FAF型電站動葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機

PAF型電站動葉可調(diào)軸流式一次風(fēng)機

安裝和使用維護闡明書

（B部分）

上海鼓風(fēng)機廠有限公司

友誼闡明：本闡明書合用于葉柄軸承為二軸承口勺電站鍋爐送風(fēng)機和一次風(fēng)機，另附有

貴工程的A本闡明書，需配合使用。因本闡明書是按原則設(shè)計的風(fēng)機編制的，可能會有少許

數(shù)據(jù)和內(nèi)容與貴工程不同：請以貨工程口勺圖紙資料為準,

1送風(fēng)機闡明

1.1風(fēng)機的功能闡明

送風(fēng)機將新鮮空氣自大氣吸入，并送至鍋爐爐膛以幫助燃燒，為鍋爐提供二次風(fēng)，

?次風(fēng)機將新鮮空氣自大氣吸入，并送至鍋爐爐膛以幫助燃燒，為鍋爐提供?次風(fēng)。

動葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機以FAF命名，如型號為FAF26.6-14-1的送風(fēng)機表達葉輪直徑為

2660mm,輪轂直徑1412nln,單級葉輪。

動葉可調(diào)軸流式一次風(fēng)機以PAF命名，如型號為PAF19-M-2歐J一次風(fēng)機表達葉輪直徑

為1884mm,輪轂直徑1412mm,雙級葉輪。

風(fēng)機葉片安裝角可在靜止狀態(tài)或運營狀態(tài)時用電動執(zhí)行器經(jīng)過一套液壓調(diào)整裝置進行

調(diào)整。葉輪由一種整體式軸承箱支承。主軸承由軸承箱內(nèi)口勺油池和液壓潤滑聯(lián)合油站供油潤

滑。

為了使風(fēng)機日勺振動不傳遞至進氣和排氣管路，風(fēng)機機殼兩端設(shè)置了撓性聯(lián)接件（圍帶）,

風(fēng)機的進氣箱R勺進口和擴壓器的J出口分別設(shè)置了進、排氣膨脹節(jié)。電動機和風(fēng)機用二個剛撓

性半聯(lián)軸器和一種中間軸相連接。

風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)方向為順氣流方向看逆時針一。

1.2風(fēng)機和風(fēng)機主要部件的闡明

1.2.1風(fēng)機的主要部件

10.00轉(zhuǎn)子

20.00中間軸和聯(lián)軸器

30.00供油裝置

40.（）0測量儀表

50.00鋼構(gòu)造件

60.00鋼構(gòu)造連接件

70.00撓性連接、消聲器和隔聲裝置

注意：在本安裝使用闡明書中括弧內(nèi)日勺數(shù)字為圖紙中的零部件號。

1.2.210.00轉(zhuǎn)子

風(fēng)機轉(zhuǎn)子由葉輪（12.11）、葉片（13.21）、整體式軸承箱（11.00）和液壓調(diào)整裝置（18.00）

構(gòu)成。

1.2.3主軸承箱（11.00）

主軸（11.11）和滾動軸承同置于一鑄鐵箱體（11.41）內(nèi)，此箱體同心地安裝在風(fēng)機

下半機殼中并用螺栓固定，

在主軸H勺兩端各裝一種滾柱軸承用以承受徑向力，為了承受軸向力，在近聯(lián)軸器端裝

有向心推力球軸承，承擔逆氣流方向的軸向力。送風(fēng)機裝有一種向心推力球軸承，一次風(fēng)機

裝有二個向心推力球軸承，

風(fēng)機轉(zhuǎn)子葉柄系統(tǒng)支承軸承潤滑有油脂潤滑和稀油潤滑兩種型式，請查閱貴工程H勺風(fēng)機轉(zhuǎn)

子圖確認貴工程風(fēng)機口勺葉柄系統(tǒng)潤滑型式。

軸承的潤滑借助「軸承箱體內(nèi)的油池和外置日勺液壓潤滑聯(lián)合油站。當軸承箱油位超出最高油

位時，潤滑油將經(jīng)過【可油管流回油站。

1.2.4葉輪（12.11）

葉輪為焊接構(gòu)造，較其他構(gòu)造葉輪重量比較輕，慣性矩也小。葉片（13.21）和葉柄（14.11）

等組裝件的離心力經(jīng)過平面推力球軸承（14.71）傳遞至葉輪的支承環(huán)上。葉輪組裝件在出

廠前已進行屢次動平衡。

1.2.5液壓調(diào)整裝置（18.00）

風(fēng)機運營時，經(jīng)過液壓調(diào)整裝置，可調(diào)整葉片的安裝角度并保持在這一角度上。

葉片安裝角調(diào)整日勺范圍表達在特征曲線圖和轉(zhuǎn)子圖中。

葉片（13.21）裝在葉柄（14.11）的外端，葉片的安裝角能夠經(jīng)過裝在葉柄末端的調(diào)整

桿（14.56）和滑塊（14.52）進行調(diào)整并使其保持在一定位置上。調(diào)整桿和滑塊由液壓調(diào)整

裝置經(jīng)過推盤推動。

推盤由推盤（19.31）和調(diào)整環(huán)（19.32,19.33）構(gòu)成并和葉片液壓調(diào)整裝置（18.00）用螺

釘連結(jié)。

1.2.6轉(zhuǎn)子的運送

對于風(fēng)機葉輪直徑不不小于2660mmH勺風(fēng)機，在出廠時，風(fēng)機轉(zhuǎn)子（涉及主軸承箱、葉

輪、葉片、液壓調(diào)整裝置等已被裝配成一體，并安頓在風(fēng)機機殼和整流導(dǎo)葉環(huán)內(nèi)，且與其一

同整體運送至顧客現(xiàn)場。

而風(fēng)機葉輪直徑不小于2660mm的風(fēng)機，受運送條件限制，貴工程的轉(zhuǎn)子可能與風(fēng)機機殼和

整流導(dǎo)葉環(huán)的下半部分一司運送，轉(zhuǎn)子的上半部分葉片及附件已被拆除并另行裝箱。對超大

型風(fēng)機，風(fēng)機轉(zhuǎn)子（涉及軸承箱，不涉及葉片及附件）將被安放在一運送（支）架上單獨運

送。

1.2.720.00中間軸和聯(lián)軸器

風(fēng)機轉(zhuǎn)子經(jīng)過風(fēng)機快網(wǎng)半聯(lián)軸器a(25.21)、電機側(cè)H勺半聯(lián)釉器b(25.22)和中間軸

