ICS270200104027

;

CCSJ9.0..

中華人民共和國國家標準

GB/T18832—2025/ISO2710-22019

.:

代替GB/T18832—2005

.

往復式內(nèi)燃機詞匯

第2部分發(fā)動機維修術語

:

Reciprocatinginternalcombustionengines—Vocabulary—

Part2Termsforeninemaintenance

:g

ISO2710-22019IDT

(:,)

2025-10-31發(fā)布2026-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T18832—2025/ISO2710-22019

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

通用術語

3.1……………1

維修步驟

3.2……………3

維修措施

3.3……………3

發(fā)動機故障

3.4…………………………5

零部件故障

3.5…………………………8

液體故障

3.6……………12

參考文獻

……………………13

索引

…………………………14

Ⅰ

GB/T18832—2025/ISO2710-22019

.:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是往復式內(nèi)燃機詞匯的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T1883《》2。GB/T1883:

第部分發(fā)動機設計和運行術語

———1:;

第部分發(fā)動機維修術語

———2:。

本文件代替往復式內(nèi)燃機詞匯第部分發(fā)動機維修術語與

GB/T1883.2—2005《2:》,

相比除結構調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T1883.2—2005,,:

增加了項基本術語見

———16(3.1.1.1~3.1.1.9、3.1.3.1~3.1.3.6、3.1.4);

增加了項關于維修步驟的術語見

———2(3.2.3、3.2.4);

增加了項關于維修措施的術語見

———10(3.3.2、3.3.3、3.3.5.1、3.3.5.2、3.3.6、3.3.7、3.3.13、3.3.14、

3.3.16、3.3.17);

增加了項關于發(fā)動機故障的術語見

———24(3.4.1、3.4.3、3.4.4、3.4.9~3.4.16、3.4.21、3.4.24~

3.4.28、3.4.30、3.4.32、3.4.33、3.4.37、3.4.38);

增加了項關于零部件故障的術語見

———25(3.5.2~3.5.7、3.5.9、3.5.17、3.5.20、3.5.30、3.5.32、

3.5.36、3.5.38~3.5.41、3.5.48、3.5.49、3.5.57~3.5.63);

增加了項見刪除了項見年版的第章關于液體故障的術語

———2(3.6.1、3.6.2)、3(20057)。

本文件等同采用往復式內(nèi)燃機詞匯第部分發(fā)動機維修術語

ISO2710-2:2019《2:》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國內(nèi)燃機標準化技術委員會歸口

(SAC/TC177)。

本文件起草單位濰柴動力股份有限公司上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司浙江新柴

:、、

股份有限公司濰坊亞冠動力科技有限公司云南交通運輸職業(yè)學院

、、。

本文件主要起草人李志杰陳翠翠劉建勇張建鋒于惠郭華黃成杰葛建廠雷基林閆珊珊

:、、、、、、、、、、

計維斌

。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂

———1980GB1883—1980,1989;

年第二次修訂時拆分為兩部分本文件代替其中的發(fā)動機維修術語部分文件編號變更

———2005,,,

為

GB/T1883.2—2005;

本次為第三次修訂

———。

Ⅲ

GB/T18832—2025/ISO2710-22019

.:

引言

往復式內(nèi)燃機廣泛應用于各種動力機械為了更好地促進貿(mào)易交流以及技術合作國際標準化組

,、,

織發(fā)布和制定了多項術語類標準我國同步進行了采標包括針對往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)的

ISO,,

術語標準針對往復式內(nèi)燃機設計和使用的術語標準

GB/T6809(ISO7967)、GB/T1883(ISO2710),

同時在諸如的技術標準里

GB/T21404(ISO15550)、GB/T21405(ISO14396)、GB/T6072(ISO3046)

對往復式內(nèi)燃機性能相關的術語進行了定義

。

往復式內(nèi)燃機詞匯旨在確立普遍適用于往復式內(nèi)燃機設計運行和維修標準化文

GB/T1883《》、

件的術語等同采用根據(jù)往復式內(nèi)燃機的不同階段由個部分構成

,ISO2710。,2。

第部分發(fā)動機設計和運行術語目的在于界定往復式內(nèi)燃機設計和運行的基本術語

———1:。。

第部分發(fā)動機維修術語目的在于界定發(fā)動機及其零部件與維修活動特性有關的術語給

———2:。,

出了按使用目的分類的術語并對導致發(fā)動機維修的故障及由此采取的措施和步驟進行了

,

定義

。

Ⅳ

GB/T18832—2025/ISO2710-22019

.:

往復式內(nèi)燃機詞匯

第2部分發(fā)動機維修術語

:

1范圍

本文件界定了發(fā)動機及其零部件與維修活動特性有關的術語

。

本文件給出了按使用目的分類的術語并對導致發(fā)動機維修的故障及由此采取的措施和步驟進行

,

了定義

。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件

。

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31通用術語

.

311

..

故障failure

發(fā)動機的功能零部件或整機過早失效或損壞

、。

3111

...

致命故障criticalfailure

可能導致人身傷亡發(fā)動機整機報廢或不滿足法律法規(guī)要求