第三方物流在供應(yīng)鏈管理中的作用摘要：早在20世紀(jì)80年代初，第三方物流以及供應(yīng)鏈理論就開(kāi)始得到業(yè)界及學(xué)界的廣泛關(guān)注，并開(kāi)始在全球范圍內(nèi)企業(yè)中試用和探索。許多大型企業(yè)在制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)會(huì)提前謀劃，將供應(yīng)鏈管理，特別是物流環(huán)節(jié)作為基礎(chǔ)戰(zhàn)略予以分析和布置。在當(dāng)前愈加復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，消費(fèi)者的消費(fèi)需求也變得更加豐富，從最早的單純追求產(chǎn)品的有形質(zhì)量到有形與無(wú)形雙重要求的轉(zhuǎn)變，迫使越來(lái)越多的供應(yīng)鏈中的成員為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、降低經(jīng)營(yíng)成本而主動(dòng)尋求第三方物流公司的合作。本文著重探討第三方物流在供應(yīng)鏈管理中的作用，借此為企業(yè)在新的時(shí)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中降低成本、提升運(yùn)營(yíng)效率出謀劃策。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；第三方物流；戰(zhàn)略Abstract:Asearlyastheearly1980s,third-partylogisticsandsupplychaintheorybegantoreceivewidespreadattentionfromtheindustryandacademia,andbegantobetriedandexploredinenterprisesaroundtheworld.Manylargeenterprisesplanaheadoftimewhenformulatingtheirdevelopmentstrategies,andanalyzeandarrangesupplychainmanagement,especiallythelogisticslink,asabasicstrategy.Inthecurrentincreasinglycomplexmarketenvironment,theconsumerdemandofconsumershasbecomemoreabundant.Fromtheearliestpurepursuitoftangibleproductqualitytothetransformationoftangibleandintangibledualrequirements,moreandmoremembersofthesupplychainareforcedtoImprovemarketcompetitiveness,resistoperatingrisks,reduceoperatingcostsandactivelyseekcooperationfromthird-partylogisticscompanies.Thisarticlefocusesontheroleofthird-partylogisticsinsupplychainmanagement,soastomakesuggestionsforcompaniestoreducecostsandimproveoperationalefficiencyintheneweraofmarketcompetition.Keywords:supplychainmanagement;third-partylogistics;strategy概念及理論基礎(chǔ)（一）第三方物流第三方物流(ThirdPartyLogistics,TPL)又稱契約物流/合同物流,該概念最早歐美學(xué)界在20世紀(jì)80年代中期美國(guó)物流管理委員會(huì)的一項(xiàng)顧客滿意服務(wù)調(diào)查中提出。雖然目前第三方物流的概念已經(jīng)被國(guó)際普遍接受，但定義五花八門(mén)，目前廣泛認(rèn)可和通行的官方定義尚未出現(xiàn)。2001年我國(guó)出版發(fā)行的《物流術(shù)語(yǔ)》中將“第三方物流”定義為“供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。（二）供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理所謂“供應(yīng)鏈”，是原材料從購(gòu)入、生產(chǎn)、加工、完成產(chǎn)品并進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)被消費(fèi)的全過(guò)程。在供應(yīng)鏈中，提供原材料的一方為供應(yīng)商，對(duì)原材料進(jìn)行加工的一方是中間商，最后消費(fèi)的一方則是最終消費(fèi)者。該供應(yīng)鏈不僅涵蓋企業(yè)內(nèi)部的功能，還具有企業(yè)外部的眾多功能。這些功能都是在為消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)產(chǎn)生的。供應(yīng)鏈管理則是供應(yīng)鏈實(shí)踐中形成的一種管理方法,目的是通過(guò)從供應(yīng)鏈起始的供應(yīng)商直到消費(fèi)者全過(guò)程的產(chǎn)品機(jī)器相關(guān)的信息流服務(wù)流等進(jìn)行優(yōu)化，使企業(yè)及客戶的價(jià)值得到顯著提升。供應(yīng)鏈的管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo),以各種技術(shù)為支持,尤其以互聯(lián)網(wǎng)為依托,圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流(主要是制造過(guò)程)、滿足需求來(lái)實(shí)現(xiàn)的。