2025注冊驗船師資格考試(A級船舶檢驗專業(yè)能力)綜合試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個最符合題意的選項，請將正確選項的字母填在括號內(nèi)）1.依據(jù)《國際載重線公約》2020年綜合文本，對B60型干舷船舶而言，其夏季干舷值等于型深D與下列哪一項之差？（）A.夏季吃水＋船中舷弧修正B.夏季吃水＋甲板線修正C.夏季吃水＋型吃水修正D.夏季吃水＋最小船首高度修正答案：A2.某國際航行散貨船，船長L=180m，船寬B=32m，型深D=16m，滿載吃水T=11.5m，其完整穩(wěn)性計算中，采用“天氣衡準”時，風傾力臂lw計算式為lw=0.077·Af·Zf/Δ，其中Af為側(cè)投影面積，Zf為面積中心至水線距離，Δ為排水量。若Af=2800m2，Zf=7.2m，Δ=45000t，則lw值為（）m。A.0.034B.0.038C.0.042D.0.046答案：B3.依據(jù)IACSURS11A，對雙殼油船進行“假定性油船破損”計算時，假定船底破損垂向范圍取為（）。A.B/10或2m，取小者B.B/15或2m，取小者C.B/20或1m，取小者D.B/12或1.5m，取小者答案：B4.某沿海客船設置兩臺獨立電動液壓舵機，每臺額定轉(zhuǎn)舵扭矩為250kN·m。驗船師在系泊試驗中要求驗證“一臺失效另一臺能在多少時間內(nèi)將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舸30°”。依據(jù)SOLASII1/29.14，該時間不得超過（）。A.28sB.30sC.45sD.60s答案：A5.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》，對船長L≥65m的貨船，其消防泵總排量應不少于（）m3/h。A.25B.30C.40D.50答案：C6.某新造5000TEU集裝箱船在傾斜試驗時測得初穩(wěn)性高GM=1.86m，但建造廠提供的穩(wěn)性計算書理論值為1.94m。依據(jù)IACSRec.31，若吃水差≤1%L，則GM允許偏差為（）。A.±0.05mB.±0.08mC.±0.10mD.±0.12m答案：C7.對安裝SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)的船舶，MEPC.291(71)指南要求，在TierIII模式下，當廢氣溫度低于催化劑最低連續(xù)工作溫度時，應自動切斷尿素噴射。該溫度通常設定為（）。A.250℃B.280℃C.300℃D.320℃答案：B8.依據(jù)《國際散裝谷物規(guī)則》，對“滿載艙”進行谷物傾側(cè)力矩計算時，若艙內(nèi)設置縱隔壁，則隔壁有效性系數(shù)?。ǎ.0.50B.0.60C.0.80D.1.00答案：C9.某VLCC在建造階段進行“空船重量控制”時，船廠提交的空船重量預估報告與合同設計值偏差不得超過（）。A.1%且200tB.1%且300tC.2%且300tD.2%且500t答案：A10.依據(jù)《國際救生設備規(guī)則》LSA4.1.3.2，救生艇在滿載額定乘員及屬具后，應能在平靜水中以≥3kn航速連續(xù)運行不少于（）h。A.12B.18C.24D.36答案：C11.某國際航行化學品船，擬載運閃點<60℃的貨品，其貨泵艙應采用（）保護。A.固定CO?系統(tǒng)B.固定壓力水霧系統(tǒng)C.固定泡沫系統(tǒng)D.固定干化學系統(tǒng)答案：B12.依據(jù)IACSURW11，對厚度≥25mm的EH36級高強度鋼，其夏比V型沖擊試驗取樣方向應為（）。A.橫向B.縱向C.厚度方向D.任意方向答案：A13.某滾裝客船設置“橫傾角指示器”，SOLAS要求其在所有航行工況下，當橫傾角超過（）時發(fā)出聲光報警。A.3°B.5°C.7°D.10°答案：B14.依據(jù)《國際防污系統(tǒng)公約》AFS2023年修正案，含Cybutryne的防污系統(tǒng)自（）起禁止在所有船舶上使用。