2025年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA英國(guó)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)Incoterms?2020對(duì)FCA（FreeCarrier）術(shù)語(yǔ)的規(guī)定，賣方在以下哪種情況下需負(fù)責(zé)將貨物裝載至買方指定的運(yùn)輸工具上？A.交貨地點(diǎn)為賣方倉(cāng)庫(kù)B.交貨地點(diǎn)為買方指定的港口堆場(chǎng)C.交貨地點(diǎn)為第三方物流倉(cāng)庫(kù)D.交貨地點(diǎn)為目的港碼頭2.英國(guó)出口商（賣方）與德國(guó)進(jìn)口商（買方）簽訂FCA倫敦的合同，約定由買方指定承運(yùn)人。若貨物在賣方將其交付承運(yùn)人后，運(yùn)輸途中因暴雨導(dǎo)致部分貨物受潮，該損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？A.賣方，因貨物未到達(dá)目的地B.買方，因風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買方C.承運(yùn)人，因運(yùn)輸責(zé)任在承運(yùn)人D.雙方按比例分擔(dān)3.FCA術(shù)語(yǔ)下，賣方必須提交的基本單據(jù)不包括：A.商業(yè)發(fā)票B.運(yùn)輸單據(jù)（如提單、運(yùn)單）C.保險(xiǎn)單據(jù)D.貨物符合合同的證明（如質(zhì)檢證書）4.英國(guó)某出口商使用FCA術(shù)語(yǔ)向法國(guó)買方交貨，交貨地點(diǎn)為倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)。若買方未及時(shí)指定承運(yùn)人，導(dǎo)致貨物在機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)滯留3天并產(chǎn)生額外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，該費(fèi)用應(yīng)由：A.賣方承擔(dān)，因未完成交貨B.買方承擔(dān)，因買方未履行指定責(zé)任C.承運(yùn)人承擔(dān)，因未按時(shí)提貨D.雙方協(xié)商分擔(dān)5.以下關(guān)于FCA與FOB（FreeonBoard）術(shù)語(yǔ)的區(qū)別，錯(cuò)誤的是：A.FCA適用于任何運(yùn)輸方式，F(xiàn)OB僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)B.FCA風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)為貨交承運(yùn)人，F(xiàn)OB為貨物裝上船C.FCA下賣方可能需負(fù)責(zé)裝貨，F(xiàn)OB下賣方必須負(fù)責(zé)裝船D.FCA下買方無(wú)需辦理運(yùn)輸，F(xiàn)OB下買方需自行租船訂艙6.英國(guó)出口商與美國(guó)進(jìn)口商簽訂FCA利物浦的合同，約定由賣方代買方辦理出口清關(guān)。根據(jù)Incoterms?2020，該約定是否有效？A.無(wú)效，出口清關(guān)必須由賣方辦理B.有效，雙方可協(xié)商由賣方代辦C.無(wú)效，出口清關(guān)只能由買方辦理D.部分有效，需經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)7.若FCA合同中未明確約定交貨地點(diǎn)，且賣方有多個(gè)可供選擇的交貨地點(diǎn)（如工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭），則賣方應(yīng)選擇：A.對(duì)賣方最便利的地點(diǎn)B.對(duì)買方最便利的地點(diǎn)C.與運(yùn)輸方式最匹配的地點(diǎn)D.合同簽訂時(shí)雙方默認(rèn)的地點(diǎn)8.FCA術(shù)語(yǔ)下，若買方指定的承運(yùn)人未在約定時(shí)間接收貨物，導(dǎo)致貨物在交貨地點(diǎn)損壞，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由：A.賣方承擔(dān)，因未完成交貨B.買方承擔(dān)，因買方過(guò)失導(dǎo)致延遲C.承運(yùn)人承擔(dān)，因未履行接收義務(wù)D.保險(xiǎn)公司承擔(dān)，若已投保9.英國(guó)出口商使用FCA術(shù)語(yǔ)向中國(guó)買方交貨，交貨地點(diǎn)為上海洋山港。根據(jù)Incoterms?2020，賣方是否需要將貨物從英國(guó)運(yùn)輸至上海洋山港？A.