液壓與氣壓傳動習題庫及參考答案

一、填空題

1.液壓傳動的工作原理是（帕斯卡）定津即密封容積中的液體既可以傳遞（力），

又可以傳遞（運動\（帕斯卡、力、運動）

2.液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（沿程壓力損失），一種是（局部壓力

損失\（沿程壓力損失、局部壓力損失）

3.液體的流態(tài)分為（層流）和（紊流），判別流態(tài)的準則是（雷諾數\（層流、

紊流、雷諾數）

4.我國采用的相對粘度是（恩氏粘度），它是用（恩氏粘度計）測量的。（恩氏粘

度、恩氏粘度計）

5.在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種

現象稱為（液壓沖擊\（液壓沖擊）

6.齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（縮小壓力油出口H縮小壓力油出口）

7、單作用葉片泵的特點是改變（偏心距e）就可以改變輸油量，改變（偏心方向）

就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向）

8、徑向柱塞泵的配流方式為（徑向配流），其裝置名稱為（配流軸）；葉片泵的配

流方式為（端面配流），其裝置名稱為（配流盤1（徑向配流、配流軸、端面配流、配

9、V型密封圈由形狀不同的（支撐環(huán)）環(huán)（密封環(huán)）環(huán)和（壓環(huán)）環(huán)組成。（支

承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）

10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（均壓）和（密封I

（均壓密封）

11'.當油液壓力達到預定值時便發(fā)出電信號的液-電信號轉換元件是（壓力繼電器I

（壓力繼電器

12.根據液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調速回路有四種形式，即（變量泵-液

壓缸）容積調速回路（變量泵-定量馬達）容積調速回路、（定量泵-變量馬達）容積

調速回路、（變量泵-變量馬達）容積調速回路。（變量泵-液壓缸、變量泵-定量馬達、

定量泵-變量馬達、變量泵-變量馬達）

13.液體的粘性是由分子間的相互運動而產生的一和（內摩擦力）引起的，其大小可

用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（?。灰后w所受的壓力越大，其粘度越（大I

（內摩擦力，小，大）

14.絕對壓力等于大氣壓力（+相對壓力），真空度等于大氣壓力（-絕對壓力（+

相對壓力，-絕對壓力）

15.液體的流態(tài)分為（層流）和（紊流）兩種，判斷兩種流態(tài)的準則是（雷諾數X

（層流，紊流，雷諾數）

16.液壓泵將（機械能）轉換成（液壓能），為系統(tǒng)提供（壓力油）；液壓馬達將

（液壓能）轉換成（機械能），輸出（轉矩）和（轉速1（機械能，液壓能，壓力

油；液壓能，機械能，轉矩，轉速）

17、在實際工作中，泵的q實（小于）q理，馬達的q實（大于）q理，是由（泄

露）引起的，縮小q實、q理二者之差的主要措施為（改善密封\（<,>，泄漏，提高

加工精度、改善密封二

18、齒輪泵困油現象的產生原因是（齒輪重合度大于1）,會造成（震動和噪音），

解決的辦法是（在泵蓋上加_L卸荷槽\（齒輪重合度振動和噪音，在泵蓋上加_1_卸

荷槽）

19、雙作用葉片泵通常作（定）量泵使用，單作用葉片泵通常作（變）量泵使用。

（定，變）

20、軸向柱塞泵改變（斜盤）的傾角可改變（排量）和（流量工（斜盤，排量流

量）

21.單桿液壓缸可采用（差動）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動）

22.在先導式溢流閥中，先導閥的作用是（調壓），主閥的作用是（溢流\（調壓、

溢流）

23、液壓傳動的工作原理是（帕斯卡）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（力）,

又可以借謊（運動\（帕斯卡、力、運動）

24.過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（吸油）管路上、（壓力油）管路上和（回油）管

路上等。（吸油、壓力油、回油）

25.液體的流態(tài)分為（層流）和（紊流），判別流態(tài)的準則是（雷諾數X（層流、

紊流、雷諾數）

26、我國采用的相對粘度是（恩氏粘度），它是用（恩氏粘度計）測量的。（恩氏

粘度恩氏粘度計）

^277容積輸速是利用改變變量泵或變量馬達的（排量）來調節(jié)執(zhí)行元件運動速度的。

（排量）

28、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（縮小壓力油出口\（縮小壓力油出

口）

29、雙作用葉片泵也稱（定）量泵，單作用葉片泵也稱（變）量泵。（定、變）

30、在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流量控制閥實現對執(zhí)行元件的速度調節(jié)。這種回路稱為

（節(jié)流調速回路\（節(jié)流調速回路）

31.V型密封圈由形狀不同的（支承環(huán)）環(huán)、（密封環(huán)）環(huán)和（壓環(huán)）環(huán)組成，（支

承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）

32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（均壓）和（密封\

（均壓密封）

33：當油液壓力達到予員定值時便發(fā)出電信號的液-電信號轉換元件是（壓力繼電器\

（壓力繼電器）

34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調壓溢流作用，當溢流閥進口壓力低于調整壓力時，閥口是

