現(xiàn)場(chǎng)工藝、質(zhì)量管理第二部分

上海(湯始)建華管樁有限公司

二、清蓋模

清模底蓋和蓋模1、工具介紹：鐵鏟、脫模劑、廢機(jī)油或柴油、掃把等。2、工序流程：脫模劑的配置鐵鏟清理模邊及頭尾處、模內(nèi)漿片清掃冷凝水模頭尾處打油

噴灑脫模劑。3、注意事項(xiàng)：a、工作前須檢查工具是否齊全，如缺失則應(yīng)立即補(bǔ)齊，其次應(yīng)檢查脫模劑的溫度是附合要求、濃度是否按規(guī)定配用、噴槍是否正常等，如其中任何一項(xiàng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即向當(dāng)班負(fù)責(zé)人匯報(bào)。b、應(yīng)將模邊及槽溝的漿片清理干凈，避免合模時(shí)高低不平而導(dǎo)致上下模之間出現(xiàn)間隙從而出現(xiàn)因漿體流失，造成跑漿等質(zhì)量問(wèn)題，引起樁的耐打性差；模內(nèi)的頭尾處也應(yīng)清理干凈，以避免包箍變形引起跑漿，造成樁頭耐打性差，打壞樁頭現(xiàn)象。c、模內(nèi)的余漿片應(yīng)清掃干凈，這樣可以避免廢料改變砼料的和易性和影響樁身的外觀質(zhì)量。d、冷凝水應(yīng)用拖把拖凈，以免改變脫模劑的濃度，從而防止樁身表面脫皮，嚴(yán)重的引起樁身粘皮現(xiàn)象。e、脫模劑在冬天需要用熱水配制，并恒溫在40-50度，其中油性脫模劑的配制需按1：8～1：10之間配制，膏體脫模劑進(jìn)車(chē)間后根據(jù)實(shí)際情況按1：2.5～1：4配置，總之避免配制時(shí)過(guò)濃造成浪費(fèi)，過(guò)稀引起樁身粘皮等現(xiàn)象。另外在噴灑脫模劑時(shí)對(duì)于φ300、φ400的模要一次以霧狀方式進(jìn)行噴灑均勻到位，對(duì)于φ500、φ600的模須來(lái)回兩次均勻噴灑到位。f、在噴脫模劑時(shí)應(yīng)注意噴槍的高度，最佳高度為能保證霧狀脫模劑能覆蓋模的整個(gè)半圓范圍。g、模邊、頭尾處需打油，打油時(shí)切勿過(guò)多，薄薄一層即可，否則需用干布擦拭以免污染砼料。h、對(duì)于模內(nèi)因前一次粘皮的粘有的余漿片及節(jié)樁處的余漿片要及時(shí)清理，清理完畢涂上薄薄一層機(jī)油或柴油，然后再噴灑脫模劑。清理蓋模整形1、整形后，應(yīng)保證喇叭口圓整、無(wú)凹陷，特別是下套箍整形要到位，否則產(chǎn)生套箍跑漿。2、整形過(guò)程中不能用力過(guò)猛，整壞套箍，特別是套箍焊接合縫處。3、不允許隨意撬散籠筋，造成套箍?jī)?nèi)無(wú)籠筋或籠筋松散。4、整形完畢后，應(yīng)保證尾板緊貼管模。5、整形完畢后，應(yīng)保證籠筋主筋平直，不允許有扭曲現(xiàn)象。6、樁套箍上要放止?jié){草繩（φ600，管模長(zhǎng)期使用磨損大）。7、整形完畢后，要將卸下的彎鉤復(fù)原。危害介紹1、整形不到位易引起套箍凹陷漏漿。2、環(huán)筋在樁頭起包裹作用，籠筋撬散、彎鉤卸掉后，不復(fù)原的易造成樁頭包裹力差，打壞樁頭的現(xiàn)象。3、尾板不緊貼管模易造成套箍漏漿引起樁頭做空的現(xiàn)象。4、套箍上放止?jié){草繩，防止漏漿引起樁頭做空的現(xiàn)象。裝頭尾板1、檢查、清理a、對(duì)張拉頭、頭尾板是否均清理干凈，同時(shí)涂上機(jī)油或柴油。b、張拉錨固螺桿有無(wú)彎曲及是否粘有廢料等，對(duì)于存在問(wèn)題的螺桿需及時(shí)更換，對(duì)于粘著的廢料等要予以清理干凈，同時(shí)涂上潤(rùn)滑油。c、檢查端頭連接螺釘，如出現(xiàn)磨損過(guò)大或螺紋損壞，應(yīng)禁止使用并予以更換。d、放置過(guò)久的模具再用時(shí)，應(yīng)檢查其是否銹蝕，嚴(yán)重的應(yīng)禁止使用，輕微的應(yīng)先除銹保養(yǎng)后再投入使用。e、檢查模具內(nèi)是否清理干凈后再裝籠筋，同時(shí)應(yīng)檢查籠筋是否有散籠、主筋是否平直、鐓頭大小是否合適、端面傾斜等質(zhì)量問(wèn)題，如有之則進(jìn)行相應(yīng)的處理，如果不能處理的應(yīng)將問(wèn)題及時(shí)反映給籠筋車(chē)間進(jìn)行整改。f、對(duì)使用焊好包箍的端頭板要仔細(xì)檢查，避免裝錯(cuò)。同時(shí)觀察外觀質(zhì)量是否合格，如存在端板不平整、螺孔不均勻，沉孔大小不一等問(wèn)題應(yīng)禁用。g、對(duì)使用的螺絲要檢查其磨損程度，嚴(yán)重的要棄用。并留意螺絲的大小是否附合使用的要求，對(duì)于要使用的螺絲應(yīng)在螺紋處打油。h、裝頭尾板時(shí)應(yīng)將其中的螺絲用手?jǐn)Q幾圈后再用氣板擰緊，同時(shí)應(yīng)采用“十字交叉法”，該工序完畢后應(yīng)檢查螺絲是否打緊，否則應(yīng)補(bǔ)打，以保證其受力一致，防止在張拉時(shí)端板破壞。i、裝配后進(jìn)行包箍整形，并要求對(duì)主筋的平直度進(jìn)行糾正，松散的螺旋筋應(yīng)進(jìn)行綁扎，合格后才允許吊往臺(tái)前生產(chǎn)。

