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文檔簡介
2026年二級公路建造師繼續(xù)教育題庫第一部分單選題(100題)1、旋翼機可以用()的飛行代替滑行。
A、1米至5米高度
B、1米至10米高度
C、1米至15米高度
D、以上均不正確
【答案】:B2、固定翼無人機進行水平“8”字飛行時,要求在高度為()米的航線上。
A、30-50
B、60-80
C、90-120
D、120-140
【答案】:B3、一般不在()的天氣使用無人機,若無法避免,盡快使用完畢,斷電擦干,風(fēng)干或者放到防潮箱吸潮,確定濕氣除凈后再次使用。
A、雨雪
B、陰天
C、晴朗
D、多云
【答案】:A4、在自主飛行過程中,遙控器油門得位置應(yīng)處于()。
A、油門處于最上方
B、油門處于最下方
C、油門處于中間略上
D、以上均不正確
【答案】:C5、以大疆產(chǎn)品為例,假設(shè)飛行器處于操作員正上方,當(dāng)前飛行高度為250米,距離為5米,DJIGO提示“遙控器信號微弱”時,操作員應(yīng)如何處理()。
A、無需理會,飛行器可自行修復(fù)信號
B、繼續(xù)上升飛行器,高度越高信號越好
C、原地懸停飛行器,重啟遙控器
D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面
【答案】:D6、無人機飛行員操縱升降舵時,飛行器將繞()。
A、橫軸運動
B、縱軸運動
C、立軸運動
D、以上均不正確
【答案】:A7、飛機中常見大功率電源線有電池電源線、電機相線和(),其他低功率細(xì)電源線可和信號線一起布線。
A、無線數(shù)據(jù)傳輸(無線數(shù)傳)系統(tǒng)線
B、電子調(diào)速器(電調(diào))控制線
C、電子調(diào)速器(電調(diào))電源線
D、無線圖像傳輸(無線圖傳)系統(tǒng)線
【答案】:C8、起飛場地從北京移至拉薩,對哪類無人機的高度性能影響最嚴(yán)重()。
A、油動固定翼
B、電動固定翼
C、電動多軸
D、以上均不正確
【答案】:A9、垂起固定翼無人機零部件的定期維護保養(yǎng),下列選項錯誤的是()。
A、檢查電池有無破損,鼓包脹氣
B、保持機身框架完好無裂紋
C、檢查電機安裝是否緊固,有無松動等現(xiàn)象
D、及時清理油污、碎屑,保持各部位清潔
【答案】:D10、無人機駕駛員操縱無人機復(fù)飛時,油門狀態(tài)描述正確的是()。
A、保持小油門
B、逐漸收至小車狀態(tài)
C、逐漸推至大車狀態(tài)
D、以上均不正確
【答案】:C11、固定翼無人機組裝后,要對機翼、機身和尾翼的相互位置進行檢查若發(fā)現(xiàn)機翼在機身上左右高低位置不一致,可將(),直到把機翼擺平為止。
A、較高一側(cè)機身側(cè)板的安裝機翼處削去一些
B、較低一側(cè)機身側(cè)板的安裝機翼處填補一些
C、較高一側(cè)機翼削短一些
D、較短一側(cè)機翼加長一些
【答案】:A12、多旋翼飛行器如果重新組裝后,必須校準(zhǔn)哪些傳感器?()
A、磁羅盤,陀螺儀
B、電調(diào),GPS
C、接收機,IMU
D、以上均不正確
【答案】:A13、下列關(guān)于操作無人機禁止行為描述錯誤的是()。
A、禁止任何形式的載人操作
B、禁止靠近及抓握飛行當(dāng)中的無人機
C、禁止操作無人機飛行至密集人群上空
D、飛行中的無人機失控時可手接飛行器
【答案】:D14、航空器使用航路和航線,進入空域或者脫離空域,應(yīng)當(dāng)經(jīng)()同意。
A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門
B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門
C、中國人民解放軍空軍
D、中國民用航空總局或中國人民解放軍空軍
【答案】:A15、飛行駕駛員操作無人機定高平飛時,下列正確的是()。
A、不斷檢查空速、高度、和航向指示
B、定高平飛結(jié)束前可以休息
C、偶爾關(guān)注以下空速,高度和航向指示
D、以上均不正確
【答案】:A16、設(shè)備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案,由()在地圖上進行標(biāo)注,并及時更新。
A、工作負(fù)責(zé)人
B、工作許可人
C、程控手
D、操控手
【答案】:B17、()是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克,且空機重量超過15千克的無人機。
A、小型無人機
B、中型無人機
C、大型無人機
D、輕型無人機
【答案】:B18、一款四旋翼其1號電機通電后發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向為順時針,這時應(yīng)()。
A、飛行器電調(diào)故障,更換電調(diào)
B、將1號電機的螺旋槳更換為CW槳葉即可
C、將1號電機引出線2根線與電調(diào)線2根線進行對調(diào)即可
