某影視協(xié)會航拍指導(dǎo)實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條為規(guī)范影視行業(yè)航拍活動，保障拍攝安全與作品質(zhì)量，推動影視航拍技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《影視行業(yè)自律公約》及本協(xié)會章程，結(jié)合行業(yè)實(shí)際，制定本實(shí)施細(xì)則。第二條本細(xì)則所稱“影視航拍”，指利用無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機(jī)”）或有人駕駛航空器搭載影視拍攝設(shè)備，進(jìn)行影視節(jié)目、廣告、紀(jì)錄片等影像素材采集的活動。第三條本細(xì)則適用于本協(xié)會會員單位及個人會員（以下簡稱“會員”）開展的影視航拍活動；非會員單位或個人申請協(xié)會提供航拍指導(dǎo)服務(wù)的，參照本細(xì)則執(zhí)行。第四條影視航拍活動應(yīng)遵循“安全第一、合規(guī)操作、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)作”原則，兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，助力影視行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。第二章組織管理第五條協(xié)會設(shè)立“影視航拍指導(dǎo)委員會”（以下簡稱“委員會”），負(fù)責(zé)統(tǒng)籌本細(xì)則的實(shí)施。委員會由以下人員組成：（一）協(xié)會分管技術(shù)的副秘書長（主任委員）；（二）3-5名行業(yè)資深航拍導(dǎo)演、無人機(jī)技術(shù)專家；（三）1名航空法律與空域管理專業(yè)顧問；（四）協(xié)會技術(shù)部工作人員（秘書）。第六條委員會主要職責(zé)：（一）制定、修訂影視航拍技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)范；（二）受理會員單位或個人的航拍指導(dǎo)申請，組織專家提供技術(shù)支持；（三）監(jiān)督航拍活動合規(guī)性，協(xié)助處理安全事故與爭議；（四）定期開展航拍技術(shù)培訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)交流；（五）向行業(yè)主管部門反饋航拍管理建議。第七條會員開展影視航拍活動前，應(yīng)向委員會提交《影視航拍指導(dǎo)申請表》（附件1），并附以下材料：（一）拍攝項目簡介（含拍攝目的、時間、地點(diǎn)、時長）；（二）無人機(jī)設(shè)備清單（含型號、參數(shù)、注冊證書、年檢記錄）；（三）拍攝團(tuán)隊資質(zhì)證明（飛手駕駛證、機(jī)長資格證、設(shè)備操作員培訓(xùn)證書）；（四）空域使用申請材料（需提前向空域管理部門報備，特殊管制區(qū)域需提供批準(zhǔn)文件）；（五）第三方責(zé)任保險證明（保額不低于200萬元）。第八條委員會自收到完整申請材料之日起5個工作日內(nèi)完成審核，出具《航拍指導(dǎo)意見函》，明確技術(shù)建議、安全注意事項及需整改內(nèi)容。未通過審核的，應(yīng)書面說明理由。第三章操作規(guī)范第一節(jié)前期準(zhǔn)備第九條拍攝團(tuán)隊需完成以下準(zhǔn)備工作：（一）設(shè)備檢查：起飛前30分鐘對無人機(jī)進(jìn)行全面檢測，包括電池電量、飛控系統(tǒng)、圖傳信號、云臺穩(wěn)定性、攝像頭參數(shù)（分辨率、幀率、色彩模式）等，留存檢查記錄；（二）環(huán)境勘察：實(shí)地考察拍攝區(qū)域地形、氣象（風(fēng)速≤6米/秒、能見度≥3公里）、障礙物（如高壓電線、建筑物、人群密集區(qū)）及敏感目標(biāo)（如軍事管理區(qū)、機(jī)場凈空區(qū)），繪制《航拍風(fēng)險地圖》；（三）空域確認(rèn)：通過“UOM”（無人駕駛航空器一體化綜合管理平臺）或空域管理部門核實(shí)拍攝時段空域是否開放，特殊區(qū)域需提前72小時申請臨時飛行計劃；（四）人員分工：明確機(jī)長（總負(fù)責(zé)）、飛手（操作）、觀察員（監(jiān)控飛行狀態(tài)）、設(shè)備員（調(diào)試拍攝參數(shù)）職責(zé)，配備對講機(jī)等通訊設(shè)備。第十條涉及野生動物保護(hù)區(qū)域、文化遺址、城市核心區(qū)等特殊場景拍攝的，需額外取得相關(guān)管理部門許可，并制定生態(tài)保護(hù)、文物保護(hù)專項方案。第二節(jié)飛行實(shí)施第十一條飛行過程中應(yīng)遵守以下規(guī)定：（一）飛行高度：非管制空域內(nèi)，真高不超過120米；管制空域按批準(zhǔn)高度執(zhí)行；（二）飛行距離：視距內(nèi)飛行時，無人機(jī)與飛手水平距離不超過500米；超視距飛行需經(jīng)空域管理部門批準(zhǔn)，并配備圖傳中繼設(shè)備；（三）避障要求：與障礙物保持5米以上安全距離，遇突發(fā)障礙物（如鳥類、風(fēng)箏）應(yīng)立即懸?；蚍岛剑唬ㄋ模┡臄z記錄：全程開啟無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄（含航跡、高度、速度、電池余量）及攝像頭錄制功能，重要鏡頭需同步開啟備用設(shè)備；（五）地面警示：在拍攝區(qū)域周邊設(shè)置警戒線、警示牌，安排專人疏導(dǎo)圍觀人群，避免干擾飛行。