CCSZ64DB65/T3904—2024代替DB65/T3904—2016在用汽油車排氣污染物測量方法及技術(shù)要求(遙測法)Technicalrequirementsandmeasurementmethodsforexhaustpollutantsfromin-usegasolinevehiclebyremotesensingmethod2024-07-11發(fā)布2024-09-10實(shí)施新疆維吾爾自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 13術(shù)語和定義 14排氣污染物規(guī)定值 2 26設(shè)備要求 3 3 3 36.4攝像系統(tǒng)及車牌識別系統(tǒng) 4 4 47檢測規(guī)程 4 47.2檢測步驟 57.3檢測及檢測人員要求 58數(shù)據(jù)處理與記錄 58.1數(shù)據(jù)有效性判定 5 6 6附錄A(規(guī)范性)遙感檢測設(shè)備的安裝 7A.1水平式遙感檢測設(shè)備的安裝 7A.2垂直式遙感檢測設(shè)備的安裝 7A.3移動式遙感檢測設(shè)備的安裝 8附錄B(規(guī)范性)遙感檢測設(shè)備日常標(biāo)定要求 9 9B.2標(biāo)準(zhǔn)氣體要求 9B.3標(biāo)定要求 9B.4準(zhǔn)確度檢查要求 9B.5測速儀和環(huán)境參數(shù)測量儀器第三方校準(zhǔn)要求 附錄C(規(guī)范性)遙感檢測數(shù)據(jù)記錄 C.2輸入?yún)?shù) C.3檢測環(huán)境參數(shù) DB65/T3904—2024C.4每輛車分別記錄檢測結(jié)果 C.5自動標(biāo)定和檢查數(shù)據(jù)記錄 附錄D(資料性)檢測結(jié)果報(bào)告 DB65/T3904—2024III本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB65/T3904-2016《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法(遙測法)》,與DB65/T3904—2016相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a)更改了文件名稱(見封面，2016年版的封面);b)更改了文件的適用范圍(見第1章，2016年版的第1章);c)更改了排氣污染物規(guī)定值(見第4章，2016年版的第4章);d)更改了氣態(tài)污染物測量范圍(見表2,2016年版的B.1.5.2);e)增加了氣態(tài)污染物測量最大允許誤差(見表2);f)更改了結(jié)果判定內(nèi)容(見8.2,2016年版的第6章);g)刪除了遙測設(shè)備的安裝步驟(見2016年版的C.1);h)增加了水平式遙感檢測設(shè)備的安裝、垂直式遙感檢測設(shè)備的安裝、移動式遙感檢測設(shè)備的安i)更改了遙感檢測設(shè)備的日常標(biāo)定要求(見附錄B,2016年版的附錄D);j)增加了自動標(biāo)定和檢查數(shù)據(jù)記錄(見C.5);k)增加了檢測結(jié)果報(bào)告(見附錄D)。本文件由新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳提出、歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：烏魯木齊市機(jī)動車排污管理中心、新疆維吾爾自治區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、新疆維吾爾自治區(qū)計(jì)量測試研究院、北京中環(huán)高科環(huán)境治理有限公司。本文件主要起草人：朱海涌、師浩凌、王勇、宋向陽、劉琨、趙權(quán)、謝峰、高燁、陳煒、黃婧、牛國輝、馬文龍、賀子峰、賀芙蓉、韓玉凡、馬平、姚璐、王琦、杜強(qiáng)、王智勇、張國寶。本文件實(shí)施應(yīng)用中的疑問，請咨詢?yōu)豸斈君R市機(jī)動車排污管理中心。對本文件的修改意見建議，請反饋至新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳(烏魯木齊市南湖西路215號)、烏魯木齊市機(jī)動車排污管理中心(烏魯木齊市四平路726號)、新疆維吾爾自治區(qū)市場監(jiān)督管理局(烏魯木齊市新華南路167號)。