學(xué)習(xí)單元5.2BCM無法通信故障診斷與排除徐利強(qiáng)名師工作室學(xué)習(xí)情境5車身控制系統(tǒng)故障診斷與排除學(xué)習(xí)導(dǎo)航1情境導(dǎo)入2學(xué)習(xí)目標(biāo)3理論知識(shí)4實(shí)踐技能5學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)單元5.2BCM無法通信故障診斷與排除

一輛吉利幾何G6純電動(dòng)汽車，客戶反映啟動(dòng)車輛后,儀表顯示白屏，車輛無法行使，經(jīng)技師上電查看發(fā)現(xiàn)按鑰匙可以解鎖車輛，開門即ACC，踩下制動(dòng)可以O(shè)N檔，儀表白屏，多媒體屏正常點(diǎn)亮，空調(diào)系統(tǒng)可以正常工作，踩下制動(dòng)無法掛去D或R檔，運(yùn)行準(zhǔn)備就緒指示燈READY無法點(diǎn)亮，雨刮一直自動(dòng)工作無法關(guān)閉，經(jīng)過技師診斷排除，確認(rèn)是車身控制模塊CFCAN總線通訊故障，更換CFCAN總線后故障現(xiàn)象消失，車輛可以正常行駛。情境導(dǎo)入1.能根據(jù)儀表顯示的現(xiàn)象及電路圖分析故障原因2.能通過解碼器讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，并對(duì)故障碼和數(shù)據(jù)流分析3.能制定車身控制模塊CFCAN總線診斷流程4.能根據(jù)制定的診斷流程對(duì)車身控制模塊CFCAN總線進(jìn)行故障診斷5.能根據(jù)診斷結(jié)果判定故障點(diǎn),并對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行維修或更換故障元器件學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識(shí)故障原因分析故障診斷流程故障診斷與修復(fù)故障案例分析理論知識(shí)故障原因分析按鑰匙可以解鎖車輛，開門即ACC，踩制動(dòng)下制動(dòng)可以O(shè)N檔，儀表白屏，多媒體正常點(diǎn)亮，空調(diào)系統(tǒng)可以正常工作，踩下制動(dòng)無法掛去D或R檔，運(yùn)行準(zhǔn)備就緒指示燈REAFY無法點(diǎn)亮，雨刮一直自動(dòng)工作無法關(guān)閉，根據(jù)故障現(xiàn)象和故障碼數(shù)據(jù)流初步可以判斷為車身控制模塊本身及其保險(xiǎn)、繼電器、線路出現(xiàn)故障，車身控制模塊出現(xiàn)故障，如果是電源或CFCAN總線通訊故障，車身控制模塊無法與網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通訊，車身控制模塊無法進(jìn)入讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，需要在網(wǎng)關(guān)中讀取車身控制模塊故障碼和數(shù)據(jù)流，如果不是電源或CFCAN線故障，那么整車控制器就可以讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。理論知識(shí)故障原因分析理論知識(shí)故障原因分析網(wǎng)關(guān)出現(xiàn)故障，網(wǎng)關(guān)無法正常工作，網(wǎng)關(guān)與車身控制模塊通訊無法進(jìn)行，車身控制模塊接收不到網(wǎng)關(guān)的信息，同時(shí)網(wǎng)關(guān)也接收不到車身控制模塊信息，這時(shí)網(wǎng)關(guān)會(huì)將車身控制器的問題通訊給整車控制器，整車控制器就會(huì)控制高壓系統(tǒng)無法上高壓電，車身控制模塊會(huì)將故障顯示到儀表。車身控制模塊CFCAN總線出現(xiàn)故障，車身控制模塊本身正常工作，但是車身控制模塊無法與熱管理控制模塊、座椅模塊、低速報(bào)警控制器、網(wǎng)關(guān)等系統(tǒng)進(jìn)行通訊，車身控制模塊是很多低壓控制電腦的樞紐，如果車身控制模塊CFCAN總線出現(xiàn)故障，網(wǎng)關(guān)就無法接收到車身控制模塊的信號(hào)，網(wǎng)關(guān)接收不到信號(hào)就無法下達(dá)關(guān)于車身控制模塊的相關(guān)指令。車身控制模塊VCAN總線發(fā)生故障時(shí)，車身控制模塊無法接收和傳遞給其他系統(tǒng)指令。理論知識(shí)故障診斷流程當(dāng)車輛發(fā)生車身控制模塊與網(wǎng)關(guān)無法通訊故障時(shí)，一般遵循圖5-2-3所示的故障診斷流程進(jìn)行排除。吉利幾何G6純電動(dòng)汽車發(fā)生車身控制模塊與網(wǎng)關(guān)無法通訊故障時(shí)，與客戶溝通后，進(jìn)行故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取，確認(rèn)故障范圍，車身控制模塊與網(wǎng)關(guān)無法通訊故障診斷流程應(yīng)該從車身控制模塊電源、CFCAN總線、搭鐵、車身控制模塊本身等方面進(jìn)行故障分析。根據(jù)客戶的描述現(xiàn)象，對(duì)客服車輛進(jìn)行的故障再現(xiàn)，初步要分析故障位置，使用解碼器檢查故障碼和數(shù)據(jù)流，初步判斷故障范圍，分析判斷故障位置，通過分析判斷制定車身控制模塊與整車控制器無法通訊的故障維修診斷流程，根據(jù)制定的診斷流程進(jìn)行進(jìn)行車身控制模塊與整車控制器無法通訊的故障檢測(cè)，最終判斷故障位置，進(jìn)行維修或更換，維修后要對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查。理論知識(shí)故障診斷流程理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)下面利用上述診斷流程，完成任務(wù)導(dǎo)入中車身控制模塊CFCAN總線通訊故障的檢測(cè)、診斷與修復(fù)。1)根據(jù)客戶描述的故障現(xiàn)象，檢查組合儀表的故障提示，可以知道鑰匙可以解鎖車輛，開門即ACC，踩制動(dòng)下制動(dòng)可以O(shè)N檔，儀表白屏，多媒體屏正常點(diǎn)亮，空調(diào)系統(tǒng)可以正常工作，踩下制動(dòng)無法掛去D或R檔，運(yùn)行準(zhǔn)備就緒指示燈READY無法點(diǎn)亮，雨刮一直自動(dòng)工作無法關(guān)閉。理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)2）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將故障診斷儀與車輛OBDⅡ診斷口連接。理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)3）車輛上電，使用故障診斷儀對(duì)吉利幾何G6進(jìn)行故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取，讀取車身控制模塊故障碼，無法進(jìn)入系統(tǒng)讀取。更網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，讀取故障碼為U014087BCM節(jié)點(diǎn)丟失。通過儀表顯示的信息和故障診斷儀所讀取的信息，初步判斷為車身控制模塊CFCAN總線可能出現(xiàn)故障。