A.2023年1月1日B.2023年7月1日C.2024年1月1日D.2025年1月1日答案：C15.某散貨船在北大西洋冬季航行，其“結(jié)構(gòu)強度計算”中，外部動載荷系數(shù)Cw取值為（）。A.0.045LB.0.055LC.0.065LD.0.075L答案：C16.依據(jù)《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》IMSBC，對“可流態(tài)化貨物”進行TML（適運水分限）測定時，采用“流盤試驗”時，試驗落高為（）。A.12mmB.25mmC.50mmD.75mm答案：B17.某雙燃料低速二沖程主機，在燃氣模式下，若發(fā)生“單缸爆壓超限>20%”，則根據(jù)IGFCode，應觸發(fā)（）。A.僅報警B.燃氣切斷+滑油增壓C.燃氣切斷+停機D.燃氣切斷+降速至80%答案：D18.依據(jù)《國際船舶壓載水管理公約》BWMSCode，對采用UV法的壓載水處理系統(tǒng)，其“生物有效性”試驗中，D2標準采樣體積為（）。A.1m3B.3m3C.5m3D.10m3答案：C19.某沿海自航工程船，其主電源為兩臺440kW柴油發(fā)電機組，依據(jù)《國內(nèi)法規(guī)》，當任一機組失效時，剩余機組應能保障（）設備連續(xù)運行。A.推進+操舵+導航+消防B.推進+操舵+導航C.操舵+導航+消防+通信D.推進+操舵+通信答案：C20.依據(jù)IACSRec.10，對船長L>150m的油船進行“中拱/中垂彎矩”校核時，靜水彎矩Ms與波浪彎矩Mw組合工況?。ǎ?。A.Ms+0.7MwB.Ms+0.8MwC.Ms+0.9MwD.Ms+Mw答案：C21.某新造客滾船進行“破損穩(wěn)性”計算時，若采用“概率論方法”，其達到的分艙指數(shù)A應（）。A.≥0.5B.≥0.55C.≥0.6D.≥0.65答案：C22.依據(jù)《國際船舶噪聲等級規(guī)則》MSC.337(91)，對1600總噸以上貨船，其機艙集控室噪聲限值為（）dB(A)。A.75B.80C.85D.90答案：B23.某VLCC在建造階段進行“舵系振動”測試，IACSURM68要求，在滿載工況、服務航速下，舵桿扭轉(zhuǎn)振動角速度峰值不得超過（）。A.0.5rad/sB.1.0rad/sC.1.5rad/sD.2.0rad/s答案：B24.依據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》IMDG4020版，對UN1263“涂料”類貨物，其積載類應為（）。A.積載類AB.積載類BC.積載類CD.積載類D答案：B25.某5萬噸級散貨船，在“貨艙進水報警系統(tǒng)”試驗中，要求當水位達到貨艙深度（）時發(fā)出聲光報警。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B26.依據(jù)《國際船舶醫(yī)療指南》最新版，對載員≥100人的國際航行客船，其醫(yī)務室最小甲板面積不得小于（）m2。A.12B.15C.18D.20答案：C27.某安裝有鋰電池組作為混合動力的客船，依據(jù)《鋰電池船舶檢驗指南2022》，電池艙應設置（）滅火劑。A.固定CO?B.固定七氟丙烷C.固定水噴淋D.固定泡沫答案：B28.依據(jù)IACSURS10，對“單點系泊”油船進行“系泊載荷”計算時，環(huán)境條件取百年一遇風速（）m/s。A.20B.25C.30D.36答案：D29.某國際航行集裝箱船，其“綁扎系固手冊”中，對“橫向加速度”計算時，若GM=1.2m，B=42m，則橫向加速度基本值ay0取（）m/s2。A.5.1B.6.2C.7.3D.8.4答案：C30.依據(jù)《國際船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》2023年修正案，到2030年，國際航運碳排放強度較2008年下降（）。