MW汽機(jī)技術(shù)問答

汽機(jī)試題題庫（300MW）

1、機(jī)油凈化裝置如何投入？

答：1、啟動真空泵，開啟真空閥、油、水分離塔與真空分離塔的切換閥；

2、真空達(dá)0.06Mpa時，停止真空泵，關(guān)閉真空閥：

3、水室排水閥向引水閥注水至最低水位處；

4、調(diào)節(jié)真空泵油凈器上真空泵的進(jìn)油量，使真空泵油位保持略低與中心線；

5、啟動真空泵，當(dāng)真空度達(dá)最大值時微開充氣閥，使真空保持在0.075-（）.095Mpa；

6、開啟進(jìn)油閥，當(dāng)真空室油位達(dá)口心線時啟動排油泵；

7、開啟真空泵油凈化器進(jìn)、出油閥，使真空泵油位保持正常；

8、根據(jù)油質(zhì)情況，開啟某個切換閥選用其中的某種凈化功能。

2、主機(jī)油凈化裝置油位控制電磁閥是帶電關(guān)閉還是失電關(guān)閉？

答：帶電關(guān)閉的，失電開啟。

3、投密封油備用油源時，高、低壓備用油源間聯(lián)絡(luò)門處于何種狀態(tài)？為什么？

答：高、低壓備用油源間聯(lián)絡(luò)門應(yīng)處于開啟狀態(tài)。因為正常運(yùn)行中高壓備用油源的備用差壓閥是處于關(guān)閉備用

的，當(dāng)氫、油壓差達(dá)0.056Mpa時?，備用油源才能投入。所以在正常運(yùn)行中，如果聯(lián)絡(luò)門不開，因沒有油流過，將

導(dǎo)致減壓閥不起作用，使安全門頻繁動作，因此要求此門應(yīng)處于開啟狀態(tài)。

4、密封油系統(tǒng)中平衡閥的工作原理？

答：平衡閥平衡活塞的上側(cè)引入空側(cè)密封油，下側(cè)引入被調(diào)節(jié)并輸出的氫側(cè)密封油壓。此兩種油壓分別作用在

平衡活塞的兩面，當(dāng)空側(cè)油壓高于氫側(cè)油壓時，平衡活塞帶動閥芯向氫側(cè)移動，加大閥門開度，使氫側(cè)油兩增加則

進(jìn)入密封瓦的氫側(cè)油壓隨之增加，直至達(dá)到新的平衡；反之平衡活塞帶動閥芯向空側(cè)移動，減小閥門的開度，使氫

側(cè)油量減少，其壓力也隨之減少，直至達(dá)到新的平衡。

5、密封油系統(tǒng)中差壓閥的工作原理？

答：壓差閥的活塞上面引入機(jī)內(nèi)氫氣壓力（壓力為pl）,活塞下面引入被調(diào)節(jié)并輸出的空側(cè)密封油（壓力為p）,

活塞自重及其配重片重量（或調(diào)節(jié)彈簧）之和為p2（可調(diào)節(jié)），則使p=pl+p2（上下力平衡）。

當(dāng)機(jī)內(nèi)氫氣壓力pl上升時，作用于活塞上面的總壓力（pl+p2）增大，使活塞向下移動，加大三角形工作油孔

的開度，使空側(cè)油量增加，則進(jìn)入空側(cè)密封瓦的油壓隨之增加，直到達(dá)到新的平衡；當(dāng)機(jī)內(nèi)氫氣壓力pl下降時，

作用于活塞上面的總壓力（pl+p2）減少，使活塞上移，減少三角形油孔的開度，使空側(cè)油量減少，壓力p隨之減

少，直到達(dá)到新的平衡。

6、我廠300MW汽輪機(jī)供油系統(tǒng)主要由那些設(shè)備組成？

答：汽輪機(jī)供油系統(tǒng)主要由主油泵、注油器、電動交流澗滑油泵、電動直流潤滑油泵、頂軸油泵、冷油

器、濾油器、電熱器、油箱等組成。

7、我廠300MW主油泵的作用？

答：在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時，主油泵供給潤滑油系統(tǒng)的全部壓力油，包括壓力油總管，機(jī)械超速遮

斷和手動遮斷壓力油總管，高壓和低壓密封油備用油總管的用油。

8、啟動油泵的作用？

答：1、提供機(jī)械超速手動遮斷用管用油，在隔膜閥上部建立油壓，使隔膜閥關(guān)閉；

2、為密封油提供一路高壓備用油源。

9、汽輪機(jī)油箱的主要構(gòu)造是怎樣的？

答：汽輪機(jī)油箱一般由鋼板焊成，油箱內(nèi)裝有兩層濾網(wǎng)和凈段濾網(wǎng)，過濾油中雜質(zhì)并降低油的流速。底部傾斜

以便能很快地將已分離開來的水、沉淀物或其它雜質(zhì)由最底部的放水管放掉。在油箱上設(shè)有油位計，用以指示油位

的高低，在油位計上還裝有最高、最低油位的電氣接點(diǎn)，當(dāng)油位超過最高或最低油位時，這些接點(diǎn)接通，發(fā)出音響

和燈光信號。稍大的機(jī)組上，裝有兩個油位計，一個裝在濾網(wǎng)前，一個裝在濾網(wǎng)后，以便對照監(jiān)視，如果兩個油位

計的指示相差太大，則表示濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重，需要及時清理。

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為了不使油箱內(nèi)壓力高于大氣壓力，在油箱蓋上裝有排煙孔，大機(jī)組油箱上專設(shè)有排油煙機(jī)。

10、我廠300MW汽輪機(jī)主油泵是哪種型式？有何特點(diǎn)？

答：我廠300MW汽輪機(jī)主油泵是離心式油泵。

離心式油泵的優(yōu)點(diǎn)有：

(1)轉(zhuǎn)速高，可由汽輪機(jī)主軸直接帶動而不需任何減速裝置。

(2)特性曲線比較平坦，調(diào)節(jié)系統(tǒng)卻作大量用油時，油泵出油量增加，而出口油壓下降不多，能滿足調(diào)節(jié)系統(tǒng)快

速動作的要求。

離心式油泵的缺點(diǎn)：油泵入口為負(fù)壓，一旦漏入空氣就會使油泵工作失常。因此必須用專門的注油器向主油泵

供油，以保證油泵工作的可靠與穩(wěn)定。

II、汽輪機(jī)主油箱為什么要裝排油煙機(jī)？

答：油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面

使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。

反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生正壓，會影響軸承的回油，同時易使油箱油中積

水。

排注煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。

12、什么是汽輪機(jī)油的粘度？粘度指標(biāo)是什么？

答：粘度是判斷汽輪機(jī)油稠和稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，不容易流動；粘度小，油就稀，薄容易流動。粘度

以恩氏度作為測定單位，常用的汽輪機(jī)油粘度為恩氏度2.9?4.3。粘度對于軸承潤滑性能影響很大，粘度過大軸承

容易發(fā)熱，過小會使油膜破壞。油質(zhì)惡化時，油的粘度會增大。

13、什么是抗乳化度？什么叫閃點(diǎn)？

答：抗乳化度是油能迅速地和水分離的能力，它用分離所需的時間來表示。良好的汽輪機(jī)油抗乳化度不大于

8min,油中含有機(jī)酸時，抗乳化度就惡化、增大。

閃點(diǎn)是指汽輪機(jī)油加熱到?定溫度時部分油變?yōu)闅怏w，用火一點(diǎn)就能燃燒，這個溫度叫做閃點(diǎn)(又稱引火點(diǎn))，汽

輪機(jī)的溫度很高，因此閃點(diǎn)不能太低，良好的汽輪機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)不低于180℃。油質(zhì)劣化時，閃點(diǎn)會下降。

14、什么是汽輪機(jī)油的酸價？什么是酸堿性反應(yīng)？

答：酸價表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少亳克的氫氧化鉀才能中和來計算。新汽輪機(jī)油的

酸價應(yīng)不大于

0.04KOHmg/g汕。汕質(zhì)劣化時，酸價迅速上升。

酸堿性反應(yīng)是指油呈酸性還是堿性。良好的汽輪機(jī)油應(yīng)呈中性。

15、什么是油動機(jī)？

答：油動機(jī)乂稱伺服馬達(dá)，通常是控制調(diào)節(jié)汽門開度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

