB

C、TC

D、vfp

答案：A

160.根據(jù)有關技術標準的規(guī)定，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全度為（）。

A、106h

B、108h

C、1010h

D、1011h

答案：D

161.VPI型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅動電源經(jīng)過工作繼電器的（）構成條件電源，由

SBO板直接驅動安全型繼電器。

A、前接點

B、后接點

C、中接點

D、繼電器線圈

答案：A

162.電源系統(tǒng)主控電路或設備故障直接導致負載斷電，須現(xiàn)場立即應急恢復，其

中不包括0。

A、信號電源屏電源屏I路主路供電故障

B、UPS內(nèi)部故障，無法正常輸出（如QF5故障）

C、UPS有輸出，但未輸入至電源屏各屏（如QF20故障）

D、冗余電源模塊輸出斷電（如雙模塊故障、輸入空開跳閘）

答案：A

163.維護監(jiān)測系統(tǒng)中影響行車或設備正常工作的信息報警是（）o

A、預警

B、四級報警

C、三級報警

D、二級以上報警

答案：D

164.下列描述正確的有（）。

A、TO功能是安全功能，級別最高

B、ATP功能是安全功能，級別最高

C、ATS功能是安全功能，級別最高

D、ATP、ATS、ATP都是安全功能

答案：B

165.處理設備故障時，要遵循（）的基本原則，盡快恢復設備正常的運行狀態(tài)。

A、先復后通

B、先通后復

C、先易后難

D、先難后易

答案：B

166.關于誠實守信的說法，你認為錯誤的是（）。

A、誠實守信是市場經(jīng)濟法則

B、誠實守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)