(26.11)與驅(qū)動電機(29.00)連接。

1.2.836.00風(fēng)機液壓潤滑聯(lián)合油站

此系統(tǒng)有二個油泵，并聯(lián)安裝在油箱上，當主泵發(fā)生故障時，備用泵即經(jīng)過壓力開關(guān)

自行開啟，二個泵H勺電動機經(jīng)過壓力開關(guān)連鎖。

在不進行葉片調(diào)整時，油流經(jīng)恒壓調(diào)整閥至溢流閥，借助該閥建立潤滑油壓力，多出的潤滑

油經(jīng)溢流閥流回油箱。

1.2.9控制儀表(40.00)

1.2.9.1主軸承箱H勺溫度控制(41.00)

主軸承箱的全部滾動軸承均裝有溫度計(熱電阻〈偶〉溫度計)，溫度計的接線由空心導(dǎo)葉從

內(nèi)腔引出至風(fēng)機接線盒。

1.2.9.2喘振報警裝置(45.00)

為了防止風(fēng)機在喘振狀態(tài)下工作，風(fēng)機裝有喘振報警裝置。

在運營工況超出喘振極限時，經(jīng)過一種預(yù)先裝在機殼上位于動葉片之前U勺失速探針(畢托

管)和差壓開關(guān)，向DCS發(fā)出報警信號。要求運營人員及時處理，使風(fēng)機返回正常工況運營。

1.2.1()50.00鋼構(gòu)造件

1.2.10.151.00風(fēng)機機殼(51.00)

風(fēng)機機殼是鋼板焊接構(gòu)造。

風(fēng)機機殼具有水平中分面，上半能夠拆卸，便于葉輪H勺裝拆和維修。

葉輪裝在主軸的軸端上，主軸承箱經(jīng)過高強度螺釘與風(fēng)機機殼下半相連，并經(jīng)過法蘭

的內(nèi)孔確保中心對中。此法蘭為一加厚的剛性環(huán)，它將力（由葉輪產(chǎn)生的徑向力和軸向力）

經(jīng)過風(fēng)機底腳可靠地傳遞至基礎(chǔ)，在機殼出口部分為整流導(dǎo)葉環(huán)，固定式的整流導(dǎo)葉焊接在

它的通道內(nèi)。

整流導(dǎo)葉和機殼以垂直法蘭用螺栓聯(lián)接。

1.2.10.2進氣箱（52.00）

進氣箱為鋼板焊接構(gòu)造，它裝置在風(fēng)機機殼的J進氣側(cè)。

1.2.10.3防護裝置（53.00）

在進氣箱中的中間軸放置于中間軸罩（53.10）內(nèi)。電動機一側(cè)的半聯(lián)軸器，用聯(lián)軸器罩

（53.30）防護。

1.2.10.4擴壓器（55.00）

帶整流體的擴壓器（55.0。）為鋼板焊接構(gòu)造，它布置在風(fēng)機機殼II勺排氣側(cè)。

1.2.11撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）

為預(yù)防風(fēng)機機殼H勺振動和噪聲傳遞至進氣箱和擴壓器以至管道，所以進氣箱（52.00）

和擴壓器（55.00）經(jīng)過撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）同風(fēng)機機殼相連接。

另外在進氣箱口勺進氣端和擴壓器H勺排氣端均設(shè)有撓性膨脹節(jié)（77.00）與管道相連，用以阻

隔風(fēng)機與管道的振動相互傳遞。

1.2.12消聲器和隔聲裝置（74.00）

1.2.12.1送風(fēng)機和一次風(fēng)機的消聲器可有臥式和式兩種型式。

1.2.12.2我企業(yè)將提供送風(fēng)機或一次風(fēng)機的隔聲包覆設(shè)計和材料清單。隔聲包覆材料的提

供方，請查詢協(xié)議。

-加（蘇

進氣膨脹節(jié)77.10Shaft

Expansionjoint

出右殆sc八SuctionBox

DriveMotor

山辦kn

Expansionjoint

片第［RRAH

ActuatorforRotor

BladeAdjustment

電動執(zhí)行器45.11

液壓潤滑油站36.00

FanHousing

M+11+“WcI八八

Foundation

送風(fēng)機主要部件圖

一次風(fēng)機主要部件圖

仔」2

⑸13

送風(fēng)機轉(zhuǎn)子

一次風(fēng)機轉(zhuǎn)子

z

W13.21

調(diào)節(jié)桿14.51

活塞1&66

葉片液壓調(diào)整系統(tǒng)圖

2風(fēng)機運營

2.1有關(guān)試車

為確保風(fēng)機安全試車，操作人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)程進行操作，試車人員在風(fēng)機每次投入運營