第三方物流在供應(yīng)鏈管理中的作用探究在供應(yīng)鏈管理理論已經(jīng)較為成熟的當(dāng)前，可以很明顯看到，第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中起著十分重要的作用。在第三方物流企業(yè)進(jìn)入供應(yīng)鏈體系后，既可以承擔(dān)物流平臺(tái)的功能，也可以作為客戶的管理平臺(tái)使用，更可以有效的傳遞和保管信息。第三方物流公司的出現(xiàn)，極大地整合了物流中的信息資源和客戶資源，有效地加深了物流供應(yīng)方和需求方的聯(lián)系和溝通，減輕了物流過(guò)程中的信息不對(duì)稱和物流相關(guān)環(huán)節(jié)的錯(cuò)位所產(chǎn)生的不必要的損失，實(shí)現(xiàn)了上下游企業(yè)物流信息的共享和相關(guān)物流環(huán)節(jié)的銜接及不同決策層次的溝通。（一）第三方物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)開(kāi)始的。任何企業(yè)在制定戰(zhàn)略計(jì)劃特別是供應(yīng)鏈中的定位期都會(huì)將供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)納入必須考慮的范疇。對(duì)于已經(jīng)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)管理的企業(yè)來(lái)說(shuō)，定期對(duì)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中制定的計(jì)劃目標(biāo)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)、回顧與分析也必不可少?；谝陨夏康模谌轿锪鞯淖饔脙?yōu)勢(shì)較為顯著。第三方物流企業(yè)可以為企業(yè)制定符合自身發(fā)展需求的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)過(guò)程中提供科學(xué)有效的咨詢建議，部分企業(yè)受限于自身經(jīng)驗(yàn)或其他方面的不足也會(huì)直接委托第三方物流企業(yè)為其進(jìn)行供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)或供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理階段性回顧與測(cè)評(píng)。此外，第三方物流企業(yè)還可以在自身專業(yè)基礎(chǔ)上配合供應(yīng)鏈中的各方設(shè)計(jì)和完善物流系統(tǒng)。每個(gè)新的工商企業(yè)在開(kāi)始創(chuàng)建的時(shí)候以及創(chuàng)建過(guò)程中都要設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，而那些已經(jīng)在運(yùn)作的企業(yè)則要時(shí)刻監(jiān)視著供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程，同時(shí)也要不斷的對(duì)運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行分析和研究。企業(yè)在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)及管理方面還可以采取第三方物流的建議或直接委托其代為旅行。（二）參與供應(yīng)鏈物流過(guò)程的組織、協(xié)調(diào)和管理供應(yīng)鏈物流全過(guò)程中都需要第三方物流的參與和配合。當(dāng)前，供應(yīng)鏈全過(guò)程的物流活動(dòng)既包括有形的物流活動(dòng)也包括無(wú)形的物流活動(dòng)。有形的物流活動(dòng)包括類貨物處理、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)/報(bào)驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)?，這一區(qū)塊的供應(yīng)鏈物流管理需要進(jìn)行與之相關(guān)的包括訂單與供貨商管理、貨物跟蹤、保險(xiǎn)、金融、運(yùn)輸過(guò)程管理等在內(nèi)的一系列管理活動(dòng)。這些服務(wù)，第三方物流一般以提供較為全面的外包方式進(jìn)行處理。而無(wú)形的物流活動(dòng)則主要聚焦于物流全過(guò)程的信息系統(tǒng)。由于信息系統(tǒng)貫穿于供應(yīng)鏈的整個(gè)過(guò)程,是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的靈魂,而第三方物流所具備的天然的收集和存儲(chǔ)信息的優(yōu)勢(shì)共同促使第三方物流企業(yè)極為重視信息系統(tǒng)的研發(fā)和更新，以及覆蓋范圍較廣的發(fā)達(dá)的信息溝通互通網(wǎng)絡(luò)體系，并將其運(yùn)用在供應(yīng)鏈的全過(guò)程組織協(xié)調(diào)和管理之上。（三）參與供應(yīng)鏈物流績(jī)效的評(píng)價(jià)及提供其他增值服務(wù)供應(yīng)鏈管理中的物流績(jī)效評(píng)價(jià)考核工作一般也由第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)并具體操作。