新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)系電話傳真郵編：830000烏魯木齊市機(jī)動車排污管理中心聯(lián)系電話傳真郵編：830011新疆維吾爾自治區(qū)市場監(jiān)督管理局聯(lián)系電話傳真郵編：8300001DB65/T3904—2024在用汽油車排氣污染物測量方法及技術(shù)要求(遙測法)本文件規(guī)定了采用遙感檢測法實(shí)時(shí)快速檢測在道路上行駛汽油車的排氣污染物規(guī)定值、設(shè)備要求、檢測規(guī)程、數(shù)據(jù)處理與記錄。本文件適用于GB/T15089—2001規(guī)定的裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的M類、N類和G類汽車(包括汽油車、天然氣車、兩用燃料車及雙燃料車等)的固定式遙感檢測和移動式遙感檢測。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GA/T832道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范GA/T995道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范GA/T1047道路交通信息監(jiān)測記錄設(shè)備設(shè)置規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1天然氣車natural-gasvehicle以天然氣為燃料提供動力的汽車。3.2兩用燃料車bi-fuelvehicle既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料，但不能同時(shí)燃用兩種燃料的汽車。[來源：GB18285—2018,3.21,有修改]3.3雙燃料車dual-fuelvehicle具有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料的汽車。3.4遙感檢測法remotesensingmethod用光學(xué)原理遠(yuǎn)距離感應(yīng)測量行駛中汽車排氣污染物的方法。[來源：HJ845—2017,3.2]3.5固定式遙感檢測stationaryremotesensing固定安裝，可無人值守連續(xù)運(yùn)行。固定式遙感檢測按照安裝方式可以分為垂直式遙感檢測和水平式遙感檢測兩大類。[來源：HJ845—2017,3.3,有修改]2DB65/T3904—20243.5.1垂直式遙感檢測verticalremotesensing一種固定式遙感檢測方法。沿垂直方向布置檢測儀器光路，可獲取被測試車道上行駛車輛及其他排放的污染物等相關(guān)信息，以實(shí)現(xiàn)對汽車排氣污染物快速測量的遙感檢測方法。[來源：HJ845—2017,3.5,有修改]3.5.2水平式遙感檢測horizontalremotesensing一種固定式遙感檢測方法。沿水平方向布置檢測儀器光路，可獲取被測試車道上行駛車輛及其他排放的污染物等相關(guān)信息，以實(shí)現(xiàn)對汽車排氣污染物快速測量的遙感檢測方法。[來源：HJ845—2017,3.6,有修改]3.6移動式遙感檢測mobileremotesensing用專用車裝載，可以根據(jù)需要隨機(jī)選擇測量地點(diǎn)，使用時(shí)將設(shè)備按照使用規(guī)定安放調(diào)試，工作結(jié)束后將設(shè)備收回，具備檢測結(jié)果數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上傳功能。[來源：HJ845—2017,3.4,有修改]3.7排氣污染物exhaustemissionpollutants排氣管排放的氣態(tài)污染物。[來源：GB18285—2018,3.13,有修改]4排氣污染物規(guī)定值汽油車排氣污染物濃度應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1汽油車排氣污染物濃度規(guī)定值污染物項(xiàng)目規(guī)定值CO(體積濃度，%)NO(體積濃度，10-6)HC(體積濃度，10-6)一HC僅監(jiān)測記錄數(shù)據(jù)并報(bào)告結(jié)果。