前必須檢驗風(fēng)機H勺運營準備工作是否已經(jīng)完畢，進氣管道和排氣管道以及風(fēng)機本體內(nèi)是否

有人和雜物。

注：風(fēng)機不得在喘振狀態(tài)下運營。

2.2試車前的檢驗

風(fēng)機試車前，必須做好下述工作：

檢驗全部螺栓是否都已擰緊并安全可靠，檢驗全部管道連接口勺密封性。

檢驗主軸承箱（ll.GO）o

手動盤車屢次，同步在葉片處于''關(guān)閉”位置時，檢驗葉片和機殼之間日勺間隙（數(shù)值

見闡明書A部分或轉(zhuǎn)子圖）。

檢驗葉片液壓調(diào)整裝置，并調(diào)整葉片至兩終端位置，注意不能超出調(diào)整范圍，然后把

葉片調(diào)整到“關(guān)閉”位置，

必須嚴格檢驗風(fēng)機、進氣管道和排氣管道內(nèi)部，不得遺留任何工具和雜物。

關(guān)閉全部人孔門。

按照制造廠有關(guān)規(guī)程檢驗聯(lián)軸器、驅(qū)動電機、油站和監(jiān)測儀表。

假如風(fēng)機在低溫環(huán)境下長時間沒有運轉(zhuǎn)，則在風(fēng)機運營前，至少提前兩小時接通油站系統(tǒng),

并在葉片調(diào)整范圍內(nèi)調(diào)整葉片。

2.3試車

試車期間風(fēng)機操作人員應(yīng)逐漸熟悉并詳細掌握風(fēng)機的操作。

試車后，要重新詳細檢驗風(fēng)機日勺內(nèi)部和外部的管道的密封性，并重新檢驗葉片和機殼時間

隙。

2.4風(fēng)機起動程序

2.5油系統(tǒng)操作程序

2.6風(fēng)機系統(tǒng)報警程序

振動VE-IA

>6.3mm/sVE-IB

濾網(wǎng)差壓＞0.05MPaPDSA-1

備用泵起動＜0.8MPa15

36

風(fēng)機軸承溫度280℃TE-11,12

TE-21,22

TE-31,32

電機軸承溫度285℃TE-41,51

電機定子溫度2110℃TE-61-66

潤滑油量＜3L/min76

喘振

向DCS報警

2.7風(fēng)機停車程序

2.8風(fēng)機故障停車程序

喘振15秒

振動VE-1A

>10mm/sVE-1B

風(fēng)機軸承溫度＞90℃TE-11,12

TE-21,22

TE-31,32

電機軸承溫度＞95℃TE-41,51

電機定子溫度＞115℃TE?61?66

主電動機斷路

2.9單臺風(fēng)機運營

2.9.1單臺風(fēng)機的起動

風(fēng)機起動按2.4節(jié)風(fēng)機起動程序進行，此時第二臺風(fēng)機排氣的閘門應(yīng)處于關(guān)閉位置。

2.9.2當一臺風(fēng)機正在運營時，起動第二臺風(fēng)機進行并聯(lián)措施。

假如要將第二臺風(fēng)機起動并與正在運營的第一臺風(fēng)機并聯(lián)運營，則一定要將正在運營

日勺第一臺風(fēng)機口勺工況點（風(fēng)量和風(fēng)壓）向下調(diào)至風(fēng)機喘振線最低點如下（見風(fēng)機特征曲線）。

當正在運營II勺第一臺風(fēng)機的工況點調(diào)至喘振線的最低點如下后，能夠隨時起動第二臺

風(fēng)機與第一臺并聯(lián)。

準備投入并聯(lián)的第二臺風(fēng)機起動前，葉片應(yīng)處于“關(guān)閉”位置，排氣閘門也應(yīng)關(guān)閉。風(fēng)機起

動后先打開排氣側(cè)閘門，再打開葉片至與正在運營的一臺角度相同，使兩臺風(fēng)機風(fēng)壓相同。

然后同步進一步打開兩臺風(fēng)機的葉片，直至需要的工況點。

2.9.3從并聯(lián)運營的兩臺風(fēng)機中停運一臺風(fēng)機，將兩臺風(fēng)機H勺工況點同步調(diào)底到喘振線的最

低點如下，接著關(guān)閉準備停運的一臺風(fēng)機的葉片和排氣側(cè)閘門（當葉片全部關(guān)閉流量為零時,

閘門才能夠全部關(guān)閉），打開要繼續(xù)運營H勺風(fēng)機的葉片直至所需的工況點。

2.9.4風(fēng)機的停運程序參見2.7風(fēng)機停車程序。

3安裝、維護和修理守則

3.1在維修時的J有關(guān)安全防護闡明

在風(fēng)機停車前，不可拆卸防護裝置或者部分地拆卸機殼的連接螺栓。另外入孔門也不能

在停車前打開，只有在轉(zhuǎn)速為零時才能夠打開風(fēng)機。在打開風(fēng)機機殼的上半部和人經(jīng)過入孔

門進行風(fēng)機此前，務(wù)必絕對確保驅(qū)動電機不會開啟和風(fēng)機出口閘門處「關(guān)閉狀態(tài)。

維護或拆卸檢修按3.2.6節(jié)“檢修安裝”執(zhí)行。

同步要參照附件I和II。

3.2安裝

3.2.1準備

3.2.1.1清潔安裝表面和地腳螺釘（栓

3.2.1.2測量基礎(chǔ)，準備統(tǒng)計。

3.2.1.3基礎(chǔ)尺寸和設(shè)備尺寸相對比。

1.參閱的圖紙：

2.隨機提供H勺風(fēng)機基礎(chǔ)圖和總圖；

3.鋼構(gòu)造件H勺找正精度（見貴工程A本闡明書）；

電動機、聯(lián)軸器和中間軸的找正精度（見附件VII,第34頁）。

3.2.2鋼構(gòu)造件日勺安裝

3.2.2.1進氣箱的安裝

對于因運送條件限制而造成進氣箱剖分運送日勺產(chǎn)品，在安裝前應(yīng)先將進氣箱在現(xiàn)場

組裝焊接好。先用螺栓將進氣箱剖分的兩部分角鋼或扁制連接起來，然后在流道側(cè)將剖分的

兩部分焊接起來，再將進氣箱的出口喇叭口焊接在進氣箱本體上。隨即，將地腳螺釘插入一

次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平II勺墊片上布置進氣箱，達成安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺

釘上，用手將其擰緊。根據(jù)鋼構(gòu)造件H勺找正精度，進行粗略找正。

3.2.2.2擴壓器的安裝

對于因運送條件限制而造成擴壓器剖分運送的產(chǎn)品，在安裝前應(yīng)先將擴壓器在現(xiàn)場

組裝焊接好。先用螺栓將擴壓器剖分的兩部分角鋼或扁軻連接起來，然后在流道側(cè)將剖分的

兩部分焊接起來。隨即，將地腳螺釘插入一次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平的墊片上布置擴壓器，

達成安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，用手將其擰緊。根據(jù)鋼構(gòu)造件的找正精度,

進行粗略找正。

3.2.3風(fēng)機安裝

3.2.3.1在風(fēng)機基礎(chǔ)上布置水平軸，水平調(diào)到要求高度，將T型頭地腳螺釘用鉛絲縛住螺紋

端吊入已預(yù)埋進混凝土基礎(chǔ)塊的地腳螺釘箱內(nèi)，把調(diào)整螺釘安放在預(yù)定的并表面已經(jīng)鏟平

H勺基礎(chǔ)塊位置上，把地腳螺釘箱套管插入地腳螺釘箱，套管上部的底板擱在調(diào)整螺釘上，然

后預(yù)調(diào)調(diào)整螺釘使套管底板表面至預(yù)定高度并在一種水平面上（必要時可將調(diào)整螺釘更換成

墊鐵以便使套管底板達成預(yù)定高度）。

3.2.3.2在風(fēng)機機殼下半部分帶內(nèi)置轉(zhuǎn)子放置于水平軸上，將螺母放在地腳螺栓上，用手將

其擰緊。經(jīng)過調(diào)整調(diào)整（校平）螺釘（或墊鐵）高度和其他措施找正風(fēng)機（轉(zhuǎn)子））的水平、

中心高、軸向至允許偏差內(nèi)，擰緊地腳螺釘（若用斜墊鐵，應(yīng)予點焊固定）。

3.2.3.3對于因運送條件限制而造成轉(zhuǎn)子與風(fēng)機機殼和整流導(dǎo)葉環(huán)分開運送的風(fēng)機，需將轉(zhuǎn)

子（涉及軸承箱，不涉及葉片及附件）安頓在機殼和整流導(dǎo)葉環(huán)的下半部分。過程如下：按

照附件【II圖示措施，將轉(zhuǎn)子（涉及軸承箱，不涉及葉片及附件）吊放至機殼和整流導(dǎo)葉環(huán)的

下半部分，用高強度螺釘將主軸承箱FI勺兩個端面法蘭與風(fēng)機機殼下半部分內(nèi)筒H勺支承環(huán)相

連接，此時經(jīng)過法蘭日勺內(nèi)孔可確保中心對中。

3.2.3.4對J：因運送條件限制而造成轉(zhuǎn)子上半部分葉片拆除的J風(fēng)機，需將葉片裝上。過程如

下:從轉(zhuǎn)子上清除保護物：清潔并潤滑安裝表面,裝上上半葉片(13.21)、軸襯(14.21)、襯

套(13.82)和密封環(huán)(13.83),擰緊葉片螺釘(13.81)至要求扭矩。

蓋上機殼上半部分并稍許緊固。

3.2.3.5找正進氣箱(52.CO)、風(fēng)機機殼(51.()0)和擴壓器(55.00)；要尤其注意進氣箱(￡2.00)

到風(fēng)機機殼(51.00)以及風(fēng)機機殼(51.00)到擴壓器(55.00)的過渡。另外，必須對進氣箱和

風(fēng)機機殼、風(fēng)機機殼到擴壓器之間日勺要求間距進行控制.

