潤(rùn)滑系

課題一認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑系課題二潤(rùn)滑系主要部件的檢修課題三潤(rùn)滑系的故障診斷與排除潤(rùn)滑系的拆裝技能點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)課題一認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系的功用潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑劑曲軸箱通風(fēng)桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系，顧名思義，它起著潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的作用，那么除了潤(rùn)滑作用，它還有哪些其他作用呢？它由哪些部件組成呢？該任務(wù)要求能夠拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā)生高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系。汽車潤(rùn)滑系基本上相當(dāng)于一個(gè)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它是由液壓油（汽車?yán)锓Q機(jī)油）和各傳動(dòng)零件組成的，具有潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封等作用。由于各機(jī)件磨損、機(jī)油黏稠、油量不足等，因此，容易造成泄漏、機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高等故障。為了排除這些故障，首先我們要學(xué)習(xí)潤(rùn)滑系的結(jié)構(gòu)組成，以及潤(rùn)滑系的工作油路等基礎(chǔ)知識(shí)。

1．潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面（如曲軸與主軸承、活塞與汽缸壁、正時(shí)齒輪副），減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。

2．清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。

3．冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量（6%～14%的熱量），維持零件正常的工作溫度。

一、潤(rùn)滑系的功用4．密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間（如活塞環(huán)、活塞裙部表面與汽缸壁之間的環(huán)形間隙）形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

5．防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。此外，潤(rùn)滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用；在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減振緩沖作用。一、潤(rùn)滑系的功用

由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件的工作條件不同，因此，對(duì)負(fù)荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不同的傳動(dòng)件采用不同的潤(rùn)滑方式。

1.壓力潤(rùn)滑

壓力潤(rùn)滑是已一定的壓力把機(jī)油供入摩擦表面的潤(rùn)滑。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面。

2.飛濺潤(rùn)滑

利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式，稱為飛濺潤(rùn)滑。該方式主要用來(lái)潤(rùn)滑負(fù)荷較輕的汽缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。

二、潤(rùn)滑方式3.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。二、潤(rùn)滑方式發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油習(xí)慣上稱為機(jī)油，品種很多。機(jī)油的黏度隨溫度變化而變化，溫度高則黏度小，溫度低則黏度大，因此，要根據(jù)季節(jié)選用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。汽車每行駛7500km應(yīng)定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。如果汽車連續(xù)在多塵地區(qū)以及氣溫低于－20℃的寒冷地區(qū)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油面應(yīng)經(jīng)常檢查，保持潤(rùn)滑油油面位于潤(rùn)滑油尺“MAX”（最高）及“MIN”（最低）兩個(gè)標(biāo)號(hào)之間，潤(rùn)滑油量約為2.5～3.0L。三、潤(rùn)滑劑一般發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系組成大體相同，主要由機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，各種閥（限壓閥和旁通閥）組成，有的還設(shè)有傳感器、機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油散熱器等

1.機(jī)油泵：講潤(rùn)滑油從油底殼中抽出加壓后，送到各零件表面進(jìn)行潤(rùn)滑，維持潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系中的循環(huán)。機(jī)油泵大多裝于油底殼內(nèi)，也有些柴油機(jī)將機(jī)油泵裝于油底殼外面。

2.油底殼：用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上，油底殼還起到為潤(rùn)滑油散熱的作用。

四、潤(rùn)滑系的組成

3.機(jī)油濾清器：用來(lái)過(guò)濾掉潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥和水分等雜物，使送到各潤(rùn)滑部位的都是干凈清潔的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑系的濾請(qǐng)器按照過(guò)濾能力分為機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器三種，分別設(shè)于潤(rùn)滑系的不同部位。

4.限壓閥和旁通閥：限壓閥用來(lái)限制機(jī)油泵輸出的潤(rùn)滑油壓力。旁通閥在粗濾器發(fā)生發(fā)生堵塞時(shí)打開(kāi)，機(jī)油泵輸出的潤(rùn)滑油可直接進(jìn)入主油道。四、潤(rùn)滑系的組成