16、主汽輪機(jī)主油箱規(guī)范？

答：1、總?cè)莘e為27.8立方米;

2、工作容積為17.77立方米；

3、主油箱()油位指示為幾何中心線以上224mm：

4、：:油箱直徑為中2532mm；

5、長度為6300mm；

6、高低油位報警值為±180mm；

7、最高最低油位線：高+270mm,低-260mm；

8、油箱負(fù)壓:30mm?50mm水柱,

17、油壓正常，油箱油位下降的原因有哪些？

答：油壓正常，油箱油位下降的原因如下：

(1)油箱事故放油門、放水門或油系統(tǒng)有關(guān)放油門、取樣門誤開或泄漏、或凈油器水抽工作失常。

(2)壓力油回油管道、管道接頭、閥門漏油。

(3)粕承油檔嚴(yán)重漏油。

(4)冷油器管芯一般漏油。

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18、油壓和油箱油位同時下降的原因有哪些？

答：壓力油管(漏油進(jìn)入油箱的除外)大量漏油。主要是壓力油管破裂，法蘭處漏油，冷油器銅管破裂，油管道放

油門誤開等引起。

19、油壓和油箱油位同時下降應(yīng)如何處理？

答：油壓和油箱油位同時下降應(yīng)做如下處理：

(1)檢查高壓或低壓油管是否破裂漏油，壓力油管上的放油門是否誤開，如誤開應(yīng)立即關(guān)閉，冷油器銅管是否大

量漏油c

(2)冷油器銅管大量漏油，應(yīng)立即將漏油冷油器隔絕并通知檢修人員捉漏檢修。

(3)壓力油管破裂時，應(yīng)立即將漏油(或噴油)與高溫部件臨時隔絕，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)，并設(shè)法在運(yùn)行中消除。

(4)通知檢修加油，恢復(fù)油箱正常淋位.

(5)壓力油管破裂大量噴油，危及設(shè)備安全或無法在運(yùn)行中消除時，匯報值長，進(jìn)行故障停機(jī)，有嚴(yán)重火災(zāi)危險

時，應(yīng)按油系統(tǒng)著火緊急停機(jī)的要求進(jìn)行操作。

20、射油器的組成及工作原理？

答：射油器由噴嘴、濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、混合室等組成。射油器是一種噴射泵，其工作原理是：高壓油經(jīng)油噴嘴高

速噴出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流帶動周圍低速油流，并在混合室中混合后進(jìn)入擴(kuò)壓

管。油流在擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用。裝在射油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防

止雜物堵塞噴嘴。

21、冷油器的工作原理？

答0.

，仍由下水室排出。

22、汽輪機(jī)潤滑油壓共設(shè)置幾個測點(diǎn)，在何處？為什么？

答：1、在冷油器出口設(shè)置一個測點(diǎn)，對照主油泵入口油壓或者澗滑油泵出口油壓，用于監(jiān)測冷油器及前面的壓

力油管是否有漏泄；

2、推力盤設(shè)置一個測點(diǎn)，用于監(jiān)測推力盤油壓；

3、在汽輪機(jī)四瓦設(shè)置一個測點(diǎn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)潤滑油壓應(yīng)取離油泵出口最遠(yuǎn)的軸承的油壓。

23、頂軸油壓低跳盤車共設(shè)定幾個值？

答：一號機(jī)和二號機(jī)的定值是一樣的：禁啟盤車值為8.0Mpa,接點(diǎn)信號取自3、4瓦，兩只接點(diǎn)是“或”的關(guān)系；

聯(lián)動備用頂軸汕泵值為lO.OMpa,接點(diǎn)信號取自5、6瓦，兩只接點(diǎn)是,?或”的關(guān)系；

三號機(jī)的定值：禁啟盤車值三瓦為7.5Mpa,四瓦為8.5Mpa,兩只接點(diǎn)信號是“或''的關(guān)系；聯(lián)動備用泵的定值五

瓦為7.5Mpa,六瓦為8.0Mpa兩只接點(diǎn)信號是“或”的關(guān)系；

四號機(jī)的定值：禁啟盤車值為8.0Mpa,信號取自3、4瓦，兩只接點(diǎn)信號是“或”的關(guān)系；聯(lián)動備用泵的定值

8.0Mpa,信號取自5、6瓦，兩只接點(diǎn)信號是“或”的關(guān)系；

24、盤車允許手動啟動條件有幾個？

答：1、汽輪機(jī)潤滑油壓不低；

2、各瓦頂軸油壓不低；

3、盤車齒輪嚙合燈亮；

25、盤車裝置的型式、特點(diǎn)？

答：該裝置為鏈條、蝸輪蝸桿、齒輪復(fù)合減速、擺輪嚙合的低速盤車裝置。

它的特點(diǎn)是：

1、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在停機(jī)時低速盤動轉(zhuǎn)子，可避免轉(zhuǎn)子熱彎曲；

2、允許在熱態(tài)下快速啟動；

3、當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組沖轉(zhuǎn)時能自動脫開；

4、裝在低壓缸下半，允許拆卸軸承蓋或聯(lián)軸器蓋時無須拆卸盤車裝置；

5、在裝上或拆去軸承蓋的情況下均可盤動汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

6、既能自動盤車，乂可手動盤車。

26、如何進(jìn)行盤車空轉(zhuǎn)試驗？

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答：1、盤車嚙合手柄在脫扣位；

2、盤車電機(jī)送電;

3、朕系熱工人員短接盤車嚙合接點(diǎn)；

4、聯(lián)系熱工人員短接各瓦頂軸油壓低禁起盤車接點(diǎn)；

5、啟動盤車電機(jī)，試轉(zhuǎn)正常后停止

6、恢復(fù)各保護(hù)

27、頂軸油泵的類型、入口濾網(wǎng)后油壓整定值？

答：該裝置是由交流電動機(jī)拖動的手動伺服變量軸向柱塞泵。

自潤滑油母管來油，經(jīng)濾油器引入軸向柱塞泵入口。在濾油器與柱塞泵連接的管道上，裝有二只低壓控制器，

一只當(dāng)油壓下降時發(fā)出報警信號，整定在0.049Mpa：另一只作為一種聯(lián)鎖，當(dāng)油壓降低時，自動切斷驅(qū)動電機(jī)的

電源。整定在整0196Mpa。

28、頂軸及盤車裝置如何投入？

答：1、確認(rèn)系統(tǒng)檢查完畢，頂軸油泵入口門、出口門、再循環(huán)門處于開啟狀態(tài)；

2、f角認(rèn)潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行，頂軸油泵入口壓力表指示正常；

3、詢認(rèn)汽輪機(jī)組各瓦頂軸油壓已調(diào)整完畢，軸頸頂起高度符合要求；

4、劇認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速低于600rpm/min（停機(jī)前試驗除外）

5、投入頂軸油泵操作開關(guān)，頂軸油泵運(yùn)行指示燈亮，用調(diào)壓旋鈕調(diào)整頂軸母管壓力在12UPa?15Mpa之

間；

6、頂軸油泵啟動后泵組振動聲音正常，將聯(lián)鎖開美投入；

7、詢認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速至零；

8、將盤車選擇開關(guān)打至手動，手動將盤車掛閘手柄推至嚙合位置，盤車嚙合位置，盤車嚙合指示燈亮，脫扣指

示燈亮；

9、手動盤車正常，啟動正常，盤主運(yùn)行指示燈亮，停止指示燈滅，盤車電流正常。

29、頂軸及盤車裝置運(yùn)行維護(hù)及注意事項？

答：1、按時記錄盤車電流，大軸偏心，頂軸母管油壓；

2、無論何種原因，只要汽輪機(jī)跳閘和停止轉(zhuǎn)動，便應(yīng)立即投入盤車裝置。在轉(zhuǎn)子靜止后因故不能投入盤車時，

應(yīng)先在轉(zhuǎn)子上做好標(biāo)記，改為定期手動盤車，并記錄時間，重新投入盤車時應(yīng)先將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180度，停留同樣時間

