ICS43.040CCST21團 體 標 準T/HEBQIA506—2025特種車輛帶取力分動器總成性能要求及臺架試驗方法Specialvehiclepowertake-offtransfercaseassemblyperformancerequirementsandbenchtestmethods2025-12-25發(fā)布 2025-12-25實施河北省質(zhì)量信息協(xié)會 發(fā)布T/HEBQIA506—2025T/HEBQIA506—2025PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目??次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1技術(shù)要求 2試驗方法 2前??言本文件按照GB/T《標準化工作導(dǎo)則 第1部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由唐山通力齒輪有限公司提出。本文件由河北省質(zhì)量信息協(xié)會歸口。本文件起草單位：唐山通力齒輪有限公司、唐山龍潤機械有限公司。本文件主要起草人：張國超、項寶志、朱興剛、齊佳麗、劉藝天。T/HEBQIA506—2025T/HEBQIA506—2025PAGEPAGE1特種車輛帶取力分動器總成性能要求及臺架試驗方法范圍本文件規(guī)定了特種車輛帶取力分動器總成（以下簡稱“分動器”）的技術(shù)要求和臺架試驗方法。本文件適用于特種車輛帶取力分動器總成。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。QC/T291 汽車機械式分動器總成性能要求和臺架試驗方法QC/T983 汽車變速器總成清潔度檢測方法QC/T1022 純電動乘用車用減速器總成技術(shù)條件術(shù)語和定義QC/T1022界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。正轉(zhuǎn)positiverotation分動器按規(guī)定方式安裝，車輛前進時，分動器輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向為正轉(zhuǎn)。反轉(zhuǎn)reverserotation分動器按規(guī)定方式安裝，車輛倒車時，分動器輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向為反轉(zhuǎn)。高速四輪驅(qū)動4WDHIGH（簡稱4H）車輛通過前、后輪提供驅(qū)動力的高速行駛模式。低速四輪驅(qū)動4WDLOW（簡稱4L）車輛通過前、后輪提供驅(qū)動力的低速行駛模式。高速兩輪驅(qū)動2WDHIGH（簡稱2H）車輛僅通過前輪或后輪提供驅(qū)動力的高速行駛模式。分動器空擋Neutral（簡稱N）分動器動力傳輸中斷，前后驅(qū)動橋均不獲得驅(qū)動力的模式?？捎糜谇袚Q4H/4L模式或臨時停車。技術(shù)要求動態(tài)密封性能分動器應(yīng)不出現(xiàn)漏油、滲油現(xiàn)象。溫升性能分動器潤滑油油溫應(yīng)不大于最高許用溫度。分動器總成疲勞壽命（點蝕面積超過4mm2或深度超過0.5mm）、剝落、軸承卡滯等。同步器及換擋執(zhí)行機構(gòu)疲勞壽命同步器及換擋執(zhí)行機構(gòu)疲勞壽命應(yīng)不低于1×104次。傳動效率最大傳動效率應(yīng)不低于97%。潤滑性能分動器內(nèi)部齒輪、軸承等部件均應(yīng)有符合技術(shù)要求的油流動狀態(tài)，無漏油或冒油現(xiàn)象。靜扭強度靜扭強度后備系數(shù)應(yīng)不小于2.5。噪聲分動器噪聲應(yīng)不大于91dB（A）。清潔度分動器的雜質(zhì)總量與其額定加注潤滑油比值應(yīng)不大于100mg/L。試驗方法試驗條件試驗前應(yīng)按照要求加注潤滑油并將溫度傳感器安裝在放油螺栓上。試驗時應(yīng)將樣品安裝到試驗臺上，安裝狀態(tài)和設(shè)計姿態(tài)一致。QC/T291的要求。動態(tài)密封性能試驗1臺。具體試驗步驟如下：4H擋位；15個循環(huán)。表1 動態(tài)密封性能試驗條件試驗階段旋轉(zhuǎn)方向試驗油溫輸入轉(zhuǎn)速每循環(huán)試驗時間1正轉(zhuǎn)80℃±5℃最高輸入轉(zhuǎn)速5h2反轉(zhuǎn)80℃±5℃最高輸入轉(zhuǎn)速的30%0.4h3正轉(zhuǎn)最高許用油溫最高輸入轉(zhuǎn)速3h4反轉(zhuǎn)最高許用油溫最高輸入轉(zhuǎn)速的30%0.2h5冷卻時間03.5h試驗結(jié)束后觀察記錄分動器是否有漏油、滲油發(fā)生。溫升性能試驗1臺。2，具體試驗步驟如下：在放油口及分動器前殼體上各安裝一個溫度傳感器，檢測油溫及殼體表面溫度；1min記錄放油孔、殼體表面和環(huán)境溫度一次。測量并記錄整個試驗期間（4h）15min內(nèi)油溫穩(wěn)定在±1.1即判定為合格。根據(jù)記錄的試驗數(shù)據(jù)繪制樣品的潤滑油溫度-時間關(guān)系曲線。表2 溫升性能試驗條件輸出轉(zhuǎn)速（r/min）模式2H4H4L200——√500√√—2000√√—4000√√—分動器總成疲勞壽命試驗1臺。具體試驗步驟如下：80km/h（80km/h時取最高車速25%50%75%6080±5℃3規(guī)定進行。觀察并記錄試驗期間分動器狀態(tài)。表3 疲勞壽命試驗條件模式前輸出扭矩（N·m）后輸出扭矩（N·m）輸出轉(zhuǎn)速（rpm）（萬次）4H最大前輸出扭矩×30%最大后輸出扭矩×30%14002104H最大前輸出扭矩×60%最大后輸出扭矩×60%750364L最大前輸出扭矩×100%最大后輸出扭矩×100%2003.6同步器及換擋執(zhí)行機構(gòu)疲勞壽命試驗2臺。具體試驗步驟如下：3s3s3s3s內(nèi)由低擋接入空擋；60～9010000次，或至樣品損壞。記錄試驗結(jié)束時的換擋循環(huán)次數(shù)及樣品狀況。傳動效率試驗1臺。具體試驗步驟如下：50%，輸入軸50%1h0.5h；80±310種轉(zhuǎn)20%、40%、60%、80%、100%；分動器分別處于每個擋位，僅測量正轉(zhuǎn)方向。按測得的結(jié)果繪制成在不同擋位下傳動效率與轉(zhuǎn)速、扭矩關(guān)系的效率曲線圖。潤滑性能試驗1臺。30℃～60。750rpm1800rpm2900rpm4000rpm2900rpm1800rpm750rpm512.5min14.5min。靜扭強度試驗3臺。0.25具體試驗步驟如下：4L4LN擋位，取力換擋處于掛擋位置進行試驗，固定取力輸出端，輸入端施加扭矩，直至任意一個零件失效或達到規(guī)定扭矩為止。0，記錄出現(xiàn)損壞時或達到規(guī)定扭矩時輸入軸扭矩和轉(zhuǎn)角以及失效部位。記錄試驗過程中的扭矩-轉(zhuǎn)角曲線，（為分動器輸入端靜扭強度失效扭矩與分動器所在擋位的最大試驗扭矩的比值）。噪聲試驗1臺。在正式測量分動器噪聲前應(yīng)先測量本底噪聲。測量方法是被測分動器在試驗臺安裝之前，按照54表5 噪聲測點距離總成殼體外廓最大軸向尺寸測點距離