2025年高職物流（物流配送）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.物流配送的核心環(huán)節(jié)是（）A.備貨B.運(yùn)輸C.分揀及配貨D.配送加工2.以下哪種配送模式適合需求比較穩(wěn)定的客戶（）A.定時(shí)配送B.定量配送C.定時(shí)定量配送D.即時(shí)配送3.配送中心的主要功能不包括（）A.采購(gòu)功能B.銷售功能C.存儲(chǔ)功能D.生產(chǎn)功能4.車輛配裝時(shí)，應(yīng)遵循的原則不包括（）A.重不壓輕B.大不壓小C.先送后裝D.貨物性質(zhì)搭配5.配送路線優(yōu)化的目標(biāo)不包括（）A.效益最高B.成本最低C.路程最短D.車輛最少6.以下屬于共同配送優(yōu)點(diǎn)的是（）A.提高車輛裝載率B.增加配送成本C.降低配送效率D.減少企業(yè)間合作7.配送成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）A.采購(gòu)成本控制B.運(yùn)輸成本控制C.庫(kù)存成本控制D.管理成本控制8.物流配送信息系統(tǒng)的核心功能是（）A.訂單管理B.庫(kù)存管理C.運(yùn)輸管理D.配送調(diào)度9.以下哪種配送方式靈活性最強(qiáng)（）A.公路配送B.鐵路配送C.航空配送D.水路配送10.配送服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括（）A.配送及時(shí)率B.貨物完好率C.客戶投訴率D.運(yùn)輸速度第II卷二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題4分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.物流配送的基本要素包括（）A.集貨B.分揀C.配貨D.配裝E.運(yùn)輸2.配送中心的類型有（）A.專業(yè)配送中心B.柔性配送中心C.供應(yīng)配送中心D.銷售配送中心E.城市配送中心3.車輛調(diào)度的原則有（）A.滿足客戶需求B.車輛滿載C.路程最短D.成本最低E.安全第一4.配送成本的構(gòu)成包括（）A.運(yùn)輸成本B.倉(cāng)儲(chǔ)成本C.包裝成本D.裝卸搬運(yùn)成本E.管理成本5.提高配送服務(wù)質(zhì)量的途徑有（）A.加強(qiáng)員工培訓(xùn)B.優(yōu)化配送流程C.建立信息反饋機(jī)制D.增加配送車輛E.提高庫(kù)存水平三、判斷題（總共10題，每題2分，請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”或“×”）1.配送就是送貨，兩者沒(méi)有區(qū)別。（）2.定時(shí)定量配送適合對(duì)配送時(shí)間和數(shù)量要求較高的客戶。（）3.配送中心的存儲(chǔ)功能主要是為了調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差異。（）4.車輛配裝時(shí)，應(yīng)將重貨放在底層，輕貨放在上層。（）5.配送路線優(yōu)化只需考慮路程最短，無(wú)需考慮其他因素。（）6.共同配送不利于企業(yè)間的信息共享。（）7.配送成本控制只需關(guān)注運(yùn)輸成本，其他成本無(wú)關(guān)緊要。（）8.物流配送信息系統(tǒng)可以提高配送效率，但不能降低成本。（）9.航空配送適合運(yùn)輸時(shí)效性要求高的貨物，但成本較高（）10.客戶投訴率越低，說(shuō)明配送服務(wù)質(zhì)量越高。（）四、案例分析題（總共2題，每題15分）案例一：某配送中心接到一份訂單，需要配送A、B、C三種貨物到三個(gè)不同的客戶。已知A貨物重5噸，體積3立方米；B貨物重3噸，體積2立方米；C貨物重2噸，體積1立方米。配送車輛的載重為10噸，容積為8立方米。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)合理的車輛配裝方案。案例二：某物流公司采用定時(shí)配送模式為客戶配送貨物。已知每天的配送時(shí)間為上午9點(diǎn)到下午5點(diǎn)，配送路線有三條，分別為路線一、路線二和路線三。每條路線的配送時(shí)間和配送量如下表所示：|路線|配送時(shí)間（小時(shí)）|配送量（噸）||----|----|----||路線一|3|4||路線二|2|3||路線三|4|5|請(qǐng)計(jì)算該物流公司每天最多能配送多少噸貨物？如果要提高配送效率，你有什么建議？五、論述題（1題，20分）論述如何提高物流配送的效率和服務(wù)質(zhì)量。答案：一、1.C2.B3.D4.C5.D6.A7.B8.D9.A10.D二、1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCDE5.ABC三、1.×2.√3.√4.√5.×6.×7.×8.×9.√10.√四、案例一：可將A貨物和B貨物裝在一輛車，A貨物5噸占載重一部分，B貨物3噸，總體積3+2=5立方米未超容積8立方米；C貨物單獨(dú)裝一輛車滿足載重和容積要求。案例二：路線一配送量4噸，路線二3噸，路線三5噸，每天最多配送4+3+5=12噸。建議：優(yōu)化路線順序，減少車輛空駛時(shí)間；合理安排配送人員，提高裝卸效率；利用信息技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和貨物狀態(tài)及時(shí)調(diào)整。五：提高物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量可從多方面入手。優(yōu)化配送路線，綜合考慮路程、時(shí)間、成本等因素，利用智能算法規(guī)劃最佳路徑。加強(qiáng)車輛調(diào)度管理，根據(jù)訂單