危害介紹a、頭尾板清理不干凈易引起螺絲打不緊，造成掉螺絲、端板傾斜、變形、夾渣、樁頭漿體流失、樁頭做空易被打壞樁頭等現(xiàn)象。不涂油會(huì)導(dǎo)致裝卸困難，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失、螺孔突出、端板變形等質(zhì)量問(wèn)題。b、螺桿彎曲用造成張拉時(shí)不平行，端板易傾斜、斷筋、螺環(huán)損壞、螺紋內(nèi)有雜物易造成安全隱患，清理可防止螺環(huán)在張拉時(shí)飛出傷人及預(yù)應(yīng)力損失等問(wèn)題。c、不采取除銹措施會(huì)引起粘皮。

d、裝頭尾板時(shí)不能將籠筋的彎鉤取下，否則樁頭將無(wú)包裹力，施工時(shí)樁頭易被打壞。

e、主筋長(zhǎng)短不一、主筋扭曲時(shí)，容易造成主筋拉斷、端板變型張拉易造成出釜后樁身縱裂現(xiàn)象。f、操作時(shí)張拉螺桿未擰緊，離心時(shí)會(huì)導(dǎo)致漿體沿絲孔流出，造成樁頭絲孔空洞。g、裝頭尾板套箍焊縫，一定要朝下，以防止整形時(shí)焊縫處被搞壞，別外用PC鋼棒抬籠筋時(shí)不要過(guò)高，以防止過(guò)高，落下后力過(guò)大摔散籠筋。h、呈盆碟狀或變形的頭尾板禁止使用，防止到工地兩條樁接駁后，端板邊緣受力，中間接觸不良，造成打壞樁頭現(xiàn)象。i、不同規(guī)格的螺絲禁止共同使用，避免受力不均而造螺絲脫落或拆除困難。j、裝籠筋時(shí)，應(yīng)檢查模內(nèi)是否已噴脫模劑，如沒(méi)有，則應(yīng)提醒補(bǔ)噴后再入籠筋k、端板與頭尾板間不允許有縫隙，否則會(huì)導(dǎo)致螺絲打不緊或易松脫。l、裝尾板時(shí)尾板要緊貼管模，否則易造成樁頭做空，尾部張拉時(shí)包箍變形破壞。

刷字

刷字1、工具介紹：毛刷和厚鐵皮模版，其中模板由厚0.5mm的鐵皮刻成印字模板而成。2、注意事項(xiàng)：

a、工序流程：先將毛刷蘸上墨汁，將模版置于距離樁身上表面一個(gè)刷字板(約60cm)的位置用蘸上墨汁的毛刷進(jìn)行刷字

b、印刷時(shí)應(yīng)圖表中的排列進(jìn)行印刷

建華

PHC500AB10010

GB1347620110808S2班c、樁身上表面的頭端和尾端均要進(jìn)行印刷，并且頭尾的印刷內(nèi)容應(yīng)該相反，其次印刷時(shí)要保證印刷的內(nèi)容在同一個(gè)平面上。d、印刷時(shí)毛刷上的墨汁不要太濃，過(guò)多則會(huì)導(dǎo)致多余的墨汁流溢而影響外觀。其次也不要太少，否則印刷的字會(huì)不夠清晰。g、印刷完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查。

e、印刷時(shí)應(yīng)從樁尾端刷起，這樣可以先對(duì)樁的規(guī)格進(jìn)行識(shí)別后再刷字，避免刷錯(cuò)字。f、刷錯(cuò)字時(shí)應(yīng)將錯(cuò)的部份內(nèi)容用干布等工具清理干凈后方允許重刷。5、臺(tái)前布料、抹漿

一、工藝流程

清掃平車(chē)上的廢料、檢查籠筋等是否存在相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題、放擋板、布料（先中間后兩頭再中間）、插料、抹漿、放擋漿草強(qiáng)、合模、清掃平車(chē)上的廢料。

二、工藝介紹

1、檢查：布料：布料工序要求整體配合默契，砼料要布的均勻，合模正確，盡可能的縮短生產(chǎn)制作時(shí)間。因此在布料時(shí)，我們應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、檢查模內(nèi)的籠筋是否平直，螺旋筋是否松散，如是，則應(yīng)進(jìn)行糾正并補(bǔ)綁。b、將模內(nèi)殘留雜物清理，補(bǔ)齊缺失的螺栓、螺絲，并將漏清的漿片予以清除。c、檢查管模的溫度，以避免高溫（大于45~50℃）所帶來(lái)的砼料坍落度損失，并引起樁身麻面的質(zhì)量問(wèn)題。如果是，則應(yīng)稍微延遲開(kāi)始布料的時(shí)間。d、查看尾板是否貼緊管模，如果存在，則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救e、檢查當(dāng)前的管模規(guī)格是否與拌和的投料量匹配，如不是則應(yīng)及時(shí)提醒吊機(jī)手予以更改補(bǔ)救。f、查看尾板是否已貼緊管模，為了避免因此而導(dǎo)致樁頭少料、包箍變形等質(zhì)量問(wèn)題，我們一定要將尾板貼緊管模后方可以布料。余漿片清理不干凈2、放擋板：

布料時(shí)擋板應(yīng)放在靠近管模的兩端，為了保證樁頭的耐打性，所以樁頭的位置在布料時(shí)應(yīng)適當(dāng)?shù)亩嘁稽c(diǎn)，所以放擋板的目的是減少砼料掉落，值得一提的是樁頭的位置也不要堆過(guò)多的料，以免造成合模困難，螺絲打不緊引起跑漿，模具變形等現(xiàn)象。

3、布料先中間后兩端、再中間。目的是讓最好的料放在樁頭的位置（因?yàn)樵跀嚢钑r(shí)，由于砼料具有一定的流動(dòng)性，在重力的作用下，重量大的顆粒如石子會(huì)相對(duì)先下沉，漿體則被擠壓而上浮，受此影響，中層的混凝土的均勻性相對(duì)較好），操作時(shí)，節(jié)奏要平穩(wěn)，以保證模內(nèi)的砼料份量均勻。如遇二次布料時(shí)，那么第一槽料要均勻的布在管模內(nèi)，第二槽料加在上面，使兩槽料能夠混合均勻。其次布料禁忌局部過(guò)高，以至合模困難而跑漿，但也不能局部偏少，以防止少料，從而影響樁身的受力效果。4、插料：布好的料要由專(zhuān)人負(fù)責(zé)插料，要求整體撬入飽滿，但也不要過(guò)份的插搗，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致砂石分層影響樁頭的強(qiáng)度，從而降低樁頭的耐打性。在布料時(shí)，很多時(shí)候因?yàn)榱系奶涠葥p失或少量石子偏大的影響，以致于在布料時(shí)砼料不能有效的落入模中，造成大量的砼料堆積的假象，實(shí)際上模內(nèi)是很空的。有效的插料可以避免偏心少料等質(zhì)量問(wèn)題。相反如果不插料，不僅僅會(huì)出現(xiàn)以上的質(zhì)量問(wèn)題外，因?yàn)榱显谀Ｖ械亩逊挪痪鶆?，所以在離心時(shí)因受到的離心力大小不一而跳動(dòng)，甚至出現(xiàn)螺絲松脫、內(nèi)壁成形差、砼料內(nèi)產(chǎn)生細(xì)微裂縫、跑漿等質(zhì)量問(wèn)題，從而影響樁身的強(qiáng)度。

