一、實(shí)習(xí)背景與目的畢業(yè)實(shí)習(xí)是電力專業(yè)理論向工程實(shí)踐轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本次實(shí)習(xí)于XX發(fā)電廠開展，歷時(shí)八周，旨在通過參與火力發(fā)電全流程的生產(chǎn)運(yùn)行、設(shè)備維護(hù)與管理實(shí)踐，深化對發(fā)電系統(tǒng)的認(rèn)知，掌握核心設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、運(yùn)行特性及生產(chǎn)管理邏輯，為職業(yè)發(fā)展與畢業(yè)設(shè)計(jì)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與實(shí)踐過程（一）核心設(shè)備與系統(tǒng)流程認(rèn)知實(shí)習(xí)初期，在工程師帶領(lǐng)下，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了發(fā)電廠的“燃料-熱能-機(jī)械能-電能”轉(zhuǎn)化全流程：鍋爐系統(tǒng)：深入煤粉鍋爐的“風(fēng)煙-汽水”循環(huán)，觀察磨煤機(jī)的制粉邏輯、燃燒器的配風(fēng)策略，以及SCR脫硝裝置的還原劑噴射原理。對比課本“三沖量給水調(diào)節(jié)”理論，理解了變負(fù)荷工況下汽包水位的動(dòng)態(tài)控制難點(diǎn)（如低負(fù)荷時(shí)的虛假水位處理）。汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)：參與汽輪機(jī)巡檢，觀察軸封蒸汽系統(tǒng)投運(yùn)過程，學(xué)習(xí)凝汽器真空維持的關(guān)鍵（循環(huán)水溫度、抽氣器效率）。在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)試中，掌握了AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）對電網(wǎng)電壓支撐的作用，以及“進(jìn)相運(yùn)行”在調(diào)峰中的應(yīng)用邏輯。輔機(jī)與環(huán)保系統(tǒng)：參與脫硫系統(tǒng)維護(hù)，分析石灰石-石膏法的漿液循環(huán)、氧化風(fēng)機(jī)參數(shù)對脫硫效率的影響；在除塵系統(tǒng)中，觀察電除塵器極線清灰周期與粉塵排放濃度的關(guān)聯(lián)，體會(huì)“超低排放”對設(shè)備可靠性的要求。（二）運(yùn)行操作與安全管理實(shí)踐實(shí)習(xí)中期，我加入運(yùn)行班組倒班，在監(jiān)護(hù)下完成以下實(shí)踐：日常巡檢與數(shù)據(jù)記錄：按“巡回檢查路線”監(jiān)測汽機(jī)軸承溫度、鍋爐煙溫偏差等參數(shù)，學(xué)習(xí)“五感巡檢法”（看、聽、摸、嗅、測）在故障預(yù)判中的應(yīng)用（如通過軸承異音判斷油膜異常）。事故應(yīng)急與流程執(zhí)行：參與廠用電切換模擬演練，理解“兩票三制”（工作票、操作票；巡檢制、定期試驗(yàn)制、交接班制）的安全核心作用。通過分析“汽輪機(jī)水沖擊”事故案例，掌握“保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)”的處理原則。（三）技術(shù)優(yōu)化與管理模式調(diào)研實(shí)習(xí)后期，針對電廠節(jié)能與智能化改造調(diào)研：節(jié)能降耗實(shí)踐：分析廠用電率構(gòu)成（引風(fēng)機(jī)、給水泵耗電占比），參與“變頻調(diào)速改造”效果評(píng)估，理解“AGC（自動(dòng)發(fā)電控制）”在調(diào)峰與效率平衡中的調(diào)度策略。數(shù)字化轉(zhuǎn)型觀察：學(xué)習(xí)DCS（分散控制系統(tǒng)）與SIS（廠級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)）的協(xié)同，觀察AI算法在鍋爐燃燒優(yōu)化中的應(yīng)用（如大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的氧量-煤量配比模型），體會(huì)“少人值守”改造對運(yùn)行人員技能的新要求。三、實(shí)習(xí)體會(huì)與能力提升（一）理論與實(shí)踐的認(rèn)知迭代課本中“朗肯循環(huán)”的熱力學(xué)原理，在汽輪機(jī)排汽壓力、凝汽器端差調(diào)節(jié)中具象化；“繼電保護(hù)”的抽象邏輯，通過發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)試驗(yàn)變得清晰。實(shí)踐讓我意識(shí)到，設(shè)備“設(shè)計(jì)參數(shù)”與“運(yùn)行參數(shù)”存在偏差（如鍋爐低負(fù)荷穩(wěn)燃措施），需結(jié)合工況動(dòng)態(tài)調(diào)整。（二）職業(yè)素養(yǎng)的多維成長安全意識(shí)深化：“任何操作先想安全”貫穿全程——進(jìn)入汽輪機(jī)本體前掛“禁止操作”牌、高空作業(yè)雙鉤安全帶使用，讓我理解電力行業(yè)“安全是生命線”的本質(zhì)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作體悟：運(yùn)行、檢修、調(diào)度的跨部門協(xié)作（如機(jī)組調(diào)停的檢修計(jì)劃對接），讓我體會(huì)“系統(tǒng)思維”的重要性——一個(gè)閥門誤操作可能影響機(jī)組負(fù)荷響應(yīng)，高效信息傳遞（如交接班“異常工況卡”）是穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。（三）行業(yè)痛點(diǎn)與發(fā)展思考實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)火電面臨“靈活性改造”與“環(huán)保壓力”雙重挑戰(zhàn)：深度調(diào)峰時(shí)鍋爐結(jié)焦風(fēng)險(xiǎn)、脫硫廢水零排放瓶頸。這促使我關(guān)注“火電+新能源”耦合模式（如火電調(diào)峰+光伏消納），以及CCUS（碳捕集）技術(shù)的工程化應(yīng)用，意識(shí)到電力轉(zhuǎn)型需跨學(xué)科知識(shí)（環(huán)境工程、人工智能）融合。四、問題反思與改進(jìn)方向（一）自身能力短板對“多能互補(bǔ)”系統(tǒng)（儲(chǔ)能+火電聯(lián)合調(diào)頻）認(rèn)知不足，需加強(qiáng)新能源電力系統(tǒng)學(xué)習(xí)；設(shè)備故障診斷經(jīng)驗(yàn)欠缺，對振動(dòng)頻譜分析、油液檢測等狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的實(shí)踐能力薄弱。（二）行業(yè)優(yōu)化建議推動(dòng)“老廠智能化改造”時(shí)，平衡自動(dòng)化與人員技能儲(chǔ)備，建議開展“數(shù)字孿生+VR培訓(xùn)”，提升運(yùn)行人員對新型控制系統(tǒng)的適應(yīng)力；環(huán)保技術(shù)升級(jí)中，重視脫硫廢水“分鹽結(jié)晶”資源化利用，減少固廢處置壓力。五、總結(jié)與展望本次實(shí)習(xí)讓我從“書本理論”走向“工程實(shí)踐”，不僅掌握發(fā)電核心技術(shù)流程，更深刻理解電力行業(yè)“安全、高效、綠色”的發(fā)展訴求。未來，我將以“雙碳目標(biāo)”為指引，深耕火電靈活性改造與新