第十二條遇以下情況應(yīng)立即終止飛行并返航：（一）無人機(jī)出現(xiàn)異常震動、異響或飛控系統(tǒng)報警；（二）圖傳信號中斷超過5秒或遙控器信號強(qiáng)度低于20%；（三）風(fēng)速突然超過8米/秒或出現(xiàn)降雨、冰雹等惡劣天氣；（四）發(fā)現(xiàn)未報備的其他航空器進(jìn)入同一空域。第三節(jié)后期管理第十三條拍攝結(jié)束后，需完成以下工作：（一）數(shù)據(jù)歸檔：將拍攝素材按“項目名稱-日期-鏡頭編號”分類存儲，原始文件保存至少3年；（二）設(shè)備維護(hù)：清理無人機(jī)機(jī)身及鏡頭，檢查電池健康度（循環(huán)次數(shù)超過500次需更換），定期送修保養(yǎng)（每50小時飛行時長或每季度一次）；（三）總結(jié)報告：填寫《航拍活動總結(jié)表》（附件2），內(nèi)容包括飛行時長、有效鏡頭率、設(shè)備故障情況及改進(jìn)建議，提交委員會備案。第四章安全要求第十四條人員安全資質(zhì)：（一）飛手需持有中國民用航空局（CAAC）頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》（視距內(nèi)或超視距等級）；（二）機(jī)長需具備3年以上航拍經(jīng)驗(yàn)，且近1年無安全責(zé)任事故記錄；（三）團(tuán)隊成員需接受協(xié)會或授權(quán)機(jī)構(gòu)的“影視航拍安全培訓(xùn)”，每年復(fù)訓(xùn)一次。第十五條設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)：（一）無人機(jī)需符合《無人駕駛航空器系統(tǒng)型號合格審定規(guī)則》，取得“型號合格證”或“臨時型號批準(zhǔn)書”；（二）搭載的影視拍攝設(shè)備（如相機(jī)、云臺）需與無人機(jī)載重、動力參數(shù)匹配，連接部件需加固防脫落；（三）備用電池數(shù)量不少于實(shí)際使用量的50%，充電需使用原廠充電器，避免過充或短路。第十六條空域安全管理：（一）嚴(yán)格遵守《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，禁飛區(qū)（如機(jī)場周邊5公里、軍事管理區(qū)）內(nèi)禁止飛行；（二）臨時飛行計劃需提前24小時通過“UOM”平臺提交，獲批后不得擅自變更時間、地點(diǎn)或高度；（三）飛行過程中保持與空管部門的通訊暢通，遇緊急情況立即報告。第十七條應(yīng)急預(yù)案：（一）拍攝團(tuán)隊需制定《航拍安全應(yīng)急預(yù)案》，明確無人機(jī)失控、碰撞、墜機(jī)等場景的處置流程；（二）配備急救包、滅火器等應(yīng)急物資，拍攝現(xiàn)場5公里范圍內(nèi)需聯(lián)系1家定點(diǎn)醫(yī)院；（三）發(fā)生安全事故后，應(yīng)立即停止飛行、保護(hù)現(xiàn)場，并在2小時內(nèi)向委員會及空域管理部門報告。第五章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第十八條拍攝參數(shù)要求：（一）電影級拍攝：分辨率不低于4K（3840×2160），幀率24-60fps，動態(tài)范圍≥12檔；（二）電視劇/網(wǎng)絡(luò)?。悍直媛什坏陀?.7K（2704×1520），幀率24-30fps，動態(tài)范圍≥10檔；（三）短視頻/廣告：分辨率不低于1080P（1920×1080），幀率25-60fps，支持HDR格式優(yōu)先。第十九條鏡頭運(yùn)用規(guī)范：（一）穩(wěn)定鏡頭：平移、升降時速度均勻，避免畫面抖動；（二）運(yùn)動鏡頭：環(huán)繞、俯沖需提前規(guī)劃軌跡，保持主體清晰；（三）特殊鏡頭：慢動作拍攝需匹配高幀率設(shè)備，延時攝影需固定機(jī)位并設(shè)置間隔拍攝；（四）禁止使用“甩鏡頭”“急停急轉(zhuǎn)”等易導(dǎo)致畫面眩暈的操作，除非劇情特殊需要并經(jīng)導(dǎo)演確認(rèn)。第二十條后期制作要求：（一）素材需保留原始EXR或DNG格式，調(diào)色需符合影視行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如Rec.709、P3廣色域）；（二）航拍鏡頭與地面鏡頭銜接需匹配色調(diào)、影調(diào)，避免跳切；（三）涉及地理信息的畫面（如城市全景）需標(biāo)注“本畫面僅作影視創(chuàng)作使用，不反映真實(shí)地理坐標(biāo)”。第六章爭議與責(zé)任第二十一條因以下情形導(dǎo)致的安全事故或作品質(zhì)量問題，由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：（一）未按本細(xì)則要求申請指導(dǎo)或擅自變更飛行計劃的；（二）飛手、機(jī)長無有效資質(zhì)或操作失誤的；（三）設(shè)備未定期維護(hù)或使用不合格產(chǎn)品的；（四）未取得特殊區(qū)域拍攝許可的。第二十二條因委員會指導(dǎo)意見錯誤導(dǎo)致的損失，由委員會組織專家核查，確屬指導(dǎo)過失的，協(xié)會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行內(nèi)部追責(zé)。第二十三條爭議解決流程：（一）爭議雙方應(yīng)首先通過協(xié)商解決；（二）協(xié)商不成的，可向委員會提交書面爭議材料（含證據(jù)清單）；（三）委員會自收到材料之日起10個工作日內(nèi)組織