3.2.3.6電動機底板的安裝

將地腳螺釘插入?次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平的墊片上布置電動機底板，達成安裝高

度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，用手將其擰緊。將電動機放置在電動機底板上，將連

接件擰緊。

3.2.3.7中間軸口勺安裝

在風(fēng)機側(cè)將中間軸緊固于風(fēng)機側(cè)半聯(lián)軸器，按要求扭矩擰緊螺釘；在電動機側(cè)對中

間軸進行找正。

3.2.3.8消聲器的)安裝

該消聲器是臥式水平或垂直放置H勺，裝在送風(fēng)機或一次風(fēng)機的進氣風(fēng)道上。

首先安裝消聲器殼體：裝妥后將它與支承構(gòu)造和風(fēng)道相連。

接著將吸聲片從可拆頂蓋處吊入消聲器殼內(nèi)，圓弧導(dǎo)流罩一頭面對氣流進氣方向。

在殼體中設(shè)有吸聲片的固定架，它能夠確保吸聲片相互的距離均勻，在全部H勺吸聲片裝

完之后，蓋上殼體蓋。

在裝配時，要預(yù)防因為外來的彎曲作用使吸聲片孔板口勺鉀接縫產(chǎn)生裂縫。

3.2.3.9液壓潤滑聯(lián)合油站的安裝

將液壓潤滑聯(lián)合油站安頓在合適位置，并將風(fēng)機和油站的潤滑油路和液壓油路連接起

來。必要時，可用膨脹螺栓將油站固定在基礎(chǔ)平臺上。

液壓潤滑聯(lián)合油站布置了二臺油泵出口H勺是一只壓力安全閥，此閥應(yīng)調(diào)整到葉片液壓

調(diào)整裝置的允許壓力，為保護葉片液壓調(diào)整控制頭（18.10）的旋轉(zhuǎn)壓力的密封，配置了二

個恒壓調(diào)整閥（其中一種作為備用）。

恒壓調(diào)整閥H勺調(diào)正：在試車時應(yīng)定出剛好能轉(zhuǎn)動葉片所需要的液壓油壓力，然后把恒

壓調(diào)整閥的壓力調(diào)整到比上述壓力約大0.4MPao

壓力開關(guān)用來開啟備用泵。當油壓降低至此壓力開關(guān)FI勺整定值（251/min、3.53\【Pa液壓

潤滑聯(lián)合油站為0.8MPa）,備用泵便自動起動。另一只壓力開關(guān)調(diào)正至2.5YPa（25L/min、

3.53MPa液壓潤滑聯(lián)合油站），液壓油壓力達成此值時壓力開關(guān)發(fā)出信號，允許起動。參閱

風(fēng)機起動程序。

液壓潤滑油站還提供風(fēng)機主軸承必須U勺油量和壓力。

油泵自油箱將油吸入，并經(jīng)過一過濾器裝置，將油輸送至使用處。

在供油管路中，采用油量調(diào)整器將油分路作為潤滑并冷卻主軸承。

3.2.3.9從軸承箱（11.00）和液壓調(diào)整裝置（18.10）處放掉存油，用清潔油沖刷進行清潔工作,

并經(jīng)過液壓潤滑聯(lián)合油站放掉清洗油，再灌入要求型號的油至要求油量。

3.2.3.1（）葉片指示和調(diào)整機構(gòu)H勺安裝

按照葉片指示和調(diào)整機構(gòu)圖，安裝在風(fēng)機l-.o

注意：電動執(zhí)行器口勺調(diào)整范圍并不一定要達成葉片液壓調(diào)整裝置角度限位螺釘所限定的

范圍，而是應(yīng)該把電動執(zhí)行器的調(diào)整范圍調(diào)得比葉片液壓調(diào)整裝置（18.00）限定的范圍小

幾度（參閱附件VII）。

3.2.3.11對整個液壓調(diào)整系統(tǒng)進行功能測試，另對?液壓潤滑聯(lián)合油站進行泄漏測試。

3.2.3.12檢驗全部螺栓聯(lián)接是否達成要求扭矩。

3.2.3.13測量葉片與機殼的間隙，并統(tǒng)計。

3.2.3.14安裝電動機并將電機側(cè)聯(lián)軸器緊固「中間軸，對電動機、中間軸和風(fēng)機進行找正。

剛撓性聯(lián)軸器是一種真正的平衡聯(lián)軸器，能夠平衡安裝和運營時誤差（軸撓度和耙向變

形等），它的裝配和其他聯(lián)軸器?樣并不困難，如要符合它所要求的使用壽命，校正必須非

常正確，

剛撓性聯(lián)軸器沒有零件受到摩擦和磨損，此彈性聯(lián)軸器的聯(lián)軸節(jié)是緊固的，正確公差的

彈簧片是有特種高級彈簧鋼制成。彈簧片成對地配置可使連接機械

圖1

在三個方向上自由移動，這種RIGIFLEX聯(lián)軸器無需保養(yǎng)，不用潤滑。運營溫度在150c

如下不會發(fā)生故障。

裝配

從整套聯(lián)軸器中松開連接螺栓“f”（圖1）,拆離中間軸“e”（圖1）。將半聯(lián)軸器裝

在準備聯(lián)結(jié)地機械軸頭上：將聯(lián)軸器加熱不得超出150℃。加熱應(yīng)在具有溫度控制地加熱爐

中進行。防止用火焰加熱：因為局部過熱會影響淬硬聯(lián)軸器零件的強度。

準備聯(lián)結(jié)的機械臨時在基礎(chǔ)上找正。中間軸飛”應(yīng)按正確的距離“M”（圖1）裝入。

法蘭“c"（圖1）能夠壓回以使中間軸能夠插入。

平衡的記號按圖2所示，要位在一直線上。

注意平衡標識（注意按正確的數(shù)字順序）

打入委托號

圖2

找正：

在以上準備工作完畢后，便能夠進行聯(lián)軸器的精密找正（參照闡明書A本）。

上面只講了聯(lián)軸器的二分之一，當然二個半聯(lián)軸器都要找正。

圖3

開口尺寸Ymax和Ymin,都要經(jīng)過測量（見圖3）。根據(jù)此值便能計算存在的位移,

<1〉徑向位移：

ri=Ymax-Ymin（nun）

rrniax百分利用率r.max值（參見闡明書A本）

<2>軸向位移

（+al:聯(lián)軸器相互拉開時；-al:聯(lián)軸器為壓縮時）

aimax百分利用率a】max值（參見闡明書A本）

<3>徑向和軸向位移內(nèi)允許值，是相互有關(guān)口勺百分數(shù)，不得超出下值：

例如:假如rlmax使用了40%,那么aimax只能使用60%。

在裝配時還要考慮到在后來的運營中，可能產(chǎn)生的熱膨脹位移，此位移與裝配中測量

到的位移相加，不能超出允許值，為了使運營中產(chǎn)生日勺位移得以補償，應(yīng)盡量正確地找正聯(lián)