后，再投入盤車；如果由于熱沖擊和變形而造成動靜部分卡澀而不能進(jìn)行盤車時，則應(yīng)在1小時后，試著搖動盤車

電機(jī)，若不成功再隔離1小時后重復(fù)嘗試，仍不成功，一至二天后再用盤車使動靜部分消除卡澀，不得采用重新沖

動機(jī)組或用吊車使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的方法。

3、頂軸油泵投入運(yùn)行時，系統(tǒng)瞬間最高油壓不得超過28Mpa,每次延續(xù)時間不得超過1分鐘，累計每小時不超

6分鐘。

4、每次起、停頂軸油泵前，均應(yīng)先開再循環(huán)門；

5、禁止頂軸油泵入口無油壓下啟動；

6、盤車投入運(yùn)行時，低油壓保護(hù)必須投入。

30、頂軸及盤車裝置如何停止？

答：1、斷開盤車操作開關(guān)，盤車運(yùn)行指示燈滅，停止指示燈亮；

2、將盤車掛閘手柄推至脫口位置，嚙合燈滅，脫扣燈亮；

3、詢認(rèn)大軸轉(zhuǎn)速至零；

4、斷開頂軸油泵聯(lián)鎖開關(guān)，停止頂軸油泵。

31、我廠真空泵是何種類型的？其結(jié)構(gòu)是怎樣的？

答：是水環(huán)式真空泵，是機(jī)械式真空泵的一種。結(jié)構(gòu)上包括由泵體、側(cè)封蓋、入口、出口、卜片、吸氣窗II、

葉輪、葉片間小室、排氣窗口、月牙形腔室和工作時形成的水環(huán)。

32、真空泵冷卻器端差如何確定？大或小說明什么？

答：真空泵冷卻器端差為工作水溫度與冷卻水回水溫度之差。額定值為2度，根據(jù)經(jīng)驗一股值為5度左右，如

果偏離這個值很多時，冷卻器可能臟堵了，應(yīng)聯(lián)系檢修人員清掃。

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33、真空泵就地操作箱選擇開關(guān)分幾個位置？正常運(yùn)行中選擇開關(guān)處于何位置？

答：兩個位置，就地位置和程控位置，正常運(yùn)行中應(yīng)選擇程控位置。

34、離心真空泵的工作原理是怎樣的？

答：當(dāng)泵軸轉(zhuǎn)動時，工作水從下部人口被吸入，并經(jīng)過分配器從葉輪的流道中噴出，水流以極高速度進(jìn)入混合

室，由于強(qiáng)烈的抽吸作用，在混合室內(nèi)產(chǎn)生絕對壓力為3.54kPa的高度真空，這時凝汽器中的汽氣混合物，由于壓

差作用沖開逆止閥，被不斷地抽到混合室內(nèi)，并同工作水一道通過噴射管噴嘴和擴(kuò)散管被排出。

35、如何做真空嚴(yán)密性試驗？

答：試驗條件：

1、機(jī)組帶80%負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。

2、備用水環(huán)真空泵分離水箱水位正常，入口蝶閥開關(guān)靈活動作正確.

3、真空系統(tǒng)運(yùn)行正常，凝汽器真空在90kPa以上。

試驗方法：

1、斷開真空泵聯(lián)鎖開關(guān)。

2、啟動備用真空泵試轉(zhuǎn)正常后停止。

3、關(guān)閉水環(huán)式真空泵手動截門，穩(wěn)定1分鐘，記錄真空值起始時間。

4、5分鐘后開啟真空泵手動截門，記錄真空下降值，真空下降速度每分鐘不大于0.4kPa為合格。

5、試驗中凝汽器真空下降至86kPa時，應(yīng)停止試驗，全開真空泵入口手動截門。

36、凝汽器單側(cè)停止如何操作？

答；1、請示值長同意，將機(jī)組負(fù)荷減至50%；

2、緩慢關(guān)閉停止側(cè)凝汽器空氣門并注意真空變化；

3、關(guān)閉停止側(cè)凝汽器循環(huán)水入口門、出口門，增大運(yùn)行側(cè)循環(huán)水量；

4、琰系電氣將凝汽器循環(huán)水出、入口電動門停電，然后手動關(guān)嚴(yán)該出入口電動門；

5、開啟入口門后，出口門前放水門及出口管放空氣門；

6、凝汽器水室水放凈后，打開人空門，開始工作；

7、工作過程中，發(fā)現(xiàn)真空下降，應(yīng)立即停止工作，迅速恢復(fù)并查明原因。

37、凝汽器單側(cè)恢復(fù)如何操作？

答：1、檢修工作結(jié)束，人孔門上好，工作票收回；

2、將該凝汽器循環(huán)水入口門后、匕口門前放水門關(guān)閉；

3、手動開啟出、入口門直到此門感到輕快為止，聯(lián)系電氣將凝汽器出入口門送電；

4、開啟凝汽器循環(huán)水入口門，放人門見水后關(guān)閉，開啟凝汽器循環(huán)水出口門；

5、緩慢開啟凝汽器空氣門；

6、匯報值長，聯(lián)系鍋爐、電氣將負(fù)荷加至調(diào)度要求工況運(yùn)行。

38、我廠凝汽設(shè)備由哪些設(shè)備組成？

答：汽輪機(jī)凝汽設(shè)備主:要由凝汽器、循環(huán)水泵、水環(huán)式真空泵、凝結(jié)水泵等組成。

39、凝汽器的工作原理是怎樣的？

答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽輪機(jī)的排汽被冷卻成凝結(jié)水，其比容急劇縮小。如蒸汽在絕對壓力

4KPa時蒸汽的體積比水的體積大3萬多倍。當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，體雙就大為縮小，使凝汽器內(nèi)形成高度真空。

40、通常表面式凝汽器的構(gòu)造由哪些部件組成？

答：凝汽器主要由外殼、水室、管板、銅管、與汽輪機(jī)連接處的補(bǔ)償裝置和支架等部件組成。

41、凝汽器汽側(cè)中間隔板起什么作用？

答：為了減少銅管的彎曲和防止銅管在運(yùn)行過程中振動，在凝汽器殼體中設(shè)有若干塊中間隔板。中間隔板中心

一般比管板中心高2?5mm,大型機(jī)組隔板中心抬高5?10mm。管子中心抬高后，能確保管子與隔板緊密接觸，改

善管子的振動特性；管子的預(yù)先彎曲能減少其熱應(yīng)力，還能使凝結(jié)水沿彎曲的管子中央向兩端流下，減少下一排管

子上積聚的水膜，提高傳熱效果，放不時便于把水放凈。

42、凝汽器為什么要有熱井？

答：熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

熱井貯存一定數(shù)量的水，保證甩負(fù)荷時不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時約0.5?1

min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。

43、加熱器有哪些種類？

答：加熱器按換熱方式不同，分表面式加熱器與混合式加熱器兩種型式。

按裝置方式分立式和臥式兩種。

按水壓分低壓加熱器和高壓加熱器。一般管束內(nèi)通凝結(jié)水的稱為低壓加熱器，加熱給水泵出口后給水的稱高壓

加熱器c

44、什么是表面加熱器？表面加熱器主要有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

答：加熱蒸汽和被加熱的給水不直接接觸，其換熱通過金屬壁面進(jìn)行的加熱器叫表面式加熱器。在這種加熱器

中，由廣金屬的傳熱阻力，被加熱的給水不可能達(dá)到蒸汽壓力下的飽和溫度，使其熱經(jīng)濟(jì)性比混合式加熱器低.優(yōu)

點(diǎn)是由它組成的回?zé)嵯到y(tǒng)簡單，運(yùn)行方便，監(jiān)視工作量小，因而被電廠普遍采用。

45、什么是混合式加熱器？混合式加熱器的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

答：加熱蒸汽和被加熱的水直接混合的加熱器稱混合式加熱器，其優(yōu)點(diǎn)是傳熱效果好，水的溫度可達(dá)到加熱蒸

汽壓力下的飽和溫度(即端差為零)，且結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉。

缺點(diǎn)是每臺加熱器后均需設(shè)置給水泵，使廠用電消耗大，系統(tǒng)復(fù)雜。故混合式加熱器主要做除氧器使用。

46、高壓加熱器一般有哪些保護(hù)裝置？

答：高壓加熱器的保護(hù)裝置一般有如下幾個：水位高報警信號，危急疏水門，給水自動旁路，進(jìn)汽門、抽汽逆

止門聯(lián)動關(guān)閉，汽側(cè)安全門等。

47、什么是高壓加熱器給水自動旁路？

答：當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂，水位迅速升高到某一數(shù)值時，高壓加熱器進(jìn)、出水門迅速關(guān)閉，切斷高壓加

熱器進(jìn)水，同時給水經(jīng)旁路自動打開，讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐，這就是高壓加熱器給水自動旁路。

