2025年大學(xué)輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)操作維護(hù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.船舶主機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器的主要作用是（）A.過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和水分B.調(diào)節(jié)燃油壓力C.增加燃油的含氧量D.降低燃油的粘度2.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，能夠根據(jù)主機(jī)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油供給量的是（）A.調(diào)速器B.燃油泵C.噴油器D.氣缸套3.船舶輔機(jī)中，用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備是（）A.發(fā)電機(jī)B.空壓機(jī)C.泵浦D.制冷機(jī)4.船舶制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的狀態(tài)變化是（）A.液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)B.氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)C.固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)D.液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)5.輪機(jī)維護(hù)中，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔和潤(rùn)滑的主要目的是（）A.提高設(shè)備效率B.防止設(shè)備生銹C.減少設(shè)備磨損D.以上都是6.船舶機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是（）A.排除機(jī)艙內(nèi)的有害氣體B.降低機(jī)艙溫度C.增加機(jī)艙內(nèi)的氧氣含量D.以上都是7.輪機(jī)工程中，常用的測(cè)量工具不包括（）A.萬(wàn)用表B.卡尺C.示波器D.天文望遠(yuǎn)鏡8.船舶主機(jī)的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的作用是（）A.傳遞動(dòng)力B.改變運(yùn)動(dòng)形式C.控制運(yùn)動(dòng)速度D.以上都是9.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）A.檢測(cè)各種物理量B.控制設(shè)備運(yùn)行C.顯示運(yùn)行狀態(tài)D.發(fā)出報(bào)警信號(hào)10.船舶輔機(jī)中，用于輸送液體的泵浦不包括（）A.離心泵B.齒輪泵C.真空泵D.螺桿泵11.船舶制冷系統(tǒng)中，冷凝器的作用是（）A.將氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)B.將液態(tài)制冷劑蒸發(fā)為氣態(tài)C.吸收制冷劑的熱量D.向制冷劑提供熱量12.輪機(jī)維護(hù)中，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查和測(cè)試的主要依據(jù)是（）A.設(shè)備說(shuō)明書B.經(jīng)驗(yàn)判斷C.領(lǐng)導(dǎo)要求D.船員建議13.船舶機(jī)艙消防系統(tǒng)中，二氧化碳滅火器的主要滅火原理是（）A.隔絕空氣B.降低溫度C.抑制燃燒化學(xué)反應(yīng)D.以上都是14.輪機(jī)工程中，關(guān)于船舶動(dòng)力裝置的說(shuō)法正確的是（）A.僅包括主機(jī)B.僅包括輔機(jī)C.包括主機(jī)和所有輔助設(shè)備D.只涉及推進(jìn)系統(tǒng)15.船舶主機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油的霧化質(zhì)量主要取決于（）A.噴油器的性能B.燃油泵的壓力C.燃油的品質(zhì)D.燃油的溫度16.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用是（）A.根據(jù)控制信號(hào)進(jìn)行動(dòng)作B.檢測(cè)物理量C.發(fā)出控制信號(hào)D.顯示運(yùn)行參數(shù)17.船舶輔機(jī)中，空氣壓縮機(jī)的作用是（）A.提供壓縮空氣B.壓縮燃油C.輸送潤(rùn)滑油D.冷卻設(shè)備18.船舶制冷系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）A.控制制冷劑流量B.調(diào)節(jié)制冷溫度C.防止制冷劑泄漏D.以上都是19.輪機(jī)維護(hù)中，對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障診斷的方法不包括（）A.觀察法B.經(jīng)驗(yàn)法C.網(wǎng)絡(luò)搜索法D.測(cè)試法20.船舶機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)中，通風(fēng)機(jī)的類型不包括（）A.離心通風(fēng)機(jī)B.軸流通風(fēng)機(jī)C.回轉(zhuǎn)通風(fēng)機(jī)D.活塞式通風(fēng)機(jī)第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)將答案填寫在題中的橫線上。1.船舶主機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由______、______、______等組成。2.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，常見(jiàn)的控制方式有______控制、______控制和______控制。3.船舶輔機(jī)中，泵浦的性能參數(shù)主要有______、______、______等。4.船舶制冷系統(tǒng)中，制冷劑的選擇應(yīng)考慮______、______、______等因素。5.輪機(jī)維護(hù)中，設(shè)備的日常保養(yǎng)包括______、______、______等工作。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)的工作流程。