2025年注冊驗船師考試練習題附答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項填入括號內）1.根據(jù)《國際載重線公約》2020年修正案，對船長L≥24m的B型干舷船舶，其夏季干舷計算時，對船首最小干舷修正量ΔF的取值上限為（）。A.50mmB.150mmC.350mmD.與方形系數(shù)Cb無關的固定值【答案】C2.某國際航行散貨船，舷側為單殼結構，貨艙區(qū)域肋骨間距s=700mm，主肋骨截面模數(shù)W=42cm3，材料屈服強度235N/mm2。按IACSURS11.1（Rev.14）校核，其主肋骨在貨艙滿載工況下的最大允許彎曲應力為（）。A.175N/mm2B.190N/mm2C.205N/mm2D.220N/mm2【答案】B3.依據(jù)《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則2020》，對船長L=68m的貨船，其完整穩(wěn)性衡準中，靜穩(wěn)性力臂GZ在橫傾角30°處應不小于（）。A.0.15mB.0.20mC.0.25mD.0.30m【答案】B4.某油船設有SBT（專用壓載艙），在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)No.3S壓載艙內底縱骨存在一處裂紋長35mm，位于縱骨腹板與肘板連接焊縫處。驗船師應首先采取的措施是（）。A.立即要求船級社簽發(fā)臨時證書限制載油量B.要求船東在24h內完成裂紋挖補并射線檢測C.擴大抽檢相鄰3根縱骨，評估是否存在群體性缺陷D.記錄缺陷并允許下一港修復【答案】C5.根據(jù)IMOGCode4020版，第5.2類“有機過氧化物”在運輸時須控制應急溫度（EmergencyTemperature）。對該溫度數(shù)值的確定，下列說法正確的是（）。A.由自加速分解溫度SADT減去15℃B.由SADT減去10℃C.由SADT減去20℃D.與50kg包件的自加速分解溫度無關【答案】A6.某沿?？蜐L船，船長L=135m，設雙尾鰭，舵型為半懸掛平衡舵。依據(jù)《海上高速船安全規(guī)則2021》，其舵柄處主操舵裝置動力設備的瞬時最大功率應不小于（）。A.5kN·mB.7.5kN·mC.10kN·mD.12.5kN·m【答案】C7.依據(jù)IACSURM73（Rev.3），對使用低硫燃油（硫含量≤0.10%m/m）的船舶，其燃油系統(tǒng)應滿足最低進機粘度為（）。A.1.8cStB.2.0cStC.2.5cStD.無需限制【答案】B8.某新建極地航行PC6級貨船，在冰區(qū)加強檢驗中，驗船師發(fā)現(xiàn)其舷側冰帶區(qū)域縱骨采用HP220×11球扁鋼，間距600mm。按PolarCodePartIB第6章，該縱骨截面模數(shù)應不小于（）。A.45cm3B.55cm3C.65cm3D.75cm3【答案】C9.依據(jù)《起重設備法定檢驗技術規(guī)則2019》，對SWL=12t的船舶甲板吊機，其動態(tài)載荷試驗系數(shù)?。ǎ?。A.1.1B.1.15C.1.2D.1.25【答案】D10.某國際航行集裝箱船，船長L=299m，采用雙殼雙底結構。按IACSRec.166（Rev.2），其貨艙區(qū)域雙層底高度h應滿足（）。A.h≥760mmB.h≥B/20C.h≥1000mmD.h≥0.1L+425mm，且不小于760mm【答案】D11.依據(jù)《MARPOLAnnexVI》2022年修正案，對EEXI計算中，船舶如采用軸功率限制（ShaPoLi），其限制值PME(i)不得超過原裝機功率的（）。A.75%B.83%C.90%D.95%【答案】B12.某沿海油船，設有惰性氣體系統(tǒng)（IGS）。年度檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)甲板水封液位低于最低標記20mm，此時應（）。A.允許繼續(xù)航行，限期下一港糾正B.立即暫停貨油作業(yè)，要求修復并功能試驗C.簽發(fā)條件證書，限制艙內氧氣含量<8%D.僅記錄缺陷，無需糾正【答案】B13.依據(jù)《國際救生設備規(guī)則》（LSACode）第IV章，對自由降落救生艇降落滑道，其滑道末端與輕載水線之間垂直距離應不大于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B14.某散貨船在換證檢驗時，測得No.2貨艙艙口蓋橡膠密封條接頭處存在2mm連續(xù)縫隙，驗船師應（）。A.要求更換整條密封條并做沖水試驗B.允許打膠臨時封堵C.僅記錄，無需處理D.簽發(fā)短期證書，限期3個月更換【答案】A15.依據(jù)IACSURZ23（Rev.8），對船體結構厚度測量，當原始厚度為14.5mm，測得剩余厚度12.1mm時，其最大允許磨損率為（）。