（關閉的，溢流量為（0）當溢流閥進口壓力等于調整壓力時，溢流閥閥口匙開啟）

溢流閥開始（溢流\（關閉、0、開啟、溢流）

35.液壓泵按其輸出液流的方向可分為（單）向泵和（雙）向泵。液壓泵的卸荷有

（壓力）卸荷和（流量）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）

36、液體的流動狀態(tài)由（雷諾）來判斷流態(tài)分為（層流）和（紊流1（雷諾數、

層流、紊流）

37、液壓油（機械油）的牌號是用（運動粘度）表示的。N32表示（40。（：時油液的運

動粘度為32cst\（運動粘度、40。（：時油液的運動粘度為32cst（厘斯））

38、在液壓流動中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產生大量氣泡的現象，稱為（氣穴

現象\（氣穴現象）

39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（動力元件\（執(zhí)行元件\（調節(jié)控制元件）、

（輔助元件）和工作介質組成。（動力元件、執(zhí)行元件、調節(jié)控制元件、輔助元件）

40、活塞缸按其結構不同可分為（雙桿式）和（單桿式）兩種，其固定方式有（缸

體）固定和（活塞桿）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿）

41、液壓控制閥按其用途可分為（壓力控制閥\（流量控制閥）和（方向控制閥）

三大類，分別調節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（壓力1（流量）和（方向\（壓力控制

閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）

42.節(jié)流調速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（進油路）節(jié)流調速、（回油路）節(jié)流

調速和（旁油路）節(jié)流凋速回路三種。（進油路、回油路、旁油路）

43、容積節(jié)流調速是采用（變量泵）供油，節(jié)流閥（調速閥）調速，（變量泵）的

流量去適應（節(jié)流閥）的流量。（變量泵、變量泵、節(jié)流閥（調速閥））

44.液壓傳動系統(tǒng)由（動力元件1（執(zhí)行元件1（控制調節(jié)元件\（輔助元件）

和（_L作介質）五部分組成。（動力元件、執(zhí)行元件、控制調節(jié)元件、輔助元件、傳動介

質（或液壓油））

45、液壓系統(tǒng)中的能量損失表現為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種是（沿程壓

力損失）損失，一種是（局部壓力損失）損失。（遠程壓力損失、局部壓力損失）

46.外嚙合齒輪泵的（困油現象\（徑向不平衡力1（泄露）是影響齒輪泵性能

和壽命的三大問題。（困汩現象、徑向不平衡力、泄漏）

47、調速閥是由（定差減壓閥）與（節(jié)流閥）串聯而成的組合閥。（定差減壓閥、

節(jié)流閥）

48、徑向柱塞泵改變排量的途徑是（改變定子和轉子間的偏心距），軸向柱塞泵改變

排量的途徑是（改變斜盤的傾角\（改變定子和轉子間的偏心距、改變斜盤的傾角）

49、根據液流i車續(xù)性原理，同一管道中各個截面的平均流諫與i寸流斷面面積成反比，管

子細的地方流速（大），管子粗的地方流速（小\（大、小）

50、節(jié)流調速回路根據流量控制閥在回路中的位置不同，分為（進油路節(jié)流調速回

路1（回油路節(jié)流調速回路）和（旁油路節(jié)流調速回路）三種回路。

（進油路節(jié)流調速回路、回油路節(jié)流調速回路、旁油路節(jié)流調速回路）

51.常利用三位四通閥的O型中位機能具有鎖緊（）功能。（鎖緊）

52液體在外力作用下流動時，液體分子間的內聚力阻礙分子間的相對運動而產生一種

內摩擦力叫（粘性）,其大小可用（粘度）來衡量。（粘性、粘度）

53、外嚙合齒輪泵消除困油現象的方法是（在端蓋上銃兩條卸荷槽），為減小徑向不

平衡力齒輪泵的（壓油）口小于（吸油）口。（在端蓋上銃兩條卸荷槽、壓油、吸油）

54.先導式溢流閥由（先導閥）和（主閥）兩部分組成。（先導閥、主閥）

55、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內作穩(wěn)定流動的理想液體具有（比壓

能\（比位能）和（比動能）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（相

互轉化），但總和為一定值。（比壓能、比位能、比動能、相互轉化）

56.調速閥由（定差減壓閥）和（節(jié)流閥）串接組合而成。（定差減壓閥、節(jié)流閥）

57、調速回路有（節(jié)流調速回路\（容積調速回路）和（容積節(jié)流調速回路）

三種形式。（節(jié)流調速回路、容積調速回路、容積節(jié)流調速回路）

58、造成液體在間隙中流動的原因有兩個，一種是（壓差流動），一種是（剪切流

動工（壓差流動、剪切流動）

59、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（壓力入（流量）及流動方向的元件。（壓

力、流量）

60、液壓傳動是以（液壓液）為工作介質，依靠液體的（壓力能）來實現運動和動

力傳遞的一種傳動方式。（液體、壓力能）

61.液體流動時分子間的（內聚力）要阻止分子（相對運動）而產生的一種（內摩

擦力），這種現象叫液體的粘性。（內聚力、相對運動、內摩擦力）

62、理想液體作定常流動時，液流中任意截面處流體的（總比能）由（比壓能）、

（比動能）與比位能組成，三者之間可以互相（轉化），但（總和）為一定值。（總比

能、比壓能、比動能、轉化、總和）

63.變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調整斜盤（傾角）的大小來實現的。（傾角）

64.液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（負載）的大小，執(zhí)行元件的運動速度取決于（流