由于第三方物流公司是以專業(yè)的物流配送為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的公司，對(duì)于供應(yīng)鏈體系中的物流相關(guān)業(yè)務(wù)的操作流程、運(yùn)營(yíng)情況、存在問(wèn)題等最為清楚。因此供應(yīng)鏈重的企業(yè)要想準(zhǔn)確掌握物流信息與績(jī)效情況，必須依靠第三方物流企業(yè)給予較為準(zhǔn)確與客觀的評(píng)價(jià)。此外，值得一提的是，第三方物流企業(yè)的價(jià)值所在還不止于此，在供應(yīng)鏈企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作過(guò)程中，第三方物流企業(yè)往往會(huì)加深與廠家等的合作，共同設(shè)計(jì)或開(kāi)展多種形式的活動(dòng)吸引更多的消費(fèi)者或潛在客戶，進(jìn)一步提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，達(dá)到雙贏甚至多贏的結(jié)果。三、基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流存在問(wèn)題雖然供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，第三方物流的重要性越來(lái)越得到業(yè)界的廣泛認(rèn)可和關(guān)注，但是基于其現(xiàn)有的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看也還存在很多的問(wèn)題。從行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀層面，供應(yīng)鏈中第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀還比較落后，而造成這種情況的原因是多方面的，包括企業(yè)信息化程度難以跟上市場(chǎng)的變化發(fā)展步伐，物流技術(shù)更新創(chuàng)新不夠及時(shí)、供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)一體化水平不夠等等。首先從企業(yè)信息化程度難以跟上市場(chǎng)的變化發(fā)展步伐角度來(lái)說(shuō)，由于物流行業(yè)在我國(guó)起步較晚，且發(fā)展速度過(guò)快，導(dǎo)致物流行業(yè)企業(yè)的發(fā)展理念與企業(yè)的實(shí)際膨脹規(guī)模不想匹配，受慣性思想拘束，第三方物流在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候并沒(méi)有對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化，因而其下屬的各部門(mén)之間的數(shù)據(jù)串聯(lián)也不夠緊密，這種數(shù)據(jù)信息的不對(duì)等會(huì)導(dǎo)致許多問(wèn)題的產(chǎn)生。而從物流技術(shù)的更新創(chuàng)新不夠及時(shí)的角度來(lái)看，目前大部分第三方物流企業(yè)已經(jīng)能夠做到其倉(cāng)儲(chǔ)容積率與企業(yè)需求基本達(dá)到統(tǒng)一，但是具體到設(shè)備更新配備等方面則還不夠重視，設(shè)備的落后與老化直接導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸乃至物流效率的提升受限。供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)一體化水平不夠主要體現(xiàn)在穩(wěn)定、準(zhǔn)確、時(shí)效這三個(gè)方面。第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中所起的主要是輔助生產(chǎn)銷售企業(yè)提升物流效率、降低經(jīng)營(yíng)成本、間接促進(jìn)提升生產(chǎn)銷售數(shù)量，是為了供應(yīng)鏈一體化下的多方合作共贏，一旦在穩(wěn)定、準(zhǔn)確、時(shí)效方面跟不上供應(yīng)鏈一體化的需求，就很容易被供應(yīng)鏈中其他個(gè)體所拋棄或替代，并因此給企業(yè)帶來(lái)致命性的打擊。相反，如果第三方物流企業(yè)能夠滿足以上三個(gè)條件，就會(huì)極大促進(jìn)供應(yīng)鏈各方的業(yè)績(jī)提升，進(jìn)而促進(jìn)供應(yīng)鏈一體化進(jìn)程加快。由于我國(guó)的第三方物流是大多由運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)方面直接轉(zhuǎn)型升級(jí)而成，因而無(wú)論是經(jīng)營(yíng)模式、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、企業(yè)管理、資金保障以及核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面相對(duì)國(guó)外成熟先進(jìn)的第三方物流企業(yè)還存在很大差距，如果不能即使解決上述問(wèn)題，優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就一定會(huì)對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展埋下隱患。四、第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中的發(fā)展建議一是要堅(jiān)持以集中管理為基礎(chǔ)，進(jìn)一步培育和增強(qiáng)第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。