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文檔簡介
型鋼磅組合結(jié)構(gòu)施工工法
主要完成人:牟強熊昌金劉先耀
1.前言
型鋼徑組合結(jié)構(gòu)(SRC),作為一種復(fù)合型結(jié)構(gòu)形式,其剛度大、強度高、充分發(fā)揮了鋼材和碎的特
性,在高層建筑中被廣泛應(yīng)用。近年來,在工業(yè)高層建筑中也越來越多的被應(yīng)用。特別在抗震地區(qū)的工業(yè)
建筑的高層大型設(shè)備廠房宜采用型鋼股組合結(jié)構(gòu),如:大型乙烯、大型煤化工裝置中,超大型設(shè)備越來越
多;且由于工藝流程集中,要求廠房為多層或高層框架結(jié)構(gòu),承重結(jié)構(gòu)若單純采用鋼筋砂結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu),
很難滿足要求。型鋼碎組合結(jié)構(gòu)(SRC)強度大,剛度大,承載力能力高,其經(jīng)濟性、安全性,耐久性及
結(jié)構(gòu)自身具有防火防腐特性,適于多層或高層建筑,在應(yīng)用中有其獨特的適應(yīng)性。
在國內(nèi),SRC結(jié)構(gòu)施丁技術(shù)的研究,有中化集團編制的勁鋼結(jié)構(gòu)施TT藝標準.但該T藝標準基本
為鋼結(jié)構(gòu)施工工藝標準和鋼筋論結(jié)構(gòu)施工工藝標準的結(jié)合,對SRC結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的論述深度不夠,適用
性較差,沒有體現(xiàn)出型鋼結(jié)構(gòu)和險結(jié)構(gòu)在施工過程中的資源卻各個分項工程的優(yōu)化組合。從施工技術(shù)角
度考慮,SRC結(jié)構(gòu)不是兩種結(jié)構(gòu)形式簡單的疊加,而是兩種結(jié)構(gòu)形式在施工工藝上的搭配和材料特性的
互補。在SRC結(jié)構(gòu)施工過程中,我們開發(fā)形成了一套完整的迤工方法,采用該工法不僅保證了SRC結(jié)構(gòu)
按期完成,而且各個分項分部工程質(zhì)量合格率達到100以
2.型鋼碎組合結(jié)構(gòu)施工工法特點
型鋼碎組合結(jié)構(gòu)(SRC)采用型鋼、縱向鋼筋、箍筋、碎組成。在施工時,將型鋼碎組合結(jié)構(gòu)
分為兩大分部工程:與型鋼有關(guān)的工程稱為鋼結(jié)構(gòu)分部工程,型鋼為鋼結(jié)構(gòu)工程的主要構(gòu)件;與縱向鋼
筋、箍筋、粒有關(guān)的工程稱為徐結(jié)構(gòu)分部工程。兩個分部工程劃分后便于施工管理和施工組織,也便于
對鋼結(jié)構(gòu)工程和校結(jié)構(gòu)工程中的各個工序、各個分項工程進行技術(shù)革新和質(zhì)量控制。
SRC結(jié)構(gòu)中的鋼結(jié)構(gòu)工程與砂結(jié)構(gòu)工程在施工過程中相互交插、相互影響,相互制約。鋼結(jié)構(gòu)位于
瞼結(jié)構(gòu)內(nèi)部,如果鋼結(jié)構(gòu)未完成施工,則碎結(jié)構(gòu)不能開始施工;而旦鋼結(jié)構(gòu)施工時先于碎結(jié)構(gòu),囚而鋼結(jié)
構(gòu)的吊裝、找正、焊接也會影響碎結(jié)構(gòu)施工。如果碎結(jié)構(gòu)不能及時跟上鋼結(jié)構(gòu)施工進度,鋼結(jié)構(gòu)吊裝用
的塔式起重機塔身附著桿無處附著,塔吊高度達不到鋼結(jié)構(gòu)吊裝要求,鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作不能進行?,影響
鋼結(jié)構(gòu)施工。
SRC結(jié)構(gòu)由「是鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu)按一定的規(guī)律組合而成,SRC結(jié)構(gòu)與普通鋼結(jié)構(gòu)、碎結(jié)構(gòu)施工既有相同之
處,乂有不同點,在施工方法上既有鋼結(jié)構(gòu)和較結(jié)構(gòu)本身的施工方法又有兩種結(jié)構(gòu)組合在一起獨特的施
工方法。SRC結(jié)構(gòu)施工工法著意體現(xiàn)兩種結(jié)構(gòu)施工有機組合。
采用SRC施工中對鋼結(jié)構(gòu)工程、鋼筋工程、模板工程、碎工程、腳手架工程、垂直運輸機械等優(yōu)化組合,
保證了每個結(jié)構(gòu)層施工未超過20天,而且各個分項工程合格率達到100%.
3.適用范圍
本工法適用于工業(yè)建筑中結(jié)構(gòu)設(shè)計采用SRC結(jié)構(gòu)的多層或高層框架施工。
4.工藝原理
采用統(tǒng)籌法的原理對型鋼役組合結(jié)構(gòu)中的各個分部分項工程,如:鋼結(jié)構(gòu)工程、鋼筋工程、模板工
程、碎工程、腳手架工程、垂直運輸機械等在施工中優(yōu)化組合,使各個工序和分項工程在施工中合理搭
配、銜接、工序間做到無縫連接,從而保證SRC結(jié)構(gòu)科學(xué)施工。
充分利用SRC結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)工程特性,做到節(jié)約成本。由于鋼結(jié)構(gòu)自成體系,在施工中能獨立承受荷載
的特點,可減少碎結(jié)構(gòu)施工時復(fù)雜的腳手架工程;鋼結(jié)構(gòu)先天碎結(jié)構(gòu)施工,可以提前進行縱向鋼筋綁扎工
作,加大工序間的搭接強度。
充分對結(jié)構(gòu)進行分析,分析各人工序作業(yè)難度和特點,提高型鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)、鋼筋穿筋綁扎技術(shù)、模板
支設(shè)加固技術(shù)、碎工程澆筑養(yǎng)護技術(shù)、腳手架工程及安全防護技術(shù)等主要施工技術(shù)和方法,制作專門工
具,進行技術(shù)攻關(guān),保證各個工序的作業(yè)質(zhì)量。
5.工藝流程及操作要點
、SRC結(jié)構(gòu)施工工藝流程
5.I.I.SRC結(jié)構(gòu)施工流水段劃分