需要，因交貨地點(diǎn)在上海，賣方需負(fù)責(zé)運(yùn)輸至該地點(diǎn)B.不需要，賣方只需在上海洋山港將貨物交給承運(yùn)人即可C.需要，賣方需負(fù)責(zé)運(yùn)輸至交貨地點(diǎn)并完成交貨D.不需要，運(yùn)輸責(zé)任由買方承擔(dān)10.以下哪種情況最適合使用FCA術(shù)語(yǔ)？A.出口商使用國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（海運(yùn)+鐵路）運(yùn)輸貨物B.出口商僅使用班輪運(yùn)輸，貨物需裝船后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移C.進(jìn)口商要求貨物到達(dá)目的港后才承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)D.買賣雙方約定由賣方負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸并支付費(fèi)用二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.FCA術(shù)語(yǔ)下，賣方必須向買方提供已交貨的充分證據(jù)，如承運(yùn)人簽署的收貨單據(jù)。（）2.若FCA合同約定交貨地點(diǎn)為賣方工廠，賣方需將貨物裝載至買方指定的卡車上才算完成交貨。（）3.FCA術(shù)語(yǔ)下，買方無(wú)需承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的任何費(fèi)用，除非合同另有約定。（）4.英國(guó)出口商與歐盟進(jìn)口商使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，因英國(guó)已脫歐，賣方需額外辦理歐盟進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。（）5.FCA術(shù)語(yǔ)適用于單一運(yùn)輸方式（如空運(yùn)），但不適用于多式聯(lián)運(yùn)。（）6.若買方未及時(shí)通知賣方承運(yùn)人信息，導(dǎo)致交貨延遲，賣方有權(quán)要求延長(zhǎng)交貨期或解除合同。（）7.FCA術(shù)語(yǔ)下，賣方只需保證貨物符合合同要求，無(wú)需對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的損壞負(fù)責(zé)。（）8.買賣雙方可在FCA合同中約定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間晚于交貨時(shí)間（如貨物到達(dá)目的地后轉(zhuǎn)移）。（）9.英國(guó)出口商使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，若交貨地點(diǎn)為倫敦港，賣方需負(fù)責(zé)將貨物從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至倫敦港的費(fèi)用。（）10.FCA術(shù)語(yǔ)下，買方必須自行辦理保險(xiǎn)，賣方無(wú)義務(wù)提供保險(xiǎn)單據(jù)。（）三、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：英國(guó)倫敦出口商A與德國(guó)柏林進(jìn)口商B簽訂合同，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為FCA倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR），貨物為精密儀器，總價(jià)值50萬(wàn)歐元。合同約定A需在2025年3月15日前將貨物交付給B指定的承運(yùn)人C（某國(guó)際物流公司）。3月12日，A將貨物運(yùn)至希思羅機(jī)場(chǎng)C的倉(cāng)庫(kù)，并通知B貨物已備妥。3月14日，C因內(nèi)部調(diào)度問(wèn)題未能及時(shí)接收貨物，導(dǎo)致貨物在機(jī)場(chǎng)露天區(qū)域放置至3月16日。3月16日，C接收貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)部分儀器因雨淋受損，損失約8萬(wàn)歐元。B以貨物未按時(shí)交付為由，要求A承擔(dān)損失；A則認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移，損失應(yīng)由B承擔(dān)。問(wèn)題：（1）根據(jù)Incoterms?2020，A是否完成交貨義務(wù)？說(shuō)明理由。（2）貨物損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？