C、誠實守信是為人之本

D、奉行誠實守信的原則在市場經(jīng)濟中必定難以立足

答案：D

167.50Hz相敏軌道電路室內(nèi)設備由（）、微電子相敏接收器、軌道繼電器組成。

A、可調(diào)限流電阻

B、電源

C、調(diào)相防雷器

D、BG5變壓器

答案：C

168.監(jiān)控裝置開機無顯示，則故障點是（）。

A、保險斷

B、接觸不良或機車提供電壓低

C、故障開關狀態(tài)不良。

D、以上情況都有可能

答案：D

169.ZD6轉轍機速動爪與速動片的間隙，在解鎖時不小于0o

A、0.2mm

B、1.2mm

Cx1.5mm

Dx2mm

答案：A

170.ATO數(shù)據(jù)分析軟件主界面中X軸代表（）。

A、時間

B、速度

C、牽引

D、制動

答案：A

171.上道進行施工，檢修作業(yè)及設備檢查時，應實行（）作業(yè)，按規(guī)定穿著防護服

（飾），并應設安全防護員，實行專人防護。

A、單人

B、雙人

C、三人

D、四人

答案：B

172.警沖標的作用是0o

A、提示機車司機鳴笛

B、指示機車車輛的停留位置

C、提醒司機減速行駛

D、指示車站位置

答案：B

173.LOW中信號機，燈座顏色為最淺的綠色代表。。

A、綜合其他模式開啟

B、主信號控制級

C、引導信號控制級

D、ATP控制

答案：A

174.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測電壓量程為。?（）。

A、30V

B、35V

C、40V

D、45V

答案：C

175.下列關于接地導線說法錯誤的是()。

A、接地導線上嚴禁設置開關

B、接地導線上嚴禁設置熔斷器或斷路器

C、可以用鋼軌代替地線

D、嚴禁用鋼軌代替地線

答案：C

176.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)電纜絕緣測試電壓為()。

A、220V

B、110V

C、380V

D、500V

答案：D

177.行星齒輪減速器的減速比為()o

A、40:1

B、41:1

C、42:1

D、43:1

答案：B

178.地鐵運營公司的工作職能中，最重要的兩個方面是()o

A、安全、服務

B、高效、快捷

C、利益、名譽

D、創(chuàng)新、形象

答案：A

179.CGA.EGA和VGA標志著()的不同規(guī)格和性能。

A、打印機

B、存儲器

C、顯示器

D、硬盤

答案:C

180.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位因違法造成重大生產(chǎn)安全事故,

從業(yè)人員依法獲得工傷保險后，()要求生產(chǎn)經(jīng)營單位給予賠償?shù)臋嗬?/p>

A、自動喪失

B、不得享有

C、應當放棄

D、仍然享有

答案：D

181.車站聯(lián)鎖系統(tǒng)根據(jù)實現(xiàn)的技術分為電鎖器聯(lián)鎖、。和計算機聯(lián)鎖。

A、非集中聯(lián)鎖

B、集中聯(lián)鎖

C、電氣集中聯(lián)鎖

D、人工聯(lián)鎖

答案：C

182.城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能主要包括()和調(diào)度指揮四個方面。

A、聯(lián)鎖、閉塞、列車運行

B、聯(lián)鎖、列車控制、列車運行

C、聯(lián)鎖、閉塞、列車控制

D、閉塞、列車控制、列車運行

答案：C

183.移頻電源檢測盒的報警電路是由四個電壓檢測電路和四個光電耦合器組成

的（）電路構成的。

A、與門

B、與非門

C、或門

D、異或門

答案：C

184.軌旁ZC計算機兩個通道故障時，站級HMI界面ZC通信指示燈顯示（）。

A、紅燈

B、綠燈

C、黃燈

D、閃光

答案：A

185.進路范圍以外的道岔也與該進路有聯(lián)鎖關系.我們把這樣的道岔叫（）。

A、防護道岔

B、雙動道岔

C、交叉渡線

D、單動道岔

答案：A

186.聯(lián)機聯(lián)鎖站TDCS機柜電源層引入的采樣電源是（）o

A、JZ、JF

B、KZ、KF

C、JZ220、JF220

D、QF、QZ

答案:B

187.在用BEPT向LKD1-T型車站列控中心LEU數(shù)據(jù)寫入直至結束，大約需要。

A、3min

B、5min

C、8min

D、10min

答案：D

188.車載信號設備，在點式ATP下一個聯(lián)鎖區(qū)域LEU故障，列車會以（）模式運

行。

A、MC

B、MCS

C、RM

D、ATB

答案：C

189.在下列存儲器中，訪問速度最快的是（）。

A、硬盤存儲器

B、軟盤存儲器

C、半導體RAM(內(nèi)存儲器)

D、磁帶存儲器

答案：C

190.TWC通信信息中不包括()o

A、列車ID

B、列車門狀態(tài)

C、運行方向

D、車載AT0/ATP主要故障

答案：C

191.補充應答器一般設在主信號應答器前方()米左右。

A、400

B、300

C、200

D、100

答案：B

192.保障人民群眾()安全，是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。

A、生命和環(huán)境

B、財產(chǎn)和物資

C、生命和財產(chǎn)

D、設備和財產(chǎn)

答案：C

193.當與調(diào)度所通信中斷中，TDCS站機屏幕右下角表示燈。。

A、閃綠燈

B、亮綠燈

C、閃紅燈

D、亮紅燈

答案：D

194.人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是(),它一旦形成，就會

積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。

A、職業(yè)道德情感

B、職業(yè)道德認識

C、職業(yè)道德意志

D、職業(yè)道德修養(yǎng)

答案：A

195.列車上的車載信號空開中，表示CORE供電的空開是()o

A、91F110

B、91F101

C、91F07

D、91F08

答案：B

196.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)轉轍機動作電流監(jiān)測量程為0?()。

