2025注冊驗船師資格考試(C級船舶檢驗專業(yè)案例分析)綜合能力測試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共20分。每題只有一個正確答案，請將正確選項字母填入括號內(nèi)）1.某沿海干貨船，船長68m，船寬12m，型深5.2m，設(shè)計吃水4.0m，總噸1250。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船原配備的救生筏為6人×2只，現(xiàn)船東申請將船員定額由10人增至14人。依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第4篇第3章，下列哪一項措施最能滿足救生設(shè)備配備要求？（）A.新增1只6人救生筏B.將其中1只6人筏換成10人筏C.新增2只6人救生筏D.將2只6人筏均換成8人筏答案：B2.某內(nèi)河油船（閃點≤60℃）于2024年6月完成換證檢驗，船齡18年。驗船師在簽發(fā)適航證書時，證書有效期應(yīng)不超過：（）A.1年B.2年C.3年D.5年答案：B3.一艘新建沿海集裝箱船，船長88m，設(shè)置雙殼結(jié)構(gòu)。驗船師在建造檢驗中測量雙層底艙深度，發(fā)現(xiàn)其最小深度為0.76m，規(guī)范要求該船雙層底最小深度為0.80m。下列哪項處理最符合《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第2篇第1章要求？（）A.允許讓步接收，簽發(fā)有條件證書B.要求局部加高至0.80m并重新測深C.計算屈曲強度，若滿足可接受D.改為單殼結(jié)構(gòu)并補充等效措施答案：B4.某船東申請將一艘1995年建造的散貨船改為甲板貨船，驗船師進行噸位復(fù)核時發(fā)現(xiàn)，新增加的上層建筑使總噸增加8%。下列關(guān)于噸位證書的處理正確的是：（）A.原證書繼續(xù)有效，備注變更用途B.重新進行噸位丈量并換發(fā)新證書C.簽發(fā)短期證書，待下次檢驗再復(fù)核D.僅修改凈噸，總噸不變答案：B5.某沿海自卸砂船，船長78m，設(shè)置尾機型機艙。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船左舷舷梯銹蝕嚴(yán)重，測厚結(jié)果為2.8mm，原建造厚度5mm。該舷梯最大允許腐蝕量為20%，下列哪項措施最合理？（）A.限期三個月更換B.立即停用并封存C.局部補焊后繼續(xù)使用D.堆焊至4mm并做強度試驗答案：A6.某內(nèi)河客船，船長42m，核定乘客260人。驗船師在換證檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船救生衣總數(shù)為260件，其中兒童救生衣10件。船上實際兒童乘客定額為20人。下列哪項符合規(guī)范要求？（）A.兒童救生衣數(shù)量已足B.需增配10件兒童救生衣C.可用成人救生衣替代D.按乘客總數(shù)5%配備即可答案：B7.某新建滾裝船，船長158m，設(shè)置4臺主發(fā)電機，每臺功率800kW。驗船師在系泊試驗時發(fā)現(xiàn)，其中一臺發(fā)電機冷卻水溫度達98℃，高于廠家設(shè)定報警值95?。下列哪項措施最優(yōu)先？（）A.立即停機檢查冷卻系統(tǒng)B.降負(fù)荷運行至90℃C.調(diào)整報警設(shè)定值至100℃D.申請臨時證書，待航后處理答案：A8.某沿海油船，2020年建造，設(shè)置惰性氣體系統(tǒng)。驗船師在年度檢驗時進行氧氣濃度測試，發(fā)現(xiàn)洗滌塔出口O?含量為6.5%（規(guī)范≤5%）。下列哪項處理最符合要求？（）A.調(diào)整風(fēng)機流量并重新測試B.更換洗滌塔填料C.簽發(fā)短期證書，限期一個月整改D.允許航行至下次中間檢驗答案：A9.某內(nèi)河集裝箱船，船長65m，設(shè)置兩臺電動液壓舵機。驗船師在換證檢驗時進行操舵試驗，發(fā)現(xiàn)從左滿舵到右滿舵耗時28s（規(guī)范≤20s）。下列哪項原因最可能？（）A.液壓油黏度過高B.舵柄軸承卡滯C.電機功率不足D.反饋信號延遲答案：B10.