公路橋梁施工專項安全技術措施公路橋梁施工涉及基坑開挖、高空作業(yè)、大型機械操作等多類高風險作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復雜、工序銜接緊密，稍有疏忽易引發(fā)坍塌、高處墜落、機械傷害等事故。為有效防控安全風險，保障施工人員生命安全與工程建設質量，結合公路橋梁施工特點及常見風險點，制定以下專項安全技術措施，為現場施工安全管理提供實操指引。一、基坑與基礎施工安全技術措施公路橋梁基礎施工常涉及基坑開挖、樁基施工等工序，需重點防控坍塌、淹溺等風險。（一）基坑開挖與支護1.前期勘察與方案設計：施工前需對基坑周邊地質、地下管線、水位等進行詳細勘察，根據勘察結果編制專項施工方案，明確開挖方式、支護形式（如鋼板樁、土釘墻、混凝土灌注樁等）及降水措施，方案需經專家論證后實施。2.分層分段開挖：基坑開挖應遵循“分層、分段、對稱、平衡”原則，每層開挖深度不宜超過2m，分段長度結合支護強度確定，嚴禁超挖或無序開挖。軟土、高水位地區(qū)基坑應縮短分段長度，必要時采用跳槽開挖。3.支護與監(jiān)測同步：開挖過程中應隨挖隨支護，支護結構強度未達到設計要求前，不得開挖下一層。同時設置邊坡位移、沉降觀測點，每日監(jiān)測并記錄，當位移速率超過2mm/d或累計位移超50mm時，立即停止作業(yè)并采取加固措施。（二）降水與排水1.降水系統(tǒng)設置：地下水位較高時，應在基坑外設置降水井或排水溝，將水位降至基底以下0.5m~1.0m；若采用井點降水，需確保濾管安裝合規(guī)，抽水設備運行穩(wěn)定，避免降水對周邊環(huán)境造成不良影響。2.基坑排水措施：基坑內設置集水井（直徑≥0.8m、深度≥1.0m）和排水溝（坡度≥3‰），配備水泵及時排除積水，集水井應覆蓋防護，排水溝定期清理，防止淤泥堵塞。二、模板與支架工程安全技術措施模板與支架是橋梁上部結構施工的核心臨時設施，需重點防控坍塌、物體打擊風險。（一）設計與驗算1.荷載計算：模板支架設計需考慮混凝土自重、施工荷載、風荷載等，對梁體、蓋梁等大跨度結構，應進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算，驗算結果需滿足規(guī)范要求（如《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162）。2.專項方案編制：支架高度超過8m、跨度超過18m或施工總荷載超過15kN/㎡時，方案需經專家論證，明確支架材料（如鋼管、型鋼）、立桿間距、掃地桿及剪刀撐設置要求。（二）搭設與拆除1.材料檢驗：進場鋼管、扣件需進行抽樣檢測，鋼管壁厚≥3.25mm，扣件螺栓擰緊力矩在40N·m~65N·m之間，嚴禁使用銹蝕、彎曲、開裂的材料。2.搭設要求：支架立桿底部應設置墊板（厚度≥50mm、寬度≥200mm），掃地桿距地面≤200mm，立桿間距、步距按方案執(zhí)行；水平桿、剪刀撐應隨立桿同步搭設，剪刀撐角度控制在45°~60°之間，與立桿、水平桿可靠連接。3.拆除順序：模板拆除應遵循“先支后拆、后支先拆”原則，支架拆除前需確認混凝土強度達到設計要求（如梁體強度≥75%設計強度），拆除時從上至下分層進行，嚴禁整體推倒或拋擲構件。三、鋼筋與混凝土作業(yè)安全技術措施鋼筋加工、混凝土澆筑涉及機械操作、高空作業(yè)，需防控機械傷害、觸電、高處墜落風險。