A、5A

B、8A

C、10A

D、15A

答案:C

197.交流轉轍機表示功能的完成是由（）、接點座組成，表示桿共同完成。

A、動作桿

B、推板

C、動作板

D、滾輪

答案：C

198.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關系的基本概念，以下不

屬于社會主義職業(yè)道德范疇的是（）O

A、職業(yè)理想

B、職業(yè)習慣

C、職業(yè)榮譽

D、職業(yè)幸福

答案：B

199.在調(diào)整狀態(tài)，對軌道繼電器來說，它從鋼軌上接收到的電流（），它的工作

就越可靠。

A、越小

B、越大

C、保持固定值

D、為零

答案：B

200.信號機構的燈室之間不應竄光，并不應因外光。而造成錯誤顯示。

A、折射

B、反射

C、平射

D、以上都不是

答案:D

201.機車由無碼區(qū)段進入26Hz區(qū)段，機車信號顯示0o

A、白燈

B、紅燈

C、半紅半黃

D、雙半黃燈

答案：C

202.在車載子系統(tǒng)（重新）啟動后，在檢測到（）個連續(xù)應答器，同時檢測到它

們之間的距離與TDB相符之后，則定位狀態(tài)將變?yōu)椤岸ㄎ弧薄?/p>

A、—

B、二

C、三

D、四

答案:B

203.計軸乘統(tǒng)提供給聯(lián)鎖設備的輸入信息（）o

A、區(qū)段內(nèi)軸數(shù)

B、區(qū)段占用和空閑

C、磁頭故障

D、磁頭故障

答案：B

204.并聯(lián)諧振又叫()o

A、電流諧振

B、電壓諧振

C、電感諧振

D、電容諧振

答案：A

205.ATP是ATO的基礎，ATO不能脫離()工作。

A、TP

B、ATS

C、ATC

D、ATP

答案：A

206車載信號設備“限制人工駕駛模式”英文為。。

A、TP

B、SM

C、RM

D、IATP

答案：C

207.當主控制器手柄處于制動位置時，列車施加（）o

A、全常用制動

B、快速制動

C、緊急制動

D、以上都不是

答案：A

208.自動站間閉塞，列車到達接車站,經(jīng)過檢查區(qū)間空閑后，閉塞（）。

A、自動解除

B、手動解除

C、經(jīng)過值班員聯(lián)系后解除

D、不需解除

答案：A

209.（）不是串聯(lián)諧振電路的特征。

A、電容中電流等于電感中的電流

B、電阻上的電壓等于電路中的端電壓

C、電感、電容上的電壓UC二UL=QU（Q為品質(zhì)因數(shù)）

D、諧振時電路阻抗最小，為純阻性，電流最大

答案：A

210.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)（）是備機由停機狀態(tài)向熱備狀態(tài)過渡的中間狀態(tài)。

A、停機狀態(tài)

B、熱備狀態(tài)

C、主機狀態(tài)

D、同步校核狀態(tài)

答案：D

211.信號車載ATC系統(tǒng)設備中，INT4插頭作用為()。

A、MVB接口

B、安全輸入/輸出

C、非安全輸入/輸出

D、編碼里程計接口

答案：D

212.不屬于信號專業(yè)項目的有()o

A、4毫米鎖閉

B、手搖尖軌不反彈

C、密貼調(diào)整桿、表示桿與基本

D、軌相垂直基本軌橫移

答案：D

213.下列哪些子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)沒有接口()o

A、TS

B、道岔

C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)

D、車輛系統(tǒng)

答案:B

214.自動站間閉塞,當列車出發(fā)后，閉塞解除前,兩站向該區(qū)間的出站信號機1)。

A、不得再次開放

B、可以再次開放

C、自動關閉

D、滅燈

答案：A

215.運營控制中心有ATS數(shù)據(jù)庫存儲服務器()臺。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