案例2：英國(guó)曼徹斯特出口商D與中國(guó)深圳進(jìn)口商E簽訂合同，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為FCA曼徹斯特（賣方工廠），貨物為紡織品，總金額80萬(wàn)美元。合同未明確約定由誰(shuí)負(fù)責(zé)將貨物裝載至運(yùn)輸工具（卡車）。D將貨物運(yùn)至工廠門口，等待E指定的承運(yùn)人F提貨。F到達(dá)后，要求D協(xié)助將貨物裝車，D以“FCA術(shù)語(yǔ)下賣方無(wú)裝載義務(wù)”為由拒絕，導(dǎo)致裝車延遲2小時(shí)，產(chǎn)生額外人工費(fèi)用2000美元。E因此向D索賠，D拒絕。問(wèn)題：（1）FCA曼徹斯特（賣方工廠）下，D是否有義務(wù)將貨物裝載至運(yùn)輸工具？依據(jù)是什么？（2）裝車延遲產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？說(shuō)明理由。四、簡(jiǎn)答題（每題8分，共24分）1.簡(jiǎn)述FCA術(shù)語(yǔ)下賣方的主要責(zé)任。2.對(duì)比FCA與CPT（CarriagePaidTo）術(shù)語(yǔ)在責(zé)任和費(fèi)用劃分上的區(qū)別。3.為什么FCA術(shù)語(yǔ)在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中比FOB更具優(yōu)勢(shì)？五、論述題（16分）結(jié)合國(guó)際貿(mào)易實(shí)際業(yè)務(wù)，論述FCA術(shù)語(yǔ)的適用場(chǎng)景及使用時(shí)需注意的關(guān)鍵問(wèn)題（如交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、費(fèi)用分擔(dān)等）。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.A（解析：若交貨地點(diǎn)在賣方所在地（如倉(cāng)庫(kù)），賣方需負(fù)責(zé)將貨物裝載至買方指定的運(yùn)輸工具上；若在其他地點(diǎn)交貨，賣方無(wú)需負(fù)責(zé)卸貨或裝載。）2.B（解析：FCA下風(fēng)險(xiǎn)在貨交承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸途中的損失由買方承擔(dān)。）3.C（解析：FCA下保險(xiǎn)由買方自行決定是否辦理，賣方無(wú)義務(wù)提供保險(xiǎn)單據(jù)。）4.B（解析：買方未及時(shí)指定承運(yùn)人導(dǎo)致的額外費(fèi)用由買方承擔(dān)，因買方未履行合同義務(wù)。）5.D（解析：FOB下買方需自行租船訂艙，而FCA下買方也需指定承運(yùn)人，運(yùn)輸責(zé)任由買方承擔(dān)，因此D錯(cuò)誤。）6.A（解析：Incoterms?2020規(guī)定，出口清關(guān)由賣方負(fù)責(zé)，雙方不可約定由買方代辦，因此該約定無(wú)效。）7.D（解析：未明確約定交貨地點(diǎn)時(shí)，賣方應(yīng)選擇合同簽訂時(shí)雙方默認(rèn)的合理地點(diǎn)，通常為與運(yùn)輸方式匹配且最接近的地點(diǎn)。）8.B（解析：買方指定的承運(yùn)人未按時(shí)接收貨物，屬于買方過(guò)失，風(fēng)險(xiǎn)自約定交貨時(shí)間起轉(zhuǎn)移至買方。）9.B（解析：FCA的交貨地點(diǎn)是上海洋山港，賣方只需在該地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人即可，運(yùn)輸至該地點(diǎn)的責(zé)任由賣方承擔(dān)嗎？不，F(xiàn)CA下賣方的責(zé)任是在指定地點(diǎn)交貨，若交貨地點(diǎn)在上海，賣方需負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至上海并交給承運(yùn)人，因此正確選項(xiàng)應(yīng)為B？需修正：FCA下賣方的責(zé)任是在指定地點(diǎn)交貨，若交貨地點(diǎn)是上海洋山港，賣方需自行負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至該地點(diǎn)并交給承運(yùn)人，因此問(wèn)題9的正確選項(xiàng)應(yīng)為B？原解析可能有誤，正確應(yīng)為：FCA下賣方的責(zé)任是在指定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人，運(yùn)輸至該地點(diǎn)的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，因此問(wèn)題9的正確選項(xiàng)是B（不需要，賣方只需在上海洋山港交貨）錯(cuò)誤，正確應(yīng)為C？