2025年船長(zhǎng)履職評(píng)估試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi)）1.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，在能見度不良水域中，一艘機(jī)動(dòng)船聽到他船一長(zhǎng)聲信號(hào)，且雷達(dá)顯示他船位于本船右舷30°、距離4海里，此時(shí)本船應(yīng)采取的初始行動(dòng)是（）。A.向右轉(zhuǎn)向30°B.向左轉(zhuǎn)向30°C.保持航向航速并減速D.停車并倒轉(zhuǎn)答案：C2.某輪吃水10.2m，計(jì)劃通過英吉利海峽西向分道，查閱最新英版海圖顯示該處最淺水深11.5m，潮高預(yù)測(cè)為+2.3m，富余水深公司政策為吃水的15%，則該輪能否安全通過（）。A.能，實(shí)際富余水深3.6mB.不能，實(shí)際富余水深僅1.3mC.能，實(shí)際富余水深2.0mD.不能，實(shí)際富余水深僅0.5m答案：B3.依據(jù)MLC2006，船員最短休息時(shí)間在任何24小時(shí)內(nèi)不得少于（）小時(shí)。A.8B.10C.12D.14答案：B4.船舶在赤道無風(fēng)帶航行，主機(jī)突然全船失電，船長(zhǎng)首先應(yīng)（）。A.立即拋錨B.顯示失控?zé)籼?hào)并發(fā)布安全信息C.啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)恢復(fù)舵機(jī)D.呼叫公司尋求技術(shù)支持答案：C5.某集裝箱船GM值為1.8m，查得臨界穩(wěn)性高度曲線允許最小GM為1.2m，則該輪穩(wěn)性狀態(tài)屬于（）。A.穩(wěn)性過大，橫搖劇烈B.穩(wěn)性不足，需加壓載水C.穩(wěn)性滿足，但需關(guān)注谷物移動(dòng)D.穩(wěn)性剛好臨界，禁止裝散糧答案：A6.根據(jù)STCW公約，船長(zhǎng)安排值班時(shí)應(yīng)確保連續(xù)休息時(shí)段不超過（）小時(shí)。A.6B.8C.10D.14答案：D7.船舶進(jìn)入海盜高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域前，SSAS測(cè)試頻率應(yīng)為（）。A.每月一次B.每周一次C.每天一次D.每航次一次答案：C8.某輪使用ECDIS航行，發(fā)現(xiàn)本船矢量線與計(jì)劃航線偏差0.8nm，而GPSHDOP=1.2，此時(shí)最可能原因是（）。A.海圖坐標(biāo)系不一致B.羅經(jīng)差未修正C.潮流估算錯(cuò)誤D.舵機(jī)故障答案：A9.依據(jù)《國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》，精礦粉適運(yùn)水分限（TML）的實(shí)驗(yàn)室測(cè)定方法首選（）。A.流槽法B.普羅克特/法C.滲透法D.烘干法答案：A10.船舶在冰區(qū)航行，冰級(jí)為IceClassB，允許最大冰厚連續(xù)航行值為（）。A.0.4mB.0.6mC.0.8mD.1.0m答案：B11.某輪在長(zhǎng)江口外錨地拋錨，出鏈8節(jié)水面，水深20m，潮高3m，船長(zhǎng)決定再拋1節(jié)以改善抓力，此時(shí)鏈長(zhǎng)與水深比約為（）。A.3.5:1B.4.2:1C.5.0:1D.6.0:1答案：C12.根據(jù)IMDGCode，UN編號(hào)為3082的貨物屬于（）。A.第3類易燃液體B.第8類腐蝕品C.第9類海洋污染物D.第6.1類有毒物質(zhì)答案：C13.船舶進(jìn)行救生艇自由降落下水演習(xí)時(shí)，艇內(nèi)應(yīng)至少配備（）名操艇人員。