5、抹漿：

抹漿的目的是及時(shí)用鋼鍬將模中的砼料鏟齊并均勻的堆在模中，同時(shí)將散落在平車(chē)上的不沾水、不沾灰的砼料及時(shí)全部鏟入模中，避免出現(xiàn)砼料浪費(fèi)過(guò)多造成樁少料的現(xiàn)象。完成以上工作外，抹漿人員還應(yīng)觀察是否有料掉落而影響合模，如有則應(yīng)及時(shí)予以清理。另外對(duì)料的性能如過(guò)干或過(guò)稀應(yīng)及時(shí)反饋給拌和樓，從而進(jìn)行有效的整改。6、放擋漿草繩：

放擋漿草繩的目的是為了防止合模不嚴(yán)而出現(xiàn)樁身合縫跑漿，所以該工序同樣是很重要的。因此在放擋漿草繩時(shí)我們應(yīng)將草繩拉緊，但不要過(guò)于用力以防止斷裂，以避免合模時(shí)引起草繩錯(cuò)動(dòng)而導(dǎo)致樁身陷草繩從而影響外觀。其次對(duì)于草繩粗細(xì)不無(wú)均勻的要將過(guò)細(xì)的部份去除，同時(shí)打好結(jié)（避免結(jié)過(guò)大而影響合模），禁止在合模前不放擋漿草繩（除新管模外）。7、清掃平車(chē)廢料：首先要保證平車(chē)上濕潤(rùn)，但不要存在明顯的積水，防止坍落度損失過(guò)大，合模困難，從而造成空洞、蜂窩、跑漿等質(zhì)量問(wèn)題。其次是當(dāng)模被吊往離心后應(yīng)及時(shí)將平車(chē)上的料予以清掃，以避免被再次鏟入模中使用而影響模內(nèi)砼料的質(zhì)量。8、補(bǔ)充：對(duì)于換頭尾板時(shí)，因?yàn)橛绊懙臅r(shí)間較長(zhǎng)，為了避免因?yàn)槟?nèi)的砼料水份散失而影響砼料的強(qiáng)度，所以我們應(yīng)根據(jù)情況需要對(duì)模內(nèi)的砼料予以灑水，值得一提的是在我們所用的水中應(yīng)加入適當(dāng)?shù)臏p水劑，從而避免影響砼料的強(qiáng)度和性能。對(duì)稱鎖緊合模螺栓平車(chē)上廢料未鏟干凈平車(chē)上灑水不均勻,有積水6、風(fēng)炮手、二次扳手

一、工藝介紹風(fēng)炮手是合模工藝中的重要環(huán)節(jié)，直節(jié)影響了樁的外觀質(zhì)量，風(fēng)炮手的工作內(nèi)容是將模具上的螺絲用風(fēng)炮這個(gè)工具將其打緊。而二次扳手則是對(duì)風(fēng)炮手工作內(nèi)容的補(bǔ)充檢查，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程時(shí)，二次扳手這道工藝越顯同樣重要。二、風(fēng)炮手的注意事項(xiàng)1、首先檢查模具的螺絲、開(kāi)口銷(xiāo)等是否缺失，否則應(yīng)予以補(bǔ)齊。2、合模時(shí)應(yīng)進(jìn)行對(duì)稱合模，即四人分別位于模具的兩端同時(shí)固緊螺絲，這樣有利于上下模具的密封性。3、合模完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，對(duì)存在隱患的薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)予以補(bǔ)充。三、風(fēng)炮手的注意事項(xiàng)1、首先應(yīng)將模具上的螺絲耙好，方便風(fēng)炮手合模2、對(duì)風(fēng)炮手固緊后的螺絲使用二次扳手進(jìn)行逐一敲擊，發(fā)現(xiàn)在松動(dòng)的應(yīng)擰緊或提醒風(fēng)炮手補(bǔ)打。3、檢查完畢后方可讓吊機(jī)吊往離心。7、張拉工藝

一、張拉工藝的作用首先我公司采用的是先張法張拉工藝，通過(guò)張拉鋼筋，人為的預(yù)先對(duì)結(jié)構(gòu)使用階段產(chǎn)生拉應(yīng)力的混凝土區(qū)域施加壓力，構(gòu)件承受外載荷后，此項(xiàng)預(yù)應(yīng)力將抵消一部分或全部由外載荷所引起的拉應(yīng)力，從而推遲裂縫的出現(xiàn)和限制裂縫的展開(kāi)，提高樁本身的耐打性。

二、張拉機(jī)結(jié)構(gòu)原理

a、千斤頂構(gòu)造

千斤頂由油缸、活塞、張拉桿、撐足、張拉頭等組成。液壓油通過(guò)油管進(jìn)入油缸前腔，迫使活塞運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)張拉桿一同向后運(yùn)動(dòng)，油缸后腔油由另一油管流出，通過(guò)液壓泵車(chē)的液壓閥控制油壓，可得到我們所需用的設(shè)計(jì)值后，操縱控制閥，使其穩(wěn)定在設(shè)定值，達(dá)到張拉控制預(yù)應(yīng)力值的目的b、液壓油泵構(gòu)造油泵為二級(jí)變量的超高壓電動(dòng)油泵，由電動(dòng)機(jī)、泵頭、變量閥、組合控制閥、油箱小車(chē)、電氣開(kāi)關(guān)等組成。

泵頭系閥式配流，斜盤(pán)式軸向柱塞泵，設(shè)有兩組柱塞副，當(dāng)工作壓力小于32MPa時(shí)，兩組柱塞副共同輸出工作油液，公稱流量為10L/min，當(dāng)工作壓力大于32MPa時(shí)，由于變量閥的作用使一組柱塞副空載運(yùn)行，油液流回油箱。只有一組柱塞副單獨(dú)輸出工作油液，公稱流量為4L/min，最高壓力為80MPa。組合控制閥由單向閥、節(jié)流閥、左、右截止閥、換向閥、進(jìn)、出油嘴和左、右壓力表等組合組成。

三、張拉機(jī)操作流程（一）手動(dòng)張拉機(jī)

