鐵路僦藏交通簿導航

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中華人民共和國鐵道部

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理規(guī)則

（送審稿）

交通簿導航

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目錄

第一章總則

第二章管理

第三章運用

第四章安全

第五章檢修

第六章路外管理

第七章附則

i表1

z接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年鑒檢查鑒定項目

表

1-1接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車檢查項目鑒定表

表

1-2接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車制動部件校驗檢查項目鑒定表

表

1-3接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車行車安全裝備檢查項目鑒定表

表

1-4軌道平車檢查項目鑒定表

表

軌道起重機（起重部分）年度檢查鑒定表

表1-5

表1-6接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車作業(yè)平臺年度檢查鑒定表

1-7接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車安全防護用品年度檢查鑒定表

，

表

一2

：接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車臺賬

表

，3

【

.、4接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車行車日志

表

二

G、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車工具和常用備品備件

p表5

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車過軌檢查技術(shù)標準

Kyr表6

，

一軌道平車過軌檢查技術(shù)標準

：

表7

U軌道起重機過軌檢查技術(shù)標準

、

.件1

p防寒過冬檢修保養(yǎng)內(nèi)容

:l件2

，

件接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證

3

K)T接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車標志

2^

標志1

標志2

標志3

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第一章總則

第1條為了加強接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車（接觸網(wǎng)架線作業(yè)車、接觸網(wǎng)

放線車、接觸網(wǎng)檢修車、接觸網(wǎng)檢測車、接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車、絕緣子

水沖洗車等，下同）運用、檢修、安全管理工作，根據(jù)《鐵路運輸安全

保護條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機車車輛設(shè)計生產(chǎn)維修進口

許可管理辦法》、《鐵路機車和自輪運轉(zhuǎn)車輛駕駛員資格許可辦法》等

國家有關(guān)設(shè)備管理的方針政策和法規(guī)，保證電氣化鐵路運輸安全暢通,

特制定本規(guī)則。

第2條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、

大修、事故搶修和電氣化鐵路工程建設(shè)的重要施工、維修、搶修機具。

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須嚴格按TB/T2180-2006《電氣化鐵道接觸網(wǎng)綜合

檢修作業(yè)車技術(shù)條件》的要求配置，應能適應鐵路跨越式發(fā)展和鐵路

提速的需要。

第3條為了使接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車更好的服務于電氣化鐵路日常

維修、事故搶修和工程施工建設(shè)，縮短接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車占用鐵路線

路時間，提高運輸生產(chǎn)和作業(yè)效率，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須在先進性、

安全性、實用性等方面實施有效的保障。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車生產(chǎn)廠及

所屬單位禁止使用違反國家鐵路機車車輛標準的老、舊、雜型設(shè)備及

部件。

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第4條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理工作的原則是：貫徹“安全第

一、預防為主，養(yǎng)修并重、服務生產(chǎn)”的方針，納入系統(tǒng)管理。堅持

養(yǎng)、修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，技術(shù)管理、運用管理與經(jīng)

濟管理相結(jié)合的方針，貫徹科學管理、集中綜合管理和逐級負責制。

第5條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理的基本任務是：貫徹執(zhí)行上級

有關(guān)方針、法規(guī)、政策、命令，通過技術(shù)、運用和組織措施，對接觸

網(wǎng)檢修作業(yè)車進行綜合管理。做到擇優(yōu)選購、合理配置、正確運用、

精心養(yǎng)護、科學檢修、安全管理、適時改造和更新，使車輛保持良好

的技術(shù)狀態(tài)。

第6條按照《鐵路運輸安全保護條例》第42條“鐵路機車車輛

和自輪運轉(zhuǎn)車輛的駕駛?cè)藛T應當經(jīng)國務院鐵路主管部門考試合格后，

方可上崗”的規(guī)定，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機、學習司機（以下簡稱司

機）須經(jīng)鐵道部主管部門培訓、考試合格后，由鐵道部發(fā)給《中華人

民共和國鐵路機車駕駛證》、《中華人民共和國鐵路機車學習駕駛證》E

證。

第7條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車每年進行一次年度檢查鑒定，司機、

學習司機（以下統(tǒng)稱“司機”）每年進行年審。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車技術(shù)

鑒定應嚴格按附件1內(nèi)容進行。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格，由鐵道

部發(fā)給“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證”（附件2）,未取得“接觸網(wǎng)

檢修作業(yè)車年檢合格證”的車輛不得上線運行。年審合格的司機，由

鐵道部委托相關(guān)部門對機車駕駛證、學習駕駛證副頁填寫年審記錄。

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未通過年審的司機不得駕駛接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。脫離本崗位3個月及

以上司機要恢復司機工作，須重新培訓、考試、熟悉線路，合格后方

準上崗。

第8條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須裝設(shè)：機車信號、列車運行監(jiān)控

記錄裝置、列車無線調(diào)度電話（以下簡稱“行車安全裝備”），并保持

狀態(tài)良好。

第9條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機是鐵路行車的主要工種，每個司

機應牢固樹立安全第一的思想，做到遵紀守法，嚴格執(zhí)行國家鐵路行

業(yè)的相關(guān)規(guī)定，努力鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務水平。