D、飛行器嚴(yán)重錯誤,禁止飛行
【答案】:C19、可能需要處置的緊急情況不包括()。
A、控制站顯示系統(tǒng)故障
B、上行通訊鏈路故障
C、飛控系統(tǒng)故障
D、以上均不正確
【答案】:C20、雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的,總稱為()。
A、降水覆冰
B、云中覆冰
C、凍雨覆冰
D、導(dǎo)線積雪
【答案】:A21、電子調(diào)速器(電調(diào))在焊接輸出相線時,相線名稱和輸出線()。
A、一一配對
B、任意配對
C、區(qū)分正負(fù)極
D、其中一根先必須配對
【答案】:B22、無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制、感知和規(guī)避、()三種。
A、空中交通管制
B、視頻通信
C、通信中繼
D、以上均不正確
【答案】:A23、測量機翼的翼弦是從()。
A、機身中心線到翼尖
B、左翼尖到右翼尖
C、機翼前緣到后緣
D、以上均不正確
【答案】:C24、一般電源適配器的最大輸出功率要比充電器的最大最出功率大()倍。
A、1.2-1.5
B、2-3
C、2.5-3
D、3-5
【答案】:A25、固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有()。
A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片
B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵
C、副翼
D、以上均不正確
【答案】:B26、遙控?zé)o人機著陸時,下列哪種情況,收油門的時機應(yīng)適當(dāng)延遲,收油門的動作適當(dāng)減慢?()
A、無風(fēng)情況
B、逆風(fēng)較大
C、順風(fēng)較大
D、以上均不正確
【答案】:B27、地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面:一是()二是()三是其他輔助信息。
A、無人機地理坐標(biāo)信息,無人機飛行姿態(tài)信息
B、無人機位置和飛行航跡,無人機航跡規(guī)劃信息
C、無人機飛行姿態(tài)信息,無人機航跡規(guī)劃信息
D、以上均不正確
【答案】:B28、安裝電動機時無人機機頭方向的左上和右下為()電動機,右上和左下為()電動機。
A、逆時針(CCW),順時針(CW)
B、順時針(CW),逆時針(CCW)
C、逆時針(CCW),逆時針(CCW)
D、順時針(CW),順時針(CW)
【答案】:B29、短程無人機活動半徑在()以內(nèi)。
A、15km
B、15-50km
C、50-200km
D、以上均不正確
【答案】:C30、()是指軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊。
A、安保凈空區(qū)
B、安全凈空區(qū)
C、重點地區(qū)
D、重要地區(qū)
【答案】:C31、()無人機偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注,主要包括任務(wù)區(qū)域范圍,偵察監(jiān)測范圍對象等。
A、場地標(biāo)注
B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注
C、警示標(biāo)注
D、以上均不正確
【答案】:B32、360°圓周航線飛行訓(xùn)練科目中,操作無人機在姿態(tài)模式下,完成360°圓周航線飛行,在飛行過程中每兩個航點之間的垂直誤差不大于±()cm。
A、10
B、30
C、50
D、100
【答案】:B33、主控主要的功能是()。
A、接收傳感器信號并實現(xiàn)飛行器的所有功能
B、經(jīng)緯度定位
C、方位確定
D、確定角速度
【答案】:A34、相當(dāng)于無人駕駛航空器大腦的是()。
A、定位系統(tǒng)
B、飛控系統(tǒng)
C、電力系統(tǒng)
D、動力系統(tǒng)
【答案】:B35、()升降舵、方向舵的舵量標(biāo)準(zhǔn)沒有絕對的規(guī)定,在調(diào)整過程中應(yīng)注意不能一次調(diào)整到位,而是每次調(diào)整一個小數(shù)量,一般要經(jīng)過幾次調(diào)整后才能達(dá)到理想狀態(tài)。
A、電子調(diào)速器(電調(diào))
B、遙控器
C、舵機
D、副翼
【答案】:D36、高壓線路的電線覆冰首先在()生長,如風(fēng)向不發(fā)生大的變化,迎風(fēng)面上覆冰厚度會繼續(xù)增加。
A、導(dǎo)線兩端
B、導(dǎo)線下方
C、迎風(fēng)面上
D、背風(fēng)面上
【答案】:C37、一款無刷電機通電后電機卡頓,無法連續(xù)旋轉(zhuǎn),排查的項目不包括的是()。
A、檢查電調(diào)信號線是否插緊
B、電機引出線是否斷線
C、電調(diào)線與電調(diào)本體焊接是否松脫