216.對影響行車的設備故障，信號維修人員應將確認的故障現(xiàn)象以及故障原因、

()登記在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)，作為原始記錄備查。

A、行車組織

B、處理情況

C、行車管理

D、調(diào)車組織

答案：B

217.下面不屬于BTM插箱的安裝要求的是。。

A、避開熱源

B、安裝在車體外部

C、避開較強輻射源

D、插箱周圍空間需滿足一定要求

答案：B

218.地鐵軌旁通信設備包括視屏、信號、監(jiān)控、（）等。

A、控制器

B、通信

C、監(jiān)測器

D、傳輸通道

答案:B

219.駝峰色燈信號機或輔助信號機的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時，根據(jù)需

要可再裝設（）。

A、駝峰色燈復示信號機

B、駝峰色燈信號機

C、駝峰輔助信號機

D、駝峰發(fā)車表示器

答案：A

220.四線制道岔在分線盤上X1（或X2）與X3線端子測量電壓，判斷道岔表示電路

故障，當測D得交流為105V、直流為0V,可判斷為0o

A、室外二極管擊穿造成短路

B、室外開路

C、室內(nèi)開路

D、電容短路

答案:B

221.(室外)計軸系統(tǒng)接地電阻值小于等于()o

A、2歐姆

B、5歐姆

C、6歐姆

D、4歐姆

答案：D

222.在道岔控制電路啟動前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當?shù)啦砜刂齐娐穯⒀?

列車進入道岔區(qū)段，此時道岔應該。。

A、停止轉換

B、繼續(xù)轉換至規(guī)定位置

C、返回原來的位置

D、停止轉換，經(jīng)人工操縱后轉換至要求位置

答案：B

223.道岔表示采集經(jīng)道岔室外表示二極管回送的表示，在采集的線上同時存在()

電壓。

A、交流

B、直流

C、24V

D、交、直流

答案：D

224.在交流轉轍機表示電路中，()的主要作用是濾波。

A、二極管

B、交流電容

C、電阻

D、電機繞組

答案：D

225.ZYJ7道岔表示變壓器采用()。

A、BD1-7

B、X-34

C、BG-5

D、BA-10

答案：A

226.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)模擬量在線監(jiān)測的主要對象有。。

A、直流轉轍機動作功率

B、直流轉轍機動作功率

C、直流轉轍機動作功率

D、軌道電路軌面電壓

答案：A

227.ZYJ7控制電路的三相電源特點是()o

A、頻率相同，振幅相等，相位相同

B、頻率相同，振幅相等，相位互差120度

C、頻率不同，振幅相等，相位互差120度

D、頻率不同，振幅相等，相位相同

答案:B

228.對某軌道電路來說，各點的分路靈敏度中的最小值，就是該軌道電路的（）o

A、極限分路靈敏度

B、分路效應

C、標準分路靈敏度

D、分路靈敏度

答案：A

229.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指

揮人的手信號時，應設（）。

A、表示燈

B、表ZF器

C、調(diào)車表示器

D、發(fā)車表示器

答案：C

230.在JD-1A計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)電務維修機系統(tǒng)網(wǎng)絡結構圖中（）色表示某機器正