48、高壓加熱器為什么要裝注水門？

高壓加熱器裝設(shè)注水門后有下列好處：

(1)便于檢查水側(cè)是否泄漏。

(2)便于打開進(jìn)水聯(lián)成閥。

(3)為了預(yù)熱鋼管減少熱沖擊。

49、高加水面計爆破如何處理？

苔：1、高加運(yùn)行中水面計爆破，應(yīng)立即通知鍋爐機(jī)側(cè)準(zhǔn)備停止.高加，根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整燃燒。

2、按規(guī)定的速率停止高加汽側(cè)。

3、保持高加水側(cè)運(yùn)行

4、關(guān)閉三號高加正常疏水氣動門。

5、用抽汽電動門后疏水氣動門開關(guān)調(diào)整疏水壓力，同時防止掉真空。

6、關(guān)閉水面計上下考克門。

7、盡快恢復(fù)高加汽側(cè)運(yùn)行。

50、生水加熱器的投入步驟有哪些？

答：1、聯(lián)系鍋爐、化學(xué)準(zhǔn)備啟動生水泵。

2、月動生水泵，開啟生水加熱器入口門。

3、開啟水側(cè)出口管放空氣門，見水后關(guān)閉空氣門。

4、開啟生水加熱器水側(cè)出口門。

5、調(diào)整生水壓力小于0.65MPa。

6、稍開啟低輔至生水加熱器門，生水加熱器暖體。

7、暖體結(jié)束，投入生加汽側(cè)，保證出口水溫在35℃左右。

8、生加疏水視水質(zhì)情況是否倒入除氧器或凝汽器。

51、軸封加熱器的作用？

答：加熱凝結(jié)水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環(huán)境條件。

52、軸封系統(tǒng)的投入步驟有哪些？

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

答：1、確認(rèn)輔汽聯(lián)箱運(yùn)行。

2、輔汽至主機(jī)軸封調(diào)節(jié)站門前暖管。

3、開啟軸封供回汽疏水排大氣門。

4、軸封暖管結(jié)束，開啟輔汽至軸封供汽門，保持軸封供汽母管壓力在左右。

5、投入低壓缸軸封供汽減溫水，保持軸封供汽溫度在121c?177c之間。

6、軸加多級水封注水，注滿水溢流后關(guān)閉注水門。

7、關(guān)閉真空破壞門，啟動真空泵。

8、當(dāng)主機(jī)真空達(dá)20kPa時，啟動軸抽風(fēng)機(jī)。

9、關(guān)閉軸封供汽回汽疏水門。

10、調(diào)整軸封壓力在0.025MPa左右.

11、當(dāng)軸封母管壓力升高至0.027MPa時，開啟溢流站至#8低加進(jìn)汽門。

53、軸封系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)有哪些？

答：1、經(jīng)常檢查軸封供汽母管壓刀應(yīng)在0.027MPa?0.027MPa之間，汽機(jī)各汽封外不應(yīng)冒汽。

2、軸封加熱器疏水水位正常。

3、軸封供汽溫度在121℃?177c之間，減溫水調(diào)節(jié)門自動調(diào)節(jié)好用。

4、軸加多級水封注水門保持常開狀態(tài)。

5、檢查軸抽風(fēng)機(jī)振動、聲音正常。

54、軸封系統(tǒng)的停止步驟有哪些？

答、：1、關(guān)閉軸封溢流站至#8低加進(jìn)汽門。

2、當(dāng)主機(jī)凝汽器真空到零后，停止軸封供汽。

3、關(guān)閉軸封供汽基地調(diào)節(jié)站截門。

4、停止軸抽風(fēng)機(jī)。

5、開啟軸封母管各處疏水排大氣門。

6、停止軸封減溫水。

7、小機(jī)不需軸封用汽時，關(guān)閉軸封供汽總門

55、除氧器的工作原理？

答：水中溶解氣體量的多少與氣體的種類，水的溫度及各種氣體在水面上的分壓力有關(guān)。

除氧器工作原理是：把壓力穩(wěn)定的蒸汽通入除氧器加熱給水，在加熱過程中，水面上水蒸汽的分壓力逐漸增加，

而其它氣體的分壓力逐漸降低，水中的氣體就不斷地分離析出.當(dāng)水被加熱到除氧器壓力下的飽和溫度時.，水面上

的空間全部被水蒸汽充滿，各種氣體的分壓力趨于零，此時水中的氧氣及其它氣體即被除去。

56、除氧器的作用？

答：除氟器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時，除氧器本身又

是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。

57、除氧水箱的作用？

答：除氧器水箱的作用是貯存給水，平衡給水泵向鍋爐的供水量與凝結(jié)水泵送進(jìn)除氧器水量的差額。也就是說，

當(dāng)凝結(jié)水量與給水量不一致時，可以通過除氧器水箱的水位高低變化調(diào)節(jié)，滿足鍋爐給水量的需要。

58、我廠除氧器的結(jié)構(gòu)如何？

答：我廠采用的是我式噴霧填料I除氧器，它是由內(nèi)部的霧化噴嘴、淋水盤、填料層、和殼體上的蒸汽入口、主

凝結(jié)水入口、高加疏水入口，下水口、排氧口及安全閥接口等組成。下部是除氧水箱。此外有的江增加熱網(wǎng)疏水、

暖風(fēng)器疏水的接口。

59、除氧器的規(guī)范是什么？

答：1、除氧器型號：GWC-1050：

2、除氧水箱型號：YYX-160；

3、設(shè)計壓力:0.98Mpa

4、設(shè)計溫度：340℃；

5、最高工作壓力:0.739Mpa；

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

6、最高工作溫度:334.9C；

7、有效容積：160立方米;

8、額定出力:935t/h；

9、最大出力：1050t/h；

10、安全閥開啟壓力:除氧器#1、2安全閥0.883Mpa；

除氧水箱#1、2安全閥0.883Mpa；

11、除氧器試驗壓力：1.67Mpa；

12、除氧水箱試驗壓力：1.67川匕；

60、汽輪機(jī)冷、熱態(tài)啟動是如何劃分的？

答：汽輪機(jī)第一級金屬溫度或中壓缸第一級持環(huán)溫度2121°。為熱態(tài)，低于121℃為冷態(tài)啟動.熱態(tài)啟動又分為

三種情況：1、溫態(tài)：121℃—250℃；2、熱態(tài)：250℃—450℃；3、極熱態(tài)：450℃以上。

61、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動原則？

答：汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動時，進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽至少有56℃的過熱度，但最高溫度不得大于426C,主汽門前

蒸汽壓力和溫度應(yīng)滿足廠家提供的“主汽門前啟動蒸汽參數(shù)”曲線的要求，根據(jù)廠家“冷態(tài)啟動暖機(jī)曲線”或計算公式

決定中速暖機(jī)時間，任何情況下，不得減少中速暖機(jī)時間。

62、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動原則？

答：熱態(tài)啟動原則

汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級金屬溫度或中壓缸第一級靜葉持環(huán)溫度之121c為熱態(tài)啟動；

汽輪機(jī)在熱態(tài)啟動時，進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽至少有56。。的過熱度，滿足“主汽門前啟動蒸汽參數(shù)”曲線要求，根

據(jù)廠家的“熱態(tài)啟動曲線”決定升速率和5%負(fù)荷暖機(jī)時間。

63、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動前應(yīng)做哪些主機(jī)保護(hù)試驗

答：做主機(jī)保護(hù)試驗。

1、調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗。

2、手動停機(jī)試驗。

3、EH油壓低跳機(jī)試驗。

4、潤滑油壓低跳機(jī)試驗。

5、真空低跳機(jī)試驗。

6、軸承振動人跳機(jī)試驗。

7、軸向位移大跳機(jī)試驗。

8、爐MFT聯(lián)跳主機(jī)、小機(jī)試驗。

9、內(nèi)冷水?dāng)嗨囼灐?/p>

10、發(fā)電機(jī)跳閘聯(lián)跳小機(jī)試驗。

11、潤滑油壓低聯(lián)泵跳盤車頂軸試驗。

12、程控疏水開關(guān)試驗。

13、防進(jìn)水保護(hù)試驗。？

64、汽輪機(jī)啟動及帶負(fù)荷控制指標(biāo)有哪些？

答：啟動及帶負(fù)荷控制指標(biāo)