D、電機與電調(diào)線連接是否牢靠
【答案】:A38、無人機配平的主要考慮是()沿縱軸的前后位置。
A、氣動焦點
B、發(fā)動機
C、中心
D、重心
【答案】:D39、“衛(wèi)星接收信號強度符合要求,確認(rèn)任務(wù)規(guī)劃正確無誤,數(shù)據(jù)上傳和下傳工作正常”是()的工作內(nèi)容之一。
A、飛行器整體目視檢查
B、遙控器檢査
C、地面站檢査
D、環(huán)境與飛行場地檢査
【答案】:C40、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言,任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中()是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。
A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃
B、任務(wù)分配規(guī)劃
C、航跡規(guī)劃
D、以上均不正確
【答案】:C41、微型??機,是指空機重量?于()千克的??機?
A、0.25千克
B、0.20千克
C、0.15千克
D、0.35千克
【答案】:A42、無人機發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵,主要目的是為了()。
A、減小油箱的剩余燃油
B、保證大速度巡航的用油
C、保證爬升、下降及其他的特殊情況下的正常供油
D、以上均不正確
【答案】:C43、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最小?()
A、180°方位
B、90°方位
C、270°方位
D、以上均不正確
【答案】:B44、維護保養(yǎng)人員應(yīng)按要求()按時開展日常維護、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗等工作。
A、使用經(jīng)驗
B、使用說明書
C、飛行手冊
D、維護保養(yǎng)手冊
【答案】:D45、利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù),會導(dǎo)致()。
A、機翼上表面最低壓力點前移,減小臨界迎角
B、機翼上表面最低壓力點后移,減小臨界迎角
C、機翼上表面最低壓力點前移,加大臨界迎角
D、以上均不正確
【答案】:A46、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報送()。
A、工作負(fù)責(zé)人
B、程控手
C、工作許可人
D、操控手
【答案】:C47、相同迎角,飛行速度增大一倍,阻力增加為原來的()。
A、一倍
B、二倍
C、四倍
D、以上均不正確
【答案】:C48、小型固定翼飛機的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要包括機身、機翼、尾翼、起降裝置,()是無人機產(chǎn)生升力的主要部件。
A、機身
B、機翼
C、尾翼
D、起降裝置
【答案】:B49、多旋翼電調(diào)與電機如何匹配?()
A、電調(diào)的額定電壓要比電機的最大電流高
B、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流底
C、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流高
D、以上均不正確
【答案】:C50、六軸飛行器安裝有()。
A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳
B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳
C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳
D、以上均不正確
【答案】:B51、關(guān)于多旋翼無人機抗雨性能測試,下列說法錯誤的是()。
A、靜置淋雨,放置在臺風(fēng)淋雨箱體中間位置,啟動并處于怠速狀態(tài),保持運行5分鐘,多旋翼無人機在雨中能正常旋轉(zhuǎn)
B、淋雨后檢驗,放置在外場,檢查雨后機體狀態(tài),并進行起飛、懸停、降落檢查,多旋翼無人機運行正常
C、雨中懸停,進行雨中懸停,保持5分鐘,多旋翼無人機在雨中正常懸停,起降正常
D、雨中應(yīng)急返航,進行應(yīng)急返航,只需返航過程中多旋翼無人機運行正常,安全降落即可
【答案】:D52、無人機駕駛員操縱無人機著陸滑跑時,油門狀態(tài)描述正確的是()。
A、飛機接地后,為保證安全一般將油門收為零
B、飛機接地后,著陸滑跑一段距離再收油門
C、飛機接地后,將油門保持大車狀態(tài),準(zhǔn)備隨時復(fù)飛
D、以上均不正確
【答案】:A53、無人機飛行搖桿常規(guī)操作方式是()。
A、姿態(tài)遙控和舵面遙控
B、自主控制
C、人工修正
D、以上均不正確