由于SRC分為兩大分部工程:鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu),為了避免鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu)在同一作業(yè)面內(nèi)出現(xiàn)上下
垂直交插作業(yè),便于垂直運輸機械的調(diào)配,組織SRC結(jié)構(gòu)施工時,將SRC結(jié)構(gòu)從建筑物中部或是有變形
縫處將整個結(jié)構(gòu)分成兩個流水作業(yè)段,進行統(tǒng)籌作業(yè),減少兩種結(jié)構(gòu)的相互影響。
5.1.2.施工工藝流程
I段鋼結(jié)構(gòu)施工一H碎結(jié)構(gòu)鋼筋、模板施工一Il段鋼結(jié)構(gòu)施工一I碎結(jié)構(gòu)鋼筋、模板施工一I、II段
碎結(jié)構(gòu)碎澆筑養(yǎng)護
5.1.3.施工順序
施工準備一基礎(chǔ)施工一鋼結(jié)構(gòu)材料進場驗收一第一層鋼柱柱腳栓釘焊接驗收一第一層鋼構(gòu)安裝一第
一層鋼柱柱腳灌漿一第一層鋼柱鋼筋綁扎一第一層腳手架搭設(shè)一第二層鋼結(jié)構(gòu)安裝一第一層柱側(cè)模支
設(shè)、加固一第一層柱碎澆筑一第一層梁底模板鋪設(shè)一第一層梁鋼筋綁扎~第一層梁側(cè)模板支設(shè)一第一層
板樓板模板支設(shè)一第一層樓板綱筋綁扎一第一層梁、板模板清理一第二層鋼柱鋼筋綁扎一第一層梁模板
加固->第一層梁板險澆筑f第二層腳手架搭設(shè)一第三層鋼結(jié)構(gòu)安裝第二層柱側(cè)模支設(shè)、加固一第二層
柱碎澆筑一第二層梁底模板鋪設(shè)一第二層梁鋼筋綁扎一第二層梁側(cè)模板支設(shè)一第二層板樓板模板支設(shè)一
第二層樓板鋼筋綁扎f第二層梁、板模板清理f第三層鋼柱鋼筋綁扎f第二層梁模板加固f第二層梁板
碎澆筑f第n層施工
、SRC結(jié)構(gòu)施工操作要點
5.2.1.鋼結(jié)構(gòu)工程
鋼結(jié)構(gòu)工程,其安裝工序為:鋼結(jié)構(gòu)驗收、吊裝、組對、找正、連接,其關(guān)鍵工序為鋼結(jié)構(gòu)吊裝、組對、
找正。鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用塔式起重機單構(gòu)件吊裝;鋼結(jié)構(gòu)組對、找正采用二次組對、找正法進行單構(gòu)件高
空作業(yè)組對、找正。一次組對、找正,保證鋼柱的垂直度和軸線位置不超過規(guī)范規(guī)定:二次組對我正,保
證柱梁形成的結(jié)構(gòu)體系的空間尺寸符合規(guī)范要求。
鋼結(jié)構(gòu)驗收包括:鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)驗收、構(gòu)件進場驗收、焊接材料和高強螺栓件驗收。
(i)組織對鋼結(jié)構(gòu)柱杯口基礎(chǔ)進行驗收,
鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)驗收允許偏差表1
項目允許偏差(mm)項目允許偏差(mm)
底面標高杯口垂直度H/100,且W
杯口尺寸±位置
(2)構(gòu)件進場驗收
1)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件由制造廠家加工運至現(xiàn)場,并提供鋼結(jié)構(gòu)原材料質(zhì)量證明書,鋼材化學(xué)性能式驗報告、化
學(xué)分析檢測報告,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件合格證,鋼結(jié)構(gòu)零部件加工工程檢驗批記錄,鋼結(jié)構(gòu)焊接工程檢驗批記錄,
鋼結(jié)構(gòu)組裝工程檢驗批記錄,制結(jié)構(gòu)超聲波探傷報告,鋼結(jié)構(gòu)埋弧焊焊劑、焊絲質(zhì)量證明書,電焊條合格
證,焊接工藝評定,鋼結(jié)構(gòu)加工圖,抗滑移試驗報告。
2)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場主要檢驗焊縫觀感質(zhì)量和鋼構(gòu)件幾何尺寸。
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場主要檢查項目及允許偏差表2
項目允許偏差(mm)項目允許偏差(mm)
構(gòu)件K度_L鋼柱、梁截面幾何尺寸
鋼柱梁彎曲矢高L/1000且W鋼梁螺栓孔徑最外測安裝孔距±
坡口角度±5。梁端板對腹板的垂直度
鈍邊±螺栓孔孔徑+~
(3)焊接材料和高強螺栓件驗收
I)焊條合格證、質(zhì)最證明書要齊全,抽檢的焊條無藥皮脫落的現(xiàn)象。
2)大六角高強度螺栓使用前要送到當(dāng)?shù)貦z測部門檢測出扭矩系數(shù)平均值。
3)鋼結(jié)構(gòu)摩擦面抗滑移系數(shù)現(xiàn)場要復(fù)檢,所用試件由鋼結(jié)構(gòu)制造廠家加工,必須是同一材質(zhì)、同一摩擦
面處理工藝、同批制作,以每2000噸為一批。
4)鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓螺紋要無損傷、長度符合定做要求,公稱直徑允許偏差為?-0.21mm,
核對生產(chǎn)廠家提供的高強度螺松原材料質(zhì)量證明書、高強度螺栓、螺母、墊片產(chǎn)品質(zhì)量證明書和檢測報
告。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用K26/40型塔式起重機進行單構(gòu)件吊裝作業(yè)。
K26/40型塔式起重機的主要性能參數(shù)如下圖示:
1#2#
圖2塔吊布置示意圖
(3)鋼柱吊裝
吊裝鋼柱采用專用吊耳吊裝。吊裝時,在柱頂部安裝螺栓孔處利用高強螺栓連接鋼柱和吊耳,吊耳中心
開孔作為主吊點。如圖3所示:
(圖3)鋼柱吊裝用吊耳示意圖
1)吊裝螺栓計算計算:
吊耳與鋼柱連接采用級M24普通螺栓,吊耳采用6=20mmQ235-B鋼板制作,鋼柱最大重量為,索具為。
受剪承載力設(shè)計值
bb2
Nv=fv?nv?(n?d/4)
承壓承載力設(shè)計值
b
Nc=d?Et?f?