5檢測要求5.1對車輛排氣污染物的檢測應(yīng)使用光學(xué)原理遠(yuǎn)距離感應(yīng)檢測設(shè)備，將檢測設(shè)備安裝在合適的檢測地點(diǎn)，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，檢測設(shè)備自動進(jìn)行排氣污染物濃度檢測、車輛速度與加速度檢測、車牌號碼拍照與牌照識別，計(jì)算機(jī)動車比功率，數(shù)據(jù)采集和計(jì)算結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫。5.2遙感檢測設(shè)備應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)后方可使用，每隔365d進(jìn)行1次校準(zhǔn)，校準(zhǔn)后的設(shè)備精度應(yīng)符合第6章的要求。5.3在每次開始檢測前，需對設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，設(shè)備標(biāo)定的要求應(yīng)符合附錄B.3的規(guī)定。5.4在設(shè)備投入使用前，以及在使用后，每180d需進(jìn)行準(zhǔn)確度檢查，準(zhǔn)確度檢查的要求應(yīng)符合附錄B.4的規(guī)定。準(zhǔn)確度檢查包括靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查兩種方式，兩種方式都要進(jìn)行。DB65/T3904—202435.5檢測地點(diǎn)的大氣環(huán)境應(yīng)滿足7.1.2的要求。5.6當(dāng)設(shè)備校準(zhǔn)、標(biāo)定、準(zhǔn)確度檢查、檢測地點(diǎn)的大氣環(huán)境不滿足5.2、5.3、5.4、5.5的要求時(shí)，檢測結(jié)果數(shù)據(jù)不采用。6設(shè)備要求6.1設(shè)備組成遙感檢測設(shè)備通常主要由排氣分析測量系統(tǒng)、測速儀、攝像系統(tǒng)及車牌識別系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、環(huán)境參數(shù)測量儀器等組成。6.2排氣污染物分析測量系統(tǒng)6.2.1排氣污染物分析測量系統(tǒng)用于快速測量通過測量地點(diǎn)車輛的污染物濃度。6.2.2排氣污染物分析測量系統(tǒng)應(yīng)由發(fā)射器、反射鏡、光電信號檢測與分析儀組成。6.2.3排氣污染物分析測量系統(tǒng)具體要求如下：a)分析系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于1.0s;b)測量分析系統(tǒng)的氣態(tài)污染物測量范圍和最大允許誤差應(yīng)符合表2的要求，絕對誤差和相對誤差，滿足其中1項(xiàng)即可；表2氣態(tài)污染物測量范圍及最大允許誤差測量范圍c)重復(fù)性要求：表2中各項(xiàng)污染物進(jìn)行多次檢測時(shí)，單項(xiàng)污染物檢測結(jié)果誤差應(yīng)不大于靜態(tài)測量誤差絕對值的1/2;d)穩(wěn)定性要求：遙感檢測設(shè)備對上述各種污染物連續(xù)測量1h,誤差不應(yīng)超過遙感檢測設(shè)備示值允許誤差。6.3測速儀6.3.1測速儀用于獲取車輛的速度、加速度等信號，并發(fā)送給計(jì)算機(jī)。6.3.2測速儀應(yīng)由速度、加速度測量設(shè)備組成。6.3.3當(dāng)車速不超過100km/h時(shí)，應(yīng)在0.5s內(nèi)準(zhǔn)確檢測車輛的速度和加速度。6.3.4測速儀裝置的測量范圍及最大允許誤差應(yīng)符合表3的要求。表3測速儀裝置的測量范圍及最大允許誤差參數(shù)范圍最大允許誤差速度km/h5～100DB65/T3904—20244參數(shù)范圍最大允許誤差加速度m/s2-2～26.4攝像系統(tǒng)及車牌識別系統(tǒng)6.4.1攝像系統(tǒng)用于拍攝過往車輛的圖片和錄像，并將車輛圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。6.4.2攝像系統(tǒng)應(yīng)由攝像機(jī)和供電電源等組成，宜采用數(shù)碼攝像機(jī)。對于移動式遙感檢測系統(tǒng)的攝像系統(tǒng)及車牌識別系統(tǒng)宜配置焦距、光圈等的遙控調(diào)節(jié)模塊。6.4.3車輛牌照識別系統(tǒng)用于識別拍攝的過往機(jī)動車圖片的牌照。