1、主蒸汽溫升速度l.5℃/min?2.5℃/min,再熱蒸汽溫升速度2℃/min~3℃/min。

2、汽缸壁溫升速度2℃/min?2.5'C/min。

3、高中壓缸上、下缸溫差不大于42℃。

4、主、再熱蒸汽溫差不許高于42C,空載時不允許高于83C。

5、反差在-0.76mm~15.7mm范圍內(nèi)。

6、軸向位移至-0.9mm?+0.8mm之內(nèi)。

7、各軸承振動在1500r/min前不超過0.05mm,過臨界轉(zhuǎn)速時各瓦振動不超過0.125mm,瓦蓋振動不超過

0.05mm,3000r/min時各瓦振動不超過0.076mm,瓦蓋振動不超過0.03mm。

8、推力瓦金屬溫度不允許超過85C,支持軸承溫度不許超過99C,各軸承回油溫度不許超過71°C。

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

9、低壓缸排汽溫度，空負(fù)荷不許超過121C,帶負(fù)荷不許超過79C。

65、汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)的控制指標(biāo)是多少？

答：滑參數(shù)停機(jī)的控制指標(biāo)

1、主、再熱溫降速度并有56C以上的過熱度。

2、負(fù)荷下降速度3MW/min。

3、汽機(jī)金屬壁溫下降速度不大于5C/min。

66、汽輪機(jī)冷態(tài)沖動條件？

答：1、主汽壓力3.5MPa?5.0MPa,主汽溫度316℃?360℃。

2、再熱蒸汽壓力0.02MPa?0.08MPa(#2機(jī))，再熱蒸汽溫度260℃?300'C。

3、凝汽器真空88kPa以上.

4、EH油壓12.4MPa?14PMpa,EH油溫43c?54co

5、潤滑油壓().096MPa?().12MPa,潤滑油溫43℃?54℃。

6、主油箱油位士150mm之間，EH油箱油位438mm?558mm0

7、發(fā)電機(jī)氫壓0.3MPa,密封油壓比氫壓大0.085MPa。

8、大軸偏心度不大于0.076mm。

9、高中壓缸內(nèi)部金屬壁溫上下溫差V42C。

10、盤車連續(xù)運(yùn)行四小時以上，汽缸內(nèi)和軸封處無異音。

11、汽機(jī)所有疏水閥開啟并暢通。

12、內(nèi)冷水流量30t/h、壓力0.20MPa。

13、低壓缸噴水投入自動。

67、機(jī)組轉(zhuǎn)速60()rpm檢查項目？

答：1、傾聽汽輪發(fā)電機(jī)組聲音正常。

2、各支持軸承，推力軸承金屬溫度V70C。

3、各軸承回油溫度＜65℃。

4、各軸承潤滑油壓正常，油溫大735℃。

5、密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常，頂軸油泵退出工作。

6、汽輪機(jī)主再熱、本體、抽汽管道疏水處于全部開啟位置。

7、低壓缸噴水處于投入位置，真空正常，排汽溫度小于79C。

8、EH油系統(tǒng)工作正常，系統(tǒng)無漏泄，油溫在43℃?54c之間。

9、機(jī)組振動、串軸、差脹、絕對膨脹，上下缸溫差在允許范圍內(nèi)。

10、除氧器、凝汽器、真空泵分離水箱、內(nèi)冷水箱、水位指示準(zhǔn)確。

11、主油箱油位指示正常。

12、以上參數(shù)若超限或接近超限值有上升趨勢或不穩(wěn)定時，應(yīng)立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時禁止升速，查找

原因。

68、現(xiàn)階段我廠汽輪機(jī)組采用哪一種啟動方式？高壓旁路門不關(guān)會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

答：1、現(xiàn)階段我廠汽輪機(jī)組采用高中壓缸聯(lián)合啟動的方式。

2、在采用高中壓缸聯(lián)合啟動方式啟動時，如果高壓旁路門不關(guān)，在設(shè)閥限后中調(diào)全開，機(jī)組轉(zhuǎn)速將不能控制，

此時必須將高壓旁路門關(guān)閉。

69、沖轉(zhuǎn)過程中中速暖機(jī)應(yīng)注意哪些問題？

答：中速暖機(jī)注意的問題：

1、個暖機(jī)過程注意監(jiān)視潤滑油壓的變化。

2、調(diào)整發(fā)電機(jī)風(fēng)溫勵磁機(jī)風(fēng)溫在正常范圍內(nèi)。

3、在暖機(jī)過程中，應(yīng)檢查盤上TSI、ETS、DEH、CRT、DAS或OS系統(tǒng)各監(jiān)視參數(shù)無報警，主輔設(shè)備運(yùn)行正

常,并按時進(jìn)行起停機(jī)記錄本的記錄。

4、監(jiān)視高中壓缸上下溫差小于40C。

70、冷態(tài)啟動注意事項有哪些？

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

答：冷態(tài)啟動注意事項：

1、機(jī)組沖動前潤滑油溫保持35℃以上,最低不得低于32℃。

2、機(jī)組沖動前，程控疏水及手動疏水就地實(shí)際位置和盤上顯示相一致且處于全開狀態(tài)，同時疏水通暢。

3、機(jī)組沖動后轉(zhuǎn)速大于3r/min,盤車機(jī)構(gòu)能夠自動退出，否則立即停機(jī)。

4、機(jī)組啟動過程中嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)組各軸承振動及金屬溫度的變化，如超標(biāo)應(yīng)立.即打閘停機(jī)。

5、嚴(yán)禁采用降速暖機(jī)和硬闖臨界轉(zhuǎn)速等方法來消除振動。

6、注意監(jiān)視汽缸的絕對膨脹和相對膨張，防止汽缸膨脹受阻，汽缸膨脹應(yīng)連續(xù)脹出，沒有卡住現(xiàn)象。

7、注意監(jiān)視汽溫、汽壓、真空、串軸、油壓、油溫、凝汽器水位、除氧器水位、軸封壓力、發(fā)電機(jī)風(fēng)溫、勵磁

機(jī)風(fēng)溫C

8、中速暖機(jī)和汽輪機(jī)導(dǎo)油期間，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視和聯(lián)系，避免油壓波動.

9、機(jī)組啟動過程中，發(fā)現(xiàn)汽缸上、下壁溫差大于42℃時，應(yīng)立即查明原因，檢查疏水閥的狀態(tài)，如汽缸上、

下溫差達(dá)56℃以上時，機(jī)組打閘。

10、當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2900r/min閥切換時，應(yīng)滿足閥切換的條件。

71、熱態(tài)啟動注意事項有哪些？

答：熱態(tài)啟動的要求及注意事項。

1、機(jī)組汽缸金屬溫度在1210c以上時，不允許做需機(jī)組掛閘的試驗和鍋爐一次汽系統(tǒng)水壓試驗。

2、沖動前先向軸封供汽后抽真空。

3、高中壓缸本體疏水處于關(guān)閉狀態(tài)，沖動前5分鐘再開啟。

4、沖動前鍋爐升溫升壓期間，注意高中壓自動主汽門調(diào)速汽匚、高排逆止門、抽汽逆門是否嚴(yán)密，防止低溫

蒸汽或疏水漏入汽缸，做好金屬溫度記錄。

5、機(jī)組沖動的升速率和初負(fù)荷暖機(jī)時間根據(jù)“熱態(tài)啟動曲線”確定。

6、機(jī)組定速后，檢查各部正常，匯報值長，通知電氣盡快并列，并列后盡快將負(fù)荷加至汽缸金屬溫度對應(yīng)的

負(fù)荷，然后再按冷態(tài)曲線進(jìn)行加負(fù)荷。

7、升速或加負(fù)荷過程中，盡可能避免汽缸金屬溫度下降，如下降應(yīng)限制第一級金屬溫降不超過35℃,最大不許

超過50℃o

8、機(jī)組熱態(tài)啟動前潤滑油溫應(yīng)在35℃?40c之間。

9、鍋爐點(diǎn)火后盡量提高汽溫，以適應(yīng)汽輪機(jī)啟動要求，如汽壓升得快，而汽溫升得慢時，應(yīng)適當(dāng)開大高低壓旁

路的開度。

10、機(jī)組熱態(tài)啟動汽缸內(nèi)因進(jìn)水，使汽缸對應(yīng)點(diǎn)上、下溫差達(dá)56c以上，造成汽缸變形，須連續(xù)盤車18小時以