in一受剪面數(shù)目
d一螺桿直徑
fvbf?一螺栓抗剪強度設(shè)計值和母材承壓強度設(shè)計值
fvb=190N/mm2,fcb=210N/mm2(級螺栓設(shè)計值)
Lt一同一受力方向承壓構(gòu)件的較小總厚度
受剪承載力設(shè)計值:Nvb=190XlX(X24X24)/4=
承壓承載力設(shè)計值:Ncb=24X20X210=100800N
取較小者,吊裝時螺栓主要承受剪力N=4X=
2)吊裝時最大動荷載:
F=K?(mi+m2)?g
mi—鋼柱質(zhì)量(Kg)
m2—索具質(zhì)量(Kg)
g一重力加速度ni/s2
K一動荷系數(shù),1UK=
F=X(7500+500)X=86240N<螺栓抗剪滿足要求。
F=86240N<100800N吊耳局部受壓滿足要求
3)鋼梁吊裝
鋼梁吊裝采用兩點捆綁式吊裝,鋼絲繩采用6—6X37+1—170鋼絲繩制成2根繩扣。
(4)鋼結(jié)構(gòu)組對、找正
1)鋼結(jié)構(gòu)組對
鋼結(jié)構(gòu)組對采用單構(gòu)件高空組對。鋼結(jié)構(gòu)組對時,采用從中間向兩邊的順序進行安裝,減少加工和安
裝誤差積累。鋼柱組對時,利用上下兩節(jié)鋼柱之間的限位板和鋼柱的安裝螺栓進行組對,鋼柱組對時,保
證鋼柱的上下軸線偏移和鋼柱的垂直度滿足規(guī)范要求。鋼柱和鋼梁組對時,保證鋼柱與鋼梁連接螺栓孔
偏移符合規(guī)范求,鋼柱與鋼梁連接滿足空間結(jié)構(gòu)尺寸。
鋼柱組對時,為保證鋼柱和穩(wěn)定性和安全性,鋼柱組對和一次找正完成后,上下兩節(jié)鋼柱每邊分別
在翼緣兩側(cè)焊接50mm長的焊縫。
鋼柱與鋼梁組對時,采用安裝螺栓進行柱梁安裝,每根梁兩端分別安裝3組級普通螺栓。
6組螺栓的受剪承載力設(shè)計值:
b
Nv=6X190XlX(X24X24)/4=>78400N(鋼梁最大重量)
2)鋼結(jié)構(gòu)找正
鋼柱一次找正時,利用上下兩節(jié)鋼柱之間的限位板對柱軸線位置進行初找,初找完成后利用鋼柱的
安裝螺栓進行緊固,緊固完成后,從兩個方面分別架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀對鋼梁進行精找,保證鋼柱的軸線位
置偏差和鋼柱垂直度滿足要求,精找完成后,對上下兩節(jié)鋼柱進行焊接固定,完成一次找正。
鋼梁與鋼柱連接時,每四根鋼梁和鋼柱形成一個安裝單元,梁柱二次找正時,主要目標保證梁
柱的空間結(jié)構(gòu)軸線和垂直度滿足要求。由于鋼梁在安裝過程中,因為加工和安裝精度的原因,會引起鋼柱
的垂直度變化,因此,鋼梁安裝后,須對安裝單元進行二次找正。二次找正,利用鋼柱可以調(diào)節(jié)的特性進
行找正,鋼柱主要連接為安裝螺栓連接,焊縫主是保證鋼柱的安全性和穩(wěn)定性,因此,鋼梁安裝后,可以
對鋼柱進行微調(diào),以保證梁柱體系空間尺寸。
5.2.2.碎結(jié)構(gòu)工程
艙結(jié)構(gòu)工程,其施工工序為:鋼筋加工、模板加工、腳手架搭設(shè)、柱鋼筋綁扎、梁底模鋪設(shè)、梁鋼筋綁
扎、梁柱側(cè)模加固支設(shè),樓板平臺模板支設(shè)、樓板平臺鋼筋綁扎、整體澆筑。其中關(guān)鍵工序為鋼筋綁扎、
模板支設(shè)加固、碎澆筑、腳手架搭設(shè)。
(1)型鋼粒組合結(jié)構(gòu)鋼筋施工技術(shù)主要為:柱鋼筋綁扎和梁縱向鋼筋如何穿過型鋼結(jié)構(gòu)腹板上的孔洞和
鋼筋的連接技術(shù)。
1)鋼筋綁扎形式
型鋼段組合結(jié)構(gòu)中柱、梁鋼筋主要形式為下圖4示,鋼筋主要布置在柱的角部,型鋼結(jié)構(gòu)起鋼筋骨架
作用:
(圖4)柱梁鋼筋綁扎形式
型鋼砂組合結(jié)構(gòu)中縱向鋼筋一般要求穿過型鋼腹板,進行直行通過連接,但是由于在工業(yè)建筑中,
碎柱、梁截面尺寸較大,梁縱向負彎距鋼筋要求穿過鋼柱,但是由于鋼柱翼緣的影響,鋼筋穿過鋼柱時必
須彎曲后方能穿過,如下圖5:
柱股板開“粱從筋穿;i
柱腹米開孔,很縱的過
梁旭
品也組i
柒通>l?IOr"‘舟況
1-1
(圖5)鋼筋穿過鋼柱節(jié)點示意圖
2)鋼筋連接形式
鋼筋連接采用直螺紋套筒連技術(shù)進行鋼筋連接。
根據(jù)施工的需要,按連接方式的不同,直螺紋接頭可分為標準型、活連接型,按鋼筋宜徑的不同,直螺紋
接頭可分為同徑接頭和異徑接頭。
同徑標準型:用于鋼筋可自由轉(zhuǎn)動的場合,先將套筒用工作扳手與一端鋼筋擰到位,再將另一端擰到位。
柱、次梁鋼筋采用同徑標準型連接。
活連接型:活連接型也稱正反絲扣型,用于鋼筋不能自由轉(zhuǎn)動的場合,先對兩端鋼筋向連接套方向加力,
使連接套與兩端鋼筋絲頭掛上扣,然后在同?個旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)連接套,并擰緊到位??蚣芰轰摻钜@過鋼
柱翼緣,穿過鋼柱腹板,利用活接頭型式使鋼筋連接問題得到解決。
異徑型:用于?不同直徑的鋼筋連接。跨度不同時,鋼筋設(shè)計直徑不盡相同,鋼筋在穿過鋼柱時,必須采用
異徑型接頭。
(2)型鋼碎組合結(jié)構(gòu)模板支設(shè)加固技術(shù)主要為:柱、梁模板的支設(shè)加固技術(shù)及支撐系統(tǒng)。
1)柱模
采用12mm厚木膠板按柱面尺寸加工成4塊柱模,安裝時在現(xiàn)場組合固定。柱模加固每側(cè)沿高度方向
備50X100mm木方,相鄰木方間距為80mm密肋布置,外用鋼管柱箍加固,對拉螺栓沿柱高每600mm設(shè)
置一道兩根如下圖示,在相鄰對拉螺栓的加固鋼管之間設(shè)置一道加固鋼管。對拉螺栓采用M12雙頭螺桿,
對拉螺栓每個端頭采用3~4個“燕尾卡”與鋼管箍緊。對拉螺栓穿型鋼腹板時,對柱“a向”在加工廠對
腹板加工成①14孔沿柱高每600mm設(shè)置一組,對“b向”開孔和“a向”上下錯開50mm,“b向”314
孔也沿柱高每600mm設(shè)置一組。柱加固示意圖如下圖6:
林做聊巡橫楙觸翻
(圖6)柱模板加固示意圖
柱模板支撐體系,利用型鋼柱固有的剛度和自成承重體系的特點,柱模板由型鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋骨架、
整體支撐鋼管腳手架與加固鋼管組成模板支撐體系,保證模板支設(shè)完成后不發(fā)生位移和變形。
為保證柱模板接槎部位砂表面不出現(xiàn)碎漿不流淌和模板脹模板現(xiàn)象,在接槎部位,將螺桿焊接在型
鋼柱的腹板對其加固。如下圖7:
相魏嫌麟鯽面圖
圖7柱模接搓處模板加固圖
2)梁模板
由于SRC結(jié)構(gòu)中大截面深梁較多,最大截面800X2100mm>800X2000mm,600X1400mm為深截面梁,
簡稱深梁;其它梁截面尺寸一?般為300X800mm、400X800mm、300X1000mm,針對此特點,梁底模板
由12m厚木膠合板和50X100mm方木組成模板系統(tǒng)。對手主框架梁利用型鋼本身能承受荷載作用的原
理,充分利用現(xiàn)場鋼筋下料后的廢料做成吊筋加固系統(tǒng),對次梁采用普通框架梁加固系統(tǒng)。
掇據(jù)凍雋
圖8梁模板加固系統(tǒng)示意圖
3)板模板
板模板采用整塊木膠板和下料后木板進行拼裝而成,對模板的損壞部分可用小塊模板進行修補處理。板
模板盡量設(shè)計為大規(guī)格板面,對預(yù)留孔洞處采用小塊模板拼裝。整塊木膠合板鋪樓板平臺時周邊可采用
薄鐵皮包角的辦法,相鄰兩模板之間采用膠帶紙進行貼縫處理,以防驗漏漿
(3)模板計算
1)新澆混凝土對模板側(cè)壓力標準值:依據(jù)原《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范》GB50204-92,附錄中
行關(guān)“普通模板及其支架荷載標準值及分項系數(shù)”的取值規(guī)定,按照新澆混凝土對模板側(cè)壓力的兩個計
算公式進行復(fù)核,并取二式中的較小值。
F=丫ctoB1B2y/V
F=ycH
針對推廣應(yīng)用了預(yù)拌混凝土,施工現(xiàn)場普遍采用泵送和機械振搗施工工藝的特點,公式中一些原來不確
定的參數(shù)逐步可以在混凝土配合比設(shè)計時預(yù)先得到界定。
式中:F—新澆混凝土對模板的最大側(cè)壓力(KN/m2);
YC一混凝土的重力密度,對于普通混凝土可取24KN/m3;
t0一新澆混凝土的初凝時間(h),商品混凝土廠在做配合試驗時,一般都能應(yīng)施工現(xiàn)場的工
藝要求,基本上先設(shè)定初凝時間為8?10小時,經(jīng)過運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場后,加之受環(huán)境因素的
影響,澆筑前所剩余的初凝時間也只有5?8小時、驗算時可偏于安全地取t0=8h;
V一混凝土的澆筑速度(m/h),主要與構(gòu)件的復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場的機械設(shè)備條件有關(guān),一般在1?