量）的大小。（負載、流量）

65.常用的液壓泵有（齒輪泵），（葉片泵）和（柱塞泵）三大類。液壓泵的總

效率等于（容積效率）和（機械效率）的乘積。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、

機械效率）

66、雙作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（2）次，單作用式葉片泵的轉

子每轉一轉，吸油、壓油各（1）次。2次、1次

67、液壓閥按其用途不同分為（壓力）控制閥、（流量）控制閥和（方向）控制

閥。（壓力、流量、方向）

68、比例閥可以通過改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行（連續(xù)）控制。（連續(xù)）

69、液壓基本回路就是能夠完成某種特定控制功能的（液壓元件）和管件的組成,（液

壓元件）

70、液壓系統(tǒng)的壓力取決于（負載）的大小。（負載）

71.為減小困油現象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側面的泵蓋上開（卸荷槽1（卸荷

槽）

72.滑環(huán)式組合密封圈由（滑環(huán)）和（。形密封圈）組成。（滑環(huán)、O形密封圈）

二、判斷題

L標號為N32的液壓油是指這種油在溫度為400C時，其運動粘度的平均值為

32mm2/s。（V）或32cst

2、當溢流閥的遠控口通油箱時，液壓系統(tǒng)卸荷。（V）

3.由間隙兩端的壓力差引起的流動稱為剪切流動。（x）壓差流動

4、軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量泵。（V）

5.雙作用式葉片馬達與相應的泵結構不完全相同。（V）

6.改變軸向柱塞泵斜席傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向.（V）

7、活塞缸可實現執(zhí)行元件的直線運動。（V）

8、液壓缸的差動連接可提高執(zhí)行元件的運動速度。（V）

9、液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進油口壓力來控制的。（V）

10、先導式溢流閥主閥彈簧剛度比先導閥彈簧剛度小。（V）

11.液壓傳動適宜于在傳動比要求嚴格的場合采用。（x）

12.齒輪泵都是定量泵。（V）

13.液壓缸差動連接時，能比其它連接方式產生更大的推力。（x）小

14、作用于活塞上的推力越大，活塞運動速度越快。（x）速度由流量決定，壓力由負載

決定

15.濾清器的選擇必須同時滿足過濾和流量要求。（、/）

16.M型中位機能的換向閥可實現中位卸荷。（V）

17、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運動部件工作平穩(wěn)。（V）

18、當液控順序閥的出油口與油箱連接時，稱為卸荷閥。（V）

19、插裝閥可實現大流量通過。（V）

20、容積調速比節(jié)流調速的效率低。（x）

23.液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（x）取決于負載

24、在齒輪泵中，為了消除困油現象，在泵的端蓋上開卸荷槽。（V）

25.液壓馬達的實際輸入流量大于理論流量。（V）

26.液壓缸差動連接時，液壓缸產生的作用力匕WE差動連接時的作用力大。（x）小

29、通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關。

（x）

30、定量泵與變量馬達組成的容積調速回路中，其轉矩恒定不變。（V）

33.直控順序閥利用外部控制油的壓力來控制閥芯的移動。（V）

36.液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。（x）

40、順序閥可用作溢流閥用。（x）

43.高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實現主油路換向。（V）

45.在節(jié)流調速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低

的主要原因。（V）

46.當插裝閥的遠控口通油箱時，兩個工作油口不相通。（x）

47、簡單地說，伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動時，其內部的動能、

位能、壓力能之和為一常數。（V）

48、雙作用式葉片馬達與相應的雙作用式葉片泵結構完全相同。（x）

49、外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進油口壓力來控制的。（x）

50、齒輪泵的排量是可調的。（x）齒輪泵均為定量泵

52.改變軸向柱塞泵斜盤傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。（x）改變傾斜的方向

53.活塞缸可輸出扭矩和角速度。（x）輸出直線運司

55.比例溢流閥不能對進口壓力進行連續(xù)控制。（x）

三、選擇題

1.將發(fā)動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能的液壓元件是（液壓泵X

A.液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥

A

2.順序閥是（壓力）控制閥。

A.流量B、壓力C、方向

B

3.當溫度升高時，油液的粘度（下降

A.下降B、增加C、沒有變化

A

4.單作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（1）次。

A.lB、2C、3D、4

A

5.變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調整斜盤（角度）的大小來實現的。

A角度B、方向C、A和B都不是

A

6.液壓泵的理論流量（大于）實際流量。