1.桑塔納轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路

圖5-1所示為桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系。此系統(tǒng)中，曲軸的主軸軸頸、連桿軸頸、凸輪軸頸均采用壓力潤(rùn)滑，其余部分則用飛濺潤(rùn)滑或潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油從油底殼經(jīng)集濾器被機(jī)油泵17送入機(jī)油濾清器12。濾清后,輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)。在潤(rùn)滑油路中,裝有溢流閥16、和限壓閥14(開(kāi)啟壓力0.35～0.45MPa),溢流閥裝在機(jī)油泵上,限壓閥裝在機(jī)油濾清器支架上，當(dāng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)或者潤(rùn)滑油黏度較大時(shí),可避免機(jī)油壓力過(guò)高而造成危險(xiǎn)。在機(jī)油濾清器內(nèi)有一個(gè)旁通安全閥13，當(dāng)濾清器堵塞時(shí),旁通安全閥打開(kāi),未被濾清的機(jī)油仍能輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)。五、潤(rùn)滑油路在機(jī)油濾清器支架上還安裝有一個(gè)單向閥10，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能阻止汽缸蓋油道內(nèi)的機(jī)油流回油底殼.機(jī)油壓力是安裝在機(jī)油濾清器支架上的兩個(gè)油壓開(kāi)關(guān)9、11監(jiān)控的。油壓開(kāi)關(guān)9安裝在機(jī)油濾清器入口前，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，機(jī)油壓力較低，最低油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)閉合，油壓指示燈亮。當(dāng)機(jī)油壓力超過(guò)25kPa時(shí)，最低油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，指示燈熄滅。另外，在機(jī)油濾清器出口也裝有機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)11，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2150r/min時(shí)，機(jī)油壓力若低于180kPa，這時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，報(bào)警燈閃亮，同時(shí)蜂鳴器鳴響報(bào)警。五、潤(rùn)滑油路圖5-1桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系a）示意圖b）結(jié)構(gòu)圖五、潤(rùn)滑油路五、潤(rùn)滑油路圖5-2潤(rùn)滑油泵的驅(qū)動(dòng)1-傳動(dòng)鏈2-鏈條張緊器AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系機(jī)油泵采用轉(zhuǎn)子泵，直接由曲軸前端的鏈輪能過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)（如圖5-2所示）。轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)齒為7齒，外齒為6齒，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，流量大。機(jī)油泵上有一個(gè)溢流閥16用來(lái)限制機(jī)油泵的出油壓力。由于AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的安裝位置在汽缸體的前端底面,汽缸體內(nèi)通往機(jī)油濾清器支架的油道因此設(shè)計(jì)得較長(zhǎng)，通過(guò)濾清后的機(jī)油在機(jī)油濾清器支架內(nèi)分三路：一路進(jìn)入汽缸體主油道,經(jīng)主油道將機(jī)油分配到各曲軸軸承，再由曲軸上的斜油孔通往各連桿軸承,由連桿體上的油孔通往連桿小頭襯套。五、潤(rùn)滑油路第二路通過(guò)安裝在機(jī)油濾清器的一個(gè)單向閥進(jìn)入汽缸體上的一個(gè)通過(guò)汽缸體上平面的油道，經(jīng)汽缸蓋上的第四個(gè)汽缸蓋螺栓孔進(jìn)入汽缸蓋主油道，由此將機(jī)油分配到各凸輪軸軸頸和液力挺桿，單向閥的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)保持汽缸蓋油道內(nèi)的存油，防止發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)時(shí)缸蓋供油不足，導(dǎo)致液壓挺桿不能正常工作。第三路通往限壓閥14,油道內(nèi)的壓力過(guò)大時(shí)該閥打開(kāi),將部分潤(rùn)滑油旁通流回油底殼。五、潤(rùn)滑油路五、潤(rùn)滑油路2.東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路圖5-3東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系示意圖1-搖臂軸2-上油道3-機(jī)油泵傳動(dòng)軸4-主油道5-橫向油道6-噴油嘴7-連桿小頭油道8-機(jī)油粗濾器旁通閥9-機(jī)油粗濾器10-油管11-機(jī)油泵12-限壓閥13-磁性放油螺塞14-固定式機(jī)濾器15-機(jī)油細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥16-機(jī)油細(xì)濾器17-油底殼

東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系該潤(rùn)滑系中，曲軸的主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸軸頸、凸輪軸推力凸緣、搖臂軸正時(shí)齒輪和分電器傳動(dòng)軸等都用壓力潤(rùn)滑；其余部分采用飛濺潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),潤(rùn)滑系的工作過(guò)程是這樣的：機(jī)油泵11經(jīng)固定式集濾器14從油底殼中的較上層,吸取機(jī)油。被機(jī)油泵壓出的機(jī)油分成兩路:大部分的機(jī)油,經(jīng)機(jī)油粗濾器9濾去較大的機(jī)械雜質(zhì),流入縱向的主油道4,執(zhí)行潤(rùn)滑任務(wù)；同桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是：還有另一小部分機(jī)油(約10%～15%),經(jīng)限壓閥15（油壓低于0.1MPa限壓閥15不開(kāi)啟）流入機(jī)油細(xì)濾器16內(nèi),濾去較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼。五、潤(rùn)滑油路

五、潤(rùn)滑油路機(jī)油進(jìn)入主油道4后,通過(guò)上曲軸箱中的七條并聯(lián)的橫向油道5分別潤(rùn)滑主軸頸和凸輪軸軸頸。機(jī)油還通過(guò)曲軸中的斜向油道從主軸頸處流向連桿軸頸.同時(shí)也從凸輪軸的第二、第四油頸處,經(jīng)兩個(gè)上油道2通向搖臂支座,潤(rùn)滑搖臂軸推桿球頭和氣門端部。第三條橫向油道還通向機(jī)油泵傳動(dòng)軸3。這些摩擦表面都能得到壓力潤(rùn)滑.

另外,還有一部分機(jī)油,由第一條橫向油道通過(guò)噴油嘴6噴射出來(lái),以潤(rùn)滑正時(shí)齒輪副。

五、潤(rùn)滑油路此外,在第一二橫向油道之間還有油管從主油道接出,通過(guò)空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道潤(rùn)滑空壓機(jī)的連桿軸頸后,經(jīng)回油道流回到油底殼中。主油道中還有機(jī)油壓力傳感器和油壓過(guò)低訊號(hào)器,并通過(guò)導(dǎo)線分別與駕駛室中的機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力過(guò)低警報(bào)燈相連,以檢測(cè)油壓,并顯示潤(rùn)滑系的工作狀態(tài)。五、潤(rùn)滑油路當(dāng)連桿大頭上對(duì)著凸輪軸一側(cè)的小孔與曲軸的連桿軸頸上的油道孔口相通時(shí),機(jī)油即由此小孔噴向凸輪表面、汽缸壁及活塞等處。潤(rùn)滑推桿球頭和氣門端的機(jī)油順推桿表面流下到杯形挺柱內(nèi),再由挺柱下部的油孔流出與飛濺的機(jī)油共同來(lái)潤(rùn)滑凸輪的工作表面。飛濺到活塞內(nèi)部的機(jī)油,濺落在連桿小頭的切槽內(nèi),借以潤(rùn)滑活塞銷。

