汽車鈑金噴涂技術(shù)

損傷評估

一、損傷評估內(nèi)容1.整車檢查清洗車輛后目測：繞車檢查。關(guān)鍵在于找出需要修補(bǔ)的損傷處，以及工作單中沒有記錄到其他損傷，并將未記錄的損傷做好記錄并匯報(bào)。

損傷評估—知識鏈接一、損傷評估內(nèi)容2.修補(bǔ)區(qū)域檢查檢查修補(bǔ)區(qū)域時，確定底材類型及修補(bǔ)工作流程、油漆產(chǎn)品等。

損傷評估—知識鏈接1是否存在銹蝕2是否有壓痕3是否有石擊損傷4是否有刮擦痕5是否以前有過修補(bǔ)6評估修補(bǔ)區(qū)域大小，適合做哪種類型修補(bǔ)維修區(qū)域檢查檢查注意事項(xiàng)二、損傷評估方法損傷評估方法通常有手觸摸法、目視法、直尺測量法。

損傷評估—知識鏈接手觸摸法目視法直尺測量法三、評估結(jié)果分析與維修方案修補(bǔ)時，應(yīng)該盡量縮小工作區(qū)域，以便進(jìn)行過渡修補(bǔ)。修補(bǔ)時，應(yīng)考慮車身的形狀和設(shè)計(jì)，包括裝飾條或面板上的定位線，邊緣線等可能會對修補(bǔ)有幫助。1.整板噴涂通常損傷面積超過板件的三分之一，采用整板修補(bǔ)的方法更有效。

損傷評估—知識鏈接三、評估結(jié)果分析與維修方案①板塊內(nèi)過渡噴涂一般情況下，損傷區(qū)域面積較小，靠近板件邊緣，可以采用板塊內(nèi)過渡修補(bǔ)。

損傷評估—知識鏈接三、評估結(jié)果分析與維修方案②板塊間過渡噴涂對于不被裝飾條和邊緣限制的修補(bǔ)區(qū)域，為了克服顏色差異，一般采用駁口漸淡噴涂的方法，向相鄰的板塊做駁口噴涂。

損傷評估—知識鏈接1.直尺測量損傷程度在已經(jīng)清潔結(jié)束的車輛上對損傷部位進(jìn)行評估。先使用直尺測量損傷程度。測量時直尺水平壓在板件上，目測凹陷的大小，觀察是否需要整形，并基本確定刮涂原子灰的量。注意事項(xiàng)：直尺不能有變形、毛刺。

損傷評估—任務(wù)實(shí)施2.觸摸評估損傷程度為準(zhǔn)確判斷損傷程度，還可以利用手去摸損傷部位，判斷損傷面積及凹陷程度，并利用眼睛觀察相鄰板件是否受到影響。注意事項(xiàng)：用手感覺損傷程度時最好戴上手套，這樣更方便損傷評估。

損傷評估—任務(wù)實(shí)施3.使用漆膜厚度測量儀檢測漆膜狀況漆膜厚度測量儀的作用主要是判斷車輛是否有過維修。當(dāng)漆膜的厚度超過原廠標(biāo)準(zhǔn)值時，即可判斷該車已進(jìn)行過維修，這會直接影響后續(xù)修復(fù)的時間和成本。注意事項(xiàng)：膜厚儀在使用前應(yīng)先校準(zhǔn)。

損傷評估—任務(wù)實(shí)施4.確定