5m/h之間;
B1一外加劑影響修正系數(shù),預(yù)拌、泵送混凝土的工藝條件決定了,在混凝土配合比中,必須摻具有
緩凝作用的高效減水劑,取:
B2一混凝土坍落度影響修正系數(shù),預(yù)抖、泵送混凝土的工藝要求,坍落度一般為100?150mm,??;
H—混凝土側(cè)壓力計算位置至新澆混凝土頂面的總高度(m)o
代入求得的可變參數(shù),得到如下兩個與澆筑速度和澆筑高度有關(guān)的簡化計算公式,并可計算出在不
同澆筑速度和澆筑高度條件下的模板面?zhèn)葔毫Γ?/p>
F=yctoP1P2VV=X24X8XXXy/V=Xy/V
F=ycH=24H
2)模板側(cè)壓力的荷載效應(yīng)組合:按照原《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范》GB50204-92的規(guī)定:對梁、
拱、邊長W300mm的柱、厚WlOOmm的墻,參與側(cè)模板側(cè)壓力的荷載組合項為:振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷
我和新澆混凝土對模板的側(cè)壓力組成;對大體積混凝土、邊長>300mm的柱、厚>100mm的墻,參與側(cè)
模板側(cè)壓力的荷載組合項為:傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載和新澆混凝土對模板的側(cè)壓力組成;驗算模板剛
度時只取新澆混凝土對模板的側(cè)壓力。按照現(xiàn)行國家行業(yè)標準《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》JGJ74-
2003.J270-2003的規(guī)定:參與大模板側(cè)壓力的荷載組合項為:傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載、振搗混凝土?xí)r
產(chǎn)生的荷載和新澆混凝土對模板的側(cè)壓力組成。筆者認為:在采用預(yù)拌、泵送混凝土,機械振搗施工工藝
時,在泵送混凝土的出料口,一邊傾倒、一邊振的混凝土是常見的,也是不可避免的施工過程。因此模板
側(cè)壓力的荷載組合項由:傾倒泥凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載和新澆混凝土對模板的側(cè)
壓力三項組成,方比較切合實際。
按照施工現(xiàn)場實際的混凝土的澆筑速度計算公式,F=X可得下表:
新澆混凝土對模板面的側(cè)壓力(KN/m?)
實際澆筑速度V(m/h)1234567
惻壓力標準值(KN/m2)
荷載分項系數(shù)
保搗荷載(KN/m2)4444444
傾倒荷載(KN/m?)4444444
活荷載分項系數(shù)
側(cè)壓力設(shè)計值(KN/m?)
按照側(cè)壓力計算位置至新澆混凝土頂面實際澆筑高度的計算公式,F==24H可得卜表:
新澆混凝土對模板面的側(cè)壓力(KN/m?)
頂面的實際高度H(m)1234567
側(cè)壓力標準值(KN/m?)24487296120142168
荷載分項系數(shù)
振搗荷載(KN/m2)4444444
傾倒荷載(KN/m2)4444444
荷載分項系數(shù)
側(cè)壓力設(shè)計值(KN/m?)40
3)模板及方木、鋼管計算參數(shù):
模板參數(shù):
厚度:6=12mm,模板彈性模量:
E=3500N14400mm86400mm90mm81000mm3645000mm2.7nun4122mmS8939mm2m7m600mm0.ImO.141mm0.141mm2m
m80nlm2m2m2m200mm600mm0.2ml.4mm1.4mm2mm600mm4000mm0.3gzimmO.394mm2mm600rnm0.375m0.6rn0.405mrn
91KN
梁模板鋼管跨中最大撓度:=XX375V100X210000X98939=0.253mm
柱模板鋼管承載力計算
抗彎強度:f=XI06/4122=mm2,
由于加固鋼管為雙鋼管,則2=N/mm2<fv=215N/mm2安全
鋼管變形:3=0.4()5mm<2mm(規(guī)范規(guī)定模板允許變形偏差)符合規(guī)范
梁模板鋼管承載力計算
抗彎強度:f=X106/4122;mm2,
由于加固鋼管為雙鋼管,則2二N/mm2Vfv=215N/mm2安全
鋼管變形:3=0.253mmV2nlm(規(guī)范規(guī)定模板允許變形偏差)符合規(guī)范
選擇拉螺栓直徑
柱模板拉螺栓直徑:A=3()049/215=139.76mn)2,故選直徑616對拉螺栓,凈截面面積An=144.Imm2
梁模板拉螺栓直徑:A=19910/215=92.60mm2,故選直徑614對拉螺栓,凈截面面積An=IO9.9mm2
(4)碎澆筑技術(shù)
1)SRC結(jié)構(gòu)由于柱梁接頭鋼筋密集,為保證施工質(zhì)量,碎粗骨料粒徑由5~25mm碎石配制,碎坍落度控
制在180±30mm范圍內(nèi),緩凝時間6~8小時,細骨料采用中粗砂,粗細骨料的含泥量控制在1%以內(nèi)。制
要求具有良好的自密實性,擴展度2600nun。
2)泵管敷設(shè)
根據(jù)現(xiàn)場平面位置的布置,役輸送集中布置,泵管從結(jié)構(gòu)一側(cè)集中向上到另一側(cè)布置。如下圖示:
2#磴泵
1#碎泵----n______________________
—
碎澆筑方向.