某船東申請將一艘2005年建造的漁船改為沿海供油船。驗船師進行圖紙審查時，發(fā)現(xiàn)原船貨艙區(qū)域僅設(shè)單殼。依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第5篇第2章，下列哪項必須完成？（）A.加裝雙殼結(jié)構(gòu)B.設(shè)置專用壓載艙C.增設(shè)高液位報警D.安裝惰性氣體系統(tǒng)答案：A11.某沿海散貨船，船長92m，設(shè)置5個貨艙。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，No.2貨艙艙口蓋橡膠墊老化，透光試驗呈連續(xù)光線。下列哪項措施最符合《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第3篇第2章？（）A.更換整條密封墊B.局部貼補橡膠條C.涂覆密封膠D.限制艙蓋開啟角度答案：A12.某新建客滾船，船長128m，設(shè)置2臺主鍋爐。驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)，鍋爐安全閥啟跳壓力為1.15倍設(shè)計壓力，而規(guī)范要求為1.05倍。下列哪項處理正確？（）A.重新調(diào)整安全閥B.更換彈簧C.增加1臺安全閥D.申請豁免答案：A13.某內(nèi)河化學(xué)品船，2022年建造，設(shè)置2臺貨泵，每臺流量200m3/h。驗船師在年度檢驗時進行泵房通風(fēng)試驗，發(fā)現(xiàn)換氣次數(shù)為18次/h（規(guī)范≥20次/h）。下列哪項整改最快？（）A.增設(shè)1臺防爆風(fēng)機B.降低泵房高度C.增大風(fēng)道截面積D.減少貨泵運行臺數(shù)答案：A14.某沿海拖輪，船長38m，主機功率2200kW。驗船師在拖力試驗時發(fā)現(xiàn)，實測系柱拖力為28t，而設(shè)計值為32t。下列哪項因素最可能影響拖力？（）A.螺旋槳螺距設(shè)置偏小B.拖纜長度不足C.壓載水過多D.舵角為零答案：A15.某船東申請將一艘2000年建造的散貨船改為海上風(fēng)電運維船。驗船師進行穩(wěn)性核算時發(fā)現(xiàn)，增加直升機平臺后，GM值減少0.18m。下列哪項必須重新評估？（）A.破損穩(wěn)性B.干舷C.噸位D.噪聲答案：A16.某內(nèi)河客船，船長48m，設(shè)置2臺柴油發(fā)電機組。驗船師在換證檢驗時發(fā)現(xiàn)，機組排煙管未包覆隔熱材料，表面溫度達180℃。下列哪項最符合防火要求？（）A.包覆A60級隔熱B.設(shè)置不銹鋼防護罩C.涂刷耐高溫漆D.加裝冷卻風(fēng)扇答案：A17.某沿海雜貨船，船長76m，設(shè)置電動錨機。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，錨機電機絕緣電阻為0.3MΩ（規(guī)范≥1MΩ）。下列哪項處理最優(yōu)先？（）A.烘干電機并重新測試B.更換電機C.降負(fù)荷使用D.臨時接地處理答案：A18.某新建滾裝船，船長165m，設(shè)置4層車輛甲板。驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)，車輛甲板防火分隔為A0級，而規(guī)范要求A30級。下列哪項整改最經(jīng)濟？（）A.加設(shè)防火涂層至30mmB.更換鋼板厚度C.增設(shè)噴淋系統(tǒng)D.申請等效措施答案：A19.某沿海油船，2021年建造，設(shè)置原油洗艙系統(tǒng)。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，洗艙機噴嘴堵塞率達30%。下列哪項處理最符合《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第5篇第3章？（）A.拆洗噴嘴并做流量試驗B.更換整套洗艙機C.降低洗艙壓力D.手動清洗替代答案：A20.某內(nèi)河集裝箱船，船長58m，設(shè)置2臺主空壓機。驗船師在換證檢驗時發(fā)現(xiàn)，空壓機安全閥啟跳壓力為1.0MPa，而設(shè)計壓力為0.8MPa。