需重新確認(rèn)：根據(jù)Incoterms?2020，F(xiàn)CA下賣方的義務(wù)包括將貨物運(yùn)至指定交貨地點(diǎn)并交給承運(yùn)人，因此若交貨地點(diǎn)是上海洋山港，賣方需負(fù)責(zé)運(yùn)輸至該地點(diǎn)并完成交貨，因此問(wèn)題9正確選項(xiàng)是C。）修正后答案：9.C（解析：FCA下賣方需將貨物運(yùn)至指定交貨地點(diǎn)（上海洋山港）并交給承運(yùn)人，因此需負(fù)責(zé)運(yùn)輸至該地點(diǎn)。）10.A（解析：FCA適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，因此最適合多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景。）二、判斷題1.√（解析：賣方需提供交貨證據(jù)，如承運(yùn)人簽署的單據(jù)，以證明已履行交貨義務(wù)。）2.√（解析：交貨地點(diǎn)在賣方工廠時(shí)，賣方需負(fù)責(zé)將貨物裝載至買方指定的運(yùn)輸工具上。）3.×（解析：FCA下買方需承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用，包括運(yùn)輸途中的費(fèi)用。）4.×（解析：英國(guó)脫歐后，出口清關(guān)仍由賣方負(fù)責(zé)，進(jìn)口清關(guān)由買方負(fù)責(zé)，與術(shù)語(yǔ)無(wú)關(guān)。）5.×（解析：FCA適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。）6.√（解析：買方未及時(shí)通知承運(yùn)人信息導(dǎo)致延遲，賣方有權(quán)要求延長(zhǎng)交貨期或索賠。）7.√（解析：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后，運(yùn)輸中的損壞由買方承擔(dān)，賣方僅對(duì)交貨前的貨物負(fù)責(zé)。）8.×（解析：Incoterms?2020規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間與交貨時(shí)間一致，雙方不可自行約定延遲轉(zhuǎn)移。）9.√（解析：將貨物運(yùn)至交貨地點(diǎn)（倫敦港）的費(fèi)用由賣方承擔(dān)。）10.√（解析：FCA下保險(xiǎn)無(wú)強(qiáng)制要求，由買方自行決定是否投保。）三、案例分析題案例1：（1）A已完成交貨義務(wù)。根據(jù)Incoterms?2020，F(xiàn)CA下賣方的交貨義務(wù)為在約定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人。A在3月12日將貨物運(yùn)至希思羅機(jī)場(chǎng)C的倉(cāng)庫(kù)并通知B，已完成交貨準(zhǔn)備；因C的原因未能及時(shí)接收貨物，不影響A的交貨義務(wù)完成（除非A未給予充分通知）。（2）損失應(yīng)由B承擔(dān)。FCA下風(fēng)險(xiǎn)自貨物按約定時(shí)間、地點(diǎn)交付承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，若買方指定的承運(yùn)人未按時(shí)接收，風(fēng)險(xiǎn)自約定交貨時(shí)間起轉(zhuǎn)移至買方。本案中，A已在3月15日前備妥貨物，C因自身原因延遲接收，風(fēng)險(xiǎn)自3月15日（最晚交貨日）起轉(zhuǎn)移至B，因此雨淋損失由B承擔(dān)。案例2：（1）D有義務(wù)將貨物裝載至運(yùn)輸工具。根據(jù)Incoterms?2020，若交貨地點(diǎn)在賣方所在地（如工廠），賣方需負(fù)責(zé)將貨物裝載至買方指定的運(yùn)輸工具上；若交貨地點(diǎn)在其他地點(diǎn)（如倉(cāng)庫(kù)、碼頭），賣方無(wú)需負(fù)責(zé)卸貨。本案交貨地點(diǎn)為賣方工廠，因此D需負(fù)責(zé)裝車。（2）費(fèi)用由D承擔(dān)。因D未履行裝載義務(wù)導(dǎo)致延遲，額外人工費(fèi)用屬于賣方未完成交貨義務(wù)的責(zé)任范圍，因此D需承擔(dān)該費(fèi)用。四、簡(jiǎn)答題1.FCA術(shù)語(yǔ)下賣方的主要責(zé)任包括：（1）提供符合合同的貨物及商業(yè)發(fā)票、相關(guān)單據(jù)（如質(zhì)檢證書）；（2）在約定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人；（3）若交貨地點(diǎn)在賣方所在地，負(fù)責(zé)將貨物裝載至運(yùn)輸工具；（4）辦理出口清關(guān)手續(xù)；（5）通知買方貨物已交付；（6）協(xié)助買方取得進(jìn)口所需單據(jù)（如原產(chǎn)地證），費(fèi)用由買方承擔(dān)。