第一章折疊電動(dòng)車(chē)破圈推廣的引入與背景第二章折疊電動(dòng)車(chē)短途通勤賣(mài)點(diǎn)深度挖掘第三章便捷需求深度挖掘與場(chǎng)景拓展第四章折疊電動(dòng)車(chē)破圈推廣實(shí)施策略第五章折疊電動(dòng)車(chē)品牌升級(jí)與持續(xù)發(fā)展01第一章折疊電動(dòng)車(chē)破圈推廣的引入與背景折疊電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)潛力初探根據(jù)艾瑞咨詢(xún)2023年數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)短途出行市場(chǎng)年增長(zhǎng)率達(dá)18%，其中共享單車(chē)和網(wǎng)約車(chē)占據(jù)75%市場(chǎng)份額，但存在高峰期排隊(duì)、續(xù)航里程短等問(wèn)題。折疊電動(dòng)車(chē)以可折疊設(shè)計(jì)打破空間限制，在地鐵、公交等公共交通接駁場(chǎng)景中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。案例引入：2023年深圳地鐵早高峰時(shí)段，折疊電動(dòng)車(chē)接駁站排隊(duì)時(shí)間平均達(dá)45分鐘，而使用折疊電動(dòng)車(chē)的通勤者平均節(jié)省30分鐘到達(dá)公司。某科技公司員工李先生分享："每天騎行折疊電動(dòng)車(chē)上下班，在地鐵口只需排隊(duì)3分鐘，比之前提前至少1小時(shí)到公司。"市場(chǎng)空白點(diǎn)：現(xiàn)有短途出行方案無(wú)法同時(shí)解決"最后一公里"便捷性、高峰期擁堵和公共交通接駁效率問(wèn)題。折疊電動(dòng)車(chē)通過(guò)"地鐵口+小區(qū)門(mén)口"雙向覆蓋，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)路徑。引入：隨著城市化進(jìn)程加快，短途出行需求激增，現(xiàn)有解決方案存在明顯痛點(diǎn)。折疊電動(dòng)車(chē)憑借其便攜性?xún)?yōu)勢(shì)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，具有巨大發(fā)展?jié)摿?。分析：艾瑞咨?xún)數(shù)據(jù)顯示，短途出行市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但現(xiàn)有方案存在高峰期擁堵、續(xù)航里程短等問(wèn)題。折疊電動(dòng)車(chē)通過(guò)可折疊設(shè)計(jì)，解決空間限制問(wèn)題，提升出行效率。論證：深圳地鐵案例表明，折疊電動(dòng)車(chē)能有效緩解高峰期擁堵，節(jié)省通勤時(shí)間。李先生的使用體驗(yàn)進(jìn)一步證明，折疊電動(dòng)車(chē)在短途通勤場(chǎng)景中具有明顯優(yōu)勢(shì)。總結(jié)：折疊電動(dòng)車(chē)憑借其便攜性?xún)?yōu)勢(shì)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，具有巨大發(fā)展?jié)摿?，是解決短途出行痛點(diǎn)的理想方案。短途通勤痛點(diǎn)深度分析高峰期出行數(shù)據(jù)2023年北京市早晚高峰時(shí)段，地鐵6號(hào)線換乘站擁堵指數(shù)達(dá)9.2（滿(mǎn)分10），共享單車(chē)騎行者平均排隊(duì)時(shí)間38秒。某商場(chǎng)員工王女士反映："每周五下午5點(diǎn)，地鐵口共享單車(chē)損壞率高達(dá)40%，排隊(duì)等車(chē)時(shí)間超過(guò)20分鐘。"場(chǎng)景化痛點(diǎn)呈現(xiàn)折疊電動(dòng)車(chē)通過(guò)可折疊設(shè)計(jì)，解決空間限制問(wèn)題，提升出行效率。地鐵接駁場(chǎng)景30%通勤者因攜帶非折疊電動(dòng)車(chē)被拒入地鐵，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)末班車(chē)。小區(qū)停車(chē)場(chǎng)景傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)平均占用小區(qū)公共空間2.1平方米，引發(fā)物業(yè)糾紛。