A.大于B、小于C、相等

A

7、中位機能是（m）型的換向閥在中位時可實現系統(tǒng)卸荷。

A.MB.PC.OD.Y

A

8、減壓閥控制的是（出油口）處的壓力。

A.進油口B.出油口C.A和B都不是

B

9、在液體流動中，因某點處的壓力低于空氣分離壓而產生大量氣泡的現象，稱為（氣

穴現象\

A.層流B、液壓沖擊C、空穴現象D、紊流

C

10、當系統(tǒng)的流量增大時，油缸的運動速度就（變快\

A.變快B、變慢C、沒有變化

A

11.公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（0\

A.6.3MPaB、0C、6.2Mpa

B

12.當工作行程較長時采用（柱塞）缸較合適。

A.單活塞桿B、雙活塞桿C、柱塞

C

13.單桿活塞缸的活塞桿在收回時（受壓力X

A.受壓力B、受拉力C、不受力

A

14.在泵一缸回油節(jié)流調速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現

快進一工進一端點停留一快退的動作循環(huán)。試分析：在（端點停留）工況下，缸輸出

功率最小。

A.快進B、工進C、端點停留D、快退

C

15.在液壓系統(tǒng)中，（溢流閥）可作背壓閥。

A.溢流閥B、減壓閥C、液控）1師？閥

A

16.節(jié)流閥的節(jié)流口應盡量做成（薄壁孔）式。

A.薄壁孔B、短孔C、細長孔

A

17、要實現快速運動可采用（差動連接）回路。

A.差動連接B.調速閥調速C.大流量泵供油

A

18、在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應畫在換向閥符號的（中格）位置

上。

A.左格B、右格C、中格

C

19、大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應采用（電液）換向閥。

A.電磁B、電液C、手動

B

20、為使減壓回路可靠地工作，其最高調整壓力應（小于）系統(tǒng)壓力。

A.大于B、小于C、等于

B

21.系統(tǒng)中采用了內控外泄順序閥，順序閥的調定壓力為PX（閥口全開時損失不計），其

出口負載壓力為PL。當PL>PX時，順序閥進、出口壓力P1和P2之間的關系為（B\

A、P1=PX,P2=PL（P1HP2）

B.P1=P2=PL

c、Pl上升至系統(tǒng)溢流閥調定壓力Pl=Py,P2;PL

D.P1=P2=PX

B

22.順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時，應選用（內控外斜式）型。

A.內控內泄式B、內控外泄式

C.外控內泄式D、外控外泄式

A

23.流經固定平行平板曜隙的流量與縫隙值的（一次方）成正比。

A.一次方B、1/2次方C、二次方D、三次方

A

24.；殳有泄漏的情況下，泵在單位時間內所輸出的油液體積稱為（理論流量

A.實際流量B、公稱流量C、理論流量

C

25.常用的電磁換向閥用于控制油液的（方向\

A.流量B、壓力C、方向

C

26.在回油路節(jié)流調速回路中當F增大時,P1是（增大1

A.增大B、減小C、不變

A

27、液壓缸運動速度的大小取決于（流量\

A.流量B.壓力C.流量和壓力

A

28、下面哪一種狀態(tài)是層流？（A）

A.Re<Re臨界B、Re=Re臨界C、Re>Re臨界

A

29、雙作用葉片泵的葉片傾角應順著轉子的回轉方句（前傾\

A.后傾B.前傾C.后傾和前傾都可

B

30、常用的電磁換向閥是控制油液的（方向\

A.流量B.方向C.流量和方向

B

3L當絕對壓力小于大氣壓時，大氣壓力減絕對壓力是（真空度X

A.相對壓力B、真空度C、表壓力

B

32.有兩個調整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥并聯在液壓泵的出口，泵的出口

壓力為（5兆帕）

A.5MPaB、10MpaC、15MPaD、20MPa

A

33.當限壓式變量泵p工作壓力>p拐點壓力時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量

（B）

A、增加

B.呈線性規(guī)律衰減

C.呈雙曲線規(guī)律衰減

D.基本不變

B

34.液壓傳動中的工作壓力取決于（外負載1

A.外負載B、流量C、速度

A

35.能形成差動連接的液壓缸是（單桿液壓缸入

A.單桿液壓缸B、雙桿液壓缸C、柱塞式液壓缸

A

36.目前雙作用葉片泵定子內表面常用的過渡曲線為（等加速等減速曲線X

A.等加諫等減諫曲線B、阿基米德螺旋線C、漸開線

A

37、液壓泵將（機械能轉換成液壓能工

A.液壓能轉換成機械能B.電能轉換為液壓能C.機械能轉換成液壓能

C

38、減壓閥工作時保持（出口壓力不變\

A.進口壓力不變B.出口壓力不變C.進出口壓力都不變

B

39、利用三位四通換向閥哪種形式的中位機能可以使系統(tǒng)卸荷（M型工

A.0型B.M型C.P型

B

40、節(jié)流閥是控制油液的（流量）

A.流量B.方向C.方向

A

41.某一系統(tǒng)的壓力大于大氣壓力，則其絕對壓力為（大氣壓力+相對壓力)

A.大氣壓力加相對壓力B、大氣壓力加真空度C、大氣壓力減真空度

A

42.外反饋限壓式變量葉片泵q-p特性曲線中，改變曲線A-B段的上下平移的方法

（調節(jié)流量調節(jié)螺釘）

A.改變工作壓力B、調節(jié)流量調節(jié)螺釘

C.調節(jié)彈費預壓縮量D、更換剛度不同的彈簧

B

43.內控順序閥的控制方式和泄油方式（內控外泄）

A.內部控制，內部泄油B.內部控制，外部泄油

C、外部控制，外部泄油D、外部控制，內部泄油

B

44.在減壓回路中，減壓閥調定壓力為Pj,溢壓閥調定壓力為Py,主油路暫不工作，二

次回路的負載壓力為PL。若Py>Pj>PL,減壓閥閥口狀態(tài)為（D\

A.閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)

