道路轉(zhuǎn)彎段防撞護欄施工技術(shù)方案一、工程概況1.1項目背景本項目為城市快速路K3+200~K3+800段彎道防撞護欄改造工程，涉及路段包含3處連續(xù)彎道（半徑分別為250m、180m、320m），設(shè)計時速60km/h?，F(xiàn)狀護欄為波形梁護欄，因使用年限較長（已服役12年），存在螺栓松動、防腐層剝落、波形板變形等病害，亟需進行升級改造。1.2設(shè)計參數(shù)護欄類型：SB級三波波形梁護欄（加強型）立柱規(guī)格：Φ140×4.5mm熱鍍鋅鋼管立柱，間距1.5m波形板：4mm厚三波波形梁板（4320×506×85mm）連接方式：法蘭盤連接+防盜螺栓固定防護等級：碰撞能量≥280kJ，最大動態(tài)變形量≤50cm防腐要求：熱浸鍍鋅處理，鋅層厚度≥85μm1.3工程量清單序號項目名稱單位數(shù)量備注1三波波形梁板片428含防阻塊、墊片2立柱根430含法蘭盤底座3拼接螺栓套1712M16×45高強度螺栓4立柱基礎(chǔ)混凝土m328.6C30混凝土5反光膜m285.6IV類微棱鏡型反光膜6舊護欄拆除項1含廢棄物外運處理二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員進行施工圖紙復(fù)核，重點確認(rèn)彎道處護欄線形、立柱間距、基礎(chǔ)埋深等關(guān)鍵參數(shù)，形成圖紙會審記錄。測量放線：使用全站儀進行精確放樣，沿彎道中心線每5m設(shè)置一個控制樁，確保護欄線形與道路曲線一致。彎道起終點設(shè)置坐標(biāo)控制點，采用極坐標(biāo)法進行校核。技術(shù)交底：編制專項施工技術(shù)交底文件，對施工班組進行三級交底（項目總工→施工員→作業(yè)班組），重點明確彎道處特殊施工工藝要求。2.2材料準(zhǔn)備材料進場檢驗波形板：檢查厚度（允許偏差±0.15mm）、鍍鋅層附著力（劃格試驗≥GB/T9286一級標(biāo)準(zhǔn)）立柱：進行超聲波探傷檢測，確保無裂紋、砂眼等缺陷螺栓：進行扭矩試驗（M16螺栓終擰扭矩≥450N·m）反光膜：檢測逆反射系數(shù)（白色≥250cd·lx?1·m?2，黃色≥180cd·lx?1·m?2）材料存儲要求波形板采用立式存放，底部墊設(shè)10cm×10cm方木，堆放高度≤3層立柱存放采用專用支架，防止彎曲變形，鍍鋅層破損率控制在0.5%以內(nèi)反光膜需在25℃以下避光存儲，保質(zhì)期內(nèi)使用（自生產(chǎn)日起≤12個月）2.3機械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途狀態(tài)液壓打樁機YZD-2302臺立柱打入施工良好混凝土攪拌機JS5001臺基礎(chǔ)混凝土攪拌良好全站儀TrimbleS91臺測量放線校驗合格沖擊鉆Φ150mm2臺巖石路段基礎(chǔ)鉆孔良好高壓噴涂機GPQ6C1臺防腐涂層修補良好扭矩扳手0-600N·m3把螺栓緊固檢測校驗合格路面切割機CG4001臺舊路面切割良好2.4安全防護準(zhǔn)備交通導(dǎo)改方案：采用移動式隔離墩+防撞水馬進行交通疏導(dǎo)，設(shè)置三級安全防護區(qū)：警告區(qū)：上游500m設(shè)置限速標(biāo)志（40km/h）、道路施工標(biāo)志緩沖區(qū)：200m設(shè)置橡膠減速帶（高度5cm）、LED爆閃燈作業(yè)區(qū)：采用2m高彩鋼板全封閉，每50m設(shè)置應(yīng)急通道安全設(shè)施配置：每個作業(yè)面配備2臺應(yīng)急發(fā)電機、4套應(yīng)急照明設(shè)備、6個干粉滅火器，作業(yè)人員配備反光背心（夜間施工需帶LED燈帶）、安全帽、防穿刺手套等防護用品。三、主要施工流程3.1施工總體流程舊護欄拆除→測量放樣→基礎(chǔ)施工→立柱安裝→波形板安裝→防眩設(shè)施安裝→反光膜粘貼→驗收清理3.2舊護欄拆除施工拆除順序：遵循"先上后下、分段拆除"原則，先拆除波形板連接螺栓，再拆除立柱，最后清理基礎(chǔ)。拆除工藝：使用扭矩扳手松開M16連接螺栓（逆時針旋轉(zhuǎn)，扭矩≥300N·m）采用液壓拔樁機拔除舊立柱，拔樁力控制在80-120kN路面基礎(chǔ)殘留部分采用風(fēng)鎬鑿除，深度≥15cm，確保路面平整廢棄物處理：分類回收廢舊鋼材（回收率≥95%），破碎混凝土塊運至指定消納場處理。