2025年大學（軌道交通信號與控制）鐵路通信系統(tǒng)原理階段測試題及評分標準

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：請從每小題的四個選項中，選出一個最符合題意的答案，將其序號填在題后的括號內(nèi)。(總共10題，每題3分)1.鐵路通信系統(tǒng)中，用于傳輸話音、數(shù)據(jù)等信息的主要通道是（）A.信號機B.軌道電路C.通信線路D.轉轍機2.以下哪種通信方式不屬于鐵路通信系統(tǒng)常用的無線通信方式（）A.GSM-RB.4GC.800MHz集群通信D.衛(wèi)星通信3.鐵路通信系統(tǒng)中的調(diào)度通信主要用于（）A.列車與地面之間的通信B.車站值班員與列車司機之間的通信C.鐵路內(nèi)部各部門之間的指揮調(diào)度通信D.乘客與車站工作人員之間的通信4.軌道電路的主要作用不包括（）A.檢查列車占用情況B.傳輸行車信息C.實現(xiàn)軌道電路空閑檢查D.提供列車運行動力5.對于鐵路通信系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通信，其傳輸?shù)男畔㈩愋筒话ǎǎ〢.列車運行監(jiān)控數(shù)據(jù)B.旅客票務信息C.電力供應數(shù)據(jù)D.軌道電路狀態(tài)數(shù)據(jù)6.鐵路通信系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)車站與區(qū)間通信的設備是（）A.交換機B.中繼器C.區(qū)間電話D.調(diào)度臺7.以下關于鐵路通信系統(tǒng)的可靠性要求，說法錯誤的是（）A.通信中斷時間應盡量短B.數(shù)據(jù)傳輸錯誤率要低C.設備故障時應能自動切換到備用設備D.可以偶爾出現(xiàn)通信故障不影響正常運營8.鐵路通信系統(tǒng)中，無線通信的覆蓋范圍主要受以下哪種因素影響最大（）A.天氣狀況B.地形地貌C.列車速度D.通信設備功率9.對于鐵路通信系統(tǒng)中的音頻通信，其音質要求一般為（）A.高保真B.普通清晰C.能聽清基本內(nèi)容即可D.無雜音10.鐵路通信系統(tǒng)中，用于對通信設備進行集中管理和監(jiān)控的系統(tǒng)是（）A.通信電源系統(tǒng)B.傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)C.通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)D.無線通信系統(tǒng)第II卷（非選擇題共70分）11.填空題：請在橫線上填上合適的內(nèi)容。(總共5題，每題4分)（1）鐵路通信系統(tǒng)主要由______、傳輸網(wǎng)絡、終端設備和通信支撐網(wǎng)等部分組成。（2）GSM-R系統(tǒng)是基于______技術的鐵路專用移動通信系統(tǒng)。（3）軌道電路按工作方式可分為______軌道電路和無絕緣軌道電路。（4）鐵路通信系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通信主要采用______協(xié)議進行傳輸。（5）通信電源系統(tǒng)為鐵路通信設備提供______和______。12.簡答題：簡要回答下列問題。(總共3題，每題10分)（1）簡述鐵路通信系統(tǒng)的主要功能。（2）說明軌道電路的工作原理。（3）分析GSM-R系統(tǒng)在鐵路通信中的優(yōu)勢。13.材料分析題：閱讀以下材料，回答問題。(總共1題，每題20分)材料：隨著鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，對鐵路通信系統(tǒng)的要求越來越高。某鐵路干線在升級改造通信系統(tǒng)時，采用了先進的光纖傳輸技術，同時優(yōu)化了無線通信覆蓋。在數(shù)據(jù)通信方面，增加了對列車運行狀態(tài)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)的傳輸帶寬。在調(diào)度通信方面，引入了智能化的調(diào)度臺設備，提高了調(diào)度指揮的效率和準確性。問題：結合材料，分析該鐵路干線通信系統(tǒng)升級改造的主要措施及帶來的影響。14.論述題：論述鐵路通信系統(tǒng)可靠性的重要性及保障措施。(總共1題，每題20分)答題要求：論述應觀點明確，條理清晰，論據(jù)充分。15.方案設計題：某新建鐵路線路需要設計一套通信系統(tǒng)方案。請你簡要闡述設計思路和主要組成部分。(總共1題，每題20分)答題要求：設計思路要合理可行，主要組成部分要涵蓋關鍵設備和系統(tǒng)。答案：1.C2.B3.C4.D5.C6.C7.D8.B9.B10.C11.（1）通信網(wǎng)絡（2）GSM（3）有絕緣（4）TCP/IP（5）直流電源；交流電源12.（1）主要功能包括列車與地面之間的通信、車站值班員與列車司機之間的通信、鐵路內(nèi)部各部門之間的指揮調(diào)度通信、傳輸行車信息、實現(xiàn)軌道電路空閑檢查等。（2）軌道電路利用鐵路軌道作為導體，通過電流的變化來反映軌道的占用和空閑情況。當軌道上有列車占用時，軌道電路的電阻發(fā)生變化，導致電流變化，從而檢測到列車占用。（3）優(yōu)勢有：提供高質量的語音通信，保障列車運行安全；支持數(shù)據(jù)傳輸，滿足鐵路信息化需求；覆蓋范圍廣；與鐵路信號系統(tǒng)緊密結合等。13.主要措施：采用先進光纖傳輸技術；優(yōu)化無線通信覆蓋；增加列車運行狀態(tài)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸帶寬；引入智能化調(diào)度臺設備。影響：提高了通信傳輸?shù)姆€(wěn)定性和速度；增強了無線通信覆蓋效果；更好地實現(xiàn)列車運行狀態(tài)監(jiān)測；提升了調(diào)度指揮效率和準確性。14.重要性：鐵路通信系統(tǒng)可靠性至關重要，關乎列車運行安全、調(diào)度指揮順暢及運輸效率。通信中斷可能致列車失控、調(diào)度混亂。保障措施：采用冗余設計，關鍵設備有備用；定期維護檢修設備；建立完善的故障監(jiān)測和預警系統(tǒng)；加強人員培訓，提高操作和維護技能。15.設計思路：考