處于熱備狀態(tài)。

A紅

B、綠

C、黃

D、白

答案：C

231.三相交流道岔為了采集功率曲線，必須同時采集（）相電壓和（）相電流。

A、3、3

B、2、27s

C、3、2

D、2、3

答案：A

232.車站和中心同時扣車在戰(zhàn)場圖上（）顯示。

A、黃色H

B、白色H

C、紅色H

D、藍色H

答案：C

233.監(jiān)控裝置的語音提示功能錯誤的是。。

A、機車信號變燈狀況

B、前方限速變化

C、整點報時

D、動力切除.常用制動或緊急制動

答案:C

234.ELP-319型密貼檢查器檢測桿與接點座配合工作可檢測（）尖軌動程。

A、90mm?130mm

B、170mm?190mm

C、30mm?190mm

D、50mm?100mm

答案：C

235.ZD9轉轍機速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)有竄動時，應保證接點接觸深

度不少于Oo

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：B

236.軌旁設備可包括信號機、（）、應答器、計軸設備車軸檢測點及發(fā)車計時器

等設備。

A、通信電纜

B、轉轍機

C、MMI控制臺

D、道岔

答案：B

237.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應裝設（）o

A、脫軌表示器

B、表示器

C、進路表示器

D、進路表示燈

答案：A

238.列車TWC報文信息“列車精確停車”所使用的頻率是（）。

A、0.5hz

B、1.7Mhz

C、2.OMhz

D、3.OMhz

答案:D

239.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機采用雙機熱備的。結構。

A、串行

B、靜態(tài)冗余

C、動態(tài)冗余

D、并行

答案：C

240.事故處理的分級管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進行的。

A、事故的嚴重級別

B、行政管轄范圍

C、屬地管轄

D、行業(yè)管轄范圍

答案：A

241.調(diào)整無極繼電器的動接點片時，當動接點片預壓力小，則將扁嘴鉗向下傾斜

O°,向下加壓力，調(diào)整后，動接點片應上下平行，左右成線。

A、20

B、30

C、35

D、25

答案：A

242.當電源頻率增加后，分別與燈泡串聯(lián)的R.L.C,3個回路并聯(lián)，與()串聯(lián)的

燈泡亮度增加。

A、R

B、L

C、

D、R和L

答案:C

243.在雙線區(qū)段，上、下行相鄰的道口控制器應采用不同的()o

Ax相位

B、頻率

C、電壓

D、電流

答案：B

244.信標頂部四角測量點到鋼軌上表面的距離在()mm之間m。

A、50?60

B、55?65

C、60?70

D、65?70

答案：D

245.SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過()來完成的。

A、MMI

B、SICAS

C、LOW工作站

D、ADM

答案:C

246.PIS與TCMS的通訊可以通過0實現(xiàn)。

A、CAN網(wǎng)絡

B、MVB網(wǎng)絡

C、RS485

D、RS23

答案：C

247.車載設備是基于0結構，與列車和連續(xù)傳輸?shù)慕涌谑侨哂嗟?，BTM和DMI

不冗余。

A、二取二

B、一取一

C、三取二

D、二取一

答案：C

248.閉塞設備不可以（）。

A、防止同向列車在區(qū)間內(nèi)追尾

B、控制信號機顯示和道岔扳動

C、為列車運行提供動力

D、保證在一個區(qū)間內(nèi)同時只能有一個列車占用

答案：C

249.城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能由ATC系統(tǒng)和()完成。

A、TS系統(tǒng)

B、車輛段計算機聯(lián)鎖

C、載系統(tǒng)

D、軌旁系統(tǒng)

答案：D

250.對違反《中華人民共和國環(huán)境保護法》規(guī)定，造成重大環(huán)境污染事故，導致

公私財產(chǎn)重大損失或者人身傷亡的嚴重后果的，對直接責任人員()o

A、批評教育

B、賠償經(jīng)濟損失

C、拘留

D、追究刑事責任

答案：D

251.站中控切換使用請求確認機制，由一方提出請求，另一方在()進行確認,

若該時間內(nèi)請求方未收到確認信息，則認為此次轉換過程失敗。

A、15s

B、30s

Cx60s

D、90s

答案：C

252.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下（開路式）或吸起（閉路式），軌道電

路這種狀態(tài)就是（）狀態(tài)。

A、調(diào)整

B、開路

C、分路

D、短路

答案：A

253.車輛在ATO模式下由車載設備控制列車運行，當距離前方車站大約（）米的時

候ATO車載設備開始準備進站精確停車。

A、200

B、400

C、100

D、300

答案：B

254.車載信號設備，用來防止駕駛室內(nèi)人員的誤動而冗余設置2個的信號部件是

0O

A、A.AT0按鈕

BATB按鈕

C、開門按鈕

D、關門按鈕

答案：A

255.DDXL-34型防雷信號點燈轉換單元空載時，其二次端子電壓的誤差應不大于

額定電壓值的()。

A、A.±2%

B、±3%

C、±5%

D、D.±8%

答案：C

256.道岔轉換設備的各種桿件及導管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應不小于()