下列哪項處理正確？（）A.重新調(diào)整安全閥至0.88MPaB.更換安全閥C.減薄彈簧D.增設(shè)泄放閥答案：A二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，請將所有正確選項字母填入括號內(nèi)，漏選、錯選均不得分）21.某沿海散貨船，船長82m，船東申請加裝脫硫塔。驗船師在圖紙審查時，應(yīng)重點核查下列哪些內(nèi)容？（）A.脫硫塔底座結(jié)構(gòu)強度B.洗滌水排放含硫量C.船舶穩(wěn)性變化D.脫硫塔防爆等級E.煙囪排煙背壓答案：A、B、C、E22.某內(nèi)河客船，船長45m，設(shè)置2臺主柴油機。驗船師在年度檢驗時進行NOx排放測試，下列哪些參數(shù)必須記錄？（）A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速B.燃油硫含量C.排氣溫度D.濕度修正系數(shù)E.船舶吃水答案：A、C、D23.某新建滾裝船，船長142m，設(shè)置4臺主發(fā)電機。驗船師在建造檢驗時進行負(fù)荷試驗，下列哪些項目必須覆蓋？（）A.100%負(fù)荷運行4hB.110%負(fù)荷運行1hC.50%負(fù)荷運行2hD.逆功率保護試驗E.自動啟動試驗答案：A、B、D、E24.某沿海油船，2023年建造，設(shè)置惰性氣體系統(tǒng)。驗船師在年度檢驗時，下列哪些測試必須完成？（）A.氧氣濃度分析儀校準(zhǔn)B.甲板水封閥功能試驗C.惰性氣體風(fēng)機自動啟動D.洗滌塔pH值測量E.壓力真空破斷器啟跳答案：A、B、C、E25.某內(nèi)河化學(xué)品船，船長52m，驗船師在換證檢驗時，下列哪些區(qū)域必須測厚？（）A.貨艙艙壁B.壓載艙底版C.泵艙側(cè)板D.機艙艙壁E.舵葉板答案：A、B、C26.某沿海集裝箱船，船長108m，驗船師在年度檢驗時，下列哪些項目屬于貨艙口蓋必須檢查內(nèi)容？（）A.密封墊老化B.鎖緊裝置磨損C.艙口圍板腐蝕D.液壓油管滲漏E.艙蓋導(dǎo)軌變形答案：A、B、C、D、E27.某新建客滾船，船長135m，設(shè)置2臺側(cè)推。驗船師在建造檢驗時，下列哪些試驗必須完成？（）A.側(cè)推滿負(fù)荷運行30minB.側(cè)推與主推進聯(lián)鎖C.側(cè)推應(yīng)急停止D.側(cè)推軸承溫度監(jiān)測E.側(cè)推封水壓力答案：A、B、C、D28.某沿海拖輪，船長42m，驗船師在拖力試驗時，下列哪些條件必須滿足？（）A.水深≥3倍吃水B.風(fēng)速≤Beaufort3級C.拖纜長度≥150mD.主機轉(zhuǎn)速≥90%額定E.船舶壓載至設(shè)計吃水答案：A、B、D、E29.某內(nèi)河散貨船，船長68m，驗船師在換證檢驗時，下列哪些項目必須核查船舶載重線？（）A.甲板線位置B.載重線圓盤中心C.淡水超額量D.季節(jié)區(qū)帶E.干舷甲板厚度答案：A、B、C、D30.某沿海雜貨船，船長78m，設(shè)置2臺起貨機。驗船師在年度檢驗時，下列哪些試驗必須完成？（）A.1.1倍安全工作負(fù)荷B.過載保護C.制動器打滑試驗D.限位開關(guān)E.電機絕緣答案：A、B、C、D、E三、案例分析題（共6題，每題10分，共60分。請結(jié)合規(guī)范條文，給出判定結(jié)論、依據(jù)及處理意見）31.案例背景某沿海散貨船，船長86m，2020年建造，總噸2680。2025年4月年度檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)No.3貨艙左舷肋骨編號R30—R35區(qū)域，測厚記錄顯示最大腐蝕量為原板厚25%，該處原板厚11mm，現(xiàn)最小厚度8.25mm。船東申請繼續(xù)使用，并提交強度計算書，表明腐蝕后仍滿足總縱強度要求。問題：（1）驗船師是否可接受船東申請？（2）若不可接受，應(yīng)提出何種處理措施？（3）列出主要依據(jù)條文。答案：（1）不能接受。規(guī)范對局部腐蝕允許量通常限制在20%以內(nèi)，25%已超出可接受范圍，且該處為貨艙區(qū)域主要構(gòu)件，局部強度削弱顯著。