第10條本規(guī)則適用于鐵路系統(tǒng)（包括路外工程建設(shè)、合資鐵

路、地方鐵路等部門）的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理工作。

第二章管理

第11條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車實行鐵道部、鐵路局（公司，下同）、

站段（使用配屬單位）三級管理制。鐵道部運輸局對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)

車實行歸口管理。鐵路局應有專門的管理機構(gòu)，機務處設(shè)專職管理人

員。站段（使用配屬單位）設(shè)管理機構(gòu)及專職管理人員和車間、班組,

車間可設(shè)指導司機。

第12條鐵道部接觸網(wǎng)檢修作'也車管理部門的職責

（1）貫徹執(zhí)行國家設(shè)備管理的方針、政策和法規(guī)，制定全路接觸

網(wǎng)檢修作業(yè)車安全運用及技術(shù)管理規(guī)則;

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（2）監(jiān)督檢查、組織協(xié)調(diào)全路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的運用和管理工

作；

（3）監(jiān)督檢查鐵路局、工程建設(shè)部門、地方鐵路、合資鐵路及維

管單位的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年度檢查鑒定和駕駛?cè)藛T年審工作；

（4）組織接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車駕駛?cè)藛T資格考試，合格者發(fā)給《中

華人民共和國鐵路機車駕駛證》、《中華人民共和國鐵路機車學習駕駛

證》E證；兩年未參加年審的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機，須重新考取駕

駛證，取得學習駕駛證的學習司機，兩年后可申報考取機車駕駛證；

（5）掌握全路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的技術(shù)、數(shù)量和運用狀態(tài)；

（6）每年組織一次全路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的安全評估檢查工作；

（7）參與接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車重大事故的處理工作；

（8）參與接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車設(shè)計、生產(chǎn)、維修、進口行政許可證

管理工作。

第13條鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主管部門的管理職責

（1）貫徹執(zhí)行鐵道部關(guān)于接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的技術(shù)法規(guī)、方針政

策和規(guī)章制度;

（2）掌握全局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的技術(shù)、數(shù)量、運用動態(tài)及安全

管理，按規(guī)定向上級主管部門呈報接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車相關(guān)報表；

（3）檢查、監(jiān)督、指導接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運用、檢修和安全管理

工作，檢查考核相關(guān)規(guī)章制度、命令和安全措施的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)解

決接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運用過程中出現(xiàn)的具體問題；

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(4)掌握接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車行車安全裝備的數(shù)量、狀態(tài)，制定具

體的實施細則；負責組織對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行監(jiān)控記錄裝置數(shù)據(jù)

和控制模式的更新、寫入工作，并對其運用狀態(tài)進行考核；

(5)負責組織完成鐵道部委托進行的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年度檢查

鑒定，司機年審工作；對管內(nèi)工程建設(shè)部門、合資鐵路、地方鐵路及

維管單位的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，按照委托合同完成年度檢查鑒定和司

機年審工作；向鐵道部呈報接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢、年審統(tǒng)計表，并

根據(jù)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢和安全運用考核情況，發(fā)放接觸網(wǎng)檢修作

業(yè)車年檢合格證；對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的安全管理、技術(shù)狀態(tài)進行綜

合考核，凡未通過年審的司機，不得繼續(xù)使用“機車駕駛證”，連續(xù)

2年未進行年審的司機，吊銷其“機車駕駛證”；

(6)制定接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機年度技術(shù)業(yè)務培訓計劃，每年組

織一次不少于一周的脫產(chǎn)學習培訓；

(7)根據(jù)各使用配屬單位需求，合理配置接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。負

責管內(nèi)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車固定資產(chǎn)調(diào)撥工作，制定接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

購置申請計劃和分配方案，根據(jù)鐵道部TB/T2180-2006《電氣化接觸

網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車技術(shù)條件》對車輛進行選型、采購和驗收工作；

(8)根據(jù)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車大修周期及安全技術(shù)狀態(tài)，制定接觸

網(wǎng)檢修作業(yè)車大修申請計劃；并組織接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車入廠大修及大

修后的檢查驗收工作；

(9)根據(jù)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的運用周期和技術(shù)狀態(tài)做好接觸網(wǎng)檢

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修作業(yè)車的報廢、更新、改造工作；

（10）參加接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在發(fā)生險性及其以上行車事故后的

調(diào)查、分析和處理工作；

（11）對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車實行專業(yè)化管理，貫徹修、用分開的

管理模式；監(jiān)督檢查接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的日常保養(yǎng)和檢修工作；

（12）負責管內(nèi)路外單位接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的過軌檢查工作；

（13）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主管人員應具備行車安全監(jiān)察資格。行

車安全監(jiān)察，有責任對全局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的技術(shù)、運行狀態(tài)、行

車組織及相關(guān)部門的崗位責任制進行檢查指導C

第14條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車使用、配屬單位的管理職責

（1）貫徹執(zhí)行上級關(guān)于接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運用、管理的方針政策