(圖9)碎輸送泵及泵管布置示意圖
碎泵布置時必須保證了泵出口水平管到垂直管的距離大于15m.同時保證了砂出口水平管的距離大
小垂直管高度四分之一。碎按圖示方向澆筑時,邊澆筑邊拆除泵管
碎輸送管的固定,不得直接支承在模板、鋼筋及預(yù)埋件上。水平管在平臺上布置時架設(shè)在3OO-5OO高的
鐵馬凳上,鐵馬凳支腿卜焊有-50X50的鐵板,防止泵振動支腿壓穿模板。或者在泵管的接II下鋪設(shè)50
厚3米長的木跳板,跳板放置在梁上。垂直泵管在柱上固定時,每節(jié)管不得少于一個固定點,用腳手架鋼
管固定在每節(jié)管接口的下方。垂直管的下彎點不得作為垂直管的支點,垂直管的下彎點焊接鋼支架固定
牢固。一股情況下垂直管不要固定在腳手架上,否則必須對腳手架經(jīng)計算后加固。
備煤框架層高小于7m時,柱位同平臺碎同時澆筑,層高大于7m時,柱碎單獨澆筑。
3)碎澆筑振搗
SRC結(jié)構(gòu),柱內(nèi)由于型鋼的存在,利用“十"字型鋼或"H”型鋼天然圍成的“串筒”下料,在型鋼
的腹部沒有鋼筋,碎從澆筑標高直接下到柱底不會發(fā)生離淅現(xiàn)象。下料時泵管不能直接對準型鋼腹部,用
瞼下料溜槽對準“十”型鋼或“H”型鋼的腹部。對于“十”字型鋼柱,碎應(yīng)從四角對稱分層下料,碎下
料分層厚度500mm。
柱碎振搗采用多條棒同時強搗,先將振動棒插到柱底,邊下料邊振搗,逐步提起振動棒。在振動棒上
每間隔500做一道標記,振動一層,振動棒提起400?500mm,碎工在振動過程中要記住每次提起的高度。
振動棒從梁柱連接處,柱內(nèi)勁板上的預(yù)留孔中插入,因為柱角的鋼筋密集不容易下棒。當(dāng)勁板上預(yù)留孔無
法插入時,在柱角提前用鋼管試插,并做好下棒位置標記。為保證性振搗密實,配備一臺振動器柱模外輔
助振搗。
操作人員在振搗過程中,無法觀測到柱內(nèi)的振搗情況,在柱的四周每隔500高用4nlm的電鉆鉆眼,外部出
漿表示碎到位,同時用錘擊模板的方法檢查碎是否振實電鉆鉆眼還有利于碎中氣泡的跑出。
平臺澆筑碎時,對于型鋼碎梁,鋼梁兩側(cè)必須同時下料,澆筑時先澆筑框架梁,再澆次梁和板,防止?jié)仓?/p>
次梁時,碎流淌到框架梁的一側(cè),造成綱梁因兩側(cè)碎高差過大而產(chǎn)生側(cè)向彎曲。型鋼碎梁在振搗時,由于
梁中間有鋼梁翼緣板,應(yīng)采用630直徑的振動棒,小直徑振動棒無法插入時,應(yīng)在翼緣和鋼筋之間用鋼
管撬開,再插入振動棒,注意用鋼管撬時,應(yīng)從梁的兩端開始,當(dāng)梁中間瞼達到二分之一高度以上時,再
撬梁的中間,防止由于梁中沒有彼時鋼梁產(chǎn)生側(cè)彎,而當(dāng)梁中間充滿破后,鋼梁不能回復(fù)到原來位置,破
振搗后,鋼梁正對軸線位置,鋼筋對稱分布在鋼梁兩側(cè)。
7.2平臺碎振搗完畢,間隔1~2氏在校初步沉實后,應(yīng)對梁柱接頭位置,型鋼碎梁以及大截面的次梁派專
人進行二次復(fù)振,因為在梁柱接頭位置柱的水平勁板下,鋼梁翼緣板下,碎沉實后,這些部位的碎不容易
填實,如圖9所示。
驗不容易滇實處(b)
圖10碎不易充分填滿的部位示意圖
平臺碎澆筑應(yīng)連續(xù)一次性澆筑成型,不得留施工縫,在泵管移動困難時,防止施工縫的出現(xiàn),利用塔吊和
料斗澆筑接槎。碎從攪拌到澆筑成型,接槎間歇M間不得超過表(2)規(guī)定時間c
險送輸、澆筑和間隙的時間(min)表3
氣溫(℃)
碎強度等級
W25°225°
WC30210180
>C30180150
4)硅養(yǎng)護
柱碎養(yǎng)護利用柱模不拆除,來保證碎中水份不散失。當(dāng)校沒有達到養(yǎng)護期拆模后,采用用塑料薄膜包
裹柱表面后,用膠帶纏緊,保證密封,塑料薄膜中有水珠。
平臺校養(yǎng)護:備煤框架碎標號高,碎坍落度大,加上當(dāng)?shù)貧夂蚋稍铮L(fēng)砂大,碎表面容易產(chǎn)生干縮裂
縫,平臺碎在振搗后,用刮桿刮平,用木抹子壓平壓實,立即用塑料薄膜覆蓋嚴實,待碎終凝后充分澆水
養(yǎng)護。
5.23水平垂直運輸組織
SRC結(jié)構(gòu),由于兩種結(jié)構(gòu)交替進行施工,現(xiàn)場水平垂直運輸機械主要為K26/40型塔式起重機。在施
工過程中,由于進行了兩種結(jié)溝的分段流水作業(yè),I段鋼結(jié)構(gòu)施工時安排2#塔吊專為鋼結(jié)構(gòu)安裝服務(wù),
II段砂結(jié)構(gòu)施工時安排I#塔吊專為鋼筋、模板、腳手架施工服務(wù)。II段鋼結(jié)構(gòu)施工時安排I#塔吊專為鋼
結(jié)構(gòu)安裝服務(wù),I段驗結(jié)構(gòu)施工時安排2#塔吊專為鋼筋、模板、腳手架施工服務(wù)。
K26/40型塔吊,由于其起重量大,起重速度慢,根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計結(jié)果,塔吊起鉤、落鉤時間25min一個起
落,因此,根據(jù)每天作業(yè)時間,按9小時計算,每天塔吊總共起落約為22鉤。
由于鋼結(jié)構(gòu)安裝時間為15天一個結(jié)構(gòu)層,因此,只保證鋼結(jié)構(gòu)每天20鉤的基本工作量,才能保證
鋼結(jié)構(gòu)15天完成一個作業(yè)層。險結(jié)構(gòu)為20天完成一個結(jié)構(gòu)層,每層驗結(jié)構(gòu)材料約800t,又因為碎結(jié)構(gòu)
需用和手段材料數(shù)量多,作業(yè)面廣,每天必須保證22鉤的工作量,才能在20天內(nèi)完成一層砂結(jié)構(gòu)。
524.施工協(xié)調(diào)組織
SRC結(jié)構(gòu)施工中,如何合理.組織鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu)施工非常重要。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu)施工速度和工
藝要求,鋼結(jié)構(gòu)安裝進度最適宜高度為:鋼結(jié)構(gòu)高于碎結(jié)構(gòu)一層或二層。如果鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu)施工同步
時,交叉作業(yè)量,極易產(chǎn)生安全隱患,且兩者同一個作業(yè)面施工,工作不能展開,且鋼結(jié)構(gòu)柱會因為柱
鋼筋接頭的原因,而不易安裝。因此,鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)面必須高于砂作業(yè)面。如果,鋼結(jié)構(gòu)高于碎作業(yè)面太
多時,碎結(jié)構(gòu)材料的垂直運輸就受到鋼結(jié)構(gòu)柱、梁影響而降低工作效率。
SRC結(jié)構(gòu)施工時,由于鋼結(jié)構(gòu)能自成體系,獨立受荷,因此,在施工應(yīng)用統(tǒng)籌原理,加強工序間的
連接強度,保證結(jié)構(gòu)施工進度。
鋼結(jié)構(gòu)柱子安裝完成后,迅速進行柱子鋼結(jié)構(gòu)綁扎。由于鋼柱位置確定,碎柱鋼筋綁扎時不會出現(xiàn)
普通碎結(jié)構(gòu)柱鋼筋綁扎時出現(xiàn)綱筋骨架偏移及無腳手架就無法施工的現(xiàn)象。SRC結(jié)構(gòu)中,鋼柱位于碎柱
內(nèi)部,起到穩(wěn)定鋼筋骨架作用,而且制作專門的工具,卡在鋼柱上,可以不用腳手架,而直接利用鋼柱
作為支撐點進行柱鋼筋綁扎。
鋼梁安裝完成后,采用吊欄固定在鋼梁上,提前進行梁鋼筋穿筋工作,提高工效。如下圖示:
圖11施工協(xié)調(diào)示意圖
6.主名稱規(guī)格單位數(shù)量
要工
機
具.