（一）鋼筋加工與安裝1.機械操作：鋼筋切斷機、彎曲機等設備應安裝穩(wěn)固，防護罩、接地裝置齊全；操作人員需佩戴護目鏡、手套，嚴禁戴手套操作旋轉類機械（如鋼筋調直機），加工后的鋼筋堆放整齊，高度≤1.5m，防止坍塌。2.高空安裝：高空綁扎鋼筋時，應設置操作平臺或掛設安全網，作業(yè)人員系好安全帶，不得站在模板或支撐上作業(yè)；鋼筋骨架吊裝時，捆綁點應牢固，設專人指揮，下方嚴禁站人。（二）混凝土澆筑1.設備檢查：混凝土泵車、攪拌車進場前檢查制動、液壓系統(tǒng)，泵管連接牢固，嚴禁使用破損管道；布料機應設置纜風繩或配重，固定可靠。2.澆筑安全：高處澆筑時，作業(yè)平臺護欄高度≥1.2m，滿鋪腳手板并固定；混凝土振搗器電纜不得破損，操作人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套，振搗時避免觸碰鋼筋、模板。四、起重與吊裝作業(yè)安全技術措施橋梁構件吊裝（如梁板、鋼構件）涉及大型起重機械，需防控起重傷害、物體打擊風險。（一）設備選型與檢查1.機械選型：根據構件重量、吊裝高度選擇合適的起重機（如汽車吊、履帶吊），起重機額定起重量應大于構件重量的1.2倍，嚴禁超載作業(yè)。2.設備檢查：吊裝前檢查起重機支腿、鋼絲繩、吊鉤、制動器，鋼絲繩斷絲數超過規(guī)范要求（如6×19型鋼絲繩斷絲≥12絲）時立即更換，吊鉤防脫裝置完好。（二）吊裝作業(yè)控制1.信號指揮：吊裝現場設專職信號工，使用標準手勢或對講機指揮，信號工與司機應提前約定信號規(guī)則，嚴禁多人同時指揮。2.構件捆綁：梁板吊裝采用專用吊具（如鋼絲繩、吊梁扁擔），捆綁點設在構件設計吊點處，棱角處墊麻袋或橡膠墊，防止鋼絲繩磨損；鋼構件吊裝前檢查焊縫、螺栓連接強度。3.警戒與監(jiān)護：吊裝區(qū)域設置警戒線，懸掛警示標志，嚴禁非作業(yè)人員進入；構件起吊后保持水平，距地面≥0.5m時暫停，檢查捆綁、機械狀態(tài)，確認無誤后繼續(xù)作業(yè)。五、高處作業(yè)安全技術措施橋梁墩柱、蓋梁、橋面系施工多為高處作業(yè)，需防控高處墜落風險。（一）臨邊防護1.防護設施設置：墩柱施工平臺、蓋梁作業(yè)面周邊應設置防護欄（高度≥1.2m，橫桿間距≤600mm），掛設密目安全網，平臺腳手板滿鋪、固定，嚴禁出現探頭板。2.洞口防護：預留孔、電梯井（若有）應覆蓋鋼板或格柵，周邊設防護欄，懸掛警示標志；管道井應逐層封閉，防止人員墜落。（二）攀登與懸空作業(yè)1.爬梯設置：墩柱爬梯應采用定型化產品，與墩身可靠連接，梯步間距300mm~400mm，頂部設護籠；高空作業(yè)人員上下應走專用通道，嚴禁攀爬模板、支架。2.懸空作業(yè)防護：掛籃施工、高空焊接等懸空作業(yè)時，應設置操作平臺或掛設安全繩，作業(yè)人員系好雙鉤安全帶，安全帶掛點應牢固可靠（如鋼結構、專用錨環(huán)）。六、特種設備與機械操作安全技術措施公路橋梁施工涉及起重機、樁機、架橋機等特種設備，需防控機械傷害、傾覆風險。（一）特種設備管理1.持證上崗：特種設備操作人員（如起重機司機、焊工）必須持有效證件上崗，嚴禁無證操作；機械管理人員應建立設備臺賬，記錄檢修、保養(yǎng)情況。2.定期檢驗：起重機、架橋機等設備應按規(guī)定進行年度檢驗，使用前檢查安全裝置（如力矩限制器、高度限位器），確保靈敏可靠。