五、潤(rùn)滑油路在機(jī)油細(xì)濾器的下面還設(shè)置了可接機(jī)油散熱器的閥門。機(jī)油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面。在酷熱季節(jié)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，駕駛員可將閥門打開(kāi)，使部分機(jī)油流入機(jī)油散熱器進(jìn)行散熱。在寒冷季節(jié)或在氣溫低于20℃的情況下，汽車行駛于好路面上時(shí)，須將閥門關(guān)閉。由進(jìn)油限壓閥15來(lái)控制通往散熱器的通路是否開(kāi)通，以保證主油道油壓不致過(guò)低。一、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的拆卸1．拆卸油底殼。（1）使發(fā)動(dòng)機(jī)前端位于維修工作臺(tái)上（2）放出發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。（3）拆卸離合器防塵罩板。（4）如圖5-4種箭頭所示，旋下副梁螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支承，緩緩放下副梁。（5）旋下油底殼上的所有螺栓，拆卸油底殼，必要時(shí)用橡膠錘子輕輕敲擊。圖5-4旋下副梁螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支撐一、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的拆卸2．拆卸機(jī)油濾清器。應(yīng)使用機(jī)油濾清器扳手3417，拆卸后并檢查其濾清和密封情況。3．?dāng)Q下圖5-5中箭頭所示的螺栓。注意緊固力矩。圖5-5擰下螺栓4．將鏈輪和機(jī)油泵一起拆下來(lái)。5．分解機(jī)油泵并清洗。6．其他零部件的分解按圖5-6所示。圖5-6AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系零部件的分解圖1-扭力臂2、3-螺栓4-潤(rùn)滑油泵鏈條

5-曲軸前油封凸緣6-油封凸緣固定螺栓

7-鏈條張緊器8-曲軸鏈輪9-銷釘10、14、16-螺栓11-吸油管12-O形圈

13-檔油板15-襯墊17-放油螺塞

18-放油螺塞密封圈19油底殼

20-機(jī)油泵21-潤(rùn)滑油泵鏈輪一、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的拆卸二、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的安裝1．裝復(fù)機(jī)油泵。2．將銷釘插入到機(jī)油泵上端,機(jī)油泵軸與鏈輪只能有一個(gè)安裝位置,鏈輪與機(jī)油泵的緊固螺栓擰緊力矩為22±3N·m.3．安裝機(jī)油泵。機(jī)油泵與汽缸體的緊固螺栓擰緊力矩為16±1N·m4．安裝機(jī)油濾清器：應(yīng)使用機(jī)油濾清器扳手3417，緊固力矩20N·m。襯墊必須更換，如有漏油現(xiàn)象，密封圈也更換。5．安裝油底殼。（1）更換油底殼襯墊。二、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的安裝（2）交替對(duì)角擰緊油底殼與汽缸體的緊固螺栓。（3）安裝好副梁，擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支撐。主要部件螺栓擰緊力矩：發(fā)動(dòng)機(jī)支撐與副梁緊固螺栓擰緊力矩為（40±50）N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐與支架緊固螺栓擰緊力矩為（40±5）N·m，扭力臂與發(fā)動(dòng)機(jī)緊固螺栓擰緊力矩為（23±3）N·m。潤(rùn)滑系裝好后，應(yīng)檢查機(jī)油液面高度，機(jī)油壓力，各處密封情況。曲軸箱通風(fēng)一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時(shí)將進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣抽出，使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對(duì)流。曲軸箱通風(fēng)方式一般有兩種，一種是自然通風(fēng)，另一種是強(qiáng)制通風(fēng)。一、自然通風(fēng)

從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。柴油機(jī)多采用這種曲軸箱自然通風(fēng)方式。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤(rùn)滑油加注口接出一根下垂的出氣管（見(jiàn)圖5－7），管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向相反。利用汽車行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出。圖5－7曲軸箱自然通風(fēng)圖5－8曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置二、強(qiáng)制通風(fēng)

從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入汽缸再燃燒的通風(fēng)方式稱為強(qiáng)制通風(fēng)。強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)又稱PCV系統(tǒng)，其組成如圖5-8所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管真空度作用到PCV閥上，此真空度還吸引新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣軟管進(jìn)入汽缸蓋罩內(nèi)，再由汽缸蓋和機(jī)體上的孔道進(jìn)入曲軸箱。在曲軸箱內(nèi)新鮮空氣與曲軸箱氣體混合后經(jīng)汽缸蓋罩、PCV閥和曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管，最后經(jīng)氣門進(jìn)入燃燒室燒掉。PCV閥的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入汽缸的曲軸箱氣體數(shù)量。三、曲軸箱通風(fēng)裝置的檢修

對(duì)曲軸箱通風(fēng)裝置必須進(jìn)行定期維護(hù)檢查，使它保持暢通完好。

1．濾網(wǎng)的維修：將其在清潔的汽油中清洗后，用壓縮空氣吹干。濾網(wǎng)裝入總成前，需在干凈的機(jī)油中浸漬，以增強(qiáng)對(duì)灰塵的吸附和過(guò)濾作用。

2．管路的維修：通風(fēng)管路如有連接松動(dòng)、堵塞或破裂漏氣等，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

3．PCV閥的維修：拆下PCV閥，檢查是否靈活和密封，如有發(fā)卡、銹死或彈簧失去彈性等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換。

