Q/SZJ191001-2017側(cè)門內(nèi)板把手安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范SpecificationOfInnerHandleStiffnessAnalysisForSidedoor20XX20XX-06-30實(shí)施20XX-05-29發(fā)布XXXX汽車工程技術(shù)有限公司發(fā)布Q/SZXX-X-2017側(cè)門內(nèi)板把手安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了側(cè)門內(nèi)板把手安裝點(diǎn)剛度分析方法及結(jié)果處理方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于CAE部門側(cè)門內(nèi)板把手安裝點(diǎn)剛度分析。規(guī)范性引用文件無。術(shù)語和定義無流程圖ProcessFlowDiagram建模建模BuildFEmodel設(shè)置邊界條件DefineLoads/boundaryconditions計(jì)算SubmittoNastranorOptistruct處理輸出文件Dealwiththeoutputfiletogettheresults結(jié)果是否滿足要求Istheresultsok?白車身CAD模型BodyinWhiteCADmodel結(jié)束EndYES優(yōu)化OptimizationNO圖1流程圖Fig1ProcessFlowDiagram工具描述ToolDescription仿真分析過程中需要用到的如下軟件:Thefollowingsoftwarefacilitatestheanalyticalsimulationprocess:前處理(Preprocessors):Hypermesh求解器(AnalysisCode):MSC.Nastran后處理(Postprocessors):Hyperview建模和分析過程Modeling/AnalysisProcedure單位Units分析中所用單位制如下所示:Theunitsusedintheanalysisareasfollows:力(Force) 牛頓(N)質(zhì)量(Mass) 噸(Ton)長度(Length) 毫米(mm)時間(Time) 秒(Second)內(nèi)容Contents分析模型是白車門帶內(nèi)拉手安裝支架以及不帶玻璃的內(nèi)飾車門。Theanalysismodelsaredoor-in-whitewithinnerhandlebracketandtrimmeddoorwithoutglass.圖2有限元模型Figure2FEAModel坐標(biāo)系CoordinateSystems整車坐標(biāo)系Globalcoordinatesystem建模技巧ModelingTechniques網(wǎng)格質(zhì)量要求，基準(zhǔn)網(wǎng)格尺寸為5mm，最小尺寸為3mm，最大尺寸為8mm，翹曲小于15°，雅克比大于0.6，三角形比例小于5%，螺栓孔需要增加一圈washer，螺栓采用RBE2單元模擬，點(diǎn)焊及鉚接采用ACM(shellgap)類型模擬，鉸鏈轉(zhuǎn)軸采用RBE2+CBAR（放開軸向轉(zhuǎn)動）單元模擬。Meshqualityrequirement,.Thetargetsizeis5mm,theminsizeis3mm,themaxsizeis8mm.Warpage<15deg,.Jocobin>0.6.Triangleselement<5%.Addonewasherforboltholes.BoltsuseRBE2elementtosimulate.WeldsandrivetsuseACM(shellgap)typetosimulate.ThehingeaxisesuseRBE2+CBARelementtosimulate.假設(shè)和限制Assumptions/Limitations假設(shè)Assumptions與物理試驗(yàn)相比較，對于焊點(diǎn)焊縫失效和材料局部撕裂的地方，分析模型假設(shè)沒有焊點(diǎn)焊縫失效和材料撕裂。對于螺紋連接處，假設(shè)分析模型沒有螺紋失效。Incomparisonwiththephysicaltest,wherespotweldsmailfailandmaterialmaylocallytear,theanalyticalmodelassumesnoweldsfailureandnomaterialtear.Tothescrewingconnection,theanalyticalmodelassumesnoscrewingfailure.限制Limitations無。載荷和邊界條件Loads/BoundaryConditions白門DIW約束Constraints:如圖約束123456，約束加載點(diǎn)1,3。如圖3所示。Constraints1-6dofatthelocationasshowninfigure3.Constraints1,3attheloadpoint.圖3白門約束figure3DIWConstraints加載Loads：RBE2中心點(diǎn)位置沿整車Y向向內(nèi)加載445N力，如圖4所示。Applyloadof445NatRBE2center,inboardalongY-axis,asshowninfigure4.圖4白門加載Fig4LoadsofDIW內(nèi)飾側(cè)門TrimmedDoor約束Constrains：如圖約束123456，約束加載點(diǎn)1,3。如圖5所示。Constraints1-6dofatthelocationasshowninfigure5.Constraints1,3attheloadpoint.圖5內(nèi)飾側(cè)門約束figure5TrimmedDoorConstraints加載Loads：RBE2中心點(diǎn)位置沿整車Y向向內(nèi)加載445N力，如圖6所示。Applyloadof445NatRBE2center,inboardalongY-axis,asshowninfigure6.圖6內(nèi)飾側(cè)門加載figure6Loadoftrimmeddoor結(jié)果Results結(jié)果讀取加載點(diǎn)整車Y向位移，計(jì)算剛度值。DeterminethedeflectioninontheLoadPoint(Ydirection),Calculatethestiffness.計(jì)算公式Computation：K式中：d——加載點(diǎn)整車Y向位移。TheddeflectioninontheLoadPoint(Ydirection)性能要求PerformanceRequirements白門DIW位移<11mm剛度值>40.5N/mmDeflection<11mmStiffnessValue>40.5N/mm內(nèi)飾側(cè)門T