由于我國(guó)物流企業(yè)起步較晚，作為新興企業(yè)管理還比較薄弱，還難以達(dá)到與國(guó)際發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的程度，因而難以躋身行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)伍。因此首先就是要明確企業(yè)的定位，運(yùn)用集中管理的模式，進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)，增加企業(yè)的向心力和凝聚力，才能有效提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。二是要充分借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，解決企業(yè)信息化落后的問(wèn)題。時(shí)代飛速發(fā)展的今天，科技的創(chuàng)新賦予了各行各業(yè)新的生機(jī)。物流企業(yè)對(duì)于信息數(shù)據(jù)的高度依賴促使其要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展必須做好信息化系統(tǒng)的更新與升級(jí)。要下大力氣建立和完善電子信息技術(shù)系統(tǒng)，作為物流管理的支撐，特別是一流三網(wǎng)的規(guī)劃。所謂一流就是指物流在輸送過(guò)程中訂單產(chǎn)生的信息流，三網(wǎng)則是指三種不同的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，分別是能夠?qū)崿F(xiàn)全網(wǎng)輸送的資源網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈的資源網(wǎng)以及基于互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。信息化的全面建設(shè)可以使得第三方物流企業(yè)和客戶之間實(shí)現(xiàn)及時(shí)的信息溝通，更加有效率的進(jìn)行交易的管理。最后，隨著第三方物流市場(chǎng)需求的多樣化，第三方物流企業(yè)也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化增值服務(wù)，對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行詳細(xì)的劃分，做到事無(wú)巨細(xì)，以達(dá)到增加客戶的目的。在遇到客戶不方便接受物流的的時(shí)候，第三方物流企業(yè)要考慮可以增加業(yè)務(wù)，提供代收代發(fā)以及配送等服務(wù)，將物流從出發(fā)到結(jié)束的每一個(gè)環(huán)節(jié)都考慮到，針對(duì)不同客戶的需求進(jìn)行服務(wù)，爭(zhēng)取為客戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，加深與客戶的聯(lián)系，確保第三方物流企業(yè)與客戶間能夠達(dá)成戰(zhàn)略同盟。結(jié)論當(dāng)前，隨著越來(lái)越多的第三方物流企業(yè)發(fā)展的核心逐漸轉(zhuǎn)向了供應(yīng)鏈管理，企業(yè)所面臨的問(wèn)題和困難也越來(lái)越多。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并行，要想獲得企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，就不能墨守成規(guī)，必須打破企業(yè)的生產(chǎn)界限，使得諸多企業(yè)能夠融合在一起，然后形成一條長(zhǎng)的供應(yīng)鏈。但這并不是一件簡(jiǎn)單的事情，它的實(shí)現(xiàn)需要各企業(yè)間要有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，不再閉門(mén)造車、故步自封，學(xué)會(huì)合作、交流自己的觀點(diǎn)，不再以自我為中心。同時(shí)也要勇于嘗試新的事物，為取得更好的效益而努力。第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略必須與當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)做到同步，這樣才能融入市場(chǎng)，取得效益。除此之外，在制作戰(zhàn)略思想時(shí)，也要聽(tīng)取各企業(yè)的想法和建議，使雙方都能得到益處。第三方物流不僅作為供應(yīng)鏈的客戶管理平臺(tái)，而且也是供應(yīng)鏈的物流信息管理平臺(tái)，更是供應(yīng)鏈中交易的商品貨物供應(yīng)和需求的信息管理平臺(tái)，進(jìn)而成為供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)控制平臺(tái)。第三方物流不僅是發(fā)揮物流作用，更能發(fā)揮保持供應(yīng)鏈中交易的商品貨物的供需平衡的作用，并基于其外部效應(yīng)，將供需均衡擴(kuò)展到整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，消除庫(kù)存和產(chǎn)能過(guò)剩，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的微波化。參考文獻(xiàn)：[1]李曉艷,張文霞,金小燕.基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流