答：燃油從儲(chǔ)存艙經(jīng)輸油泵輸送到日用油柜，再經(jīng)燃油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)和水分，然后由燃油泵增壓后送至噴油器，在噴油器中燃油被霧化噴入氣缸內(nèi)燃燒。2.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，傳感器的分類有哪些？答：按測(cè)量的物理量可分為溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等；按工作原理可分為電阻式傳感器、電容式傳感器電感式傳感器等；按輸出信號(hào)類型可分為模擬量傳感器和數(shù)字量傳感器。3.船舶輔機(jī)中，空氣壓縮機(jī)的工作原理是什么？答：空氣壓縮機(jī)通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣缸內(nèi)的空氣體積不斷變化，從而實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣過(guò)程，將空氣壓縮成具有一定壓力的壓縮空氣。4.簡(jiǎn)述船舶制冷系統(tǒng)的工作原理。答：制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻對(duì)象的熱量而汽化，然后被壓縮機(jī)吸入并壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中向冷卻水或空氣放熱而冷凝為液態(tài)，再經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，如此循環(huán)往復(fù)實(shí)現(xiàn)制冷。（三）分析題（共15分）答題要求：本大題共3小題，每小題5分。結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題。1.某船舶主機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)功率下降的現(xiàn)象，試分析可能的原因。答：可能原因有：燃油系統(tǒng)故障，如燃油濾清器堵塞、噴油器霧化不良等導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或燃燒不充分；進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣等使進(jìn)入氣缸的空氣量減少；氣缸磨損或活塞環(huán)損壞，導(dǎo)致壓縮比下降、漏氣增加；調(diào)速器故障，不能根據(jù)負(fù)荷變化準(zhǔn)確調(diào)節(jié)燃油供給量。2.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，若某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響？答：若溫度傳感器故障，可能導(dǎo)致溫度控制不準(zhǔn)確，影響設(shè)備正常運(yùn)行溫度范圍，甚至引發(fā)設(shè)備過(guò)熱或過(guò)冷損壞；壓力傳感器故障會(huì)使壓力控制失效，可能造成系統(tǒng)壓力異常，影響相關(guān)設(shè)備工作，如燃油泵、空壓機(jī)等的運(yùn)行；流量傳感器故障則會(huì)使流量監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確，影響對(duì)設(shè)備工作狀態(tài)的判斷和相關(guān)調(diào)節(jié)控制。3.船舶輔機(jī)中，泵浦在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)過(guò)大的情況，分析其原因。答：原因可能有：泵浦與電機(jī)的聯(lián)軸器安裝不對(duì)中，導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)；泵浦的地腳螺栓松動(dòng)，使泵浦固定不牢；泵浦內(nèi)部部件磨損，如葉輪磨損、軸承損壞等，引起運(yùn)行不平衡；吸入管路有空氣漏入，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象；輸送的液體中有雜質(zhì)，影響泵浦正常工作。（四）材料分析題（共10分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某船舶在航行過(guò)程中，輪機(jī)人員發(fā)現(xiàn)主機(jī)的排煙溫度異常升高。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)的燃油濾清器堵塞嚴(yán)重，噴油器也有部分堵塞現(xiàn)象。同時(shí)，空氣濾清器也有一定程度的堵塞。1.請(qǐng)分析燃油濾清器堵塞對(duì)主機(jī)運(yùn)行的影響。答：燃油濾清器堵塞會(huì)使燃油流通不暢，導(dǎo)致主機(jī)燃油供應(yīng)不足。燃油量減少會(huì)使燃燒不充分，功率下降，排煙溫度異常升高。還可能因燃油壓力不穩(wěn)定，影響噴油器的正常噴油，進(jìn)一步加劇燃燒問(wèn)題，長(zhǎng)期可能導(dǎo)致主機(jī)部件磨損加劇，甚至損壞。2.噴油器堵塞會(huì)帶來(lái)什么后果？答：噴油器堵塞會(huì)使燃油霧化不良，不能很好地與空氣混合，導(dǎo)致燃燒不充分，功率降低，排煙溫度升高。未充分燃燒的燃油會(huì)在氣缸內(nèi)形成積碳，影響氣缸的正常工作，增加磨損，還可能引發(fā)爆震等異常燃燒現(xiàn)象，嚴(yán)重影響主機(jī)性能和壽命。3.空氣濾清器堵塞對(duì)主機(jī)運(yùn)行有何影響？答：空氣濾清器堵塞會(huì)使進(jìn)入氣缸的空氣量減少，導(dǎo)致空氣與燃油的比例失調(diào)，燃油不能充分燃燒，造成功率下降，排煙溫度升高。同時(shí)，缺氧燃燒還可能產(chǎn)生不完全燃燒產(chǎn)物，污染排氣系統(tǒng)，長(zhǎng)期會(huì)影響主機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。（五）綜合應(yīng)用題（共5分）答題要求：結(jié)合所學(xué)知識(shí)，解決實(shí)際問(wèn)題。某船舶的制冷系統(tǒng)出現(xiàn)制冷效果不佳的情況，請(qǐng)你分析可能的原因并提出解決方案。答：可能原因：制冷劑不足，蒸發(fā)器換熱面積減??；冷凝器散熱不良，導(dǎo)致制冷劑冷凝不完全；膨脹閥開(kāi)度不當(dāng)，制冷劑流量控制不準(zhǔn)確；蒸發(fā)器表面結(jié)霜，影響換熱效果。解決方案：檢查制冷劑液位及壓力，補(bǔ)充制冷劑；清潔冷凝器表面，改善通風(fēng)條件；調(diào)整膨脹閥開(kāi)度；定