材料
序號
1吊車25t臺1
50t臺1
2自升式塔吊K26/40臺2
3電焊機ZX5-400Y臺12
4鋼絲繩6-6X37+1m200
6-6X37+1m220
5焊條烘干箱500℃臺1
6手拉葫蘆2t臺4
3t臺4
5l臺2
7千斤頂I6t臺4
8砂輪機125mm臺6
4)100mm臺4
9經(jīng)緯儀J2臺2
10水準儀DS3臺1
11水平尺把4
12鋼卷尺50米把4
13腳手架鋼管①Xt250()
14扣件個250000
15方木50X100320
16碎輸送泵HB80臺2
17鋼筋彎曲機臺2
18鋼筋切斷機臺2
19鋼筋調(diào)直機Zx1
20鋼筋套絲機臺2
21木工圓鋸臺4
7、質(zhì)量控制
工程開工時,組織召開了質(zhì)量管理會議,明確了質(zhì)量H標和要求,闡述了“創(chuàng)新提升質(zhì)量,品牌促
進發(fā)展”的重要意義,要求一定要把備煤框架建設(shè)成為品牌工程,全面提升質(zhì)量管理水平。為此,建立
健全了質(zhì)量管理體系,明確質(zhì)量職責(zé)。
在主體工程施工前,組織專家和工人組成SRC結(jié)構(gòu)攻關(guān)小組,分析SRC結(jié)構(gòu)施工中難點,分析各個工序
可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,提出采取應(yīng)對措施,保證施工順利進行。對施工方案中的施工難點及質(zhì)量標準、
要求,組織職工進行學(xué)習(xí),并分班組,由技術(shù)質(zhì)量部對木工組、鋼筋組、架子組、碎組,分別進行工藝
操作技術(shù)、工藝紀律、質(zhì)量標準進行宣貫。
由于SRC結(jié)構(gòu)在石油化工行業(yè)中首次使用,而且結(jié)構(gòu)設(shè)計的個別指標已超出現(xiàn)有規(guī)范的要求。為此,
項目部從項目經(jīng)理、總工程師、施工經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量部主任、技術(shù)員、質(zhì)檢員到作來班組的職工都非常
重視SRC結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。在施工現(xiàn)場,鋼筋班班長、木工班班攻、校工班長常和技術(shù)人員、質(zhì)檢員一
起研究施工中出現(xiàn)的問題和質(zhì)量問題處理的方法,形成全員參與的良好局面。
、落實質(zhì)量責(zé)任,實行掛牌制度
施工質(zhì)量實行掛牌制度,誰施工誰負責(zé)質(zhì)量。在2006年2月份項目部組織的施工方法及質(zhì)量研討
會上,項目部提出施工質(zhì)量持牌制度,誰施工誰負責(zé)質(zhì)量。項目部根據(jù)不同的作業(yè)班,制作了一批施工
銘牌,施工完成,自檢合格后,由作業(yè)班組或個人掛牌,通知質(zhì)檢人員進行質(zhì)量驗收,明確質(zhì)量責(zé)任。
對施工中質(zhì)量優(yōu)勝的班組和個人,在全現(xiàn)場進行表揚和物質(zhì)獎勵。
、加強材料管理,從源頭上保證質(zhì)量
工程材料進場后,及時組織材料驗收,未經(jīng)復(fù)驗的材料不得使用,并使用之前掛牌標識,檢驗合格的材
料也進行掛牌標識,方可使用。
SRC結(jié)構(gòu)碎工程施工難度大,每次澆筑段時項目部至少派出二人監(jiān)督檢查,一個人在平臺上負責(zé)碎
振搗質(zhì)量;一個人負責(zé)收料,通過碎坍落度檢查商品碎質(zhì)量、數(shù)量。坍落度過大位和易性差,容易出現(xiàn)
離淅現(xiàn)象,坍落度過小,容易渚塞泵管,不易振搗密實。檢查不合格碎退回攪拌站重新攪拌。為保證碎
質(zhì)量,每次做試塊由項目部管理人員親自操作。
、開展QC活動,持續(xù)改進施工質(zhì)量
由于SRC結(jié)構(gòu)在石油化工行業(yè)中首次使用,一些施工方法不是很成熟,原來提出的施工技術(shù)方案應(yīng)
根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行修訂和補充。項目部積極在施工現(xiàn)場開展QC活動,運用PDCA循環(huán)的原理進行質(zhì)
量管理。
主體工程施工前,項目部對SRC結(jié)構(gòu)進行分析,提出SRC結(jié)構(gòu)施工難點:鋼結(jié)構(gòu)高空組對找正、主
梁鋼筋綁扎、模板支設(shè)加固、稅振搗方法質(zhì)量,這幾點較普通鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu)不同。
普通鋼結(jié)構(gòu)一股采用成片地面組對,成片吊裝減少高空作業(yè)工作量,由于大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)都在地面
或低空作業(yè),鋼結(jié)構(gòu)易于找正。在SRC結(jié)構(gòu)中,由于吊裝機具為塔式起重機,受吊裝機械的影響,鋼結(jié)
構(gòu)多采用單構(gòu)件高空組對找正的方法。SRC結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)由于被位結(jié)構(gòu)包裹,鋼結(jié)構(gòu)的安裝精度可以略
小于普通鋼結(jié)構(gòu),空中組對時采用焊接方式以保證鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
主梁鋼筋綁扎,由于鋼筋要穿過鋼結(jié)構(gòu)腹板,施工時進度慢,不利于進度控制。模板加固和普通性結(jié)構(gòu)
不同,柱、梁的對拉螺栓也要穿過鋼結(jié)構(gòu)腹板,施工時進度慢,加固難度大,會出現(xiàn)脹模和跑模。碎澆
筑的振搗時,由于型鋼結(jié)構(gòu)將柱、梁分成幾個部分,要保證每一部碎振搗密實和碎下料,施工難度大,
如果在施工中采內(nèi)外振搗相結(jié)合方法進行碎工程施工。
根據(jù)上述的研究和制訂的對策,通過施工實踐,通過PDCA循環(huán)進行持續(xù)改進,找山最合理的施工方法,
保證了施工質(zhì)量。
、認真做好質(zhì)量檢查工作
對SRC結(jié)構(gòu)的每道工序嚴格把關(guān),嚴格按照施工方案、設(shè)計和規(guī)范要求,由業(yè)主、總包、監(jiān)理等單
位嚴格檢查,嚴把質(zhì)量關(guān),杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。通過施工過程中的工序跟蹤檢查,將質(zhì)量問消滅在
萌芽狀態(tài),保證SRC結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。
設(shè)置專人對班組作業(yè)進行跟蹤檢查,完成一項,檢查一項,合格后及進報驗進入下道工序。同時,在施
工過程中,也邀請監(jiān)理人員對班組的作業(yè)質(zhì)量進行跟蹤檢查,共同把關(guān),確保了工程質(zhì)量。
SRC結(jié)構(gòu)施工有二十多道工序,項目部管理人員、技術(shù)員、質(zhì)量檢查員對每道工序都按照自檢、巡檢加
共檢的步驟,對每道工序進行嚴格檢查。施工隊在專職質(zhì)檢員監(jiān)督下完成后,填報自檢記錄。項目部技