上，才允許啟動。

II、在熱態(tài)啟動過程中，如發(fā)生不正常的振動跳機(jī)后，再次啟動時，須查明原因經(jīng)總工批準(zhǔn)后，方可再次啟動。

72、汽輪機(jī)低壓缸為三層缸結(jié)構(gòu)，請說出每層缸內(nèi)葉片級數(shù)？葉輪呈何種結(jié)構(gòu)？

答：低壓缸全部由板件焊接而成，為減少溫度差別而設(shè)計成三層缸，兩側(cè)對稱各有七級，轉(zhuǎn)子中部的2X5級呈

鼓形結(jié)構(gòu)在一個缸，末級、次末級呈輪狀結(jié)構(gòu)，各在一個汽缸。

73、請說出汽輪機(jī)各軸承類型及性能特點(diǎn)？

答：推力軸承有雙層調(diào)整塊，自位性能好，通過6塊調(diào)整塊的擺動使軸承合金的負(fù)荷中心處于同一水平，使各

瓦塊負(fù)荷均勻。

高中壓轉(zhuǎn)子的徑向軸承采用可傾瓦式，對中性好，低壓轉(zhuǎn)子采用二瓦塊可傾瓦軸承及球面三墊塊支持圓軸承，

可自動調(diào)整中心，并能承受大負(fù)荷，運(yùn)行穩(wěn)定。

74、TSI的中文含義是什么？有什么功能？

答：TSI中文含義為汽輪機(jī)監(jiān)視儀表，其功能為對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的串軸、箱對膨脹、絕對膨脹、軸承振動、軸撓度、

轉(zhuǎn)速、軸偏心、零轉(zhuǎn)速等進(jìn)行監(jiān)測，并對測量值進(jìn)行比較判斷，超限時發(fā)出報警信號和停機(jī)信號。

75、ETS的中文含義是什么？有什么功能？

答：即危急遮斷系統(tǒng)。其功能為當(dāng)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)超過安全運(yùn)行極限，（真空低，潤滑油壓低，EH油壓低，串軸

大，超速）ETS使各蒸汽閥門上的油動機(jī)中的壓力油泄掉，迅速關(guān)閉全部閥門以保證機(jī)組安全。該系統(tǒng)采用了雙路

并串聯(lián)邏輯電路，可避免誤動作及拒動作，提高了系統(tǒng)可靠性。

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

76、疏水聯(lián)鎖開關(guān)在聯(lián)鎖位，短接主汽門關(guān)信號，哪些疏水聯(lián)動開啟？

答：1、主汽三通后疏水氣動閥；

2、高排逆止門前、后疏水氣動閥；

3、再熱三通疏水氣動閥：

4、主蒸汽導(dǎo)汽管疏水氣動閥；

5、中壓導(dǎo)汽管疏水氣動閥；

6、高壓內(nèi)缸疏水氣動閥；

7、四抽至小機(jī)供汽總管疏水氣動閥及至A、B小機(jī)疏水閥。

77、主汽門、調(diào)門門桿一檔漏汽小修后接入低旁減壓門前是取代哪一系統(tǒng)作用？

答：主汽門、調(diào)門門桿一檔漏汽由接入高排改為左右兩側(cè)接入再熱熱段，取代二級旁路閥前預(yù)暖管系統(tǒng)。

78、DEH的CRT畫面主汽溫度、再熱汽溫、主汽壓力的測點(diǎn)取自何處？

答：在DEHCRT畫面中，主汽溫度測點(diǎn)取在12.6米主汽門前，再熱汽溫測點(diǎn)取自12.6米再熱汽門前，主汽壓

力測點(diǎn)取自主汽三通前靠近主汽三通管。

79、DCS中主汽溫度、再熱汽溫、主汽壓力的測點(diǎn)取自何處？

答：主汽溫度測點(diǎn)取自爐側(cè)過熱器合并出口處；再熱汽溫測點(diǎn)取自爐側(cè)再熱器合并出口處，主汽壓力測點(diǎn)取的

位置基本同主汽溫度的位置。在末過熱器和末級再熱器合并出口前A、B側(cè)各設(shè)測點(diǎn)，作為汽溫自動的主調(diào)信號，

發(fā)生汽包水位事故時此處汽溫先發(fā)生變化。

80、監(jiān)視汽輪機(jī)高、中壓缸端壁金屬溫度測點(diǎn)有何作用？

答：在機(jī)組起、?；蜻\(yùn)行中需切換軸封供汽時，將高、中壓缸端型金屬溫度與高壓汽封蒸汽溫度比較，其差值

不得超出111℃,否則應(yīng)做出調(diào)整。

81、光字牌“交流電源投入”和“不停電電源監(jiān)視”的作用是什么？

答：用于監(jiān)視熱工總電源的工作情況。熱工總電源負(fù)責(zé)疏水氣動門、調(diào)節(jié)門、抽汽逆止門的電磁閥和溫度補(bǔ)償

箱的供電。分主電源和備用電源。正常情況下主電源投入，此時“不停電電源監(jiān)視”亮；主電源跳間，備用電源投入

時，“交流電源投入”點(diǎn)亮，此時應(yīng)聯(lián)系檢修查明處理。正常情況下兩路電源互為備用。

82、熱工信號和電氣信號的作用什么？

答：1、熱工信號（燈光或音響）的作用是在有關(guān)熱工參數(shù)偏離規(guī)定范圍或出現(xiàn)某些異常情況時，引起運(yùn)行人員

注意，以便采取措施，避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大；

2、電氣信號的作用是反映電氣設(shè)備工作的狀況，如合閘、斷開及異常情況等，它包括位置信號、故障信號和警

告信號等。

83、汽輪機(jī)組有哪些保護(hù)裝置？

答：汽輪機(jī)的保護(hù)裝置：

1、超速保護(hù)

1.1、103%超速保護(hù)

1.2、DEHU0%超速保護(hù)

1.3、ETS110%超速保護(hù)

1.4、110%超速保護(hù)

2、軸向位移保護(hù)

3、潤滑油壓低保護(hù)

4、mH油壓低保護(hù)

5、真空低保護(hù)

6、機(jī)組振動保護(hù)

7、發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)

8、抽汽逆止門保護(hù)

9、防進(jìn)水保護(hù)

10、DEH失電保護(hù)

11、爐MFT跳機(jī)保護(hù)

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

12、手動停機(jī)保護(hù)

84、為什么停機(jī)時必須等真空到零，方可停止軸封供汽？

答：如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時會造成軸

封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。

85、小機(jī)不掛閘是否可以做靜態(tài)試驗?簡要說明操作步驟。

答：可以做。步驟如下：

1、啟動505油泵運(yùn)行，建立工作油壓。

2、琰系機(jī)控人員在DCS的工程師站加減小機(jī)調(diào)門指令即可實(shí)現(xiàn)對小機(jī)調(diào)門的全程控制。

86、小汽輪機(jī)緊急打閘停機(jī)條件？

答：小汽機(jī)緊急停機(jī)條件

1、泵組發(fā)生強(qiáng)烈振動或清楚地聽到機(jī)器有金屬撞擊聲。

2、小汽機(jī)發(fā)生水擊時。

3、油系統(tǒng)著火，且又不能迅速撲滅時。

4、任何一個軸承回油溫度超過75c或軸承冒煙。

5、推力瓦磨損，軸向位移超過士1.0mm時。

6、油箱油位下降到最低允許油位以下時。

7、潤滑油壓低于0.07MPa時。

8、達(dá)到泵組任一保護(hù)動作條件，而保護(hù)拒動時。

9、汽泵轉(zhuǎn)速到57OOr/min,危急保安器未動作。

10、泵組油泵故障或油系統(tǒng)不能維持正常油壓。

11、調(diào)節(jié)系統(tǒng)聯(lián)桿折斷或脫落，無法維持運(yùn)行。

12、小汽機(jī)軸封冒火花。

13、機(jī)械密封外泄漏嚴(yán)重，大量噴水威脅泵安全運(yùn)行時。

14、蒸汽管道破裂及給水管道破裂，無法隔離。

15、前置泵電機(jī)冒煙。

16、小汽機(jī)轉(zhuǎn)速突然降至2121r/min。

87、小汽輪機(jī)冷態(tài)沖動條件有哪些？

答：小汽輪機(jī)冷態(tài)沖動條件

1、進(jìn)汽壓力0.25MPa以上。

2、進(jìn)汽溫度220℃以上并有50℃的過熱度。

3、真空:75kPa以上。

4、潤滑油壓:0.18MPa-0.25MPa,油溫35℃?45℃。

5、油箱油位:±60mm之間?

