2025年高職（高速鐵路施工與維護(hù)）高鐵線路維護(hù)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共10題，每題3分，每題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試卷上)1.高鐵線路的最小曲線半徑一般根據(jù)（）來(lái)確定。A.列車速度B.地形條件C.軌道類型D.線路等級(jí)2.無(wú)縫線路的長(zhǎng)鋼軌焊接一般采用（）焊接方法。A.閃光接觸焊B.氣壓焊C.鋁熱焊D.電弧焊3.高鐵線路的道床主要作用不包括（）。A.支撐軌枕B.便于排水C.提供彈性D.引導(dǎo)列車運(yùn)行4.軌道幾何形位中，軌向偏差是指（）。A.軌道中心線的水平偏差B.軌道沿線路方向的直線度偏差C.軌道的高低偏差D.軌道的扭曲偏差5.高鐵橋梁上的軌道結(jié)構(gòu)一般采用（）。A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.普通軌道D.特殊軌道6.線路爬行是指（）。A.鋼軌沿軌道方向的縱向移動(dòng)B.軌枕沿軌道方向的縱向移動(dòng)C.道床沿軌道方向的縱向移動(dòng)D.軌道整體沿線路方向的縱向移動(dòng)7.高鐵線路的路基面形狀一般為（）。A.三角形B.梯形C.矩形D.圓形8.軌道電路的作用不包括（）。A.檢查軌道的完整性B.傳遞列車運(yùn)行信息C.實(shí)現(xiàn)軌道電路空閑檢測(cè)D.提供列車動(dòng)力9.高鐵線路的限界主要包括（）。A.機(jī)車車輛限界和建筑限界B.軌道限界和橋梁限界C.隧道限界和站臺(tái)限界D.信號(hào)機(jī)限界和接觸網(wǎng)限界10.線路維修作業(yè)中，搗固作業(yè)的目的是（）。A.提高道床密實(shí)度B.調(diào)整軌道高低C.校正軌道方向D.更換損壞的軌枕第II卷（非選擇題，共70分）11.填空題：（總共5題，每題4分，把答案填在題中橫線上）（1）高鐵線路的軌道由鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、______和道岔等組成。（2）無(wú)縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，在______范圍內(nèi)不得改變。（3）軌道幾何形位包括軌距、水平、高低、軌向、______等。（4）高鐵橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)類型主要有樁基礎(chǔ)、______和沉井基礎(chǔ)等。（5）線路養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，______”的方針。12.簡(jiǎn)答題：（總共3題，每題10分，簡(jiǎn)要回答下列問題）（1）簡(jiǎn)述無(wú)縫線路的優(yōu)點(diǎn)。（2）說(shuō)明軌道電路的工作原理。（3）闡述線路爬行的危害及防治措施。13.材料分析題：（總共1題，每題20分）某高鐵線路在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)部分地段出現(xiàn)了軌道下沉現(xiàn)象。經(jīng)檢查，道床密實(shí)度不足，軌枕有一定程度的損壞。請(qǐng)分析出現(xiàn)這種情況的可能原因，并提出相應(yīng)的解決措施。14.論述題：（總共1題，每題20分）結(jié)合高鐵線路維護(hù)的實(shí)際，談?wù)勅绾未_保高鐵線路的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。答案1.A2.A3.D4.B5.B6.A7.B8.D9.A10.A11.（1）防爬設(shè)備；（2）設(shè)計(jì)鎖定軌溫；（3）扭曲；（4）擴(kuò)大基礎(chǔ)；（5）防治結(jié)合12.（1）無(wú)縫線路的優(yōu)點(diǎn)：減少列車運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng)，提高旅客乘坐舒適度；延長(zhǎng)軌道部件使用壽命；減少維修工作量；適應(yīng)高速列車運(yùn)行要求等。（2）軌道電路的工作原理：利用軌道線路和鋼軌絕緣構(gòu)成電氣回路，當(dāng)列車占用軌道或軌道出現(xiàn)斷軌等故障時(shí)，軌道電路的電氣特性發(fā)生變化，通過軌道繼電器等設(shè)備反映出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)軌道狀態(tài)的檢測(cè)和列車運(yùn)行信息的傳遞。（3）線路爬行的危害：導(dǎo)致軌縫拉大，可能造成鋼軌折斷；使軌道方向發(fā)生變化，影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性；損壞聯(lián)結(jié)零件等。防治措施：加強(qiáng)軌道的鎖定，提高道床密實(shí)度，及時(shí)調(diào)整軌縫，安裝防爬設(shè)備并定期檢查維護(hù)等。13.可能原因：道床施工時(shí)壓實(shí)度未達(dá)到要求；軌枕質(zhì)量不佳或使用年限較長(zhǎng)；列車長(zhǎng)期重載運(yùn)行對(duì)軌道造成較大壓力。解決措施：對(duì)道床進(jìn)行補(bǔ)充搗固，提高密實(shí)度；更換損壞的軌枕；優(yōu)化列車運(yùn)行組織，避免長(zhǎng)期重載運(yùn)行；加強(qiáng)軌道監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。14.要確保高鐵線路的安全與穩(wěn)定運(yùn)行，需做好以下幾方面工作。一是加強(qiáng)線路設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，定期檢測(cè)軌道幾何形位、鋼軌磨損等情況，及時(shí)處理病害。二是嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，從道床鋪設(shè)、軌枕安裝到無(wú)縫