mm0表示桿的銷孔曠動量應不大于()mm,其余部位的銷孔曠動量應不大于。

mrrio

A、10、0.5、1

B、15、1、1

C、20、0.5、1.5

D、10、1、0.5

答案：A

257.把電氣設備的外殼與零線連接稱()。

A、斷電保護

B、斷線保護

C、接零保護

D、斷相保護

答案：C

258.TCMS的主要功能不包括()o

A、監(jiān)控列車的行駛，并可以通過網(wǎng)絡控制列車的牽引和制動

B、從設備中收集故障信息，并通過DDU向司機及維修人員提供信息

C、記錄故障和設備狀態(tài)

D、實現(xiàn)無人駕駛

答案：D

259.無線電天線的位置放置在列車的每個端頭，在各個車廂的頂部區(qū)域，每節(jié)車

廂安裝（）個天線，它們到彼此之間有一定的距離，而且與車輛的中心線成一定

的水平角（斜視角）。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：B

多選題

1.IP地址由（（））位二進制組成，分為網(wǎng)絡號和主機號兩部分。其中網(wǎng)絡號表

示（（）），主機號表示主機IPo

A、16

B、32

C、64

D、網(wǎng)絡IP

E、主機IP

答案:BD

2.S700K外鎖閉道岔轉轍機額定轉換力/最大轉換力J1,J2,J3,X1,X2依次為

A、3000/3500N

B、3000/3500N

G4500/5000N

D、2500/3000N

E、6000/6900N

答案：ABCDE

3.軌道電路塞釘式接續(xù)線的塞釘打入應符合下列要求：()。

A、打入深度最少與軌腰平

B、露出不超過5mm

C、塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸

D、涂漆封閉

E、打入深度高于軌腰

答案：ABCD

4.以下()工器具是下載車載日志所需的。

A、鋰刀

B、車載筆記本電腦

C、網(wǎng)線

D、中功率計

E、示波器

答案：BC

5.三極管包含有。三個極。

A、基極

B、發(fā)射極

C、集電極

D、正極

E、以上都不是

答案：ABC

6.()信號機和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機處，鋼軌絕緣可設在信號機前方

1m或后方1m的范圍內(nèi)。

A、進站

B、接車進路

C、出站(包括出站兼調(diào)車)

D、發(fā)車進路

E、調(diào)車進路

答案：AB

7.電動轉轍機機殼側面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔0;