良好的曲軸箱通風(fēng)裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),曲軸箱內(nèi)應(yīng)有一定的真空度（78kPa）,否則，應(yīng)重新檢修。課題二潤(rùn)滑系主要部件的檢修技能點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的檢查

機(jī)油泵的檢修濾清器的檢修潤(rùn)滑系主要部件的結(jié)構(gòu)課題一中已經(jīng)了解了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的基本組成，在這些部件中，有哪些能保證潤(rùn)滑油順利到達(dá)指定部位，滿足使用性能要求呢？如果這些部件出現(xiàn)了故障，會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象，如何解決？該任務(wù)要求在認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑系主要部件的基礎(chǔ)上，檢修機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要部件有：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)等，機(jī)油泵是汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的動(dòng)力源泉；機(jī)油濾清器保證送到各摩擦表面的潤(rùn)滑油是清潔的；機(jī)油散熱器使?jié)櫥捅３衷诤线m的溫度范圍內(nèi)；機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)控制油壓報(bào)警燈的通斷。任一部件出現(xiàn)故障，都會(huì)影響潤(rùn)滑系的正常工作，為保證潤(rùn)滑系的良好狀態(tài)，還應(yīng)掌握潤(rùn)滑系主要零件的結(jié)構(gòu)、作用原理、檢修方法等基本知識(shí)。機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。1．齒輪式機(jī)油泵機(jī)油泵安裝在曲軸箱內(nèi)。東風(fēng)EQ6100-1型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用了齒輪式機(jī)油泵，如圖5－9所示。上部的出油口與上曲軸箱的油道及粗濾器的進(jìn)油口相通，油泵下部的管接頭10用油管與機(jī)油細(xì)濾器相連，油泵側(cè)面的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油管與固定式機(jī)油集濾器相連。一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)圖5-9東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪式機(jī)油泵1-主動(dòng)軸2-聯(lián)軸套3-半圓頭鉚釘4-油泵殼體5-主動(dòng)齒輪6-半圓鍵7-調(diào)整墊片8-限壓閥彈簧9-螺塞10-管接頭11-油泵蓋12-徑向環(huán)槽13-柱塞閥14-鋼絲檔圈15-從動(dòng)軸16-從動(dòng)齒輪一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)主動(dòng)軸1和從動(dòng)軸15裝在油泵殼體4內(nèi)。主動(dòng)軸上端通過(guò)切槽與分電器傳動(dòng)軸連接；主動(dòng)軸下端用半圓鍵6及剛絲擋圈14固裝著主動(dòng)齒輪5。在分電器傳動(dòng)軸上固裝著傳動(dòng)齒輪，而傳動(dòng)齒輪與凸輪軸上的斜齒輪相嚙合，用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵。從動(dòng)軸15壓裝在殼體上，在從動(dòng)軸上松套著從動(dòng)齒輪16。

一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)為保證產(chǎn)生需要的油壓，齒輪與泵蓋，以及齒輪與泵體內(nèi)壁之間的間隙必須很小。所以泵蓋與殼體間的密封墊做的很薄。密封墊用來(lái)調(diào)整泵蓋與主，從動(dòng)齒輪的間隙和防止漏油。機(jī)油泵蓋上所裝的限壓閥，用來(lái)把主油道的油壓控制在正常范圍內(nèi)(0.15～0.6MPa).當(dāng)油壓超出上述范圍，通過(guò)調(diào)整墊片7的厚度，來(lái)改變彈簧8的預(yù)緊力，從而控制主油道內(nèi)機(jī)油壓力。另外，在限壓閥的柱塞端頭，開(kāi)有一個(gè)徑向環(huán)槽12，用來(lái)貯存進(jìn)入配合表面的磨屑和雜質(zhì)，以保證柱塞的運(yùn)動(dòng)靈活。一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)齒輪式機(jī)油泵工作原理如圖5-10所示。機(jī)油泵殼體上加工有進(jìn)油口和出油口。在油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪。齒輪與殼體內(nèi)壁之間留有很小的間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，齒輪按圖中所示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油腔1的容積由于齒輪脫離嚙合而增大，使腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油口被吸入。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)把齒間所存的機(jī)油帶到出油腔2內(nèi)。由于出油腔一側(cè)輪齒由于進(jìn)入嚙合，使出油腔容積減小、油壓升高，機(jī)油便經(jīng)出油口被送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。泵蓋上的卸壓槽3，是為了消除輪齒進(jìn)入嚙合時(shí)而在齒輪間產(chǎn)生的推力。一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)圖5-10齒輪式機(jī)油泵工作原理1-進(jìn)油腔2-出油腔3-卸壓槽一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)

2．轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵（圖）由粉末冶金制造，且由曲軸通過(guò)傳動(dòng)鏈直接驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵。圖5-10轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵一、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的工作原理：內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在主動(dòng)軸上外轉(zhuǎn)子在油泵殼體內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，二者之間有一定偏心距。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子齒形齒廓曲線能保證：不論轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)多少角度，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的每個(gè)齒的齒形齒廓曲線上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，任一工作腔從進(jìn)油空轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，容積增大，產(chǎn)生一定的真空度，機(jī)油經(jīng)進(jìn)油孔被吸入；轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該工作腔與出油孔相通時(shí)，腔內(nèi)容積減小，油壓升高，機(jī)油經(jīng)出油孔被壓出。

