2025~2026學(xué)年陜西省部分學(xué)校高一上學(xué)期期中考試物理試卷一、單選題(★★)1.小明同學(xué)在2024年4月3日上午8時(shí)40分乘坐學(xué)校研學(xué)車輛在弧形匝道內(nèi)行駛時(shí)，車速達(dá)到55km/h，下列說法正確的是（）

A．“上午8時(shí)40分”指的是時(shí)間間隔B．匝道限速“60km/h”指的是瞬時(shí)速度的大小C．車速達(dá)到“55km/h”指的是平均速度的大小D．汽車過匝道過程中，速度不變(★★)2.某質(zhì)點(diǎn)做的直線運(yùn)動，加速度的值先由零增大到某一值后，再逐漸減小到零的過程中，該質(zhì)點(diǎn)（）

A．當(dāng)加速度達(dá)最大值時(shí)，速度也達(dá)到最大值B．位移一直在增大，加速度減小到零后仍然繼續(xù)增大C．速度先增大后減小，最后保持不變D．速度一直在增大，位移先增大后減小(★★)3.在2024年世界泳聯(lián)跳水世界杯女子10m跳臺的決賽中，中國選手再次奪冠。如圖所示為中國選手（可視為質(zhì)點(diǎn)）跳水過程簡化的v﹣t圖像，以離開跳臺時(shí)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，取豎直向上為正方向，關(guān)于運(yùn)動員說法正確的是（）

A．時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn)B．時(shí)刻到達(dá)最低點(diǎn)C．時(shí)間段與時(shí)間段的加速度方向相同D．時(shí)間段的平均速度比時(shí)間段的平均速度大(★★★)4.如圖甲是一種常見的持球動作，用手臂擠壓籃球，將籃球壓在身側(cè)。為了方便問題研究，將該場景模型化為如圖乙，若增加手臂對籃球的壓力，籃球依舊保持靜止，則下列說法正確的是（）

A．籃球受到的合力增大B．籃球?qū)θ说撵o摩擦力方向豎直向上C．人對籃球的作用力的方向豎直向上D．手臂對籃球的壓力是由于籃球發(fā)生形變而產(chǎn)生的(★★)5.如圖所示，A、B兩物塊疊放在一起，B受到一水平向左的作用力F，A、B在粗糙的水平地面上保持相對靜止地向右做直線運(yùn)動，在運(yùn)動過程中，下列關(guān)于A、B所受到的摩擦力的說法正確的是（）

A．A受到水平向右的摩擦力B．A可能不受摩擦力作用C．B受到地面水平向左的摩擦力D．B可能不受地面的摩擦力作用(★★★)6.為檢測某新能源動力車的剎車性能，現(xiàn)在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，某動力車在剎車過程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像如圖所示。下列說法正確的是（）

A．動力車的初速度為20m/sB．剎車過程中加速度大小為C．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為6sD．從開始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)過8s，該車的位移大小為80m(★★★)7.如圖所示，木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.20，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了1cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動（可認(rèn)為木塊與水平地面之間的最大靜摩擦力大小等于滑動摩擦力）?，F(xiàn)用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，此時(shí)木塊A、B所受摩擦力分別記為fA和fB。則（）

A．fA=10NB．fA的方向水平向左C．fB=8ND．fB的方向水平向左二、多選題(★★)8.如圖所示，一輛汽車在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，汽車在第1s、第2s、第3s內(nèi)前進(jìn)的距離分別是5.4m、7.2m、9.0m。下列說法正確的是（）

A．汽車在這3s內(nèi)的位移就是路程B．汽車在這3s內(nèi)的平均速度是C．汽車在1.5s末的瞬時(shí)速度是D．汽車在3s末的瞬時(shí)速度是(★★★)9.在塔頂上，將一物體以的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，取，設(shè)塔高百米，則當(dāng)物體到達(dá)距拋出點(diǎn)25m的位置，物體經(jīng)歷的時(shí)間可能為（）

A．1sB．C．4sD．(★★★)10.一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長，它們的下端固定在地面上，上端自由，如圖甲所示。當(dāng)加力壓縮此組合彈簧時(shí)，測得力和彈簧壓縮距離之間的關(guān)系如圖乙所示，則兩根彈簧的勁度系數(shù)分別是（設(shè)大彈簧勁度系數(shù)為，小彈簧勁度系數(shù)為）（）

A．B．C．D．三、實(shí)驗(yàn)題(★★★)11.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。①需要的實(shí)驗(yàn)操作有__________（多選）；A．調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與軌道平行B．傾斜軌道以補(bǔ)償阻力C．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器靜止釋放D．先接通電源再釋放小車②經(jīng)正確操作后打出一條紙帶，截取其中一段如圖2所示。選取連續(xù)打出的點(diǎn)0、1、2、3、4為計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1的讀數(shù)為__________。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度大小為：__________（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。(★★★)12.如圖甲所示，用鐵架臺、彈簧和多個(gè)質(zhì)量相等且已知的鉤碼做“探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，重力加速度g取。(1)實(shí)驗(yàn)中還需要的測量工具是___________。(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，如圖乙所示，縱軸是鉤碼的質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖乙可知，彈簧的勁度系數(shù)___________N/m；圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________(3)實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b得到的彈簧彈力F與彈簧長度L的關(guān)系圖像，如圖丙所示，下列說法正確的是___________。

A．a(chǎn)的原長比b的長B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大D．彈力與彈簧長度成正比四、解答題(★★★)13.汽車以v0=10m/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動，剎車后經(jīng)2秒速度變?yōu)?m/s，求：(1)剎車過程中的加速度大??；(2)剎車后7秒內(nèi)前進(jìn)的距離；(3)剎車后前進(jìn)24米所用的時(shí)間。(★★)14.某人在離地高H=25m的處將一小球以初速度v0=20m/s豎直向上拋出，它拋出以后運(yùn)動的過程中，（忽略阻力，g=10m/s2）求：(1)小球拋出后離地的最大高度h；(2)小球從拋出到落到地的時(shí)間t；(3)小球落地的速度v。(★★★)15.一輛轎車以v1=54km/h的速度勻速行駛在限速v0=60km/h的平直公路上，由于天氣原因路面上出現(xiàn)了一處“團(tuán)霧”，經(jīng)過“團(tuán)霧”后轎車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一同向行駛在自己所在車道的自行車，于是鳴笛示意讓其回到自行車道，但是騎車人沒有表現(xiàn)出變道的意思，仍然以v2=18km/h的速度向前勻速行駛，于是轎車司機(jī)立即剎車，此時(shí)轎車距自行車s0=11m，已知轎車加速、減速的加速度大小均為a=5m/s2，忽略司機(jī)的