軸器。

我正結(jié)束后，應(yīng)按照闡明書A或轉(zhuǎn)子圖的擰緊力矩，將連接螺栓“f”擰緊，因為扭矩的傳

遞是經(jīng)過摩擦力矩傳遞的，

為了固定已找正H勺裝配位置，在拆卸時最佳拆卸風(fēng)機H勺轉(zhuǎn)子部件，而不拆卸與基礎(chǔ)有關(guān)的I另

件。拆卸中間軸時，必須用倒裝螺栓壓縮兩個半聯(lián)軸器，以便使中間軸的定心凸肩從聯(lián)軸器

中退出。

3.2.3.15對風(fēng)機全部部件重新找正，緊固全部地腳螺釘(栓),檢驗全部螺栓(釘)是否

達成要求扭矩。

3.2.3.16裝上圍帶(78.0D)、進氣膨脹節(jié)(77.10)和排氣膨脹節(jié)(77.40)。

3.2.3.17擬定電動機旋轉(zhuǎn)方向和潤滑、冷卻的正常運營。

3.2.3.18“二次灌漿”：

在鋼構(gòu)件、聯(lián)軸器、中間軸和電動機找正后再“二次灌漿”。應(yīng)尤其注意地腳螺釘

箱體內(nèi)不得澆灌混凝土。

在澆灌的水泥硬化后：在試車前一定要將地腳螺栓擰緊。

3.2.4葉柄軸承日勺裝配

用平面球軸承作為支承軸承，并用向心推力球軸承作為反向支承和導(dǎo)向H勺支承。

在清洗、維修、檢修以及有必要更換另件后來，對葉片油承口勺裝配基本按

下述進行。

14.85

心82

1483

圖4導(dǎo)向軸承組件

3.2.4.1按轉(zhuǎn)子圖技術(shù)要求要求，處理各工作面。涂7014潤滑脂,抗咬絲扣脂加油.去油

脂，上油脂等。

3.2.4.2導(dǎo)向軸承組件的預(yù)裝配

3.2.4.2.1將支頭螺絲(14.36)旋入軸承托盤(14.85),將油脂“7014”(見潤滑表)加

入導(dǎo)向軸承。

3.2.4.2.2將導(dǎo)向軸承(14.81)壓入軸承托盤(14.85),注意向心止推球軸承(14.81)

的方向(見圖4)

3.2.4.2.3將動密封件墊片和0形墊圈(14.86)放入軸承托盤(14.85)并略加油脂“7Q14”。

3.2.4.2.4將靜密封0形墊圈(14.83)放入軸承座(14.82)內(nèi),并略加油脂“7014”。

3.2.4.2.5將軸承座(14.82)裝在導(dǎo)向軸承(14.81)和動密封件(14.86)上。

3.2.4.3支承軸承組件的J裝配

3.2.4.3.1將支頭螺絲(14.36)旋入葉柄螺母(14.33)。

a、3.2.4.3.2將支承軸承放入軸承蓋(14.72)中，按下進行:

b、將內(nèi)徑較小的一種軸承環(huán)放入軸承蓋中。

c、將滾珠放入。

d、在軸承蓋中加入油脂“7014”。

e、將內(nèi)徑較大的一種軸承環(huán)放在滾珠上。

f、將過剩H勺葉柄軸承油脂擦去。

3.2.4.3.3將動密封件墊片(14.76)和0形圈(14.77)放在軸承蓋上。同步將葉柄軸承的

油脂作為“裝配口勺粘合劑工

3.2.4.3.4將葉柄螺母(14.33)裝在止推軸承(14.71)上。

3.2.4.3.5翻轉(zhuǎn)預(yù)裝配好的“支承軸承組件”使葉柄螺母(14.33)位于下面(如圖6所示)。

3.2.4.3.6用609密封用將靜密封。形圈(14.75)粘在軸承蓋(14.72)H勺環(huán)槽中。

3.2.4.8將鍵(14.32)放入葉柄(14.11)中。

3.2.4.9將葉柄(14.11)自上推入穿過葉柄軸套(14.21),穿過平衡重(M.31)進入“支

承軸承組件”直至葉柄螺紋遇到葉柄螺母口勺螺紋為止。

3.2.4.10將葉柄螺母(14.33)在葉柄(14.11)上擰上2?3圈。

3.2.4.11將平衡重(14.31)抬高，并用2個相同的墊塊作支承。

3.2.4.12用卡緊環(huán)(14.29)保險平衡重(14.31).

3.2.4.13擰緊葉柄螺母(14.33),直至止推軸承組件遇到支承環(huán)為止。同步要求葉柄螺母

(14.33)的下端面比葉柄(14.11)該段凸肩凸出約2m力，(見圖7詳細，必要時增高墊塊

高度)。

3.2.4.14將安全環(huán)(14.34)放在葉柄螺母(14.33)上。

圖8導(dǎo)向軸承組件的裝配

3.2,4.15將葉輪翻轉(zhuǎn)18?！悖壳叭~柄（14.11）懸掛在“支承軸承組件”上）。

3.2.4.16將按第1節(jié)預(yù)先裝好的“導(dǎo)向軸承組件”經(jīng)過葉柄（14.11）壓入葉輪導(dǎo)向環(huán)的孔

中，直至端面遇到葉柄螺母（14.33）為止。

3.2.4.17將動密封件0形圈和拉別令密封（14.87）推入葉柄（14.11）和軸承托盤（14.85）

間，密封件和配合面及槽處事前加上潤滑脂。

3.2,4.18件預(yù)緊彈簧（螟形彈簧）（14.91）放在導(dǎo)向環(huán)孔中的軸承托盤（14.85）上。

3.2,4.19用擋圈（14.92）保險預(yù)緊彈簧（14.91）。

3.2.4.20略松葉柄螺母［14.33）并將平衡重下的墊塊拿去。

3.2,4.21將葉柄螺母（11.33）擰緊,直至在軸承托盤上歐T預(yù)緊彈簧（14.91）遇到錐形環(huán)

面為止（扭矩是忽然增長的）?？赡苓€要將葉柄螺母（14.33）再略為上緊以使葉柄螺母和葉

柄的鎖緊用槽對準，不要倒擰！

3.2.5葉片和調(diào)整桿的裝配

3.2.5.1用保險環(huán)（14.34）和保險環(huán)（14.35）將葉柄螺母（14.38）保險住;