【答案】:A54、多旋翼??機的特點是?()
A、機動靈活
B、使?成本低
C、結(jié)構(gòu)簡單
D、其他全是
【答案】:D55、多軸飛行器飛控板上一般會安裝()。
A、6個角速率陀螺
B、1個角速率陀螺
C、3個角速率陀螺
D、以上均不正確
【答案】:A56、多旋翼無人機動力系統(tǒng)主要調(diào)試()、動力電源、螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)等。
A、機架
B、動力電機
C、定位系統(tǒng)
D、避障系統(tǒng)
【答案】:B57、多旋翼設(shè)計上反角的作用是()。
A、機動
B、穩(wěn)定
C、省電
D、以上均不正確
【答案】:B58、擦地著陸回收是通過無人機與地面摩擦阻力實現(xiàn)速度緩沖與能量吸收的著陸方式,擦地著陸不受地形條件和機型大小限制,成功著陸率高,但容易造成()損傷,需要更換與維修。
A、機體
B、全球定位系統(tǒng)(GPS)模塊
C、電機
D、接收機
【答案】:A59、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后,系統(tǒng)根據(jù)無人機飛行的()對航跡進行優(yōu)化處理,制定出適合無人機飛行的航跡。
A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角
B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角
C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角
D、以上均不正確
【答案】:B60、執(zhí)行測量任務(wù)的傳感器部件,如高度差傳感器,送出姿態(tài)信號的慣性陀螺平臺,實際上也都是一些()系統(tǒng)。
A、開放
B、閉合
C、閉環(huán)
D、環(huán)路
【答案】:C61、地面控制站功能主要包括以下幾個方面:飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、()、飛行數(shù)據(jù)的記錄與回放、模擬飛行。
A、地圖導(dǎo)航
B、任務(wù)規(guī)劃
C、飛行控制
D、地圖導(dǎo)航與任務(wù)規(guī)劃
【答案】:D62、關(guān)于固定翼無人機載荷能力提升改造,下列說法正確的是()。
A、減小機翼展弦比
B、減小機翼面積
C、采用對稱型機翼
D、增大機翼展弦比
【答案】:D63、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時,下列操縱正確的是()。
A、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°,應(yīng)協(xié)調(diào)地壓桿扭舵,使飛機對正目標(biāo),然后改平坡度
B、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°,應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿
C、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5°,應(yīng)緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿
D、以上均不正確
【答案】:A64、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升,飛機帶左坡度時,下列正確的操縱是()。
A、應(yīng)柔和地向左壓桿
B、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿
C、應(yīng)柔和地向前頂桿
D、以上均不正確
【答案】:B65、在?海拔寒冷、空?稀薄地區(qū),??器負(fù)載不改變下,??器狀態(tài)會()。
A、??時間減少
B、最?起?重量增加
C、??時間變?
D、?任何變化
【答案】:A66、應(yīng)核對()是否滿足安全飛行要求。
A、航跡規(guī)劃
B、任務(wù)規(guī)劃
C、航線規(guī)劃
D、飛行規(guī)劃
【答案】:C67、多旋翼無人機功能改造需要考慮的因素通常包括起飛重量與載重比要求、續(xù)航時間要求、飛行控制與導(dǎo)航要求、通信傳輸要求、()等。
A、外觀要求
B、顏色要求
C、維保要求
D、飛行器平臺與任務(wù)載荷系統(tǒng)的連接與聯(lián)調(diào)
【答案】:D68、()主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實現(xiàn)動作的時間點、方式和方法,設(shè)定航點的時間節(jié)點,飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)和模式,當(dāng)無人機到達(dá)該航點時實施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。