6.4.4相關(guān)設(shè)備應(yīng)滿足GA/T832、GA/T995和GA/T1047的要求。車輛圖像抓獲率應(yīng)大于或等于98.0%,車輛圖像識別率應(yīng)大于或等于95.0%。6.5計(jì)算機(jī)6.5.1計(jì)算機(jī)用于完成視頻采集和數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)管理等。6.5.2計(jì)算機(jī)應(yīng)安裝有系統(tǒng)控制軟件，協(xié)調(diào)各部件工作，具有數(shù)據(jù)交換用的輸入、輸出讀寫接口。6.5.3顯示器屏幕顯示的分辨率應(yīng)大于或等于1024×768dpi。6.6環(huán)境參數(shù)測量儀器6.6.1環(huán)境參數(shù)測量儀器用于測量遙感檢測地點(diǎn)的環(huán)境參數(shù)。6.6.2環(huán)境參數(shù)測量儀器應(yīng)由溫度計(jì)、濕度計(jì)、坡度計(jì)、風(fēng)速儀和大氣壓力計(jì)組成。6.6.3環(huán)境參數(shù)測量儀器測量范圍及最大允許誤差應(yīng)符合表4的要求。表4環(huán)境參數(shù)測量儀器的測量范圍及最大允許誤差參數(shù)測量范圍允許誤差-30.0～50.0相對濕度%5.0～95.0道路坡度角度-15.0~15.0風(fēng)速m/s0.0～20.0大氣壓力kPa70.0～104.07檢測規(guī)程7.1檢測條件7.1.1檢測地點(diǎn)7.1.1.1合適的檢測地點(diǎn)應(yīng)使受檢車輛具有一定載荷，宜選擇具有一定坡度的上坡路面，不應(yīng)在下坡路面進(jìn)行測量。測量場地應(yīng)適宜安全放置遙測設(shè)備，并便于進(jìn)行后續(xù)檢測的路段。7.1.1.2檢測路段可以是單車道路段或多車道路段，每輛車通過的間隔時(shí)間不應(yīng)小于1s,前后兩輛車輛通過時(shí)間少于1s的測量結(jié)果無效。7.1.2環(huán)境條件檢測地點(diǎn)的大氣環(huán)境應(yīng)滿足以下條件：a)無雨、霧、雪；5DB65/T3904—2024b)無明顯揚(yáng)塵；c)風(fēng)速小于或等于5.0m/s;d)環(huán)境溫度：-20.0℃~45.0℃;e)相對濕度小于或等于85.0%。7.1.3檢測設(shè)備安裝設(shè)備的安裝和使用應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。7.2檢測步驟7.2.1應(yīng)按照7.1.1和7.1.2的規(guī)定選擇檢測地點(diǎn)和檢測環(huán)境。7.2.2車輛通過檢測點(diǎn)，檢測設(shè)備自動進(jìn)行車牌號碼拍照并進(jìn)行牌照識別、檢測車輛行駛速度與加速度、檢測排氣污染物濃度，計(jì)算VSP值，并將采集到的數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫。7.3檢測及檢測人員要求7.3.1檢測儀器自動測試過程中，檢測人員應(yīng)隨時(shí)觀察檢測參數(shù)、光譜、環(huán)境參數(shù)和周圍情況，若有異常(如光路偏移、車輛擁堵等)時(shí)需要及時(shí)調(diào)試儀器，保證檢測設(shè)備正常運(yùn)行。7.3.2拆卸檢測完畢后，應(yīng)先關(guān)閉計(jì)算機(jī)和分析儀，切斷電源，拆除儀器之間的各個(gè)連接電纜。7.3.3設(shè)備維護(hù)應(yīng)定期對檢測設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)和光學(xué)儀器校準(zhǔn)。7.3.4檢測人員要求7.3.4.1檢測人員上崗前應(yīng)接受基礎(chǔ)理論及實(shí)際操作培訓(xùn)。7.3.4.2檢測人員應(yīng)穿醒目的工作服，帶防護(hù)鏡，隨身攜帶通訊工具。8數(shù)據(jù)處理與記錄8.1數(shù)據(jù)有效性判定8.1.1機(jī)動車比功率(VSP)定義為車輛運(yùn)行過程中，單位車輛質(zhì)量的發(fā)動機(jī)實(shí)際輸出功率。8.1.2根據(jù)汽車?yán)碚摽傻玫焦?1)所示的平衡方程。