3.3測量放樣施工基準(zhǔn)點布設(shè)：沿彎道外側(cè)邊緣線每10m設(shè)置一個基準(zhǔn)點，使用全站儀按設(shè)計坐標(biāo)精確放樣，偏差控制在±5mm以內(nèi)。曲線擬合：采用圓曲線+緩和曲線擬合方法，計算每個立柱位置坐標(biāo)：緩和曲線段：采用切線支距法計算（x=l-l?/(40R2L2)，y=l3/(6RL)）圓曲線段：采用偏角法放樣（δ=180l/(πR)）高程控制：用水準(zhǔn)儀測量每個立柱基礎(chǔ)頂面高程，確保護欄頂面高程一致（允許偏差±10mm）3.4基礎(chǔ)施工基坑開挖：普通路段：采用人工開挖，尺寸50cm×50cm×60cm（長×寬×深）巖石路段：采用Φ150mm沖擊鉆鉆孔，深度≥80cm，孔徑≥160mm填土路堤段：增加基坑尺寸至60cm×60cm×80cm，底部鋪設(shè)10cm厚級配碎石墊層混凝土澆筑：模板采用1.2mm厚鋼模板，使用對拉螺栓固定，模板接縫處粘貼海綿條防漏漿混凝土坍落度控制在180±20mm，采用插入式振搗棒振搗（振搗時間15-20s/點）澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥7d，強度達(dá)到設(shè)計值80%后方可安裝立柱3.5立柱安裝施工安裝工藝：法蘭盤與基礎(chǔ)采用4顆M20膨脹螺栓固定，螺栓埋深≥15cm立柱垂直度偏差≤1.5mm/m，采用雙垂線法校正（縱橫兩個方向）彎道處立柱按設(shè)計角度預(yù)偏（偏角值=180/(πR)×1.5，R為彎道半徑）特殊路段處理：超高路段：內(nèi)側(cè)立柱高度增加15cm，外側(cè)立柱高度降低10cm橋頭過渡段：前3根立柱間距加密至1.0m，采用加強型法蘭盤（厚度20mm）伸縮縫處：設(shè)置活動式立柱，預(yù)留5cm伸縮量，采用橡膠緩沖墊3.6波形板安裝施工板體拼接：采用搭接法拼接，搭接長度10cm，每塊波形板采用4套M16螺栓固定彎道處波形板安裝前進行預(yù)彎處理，預(yù)彎半徑比設(shè)計彎道半徑小1.5%三波波形板與防阻塊連接時，確保防阻塊與板體密貼（間隙≤2mm）線形調(diào)整：采用5點拉線法控制護欄線形（每50m設(shè)置一個控制點）平面線形偏差≤5mm/20m，高程偏差≤10mm/20m安裝完成后使用3m直尺檢查，最大間隙≤3mm3.7防眩設(shè)施與反光膜施工防眩板安裝：采用S型防眩板（200×900×4mm），間距50cm，通過支架與護欄立柱連接高度1.2m，與道路中線垂直，角度偏差≤3°反光膜施工：粘貼前進行板面清潔（使用酒精擦拭，確保無油污、灰塵）采用定位工裝確保反光膜位置準(zhǔn)確（邊緣距波形板邊緣3cm）彎道處設(shè)置黃黑相間警示條紋（斜向45°，寬度20cm），直線段設(shè)置白色反光膜四、質(zhì)量控制措施4.1原材料質(zhì)量控制建立材料進場臺賬，每批材料需提供出廠合格證、檢測報告，按規(guī)定進行抽樣送檢（波形板每2000片抽檢1組，螺栓每500套抽檢1組）。鍍鋅層厚度檢測采用磁性測厚儀，每100件檢測1處，平均值≥85μm，最低值≥75μm。反光膜進行耐候性試驗（人工加速老化2000h，逆反射系數(shù)保留率≥80%）。4.2施工過程質(zhì)量控制測量控制：全站儀按二級導(dǎo)線精度控制（測角中誤差≤12″，邊長相對誤差≤1/15000）每完成50m護欄安裝進行一次線形復(fù)核，偏差超過允許值立即調(diào)整混凝土施工：嚴(yán)格控制水灰比（0.42-0.45），每盤混凝土進行坍落度檢測試塊留置頻率：每50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試塊，同條件養(yǎng)護試塊每作業(yè)段1組連接節(jié)點質(zhì)量：螺栓緊固采用"初擰+終擰"工藝，初擰扭矩200N·m，終擰扭矩450±50N·m每個連接節(jié)點進行扭矩檢測，合格率需達(dá)到100%4.3質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率立柱垂直度≤1.5mm/m垂線+鋼尺每20根檢查1根護欄板頂面高程±10mm水準(zhǔn)儀每50m檢查3點波形板拼接間隙≤2mm塞尺每20片檢查1處立柱間距±10mm鋼尺每20根檢查1處反光膜逆反射系數(shù)≥規(guī)定值90%逆反射系數(shù)測定儀每100m檢查2點五、安全文明施工5.1交通安全保障施工期間設(shè)置專職交通疏導(dǎo)員（每作業(yè)面2名），配備對講機與交警部門聯(lián)動。