（2）要求船東在下次檢驗前對腐蝕區(qū)域割換，新板厚度≥11mm，焊接后做密性試驗；若船東堅持不換新，可限制裝貨區(qū)域并降載運行，同時簽發(fā)短期證書，限期三個月完成整改。（3）依據(jù)：《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第2篇第1章1.5.3：主要構(gòu)件局部腐蝕超過原板厚20%應(yīng)換新；第3篇第2章2.4.2：貨艙區(qū)域結(jié)構(gòu)完整性必須保證局部強度。32.案例背景某內(nèi)河客船，船長46m，核定乘客280人，2021年建造。2025年5月，驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船救生衣總數(shù)280件，其中兒童救生衣僅8件，而船舶兒童乘客定額為25人。船東解釋：兒童救生衣價格貴，且實際營運中兒童較少，申請按5%配備。問題：（1）船東申請是否符合規(guī)范？（2）驗船師應(yīng)如何處理？（3）寫出依據(jù)條文。答案：（1）不符合。規(guī)范要求兒童救生衣數(shù)量≥船上兒童乘客定額，且不得用成人救生衣替代。（2）驗船師應(yīng)要求船東立即增配17件兒童救生衣，并在檢驗報告?zhèn)渥ⅰ熬壬虏蛔恪保凑那敖馆d客。（3）依據(jù)：《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第4篇第3章3.2.4：客船兒童救生衣數(shù)量應(yīng)與兒童乘客定額相等；內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）第4篇第3章3.3.1：禁止以成人救生衣替代。33.案例背景某沿海集裝箱船，船長98m，2022年建造，設(shè)置4臺主發(fā)電機。2025年3月，船舶在港內(nèi)作業(yè)時，No.2發(fā)電機因冷卻水泵故障導(dǎo)致高溫停機，船員啟動No.3發(fā)電機后，全船失電3min。驗船師登輪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)電站自動化系統(tǒng)未設(shè)置“失電自啟動”功能，且備用機組啟動需人工合閘。問題：（1）上述設(shè)計是否滿足規(guī)范？（2）驗船師應(yīng)提出哪些整改要求？（3）寫出依據(jù)條文。答案：（1）不滿足。規(guī)范要求主電源失電后，備用發(fā)電機應(yīng)在45s內(nèi)自動啟動并合閘供電。（2）要求船東在30日內(nèi)加裝自動啟動及自動合閘裝置，并進行失電試驗；整改前簽注“限制夜間航行”。（3）依據(jù)：《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第4篇第2章2.5.6：主電源故障時，備用電源自動啟動時間≤45s；IEC60092201：船舶電氣系統(tǒng)自動化要求。34.案例背景某內(nèi)河油船（閃點≤60℃），船長52m，2020年建造。2025年4月，驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船貨油艙透氣系統(tǒng)未安裝高速排氣閥（PV閥），而是采用普通鵝頸式透氣帽。船東提交說明：該船僅在長江干線營運，風(fēng)浪小，申請維持現(xiàn)狀。問題：（1）船東說明是否成立？（2）驗船師應(yīng)如何處理？（3）寫出依據(jù)條文。答案：（1）不成立。無論航行區(qū)域，閃點≤60℃油船必須安裝認(rèn)可型PV閥，防止火焰回竄。（2）要求船東在下次檢驗前加裝符合IMOMSC/Circ.677的PV閥，并做火焰arrester試驗；未整改前禁止裝運油品。（3）依據(jù)：《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》第5篇第2章2.3.8：閃點≤60℃油船透氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)高速排氣閥；MSC/Circ.677：PV閥型式認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)。35.案例背景某沿海滾裝船，船長148m，2021