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】C16.某國際航行郵輪，設有兩套獨立的海水淡化裝置，每套產(chǎn)水量50t/d。按SOLAS第II1章，其飲用水儲存艙總容量應至少滿足（）。A.1天最大乘客與船員人數(shù)×2LB.2天最大乘客與船員人數(shù)×2LC.3天最大乘客與船員人數(shù)×2LD.無需額外儲存，淡化裝置滿足即可【答案】B17.依據(jù)《國際海運固體散貨規(guī)則》（IMSBCCode0621），對易流態(tài)化貨物“精礦粉”，其適運水分極限（TML）測定采用（）。A.流盤試驗B.普羅克特/法格堡試驗C.滲透試驗D.直剪試驗【答案】A18.某沿海貨船，主機功率P=2200kW，采用齒輪箱減速比4.5:1。按《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則2020》，其主推進軸系扭轉振動計算書應由（）批準。A.船廠B.船東C.船舶檢驗機構D.齒輪箱制造商【答案】C19.依據(jù)IACSURW11（Rev.8），對船體結構用鋼EH36，其夏比V型缺口沖擊試驗溫度為（）。A.0℃B.20℃C.40℃D.60℃【答案】C20.某新建化學品船，設計溫度為30℃，擬采用9%Ni鋼建造獨立液貨艙。驗船師在材料證書核查時，應重點確認其（）。A.屈服強度B.延伸率C.低溫沖擊韌性D.硬度【答案】C21.依據(jù)《MARPOLAnnexI》2021年修正案，對150總噸及以上油船，其貨油區(qū)排油監(jiān)控系統(tǒng)（ODME）應記錄的數(shù)據(jù)保存期限為（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C22.某國際航行散貨船，船長L=229m，采用單舷側結構。按IACSCSRBC（Rev.5），其貨艙肋骨在滿載工況下的最大允許撓度為跨距的（）。A.1/100B.1/150C.1/200D.1/250【答案】C23.依據(jù)《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》（BWM公約）2018年修正案，對使用活性物質的壓載水處理系統(tǒng)，其IMO型式認可證書有效期為（）。A.3年B.5年C.10年D.長期有效【答案】B24.某沿?？痛LL=48m，設有兩臺柴油發(fā)電機組，每臺額定功率200kW。按《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則2020》，其應急電源應至少滿足（）供電。A.3hB.4hC.6hD.8h【答案】B25.依據(jù)IACSURS26（Rev.5），對油船雙殼處所設置的水平桁材，其腹板高度應不小于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.400mm【答案】C26.某國際航行集裝箱船，采用甲醇燃料雙燃料主機。按IGFCode2021版，其燃料艙與船殼板之間的最小距離應不小于（）。A.500mmB.760mmC.1000mmD.1500mm【答案】B27.依據(jù)《國際防污底系統(tǒng)公約》（AFSConvention）2021年修正案，對含Cybutryne防污底系統(tǒng)的船舶，其最后應用期限截止至（）。A.2022年12月31日B.2023年12月31日C.2024年12月31日D.2025年12月31日【答案】B28.某沿海工程船，設有DP2級動力定位系統(tǒng)。驗船師在FMEA試驗中，要求單點故障發(fā)生后，船舶位置偏移應不超過（）。A.2mB.4mC.6mD.10m【答案】B29.依據(jù)IACSURZ28（Rev.2），對船舶壓載艙涂層檢查，當首次檢驗發(fā)現(xiàn)10%以上面積出現(xiàn)銹蝕等級Ri3時，應（）。A.記錄并限期下次檢驗復查B.立即要求局部補涂C.擴大檢查至全部邊界D.無需處理【答案】C30.某國際航行郵輪，設有兩套獨立污水處理裝置（AWTS），每套處理能力為額定負荷110%。按MEPC.227(64)決議，其排放水懸浮物（TSS）應不大于（）。A.25mg/LB.35mg/LC.50mg/LD.100mg/L【答案】B二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，錯選、多選、漏選均不得分）31.下列哪些情況屬于IACSURZ10.2規(guī)定的“顯著加強檢驗”范圍（）。A.船齡15年以上散貨船B.船齡10年以上油船C.船齡20年以上客船D.船齡15年以上集裝箱船E.船齡10年以上化學品船【答案】A、C、D32.