機(jī)油經(jīng)過(guò)的濾清器濾芯愈細(xì)密，濾清次數(shù)愈多，則機(jī)油流動(dòng)阻力愈大，因此在潤(rùn)滑系中一般應(yīng)采用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器，即集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，它們與主油道串聯(lián)或并聯(lián)。與主油道串聯(lián)的稱為全流式濾清器，與主油道并聯(lián)的稱為分流式濾清器。

1．集濾器集濾器裝在機(jī)油泵之前，一般采用濾網(wǎng)式，用來(lái)防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所用的集濾器的類型有浮式集濾器和固定式集濾器。

二、機(jī)油濾清器浮式集濾器的特點(diǎn)：能吸入油面上較清潔的機(jī)油，但也容易吸入油面上泡沫，使機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑不太可靠。固定式集濾器的特點(diǎn)：位于油面下吸油，可防止吸入泡沫。且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑可靠。例如，桑塔納2000型驕車、奧迪100型驕車、依維柯輕型車、解放牌CA1091型汽車及東風(fēng)EQ1091E型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了固定式集濾器。二、機(jī)油濾清器二、機(jī)油濾清器圖5-12紙質(zhì)濾芯機(jī)油粗濾器粗濾器一般串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。它用來(lái)濾去機(jī)油中粒度較大的雜質(zhì)，雜質(zhì)直徑一般為：0.05～0.1mm以上。它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)產(chǎn)生的阻力較小。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的粗濾器為紙質(zhì)式粗濾器，例如，東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)用的即為紙質(zhì)濾芯式粗濾清器，如圖5－12所示。2．粗濾器二、機(jī)油濾清器細(xì)濾器與主油道并聯(lián)，屬于分流式濾清器。它用來(lái)清除直徑在0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)，對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，因此，只允許少量的機(jī)油通過(guò)細(xì)濾器。細(xì)濾器的類型有過(guò)濾式和離心式兩種。因過(guò)濾式細(xì)濾器的濾清阻力較大。因此，目前許多車用發(fā)動(dòng)機(jī)，如東風(fēng)EQ6100-1型、解放CA6102型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及6135Q型柴油機(jī)等，均采用離心式機(jī)油細(xì)濾器。離心式濾清器的優(yōu)點(diǎn)：濾清能力高，通過(guò)能力好，且不受沉淀物的影響，不須更換濾芯，只須定期清洗即可。但也存在對(duì)膠質(zhì)濾清效果較差的缺點(diǎn)。3．細(xì)濾器二、機(jī)油濾清器4．復(fù)合式濾清器圖5-13桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)桑塔納2000型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，方便更換，采用細(xì)濾芯與粗濾芯串聯(lián)，而且設(shè)置在同一外殼內(nèi)的復(fù)合式濾清器，其結(jié)構(gòu)如圖5－13所示。

二、機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器的工作過(guò)程如圖5-14所示。從油底殼來(lái)的臟油從端蓋2周邊的機(jī)油孔進(jìn)入濾清器內(nèi)，從外向內(nèi)流過(guò)褶紙濾芯4（見(jiàn)圖5-12）的尼龍濾芯6過(guò)濾后進(jìn)入濾清器中心油腔。當(dāng)機(jī)油壓力大于止回閥5的彈簧彈力時(shí),推開(kāi)止回閥，過(guò)濾后的機(jī)油流向發(fā)動(dòng)機(jī)。褶紙濾芯，由棉花、毛絨、人造纖維等不同類型的材料制成，能吸附不同類型和不同直徑的雜質(zhì)。臟油從濾芯的外部流向內(nèi)部時(shí)，使外面粗濾的面積增大，其中褶紙濾芯4為粗濾芯，尼龍濾芯6為細(xì)濾芯。二、機(jī)油濾清器圖5－14桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器工作流程圖為了安全起見(jiàn)，濾清器有一個(gè)旁通閥7（見(jiàn)圖5-12）。如果濾芯被堵塞，這時(shí)壓力增大，旁邊通閥7打開(kāi)，機(jī)油繞過(guò)濾芯直達(dá)中心油腔，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)缺油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，機(jī)油泵也停止工作。濾清器中心油腔的壓力下降，止回閥在彈簧的作用下關(guān)閉，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有足夠的機(jī)油，利于下次起動(dòng)。三、機(jī)油散熱器圖5-15EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器為了保持機(jī)油在合適的溫度范圍內(nèi)，除靠機(jī)油在油底殼內(nèi)自然冷卻外，有些發(fā)動(dòng)機(jī)還加裝有機(jī)油散熱器。機(jī)油散熱器一般是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水散熱器的前面，利用風(fēng)扇來(lái)冷卻機(jī)油。東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油散熱器外形圖，如圖5-15所示。它是管片式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)和工作原理與散熱器類似。