（二）機械操作規(guī)范1.樁機作業(yè)：打樁機、旋挖鉆機施工前，應平整場地、加固路基，防止機械傾覆；成孔后及時覆蓋，設警示標志，防止人員墜入。2.架橋機作業(yè)：架橋機拼裝時應設專人指揮，支腿、縱梁連接牢固；過孔時檢查軌道、滾輪，速度≤5m/min，嚴禁在架橋機上堆放重物。七、臨時用電安全技術措施施工現場臨時用電需防控觸電、火災風險，嚴格執(zhí)行“三級配電、兩級保護”。（一）配電系統(tǒng)設置1.接地與接零：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱、開關箱外殼接地，接地電阻≤4Ω；電纜線采用五芯電纜，嚴禁使用四芯電纜加PE線代替。2.配電箱配置：總配電箱、分配電箱、開關箱應分級設置，開關箱距用電設備≤3m，實行“一機、一閘、一漏、一箱”，漏電保護器動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s。（二）用電作業(yè)規(guī)范1.電纜敷設：電纜線應架空或穿管埋地（埋深≥0.7m），嚴禁沿地面明敷或浸泡在水中；高空作業(yè)時，電纜線應使用絕緣掛鉤懸掛，避免與金屬構件摩擦。2.照明與防火：施工現場照明采用低壓（≤36V）燈具，潮濕環(huán)境（如基坑、樁孔）使用≤12V安全電壓；配電箱旁配備滅火器，嚴禁在配電箱附近堆放易燃物。八、汛期與惡劣天氣施工安全技術措施公路橋梁施工常面臨汛期、大風、雨雪等惡劣天氣，需提前防控自然災害風險。（一）汛期施工1.排水系統(tǒng)檢查：汛期前檢查基坑、駐地排水系統(tǒng)，疏通排水溝，加固擋水堤；儲備防汛物資（如沙袋、水泵、雨衣），安排專人24小時值班。2.高墩與支架防護：高墩施工平臺設置防風纜繩，支架增設斜撐或配重，防止大風傾覆；洪水來臨前，撤離水上作業(yè)人員，拆除危險區(qū)域的臨時設施。（二）惡劣天氣應對1.大風天氣：當風力≥6級時，停止高空作業(yè)、起重吊裝、架橋機過孔等作業(yè)，固定好模板、構件；廣告牌、臨時工棚等設施應采取加固措施，防止坍塌。2.雨雪與冰凍：雨雪后及時清理作業(yè)面、爬梯的積雪、結冰，鋪設麻袋或防滑條；混凝土施工時，根據氣溫采取保溫（如覆蓋棉被）、防凍（如摻防凍劑）措施，嚴禁在低于-5℃時進行灑水養(yǎng)護。九、安全管理與應急處置措施安全技術措施的有效實施，需結合完善的管理體系與應急機制。（一）安全管理措施1.安全教育培訓：進場工人必須進行“三級安全教育”，特種作業(yè)人員定期復訓；針對橋梁施工特點，開展高處作業(yè)、起重吊裝等專項培訓，確保作業(yè)人員熟悉安全規(guī)程。2.安全技術交底：分部分項工程施工前，技術人員向作業(yè)班組進行書面交底，明確施工工藝、安全風險及防控措施，交底雙方簽字確認。3.隱患排查治理：每日開展班組安全檢查，每周進行項目部級檢查，重點排查基坑邊坡、支架穩(wěn)定性、起重機械安全裝置等；對隱患實行“閉環(huán)管理”，整改完成前嚴禁作業(yè)。（二）應急處置措施1.應急預案編制：制定坍塌、高處墜落、觸電等專項應急預案，明確應急組織機構、救援流程、物資儲備（如急救箱、擔架、消防車泵）。2.應急演練：每季度組織一次應急演練，模擬基坑坍塌、起重傷害等事故，檢驗預案可行性，提高作業(yè)人員應急處置能力。3.事故