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：C二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列哪些情況會導致《國際載重線公約》要求的“夏季干舷”增加？（）A.船中舷弧不足B.船首高度不足C.艙口蓋強度不足D.船寬增加E.船體開口位置低于標準答案：A、B、C、E32.依據(jù)SOLASII2/10，對“控制站”的防火分隔要求，下列哪些艙壁應為A0級及以上？（）A.與A類機器處所相鄰B.與廚房相鄰C.與貨艙相鄰D.與走廊相鄰E.與梯道相鄰答案：A、B、D、E33.某VLCC在“貨油艙負壓試驗”中，下列哪些參數(shù)需記錄？（）A.艙內(nèi)真空度B.保壓時間C.環(huán)境溫度D.艙壁撓度E.大氣壓力答案：A、B、C、E34.依據(jù)IGFCode，對LNG燃料艙的“次屏蔽”要求，下列哪些說法正確？（）A.應能承受163℃低溫B.應能承受液貨艙主屏蔽泄漏量C.可采用不銹鋼薄膜D.可采用聚氨酯泡沫E.應進行真空試驗答案：A、B、C35.依據(jù)《國際船舶壓載水管理公約》，下列哪些情況可申請“免除”BWMS安裝？（）A.僅在一個港口內(nèi)航行B.壓載水僅在同一水域排放C.船舶設有封閉壓載系統(tǒng)D.船舶總噸<400E.船舶壽命<2年答案：A、B、C36.某沿?？痛M行“破損穩(wěn)性”計算時，下列哪些艙室必須假定破損？（）A.機艙B.燃油艙C.客艙D.舵機艙E.空艙答案：A、B、C、D37.依據(jù)IACSURW13，對“鑄鋼件”進行MT（磁粉）檢測時，下列哪些缺陷為不可接受？（）A.線性指示>3mmB.非線性指示>5mmC.成群缺陷間距<2mmD.表面裂紋E.皮下氣孔<2mm答案：A、C、D38.某安裝有岸電系統(tǒng)的集裝箱船，依據(jù)《國際岸電指南》，下列哪些保護必須設置？（）A.相序保護B.過電流保護C.絕緣監(jiān)測D.接地故障保護E.逆功率保護答案：A、B、C、D39.依據(jù)《國際船舶回收公約》HKC，下列哪些材料必須列入“有害物質(zhì)清單”第三部分？（）A.石棉B.TBT防污漆C.鉛基涂料D.臭氧消耗物質(zhì)E.放射性物質(zhì)答案：A、B、C、D40.某新造極地航行貨船，符合PolarCodePartIA，下列哪些設備必須配備？（）A.低溫救生服B.冰區(qū)航行燈C.冰雷達D.低溫救生艇E.直升機加油設施答案：A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.依據(jù)《國際載重線公約》，木材干舷可小于夏季干舷，但差值不得超過350mm。（）答案：√42.對采用“混合式脫硫塔”的船舶，在開式模式下，洗滌水排放pH值不得低于6.5。（）答案：×（應≥6.5）43.依據(jù)IGCCode，LNG船液貨艙的“日蒸發(fā)率”一般要求≤0.15%V。（）答案：√44.某散貨船在“貨艙進水報警系統(tǒng)”試驗時，可用淡水代替海水，但需修正密度差。（）答案：√45.依據(jù)SOLAS，所有客船必須設置“應急發(fā)電機”，但可允許短時停電。（）答案：×（不允許停電）46.對“極地航行”船舶，PolarCode要求冰級不得低于PC7。（）答案：×（視航區(qū)而定）47.依據(jù)MARPOLAnnexVI，2025年起，全球船用燃油硫含量不得超過0.1%m/m。（）答案：×（仍為0.5%）48.某安裝有鋰電池的客船，電池艙必須設置“排煙系統(tǒng)”，但無需設置滅火系統(tǒng)。（）答案：×（需滅火）49.依據(jù)《國際船舶醫(yī)療指南》，客船醫(yī)務室必須設有“隔離病房”。（）答案：√50.對“單殼油船”而言，MARPOL已全面禁止其載運重油。（）答案：√四、簡答題（每題10分，共40分）51.某新造5000TEU集裝箱船，在傾斜試驗后測得空船重心垂向坐標KG0=8.20m，而理論計算值為8.05m，偏差1.9%。請依據(jù)IACSRec.31，闡述驗船師應如何處理該偏差，并說明后續(xù)對穩(wěn)性計算書的影響。