1、首先要看清楚管樁的規(guī)格模號(hào)，并寫(xiě)在張拉記錄上。

2、將張拉機(jī)左右移動(dòng)至管樁對(duì)應(yīng)處，根據(jù)管樁的規(guī)格上下調(diào)節(jié)千斤頂?shù)母叨?，保證千斤頂與長(zhǎng)拉頭對(duì)正扣好成一條水平線，不準(zhǔn)成角度張拉，否則容易造成端板傾斜甚至拉斷主筋。3、不能提前張拉，必須在合模螺絲打完后再進(jìn)行張拉，以免造成模具變形，損壞模具及影響合模困難，從而導(dǎo)致樁身彎曲、合縫跑漿、離心跳動(dòng)、預(yù)應(yīng)力損失等安全質(zhì)量問(wèn)題。4、張拉時(shí)應(yīng)控制油閥，使之運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、緩慢進(jìn)行，并應(yīng)斷續(xù)進(jìn)行，至少停頓3次，因?yàn)殇摻钤趶埨瓡r(shí)雖在彈性范圍之內(nèi)，但也會(huì)有較小的塑性變形，一次張拉到位不能夠得到理想的張拉力，對(duì)鋼筋強(qiáng)度也有所影響，預(yù)應(yīng)力損失較大，降壓回油時(shí)也應(yīng)平穩(wěn)無(wú)沖擊，以保證預(yù)應(yīng)力的損失最小化。操作時(shí)如果混入空氣，應(yīng)將千斤頂空轉(zhuǎn)2分鐘排除氣體。5、張拉時(shí)，應(yīng)使壓力表值達(dá)到規(guī)定的數(shù)值，并且穩(wěn)定荷載30秒，此舉的目的也是為了盡量減少應(yīng)力損失，如果張拉不夠，即應(yīng)力不足，會(huì)導(dǎo)致樁身出現(xiàn)環(huán)裂的嚴(yán)重情況，并且樁長(zhǎng)達(dá)不到要求。

存在縫隙的話即同樣會(huì)造成預(yù)應(yīng)力的損失。7、更換端板等情況要如實(shí)記錄，以便出現(xiàn)問(wèn)題查找原因，有可溯性。8、發(fā)生以下情況后要及時(shí)校驗(yàn)，故障排除后才可以再次使用：（1）張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力主筋出現(xiàn)連續(xù)斷裂的情況。（2）千斤頂漏油。（3）壓力表指針不能回到“0”刻度。（調(diào)換壓力表）

（二）自動(dòng)張拉機(jī)1、首先合上控制柜里面的所有空氣開(kāi)關(guān)。2、換班后使用時(shí)先輸入本班的班次，如11班或12班。3、輸入管樁的模號(hào)及長(zhǎng)度，根據(jù)索引序號(hào)選擇管樁規(guī)格，如：輸入“0”表示PTC400*70*6-11米，設(shè)定的張拉壓力為8.2MPa），此操作必須在張拉啟動(dòng)之前完成，否則可，系統(tǒng)已經(jīng)已經(jīng)設(shè)定好停頓壓力（為設(shè)定值的40%和80%）和停頓時(shí)間（2秒能出現(xiàn)所張拉的管樁與設(shè)定管樁規(guī)格不符，造成超值張拉或是張拉不足。）4、在所有工作都準(zhǔn)備完畢的情況下啟動(dòng)液壓泵，按下“系統(tǒng)啟動(dòng)”按鈕，管樁開(kāi)始張拉。按過(guò)啟動(dòng)按鈕，欲按停止時(shí)需間隔3秒鐘否則系統(tǒng)可能造成錯(cuò)亂，機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)只要關(guān)閉截止閥即可。5、張拉完畢后，按下“系統(tǒng)停止”按鈕，不需要再按“啟動(dòng)油泵”，系統(tǒng)自動(dòng)退壓倒中位，張拉結(jié)束。再?gòu)埨Y(jié)束后不可以先“停止油泵”再按“系統(tǒng)停止”按鈕，此操作方式會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)實(shí)際張拉壓力達(dá)不到系統(tǒng)拉力設(shè)定值，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，管樁不合格。

6、本次張拉完畢后方可輸入下一條管樁的序號(hào)，模號(hào)及長(zhǎng)度。嚴(yán)禁再?zèng)]有按“系統(tǒng)停止”按鈕的情況下輸入，此操作會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)與實(shí)際張拉的數(shù)據(jù)不符。7、如出現(xiàn)二次張拉的情況下，正確使用二次按鈕（附：二次張拉操作順序系統(tǒng)啟動(dòng)——一次到位——油泵停止——擰緊螺母——系統(tǒng)停止——二次張拉（10秒內(nèi)）——第二次張拉開(kāi)始）

8、禁止非張拉機(jī)手操作本系統(tǒng)。9、如果警報(bào)數(shù)據(jù)燈長(zhǎng)亮則表示數(shù)據(jù)沒(méi)有傳上去，請(qǐng)及時(shí)記錄并檢查系統(tǒng)，若一閃即滅表示正常。10、張拉直徑600的樁時(shí)，由于所需要的力比較大，故要求長(zhǎng)拉頭滿牙固定再?gòu)埨瓧U上，防止因拉力過(guò)大將長(zhǎng)拉頭拉脫或造成螺桿絲牙損壞，并應(yīng)進(jìn)行二次張拉，防止應(yīng)力達(dá)不到要求。11、張拉完畢按下“系統(tǒng)停止”按鈕后，若機(jī)器不能回油時(shí)，不要盲目亂按造成截止閥卡死，若已經(jīng)卡死，只需用工具撬開(kāi)截止閥即可。12、如果出現(xiàn)按啟動(dòng)或停止按鈕后，油缸不動(dòng)作而兩邊的壓力表同時(shí)上升時(shí)，則是兩個(gè)截止閥中的一個(gè)沒(méi)有打開(kāi)。用工具旋開(kāi)一圈多一點(diǎn)即可。13、張拉過(guò)程中如果出現(xiàn)拉到設(shè)定值不保壓，壓力還繼續(xù)上升的現(xiàn)象時(shí)，則應(yīng)關(guān)閉油泵，按“停止”按鈕退出。14、張拉過(guò)程中遇到停電時(shí)，則應(yīng)松開(kāi)右邊的截止閥，讓油缸卸壓，這樣即可松開(kāi)活塞桿后部的大螺母將樁模退出，并及時(shí)將截止閥復(fù)位。

8、離心工藝

離心機(jī)成型介紹作用:

離心成型對(duì)于制造預(yù)應(yīng)力混凝土管樁來(lái)說(shuō)是一道非常重要的工序，它直接影響管樁的混凝土強(qiáng)度和沿整條管樁長(zhǎng)度的混凝土的均勻性，其作用有二：①使一堆松軟的混凝土制成我們預(yù)先設(shè)計(jì)的水泥構(gòu)件；②提高混凝土的密實(shí)度，從而提高混凝土的強(qiáng)度。優(yōu)點(diǎn)：降低混凝土的水膠比，強(qiáng)度高，抗?jié)B性好缺點(diǎn)：容易分層，破壞預(yù)先設(shè)計(jì)好的級(jí)配，導(dǎo)致強(qiáng)度降低。