A、任務(wù)分配
B、載荷規(guī)劃
C、目標(biāo)分配
D、以上均不正確
【答案】:C69、氣壓計是反映無人機的什么物理量?()
A、速度
B、高度
C、溫度
D、以上均不正確
【答案】:B70、遙控?zé)o人機著陸時,下列哪種情況,收油門的時機應(yīng)適當(dāng)提前,收油門的動作適當(dāng)加快?()
A、速度大、下沉慢
B、下沉速度與預(yù)定速度符合
C、速度小、下沉快
D、以上均不正確
【答案】:A71、捉取系統(tǒng)中安裝舵機時,應(yīng)該先把()復(fù)位,防止上電后舵機超限損壞機械手。
A、壓力傳感器
B、舵機
C、機械爪
D、絲桿
【答案】:B72、應(yīng)根據(jù)無人直升機的()合理規(guī)劃航線。
A、型號
B、性能
C、航程
D、載荷
【答案】:B73、無人機的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機、空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型下列說法正確的是()。
A、在地面發(fā)射時,無人機使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機空中發(fā)射與零長發(fā)射
B、無人機安裝在軌道式發(fā)射裝置上,在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛,無人機飛離發(fā)射裝置后,在輔助發(fā)動機作用下完成飛行任務(wù)
C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置,兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機功能它有單室式和多室式兩種類型
D、以上均不正確
【答案】:C74、遙控器(美國手)左側(cè)搖桿向前推飛行器會做怎樣動作()。
A、飛行器向前飛行
B、飛行器向左飛行
C、飛行器向上飛行
D、飛行器逆時針旋轉(zhuǎn)
【答案】:C75、無人機的回收方式可歸納為傘降回收,空中回收,起落架輪式著陸,攔阻網(wǎng)回收,氣墊著陸和垂直著陸等類型,下列說法錯誤的是()。
A、空中回收,在飛機上必須有空中回收系統(tǒng),在無人機上除了有阻力傘和主傘之外,還需要有鉤掛傘,吊索和旋轉(zhuǎn)的脫離機構(gòu)
B、起落架輪式著陸,多數(shù)無人機的起落架局部被設(shè)計成堅固,局部較脆弱
C、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機是目前世界上小型無人機采用的回收方式之一
D、以上均不正確
【答案】:B76、無人機裝配報告控制系統(tǒng)復(fù)檢中對飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)信號線的檢查包括電子調(diào)速器(電調(diào))信號線、()、接收機信號線、無線數(shù)據(jù)傳輸(無線數(shù)傳)系統(tǒng)信號線、電流計信號線等。
A、電機相線
B、GPS天線
C、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號線
D、電池平衡充排線
【答案】:C77、民用無人機調(diào)整中的基本感度是()。
A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)
B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)
C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)
D、以上均不正確
【答案】:A78、下列關(guān)于動壓的說法是正確的()。
A、總壓與靜壓之和
B、總壓與靜壓之差
C、動壓和速度成正比
D、以上均不正確
【答案】:B79、使用的無人機巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過()。
A、試驗檢測
B、型號檢測
C、廠家檢測
D、系統(tǒng)檢查
【答案】:A80、下面關(guān)于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是()。
A、助手可對B點一側(cè)進行觀察,保障無人機能夠準(zhǔn)確的完成航線
B、助手可對速度進行觀察,提醒飛手降速或增速
C、助手可對橫移寬度進行觀察,提醒橫移寬度是否合適
D、助手可對無人機進行實時操控,糾正飛手的操控動作
【答案】:D81、下列不屬于飛行前檢査重點的選項是()。
A、飛行器整體目視檢查
B、遙控器檢査
C、飛行器商標(biāo)檢查
D、環(huán)境與飛行場地檢査
【答案】:C82、使?返航鎖定時,遙控器橫滾桿向左打桿,飛行器將?()
A、向左曲線飛?
B、向左沿直線飛?
C、向右曲線飛?
D、向右沿直線飛?