臨時(shí)存放場(chǎng)景辦公室茶水間因電動(dòng)車(chē)占用導(dǎo)致火災(zāi)隱患，某寫(xiě)字樓2022年查處電動(dòng)車(chē)違規(guī)充電12起。數(shù)據(jù)對(duì)比折疊電動(dòng)車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)研顯示，在"便攜性"維度評(píng)分達(dá)9.3/10，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的6.5/10。某電商平臺(tái)的用戶(hù)評(píng)價(jià)："折疊后僅占書(shū)包大小，圖書(shū)館存放完全沒(méi)問(wèn)題。"折疊電動(dòng)車(chē)核心賣(mài)點(diǎn)提煉經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)基礎(chǔ)款折疊電動(dòng)車(chē)售價(jià)1999元，對(duì)比普通電動(dòng)車(chē)性?xún)r(jià)比提升。場(chǎng)景化優(yōu)勢(shì)某寫(xiě)字樓推行"折疊電動(dòng)車(chē)停放柜"，使用率達(dá)92%，物業(yè)投訴率下降70%。案例優(yōu)勢(shì)某科技公司員工李先生分享："每天騎行折疊電動(dòng)車(chē)上下班，在地鐵口只需排隊(duì)3分鐘，比之前提前至少1小時(shí)到公司。"推廣方案邏輯框架通勤場(chǎng)景在地鐵口、公交站設(shè)立"共享折疊電動(dòng)車(chē)"服務(wù)點(diǎn)與物業(yè)合作推出"月租套餐"，每戶(hù)限2輛為寫(xiě)字樓提供"員工通勤補(bǔ)貼"合作方案在高校試點(diǎn)"折疊電動(dòng)車(chē)存放柜"社區(qū)場(chǎng)景與物業(yè)合作推出"社區(qū)共享計(jì)劃"在小區(qū)門(mén)口設(shè)立"折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"提供"掃碼取車(chē)"服務(wù)設(shè)立"電池充電樁"企業(yè)場(chǎng)景為寫(xiě)字樓提供"員工通勤補(bǔ)貼"合作方案與大型企業(yè)合作推出"企業(yè)定制服務(wù)"設(shè)立"企業(yè)專(zhuān)屬存放區(qū)"提供"企業(yè)團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠"校園場(chǎng)景在高校試點(diǎn)"折疊電動(dòng)車(chē)存放柜"提供"學(xué)生月租套餐"與校園卡綁定設(shè)立"校園專(zhuān)屬充電樁"商業(yè)中心場(chǎng)景在商場(chǎng)設(shè)立"折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"提供"商場(chǎng)專(zhuān)屬優(yōu)惠券"設(shè)立"商場(chǎng)存放柜"與商場(chǎng)合作推出"會(huì)員專(zhuān)屬服務(wù)"政策協(xié)同與政府部門(mén)合作推出"綠色出行補(bǔ)貼"與公共交通系統(tǒng)合作推出"接駁優(yōu)惠"與物業(yè)合作推出"停車(chē)優(yōu)惠"02第二章折疊電動(dòng)車(chē)短途通勤賣(mài)點(diǎn)深度挖掘通勤場(chǎng)景痛點(diǎn)可視化分析引入：隨著城市化進(jìn)程加快，短途出行需求激增，現(xiàn)有解決方案存在明顯痛點(diǎn)。折疊電動(dòng)車(chē)憑借其便攜性?xún)?yōu)勢(shì)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，具有巨大發(fā)展?jié)摿?。分析：艾瑞咨?xún)數(shù)據(jù)顯示，短途出行市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但現(xiàn)有方案存在高峰期擁堵、續(xù)航里程短等問(wèn)題。折疊電動(dòng)車(chē)通過(guò)可折疊設(shè)計(jì)，解決空間限制問(wèn)題，提升出行效率。論證：深圳地鐵案例表明，折疊電動(dòng)車(chē)能有效緩解高峰期擁堵，節(jié)省通勤時(shí)間。李先生的使用體驗(yàn)進(jìn)一步證明，折疊電動(dòng)車(chē)在短途通勤場(chǎng)景中具有明顯優(yōu)勢(shì)。總結(jié)：折疊電動(dòng)車(chē)憑借其便攜性?xún)?yōu)勢(shì)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，具有巨大發(fā)展?jié)摿?