B.閥口處于完全關閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口

C.閥口處于基本關閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導閥

D、閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用

D

45.下面哪一種狀態(tài)是紊流（C）

A.Re<Re臨界B、Re=Re臨界C、Re>Re臨界

C

46.液壓馬達是將（液壓能轉換成機械能）的液壓元件。

A.液壓能轉換成機械能

B.電能轉換為液壓能

C.機械能轉換成液壓能

A

47、定量泵節(jié)流調速系統(tǒng)中溢流閥的作用為（溢流穩(wěn)壓）

A.溢流穩(wěn)壓B.背壓C.安全保護

A

48、減壓閥的進口壓力為40xl05Pa,調定壓力為60xl05Pa,減壓閥的出口壓力為

（A\

A.40xl05PaB、60xl05PaC、100xl05PaD、140xl05Pa

A

49、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現象。要減少徑向壓力不平衡力的影響，目前應用廣泛

的解決辦法有（BCX

A.減小工作壓力B、縮小壓油口

C.擴大泵體內腔高壓區(qū)徑向間隙D、使用滾針軸承

BC

50、CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中（軸向間隙）對容積效率的影響最大。

A.軸向間隙B、徑向間隙C、嚙合處間隙

A

51.液壓缸的運動速度取決于（流量X

A.壓力和流量B、流量C、壓力

B

52.差動液壓缸，若使其往返速度相等，則活塞面積應為活塞桿面積的（CX

A.I倍B、2倍C、□倍

C

53.雙作用桿活塞液后缸，當活塞桿固定時，運動所占的運動空間為缸筒有效行程的倍

數（2倍\

A.1倍B、2倍C、3倍

B

54.在用節(jié)流閥的旁油路節(jié)流調速回路中，其液壓缸速度（隨負載減少而增加\

A.隨負載增大而增加

B.隨負載減少而增加

C.不受負載的影響

B

55.將液體的壓力能轉換為旋轉運動機械能的液壓執(zhí)行元件是（液壓馬達

A.液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥

B

56.壓力繼電器是（壓力）控制閥。

A.流量B、壓力C、方向

B

57、當溫度下降時，油液的粘度（增加\

A.下降B、增加C、沒有變化

B

58、在節(jié)流調速回路中，哪種調速回路的效率高？（旁路節(jié)流調速回路

A.進油節(jié)流調速回路B、回油節(jié)流調速回路

C.旁路節(jié)流調速回路D、進油一回油節(jié)流調速回路

C

59、國際標準ISO對油液的粘度等級（VG）進行劃分，是按這種油液40。（3時什么粘度

的平均值進行劃分的：（運動粘度）

A.動力粘度B、運動粘度C、賽式粘度D、恩酬占度

B

60、提高齒輪油泵工作壓力的主要途徑是減小齒輪油泵的軸向泄漏，引起齒輪油泵軸向

泄漏的主要原因是（D）

A.齒輪嚙合線處的間隙B、泵體內壁（孔）與齒頂圓之間的間隙

C.傳動軸與軸承之間的間隙D、齒輪兩側面與端蓋之間的間隙

D

61.在負載較大，并有快速和慢速運動行程要求的機械設備液壓系統(tǒng)中，可使用以下哪

種液壓泵？（限壓式變量葉片泵）

A.囪輪泵B、螺桿泵C、限壓式變量葉片泵D、軸向柱塞泵

C

62.負載大，功率大的機械設備上的液壓系統(tǒng)可使用（柱塞泵I

A.齒輪泵B、葉片泵C、柱塞泵D、螺桿泵

C

63.順序閥作卸荷閥時的控制方式和泄油方式：（外控內泄\

A.內部控制，外部回油B.外部控制，外部回油

C、外部控制，內部回油D、內部控制，內部回油

C

64.當系統(tǒng)的流量減小時油缸的運動速度就（變慢

A.變快B、變慢C、沒有變化

B

65.為了消除齒輪泵困油現象造成的危害，通常采用的措施是：（端蓋上開卸荷槽\

A.增大齒輪兩側面與兩端面之間的軸向間隙

B.在兩端泵端蓋上開卸荷槽

C.增大齒輪嚙合線處的間隙

D.使齒輪嚙合處的重疊系數小于1

B

66.一單桿活塞式液壓缸差動連接時，要使V3=V2,則活塞與螺桿直徑之比應為

（BX

A.lB、口C、口D、2

B

67、液壓泵輸出油液的多少，主要取決于：（C）

A.額定壓力B、負載

C.密封工作腔容積大小變化D、電機功率

C

68、影響液壓泵容殿率下降的主要原因（內泄漏\