【答案】:A83、“十”字四方位平移訓(xùn)練科目中,由H點起飛,操控?zé)o人機勻速垂直上升至()m高度,保持無人機姿態(tài)平穩(wěn),懸停1-3秒。
A、1
B、1.5
C、3
D、7
【答案】:B84、遙控?zé)o人機在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時()。
A、注視地平儀,稍拉桿,收油門
B、注視地平儀,稍拉桿,推油門
C、注視地平儀,稍頂桿,收油門
D、以上均不正確
【答案】:C85、未按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特別批準(zhǔn),()航空器不得飛入空中禁區(qū)和臨時空中禁區(qū)。
A、軍用
B、民用
C、臨時
D、任何
【答案】:D86、下面哪項功能與GPS指南針模塊無關(guān)()。
A、精準(zhǔn)定位懸停
B、定高
C、保持飛行穩(wěn)定
D、失控返航
【答案】:B87、低空無人機任務(wù)高度一般在()之間。
A、0~100m
B、100~1000m
C、1000~7000m
D、以上均不正確
【答案】:B88、位置傳感器用于感受無人機的位置,是飛行軌跡控制的必要前提()是典型的位置傳感器。
A、角速率傳感器
B、加速度傳感器
C、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機
D、以上均不正確
【答案】:C89、遙控?zé)o人機平飛轉(zhuǎn)彎時()。
A、轉(zhuǎn)彎中,如果坡度過大,應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵
B、轉(zhuǎn)彎中,如果坡度過小,應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵
C、轉(zhuǎn)彎中,如果坡度過大,應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿扭舵量
D、以上均不正確
【答案】:A90、無人機飛行時放下起落架,會使飛機()。
A、全機阻力減小
B、全機阻力無明顯變化
C、全機阻力增大
D、以上均不正確
【答案】:C91、飛控系統(tǒng)的核心是()。
A、主控制模塊
B、信號調(diào)理及接口模塊
C、數(shù)據(jù)采集模塊
D、舵機驅(qū)動模塊
【答案】:A92、隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升,()的作用越來越小。
A、電氣系統(tǒng)
B、遙控系統(tǒng)
C、飛行控制系統(tǒng)
D、動力系統(tǒng)
【答案】:B93、遙控器開機以后檢查哪幾項?()
A、電壓、模型名稱、混控
B、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)
C、電壓、混控、大小舵
D、以上均不正確
【答案】:B94、遙控?zé)o人機在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時()。
A、注視地平儀,柔和地加油門至100%,同時稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升
B、注視地平儀,快速加油門至100%,同時快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升
C、注視地平儀,快速加油門至100%,同時快速頂桿
D、以上均不正確
【答案】:A95、空速明顯大于地速的原因是()。
A、逆風(fēng)
B、順風(fēng)
C、無風(fēng)
D、以上均不正確
【答案】:A96、翼載荷是無人機()升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況,直接影響到無人機的飛行性能。
A、單位體積
B、單位長度
C、單位面積
D、單位高度
【答案】:C97、多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括()。
A、俯仰平衡
B、升力平衡
C、誘導(dǎo)阻力平衡
D、以上均不正確
【答案】:C98、可能需要處置的危急情況不包括:()。
A、任務(wù)設(shè)備故障
B、舵面故障
C、動力裝置故障
D、以上均不正確
【答案】:A99、下列說法錯誤的是(沒有提到的條件則為相同)()。
A、旋翼直徑越大則拉力越大
B、旋翼直徑越大則懸停誘導(dǎo)速度越大
C、旋翼直接越大則槳盤載荷越小標(biāo)準(zhǔn)
D、以上均不正確
【答案】:B100、遙控?zé)o人機著陸時,對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是()。
A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應(yīng)根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)提前或延遲
B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當(dāng)提前
C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當(dāng)延遲
D、以上均不正確
【答案】:A第二部分多選題(20題)1、在試驗和推廣()時,應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施,確定無人機巡檢系統(tǒng)狀態(tài)良好,并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行
A、新方法
B、新技術(shù)
C、新工藝
D、新設(shè)備
【答案】:BCD2、無人機分系統(tǒng)指由()組成,通過遙控指令完成飛行任務(wù)的無人飛機系統(tǒng)。
A、無人駕駛航空器
B、地面站
C、通訊系統(tǒng)
D、航電系統(tǒng)
【答案】:ABC3、無人機著陸時觀察地面關(guān)系的目的是(),以便準(zhǔn)確地操縱飛機著陸。
A、判斷高度、下沉情況、飛行狀態(tài)和運動的方向
B、判斷下降率
C、了解速度
D、目測的情況
【答案】:ABCD4、無人機飛行任務(wù)完成后要做的工作()。
A、檢討飛行執(zhí)行過程
B、填寫飛行日志或記錄本
C、各系統(tǒng)電量檢查
D、下載飛行參數(shù)并檢查
【答案】:AB5、在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中:中型無人機作為直升機巡檢()和()的補充,在220kV及以上交直流線路上開展巡檢作業(yè)。
A、范圍
B、空間
C、周期
D、時間
【答案】:AC6、無人直升機平臺包括()
A、無人機本體
B、圖像傳輸系統(tǒng)
C、飛行控制系統(tǒng)
D、機載吊艙
【答案】:AC7、巡檢人員應(yīng)將新發(fā)現(xiàn)的建筑和設(shè)施()通信隔離區(qū)、不利氣象多發(fā)區(qū)等信息進行記錄和更新
A、鳥群聚集區(qū)
B、空中限制區(qū)
C、人員活動密集區(qū)
D、無線電干擾區(qū)
【答案】:ABCD8、無人機地
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