1．分解與清洗（圖5-16為EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)油泵拆卸圖）（1）拆下機(jī)油集濾器及油管。（2）拆下泵蓋固定螺釘，取下泵蓋。（3）取下從動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪。（4）用銼刀銼去聯(lián)軸節(jié)套上鉚釘頭，將鉚釘沖出，取下聯(lián)軸節(jié)套。（5）輕敲主動(dòng)軸外端，從泵腔側(cè)取出主動(dòng)軸，主動(dòng)齒輪和鋼絲擋圈，再?gòu)闹鲃?dòng)軸上取下主動(dòng)齒輪。（6）擰下泵蓋上的限壓閥螺塞，取出限壓閥柱塞和彈簧。（7）用汽油將上述零件清洗干凈。一、齒輪式機(jī)油泵的檢修一、齒輪式機(jī)油泵的檢修圖5-16EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)油泵拆卸圖一、齒輪式機(jī)油泵的檢修2．零件的檢修（1）泵體及泵蓋的檢修。1）直觀檢驗(yàn)泵體與泵蓋2）用直尺和厚薄規(guī)檢查泵體及泵蓋接合面的平面度，如圖5-17所示，若超過(guò)0.10mm,應(yīng)進(jìn)行磨削或研磨修復(fù)。3）檢查機(jī)油泵主動(dòng)軸與孔的配合間隙，一般為0.03～0.08mm,最大不得超過(guò)0.15mm,否則應(yīng)對(duì)軸孔進(jìn)行鑲套修復(fù)或換用新件。圖5-17檢查泵體和泵蓋接合面的平面度一、齒輪式機(jī)油泵的檢修4）泵蓋上裝有限壓閥時(shí)，檢查彈簧彈力及限壓閥的密封是否良好（2）機(jī)油泵軸的檢修。用百分表檢查機(jī)油泵軸的彎曲變形，其直線度在全長(zhǎng)超過(guò)0.03mm,應(yīng)進(jìn)行校正，（3）主、從動(dòng)齒輪的檢修。3.齒輪式機(jī)油泵的裝配與實(shí)驗(yàn)（1）裝配。機(jī)油泵各零件維修以后,清洗干凈,按拆卸相反順序進(jìn)行裝配,裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一、齒輪式機(jī)油泵的檢修1）檢查主、從動(dòng)齒輪與泵蓋之間的端面間隙，如圖5-18所示。所測(cè)值加上機(jī)油泵蓋墊片厚度即為齒輪與泵蓋間端面間隙，間隙為0.06～0.10mm，如超過(guò)規(guī)定值范圍,可通過(guò)增加或減少泵蓋下墊片的方法進(jìn)行調(diào)整。2）檢查主動(dòng)軸軸向間隙將主動(dòng)軸齒輪靠緊齒輪室底部，用合適的厚薄規(guī)在聯(lián)軸節(jié)調(diào)整墊片處測(cè)量，其軸向間隙為0.03～0.08mm。裝配時(shí)注意此間隙應(yīng)略小于齒輪端面與泵蓋的間隙，以免造成刮傷。圖5-18齒輪式機(jī)油泵齒輪端面間隙的檢查圖5-19檢查齒輪與泵體的間隙一、齒輪式機(jī)油泵的檢修3）檢查齒輪與泵體的間隙即齒頂間隙，如圖5-19所示。間隙為0.082～0.185mm。4）檢查主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙,如圖5-20所示。用厚薄規(guī)在齒輪圓周上互成120°分三等分點(diǎn)測(cè)量,嚙合間隙一般為0.05～0.25mm,如間隙過(guò)大,應(yīng)成對(duì)更換齒輪。測(cè)量時(shí)各測(cè)量點(diǎn)齒輪嚙合間隙相差不得大于0.10mm。

圖5-20檢查嚙合間隙一、齒輪式機(jī)油泵的檢修（2）試驗(yàn)。機(jī)油泵裝復(fù)后,經(jīng)試驗(yàn)合格方可裝車使用。試驗(yàn)方法一般有以下兩種:1）經(jīng)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)法:用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象；將機(jī)油泵注滿干凈的機(jī)油,堵住出油口,用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸,應(yīng)有明顯的壓力感,并有機(jī)油壓出。2）在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)：若不符合要求,應(yīng)重新調(diào)整限壓閥。二、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修圖5-216BTA5.9發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵a)機(jī)油泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)b)機(jī)油泵安裝位置圖1-惰輪2-固定螺栓3-驅(qū)動(dòng)齒輪4-機(jī)油泵殼5-吸油腔6-壓油腔7-缸體前端8-惰輪9-外轉(zhuǎn)子10-內(nèi)轉(zhuǎn)子1.分解與清洗(1）從發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上拆下機(jī)油泵體；(2）拆下中間隔板,取出外轉(zhuǎn)子；(3）用壓具將內(nèi)轉(zhuǎn)子軸壓出,取下驅(qū)動(dòng)齒輪和轉(zhuǎn)子；(4）清洗機(jī)油泵各零件。二、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修2.零件的檢修（1）檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的齒頂間隙。用厚薄規(guī)檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的齒頂間隙。如圖5-22所示。超過(guò)使用限度應(yīng)更換轉(zhuǎn)子副。使用限度一般為0.177mm.。（2）檢查端面間隙。用厚薄規(guī)和平尺檢查轉(zhuǎn)子與端蓋之間的間隙，如圖5-23所示。超過(guò)使用限度應(yīng)更換轉(zhuǎn)子副或泵體。使用限度一般為0.127mm。圖5-22檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的齒頂間隙圖5-23檢查轉(zhuǎn)子與端蓋之間的間隙（3）檢查外轉(zhuǎn)子與泵體之間的間隙用厚薄規(guī)檢查外轉(zhuǎn)子與泵體間的間隙。如圖5-24所示。二者的間隙超過(guò)使用限度(最大間隙為0.381mm)應(yīng)更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子副與泵體。如果泵體磨損呈橢圓形,應(yīng)更換泵體。（4）主、被動(dòng)齒輪齒側(cè)隙許用極限為0.076～0.330mm,檢查方法如圖5-25所示。二、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修圖5-24檢查外轉(zhuǎn)子與泵體側(cè)隙圖5-25檢查主、被動(dòng)齒輪齒側(cè)間隙二、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修3.裝配與試驗(yàn)