術(shù)員、質(zhì)量檢查員每天在現(xiàn)場對每道工序進行巡視檢查,及時檢查發(fā)現(xiàn)問題,列出問題清單,要求作業(yè)
班組及時整改,嚴禁將不合格產(chǎn)品帶入下道工序。整改完成后,項目部技術(shù)員、質(zhì)量檢查員和施工隊各
個班組長對每道工序的所有構(gòu)件進行復(fù)查。復(fù)查合格后通知總包、監(jiān)理、業(yè)主等單位共檢。
、定期組織實施質(zhì)量大檢查活動
?定期組織實施質(zhì)量大檢查活動,對工程實體質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料進行檢查,評價質(zhì)量體系的運轉(zhuǎn),
保證質(zhì)量可控。全面檢查現(xiàn)場施工實體質(zhì)量和各種質(zhì)量驗收資料,檢查內(nèi)容包括:
?已拆模性外觀質(zhì)量,現(xiàn)場實側(cè)實量:
?正在施工中的平臺存在的問題:
?鋼結(jié)構(gòu)安裝柱梁現(xiàn)場實側(cè)實量;
?鋼結(jié)構(gòu)焊接外觀質(zhì)量;
各工序自檢記錄,質(zhì)量管理記錄
8、勞動力組織及HSE管理要求
、勞動力組織
序號崗位人數(shù)職責(zé)
1項目經(jīng)理1現(xiàn)場總負責(zé)
2施工經(jīng)理1組織協(xié)調(diào)施工
3總工程師1技術(shù)管理
4技術(shù)員5收集資料、編制施工方案、作好技術(shù)交底、進行現(xiàn)場工作指導(dǎo)
5質(zhì)量檢查員2鋼構(gòu)件進場幾何尺寸驗收、施工質(zhì)量監(jiān)督、指導(dǎo)
6安全員5現(xiàn)場施工人員安全教育及安全監(jiān)督
7測量員1觀測、記錄、測量數(shù)據(jù)
8鋼結(jié)構(gòu)安裝負責(zé)人1負貢鋼結(jié)構(gòu)安裝施工組管理
9加工6鋼構(gòu)件吊裝工作準備、安裝構(gòu)件幾何尺寸檢驗
1()焊工12鋼構(gòu)件焊接
11起重工4起重作業(yè)
12吊車司機5吊車作業(yè)操作
13木工120模板作業(yè)
14鋼筋工100鋼筋作業(yè)
15架子工40腳手架作業(yè)
16碎工30碎作業(yè)
17普工50配合主要工種作業(yè)
、HSE管理
821.風(fēng)險分析管理技術(shù)
風(fēng)險分析管理技術(shù)主要是指對施工過程中存在風(fēng)險進行分析,以便在施工過程中及時做出應(yīng)對措
施。在SRC對構(gòu)施工前期,我們運用風(fēng)險管理知識根據(jù)施工不同的階段分析施工過程中的風(fēng)險及其對安
全管理的影響。
SRC結(jié)構(gòu)施工安全風(fēng)險分析表
安全風(fēng)險基礎(chǔ)工率施工階段主體工程施工階段二次結(jié)構(gòu)施工階段
土方坍塌易發(fā)生III無I無I
安全用電易發(fā)生,主要管理對象II易發(fā)生,主要管理對象III易發(fā)生,主要管理市象II
機械、車輛傷害易發(fā)生,主要管理對象II發(fā)生,非主要管理對象II易發(fā)生,主要管理市象II
吊裝作業(yè)發(fā)生,非主要管理對象11易發(fā)生,主要管理對象IV易發(fā)生,主要管理沂象III
物體打擊發(fā)生,非主要管理對象II易發(fā)生,主要管理對象IV易發(fā)生,主要管理玄象III
高空墜落發(fā)生,非主要管理對象II易發(fā)生,主要管理對象IV易發(fā)生,主要管理龍象III
火災(zāi)和焊接作業(yè)發(fā)生,非主要管理對象II發(fā)生,非主要管理對象III發(fā)生,非主要管理定象II
腳手架坍塌、失穩(wěn)發(fā)生,非主要管理對象II易發(fā)生,主要管理對象III易發(fā)生,主要管理本象III
注:I—可忽略風(fēng)險,II—可容許風(fēng)險,in—中度風(fēng)險,N一重大風(fēng)險,v一不容許風(fēng)險
對安全風(fēng)險分析SRC結(jié)構(gòu)施工過程中,主要安全風(fēng)險為安全用電、機械、車輛傷害、吊裝作業(yè)、物體打
擊、高空墜落、腳手架坍塌、失穩(wěn)這幾類。其中由于主體工程施工周期長,所以在主體工程施工過程中,安
全用電、吊裝作業(yè)、物體打擊、高空墜落、腳手架坍塌、失穩(wěn)是SRC結(jié)構(gòu)施工過程中需重點防護對象。
作業(yè)人員安全風(fēng)險分析。由于目前國內(nèi)土建工程施工,大多采用農(nóng)民工為主要作業(yè)人員。農(nóng)民工安全素
質(zhì)低、安全防范意識差、安全技術(shù)知識匱乏,在SRC結(jié)構(gòu)施工過程中,人的不安全風(fēng)險是最大的,必須
重點解決。施工現(xiàn)場采用加強對農(nóng)民工的安全培訓(xùn)教育和提高農(nóng)民工的工資待遇來解決此問題。
8.2.2.組織保證技術(shù)
安全管理要注必須建立健全安全管理體系,在組織上提供保證,這是實現(xiàn)安全管理H標的根本
保證,沒有組織保證,安全技術(shù)中的其他技術(shù)就不可能實現(xiàn)。
組織保證主要包括安全管理機構(gòu)、安全管理人員、安全管理制度、安全資金投入,安全技術(shù)改進方
案等幾個方面。
安全管理機構(gòu)是實現(xiàn)安全管理主要職能部門,根據(jù)企業(yè)安全管理要求設(shè)置不同的管理崗位專門的安
全管理技術(shù)專家和專職安全管理人員。在神華煤制油工程施工中,針對SRC結(jié)構(gòu)形式和農(nóng)民工的特點,
建立專門安全管理機構(gòu),由項FI經(jīng)理、施工經(jīng)理、總工程師、作業(yè)隊長、HSE經(jīng)理等人組成安全管理委
員會,對SRC結(jié)構(gòu)施工過程的安全管理工作進行領(lǐng)導(dǎo)和實施,項目部除設(shè)置了兩名專職的安全管理人員,
還設(shè)置了一名文明施工監(jiān)督員、專職安全用電管理員,加強對施工現(xiàn)場安全管理力度。由于作業(yè)人員多、
作業(yè)面廣,項目部安排了專門安全監(jiān)督員,分別在不同地作業(yè)面上加強對作業(yè)人員行為進行安全監(jiān)督。
安全管理制度是安全管理規(guī)則,針對SRC結(jié)構(gòu)類型結(jié)合普通鋼結(jié)構(gòu)、碎結(jié)構(gòu)制訂了項目部的管理制
度,對把各項作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程融入制度中,項目部定期和不定期地組織農(nóng)民工進行學(xué)習(xí),提高
安全意識及安全操作技能。
安全技術(shù)方案和安全管理必須要有必要的資金投入,才能保證安全技術(shù)方案的實施。神華煤制油工程備
煤框架施工合同約定HSE費用為50萬,但是根據(jù)神華業(yè)主和總包的要求以及施工現(xiàn)場安全管理需要,安
全資金共投入了100萬左右,在資金上提供了保證。
由于SRC結(jié)構(gòu)本身的特故性和工業(yè)建筑的特殊性,在施工過程中,安全技術(shù)方案也在根據(jù)不同結(jié)構(gòu)
層在不斷的變化、調(diào)整和改進.