答案：（1）IACSRec.31規(guī)定，若吃水差≤1%L且GM偏差≤±0.10m，可接受；本例GM偏差0.15m，超過允許值。（2）驗船師應要求船廠重新核算空船重量及重心，查找偏差原因（如舾裝變動、測量誤差）。（3）修正空船參數(shù)后，重新計算完整穩(wěn)性、破損穩(wěn)性、綁扎計算，確保所有工況滿足IMO要求。（4）若修正后仍不滿足，需采取加固定壓載或調(diào)整裝載方案等措施，并重新提交審批。（5）最終需將修正數(shù)據(jù)寫入《傾斜試驗報告》及《穩(wěn)性計算書》，并換發(fā)新的《國際載重線證書》。52.某VLCC在建造階段進行“貨油艙負壓試驗”，請詳細說明試驗步驟、合格標準及常見缺陷處理。答案：步驟：（1）艙室清潔完畢，所有開口封閉，安裝真空表、安全閥（設定0.035MPa）。（2）啟動真空泵，抽真空至0.021MPa，關(guān)閉閥門，記錄保壓30min內(nèi)壓降。（3）環(huán)境溫度變化>3℃需修正。合格標準：壓降≤0.007MPa，無可見變形、焊縫無滲漏。缺陷處理：（1）壓降超標：采用肥皂水檢漏，標記缺陷，焊補后重試。（2）局部變形：加臨時支撐，評估永久變形量，若>1%板寬，需割換。（3）真空表失準：更換經(jīng)校驗的表計，重新試驗。（4）安全閥誤動：調(diào)整設定值，重新試驗。所有返工需記錄于《艙室試驗報告》，并由驗船師簽署。53.某國際航行客船擬增設“岸電系統(tǒng)”，請依據(jù)《國際岸電指南》簡述驗船師在初次檢驗中應關(guān)注的五個關(guān)鍵項目，并說明對應技術(shù)要求。答案：（1）岸電箱防護等級：露天部位≥IP55，艙室內(nèi)≥IP23。（2）短路保護：岸電饋線應設選擇性斷路器，短路分斷能力≥預期短路電流。（3）絕緣監(jiān)測：0.5MΩ報警，0.1MΩ切斷，報警需延伸至駕駛臺。（4）相序保護：逆相或缺相時，3s內(nèi)切斷岸電。（5）等電位連接：船岸之間設銅排，截面積≥16mm2，接地電阻<0.02Ω。驗船師需核對型式認可證書、做絕緣試驗、短路試驗、相序試驗，并出具《岸電系統(tǒng)檢驗報告》。54.某雙燃料集裝箱船，在燃氣模式下發(fā)生“單缸爆壓超限”報警，請依據(jù)IGFCode與柴油機制造商指南，闡述驗船師在試航階段應驗證的“安全功能”及對應的試驗方法。答案：（1）燃氣切斷功能：模擬爆壓超限>20%，驗證燃氣閥在2s內(nèi)關(guān)閉，柴油機自動降速至80%。（2）點火油備份：驗證燃氣切斷后，燃油噴射恢復，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無黑煙。（3）報警延伸：驗證駕駛臺與集控室同時聲光報警，記錄延時<5s。（4）防爆閥動作：檢查曲軸箱防爆閥無異常開啟，回油溫度<75℃。（5）氮氣吹掃：停機后，驗證氮氣自動吹掃燃氣支管，吹掃時間≥30s，甲烷濃度<20%LEL。試驗方法：使用廠家專用診斷儀強制觸發(fā)爆壓信號，記錄全過程參數(shù)，形成《燃氣模式安全試驗記錄》，由船廠、船東、驗船師三方簽署。五、計算題（共50分）55.（本題20分）某散貨船夏季吃水T=12.50m，海水密度ρ=1.025t/m3，排水量Δ=65000t，垂向重心KG=9.20m，初穩(wěn)性高GM=1.30m?，F(xiàn)擬在No.3貨艙（艙容21000m3，重心垂向坐標7.5m）裝載鐵礦砂（SF=0.45m3/t），裝貨量P=18000t。假設裝卸過程中消耗油水Δw=200t（重心垂向坐標0.8m），忽略自由液面影響。求：（1）裝貨后新排水量Δ′；（2）裝貨后新重心垂向坐標KG′；（3）裝貨后新初穩(wěn)性高GM′（已知裝貨后KM=10.05m）。答案：（1）Δ′=65000+18000?200=82800t（2）取矩：原矩=65000×9.20=598000tm鐵礦矩=18000×7.5=135000tm消耗矩=?200×0.8=?160tm總矩=598000+135000?160=732840tmKG′=732840/82800=8.85m（3）GM′=KM?KG′=10.05?8.85=1.20m結(jié)論