，是解決短途出行痛點(diǎn)的理想方案。核心賣(mài)點(diǎn)數(shù)據(jù)支撐便攜性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)某品牌折疊電動(dòng)車(chē)通過(guò)5次地鐵扶梯折疊測(cè)試，平均耗時(shí)18秒，展開(kāi)后寬度1.2m，比普通電動(dòng)車(chē)縮短0.3m，適合電梯單次運(yùn)送2輛。用戶(hù)場(chǎng)景反饋某大學(xué)測(cè)試顯示，82%學(xué)生將折疊電動(dòng)車(chē)作為"第二圖書(shū)館"使用，某商場(chǎng)測(cè)試顯示，顧客使用折疊電動(dòng)車(chē)接駁購(gòu)物比例達(dá)29%。痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化案例某寫(xiě)字樓推行"折疊電動(dòng)車(chē)停放柜"，使用率達(dá)92%，物業(yè)投訴率下降70%。某科技公司員工李先生分享："每天騎行折疊電動(dòng)車(chē)上下班，在地鐵口只需排隊(duì)3分鐘，比之前提前至少1小時(shí)到公司。"數(shù)據(jù)對(duì)比折疊電動(dòng)車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)研顯示，在"便攜性"維度評(píng)分達(dá)9.3/10，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的6.5/10。某電商平臺(tái)的用戶(hù)評(píng)價(jià)："折疊后僅占書(shū)包大小，圖書(shū)館存放完全沒(méi)問(wèn)題。"場(chǎng)景化優(yōu)勢(shì)某寫(xiě)字樓推行"折疊電動(dòng)車(chē)停放柜"，使用率達(dá)92%，物業(yè)投訴率下降70%。案例優(yōu)勢(shì)某科技公司員工李先生分享："每天騎行折疊電動(dòng)車(chē)上下班，在地鐵口只需排隊(duì)3分鐘，比之前提前至少1小時(shí)到公司。"核心賣(mài)點(diǎn)場(chǎng)景化呈現(xiàn)公交接駁場(chǎng)景可存放于公交站臨時(shí)停車(chē)區(qū)（節(jié)省80%空間），可折疊后攜帶進(jìn)商場(chǎng)（通過(guò)率88%）。小區(qū)場(chǎng)景可存放于電梯（對(duì)比普通電動(dòng)車(chē)節(jié)省60%空間），可存放于快遞柜（對(duì)比普通電動(dòng)車(chē)節(jié)省80%空間）。賣(mài)點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)間價(jià)值每天通勤多睡20分鐘，一年可節(jié)省7.5天工作日高峰期提前1小時(shí)到公司，工作效率提升30%空間價(jià)值比行李箱還小，地鐵書(shū)包一放就能帶比共享單車(chē)更自由，比網(wǎng)約車(chē)更經(jīng)濟(jì)，下雨天再也不用淋成落湯雞安全價(jià)值地鐵安檢從不攔，比共享單車(chē)更安心比網(wǎng)約車(chē)更安全，雨天再也不用淋成落湯雞經(jīng)濟(jì)價(jià)值比共享單車(chē)便宜30%，免費(fèi)安裝，3年免費(fèi)電池更換比網(wǎng)約車(chē)便宜50%，還能省下停車(chē)費(fèi)場(chǎng)景化話術(shù)再也不用擔(dān)心加班后淋雨，折疊后放進(jìn)地鐵書(shū)包就能回家比共享單車(chē)更自由，比網(wǎng)約車(chē)更經(jīng)濟(jì)，下雨天再也不用淋成落湯雞總結(jié)通過(guò)數(shù)據(jù)化、場(chǎng)景化、價(jià)值化的賣(mài)點(diǎn)呈現(xiàn)，將產(chǎn)品功能轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的通勤解決方案為后續(xù)社區(qū)推廣提供話術(shù)基礎(chǔ)03第三章便捷需求深度挖掘與場(chǎng)景拓展社區(qū)聯(lián)動(dòng)推廣方案設(shè)計(jì)引入：隨著城市化進(jìn)程加快，短途出行需求激增，現(xiàn)有解決方案存在明顯痛點(diǎn)。折疊電動(dòng)車(chē)憑借其便攜性?xún)?yōu)勢(shì)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，具有巨大發(fā)展?jié)摿?。