依據(jù)《國際船舶噪聲等級規(guī)則》（IMORes.468(XII)），下列區(qū)域噪聲限值正確的是（）。A.機艙工作間85dB(A)B.駕駛橋樓65dB(A)C.船員臥室60dB(A)D.餐廳65dB(A)E.病房60dB(A)【答案】B、C、E33.某油船惰性氣體系統(tǒng)（IGS）年度檢驗項目包括（）。A.風機自動停車試驗B.甲板水封功能試驗C.氧氣分析儀校準D.壓力/真空破斷器檢查E.高速透氣閥開啟壓力測試【答案】A、B、C、D34.依據(jù)IACSCSRBC，對散貨船貨艙肋骨屈曲強度校核時，應考慮（）。A.側向壓力B.軸向壓力C.初始變形D.腐蝕增量E.焊接殘余應力【答案】A、B、C、D35.下列哪些屬于《MARPOLAnnexVI》定義的“重大改裝”（）。A.更換主機功率增加15%B.更換輔機功率增加10%C.加裝脫硫塔D.更換螺旋槳提高效率5%E.船體加長增加總噸8%【答案】A、E36.某沿?？蜐L船，其救生艇降落裝置年度檢驗應包括（）。A.制動器滑移試驗B.鋼絲繩直徑測量C.吊艇架結構裂紋檢查D.救生艇自由降落試驗E.手動制動器操作試驗【答案】A、B、C、E37.依據(jù)IGFCode，對LNG燃料船舶，下列哪些區(qū)域需設置氣體危險區(qū)域Zone1（）。A.燃料艙接頭處所B.壓縮機室C.燃料準備間D.開敞甲板距燃料艙接頭3mE.煙囪頂部【答案】A、B、C38.某國際航行集裝箱船，按CSSCode附錄13進行集裝箱系固核算時，需考慮（）。A.船舶GM值B.橫搖周期C.垂向加速度D.風壓力E.甲板貨物重量分布【答案】A、B、C、D、E39.依據(jù)《國際海運固體散貨規(guī)則》，下列貨物屬于“易流態(tài)化”A類貨物的是（）。A.鎳礦B.鐵礦粉C.鋁土礦粉D.散裝小麥E.散裝水泥【答案】A、B、C40.某沿海工程船，設DP2系統(tǒng)，其FMEA分析應覆蓋（）。A.單臺發(fā)電機失效B.單臺推進器失效C.單根母排失效D.單臺UPS失效E.單根舵桿斷裂【答案】A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.依據(jù)IACSURS17，對油船雙殼處所設置的內底板，其厚度在任何情況下不得小于7mm。（）【答案】×42.某船采用甲醇燃料，其燃料艙透氣出口應布置在距生活區(qū)最小吃水線以上2m處。（）【答案】√43.依據(jù)《MARPOLAnnexI》，對400總噸及以上非油船，其機器處所艙底水排放含油量應不超過15ppm。（）【答案】√44.某散貨船船齡18年，換證檢驗時發(fā)現(xiàn)貨艙肋骨普遍腐蝕12%，可視為“顯著腐蝕”。（）【答案】√45.依據(jù)LSACode，救生艇空氣瓶安全閥開啟壓力應不大于1.1倍工作壓力。（）【答案】√46.某國際航行客船，其兒童救生衣數(shù)量應不少于乘客總數(shù)的10%。（）【答案】×47.依據(jù)IACSURM68，對電控高壓共軌柴油機，其共管爆裂試驗壓力為1.5倍最大工作壓力。（）【答案】√48.某沿海油船，設有COW系統(tǒng)，可免除設置IGS。（）【答案】×49.依據(jù)《國際船舶壓載水管理證書》，其有效期不超過5年，且需年度簽署。（）【答案】√50.某船采用岸電系統(tǒng)（AMP），其插座防護等級應至少IP66。（）【答案】√四、簡答題（每題10分，共30分）51.某國際航行散貨船，船長L=225m，船齡12年，在換證檢驗時發(fā)現(xiàn)No.4貨艙內底縱骨存在多處裂紋，裂紋長度20～40mm，位于縱骨腹板與肘板連接焊縫處。請列出驗船師應采取的檢驗程序及后續(xù)處理要求。【答案】（1）立即擴大檢查范圍，對相鄰5根縱骨進行清潔、除垢、NDT（MT/UT）檢測，確認是否存在群體性缺陷；（2）查閱歷史測厚記錄，評估裂紋區(qū)域腐蝕余量；（3）要求船東提交裂紋原因分析報告（疲勞、腐蝕、設計、焊接工藝等）；（4）對裂紋進行挖補修理，采用低氫焊條，焊前預熱≥100℃，焊后MT檢測；（5）修理后按IACSURW7進行0.5bar壓力試驗；（6）若裂紋>30%截面或長度>50mm，要求換新縱骨并增加過渡肘板；（7）提交修理報告及NDT證明，經(jīng)現(xiàn)場驗船師確認后，簽發(fā)臨時證書，允許航行至下一港；（8）納入加強檢驗計劃，下次年度檢驗復查。52.某沿海客滾船，船長L=158m，設有兩套獨立的海水淡化裝置，每套產(chǎn)水量80t/d。試述其飲用水系統(tǒng)法定檢驗要點。【答案】（1）核查淡化裝置型式認可證書及產(chǎn)品證書，確認符合MEPC.2(VI)或WHO指南；（2）檢查淡化水化學指標：氯離子≤200mg/L，總溶解固體≤500mg/L，pH6.5–8.5；（3）確認消毒裝置（UV或加氯）運行正常，余氯0.2–0.5mg/L；（4）檢查飲用水艙涂層完好性