A.工作壓力B.內摩擦力

C.工作腔容積變化量D、內泄漏

D

69、雙作用多級伸縮式液壓缸，外伸時推力和速度的逐級變化，結果是：（推力減小，速

度增大）

A.推力和速度都增大B.推力和速度都減小

C、推力增大，速度減小D、推力減小，速度增大

D

70、要求液壓缸在中位卸荷，換向平穩(wěn)，三位換向閥中位機能應該用（H型\

A.K型B、M型C、H型D、Y型

C

四、簡答題

1、畫出液控單向閥的圖形符號；并根據圖形符號簡要說明其工作原理。

答：（1）□

（2）a當壓力油從油口P1進入，克服彈簧力，推開單向閥閥芯，壓力油從油口P2流出；

b當壓力油需從油口P2進入，從油口P1流出時，控制油口K須通入壓力油，將單向閥閥芯

打開。

2上限節(jié)流閥和調速閥的主要異同點。

答：（1）結構方面：調速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒有定差減壓

閥。

（2）性能方面：a相同點：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調節(jié)執(zhí)行元件的速度。b

不同點：當節(jié)流閥的開口調定后，負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調速閥，當其

中節(jié)流閥的開口調定后，調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后

的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響。

3.低壓齒輪泵泄漏的途徑有哪幾條？中高壓齒輪泵常采用什么措施來提高工作壓力

的？

答：（1）低壓齒輪泵泄漏有三條途徑：一是齒輪端面與前后端蓋間的端面間隙，二是齒

頂與泵體內壁間的徑向間隙，三是兩輪齒嚙合處的嚙合線的縫隙。

（2）中高壓齒輪泵常采用端面間隙能自動補償的結溝，如：浮動軸套結構，浮動（或彈

性）側板結構等。

4.何謂液壓傳動？其基本工作原理是怎樣的？

答:（1）液壓傳動是以液體為工作介質，利用液體的壓力能來實現運動和力的傳涕的一種傳

動方式。(2)液壓傳動的基本原理為帕斯卡原理，在密閉的容器內液體依靠密封容積的變化

傳遞運動，依靠液體的靜壓力傳遞動力。

金流閥，哪個是減壓閥，又不希望把閥拆

，減壓閥不但有進油口、出油口和控制

‘豆回路、容積調速回路比較說明。

E的特點；容積調速回路具有低速穩(wěn)定性

Kt點是具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率介

有什么好處？試畫出一種典型的卸荷

亍可減少系統(tǒng)的功率損失，降低系統(tǒng)油液

(1)先導式溢流閥原理由哪兩部分組成？

(2)何處為調壓部分？

(3)阻尼孔的作用是什么？

(4)主閥彈簧為什么可較軟？

解：(1)先導閥、主閥。

(2)先導閥。

(3)制造壓力差。

(4)只需克服主閥上下壓力差作用在主閥上的力，不需太硬。

9、容積式液壓泵的共同工作原理是什么？

答：容積式液壓泵的共同工作原理是：⑴形成密閉工作容腔；(2)密封容積交替變化；⑶吸、

壓油腔隔開。(P69)

10、溢流閥的主要作用有哪些？

答：調壓溢流，安全保護，使泵卸荷，遠程調壓，形成背壓，多級調壓。(P159)

1L液壓系統(tǒng)中，當執(zhí)行元件停止運動后，使泵卸荷有什么好處?

答：在液壓泵驅動電機不揚繁啟停的情況下，使液壓泵在功率損失接近零的情況下運轉，以

減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機的使用壽命。

12.液壓傳動系統(tǒng)主要有那幾部分組成？

答：動力元件、執(zhí)行元件、控制調節(jié)元件、輔助元件、傳動介質一液壓油。

13.容積式液壓泵完成吸油和壓油必須具備哪二個條件？

答：形成密閉容腔，密閉容積變化，吸、壓油腔隔開。

14.液體的靜壓力的特性是什么？

答：(1)液體靜壓力垂直于其承受壓力的作用面，其方向永遠沿著作用面的內法線方向。

(2)靜止液體內任意點處所受到的靜壓力在各個方向上都相等。

15.試述進油路節(jié)流調速回路與回油路節(jié)流調速回路的不同之處。

答：(1)回油路節(jié)流調速中進油路無阻力，而回油路有阻力，導致活塞突然向前運動，產生

沖擊；而進油路節(jié)流調速回路中，進油路的節(jié)流閥對進入液壓缸的液體產生阻力，可減緩沖

擊.(2)回油路節(jié)流調諫，可承受一定的負值載荷.