分析：艾瑞咨?xún)數(shù)據(jù)顯示，短途出行市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但現(xiàn)有方案存在高峰期擁堵、續(xù)航里程短等問(wèn)題。折疊電動(dòng)車(chē)通過(guò)可折疊設(shè)計(jì)，解決空間限制問(wèn)題，提升出行效率。論證：深圳地鐵案例表明，折疊電動(dòng)車(chē)能有效緩解高峰期擁堵，節(jié)省通勤時(shí)間。李先生的使用體驗(yàn)進(jìn)一步證明，折疊電動(dòng)車(chē)在短途通勤場(chǎng)景中具有明顯優(yōu)勢(shì)?？偨Y(jié)：折疊電動(dòng)車(chē)憑借其便攜性?xún)?yōu)勢(shì)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，具有巨大發(fā)展?jié)摿Γ墙鉀Q短途出行痛點(diǎn)的理想方案。社區(qū)推廣目標(biāo)設(shè)定數(shù)據(jù)目標(biāo)6個(gè)月內(nèi)覆蓋全國(guó)500個(gè)社區(qū)，實(shí)現(xiàn)社區(qū)月均滲透率8%，社區(qū)用戶(hù)留存率提升至75%。階段設(shè)計(jì)第一階段：核心城市試點(diǎn)（6個(gè)城市），第二階段：全國(guó)擴(kuò)張（30個(gè)城市），第三階段：品牌升級(jí)（全國(guó)覆蓋）。推廣策略通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。核心目標(biāo)通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。實(shí)施路徑通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。預(yù)期效果通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)商場(chǎng)場(chǎng)景設(shè)立"商場(chǎng)折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"，提供"會(huì)員專(zhuān)屬優(yōu)惠"。校園場(chǎng)景與高校合作推出"學(xué)生月租套餐"，設(shè)立"校園專(zhuān)屬存放區(qū)"?？爝f柜場(chǎng)景提供"快遞柜存放服務(wù)"，設(shè)立"臨時(shí)存放收費(fèi)點(diǎn)"。辦公室場(chǎng)景提供"辦公室存放柜"，設(shè)立"免費(fèi)存放服務(wù)"。社區(qū)推廣合作模式物業(yè)合作模式物業(yè)收取15%傭金提供"地鐵口專(zhuān)屬?gòu)V告位設(shè)立"地鐵專(zhuān)用充電樁社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式每戶(hù)限購(gòu)1輛，享8折優(yōu)惠提供免費(fèi)安裝服務(wù)3年免費(fèi)電池更換企業(yè)合作模式企業(yè)團(tuán)購(gòu)享6折優(yōu)惠提供"員工通勤補(bǔ)貼方案設(shè)立"企業(yè)專(zhuān)屬存放區(qū)政府合作模式與政府部門(mén)合作推出"綠色出行補(bǔ)貼與公共交通系統(tǒng)合作推出"接駁優(yōu)惠與物業(yè)合作推出"停車(chē)優(yōu)惠高校合作模式與高校合作推出"學(xué)生月租套餐提供"校園卡綁定服務(wù)設(shè)立"校園專(zhuān)屬存放點(diǎn)商業(yè)中心合作模式商業(yè)中心收取12%傭金提供"商場(chǎng)專(zhuān)屬優(yōu)惠券設(shè)立"商場(chǎng)存放柜社區(qū)推廣營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)引入：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。分析：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。論證：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)?？偨Y(jié)：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。04第四章折疊電動(dòng)車(chē)破圈推廣實(shí)施策略破圈推廣目標(biāo)設(shè)定引入：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。