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團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CAAMTBXXXX-XXXX

電動汽車動力蓄電池快速脫離裝置技術(shù)要

求第1部分總則

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

電動汽車動力蓄電池快速脫離裝置技術(shù)要求

第1部分：總則

1范圍

本文對電動汽車動力蓄電池快速脫離裝置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行頂層設(shè)計；對動力蓄電池快速脫離裝置的技術(shù)路

線進(jìn)行了說明。

本文適用于電動汽車動力蓄電池快速脫離裝置系列標(biāo)準(zhǔn)的理解和使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T19596-2017電動汽車術(shù)語

3術(shù)語和定義

GB/T19596-2017界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1動力蓄電池系統(tǒng)powerbatterysystem

一個或一個以上蓄電池及相應(yīng)附件（蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械

總成）構(gòu)成的為電動汽車整車的行駛提供電能的能量存儲裝置。

3.2電池包batterypack

具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。

注：通常包括電池單體、電池管理模塊（不含BCU）、電池箱及相應(yīng)附件（冷卻部件、連接電纜

等）。

3.3快速脫離裝置quickreleasedevice

能夠通過手動操作，使電池包或動力蓄電池系統(tǒng)從原有的車輛安裝位置快速分離開、并能移出到車

輛外或地面的裝置。

3.4手動動力蓄電池快速脫離裝置manualpowerbatteryquickreleasedevice

采用人力、手動方式將動力蓄電池從整車系統(tǒng)上分離出來的動力蓄電池快速脫離裝置。

3.5自動動力蓄電池快速脫離裝置automaticpowerbatteryquickreleasedevice

1

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

采用電動、氣動等機(jī)械力，依靠相關(guān)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)動力蓄電池自動從整車系統(tǒng)上分離出來的

動力蓄電池快速脫離裝置。

3.6液冷連接器liquidcoolingconnector

連接整車液冷系統(tǒng)與換電電池箱液冷系統(tǒng)的液冷連接器，具有斷開自動截止及導(dǎo)向浮動功能。

4標(biāo)準(zhǔn)制定的原則

因為不同應(yīng)用車型對動力蓄電池快速脫離裝置的應(yīng)用有不同的要求，所以本標(biāo)準(zhǔn)按照動力蓄電池快

速脫離裝置應(yīng)用的車型種類進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定。

為了規(guī)范各種配備快速脫離裝置車型的實際應(yīng)用，每種車型標(biāo)準(zhǔn)在列出技術(shù)要求的同時，制定了使

用要求。

5動力蓄電池快速脫離裝置的作用

5.1安全性

動力蓄電池快速脫離裝置能夠在較短時間內(nèi)實現(xiàn)電池與車體的分離，從而確保電池突發(fā)緊急情況時

人員和車輛的安全性。

5.2安裝便利性

動力蓄電池快速脫離裝置因其方便的快速脫離功能，極大地縮短了電池的安裝和分離時間，從而提

高了電池的安裝便利性。

5.3維修接近性

傳統(tǒng)螺栓固定式電池在維修時需要花費很長時間進(jìn)行電池系統(tǒng)的分離，安裝有動力蓄電池快速脫離

裝置的電池，在日常維修時只需要通過脫離裝置就能方便的將電池從車輛上分離出來，方便了日常檢查

維修，提高了維修接近性。

5.4應(yīng)急處置功能

動力蓄電池快速脫離裝置為車輛提供了一種在電池系統(tǒng)突發(fā)情況時的應(yīng)急處置方法，即能夠快速地、

實現(xiàn)電池與車體的分離。

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