離心混凝土結(jié)構(gòu)的形成機(jī)理1、離心過(guò)程的外力在離心過(guò)程中，混凝土混合物受到的外力有——離心力、重力及各種類(lèi)型的沖擊振動(dòng)力。1)、離心力混凝土的任意質(zhì)點(diǎn)，在離心旋轉(zhuǎn)時(shí)受到離心力的作用，質(zhì)點(diǎn)不斷運(yùn)動(dòng)，離心力的方向也時(shí)刻發(fā)生變化。其大小F=ma(a為離心加速度)。2)、重力——這是肯定存在的且方向始終向下。3)、沖擊振動(dòng)力模具振動(dòng)引起的原因：a、模具跑輪和離心機(jī)的托輪等部件的加工精度不夠和安裝誤差或由于使用磨損引起的振動(dòng)。b、由于混泥土在管模內(nèi)分布不均勻（布料不均），造成旋轉(zhuǎn)時(shí)偏心而產(chǎn)生的振動(dòng)。c、因管模的部分合模螺絲未擰緊。d、高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，管模進(jìn)入一種臨界狀態(tài)可能從托輪上脫離而起振動(dòng)。

e、張拉擋板缺定位銷(xiāo)，造成頭部跳動(dòng)較多。2、離心混凝土結(jié)構(gòu)的形成

物料在離心過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的受力狀態(tài)?，F(xiàn)在我們只討論顆粒的沉降速度與那些因素有關(guān)。公式Vs=2*r2(ρ1—ρ2)ω2R/9*η

從上式可以看出：顆粒的沉降速度與離心加速ω2R、固相粒子和介質(zhì)的密度差(ρ1—ρ2)、顆粒半徑的平方成正比，而與介質(zhì)粘度成反比。也就是說(shuō)離心成型后，大顆粒（如石子）沉降速度最快，首先沉降到最外層，相互搭成穩(wěn)定的堆聚結(jié)構(gòu)，水泥砂漿填充大于大顆粒間空隙中，形成密實(shí)的混凝土，剩余的水泥砂漿和部分凈漿沉積在制品的內(nèi)壁，形成砂漿層和凈漿層，多余的水被擠壓排除，這樣離心混凝土結(jié)構(gòu)就形成了。3、混凝土離心后結(jié)構(gòu)的變化

A、密實(shí)度提高，強(qiáng)度提高，抗?jié)B性增強(qiáng)我廠混凝土的塌落度一般（2～5）cm,水膠比為0.3左右，離心后約排除水分20～30%，水膠比降至0.2～0.24左右，從混凝土強(qiáng)度公式知，水膠比越小，強(qiáng)度越高，這樣，離心混凝土的強(qiáng)度就比普通振動(dòng)成型的混凝土強(qiáng)度高一些。B、外分層離心后形成的混凝土結(jié)構(gòu)其外層為混凝土，中層為砂漿，內(nèi)層是水泥漿，而且水灰比越大，這樣的分層越嚴(yán)重。這種分層結(jié)構(gòu)比均質(zhì)的混凝土強(qiáng)度低。因?yàn)橥夂勺饔脮r(shí)，混凝土具有較高的彈性模量值，能承受較大的荷載?；炷嗤练謱雍?，在總荷載略小的情況下就被破壞了，隨著水泥漿層的加大，整體強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度差也越大。所以在離心過(guò)程中，混凝土的分層對(duì)強(qiáng)度是不利的，但是外分層的水泥漿層具有較高的抗?jié)B性?？傊?，混凝土的水膠比越大分層越嚴(yán)重，強(qiáng)度越降低；但水膠比過(guò)小，離心不易密實(shí)，抗?jié)B性也差。

離心工藝制度離心成型工藝制度：（一）、分五個(gè)階段：（1）低速階段（均勻布料過(guò)程）（2）低中速1階段（3）低中速2階段（4）中高速階段

（5）高速階段：高速離心密實(shí)過(guò)程

低速階段、低中速階段、中高速階段，主要是使混凝土混合物沿管模壁均勻分布。如果沒(méi)有中速時(shí)間，則旋轉(zhuǎn)速度發(fā)生急劇變化，這時(shí)砼料尚沒(méi)很好就位，離心力突增，混和料嚴(yán)重分離，影響了密實(shí)效果；同時(shí)也會(huì)使砼料不能很好就位，至使其處在原始狀態(tài)，影響密實(shí)度和抗?jié)B性，也可能造成偏心少料現(xiàn)象。具體各階段砼分布情況如下：離心前低速階段中速階段高速階段離心成型后工作中的具體要求及常見(jiàn)問(wèn)題生產(chǎn)前準(zhǔn)備（1）仔細(xì)檢查各螺栓連接部位是否有松動(dòng)，特別是底座與軸承座的連接螺栓。（2）查看運(yùn)轉(zhuǎn)部位的潤(rùn)滑狀況，應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。（3）將機(jī)器周?chē)碾s物清理干凈，特別是托輪部位，不得有結(jié)塊的混凝土與其他障礙物阻止托輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）開(kāi)動(dòng)空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，查看電機(jī)等的狀況。離心時(shí)還應(yīng)檢查跑輪與托輪的間隙。具體要求1．不能隨意更改離心制度，因?yàn)槟壳暗碾x心制度是在實(shí)踐中摸索出來(lái)的，但特殊情況可作適當(dāng)調(diào)整。

2．對(duì)離心前的混凝土干、濕情況應(yīng)做好記錄。

3．對(duì)非流暢作業(yè)的管樁（如更換端板、臺(tái)前放置未及時(shí)離心等）應(yīng)做好離心開(kāi)始時(shí)間機(jī)有無(wú)異常的詳細(xì)記錄

4．離心結(jié)束后應(yīng)用手電檢查其內(nèi)壁情況，及時(shí)記錄、反映。

5．發(fā)現(xiàn)經(jīng)常跳動(dòng)的管模應(yīng)及時(shí)向班組長(zhǎng)、車(chē)間主任或試驗(yàn)室人員反映，并要記錄好管模的規(guī)格、模號(hào)及跳動(dòng)部位。

6．高速階段管模跳動(dòng)嚴(yán)重的，應(yīng)適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速，但高速時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)。7．延時(shí)離心或料干時(shí)應(yīng)采取倒料，必要時(shí)可以適當(dāng)延長(zhǎng)低速、低中速時(shí)間。注：降低高速的幅度不得大于設(shè)定值的5%，特殊情況可酌情處理。8．料太稀時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，可適當(dāng)降低低速時(shí)間，降低高速，以保證混凝土的均勻性及防止分層嚴(yán)重。9．離心高速完成后，嚴(yán)禁立即停車(chē)（設(shè)備特殊情況除外），要保證電機(jī)轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/min以下時(shí)方可剎車(chē)停機(jī)。離心異常情況處理：

a) 料干情況可延長(zhǎng)低速或可以采用先反轉(zhuǎn) 30S再正常離心；

b) 料稀時(shí)可適當(dāng)降低高速轉(zhuǎn)速并延長(zhǎng)高速時(shí)間；

c) 料濃時(shí)可以適當(dāng)延長(zhǎng)低速并增加高速轉(zhuǎn)速，使得余漿比重逐漸減小，即余 漿中的水泥含量逐漸減少。

d) 料散時(shí)可以正常離心但是高速不能太 高以免造成管樁內(nèi)部開(kāi)裂。

e) 更換端板應(yīng)調(diào)整離心時(shí)間，延長(zhǎng)低速或采取反轉(zhuǎn)離心。

f)管模跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)降低高速轉(zhuǎn)速并且延長(zhǎng)高速離心時(shí)間。離心制度不當(dāng)與質(zhì)量問(wèn)題