A.1B.2C.3D.無強(qiáng)制要求答案：B14.某輪航速18kn，雷達(dá)量程12nm檔，CPA顯示+0.5nm，TCPA18min，若本船立即減速至12kn，則新CPA將（）。A.增大至0.7nmB.減小至0.3nmC.保持0.5nm不變D.變?yōu)樨?fù)值答案：A15.依據(jù)《船舶能效管理計(jì)劃》，EEXI計(jì)算時(shí)主機(jī)功率取（）。A.MCR100%B.MCR75%C.NCR85%D.CMCR83%答案：B16.船舶在巴拿馬運(yùn)河過境，船長(zhǎng)必須提前（）小時(shí)向ACP提交ETA。A.12B.24C.48D.72答案：C17.某輪使用低硫油轉(zhuǎn)換程序，從380cSt重油切換至0.10%硫含量輕油，溫度控制順序應(yīng)為（）。A.先降溫后換油B.先換油后降溫C.同步進(jìn)行D.無需降溫答案：A18.船舶在紅海受熱帶低壓影響，氣壓24小時(shí)下降6hPa，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)風(fēng)力將增強(qiáng)至（）。A.6級(jí)B.7級(jí)C.8級(jí)D.9級(jí)及以上答案：D19.某輪裝貨后吃水差為1.2m（尾傾），按IMO要求，艏吃水讀數(shù)位置在艏垂線后（）處。A.0B.1/4LbpC.1/2LbpD.艉垂線答案：A20.船舶在挪威羅弗敦群島沿岸航行，海圖標(biāo)注“R?dgrunn”，其含義為（）。A.紅色浮標(biāo)B.紅色礁石C.紅色淺灘D.紅色扇形光答案：C21.依據(jù)《國(guó)際壓載水管理公約》，D2標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期對(duì)現(xiàn)有船為（）。A.2014年B.2017年C.2024年D.2025年答案：C22.某輪在南非好望角沿岸遇異常巨浪，船長(zhǎng)決定采用“騎浪”法，此時(shí)應(yīng)保持船速約為（）。A.1/2波速B.1/3波速C.與波速相同D.與波速相反答案：C23.船舶在港口國(guó)監(jiān)督檢查中被開具30代碼缺陷，表示（）。A.需在開航前糾正B.需在14天內(nèi)糾正C.需滯留D.僅警告答案：C24.某輪使用AIS發(fā)現(xiàn)目標(biāo)船顯示“RAIM不可用”，則其船位精度為（）。A.<10mB.10–20mC.>20mD.無法判斷答案：C25.船舶在蘇伊士運(yùn)河編隊(duì)時(shí)，船長(zhǎng)必須將引航梯置于（）。A.左舷最小吃水處B.右舷最小吃水處C.左舷最大吃水處D.右舷最大吃水處答案：C26.某輪在北大西洋冬季載重線區(qū)航行，使用夏季載重線，則其干舷（）。A.增加B.減少C.不變D.視海水密度而定答案：B27.船舶在電子海圖上看到“DW”縮寫，其含義為（）。A.深水航道B.危險(xiǎn)線C.疏浚區(qū)D.淺灘答案：A28.某輪進(jìn)行磁羅經(jīng)自差校正，在磁航向090°測(cè)得自差+3°，在270°測(cè)得1°，則半圓自差B系數(shù)為（）。A.+2°B.2°C.+1°D.1°答案：A29.船舶在冰區(qū)需使用低溫級(jí)救生艇機(jī)油，其傾點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境溫度（）。A.5°CB.10°CC.15°CD.20°C答案：B30.某輪在港口接受ISPS審核，發(fā)現(xiàn)SSO未在24小時(shí)內(nèi)向公司報(bào)告港口設(shè)施保安等級(jí)變更，屬于（）。A.重大不符合B.一般不符合C.觀察項(xiàng)D.