2.FCA與CPT的區(qū)別：（1）費(fèi)用劃分：FCA下賣方僅承擔(dān)交貨前的費(fèi)用（如運(yùn)輸至交貨地點(diǎn)、出口清關(guān)）；CPT下賣方需支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)（交貨后至目的地的運(yùn)輸費(fèi)用）。（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：兩者均在貨交承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，但CPT下賣方需額外承擔(dān)運(yùn)費(fèi)至目的地。（3）責(zé)任范圍：CPT賣方需簽訂運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，F(xiàn)CA賣方無(wú)此義務(wù)（由買方指定承運(yùn)人）。3.FCA在多式聯(lián)運(yùn)中的優(yōu)勢(shì)：（1）適用運(yùn)輸方式靈活：FCA適用于海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路及多式聯(lián)運(yùn)，而FOB僅適用于海運(yùn)/內(nèi)河水運(yùn)；（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移早：FCA在貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，多式聯(lián)運(yùn)中貨物可能經(jīng)多次轉(zhuǎn)運(yùn)，早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)可減少賣方責(zé)任；（3）交貨地點(diǎn)靈活：可在工廠、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)等地點(diǎn)交貨，便于多式聯(lián)運(yùn)的起點(diǎn)操作；（4）費(fèi)用清晰：賣方僅負(fù)責(zé)交貨前的費(fèi)用，多式聯(lián)運(yùn)中后續(xù)運(yùn)輸費(fèi)用由買方或承運(yùn)人承擔(dān)，責(zé)任劃分明確。五、論述題FCA術(shù)語(yǔ)的適用場(chǎng)景及關(guān)鍵問(wèn)題FCA（貨交承運(yùn)人）是國(guó)際貿(mào)易中靈活性較強(qiáng)的術(shù)語(yǔ)，適用于以下場(chǎng)景：1.多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景：當(dāng)貨物需通過(guò)海運(yùn)+鐵路、空運(yùn)+公路等多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸時(shí)，F(xiàn)CA可覆蓋所有運(yùn)輸方式，而FOB僅適用于海運(yùn)，無(wú)法滿足多式聯(lián)運(yùn)需求。例如，中國(guó)出口商通過(guò)中歐班列（鐵路）將貨物從西安運(yùn)至德國(guó)杜伊斯堡，使用FCA西安可明確在貨交鐵路承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，避免因運(yùn)輸方式復(fù)雜導(dǎo)致的責(zé)任糾紛。2.買方控制運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景：若買方與承運(yùn)人有長(zhǎng)期合作，希望自行指定承運(yùn)人（如國(guó)際物流企業(yè)），F(xiàn)CA允許買方選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人，賣方只需在指定地點(diǎn)交貨即可。例如，美國(guó)進(jìn)口商指定DHL作為承運(yùn)人，要求賣方在上海倉(cāng)庫(kù)將貨物交給DHL，此時(shí)FCA上海是更合適的選擇。3.內(nèi)陸交貨場(chǎng)景：當(dāng)賣方位于內(nèi)陸（如英國(guó)曼徹斯特），貨物需先通過(guò)公路運(yùn)至港口再海運(yùn)時(shí)，F(xiàn)CA曼徹斯特可使賣方在工廠或倉(cāng)庫(kù)交貨后即完成義務(wù)，無(wú)需承擔(dān)后續(xù)公路至港口的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，降低賣方責(zé)任。使用FCA需注意的關(guān)鍵問(wèn)題：（1）交貨地點(diǎn)的