（1）樁頭空洞或砼做空：主要由中低速過(guò)快或時(shí)間過(guò)短引起，如果是因?yàn)橐韵略蛞穑孩贊沧⒉痪鶆?，特別是樁頭缺料。

②螺絲未打緊，引起漿體流出，則應(yīng)及時(shí)提醒上一道工藝進(jìn)行改良。

(2）樁內(nèi)表面浮漿過(guò)厚，呈波峰狀：在離心時(shí)如果高速過(guò)慢、時(shí)間過(guò)短均會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象。如果不是因?yàn)槿藶橐穑瑒t應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門(mén)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行分析研究處理。

(3)內(nèi)壁露石：該質(zhì)量問(wèn)題在生產(chǎn)中出現(xiàn)較頻繁，其產(chǎn)生的原因主要有：①低中速時(shí)間過(guò)短，因?yàn)樵诜至蠒r(shí)不是很均勻，所以沒(méi)有足夠的時(shí)間則無(wú)法讓砼在離心時(shí)充分均勻并形成密實(shí)的狀態(tài)。所以較短時(shí)間進(jìn)入高速階段的石形成了骨架而相互“頂死”，致使內(nèi)層的石子無(wú)法再進(jìn)入外層而致。②管模跳動(dòng)引起。如出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)操作人員應(yīng)采取降低最高速的速度，但應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。否則應(yīng)要求生產(chǎn)人員對(duì)該模合模維修。

(4)、內(nèi)壁開(kāi)裂、塌落：由于砼料在拌和過(guò)程中由人員憑操作經(jīng)驗(yàn)控制其和易性，所以當(dāng)坍落度過(guò)大的料在離心時(shí)如果低速的時(shí)間過(guò)短、高速過(guò)高且時(shí)間短則不易使料中的水份溢出導(dǎo)致該質(zhì)量問(wèn)題。

(5)、提前剎車(chē)：由于在最高速時(shí)，管模的運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高，突然剎車(chē)時(shí)會(huì)使模內(nèi)的砼料具有較強(qiáng)的慣性作用力，受此影響，砼料形成的結(jié)構(gòu)中會(huì)形成較多的肉眼不能看到微裂縫，因?yàn)槠洳荒茏晕议]合，故對(duì)砼的強(qiáng)度存在很大的影響，當(dāng)樁經(jīng)過(guò)高壓釜高壓養(yǎng)護(hù)后會(huì)相當(dāng)?shù)拿黠@。再有會(huì)存在很大的安全隱患。當(dāng)管模在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，它處于一種臨界狀態(tài)，很容易使管模飛出。9、掛鉤手、吊機(jī)手

掛鉤手、吊機(jī)手一、工藝簡(jiǎn)介吊裝與掛鉤是貫穿于管樁生產(chǎn)工藝流程的重要環(huán)節(jié)，與管樁的質(zhì)量及生產(chǎn)安全密切相關(guān)。掛鉤、吊裝的主要工作內(nèi)容是掛取與吊運(yùn)，看似簡(jiǎn)單，但責(zé)任重大！掛鉤手要善于指揮并充分提高吊機(jī)的效率，吊機(jī)手則要時(shí)刻注意行車(chē)路線，總之，只有掛鉤手與吊機(jī)手配合好才能確保效率的同時(shí)還要保證他人作業(yè)安全。

掛鉤手1、操作要領(lǐng)a、對(duì)于吊往臺(tái)前布料的籠筋要先1、3號(hào)平車(chē)，后2、4號(hào)平車(chē)。在放置管模時(shí)要示意指導(dǎo)吊機(jī)手輕放，以防止過(guò)重造成模具損壞和散籠現(xiàn)象，取鉤時(shí)要避免掛鉤損傷籠筋；b、合模時(shí)檢查是否有砼料落至模邊，處理完畢后方可合模，等合模工序徹底完畢后方可掛鉤，并示意吊機(jī)手吊模去離心處。入離心機(jī)時(shí)，掛鉤手一定要指導(dǎo)吊機(jī)手輕放，以免損傷模具與托輪及其它設(shè)備，同時(shí)應(yīng)留意管模的跑輪是否正確放在托輪上，完畢后取鉤；c、離心完畢后掛鉤，并要求吊機(jī)手平穩(wěn)起吊且輕放。然后檢查蒸養(yǎng)池是否平整、積水，如有則應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，以免影響樁的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度以及外觀質(zhì)量。在往池內(nèi)放置管模時(shí)，應(yīng)指導(dǎo)吊機(jī)手遵循“上短下長(zhǎng)”的原則堆放管模；d、蓋蒸養(yǎng)池蓋時(shí)指導(dǎo)吊機(jī)手安全正確蓋池，避免沒(méi)蓋好而導(dǎo)致漏汽的現(xiàn)象。滿足蒸養(yǎng)時(shí)間后方允許開(kāi)池吊樁，否則會(huì)嚴(yán)重影響管樁脫模質(zhì)量；e、對(duì)脫模后的半成品樁應(yīng)采用兩頭鉤吊法直接吊樁出模，起吊時(shí)先微升3~5cm并注意觀察，當(dāng)管樁兩頭完全脫模后才能繼續(xù)起吊。如發(fā)生卡、粘?？蓪⒐軜度胂?，再著輕微起升，使其脫出。若反復(fù)幾次不能脫出，可繃緊鋼絲繩，用重物輕輕擊打模邊使用權(quán)模脫下，否則必須翻模。總之掛鉤手要及時(shí)情況反饋給吊機(jī)手并予以指導(dǎo)，而吊機(jī)手應(yīng)積極配合掛鉤手進(jìn)行起吊工作；f、原則上吊機(jī)手在吊運(yùn)半成品樁時(shí)每次只能起吊一條，如果兩條同時(shí)起吊時(shí)掛鉤手應(yīng)避免兩條樁身間距太遠(yuǎn)的，以防止起吊時(shí)相互撞擊而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。吊機(jī)手也要留意防止脫鉤等現(xiàn)象發(fā)生；g、用法欄接頭做接樁脫模時(shí)，吊起的高度不能過(guò)高，以防止出現(xiàn)摔斷樁現(xiàn)象。環(huán)裂縱裂

吊機(jī)手1、操作要領(lǐng)