16.使用順序閥應注意哪些問題？

答：(1)由于執(zhí)行元件的啟動壓力在調定壓力以下，系統(tǒng)中壓力控制閥又具有壓力超調特

性，因此控制順序動作的順序閥的調定壓力不能太低，否則會出現誤動作。

(2)順序閥作為卸荷閥使用時，應注意它對執(zhí)行元件工作壓力的影響。由于卸荷液也可

以調整壓力，旋緊調整螺釘，壓緊彈簧，使卸荷的調定壓力升高；旋松調整螺釘，放松彈簧,

使卸荷的調定壓力降低，這就使系統(tǒng)工作壓力產生了差別應充分注意。

(3)順序閥作為平衡閥使用時，要求它必須具有高度的密封性能，不能產生內部泄漏使

它能長時間保持液壓缸所在位置，不因自重而下滑。

17、什么叫做差動液壓缸？差動液壓缸在實際應用中有什么優(yōu)點？

答：差動液壓缸是由單活塞桿液壓缸將壓力油同時供給西活塞桿液壓缸左右兩腔，使活塞運

動速度提高。

差動液壓缸在實際應用中可以實現差動快速運動，提高速度和效率。

18、什么是泵的排量、流量？什么是泵的容積效率、機械效率？

答：(1)泵的排量：液壓泵每轉一周，由其密封幾何尺寸變化計算而得的排出液體的體

積。

(2)泵的流量：單位時間內所排出的液體體積。

(3)泵的容積效率：泵的實際輸出流量與理論流量的比值。

(4)機械效率：泵的理論轉矩與實際轉矩的比值。

19、什么是三位滑閥的中位機能？研究它有何用處？

答：(1)對于三位閥，閥芯在中間位置時各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機能。

(2)研究它可以考慮：系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩(wěn)性，換向精度與平

穩(wěn)性。

20、畫出直動式溢流閥的圖形符號；并說明溢流閥有哪幾種用法？

答：(1)口

(2)調壓溢流，安全保護，使泵卸荷，遠程調壓，背壓閥。

21.液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封圈有哪幾種？

答：(1)不密封會引起內泄漏和外泄漏，容積效率低，泄漏嚴重時，系統(tǒng)壓力上不去，無法

工作，并且外泄漏會污染環(huán)境。

(2)密封部位：活塞與缸筒，缸筒與端蓋，活塞與活塞可活塞桿與端蓋(或導向套)等。

(3)常見的密封圈有。型,Y型,V型和滑環(huán)組合式等。

22.液壓泵完成吸油和壓油必須具備什么條件？

答：(1)具有密閉容積；

(2)密閉容積交替變化；

(3)吸油腔和壓油腔在任何時候都不能相通。

23.什么是容積式液壓泵？它的實際，作壓力大小取決于什么？

答：(1)液壓系統(tǒng)中所使用的各種液壓泵，其工作原理都是依靠液壓泵密封工作容積的大

小交替變化來實現吸油和壓油的，所以稱為容積式液壓泵。

(2)液壓泵的實際工作壓力其大小取決于負載。

24.0型密封圈在使用過程中，為什么會出現翻轉、扭曲現象？可采取哪些措施加以解

決？

答：(1)當被封閉的介質工作壓力較高時,O型密封圈會因產生彈性變形而被擠進密封耦合

面間的建隙，引起。型密封圈翻轉、扭曲而被損壞。

(2)為避免這種情況的產生，當動密封壓力P>7Mpa時或靜密封壓力P>32Mpa時，應在

O型密封圈低壓側安裝擋圈，如為雙向交替工作壓力，則應在O型密封圈的兩側各安裝一檔

圈。

25.分別說明普通單向閥和液控單向閥的作用？它們有哪些實際用途？

答：普通單向閥

(1)普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個方向流動，不允許反向倒流。

(2)它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統(tǒng)壓力沖擊對泵的影響，另外，泵不工作