823.工序組織管理技術(shù)
型鋼碎組合結(jié)構(gòu),從名稱上可以看出SRC結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)和碎結(jié)構(gòu)有機組合而成的新型結(jié)構(gòu),充分發(fā)
揮材料的優(yōu)點。SRC結(jié)構(gòu)的工序主要包括以下工序:鋼結(jié)構(gòu)吊裝組對工序、鋼結(jié)構(gòu)焊接工序、腳手架搭
設(shè)拆除工序、鋼筋綁扎工序、噗板支設(shè)加固拆除工序、倫澆筑養(yǎng)護工序等。
根據(jù)工期要求,每個結(jié)構(gòu)層施工天數(shù)為20天。鋼結(jié)構(gòu)安裝受材料供貨、吊裝機械能力及砂結(jié)構(gòu)施工
的影響。鋼結(jié)構(gòu)安裝在SRC結(jié)構(gòu)施工過程中,一般高出診結(jié)構(gòu)一或兩層。這樣既能保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝機具
K40/26型塔吊的附著起升高度滿足要求,比較經(jīng)濟:又能保證碎結(jié)構(gòu)施工過程中機械利用率;同時,由
于鋼結(jié)構(gòu)僅高出一層碎結(jié)構(gòu),使鋼結(jié)構(gòu)施工人員能從心里上克服高空作業(yè)帶來的恐懼。
如果鋼結(jié)構(gòu)安裝高度過高,超過碎結(jié)構(gòu)三至四層時,鋼結(jié)構(gòu)安裝機具則不能設(shè)置在砂結(jié)構(gòu)平臺上,而必
須在鋼結(jié)構(gòu)上設(shè)置專門機具放置平臺,成本加大,也影響很結(jié)構(gòu)的施工,從安全用電上講也不安全。因此
安排好工序之間的協(xié)調(diào)搭配,對SRC結(jié)構(gòu)尤為重要。因為各工序之間存在相互影響,相互交叉,只有做
好工序間的合理搭配,減少交叉作業(yè)才能保證安全施工。
在SRC結(jié)構(gòu)施工過程中,將結(jié)構(gòu)施工分成兩個作業(yè)段,I作業(yè)段和II作業(yè)段,把鋼結(jié)構(gòu)施工和碎結(jié)
構(gòu)施工分開,減少垂直交叉作業(yè)。對于相互影響的工序,根據(jù)現(xiàn)場工期要求特點和工程本身特點,由項目
部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。
824.安全防護技術(shù)
SRC結(jié)構(gòu)由于工序多、交叉作業(yè)量大,安全防護技術(shù)是安全技術(shù)中和一個重要因素。SRC結(jié)構(gòu)安全
防護主要包括:鋼結(jié)構(gòu)安裝操作平臺、碎結(jié)構(gòu)樓層防護、安全防護通道。
鋼結(jié)構(gòu)安裝操作平臺。碎結(jié)構(gòu)施工滯后鋼結(jié)構(gòu)一層,因此鋼結(jié)構(gòu)施工時無法在碎樓面上按傳統(tǒng)方法
搭設(shè)專門的安裝腳手架進行鋼結(jié)構(gòu)安裝,在SRC結(jié)構(gòu)施工中,采用槽鋼和鋼管制作成專門的安裝操作防
護平臺進行鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)。其中槽鋼上設(shè)置專門卡具和鋼結(jié)構(gòu)連接保證操作平臺安全;欄桿和平臺也
采用螺栓連接根據(jù)不同的部位組合使用,并在平臺上鋪設(shè)防火氈以保證平臺的材料和小型工機具墜落,
也防止焊接火花、飛濺傷人和防止火災(zāi)事故發(fā)生。
SRC結(jié)構(gòu)施工周期長,場地狹小,作業(yè)人員多,作業(yè)面廣,因此在各樓層作業(yè)時,各樓層必須設(shè)置水
平防護和垂直防護。水平防護的主要目的是防止樓層的鋼管、扣件等材料由于樓層墜落到下層或地面,發(fā)
生物體打擊;重直防護主要是防止作業(yè)人員發(fā)生高空墜落和物體高空墜落。
在SRC結(jié)構(gòu)中,臨邊水平防護采用彩鋼瓦作為水平防護的主要材料?,輔助材料為密目網(wǎng)和鋼絲網(wǎng)。
預(yù)留孔洞設(shè)欄桿和加設(shè)蓋板進行防護。垂直防護的主要材料安全平網(wǎng)和防護欄桿。
安全防護通道是聯(lián)系建筑物同外界的通道,主要應(yīng)用于人員進出建筑物的出入LL安全通道采用鋼管腳
架搭設(shè)而成,根據(jù)不同的使用部位分有蓋和無蓋兩種。在SRC結(jié)構(gòu)中包括地面上的安全通道,空間上下
人員的安全通道、樓層作業(yè)的安全通道、電梯口的安全通道,其中樓層作業(yè)的安全通道為重復(fù)性搭設(shè)的
安全通道,為無蓋通道;其余通道為長期使用通道,均為有蓋通道,通道頂部設(shè)雙層防護蓋。
地面上安全通道包括專門進出建筑物的安全通道和地面安全防護欄桿,地面安全防護欄桿距框架為
8米,為易發(fā)生高空墜落區(qū)域,嚴禁作業(yè)人員進入。空間上下人員的安全通道主要為人員上下和零星材料
的運輸馬道。采用腳手架和安全跳板搭設(shè)而成。樓層作業(yè)通道主要是用于滿堂腳手架未完全成形,用來
供人員和零星
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