6、調(diào)速油壓：l.OMPa?1.3MPa。

7、505油壓:l.OMPa。

8^串軸-0.8mm?+0.8mm之間。

88、汽動給水泵組的運(yùn)行維護(hù)項目有哪些？

答：汽動給水泵組的運(yùn)行維護(hù)

1、給水泵維護(hù)與電動給水泵相同。

2、檢查系統(tǒng)無漏油、漏水、漏汽現(xiàn)象。

3、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈活，無卡澀、擺動現(xiàn)象。

4、小汽機(jī)軸承振動小于0.02mm。

5、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍3600r/min?520Qr/min。

6、調(diào)節(jié)油壓LIMPa?MMPa。

7、505控制油壓0.9MPa?1.2MPa.

8、潤滑油壓滑油MPa?0.25MPa,潤滑油溫35℃?45℃。

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

9、軸承網(wǎng)油溫度＜65℃。

10、軸承金屬溫度＜80'匕。

11、雙向可逆過濾器壓差V0.05MPa。

12、均壓箱壓力0.03MPa?0.05MPa。

13、排汽缸排汽溫度＜65℃。

14、小機(jī)真空＞0.085MPa。

89、汽動給水泵組的熱工保護(hù)項目及定值？

答：汽泵組熱工保護(hù)定值

1、給水泵推力軸承溫度75℃報警：90℃跳機(jī)。

2、前置泵跳閘聯(lián)跳小機(jī).

3、MFT聯(lián)跳小機(jī)。

4、發(fā)電機(jī)跳閘聯(lián)跳小機(jī)。

5、主汽門關(guān)閉聯(lián)跳小機(jī)。

6、機(jī)械密封水回水溫度70c報警，80C跳機(jī)。

7、汽機(jī)軸承溫度75c報警，80c跳機(jī)。

8、汽泵入口壓力低1.2MPa跳機(jī)。

9、真空84kPa報警,66.7kPa跳機(jī)。

10、小機(jī)推力瓦金屬溫度75℃報警。

11、汽機(jī)軸向位移U）.8mm報警,士1.0mm跳機(jī)。

12、汽泵沖動15秒再循環(huán)打不開跳小機(jī)。

13、調(diào)節(jié)油壓降至0.93MPa,聯(lián)動另一臺油泵。

14、505控制油壓降至0.8MPa,聯(lián)動另一臺油泵。

15、潤滑油壓降至0.12MPa,聯(lián)動直流油泵。

16、潤滑油壓降至0.07MPa跳機(jī)。

17、油過濾器壓差大于0.05MPa報警。

18、小機(jī)主油箱油位達(dá)士75mm時報警。

19、給水流量大于360t/h自動關(guān)閉，小于185t/h自動開啟。

90、汽動給水泵泵熱控保護(hù)中已取消的有那些？

答：1、除氧器水位低II值跳電動給水泵、跳汽泵前置泉保護(hù)；

2、EH油箱油位低I【值跳EH油泵保護(hù)；

3、閉式水箱水位低II值跳閉式水泵保護(hù)；

4、汽動給水泵真空低跳小機(jī)保護(hù)；

5、給水母管壓力高于24Mpa跳電動給水泵、跳汽泵前置泵保護(hù)；

6、給水母管壓力低于19Mpa聯(lián)啟電動給水泵保護(hù)；

7、給水泵入口流量小于186t/h且最小流量閥關(guān)閉跳電動給水泵、汽動給水泵保護(hù)（#1、2機(jī)）;

8、高加水位高I值關(guān)正常疏水閥；

9、凝汽器水位高I【值聯(lián)開放水門；

10、凝汽器水位低I值值聯(lián)開補(bǔ)水旁路電動門，高1值聯(lián)關(guān)補(bǔ)水旁路電動門；

11、除氧器水位高II值聯(lián)開放水閥；

12、DEH失電跳機(jī)。

91、電泵單操啟動條件？

答：1、除氧器水位1800mm—2300mm之間；

2、前置泵入口門開啟；

3、電泵出口門抽頭關(guān)閉；

4、泵組潤滑油壓大于O.IMpa

5、電泵最小流量閥處于自動狀態(tài)，并且在開啟位置；

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

6、潤滑油溫在30℃?50C；

7、泵組保護(hù)試驗合格：

8、泵組無任何報警信號。

92、電泵啟動的注意事項？

答：電泵啟動注意事項

1、泵體上、下溫差小于25c時，允許啟動給水泵。

2、啟動前潤滑油溫不許低于25℃。

3、泵組啟動前勺管位置在10%位置。

4、泵組啟動后泵組下限轉(zhuǎn)速應(yīng)提乏2100r/min左右。

5、泵組啟動后，給水母管壓力達(dá)5.5MPa以上時，允許開啟出口電動門，保持給水母管出口壓力高卜5.5MPa.

6、泵組啟動后在出口門關(guān)閉情況下，泵組最高轉(zhuǎn)速應(yīng)小于4000『'min。

93、電動給水泵備用條件？

答：備用給水泵的維護(hù)

1、給水泵最小流量閥開啟。

2、電機(jī)空冷器，潤滑冷油器冷卻水入口門關(guān)閉，出口門開啟。

3、工作冷油器入、出口門稍開。

4、輔助油泵投入運(yùn)行，潤滑油壓大于O.I2MPa

5、閉式水至泵組冷卻系統(tǒng)投入。

6、勺管位置在10%o

7、滑油濾網(wǎng)壓差小于0.05MPa,當(dāng)潤滑油濾網(wǎng)壓差大清掃后，應(yīng)先將濾網(wǎng)注油門開啟，放凈空氣后，再進(jìn)行漉網(wǎng)

的切換，防止空氣沖擊，造成系統(tǒng)瞬間斷油。

94、電動給水泵偶合器濾網(wǎng)堵時如何切換到另一側(cè)？

答：潤滑油濾網(wǎng)壓差應(yīng)小于0.05Mpa,當(dāng)潤滑油濾網(wǎng)壓差大清掃后，應(yīng)先將濾網(wǎng)注油門開啟，放凈空氣后，再

進(jìn)行濾網(wǎng)的切換，防止空氣沖擊，造成系統(tǒng)瞬間斷油。

95、如何做電動給水泵的水側(cè)檢修措施？（按操作順序答出）

答：1、將電泵停止，關(guān)閉出口門、抽頭門、再循環(huán)門。

2、將電泵電機(jī)，出口門、抽頭門拉電。

3、手動美嚴(yán)電泵出口門、抽頭門、再循環(huán)門。

4、關(guān)閉前置泵入口門、加藥門，注意給水泵入口壓，若泵內(nèi)壓刀升高應(yīng)立即打開放水門，若放水門打開后壓力

仍升高，應(yīng)立即開啟前置泵入口門，檢查出口門抽頭門是否關(guān)嚴(yán)，待查明原因，得以解決后再關(guān)閉前置泵入口門。

5、將電泵前置泵入口門停電，手動關(guān)嚴(yán)。

6、電泵及前置泵壓力降至零方可通知檢修工作。

7、根據(jù)檢修要求作其它方面的安全措施。

96、電動給水泵功能組啟動條件有哪些？

答：電泵功能組啟動條件

1、除氧器水位不低。

2、電泵跳閘60秒后。

3、前置泵入口門開。

4、電泵出口門關(guān)。

5、電泵抽頭門關(guān)。

6、勺管位置10%o

7、再循環(huán)控制閥開。

8、潤滑油壓大于0.8MPa。

9、泵組無任何跳閘報警信號。

97、電動給水泵單操狀態(tài)下，具備哪些條件程序即執(zhí)行電機(jī)合閘命令？

答：1、入口門開啟：

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

2、潤滑油壓不低于0.08Mpa；

3、勺管位置小于10%；

4、再循環(huán)門開啟。

98、電動給水泵啟動前輔助系統(tǒng)檢查與投入項目有哪些？

答：電泵輔助系統(tǒng)檢查與投入。

1、詢認(rèn)有壓開式水系統(tǒng)運(yùn)行，工作冷油器冷卻水投入。

2、f角認(rèn)閉式水系統(tǒng)運(yùn)行，前置泵軸套冷卻水投入，給水泵高低壓機(jī)械密封冷卻水投入。

3、電機(jī)空冷器冷卻水入口門關(guān)閉，回水門在開啟位置。

4、開啟電泵前置泵入口門，泵體管道注水，開啟電泵出口門前放空氣門，見水后關(guān)閉。

5、偶合器油箱油位在油面計1/3?2/3位置，油質(zhì)合格，否則更換新油.