為此應(yīng)轉(zhuǎn)動保險環(huán)直至鉤頭一端接近保險片（14.35）為止。

3.2.5.2將滑塊（14.52）裝到調(diào)整桿（14.51）日勺軸端，并用擋圈（14.53）固定，（按照

風(fēng)機轉(zhuǎn)子圖，用潤滑脂“7014”擦軸端）。

3.2.5.3在調(diào)整桿（14.51）處預(yù)裝壓緊螺栓（14.54）和自鎖螺母（14.55）。

3.2.5.4將調(diào)整桿（14.51）裝到葉柄（14.11）日勺軸端上。注意裝配前應(yīng)將與調(diào)整桿孔配合

n勺葉柄軸端表面n勺油脂清除，調(diào)整桿口勺孔表面也應(yīng)除油脂。

3.2.5.5將密封片（13.83）裝在葉盤（13.21）H勺槽中，在葉盤下端面上的密封槽內(nèi)涂滿油

脂“7014”（見潤滑表）。

3.2.5.6用螺栓（13.81）和襯套（13.82）見葉盤（13.21）固定在葉柄上,所需要的擰緊

力矩以及螺栓11勺處理按轉(zhuǎn)子圖的技術(shù)要求要求進行。

3.2.5.7將葉片調(diào)整在中訶位置（參閱轉(zhuǎn)子圖）。

3.2.5.8按風(fēng)機轉(zhuǎn)子圖上所要求的擰緊力矩，擰緊螺母（14.55）。

3.2.5.8為了檢驗支承軸承的密封，將整個裝配好的“支承軸承組件”按下法加壓：

壓力油：礦物性潤滑油，在50C時時粘度約為60E。

壓力：2kg/cn2連續(xù)12小時以上。

連接：拆去件號（14.36）連接螺孔為M8X1。

假如在上述時間內(nèi)，壓力降低或升高不不小于20%,系因為環(huán)境溫度波動所至,

可以為是正常H勺。

當葉柄系統(tǒng)檢修后，風(fēng)機轉(zhuǎn)子可能需要重作動平衡。在風(fēng)機葉輪外殼內(nèi)，首先考

慮在葉輪口勺背面，必要時也可在葉輪口勺正面加平衡重。平衡重一般是焊在葉輪背面，尤

其是在工地平衡時更要焊接。

加在葉輪背面的平衡重，其最大厚度為lOmmo

為確保焊上去的平衡重安全可靠，按需加的平衡重日勺重量G和平衡重所處位置半

徑r,能夠在附件XU（見第39頁）上查得IXa值（1為焊縫長度，a為焊縫高度），此

值為焊接平焊重必要的焊縫總截面積。

此IXa值是最小值。

圖io

要尤其指出，將平衡重焊在葉輪殼體的外部是不允許的。

平衡重如用螺栓固定，則所使用歐J螺栓的截面積(mm2)應(yīng)至少是從加置平衡重的焊縫截面

線圖中所查出的IXa值的二分之?。螺栓應(yīng)很好地保險，以預(yù)防螺栓地松動。

3.2.6檢修安裝

3.2.6.1風(fēng)機機殼上半部的拆卸(參閱附件I)