機(jī)油泵裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意:（1）機(jī)油泵組裝后應(yīng)先注滿機(jī)油；（2）機(jī)油泵安裝在汽缸體上時(shí),殼體不能與汽缸體接觸；（3）機(jī)油泵惰輪軸定位銷應(yīng)插入汽缸體對(duì)應(yīng)的定位孔中；（4）四個(gè)固定螺栓應(yīng)對(duì)角分?jǐn)?shù)次擰緊,擰緊力矩為24N·m；（5）安裝內(nèi)外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把有標(biāo)記的一面對(duì)著機(jī)油泵的殼體(朝上),如圖5-26所示。圖5-26安裝轉(zhuǎn)子標(biāo)記圖5-27檢驗(yàn)機(jī)油泵的工作情況二、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修機(jī)油泵的檢驗(yàn)如圖5-27所示。機(jī)油泵裝復(fù)后,將機(jī)油泵侵入清潔的機(jī)油盆內(nèi),按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)泵軸,直到機(jī)油從油孔中流出為止.再用拇指堵住油孔,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,若泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大為正常。常見(jiàn)車型發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)表5-1。表5-1常見(jiàn)車型機(jī)油泵泵油壓力機(jī)型額定轉(zhuǎn)速(r/min)壓力(kPa)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)壓力(kPa)EQ6100-1700≮400～500≥986BTA5.93343≮207≥69AJR2000≮200≥30三、機(jī)油濾清器的檢修

1．機(jī)油集濾器的檢修

機(jī)油集濾器的主要損傷是濾網(wǎng)堵塞。濾網(wǎng)輕微堵塞，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾就通過(guò)中心孔進(jìn)入油管，會(huì)加速機(jī)油泵和濾清器的損壞，濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞時(shí)，會(huì)造成供油不足甚至不供油。維修時(shí)應(yīng)注意檢查集濾器的狀況，如有堵塞應(yīng)徹底清洗，中間沒(méi)有圓孔的濾網(wǎng)，在使用中，要保證濾網(wǎng)有足夠大的機(jī)油流通面積。

2．機(jī)油細(xì)濾器的檢修

以東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器(轉(zhuǎn)子式)為例說(shuō)明，如圖5-28所示。（1）拆卸1）擰下蓋形螺母,取下濾清器外罩,壓緊彈簧和止推墊片。

2）將轉(zhuǎn)子噴嘴轉(zhuǎn)到擋油缺口時(shí),取下轉(zhuǎn)子總成(注意轉(zhuǎn)子體下面的推力軸承座圈不可丟失)。三、機(jī)油濾清器的檢修圖5-28發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器三、機(jī)油濾清器的檢修3）拆下轉(zhuǎn)子罩上的緊固螺母,取下轉(zhuǎn)子罩,并倒出機(jī)油。4）拆下轉(zhuǎn)子軸及軸承,解體底座5）清洗轉(zhuǎn)子罩,用竹片或木板刮去轉(zhuǎn)子罩內(nèi)壁的油污,清洗干凈后晾干。6）用壓縮空氣吹通噴嘴和油道,不能用金屬絲穿通,以免刮傷噴孔。（2）零件的檢修1）噴嘴磨損EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)濾器的噴嘴孔徑磨損超過(guò)ф2.2mm應(yīng)更換噴嘴。2）用百分表檢查轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子體的配合間隙,若超過(guò)0.15mm時(shí),可用鍍鉻法修復(fù)或換用新件。三、機(jī)油濾清器的檢修3）檢查細(xì)濾器進(jìn)油閥磨損,不嚴(yán)重時(shí),可用細(xì)研磨砂磨閥座,磨后換用新鋼球；磨損嚴(yán)重時(shí),可在銑床上先銑座口,然后研磨閥座,再換加大的鋼球。4）彈簧彈力下降,換用新彈簧。5）密封圈損壞,變形或老化應(yīng)更換。

（3）裝配裝配按分解時(shí)的相反順序進(jìn)行.裝配時(shí)應(yīng)注意:1）裝轉(zhuǎn)子總成時(shí),注意對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子座之間的裝配標(biāo)記,以免破壞轉(zhuǎn)子總成的平衡,如圖5-29所示。

圖5-29轉(zhuǎn)子裝配平衡標(biāo)記三、機(jī)油濾清器的檢修2）注意裝好密封膠墊,如發(fā)生漏油,將使轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動(dòng)。3）轉(zhuǎn)子上部鎖緊螺母不能擰得過(guò)緊,超過(guò)規(guī)定力矩將破壞轉(zhuǎn)子的正常工作。4）轉(zhuǎn)子總成上端與壓緊彈簧之間有一個(gè)止推片,裝配時(shí)注意光面對(duì)著轉(zhuǎn)子,不得漏裝或反裝,否則,轉(zhuǎn)子將不能轉(zhuǎn)動(dòng)。5）機(jī)油細(xì)濾器修理裝配之后,應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用整體全流式、紙質(zhì)濾芯,在濾芯底部裝有旁通閥的一次性機(jī)油濾清器,不可分解。維修時(shí)只能整體更換。AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器采用這種結(jié)構(gòu),如圖5-30所示。

三、機(jī)油濾清器的檢修6BTA5.9發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器也采用旋轉(zhuǎn)式紙質(zhì)全流式濾清器,在濾清器的進(jìn)出油路之間旁通閥,開(kāi)啟壓力為0.138MPa。機(jī)油濾清器的更換應(yīng)根據(jù)廠家規(guī)定及時(shí)進(jìn)行,防止堵塞。檢查方法是：待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,用手觸摸機(jī)油濾清器,如果發(fā)熱說(shuō)明正在通過(guò)機(jī)油；如果只是微熱甚至不熱,說(shuō)明機(jī)油濾清器堵塞。在安裝新的濾清器時(shí),應(yīng)在橡膠密封墊上抹一層機(jī)油，如圖5-31所示。