因?yàn)樯a(chǎn)的需要，生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)一般會(huì)設(shè)置4~5臺(tái)吊機(jī)，各車(chē)間的負(fù)責(zé)人均會(huì)根據(jù)自已車(chē)間的需要來(lái)按排車(chē)間吊機(jī)手不同的工作內(nèi)容，下面就將不同的吊機(jī)手的操作要領(lǐng)作以下解釋。a、1#吊機(jī)手：合模時(shí)要做到輕放，盡可能的減輕對(duì)張拉板的碰擊。合模時(shí)要緩慢、平穩(wěn)以防止包箍凹陷及撞斷草繩。其次吊模去離心時(shí)要保證跑輪與托輪不能錯(cuò)位且過(guò)猛。b、2~3#吊機(jī)手：首先倒余漿時(shí)要徹底，且保證余漿不要外泄，吊入蒸養(yǎng)池時(shí)要輕放，以免破壞砼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。c、4~5#吊機(jī)手：吊蓋模時(shí)應(yīng)試吊后再進(jìn)行吊運(yùn)，以防止粘皮、卡模、螺絲沒(méi)有打等現(xiàn)象而導(dǎo)致安全質(zhì)事故。其次在脫模時(shí)，對(duì)長(zhǎng)樁和薄壁樁應(yīng)進(jìn)行翻模起吊，同時(shí)起吊加速度要盡量底，以保證樁的質(zhì)量。g、裝車(chē)入釜時(shí)，掛鉤手要按管樁的規(guī)格正確的引導(dǎo)吊機(jī)手進(jìn)行d、吊籠筋入模時(shí)，掛鉤手要選擇合理的吊點(diǎn)（鉤住主筋2根），以避免散籠。同樣，入模時(shí)不能過(guò)高過(guò)重。e、在起吊、合模時(shí)必須采用4個(gè)吊點(diǎn)，嚴(yán)禁使用2個(gè)吊點(diǎn)。f、吊運(yùn)時(shí)必須檢查吊架緊固索具、鋼絲繩、鏈條、吊鉤等，不允許使用有缺陷的設(shè)備和工具。吊樁裝車(chē)，保證樁堆入整齊，不允許在錯(cuò)位的現(xiàn)象。j、在裝釜時(shí)掛鉤手還應(yīng)注意：①嚴(yán)禁用薄壁樁打底。②連接桿要選擇合適，且距離要對(duì)等，不允許旋空太長(zhǎng)，兩端相差不能超過(guò)1m。③樁卡擺放時(shí)要上下對(duì)齊，且禁用變形樁卡。④裝車(chē)時(shí)要指導(dǎo)吊機(jī)手，保證做到輕放、擺放整齊、預(yù)防操作失誤而引起像碰撞、脫鉤等質(zhì)量安全事故。⑤、掛鉤手在掛、卸時(shí)應(yīng)注意安全，嚴(yán)禁站在吊物上或站在工件下方作業(yè)，以防止事故。環(huán)裂

10、蒸養(yǎng)、蒸壓工藝為什么要選擇蒸養(yǎng)蒸壓的生產(chǎn)工藝?

為了在較短的時(shí)間內(nèi)，使混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度指標(biāo)（蒸養(yǎng)+蒸壓養(yǎng)護(hù)所耗用的能量約占管樁制造總能量的90%以上；所耗用時(shí)間也約占管樁制造總時(shí)間的90%以上）。有何優(yōu)點(diǎn)?提高管模的利用率縮短生產(chǎn)周期節(jié)約能源1、PC管樁放張時(shí)強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度應(yīng)大于45MPa，PHC管樁放張時(shí)強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度應(yīng)大于45MPa（實(shí)際控制在45MPa~55MPa）。2、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的離心混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C60，高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的離心混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C80。3、由此可見(jiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，可以在普通蒸汽養(yǎng)護(hù)中一次完成；但對(duì)于高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁必須通過(guò)兩次養(yǎng)護(hù)才能使離心混凝土強(qiáng)度達(dá)到C80。入池蒸養(yǎng)常壓養(yǎng)護(hù)靜停階段（取消靜停）升溫階段恒溫階段降溫階段工藝階段時(shí)間與溫度要求靜停階段帶模養(yǎng)護(hù)，取消靜停升溫階段30min均勻升溫至(56±2)℃1h均勻升溫至74±2℃1h30min均勻升溫至(88~92)℃恒溫階段3h，保持在(88~92)℃降溫階段開(kāi)蓋降溫即可管樁普通蒸氣養(yǎng)護(hù)工藝制度(B車(chē)間)

靜停階段（取消靜停）

靜停就是將離心成型、倒余漿后的帶樁管模，靜置放著，在周?chē)h(huán)境溫度下，慢慢的起水泥水化作用，混凝土獲得一定的始結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免升溫過(guò)程由于蒸汽侵入混凝土表面而產(chǎn)生“腫脹”現(xiàn)象，使混凝土表面松開(kāi)裂。對(duì)于管樁內(nèi)壁尤為重要。環(huán)裂升溫階段

升溫促使水泥反應(yīng)加劇，混凝土強(qiáng)度隨之提高，但與此同時(shí)伴隨著混凝土各組分材料體積膨脹和水分蒸發(fā)。如升溫過(guò)快，會(huì)造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷增加，對(duì)砼最終強(qiáng)度不利。恒溫階段

混凝土持續(xù)加熱，促使水泥進(jìn)一步水化的階段，也是混凝土獲得脫模強(qiáng)度的主要階段，使砼獲得規(guī)定的脫模強(qiáng)度一般控制在（45-55）MPa。降溫階段對(duì)于降溫一般沒(méi)有嚴(yán)格要求，以管樁不出現(xiàn)縱向裂紋為前提?？v裂注意事項(xiàng)11、管模放置盡量做到：上小下大，下長(zhǎng)上短；2、靜停和較慢的升、降溫，這對(duì)混凝土發(fā)育完整性有好處，避免或減少混凝土微觀缺陷，對(duì)最終強(qiáng)度有利;3、放張強(qiáng)度應(yīng)該高些為好，這樣放張時(shí)預(yù)應(yīng)力損失可少一些；脫模時(shí)不易將樁吊斷；4、在壓蒸制度不變的情況下，凡脫模強(qiáng)度高，其壓蒸強(qiáng)度也高。注意事項(xiàng)21.蒸養(yǎng)池漏氣要及時(shí)處理，槽鋼要用水密封。2.蒸養(yǎng)池底部要保持平整，不能兩端高中間低，這是車(chē)間經(jīng)常存在的問(wèn)題，要及時(shí)處理，防止管模變形或樁身彎曲的現(xiàn)象發(fā)生。3.蒸養(yǎng)池底不能有積水，因剛離心結(jié)束的管樁還沒(méi)有凝結(jié)，強(qiáng)度很低，滲入水后砼料松散。4.管模入池時(shí)嚴(yán)禁碰撞，并盡量做到下大上小、下長(zhǎng)上短，管樁尾端內(nèi)孔避免直接對(duì)著噴氣嘴以免被高速氣流沖壞內(nèi)壁砼。