外鎖閉道岔()o

A、W10mmv

B、W8

C、W6

D、W5mm

E、大于5mm

答案：AD

8.下列對于ZDJ9描述正確的是()o

A、采用燕尾式內(nèi)鎖結陶滾珠絲杠傳動，提高了鎖閉的可靠性和傳動效率

B、推板套和動作桿之間設置的阻尼機構解決了推板套鎖閉后的慣性反彈，提高

了動作的平穩(wěn)型

C、調(diào)整過程中應該遵循先密貼再缺口的原則

D、調(diào)整密貼時只需要宏觀目測即可

E、采用燕尾式內(nèi)鎖結陶滾珠絲杠傳動，降低了鎖閉的可靠性和傳動效率

答案：ABC

9.25Hz相敏軌道電路極性交叉檢查判定方法有()。

A、電壓法

B、電流法

C、電阻法

D、相位法

E、以上都是

答案：AD

10.動火作業(yè)前，操作者必須用嚴密的()將動火區(qū)域與外部區(qū)域、火種與需保

護的設備有效的隔離、隔絕。

A、鐵板

B\石棉瓦

C、防火屏風

D、紙箱

E、以上都不是

答案：ABC

11.消防安全責任制是公司安全管理體系建設的重要組成部分，各崗位工作人員

必須嚴格執(zhí)行()的消防工作方針。

A、預防為主

B、安全第一

C、防消結合

D、管生產(chǎn)必須管安全

E、綜合治理

答案：AC

12.DCS網(wǎng)絡系統(tǒng)分為哪幾個網(wǎng)絡子系統(tǒng)()o

A、骨干網(wǎng)絡

B、軌旁數(shù)據(jù)接入網(wǎng)絡

C、車地雙向通信網(wǎng)絡

D、車載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡

E、DTI網(wǎng)絡

答案：ABCD

13.計軸系統(tǒng)在軌道上設置計軸點，檢查軌道區(qū)域的0o

A、空閑

B、占用

C、異物

D、速度

E、距離

答案：AB

14.處理道岔故障時，凡。的，必須進行道岔聯(lián)鎖試驗

A、拆卸、

B、清理過衛(wèi)生

C、改變過配線端子

D、測過電壓

E、測過電流

答案：AC

15.車輛段內(nèi)運行時遇到相關()時，均視為停車信號。

A、信號機燈光熄滅

B、信號機顯示不明

C、信號燈顯示錯誤

D、信號機綠燈時

E、信號機顯示距離不足

答案：ABCE

16.關于職業(yè)道德與人的自身發(fā)展的正確說法是0o

A、職業(yè)道德是事業(yè)成功的保證

B、職業(yè)道德是人格的一面鏡子

C、職業(yè)道德是人類社會發(fā)展的基本條件

D、職業(yè)道德是人全面發(fā)展最重要的條件

E、職業(yè)道德提高個人的職業(yè)素養(yǎng)

答案：ABD

17.進站信號機（調(diào)車信號機）設于絕緣節(jié)前后0米范圍內(nèi)，出站信號機設于

絕緣節(jié)前（）米后（）米范圍內(nèi)。

A、1

B、2

C、1

D、6.5

E、7

答案：ACD

18.造成道岔無表示、擠岔鈴響的主要原因是什么？

A、道岔被擠壞

B、桿件折斷

C、移位接觸器接點接觸不良或跳起

D、二極管擊穿

E、繼電器燒毀

答案：ABCDE

19.道岔工電聯(lián)合整治的重點病害包括（）

A、尖軌與基本軌離縫

B、尖軌側彎

C、尖軌拱腰

D、尖軌塌腰

E、以上都不是

答案：ABC

20.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是()o

A、串聯(lián)接法

B、并聯(lián)接法

C、分聯(lián)接法

D、串并聯(lián)接法

E、以上都不是

答案：ABC

21.乘客信息系統(tǒng)(PIS)設在()的顯示屏，為乘客和工作人員提供列車運營信

息以及公共多媒體信息。

A、車站出入口

B、站廳、站臺

C、客車客室內(nèi)

D、車站控制室

E、衛(wèi)生間門口

答案：ABC

22.下列情況應該對設備故障責任者嚴格或加重考核()

A、違章指揮、違章作業(yè)

B、原因不明重復發(fā)生

C、處理時間超過24小時的設備故障

D、對瞞報、謊報、遲強故障的加重考核。

E、以上都不是

答案：ABCD

23.以下（）是車載CBTC系統(tǒng)接口。

A、駕駛室控制系統(tǒng)（如鑰匙開關和司控器）

B、牽引與制動系統(tǒng)

C、乘客門系統(tǒng)（列車與站臺）

D、列車管理系統(tǒng)（TMS）

E、應答器驗證系統(tǒng)

答案：ABCD

24.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)有哪些記錄存儲和故障檢測與診斷能力

A、系統(tǒng)可按時間順序自動記錄和儲存值班員按鈕操作情況、現(xiàn)場設備動作情況

和行車作業(yè)情況

B、可將前一階段儲存的數(shù)據(jù)以站場圖形方式顯示在屏幕上，按照實際操作和車

列運行情況再現(xiàn)出來，以便查找故障及分析問題

C、實現(xiàn)進路儲存和自動辦理

D、對聯(lián)鎖系統(tǒng)的自檢測功能

E、對信號機、道岔轉轍機、軌道電路等現(xiàn)場設備的工作狀態(tài)進行集中監(jiān)測

答案：ABCDE

25.下列對于ZDJ9描