夜間施工須設(shè)置爆閃警示燈（間距≤30m）和LED輪廓燈，作業(yè)區(qū)照明亮度≥50lux。每日施工結(jié)束后，清理作業(yè)面散落材料，確保路面無雜物，臨時護欄恢復(fù)到位。5.2高空作業(yè)安全護欄安裝時作業(yè)人員須系掛安全帶（高掛低用），腳手板采用防滑型（寬度≥50cm）。立柱安裝機械操作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，液壓系統(tǒng)工作壓力不得超過額定值（25MPa）。遇6級以上大風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，立即停止高空作業(yè)，人員撤離至安全區(qū)域。5.3環(huán)境保護措施施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后排放（SS≤150mg/L），鉆孔泥漿采用密閉罐車運輸。舊護欄拆除時采取濕法作業(yè)降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。施工噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB，破碎機等設(shè)備設(shè)置隔音罩。六、施工進度計劃6.1進度安排（總工期45天）施工階段起止時間工期（天）關(guān)鍵節(jié)點施工準(zhǔn)備第1-5天5材料進場驗收舊護欄拆除第6-10天5完成K3+200~K3+400段拆除基礎(chǔ)施工第8-20天13完成彎道段基礎(chǔ)澆筑立柱安裝第18-30天13立柱垂直度驗收波形板安裝第25-40天16護欄線形調(diào)整附屬設(shè)施施工第38-43天6反光膜粘貼完成驗收清理第44-45天2竣工驗收6.2進度保證措施采用平行作業(yè)法：基礎(chǔ)施工與舊護欄拆除同步進行（間隔≥100m），減少工序間歇。材料儲備：提前儲備30%的關(guān)鍵材料（波形板、立柱），避免供應(yīng)中斷影響進度。機械設(shè)備保障：配備2臺備用發(fā)電機，關(guān)鍵設(shè)備（打樁機、攪拌機）設(shè)置專人維保。七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分項工程驗收基礎(chǔ)工程：混凝土強度達(dá)到設(shè)計值100%，表面平整度≤5mm/m，預(yù)埋件位置偏差≤10mm。立柱安裝：法蘭盤與基礎(chǔ)貼合緊密（間隙≤1mm），抗拔力試驗≥150kN。護欄整體：進行現(xiàn)場碰撞試驗（抽檢1km路段），護欄最大動態(tài)變形量≤50cm，無結(jié)構(gòu)性破壞。7.2驗收資料提交原材料出廠合格證及檢測報告施工測量記錄（含曲線要素計算書）混凝土試塊強度報告（標(biāo)養(yǎng)+同條件）螺栓扭矩檢測記錄反光膜逆反射系數(shù)檢測報告隱蔽工程驗收記錄（基礎(chǔ)埋深、防腐處理等）7.3缺陷修復(fù)波形板局部變形：采用專用矯正器修復(fù)，修復(fù)后平整度≤3mm/m鍍鋅層破損：采用冷噴鋅涂料修補（干膜厚度≥90μm），面積≤0.1%/塊反光膜氣泡：直徑≤5mm氣泡每片允許1個，直徑>5mm氣泡必須更換八、應(yīng)急預(yù)案8.1交通事故應(yīng)急處置現(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、繃帶等），發(fā)生人員受傷立即進行初步救治，同時撥打120急救電話。交通事故引發(fā)交通堵塞時，立即啟動備用通道，疏導(dǎo)車輛繞行，配合交警部門現(xiàn)場處置。8.2設(shè)備故障應(yīng)急措施打樁機液壓系統(tǒng)故障：啟用備用打樁機（30分鐘內(nèi)到場），同時聯(lián)系維修人員到場搶修。混凝土供應(yīng)中斷：啟用現(xiàn)場備用混凝土（儲備量≥2m3），調(diào)整施工順序，優(yōu)先完成已開挖基坑澆筑。8.3自然災(zāi)害應(yīng)對暴雨天氣：提前加固排水設(shè)施，基坑周邊設(shè)置擋水?。ǜ叨取?0cm），配備抽水泵（揚程≥10m）。高溫天氣：作業(yè)