3.2.6.1.1拆卸圍帶(78.00),機殼體水平法蘭(51.31.62)和吊環(huán)范圍內(nèi)時隔音層。

3.2.6.1.2拆卸進氣和排氣圍帶(78.00)以及防護裝置。

3.2.6.1.3拆卸機殼水平中分面連接螺栓(51.39.03)和定位銷(51.39.08)。

3.2.6.1.4借助風(fēng)機機殼上半部的水平法蘭上日勺頂開螺釘(51.39.01)將風(fēng)機上半部頂起，將

葉片置于“關(guān)閉”位置。

3.2.6.1.5將機殼上半部吊至懸空，此時注意保持機殼平穩(wěn)。

3.2.6.1.6垂直吊起機殼上半部直至當機殼移動時不會遇到葉片為止，然后橫向移出，并放

在木制墊板上。

3.2.6.2轉(zhuǎn)子FI勺拆卸（參閱附件II）

3.2.6.2.1機殼上半部的拆卸如3.2.6.1所述。

3.2.6.2.2從葉片液壓調(diào)整裝置（18.00）拆離調(diào)整軸和指示軸（23.00）將主軸承箱油管路

（35.00）與主軸承箱分離。

3.2.6.2.3將液壓裝置油管路（32.00）與葉片液壓調(diào)整裝置（18.00）分離。

3.2.6.2.4將預(yù)防液壓控制頭扭轉(zhuǎn)日勺保險扁鋼同葉片液壓調(diào)整裝置的液壓控制頭分離。

3.2.6.2.5將測振探頭（47.10）從軸承箱拆下,將釉承溫度計（41.（）0）從軸承箱拆下,松

開中間軸（26.11）和風(fēng)機側(cè)向半聯(lián)軸器（25.11）的聯(lián)結(jié)螺釘。

3.2.6.2.6在進氣箱（52.00）內(nèi)托住中間軸（26.11）。

3.2.6.2.7壓縮電動機一側(cè)的彈簧片聯(lián)軸器（25.22）。

3.2.6.2.8將主軸承箱（11.10）的法蘭和風(fēng)機機殼下半部上支承環(huán)之間的連接螺栓松開。

3.2.6.2.9將轉(zhuǎn)子吊起（見附件II）

注意：為了預(yù)防葉片受損，轉(zhuǎn)子吊起時要保持水平平穩(wěn)，并從機殼下半部內(nèi)垂直向上

吊出O

轉(zhuǎn)子起吊重量見風(fēng)機負荷圖。

將轉(zhuǎn)子放置到專用支架中.要像在構(gòu)造中放置葉輪那樣，可參閱風(fēng)機總圖。

3.2.6.3葉片液壓調(diào)整裝置（18.00）的拆卸見附件HI和風(fēng)機轉(zhuǎn)子圖。

3.2.6.3.1將液壓管路同（18.00）松開。

3.2.6.3.2將實際軸（指示軸）和理論軸（調(diào)整軸）（23.00）同（18.00）分開。

3.2.6.3.3將（18.00）和風(fēng)機機殼（51.00）同防扭轉(zhuǎn)裝置拆掉。

3.2.6.3.4將定心螺釘（19.97）松開。

3.2.6.3.5將連接螺栓（19.95）卸掉。

3.2.6.3.6將葉輪蓋（15.11）卸下。

3.2.6.3.7卸掉連接螺栓（19.99）。

3.2.6.3.8卸掉液壓支承座（19.61）。

3.2.6.3.9將液壓調(diào)整裝置（18.00）懸在吊車上。

3.2.6.3.10松開連接螺栓（19.48）。

3.2.6.3.11從主軸（11.11）的軸套（11.12）中抽出液壓缸。

3.2.6.4葉片液壓調(diào)整裝置的安裝

裝配程序與3.2.2.3節(jié)所述相反。

為了找正葉片調(diào)整裝置，設(shè)有調(diào)心螺栓（19.97）,精確的找正和測量措施見附件山。

連接螺栓口勺擰緊力矩按照風(fēng)機轉(zhuǎn)子圖日勺要求進行。

3.3.6.5拆卸和葉輪

在拆卸葉輪蓋（15.11）和液壓支承座（19.61）時，要按照轉(zhuǎn)子圖所要求的擰緊力矩。

3.2.6.6葉柄軸承的J拆卸（請參閱風(fēng)機轉(zhuǎn)子圖）

注意：拆下了FI勺葉片和主要的葉柄軸承等另件，按照葉柄孔號進行分號（如葉柄、平衡重、

葉柄螺母和調(diào)整桿等）安放，修復(fù)后安裝時不允許錯號，

3.2.6.7葉柄軸承口勺裝配

清洗、檢修或有必要更換零件后，葉柄軸承的裝配按照轉(zhuǎn)子圖進行。

工作表面的處理，按轉(zhuǎn)子圖或潤滑材料所要求的進行。

用加壓法檢驗葉柄林承的密封性。

用一種液壓泵對全部葉柄釉承進行同步加壓，為此對每一葉柄或每一密封連接一種裝有旋

塞的壓力表，保持壓力在0.2VPal2個小時，在此時間內(nèi)壓降不得超出20%。

3.2,6,8葉輪（12.11）的安裝和拆卸（請參閱附件IV）

3.2.6.9主軸承（11.10）

為了鑒定拆卸和裝配，我們將派遣一位裝配工人，或者洛整套葉輪送我司檢修。

附件II轉(zhuǎn)子的拆卸

附件川葉片液壓調(diào)整H勺裝拆

風(fēng)機軸

JOO/O050068800/00。,“02082夕修夕的408403￡80>600020000

工作轉(zhuǎn)速(r/rnin)

附件V機械振動極限值

(按VDI2056要求的剛性基礎(chǔ))

葺

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壓力表接座尺寸

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H]ZX1?5

附件加葉片液壓調(diào)整頭

截面4-8

液壓調(diào)節(jié)的角席民位蝶登

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用格用比。水

8個螺釘

附件IX葉片固定螺栓的擰緊程序

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3.3安裝、試車、修理、檢驗后的功能試驗

喘振報警裝置(45.00)

用一彎管即所謂皮托管監(jiān)測葉輪前的全壓來判斷風(fēng)機是否進入失遺，皮托管布置在葉輪

的前方，皮托管U勺測量孔口對著葉輪旋轉(zhuǎn)方向。

在正常情況卜此皮托管所測到口勺壓力為負壓，當風(fēng)機進入失遺區(qū)工作時壓力變?yōu)檎怠?/p>

此皮托管與喘振報警差壓開關(guān)連接，并進行標定。皮托管發(fā)送脈沖壓力是判斷風(fēng)機進入

失遺的根據(jù)。

標定按卜法進行：

在最小的葉片位置(一250)用一U形管來測量風(fēng)機葉輪前H勺壓力，加上2()23Pa得出的

值作為喘振報警裝置的報警整定值。

供油裝置(36.00)

見第3.4.3.3。

注意：在安裝、試車、維修和檢驗后應(yīng)進行功能試驗。

3.4維護守則和周期

3.4.1維護守則

注意：如有機會，每次停車時，請檢驗葉片(13.21)的磨損情況(目測)。

a、3.4.1.1按日檢驗項目：

b、檢驗供油裝置(36.00)的油位，必要時加油。

c、油泵和供油系統(tǒng)(36.00)的壓力，主軸承箱(11.10)和葉片液壓調(diào)整裝置(18.00)

時檢驗，均參閱液壓潤滑油系統(tǒng)圖和相應(yīng)日勺闡明及油系統(tǒng)元件表。

d、檢驗主軸承箱的溫度

滾動軸承:正常溫度＜80℃

如主釉承溫度超出80℃,一有機會就將風(fēng)機停止運營，以檢驗溫度上升的原因。風(fēng)機軸承

溫度超出90℃時必須緊急停車。

3.4.1.2在運營100小時后:

更換供油裝置和主軸承箱代I用油，檢驗用過的油液中H勺垢物及潤滑能力。

以低倍放大鏡FI測檢驗油路泄漏部位。

3.4.1.3每七天的檢驗項目：

檢驗風(fēng)機運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性

機械振動的極限值按VD12056參閱附件V,必要時參閱故障分析表。

3.4.1.4六個月一次或每4000運轉(zhuǎn)小時一次：

我們提議更換液壓潤滑聯(lián)合供油裝置和主軸承箱用油，清洗過濾器和油箱。

注意：顧客能夠根據(jù)液壓油和潤滑油的污染程度和潤滑性能縮短換油周期。

對葉片指示和調(diào)整機構(gòu)（23.00）的軸承加潤滑脂。

3.4.1.5在16000小時后

a、按運營措施及污染程度，風(fēng)機在運營12023至16000小時后應(yīng)按下述項目進行檢修

并清洗。