時，可防止系統(tǒng)油液經泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他

閥組1?=公時

27、什么是液體的粘性？常用的粘度方法表示有哪幾種？如何定義？

答：(1)液體在外力作用下流動時，分子內聚力的存在使其流動受到牽制，從而沿其界面

產生內摩擦力，這一特性稱為液體的粘性。

(2)度量粘性大小的物理量稱為粘度，常用的粘度有三種，即動力粘度、運動粘度、相

對粘度。

(3)動力粘度：液體在以單位速度梯度流動時，單位面根上的內摩擦力，即:口。

(4)運動粘度：液體動力粘度與其密度之比成為運動粘度，即：口。

(5)相對粘度：依據特定測試條件而制定的粘度，故稱為條件粘度。

28、先導式溢流閥的遠程控制油口分別接入油箱或另一遠程調壓閥時，會出現什么現象？

答：(1)先導式溢流閥閥體上有一遠程控制口k,當將此口通過二位二通閥接通油箱時，閥

芯上腔的壓力接近于零，此時主閥芯在很小的壓力作用下即可向上移動，旦閥口開得最大,

泵輸出的液壓油在很低的壓力下通過閥口流回油箱，起卸荷作用。

(2)如果將閥口接到另一個遠程控制調壓閥上，使打開遠程控制調壓閥的壓力小于打開溢

流閥先導閥的壓力，則主閥芯上腔壓力就由遠程控制閥夫決定，就可實現對系統(tǒng)的遠程調壓

控制。

29、JII旃閥有哪幾種控制方式和泄油方式？并舉例說明。

答：(1)依據控制壓力的來源不同，順序閥有內控式和外控式之分。

(2)泄油方式有內泄式和外泄式之分。

(3)例如：內控式順序閥是壓力內部控制，外部泄油。

外控式順序閥是壓力外部控制，外部泄油。

順序閥作卸壓閥用時，壓力外部控制，內部泄油。

30、何謂換向閥的"位"和"通”？并舉例說明。

答：(1)換向閥是利用閥芯在閥體中的相對運動，使閥體上的油路口的液流通路接通、關斷、

變換液體的流動方向，從而使執(zhí)行元件啟動、停止或停留、變換運動方向，這種控制閥芯在

閥體內所處的工作位置稱為"位"，將閥體上的油路口成為“通二

(2)如換向閥中，閥芯相對閥體的運動有三個工作位置，換向閥上有四個油路口和四條通

路，則該換向閥稱為三位四通換向閥。

31.齒輪泵的困油現象是怎么引起的，對其正常工作有何影響？如何解決？

答：(1)齒輪泵連續(xù)運轉平穩(wěn)供油的必要條件是齒輪嚙合重疊系數8應大于10

(2因此，在齒輪的嚙合過程中，前一對嚙合齒尚未脫開，后一對嚙合齒已進入嚙合，兩

對嚙合齒同時嚙合工作，使一部分油被困在兩對嚙合齒所形成的獨立封閉腔內，此時，腔封

閉又沒有與吸油腔和壓油控連通，這是產生困油現象的主要原因。

(3)在齒輪旋轉時，封閉油腔容積變化使油液壓縮和膨脹的現象稱為困油現象。

(4)容積變小被困油液受壓產生很高的壓力將油液從縫隙中擠出，以及油液發(fā)熱等使泵

內零件承受額外載荷而損壞。

(5)容積變大，在封閉油腔容積中形成局部真空產生氣穴現象，使齒輪泵產生振動和噪音。

(6)消除困油現象的危害主要可采取的措施是：在泵端蓋上開設卸荷槽，當封閉油腔容積

變小時，可通過卸荷槽與壓油腔相通，避免產生過大的局部壓力；而當封閉油腔容積增大時,

通過另一卸荷槽與吸油腔相通，避免形成局部真空，從而消除困油現象帶來的危害。

32.電液換向閥適用于什么液壓系統(tǒng)中？它的先導閥的中位機能為什么一般選用"Y"型？

答(1)在電液換向閥中，電磁閥操作控制主回路上的液壓油推動主閥芯移動，推力越人，操

作越方便；另外主閥芯移動的速度可由節(jié)流閥進行調節(jié)，使系統(tǒng)中的執(zhí)行元件可平穩(wěn)無沖擊

的進行換向或工作狀態(tài)變化。這種用電磁先導閥控制的液動換向閥換向具有良好的換向特性,

適用于高壓、大流量的液壓控制系統(tǒng)中。

(2)在電液換向閥中，當兩個電磁閥都不通電時，閥芯處于中間位置。滑閥中位機能采用

"Y"型工作方式，具有主回路的兩端油腔均與油箱相通，兩端的壓力接近于零，利于主閥回

復到中間位置。

33.液壓缸為什么要設置緩沖裝置？試說明緩沖裝置的工作原理。

答：(1)為了避免活塞運動到行程終點時撞擊缸蓋、產生噪音、影響活塞運動精度甚至損

壞機件，常在液壓缸兩端設置緩沖裝置。

(2)液壓缸緩沖裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點時，在活塞與缸蓋

之間封閉一部分油液，強迫油液通過一小孔或細縫并擠出，產生很大的阻力，從而使運動部

件受到制動逐漸減低速度，達到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。

34.影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素是什么？為何通常將節(jié)流口做成薄壁小孔?

答：(1)可變節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要理論依據是節(jié)流口的流量計算公式:口。

(2)影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要因素：

a、壓差對流量穩(wěn)定性的影響。在使用中，節(jié)流口前后兩端的壓差變化時，使流量不穩(wěn)定。b、

液壓油溫度對流量穩(wěn)定性的影響。當液壓油溫度變化時，將造成液壓油粘度的變化，即k的

變化，從而造成流量不穩(wěn)定。c、節(jié)流口堵塞將對節(jié)流流量產生影響。

(3)節(jié)流口為薄壁小孔節(jié)流指數m=0.5;為細長小孔節(jié)流指數m=lo由流量計算公式可

知，節(jié)流指數m值越小，在節(jié)流口兩端的壓差變化時對流量的影響也越小，同時，液壓油溫

度變化對薄壁小孔流量的影響將小于對細長小孔流量的影響。因此，節(jié)流口應盡量使用薄壁

小孔以提高流閥流量的穩(wěn)定性。

35.解釋溢流閥的壓力流量特性。

37、答：在溢流閥調壓彈簧的預壓縮量調定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量

的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。

36.解釋局部壓力損失。

答：局部壓力損失：液體流經管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流

速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產生漩渦并出現強烈的素動現象，由此造成的壓力損失。

如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？

答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機械能轉化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液

壓泵在機構的作用下，密閉，作容積增大時，形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱

與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內，這樣才能完成液壓泵的吸油過

程。如果將油箱完全封閉，不與大氣相通，于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強行壓入

泵內的條件，從而無法完成吸油過程，液壓泵便不能工作了。

38、試分析單桿活塞缸差動連接時無桿腔受力及活塞伸出速度。

解：兩腔用油管連通，并向兩腔同時輸入高壓油，因此，兩腔的壓力是相等的，但由于

兩腔的有效工作面積不等，因此，產生的作用力也不等，無桿腔的推力大于有桿腔的推

力，故活塞能向右運動，并使有桿腔的油液流入無桿腔去，使無桿腔的