2025年大二（交通工程）交通工程學基礎(chǔ)期末試題

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本卷共6小題，每小題5分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.交通工程學主要研究的是以下哪方面的內(nèi)容？A.車輛的機械性能B.道路的幾何設(shè)計C.交通流的運行規(guī)律及優(yōu)化D.駕駛員的行為心理2.以下哪種交通調(diào)查方法適用于獲取交通流量的長期連續(xù)數(shù)據(jù)？A.人工計數(shù)法B.感應(yīng)線圈檢測法C.視頻監(jiān)控法D.無人機觀測法3.交通規(guī)劃中，OD調(diào)查的目的是：A.了解道路的損壞情況B.掌握交通發(fā)生與吸引的規(guī)律C.評估交通設(shè)施的安全性D.分析交通信號的設(shè)置合理性4.交通流理論中的跟馳模型主要描述的是：A.車輛之間的速度關(guān)系B.交通信號對車流的影響C.行人與車輛的交互D.交通樞紐的客流特性5.道路服務(wù)水平等級劃分主要依據(jù)的指標不包括：A.車速B.交通密度C.道路造價D.駕駛自由度6.交通工程學中，飽和度的定義是：A.實際交通量與通行能力的比值B.道路面積與車輛占地面積的比值C.高峰小時交通量與平均日交通量的比值D.交通延誤與行程時間的比值第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（共15分）答題要求：本大題共3小題，每空3分。請將答案填寫在相應(yīng)的橫線上。1.交通工程學的基本要素包括人、車、路和________________。2.交通調(diào)查的內(nèi)容主要有交通流量調(diào)查、________________調(diào)查、車速調(diào)查等。3.交通規(guī)劃的層次可分為區(qū)域交通規(guī)劃、________________規(guī)劃和交通設(shè)施規(guī)劃。三、簡答題（共20分）答題要求：本大題共2小題，每題10分。請簡要回答問題。1.簡述交通流的三個基本參數(shù)及其相互關(guān)系。2.說明交通信號控制的主要方式及其特點。四、分析題（共15分）材料：某城市主干道在高峰時段交通擁堵嚴重，車輛行駛緩慢，交通事故頻發(fā)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該路段車道寬度較窄，路口交通信號設(shè)置不合理，行人過街設(shè)施不完善。答題要求：針對上述材料，分析導(dǎo)致該路段交通擁堵的原因，并提出至少三條改善措施。五、論述題（共20分）材料：隨著城市化進程的加快，城市交通擁堵問題日益突出。請論述交通工程學在緩解城市交通擁堵方面可以采取的策略和措施。答題要求：結(jié)合交通工程學的相關(guān)理論和方法，詳細闡述你的觀點，字數(shù)在300字左右。答案：一、選擇題答案：1.C；2.B；3.B；4.A；5.C；6.A二、填空題答案：1.交通環(huán)境；2.交通出行；3.城市交通三、簡答題答案：1.交通流的三個基本參數(shù)是流量、速度和密度。流量指單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)；速度指車輛行駛的平均速度；密度指單位長度道路上的車輛數(shù)。它們的關(guān)系為：流量=速度×密度。當密度較小時，速度較高，流量隨密度增加而增加；當密度達到一定值后，速度下降，流量先增加后減少；當密度很大時，流量趨近于零。2.交通信號控制的主要方式有定時控制、感應(yīng)控制等。定時控制按照預(yù)先設(shè)定的時間周期進行信號切換，優(yōu)點是簡單、可靠，適用于交通流量變化較小的情況；感應(yīng)控制根據(jù)車輛到達情況實時調(diào)整信號，能提高道路通行效率，但對設(shè)備要求較高。四、分析題答案：原因：車道寬度窄限制了車輛通行能力；路口交通信號設(shè)置不合理導(dǎo)致車輛等待時間長；行人過街設(shè)施不完善影響行人與車輛的通行秩序。改善措施：拓寬車道增加通行能力；優(yōu)化交通信號設(shè)置采用智能控制；完善行人過街設(shè)施如建設(shè)人行天橋或地下通道等。五、論述題答案：交通工程學可采取多種策略緩解擁堵。合理規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建多層次、多功能的交通體系。優(yōu)化交通信號控制，采用智能感應(yīng)控制等方式提高路口通行效率。加強交通管理，規(guī)范交通秩