5.蒸汽養(yǎng)護(hù)過(guò)程一般分靜停、升溫、恒溫和降溫四個(gè)階段，要嚴(yán)格按技術(shù)部制定的規(guī)范執(zhí)行，需要調(diào)整時(shí)，由技術(shù)部下達(dá)書(shū)面通知。6.升溫速度不要過(guò)快，一般約為35℃/h,盡量減少恒溫階段溫度波動(dòng)范圍。每隔15min檢查一次溫度，調(diào)整好進(jìn)汽量。7.池內(nèi)上下頭尾溫度要基本一致，經(jīng)常檢查頭尾溫度表是否一致、是否在要求范圍之內(nèi)，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施。8.作好有關(guān)記錄，升溫階段每0.5h記錄一次溫度，恒溫階段每1h記錄一次溫度，由質(zhì)檢員進(jìn)行監(jiān)督檢查，禁止提前出池。9.防止升溫過(guò)快或過(guò)慢：過(guò)快，離心后內(nèi)壁及混凝土內(nèi)含水量高，溫度高，樁內(nèi)壁水分逸出快，造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)氣孔增加（不密實(shí)），使混凝土強(qiáng)度明顯下降。產(chǎn)生凝膠體收縮，當(dāng)收縮的拉應(yīng)力超過(guò)水泥漿體的抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生內(nèi)壁縱裂，此縱裂不可愈合，高壓后縱裂縫更加明顯。過(guò)慢，達(dá)不到脫模強(qiáng)度，脫模后樁發(fā)生大量環(huán)裂、粘皮、麻面現(xiàn)象。否則應(yīng)延長(zhǎng)升溫、恒溫時(shí)間，確保出池樁強(qiáng)度。10.蒸汽養(yǎng)護(hù)溫度過(guò)高，易產(chǎn)生混凝土脆性破壞（變脆）。蒸養(yǎng)易產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題：

1、蒸養(yǎng)時(shí)間不夠（提前開(kāi)池）導(dǎo)致管樁脫模強(qiáng)度不夠，在吊運(yùn)過(guò)程中彎樁，環(huán)裂，粘皮，卡模等質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

2、蒸養(yǎng)時(shí)升溫過(guò)快，混凝土水化反應(yīng)加快,體積膨脹加快，容易導(dǎo)致混凝土內(nèi)部開(kāi)裂等質(zhì)量隱患出現(xiàn)。

3、蒸養(yǎng)時(shí)恒溫階段壓力和溫度不夠，使得混凝土脫模強(qiáng)度明顯降低，導(dǎo)致吊運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)彎樁和環(huán)裂等質(zhì)量問(wèn)題。

4、剛離心好的管樁在吊運(yùn)入池時(shí)候碰撞蒸養(yǎng)池內(nèi)壁。由于剛離心好的管樁不具有強(qiáng)度，所以如果在入池時(shí)受到碰撞，很容易導(dǎo)致管樁內(nèi)壁出現(xiàn)塌落，甚至出現(xiàn)環(huán)裂或縱裂等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。

5、蒸養(yǎng)池不按原則放樁：蒸養(yǎng)池的基本放樁原則：上小下大，上短下長(zhǎng)；但是φ400*13米及13米以上的不得放在底部，φ

500的長(zhǎng)樁頭尾兩端不得懸空1米以上；以免造成壓壞φ

300長(zhǎng)樁或使得φ

500的管樁兩頭下垂以致出現(xiàn)環(huán)裂等質(zhì)量問(wèn)題。高壓養(yǎng)護(hù)升壓恒壓降壓降溫工藝階段時(shí)間（h）具體要求升壓階段1h30min30min：升至（0.25~0.30）MPa，45min：升至（0.40~0.55）MPa，1h15min：升至（0.60~0.62）MPa，恒壓階段2h30min恒壓壓力保持在（0.60~0.62）MPa降壓階段2h30min：降至（0.40~0.50）MPa，1h：降至（0.25~0.35）MPa，1h30min：降至（0.10~0.20）MPa2h：降至（0.10~0.20）MPa，2h：將至0MPa降溫階段30min通風(fēng)降溫后拉樁出釜管樁壓蒸養(yǎng)護(hù)工藝制度（A車(chē)間）升壓階段（先慢后快）

按規(guī)定要求升壓前，排除釜內(nèi)空氣，每15min記錄一次壓力表值。

在升溫、升壓階段，蒸汽介質(zhì)的溫度、濕度比混凝土的溫度、濕度高。根據(jù)“熱脹冷縮”、“濕脹干縮”的特性，管樁表面先受熱受濕，但受到里層混凝土的抑制，不能自由伸長(zhǎng)，會(huì)致使外表有裂縫。所以升壓階段不能過(guò)快。環(huán)裂恒壓階段

對(duì)于A車(chē)間需保持表壓（0.6~0.62）MPa的高溫高壓狀態(tài)，并每1h記錄一次壓力。

在恒溫、恒壓階段，釜內(nèi)介質(zhì)的溫度、濕度與混凝土的溫度、濕度（毛細(xì)管飽和蒸汽壓）獲得動(dòng)平衡，影響不會(huì)很大。降壓階段

要嚴(yán)格按技術(shù)部的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不要太快，每15min小時(shí)記錄一次壓力。降溫階段

當(dāng)釜內(nèi)壓力降至零時(shí)，打開(kāi)兩端釜門(mén)使管樁通風(fēng)降溫，當(dāng)樁溫基本降下后，方可拉樁出釜。要保證降溫階段的時(shí)間。在降壓、降溫階段，根據(jù)克拉伯龍氣態(tài)方程式，從高溫、高壓氣體變?yōu)槌撼貧怏w需要有一個(gè)較長(zhǎng)過(guò)程，而混凝土比熱較大，蒸壓釜內(nèi)混凝土的容量也很大，因此，卸壓雖已完成，而管樁溫度卻下降很慢，此階段控制不好，管樁即會(huì)縱向開(kāi)裂。注：圖片見(jiàn)前圖注意事項(xiàng)

1、如果到出釜時(shí)，遇到天氣驟然變化，下雨、刮大風(fēng)，則應(yīng)要適當(dāng)延長(zhǎng)在釜內(nèi)的降溫時(shí)間。出釜后如果下雨，應(yīng)及時(shí)蓋好油布，避免降溫過(guò)快，收縮不均勻形成裂紋。管樁出釜后降溫至與室外溫度相差不太大（一般不高于80℃）的情況下才進(jìn)行吊運(yùn)卸車(chē)，按規(guī)定堆放。2、

采用高效減水劑，管樁混凝土原始水灰比是0.3左右，離心完后水灰比約在0.25~0.26。水泥水化必須要水，折成最終水灰比為0.22~0.23左右。這樣，游離水所剩無(wú)幾，加入磨細(xì)砂與Ca（OH）2反應(yīng)生成水化硅酸鈣也需要水（結(jié)晶水和膠水）。由此可知，蒸壓不光是要溫度，而且還必須是飽和蒸汽，“干烤”