6、啟動輔助油泵進(jìn)行油循環(huán)，油壓在0.2MPa以上，檢查各瓦和液力偶合器回油應(yīng)正常，油系統(tǒng)無漏油。

99、小汽輪機(jī)在機(jī)組啟動時汽源切換如何操作？

答：小汽機(jī)啟動時汽源切換操作。

1、小汽機(jī)供汽采用調(diào)試用汽運(yùn)行，四抽供汽電動門處于關(guān)閉狀態(tài)。

2、機(jī)組負(fù)荷達(dá)150MWo

3、確認(rèn)四抽逆止門前后疏水處于開啟狀態(tài)，四段抽汽壓力達(dá)0.5MPa以上，四抽溫度與調(diào)試用汽溫度之差小于

203

4、緩慢開啟四段抽汽電動門，注意小機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、串軸、供汽溫度，壓力的變化。

5、逐漸大小調(diào)試用汽截門，注意小機(jī)進(jìn)汽溫度變化小于3°C/min,并且最終進(jìn)汽溫度需高于250℃°

6、小機(jī)用汽切換過程中，如進(jìn)汽壓力低時，可暫緩關(guān)閉調(diào)試用汽截門，待負(fù)荷上升后，再逐漸關(guān)閉。

100、機(jī)組滑停時，小汽輪機(jī)汽源如何切換？

答：機(jī)組滑停時，小機(jī)汽源切換操作。

1、聯(lián)系熱工解除MFT,主汽門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)跳閘，聯(lián)跳小機(jī)保護(hù)。

2、當(dāng)機(jī)組負(fù)荷滑至170MW時，準(zhǔn)備切換小機(jī)汽源。

3、開啟小機(jī)調(diào)試用汽疏水門，調(diào)試用汽曖管。

4、小機(jī)調(diào)試用汽充分暖管結(jié)束，逐漸全開小機(jī)調(diào)試用汽截門，注意輔汽聯(lián)箱溫度不許低于25OC。

5、同時保證小汽機(jī)進(jìn)汽溫降小于2C/min,進(jìn)汽最低溫度應(yīng)高于250C。

6、機(jī)組負(fù)荷滑至150MW4],關(guān)閉四段抽汽電動門。小機(jī)用汽、除氧器加熱由小機(jī)調(diào)試用汽供。

7、如調(diào)試用汽壓力低，可在就地關(guān)小除氧器加熱電動門，以確保小機(jī)正常調(diào)整。

8、機(jī)組負(fù)荷120MW時，解除電泵聯(lián)鎖，停止一臺小機(jī)運(yùn)行。

9、小機(jī)汽源切換過程中，注意小機(jī)串軸、振動、泵轉(zhuǎn)速、進(jìn)汽參數(shù)的變化，應(yīng)特別注意防止由于疏水未疏凈，

發(fā)生水沖擊，引起軸向位移增大，推刀瓦燒損。

101,汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時為什么凝汽器真空會下降？

答：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時，一般真空還比較低，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時隨著汽流沖向凝汽

器。沖轉(zhuǎn)時蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)，故沖轉(zhuǎn)時凝汽器真空總是要卜降的。當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入

凝汽器的蒸汽開始凝結(jié)，同時抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快地恢復(fù)到原來的數(shù)值。

102,汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？

答：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為60kPa左右，若真空過低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動就需要較多的新蒸汽，而過

多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞,

同時也會給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。

沖動轉(zhuǎn)子時，真空也不能過高，真空過高不僅要延長建立真空的時間，也因為通過汽輪機(jī)的蒸汽量較少，放熱

系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會延長起動時間。

103、在TSI中，軸向位移保護(hù)是采用什么邏輯關(guān)系？定值是多少？

答：分四個探頭，兩個通道，每個通道的兩個信號是“或”的關(guān)系，即任一探頭檢測到報警值時即發(fā)報警信號；

通道間是“與''的關(guān)系，兩個通道同時達(dá)跳閘值時發(fā)跳閘信號。

104、汽輪機(jī)做超速試驗時低負(fù)荷曖機(jī)時間是多長？為什么？

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MW汽機(jī)技術(shù)問答

答：機(jī)組并網(wǎng)帶15%負(fù)荷運(yùn)行4小時以上。因為：

汽輪機(jī)在空負(fù)荷運(yùn)行時，汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽壓力低，轉(zhuǎn)子中心孔處的溫度尚未被加熱到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，另外

超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速時增加25%的附加應(yīng)力。由于以二兩個原因，所以大型汽輪機(jī)要帶低負(fù)荷運(yùn)行一

段時間，進(jìn)行充分暖機(jī)，使金屬部件達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，然后再做超速試驗。

105,EH油系統(tǒng)中AST電磁閥有兒個？其布置形式及動作原理？

答：⑴四個自動停機(jī)遮斷電磁閥20/AST；

(2)其布置方式是串并聯(lián)布置；

(3)正常運(yùn)行時，自動停機(jī)遮斷電磁閥20/AST是被勵磁關(guān)閉的，從而封閉了自動停機(jī)遮斷總管中EH遮斷油的泄

油通道，使所有蒸汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下部的油壓建立起來；當(dāng)電磁閥失電而被打開時，則泄去總管中EH遮斷油，

所有蒸汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下部的油壓將消失，使各蒸汽閥關(guān)閉而停機(jī).

106、盤車運(yùn)行中的注意事項有哪些？

答：盤車運(yùn)行中注意事項如下：

(1)盤車運(yùn)行或停用時手柄方向應(yīng)正確。

(2)盤車運(yùn)行時，應(yīng)經(jīng)常檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子彎曲。

(3)盤車運(yùn)行時應(yīng)確保一臺頂軸油泵運(yùn)行。

(4)汽缸溫度高于200C,因檢修需停盤車，應(yīng)定期每20min盤動轉(zhuǎn)子180℃。

(5)定期盤車改為連續(xù)盤車時，其投用時間要選擇在二次盤車之間。

(6)應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常，油壓正常，系統(tǒng)無漏油。

107,TSI有哪些監(jiān)視項目？哪些保護(hù)動作于跳閘？哪些動作于信號？

答：監(jiān)視項目：轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速、絕對膨脹、相對膨脹、軸相位移、振動、偏心

其中，相對膨脹和軸相位移動作于跳閘，其于動作于信號

108、蒸汽參數(shù)的允許變化范圍，對于主、再熱汽溫國電公司規(guī)程有何規(guī)定？

答：主蒸汽溫度必須高于汽缸金屬最高溫度50度，但不超過額定蒸汽溫度，蒸汽過熱度不低于50度；

出現(xiàn)下列情況應(yīng)打閘停機(jī)：

1、機(jī)組正常運(yùn)行時，主、再熱蒸汽溫度在10分鐘內(nèi)突然下降50度；

2、高壓外缸上、下缸溫差超過50度，高壓內(nèi)缸上下缸超過35度；

109、高中壓缸聯(lián)合啟動方式，沖轉(zhuǎn)過程中閥切換條件及計算公式？

答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速2900rpm,汽缸膨脹良好，確認(rèn)蒸汽室內(nèi)壁溫度人于或等于上汽壓力卜的飽和溫度，既可進(jìn)行

閥切換,

計算公式：由于蒸汽室外壁熱電偶測得溫度T1低于內(nèi)壁熱電偶測得的溫度T2,則內(nèi)壁表面溫度Ts高于內(nèi)壁熱

電偶所指示的溫度，可利用下列公式計算：Ts=TI+1.36(T2-T1)

110、汽輪機(jī)調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)中，隔膜閥的作用？其動作油壓是多少？

答：它提供了一個高壓油系統(tǒng)的自動停機(jī)危急跳閘部分潤滑油系統(tǒng)的機(jī)械超速跳閘和手動跳閘部分之間的接口，

使?jié)櫥团cEH油互不混合，同時起到把自動遮斷母管和機(jī)械遮斷母管聯(lián)系起來的作用。當(dāng)EH油壓力為13.79Mpa

時，隔膜閥上油壓降到0.35M