理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)4)查閱吉利幾何G6純電動(dòng)汽車車身控制模塊電路圖，確定故障范圍車身控制模塊自身及其相關(guān)線路、插接器等，根據(jù)故障范圍找到車身控制模塊CFCAN總線是IP22b/41、IP22b/42，網(wǎng)關(guān)端CA172/1、CA172/11。理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)5）斷開蓄電池負(fù)極，等待5分鐘，進(jìn)行基本檢查，CA172、IP22b、IP08d插接器外觀及連接情況檢查，檢查插接器外觀及連接是否正常。理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)6）使用萬用表電阻檔檢查IP22b/41-CA172/11之間電阻，電阻正常。用萬用表電阻檔檢查IP22b/42-CA172/1之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值小于1Ω，實(shí)測(cè)值大于1Ω，阻值異常。7）使用萬用表檢測(cè)IP22b/42-IP08d/17之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值小于1Ω，實(shí)測(cè)值大于1Ω。因空調(diào)熱管理系統(tǒng)工作正常，在根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷IP22b/42-中間鉸鏈接線路斷路，對(duì)斷路CFCAN總線進(jìn)行維修。理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)8）維修完成后，用萬用表電阻檔檢查IP22b/42-IP08d/17之間電阻，測(cè)量結(jié)果小于1Ω，阻值正常，復(fù)查CFCAN總線故障排除。理論知識(shí)故障診斷與修復(fù)9）連接CA72、IP22b、IP08d插接器，連接蓄電池負(fù)極。10）車輛上電，使用故障診斷儀對(duì)吉利幾何G6進(jìn)行故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取，車身控制模塊顯示無故障碼，確認(rèn)故障已排除。理論知識(shí)故障案例分析

由吉利幾何G6純電動(dòng)汽車CFCAN總線通訊電路圖可以分析出，車身控制模塊CFCAN總線出現(xiàn)故障，使車身控制模塊無法與網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通訊，車身控制模塊本身正常工作，但是網(wǎng)關(guān)就無法接收到車身控制模塊的信號(hào)，網(wǎng)關(guān)接受不到信號(hào)就無法下達(dá)關(guān)于車身控制模塊的相關(guān)指令。實(shí)踐技能故障現(xiàn)象確認(rèn)讀取故障碼及數(shù)據(jù)流故障檢測(cè)修復(fù)確認(rèn)故障排除實(shí)踐技能故障現(xiàn)象確認(rèn)

鑰匙可以解鎖車輛，開門即ACC，踩下制動(dòng)可以O(shè)N檔，儀表白屏，多媒體屏正常點(diǎn)亮，空調(diào)系統(tǒng)可以正常工作，踩下制動(dòng)無法掛去D或R檔，運(yùn)行準(zhǔn)備就緒指示燈READY無法點(diǎn)亮，雨刮一直自動(dòng)工作無法關(guān)閉。實(shí)踐技能讀取故障碼及數(shù)據(jù)流

讀取車身控制模塊故障碼，無法進(jìn)入系統(tǒng)讀取。更網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，讀取故障碼為U014087BCM節(jié)點(diǎn)丟失。實(shí)踐技能故障檢測(cè)修復(fù)1.斷開蓄電池負(fù)極，等待5分鐘，進(jìn)行基本檢查，CA172、IP22b、IP08d插接器外觀及連接情況檢查，檢查插接器外觀及連接是否正常。實(shí)踐技能故障檢測(cè)修復(fù)2.使用萬用表電阻檔檢查IP22b/41-CA172/11之間電阻，電阻正常。用萬用表電阻檔檢查IP22b/42-CA172/1之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值小于1Ω，實(shí)測(cè)值大于1Ω，阻值異常。3.使用萬用表檢測(cè)IP22b/42-IP08d/17之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值小于1Ω，實(shí)測(cè)值大于1Ω。因空調(diào)熱管理系統(tǒng)工作正常，在根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷IP22b/42-中間鉸鏈接線路斷路，對(duì)斷路CFCAN總線進(jìn)行維修。實(shí)踐技能故障檢測(cè)修復(fù)4.維修完成后，用萬用表電阻檔檢查IP22b/42-IP08d/17之間電阻，測(cè)量結(jié)果小于1Ω，阻值正常，復(fù)查CFCAN總線故障排除。實(shí)踐技能確認(rèn)故障排除5.連接CA72、IP22b、IP08d插接器，連接蓄電池負(fù)極，車輛上電，使用故障診斷儀對(duì)吉利幾何G6進(jìn)行故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取，車身控制模塊顯示無故障碼，確認(rèn)故障已排除。1.車身控制模塊CFCAN總線出