不適用答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列屬于《國(guó)際安全管理規(guī)則》（ISM）規(guī)定的“關(guān)鍵性操作”有（）。A.油輪貨物裝卸B.狹窄水道航行C.救生艇降落D.船員換班E.加油作業(yè)答案：ABCE32.船舶在接收岸電過程中，船長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)的技術(shù)參數(shù)包括（）。A.岸電電壓諧波B.頻率容差C.相序D.短路容量E.岸電電費(fèi)單價(jià)答案：ABCD33.依據(jù)《國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》，易流態(tài)化貨物裝船前必須提交的文件有（）。A.水分含量證書B.適運(yùn)水分限證書C.貨物聲明D.熏蒸證書E.放射性檢測(cè)證明答案：ABC34.船舶在熱帶氣旋右半圓避臺(tái)操縱時(shí)，正確的行動(dòng)有（）。A.右舷頂浪航行B.全速駛離C.左舷受風(fēng)滯航D.保持與臺(tái)風(fēng)中心距離>200nmE.使用風(fēng)暴壓載答案：ABDE35.下列關(guān)于ECDIS“安全等深線”設(shè)置正確的是（）。A.應(yīng)等于船舶吃水B.應(yīng)等于吃水+富余水深C.可人工調(diào)整D.必須引用ENC官方值E.報(bào)警不可關(guān)閉答案：BC36.船舶在排放控制區(qū)（ECA）內(nèi)，可合規(guī)使用的燃油有（）。A.0.10%硫含量輕油B.LNGC.甲醇D.閉式洗滌器+3.5%硫重油E.岸電答案：ABCE37.船長(zhǎng)簽署提單時(shí)，可批注“不清潔”的貨物狀況有（）。A.5袋破損B.鋼板輕微銹跡C.包裝污漬D.貨物短量200kgE.集裝箱鉛封缺失答案：ABDE38.船舶在冰區(qū)引水，冰級(jí)符號(hào)“PC6”表示（）。A.夏季/秋季中等冰況B.全年北極航行C.最大冰厚1.0mD.可倒車破冰E.需破冰船伴航答案：AC39.下列屬于《國(guó)際勞工組織船員艙室公約》要求的起居設(shè)施有（）。A.人均通風(fēng)量>15m3/hB.噪音<60dB(A)C.人均地板面積>4.5m2D.獨(dú)立衛(wèi)生間E.娛樂室答案：BCE40.船舶在紅海遭受無人機(jī)襲擊，船長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含（）。A.向UKMTO報(bào)告B.啟動(dòng)消防泵C.釋放SARTD.關(guān)閉AISE.啟動(dòng)SSAS答案：ABE三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.船舶在巴拿馬運(yùn)河使用引航艇時(shí)，船長(zhǎng)仍需保持1名駕駛員在船首瞭望。（√）42.根據(jù)MLC2006，船員最長(zhǎng)連續(xù)工作時(shí)間不得超過14小時(shí)。（×）43.ECDIS中“CATZOC”值為A1表示該處水平精度優(yōu)于5m且水深精度優(yōu)于1m。（√）44.船舶在冰區(qū)航行，冰級(jí)為IceClassB，允許在無破冰船伴航條件下進(jìn)入“冰厚0.8m”區(qū)域。（×）45.依據(jù)IMDG，第1類爆炸品可與第3類易燃液體相鄰積載。（×）46.船舶在好望角沿岸遇西北浪，采用“騎浪”法時(shí)應(yīng)保持與浪向一致。（√）47.船舶使用低硫油后，燃油溫度下降會(huì)導(dǎo)致燃油泵泄漏量增加。（√）48.船舶在蘇伊士運(yùn)河編隊(duì)時(shí)，允許使用直升機(jī)接送引航員。（×）49.船舶在排放控制區(qū)內(nèi)使用開式洗滌器，其洗滌水排放pH值不得低于6.5。（√）50.船舶在港口國(guó)檢查中被開具17代碼缺陷，表示需在開航前糾正。