VSP——單位車輛輸出功率，單位為千瓦/噸(kW/t);P——車輛驅(qū)動功率，單位為瓦(W);M——車輛質(zhì)量，單位為千克(kg);KE——車輛動能，單位為焦耳(J);PE——車輛勢能，單位為焦耳(J);Ff——滾動阻力，單位為牛(N);6DB65/T3904—2024v——車輛行駛速度，單位為米每秒(m/s);Fa——空氣阻力，單位為牛(N)。8.1.3根據(jù)汽車?yán)碚搶ζ渲械牟糠謪?shù)進(jìn)行近似和簡化之后，得到簡化的計(jì)算公式(2)。Vsp=v(1.1·a+9.81·sinθ+0.132)+3.02×10-?·v3……………(2)VS單位車輛輸出功率，單位為千瓦/噸(kW/t);V車輛行駛速度，單位為米每秒(m/s);a車輛行駛加速度，單位為米每二次方秒(m/s2);θ——路面坡度角度，單位為度(°)。8.1.4如果檢測數(shù)據(jù)符合0kW/t≤VSP≤20kW/t,檢測結(jié)果有效，否則檢測結(jié)果無效。8.2結(jié)果判定連續(xù)兩次及以上同種污染物檢測結(jié)果超過表1中的排氣污染物規(guī)定值，且測量時(shí)間間隔在6個(gè)自然月內(nèi)，則判定受檢車輛排放不合格。8.3數(shù)據(jù)記錄8.3.1檢測數(shù)據(jù)記錄應(yīng)符合附錄C的規(guī)定。8.3.2檢測結(jié)果報(bào)告格式參見附錄D。7遙感檢測設(shè)備的安裝A.1水平式遙感檢測設(shè)備的安裝A.1.1水平式遙感檢測設(shè)備污染物排氣分析系統(tǒng)水平放置，推薦的尾氣排放檢測光路距地面高度范圍為：20.0cm~40.0cm。A.1.2水平式遙感檢測設(shè)備安裝示意圖見圖A.1。年境識單嘰年境識單嘰圖A.1水平式遙感檢測設(shè)備安裝示意圖A.2垂直式遙感檢測設(shè)備的安裝A.2.1發(fā)射器、反射鏡、光電信號檢測與分析儀應(yīng)固定安裝在道路上方的龍門架上，龍門架高度不應(yīng)低于5m,在測量車道正上方安裝遙感檢測發(fā)射端，在正下方的車道位置鋪設(shè)反射裝置。A.2.2垂直式遙感檢測設(shè)備安裝示意圖見圖A.2。1圖A.2垂直式遙感檢測設(shè)備安裝示意圖8A.3移動式遙感檢測設(shè)備的安裝移動式遙感檢測設(shè)備安裝應(yīng)符合A.1的規(guī)定，還應(yīng)配置有衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以獲取遙感測試地點(diǎn)的地理位置信息。9遙感檢測設(shè)備日常標(biāo)定要求B.1.1需定時(shí)對遙感檢測設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，當(dāng)檢測情況變化時(shí)需重新進(jìn)行標(biāo)定，并記錄標(biāo)定時(shí)間，可以采用手動方式標(biāo)定，也可以采用自動方式進(jìn)行標(biāo)定，自動標(biāo)定是必備功能。B.2標(biāo)準(zhǔn)氣體要求B.2.1標(biāo)準(zhǔn)氣體組分及濃度B.2.1.1校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度以體積比的百分?jǐn)?shù)(102)、百萬分?jǐn)?shù)(108)或摩爾比的百分?jǐn)?shù)(102)、百萬分?jǐn)?shù)(10‘)表示。B.2.1.2設(shè)備標(biāo)定時(shí)需根據(jù)不同設(shè)備選取應(yīng)符合表B.1或表B.2要求的標(biāo)準(zhǔn)氣體組分。標(biāo)準(zhǔn)氣體1號2號3號4號CO(×10-2)0.502.505.0050025004000NO(×10‘)500300001,3-丁二烯(×10)0B.2.2標(biāo)準(zhǔn)氣體精度標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)為二級以上(包括二級)標(biāo)準(zhǔn)混合氣，氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)值的允許偏差應(yīng)不超過表B.1或表B.2所規(guī)定值的±3%。氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的相對擴(kuò)展不確定度應(yīng)為(或優(yōu)于)2%(k=2)。B.3標(biāo)定要求B.3.1標(biāo)定時(shí)間間隔要求連續(xù)檢測時(shí)兩次標(biāo)定時(shí)間間隔應(yīng)小于2h,或按照操作手冊中的規(guī)定執(zhí)行，但不應(yīng)大于3h。