分析：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。論證：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)?？偨Y(jié)：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。破圈推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)地鐵接駁場(chǎng)景設(shè)立"地鐵口折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"，提供"掃碼取車(chē)"服務(wù)，設(shè)立"電池充電樁"。輕軌接駁場(chǎng)景提供"輕軌專(zhuān)用折疊電動(dòng)車(chē)"，設(shè)立"輕軌專(zhuān)用存放柜"。公交接駁場(chǎng)景提供"公交站折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"，設(shè)立"公交站存放柜"。小區(qū)場(chǎng)景提供"小區(qū)專(zhuān)屬存放柜"，設(shè)立"臨時(shí)存放收費(fèi)點(diǎn)"。辦公室場(chǎng)景提供"辦公室存放柜"，設(shè)立"免費(fèi)存放服務(wù)"。商場(chǎng)場(chǎng)景設(shè)立"商場(chǎng)折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"，提供"商場(chǎng)專(zhuān)屬優(yōu)惠"。破圈推廣合作模式地鐵合作模式地鐵收取10%傭金提供"地鐵口專(zhuān)屬?gòu)V告位設(shè)立地鐵專(zhuān)用充電樁輕軌合作模式輕軌收取8%傭金提供輕軌專(zhuān)用廣告位設(shè)立輕軌專(zhuān)用充電樁公交合作模式公交收取12%傭金提供公交站專(zhuān)屬?gòu)V告位設(shè)立公交站充電樁小區(qū)合作模式小區(qū)收取15%傭金提供小區(qū)專(zhuān)屬?gòu)V告位設(shè)立小區(qū)充電樁企業(yè)合作模式企業(yè)收取20%傭金提供企業(yè)專(zhuān)屬?gòu)V告位設(shè)立企業(yè)充電樁政府合作模式政府收取5%傭金提供政府專(zhuān)屬?gòu)V告位設(shè)立政府充電樁破圈推廣營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)引入：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。分析：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。論證：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)?？偨Y(jié)：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。05第五章折疊電動(dòng)車(chē)品牌升級(jí)與持續(xù)發(fā)展品牌升級(jí)目標(biāo)設(shè)定引入：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。分析：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。論證：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)?？偨Y(jié)：通過(guò)社區(qū)推廣場(chǎng)景設(shè)計(jì)和合作模式創(chuàng)新，將產(chǎn)品價(jià)值從"短途通勤工具"升級(jí)為"社區(qū)出行解決方案"，為后續(xù)破圈推廣奠定基礎(chǔ)。品牌升級(jí)場(chǎng)景設(shè)計(jì)地鐵接駁場(chǎng)景設(shè)立"地鐵口折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"，提供"掃碼取車(chē)"服務(wù)，設(shè)立"電池充電樁"。輕軌接駁場(chǎng)景提供"輕軌專(zhuān)用折疊電動(dòng)車(chē)"，設(shè)立"輕軌專(zhuān)用存放柜"。公交接駁場(chǎng)景提供"公交站折疊電動(dòng)車(chē)租賃點(diǎn)"，設(shè)立"公交站存放柜"。小區(qū)場(chǎng)景提供"小區(qū)專(zhuān)屬存放柜"，設(shè)立"臨時(shí)存放收費(fèi)點(diǎn)"。辦公