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）51.簡(jiǎn)述船長(zhǎng)在接收岸電過程中的關(guān)鍵安全檢查清單。答案：1.確認(rèn)岸電系統(tǒng)證書及接口兼容性；2.核對(duì)電壓、頻率、相序、諧波、短路容量；3.檢查船岸連接電纜外觀、絕緣、極性；4.測(cè)試岸電切換順序，確保斷電<0.5s；5.確認(rèn)接地故障保護(hù)、逆功率保護(hù)整定值；6.安排專人值守，記錄切換參數(shù)；7.與岸站簽署功率需求協(xié)議，防止過載。52.船舶在紅海遭遇無人機(jī)襲擊，船長(zhǎng)應(yīng)如何啟動(dòng)應(yīng)急通信鏈？答案：1.立即啟動(dòng)SSAS發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警；2.通過GMDSSDSC在VHFCH70發(fā)送安全呼叫；3.向UKMTO（+971505523215）電郵+電話報(bào)告時(shí)間、船位、事件；4.向公司DPA通報(bào)，啟動(dòng)船舶保安應(yīng)急預(yù)案；5.通過InmarsatC發(fā)送海事安全信息（MSI）；6.記錄事件日志，保存AIS、雷達(dá)、VDR數(shù)據(jù)；7.持續(xù)更新后續(xù)動(dòng)態(tài)直至解除威脅。53.說明冰區(qū)航行中“冰級(jí)PC6”船舶的操縱限制及船長(zhǎng)決策要點(diǎn)。答案：限制：最大冰厚1.0m，需避開多年冰；禁止在冰速>0.5kn時(shí)倒車；最低航速保持3kn以防冰封；需日間航行或有破冰船伴航。決策：每日接收冰情圖（NIC/冰服）；選擇冰間水道>1.5倍船寬；保持連續(xù)雷達(dá)冰情觀測(cè)；備妥低溫級(jí)救生艇機(jī)；提前布置防冰壓載；若冰厚>0.8m且壓縮冰，立即申請(qǐng)破冰船護(hù)航或改線。54.概述EEXI計(jì)算中“軸功率限制（ShaPoLi）”實(shí)施步驟。答案：1.測(cè)量主機(jī)MCR與實(shí)測(cè)最大軸功率；2.設(shè)定限制值≤MCR75%，安裝機(jī)械止擋或電子限油；3.在SEEMPPartII記錄限制值并申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)證；4.更新EIAPP證書與技術(shù)檔案；5.在IAPP附錄增加EEXI技術(shù)案卷；6.船員培訓(xùn)限制操作程序；7.定期核查止擋鉛封完好，防止超限。55.船長(zhǎng)如何組織船員進(jìn)行“封閉艙室”救助演習(xí)？答案：1.制定演習(xí)計(jì)劃，明確救助隊(duì)、支援隊(duì)、急救隊(duì)；2.演習(xí)前測(cè)氧>20%、測(cè)爆<10%LEL、測(cè)毒<PEL；3.檢查EEBD、SCBA、三腳架、通訊、復(fù)蘇器；4.模擬人員昏迷，救助隊(duì)佩戴SCBA進(jìn)入，使用三腳架吊運(yùn)；5.支援隊(duì)持續(xù)通風(fēng)并記錄時(shí)間；6.急救隊(duì)實(shí)施心肺復(fù)蘇并聯(lián)系岸基醫(yī)療；7.講評(píng)缺陷，更新SMS文件，30天內(nèi)完成復(fù)查。五、案例分析題（15分）56.背景：2025年3月15日，某集裝箱船“Seastar”輪（LOA294m，吃水12.5m）從新加坡駛往蘇伊士，滿載14,200TEU。03:50UTC，北緯12°30′、東經(jīng)068°15′，主機(jī)No.3缸掃氣箱著火，觸發(fā)火警；同時(shí)右舷No.4貨艙底層集裝箱疑似危險(xiǎn)品泄漏，產(chǎn)生白色刺激性煙霧，兩名船員出現(xiàn)咳嗽、流淚癥狀。火警報(bào)警后，值班機(jī)匠立即使用CO2