B.3.2標(biāo)定過程要求標(biāo)定過程中應(yīng)無車輛通過，如遇有車輛通過，需要重新標(biāo)定。B.4準(zhǔn)確度檢查要求B.4.1靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查要求B.4.1.1靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查分兩步進(jìn)行，首先用高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定，然后用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行準(zhǔn)確度檢查，高、低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣應(yīng)符合表B.1和表B.2的規(guī)定。B.4.1.2靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查時(shí)，待遙感設(shè)備調(diào)試正常后，在遙感測試設(shè)備的測試光路上釋放上述濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體，遙感測試的濃度與上述標(biāo)準(zhǔn)氣濃度誤差應(yīng)符合5.1的規(guī)定。所用標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)為二級或以上標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，且其濃度和規(guī)定濃度相對誤差小于2%。如果不滿足，則應(yīng)重新進(jìn)行高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣標(biāo)定，然后再進(jìn)行低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣檢查。B.4.2動態(tài)準(zhǔn)確度檢查要求使用一輛純電動車，將符合表B.1或表B.2中濃度要求的標(biāo)準(zhǔn)氣瓶安裝在車上，并通過車上安裝的模擬排氣管排出，在10.0km/h~80.0km/h的車速范圍內(nèi)，選擇1個(gè)或1個(gè)以上的車速駕駛車輛通過遙感檢測地點(diǎn)，遙感檢測設(shè)備的測量結(jié)果與采用的標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度之間的相對誤差不應(yīng)超過±15%。如果實(shí)測結(jié)果的相對誤差大于±15%,則應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查，然后再進(jìn)行動態(tài)準(zhǔn)確度檢查。B.5測速儀和環(huán)境參數(shù)測量儀器第三方校準(zhǔn)要求測速儀和環(huán)境參數(shù)測量儀器第三方校準(zhǔn)周期不應(yīng)超過1年。(規(guī)范性)遙感檢測數(shù)據(jù)記錄C.1.1在每次檢測進(jìn)行后，應(yīng)記錄存貯輸入?yún)?shù)和檢測環(huán)境參數(shù)等信息，并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)庫(包括合格和不合格結(jié)果)。C.1.2檢測地點(diǎn)每經(jīng)過1輛車，不論是否測得其有效排放數(shù)據(jù)，系統(tǒng)均需生成1個(gè)新的紀(jì)錄，每個(gè)記錄都需賦予唯一序列號。C.1.3檢測信息(包括校準(zhǔn)信息)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和共享。C.1.4應(yīng)自動記錄設(shè)備標(biāo)定過程和標(biāo)定結(jié)果。參數(shù)如下：——檢測地點(diǎn)、經(jīng)度、緯度、坡度；——檢測人員；——檢測系統(tǒng)編號；——自動生成測試日期和開始、結(jié)束時(shí)間；——自動生成檢測順序號。參數(shù)如下：C.4每輛車分別記錄檢測結(jié)果記錄檢測結(jié)果如下：——污染物排放測量結(jié)果；——車輛通過時(shí)間； 車輛行駛速度和