1-螺塞2、7、13-密封圈3-彈簧4-柱塞5-襯墊6-止回閥8-蓋子9-夾箍10-0.025MPa機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)（棕色絕緣，緊固力矩15N·m）11-密封圈12-0.18MPa機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)（白色絕緣，緊固力矩25N·m）14-機(jī)油濾清器支架15-支架緊固螺栓（16N·m+90o，拆卸后更換）16-襯墊17-壓盤(pán)18-機(jī)油濾清器

圖5-31更換機(jī)油濾清器三、機(jī)油濾清器的檢修圖5-30AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的分解圖四、檢查潤(rùn)滑油液面高度圖5－32檢查潤(rùn)滑油液面高度1.檢查條件（1）車輛必須處于水平位置。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)必須預(yù)熱，潤(rùn)滑油溫度必須高于60℃。2.檢查過(guò)程（1）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后等待幾分鐘，其目的是讓潤(rùn)滑油流回到油底殼中。（2）拔出機(jī)油尺，用干凈的抹布擦干，然后將其插入到底。（3）拔出機(jī)油尺，讀取機(jī)油液面高度數(shù)值，如圖5-32所示。注意：潤(rùn)滑油液面高度不要超過(guò)機(jī)油尺上的a標(biāo)記位置。a—不必加注潤(rùn)滑油b－可以加注潤(rùn)滑油c－必須加注潤(rùn)滑油五、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢查1.檢查條件

（1）潤(rùn)滑油液面高度正常。（2）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，潤(rùn)滑油報(bào)警開(kāi)關(guān)應(yīng)閃亮。（3）潤(rùn)滑油溫度約為80℃。2.檢查過(guò)程

（1）拔下低壓開(kāi)關(guān)（0.025MPa，棕色絕緣層），將其擰到V.A.G1342潤(rùn)滑油開(kāi)關(guān)測(cè)試儀上，如圖5-33所示。（2）將測(cè)試儀擰到潤(rùn)滑油濾清器支架潤(rùn)滑油壓力開(kāi)關(guān)的位置上。（3）將測(cè)試儀的棕色導(dǎo)線搭鐵。五、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢查圖5－33檢查機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)1－棕色導(dǎo)線2－潤(rùn)滑油壓力開(kāi)關(guān)（4）將發(fā)光二極管V.G.A1527連接到潤(rùn)滑油壓力開(kāi)關(guān)和蓄電池正極上，發(fā)光二極管必須發(fā)亮。（5）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并緩緩提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（6）當(dāng)潤(rùn)滑油壓力為0.015～0.045Mpa時(shí)，發(fā)光二極管必須熄滅，否則更換潤(rùn)滑油壓力開(kāi)關(guān)。五、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢查（7）將發(fā)光二極管擰在高壓油開(kāi)關(guān)上（0.18Mpa，白色絕緣層）。（8）當(dāng)潤(rùn)滑油壓力為0.16～0.2MPa時(shí)，發(fā)光二極管必須發(fā)亮。否則更換潤(rùn)滑油壓力開(kāi)關(guān)。（9）繼續(xù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在2000r/min和80℃的潤(rùn)滑油溫度下，潤(rùn)滑油壓力應(yīng)至少維持在0.2MPa。課題三潤(rùn)滑系的故障診斷與排除技能點(diǎn)機(jī)油壓力過(guò)低的故障診斷與排除

一輛桑塔納2000型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，油壓報(bào)警燈閃爍，同時(shí)警報(bào)蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲，這是什么故障呢？

從上面的現(xiàn)象可以判斷，故障為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)低，原因?yàn)椋?.潤(rùn)滑油壓力傳感器效能不佳；2.潤(rùn)滑油油量不足；3.潤(rùn)滑油劣化（混有燃油、水分）；4.潤(rùn)滑油溫度過(guò)高；5.集濾器堵塞；6.機(jī)油泵轉(zhuǎn)子與泵殼間隙過(guò)大；7.機(jī)油泵外殼松動(dòng)，O形密封圈損壞；8.機(jī)油泵止回閥關(guān)閉不嚴(yán)或止回閥彈簧損壞；9.機(jī)油泵限壓閥卡在開(kāi)啟位置；10.潤(rùn)滑系內(nèi)、外管路或管接頭泄露；11.曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過(guò)大。1.發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)。拔出機(jī)油尺，檢查油底殼內(nèi)機(jī)油量及機(jī)油品質(zhì)，若油量不足，應(yīng)及時(shí)添加；若機(jī)油中含水或燃油時(shí)，應(yīng)通過(guò)拆檢，查出滲漏部位；若機(jī)油黏度過(guò)小，應(yīng)更換合適牌號(hào)的機(jī)油。2.若機(jī)油量充足，再檢查機(jī)油壓力傳感器的導(dǎo)線是否松脫。若連接良好，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，擰松機(jī)油壓力傳感器或主油道螺塞，若機(jī)油噴出有力，則為機(jī)油壓力表或其傳感器、連接線路故障。3.若機(jī)油噴出無(wú)力，則應(yīng)立即熄火，檢查集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器是否堵塞且旁通閥無(wú)法打開(kāi)，各進(jìn)出油管、油道及油堵是否漏油。4.若以上檢查均正常，則應(yīng)檢查曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承的間隙是否過(guò)大，間隙增大直接影響機(jī)油壓力