和規(guī)章，制定具體的細化措施；

（2）建立接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理檔案，掌握接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的

技術(shù)動態(tài)、日常維修和安全運用情況，按時統(tǒng)計和上報有關(guān)報表；

（3）段、科室、車間主管人員定期（每周不得少于1次）添乘接

觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，及時解決接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車安全運用中存在的問題,

并對乘務員標準化作業(yè)及“行車安全裝備”的運用實施檢查考核；

（4）負責編制提報接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車更新改造和大修計劃；

（5）按期完成接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車日常、定期和換季保養(yǎng)工作，對

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車實施防寒過冬（檢查項目見附件1）和《機車防寒

合格證》的發(fā)放工作，組織實施接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車小修、項修工作；

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(6)組織實施接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車報廢前的技術(shù)狀態(tài)鑒定工作，按

規(guī)定向鐵路局提報接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車報廢申請；

(7)及時提報接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機培訓、晉級考試申請，并完

成接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機年審合格及車輛年檢合格后的申報工作；

(8)對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車進行安全管理，制定段、車間、班組崗

位責任制及考核辦法，對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的技術(shù)狀態(tài)、維修保養(yǎng)和

安全運用情況進行季度考核評定，完成接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年度檢查鑒

定前的各項例行檢查、檢測，確保接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年鑒質(zhì)量達標；

(9)督促檢查接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車車間、班組的日常技術(shù)業(yè)務學習，

定期對司機進行技術(shù)業(yè)務、行車規(guī)章和作業(yè)標準以及非正常狀態(tài)下事

故救援的培訓考核，每年定期組織對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機的實做技

術(shù)演練；

(10)參與對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車設(shè)備故障、行車事故的調(diào)查、分

析和處理工作，按要求向上級主管部門呈報相關(guān)報告。

第15條配屬單位要建立和完善接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車各項管理制度,

并將接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理工作納入段安委會內(nèi)容。明確各級機構(gòu)職

責、職權(quán)和管理范圍。制定管理人員添乘、業(yè)務學習等專項考核辦法。

建立接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車安全運用、設(shè)備評定、質(zhì)量分析和安全情況通

報制度。建全司機出乘作業(yè)標準、關(guān)鍵質(zhì)量控制點、車輛防溜、“行車

安全裝備”使用辦法和崗位責任等制度。

第16條鐵路局主管部門每年定期對管內(nèi)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的

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安全運用進行檢查評定，其內(nèi)容為：

（1）對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)進行檢查鑒定；對年檢不合格

的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的整改工作進行督促檢查；

（2）對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機進行年審，年審內(nèi)容包括理論考

試、實做考核和體檢；對年審合格者的駕駛證副頁填寫年審記錄（有

效期一年）；年審不合格者，禁止駕駛接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車；

（3）每半年對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車質(zhì)量、“行車安全裝備”運用及

日常管理工作進行考核評定；每年召開接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車安全管理工

作會議，總結(jié)、交流、推廣先進經(jīng)驗；

第17條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機、學習司機年審主要內(nèi)容：

（1）審查司機身體健康狀況，須具備縣級及其以上醫(yī)院的體檢證

明；

（2）考核技術(shù)業(yè)務能力；實作考核重點為：一次出乘作業(yè)標準,

“行車安全裝備”運用，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車機械、電氣、液壓系統(tǒng)故

障排除和事故應急處理；理論考試重點為：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行

車組織規(guī)則》、《接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程、檢規(guī)》等規(guī)章制度和接觸網(wǎng)檢

修作業(yè)車基礎(chǔ)專業(yè)理論，及“行車安全裝備”使用操作知識；

（3）考核行車安全及各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況。

第18條配屬單位須對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備”的

使用進行管理，建立健全“行車安全裝備”使用轉(zhuǎn)儲分析考核辦法，尤

其是對“列車運行監(jiān)控記錄裝置”的運行監(jiān)控記錄文件須及時轉(zhuǎn)儲分

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析、考核（運行監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)保留六個月，非正常情況和事故、故障

情況的數(shù)據(jù)保留一年）。

第19條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車執(zhí)行“三包”（包乘、包檢、包養(yǎng)）

制度。包乘是指定人、定車；包檢是指日常和定期檢查車輛狀態(tài)；包

養(yǎng)是指車輛的日常保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)和換季保養(yǎng)。

第20條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車必須按規(guī)定實施報廢更新;禁止使用

違反國家鐵路行業(yè)相關(guān)規(guī)定的非標、過期、老、舊、雜型之設(shè)備及部

件（如2號車鉤、H-6型制動機、導框式軸箱、卡式手制動等）。對限

制接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車高速運行，低速作業(yè)（雙向自行速度2.5%。坡度

時低于100km/h,雙向自行作業(yè)速度不滿足0-10km/h,允許尾掛速

度不低于120km/h）,功率低于216kw的舊有兩軸接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

須逐步淘汰。新置接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須選購具有型號合格證和生產(chǎn)許

可證，且符合TB/T2180-2006《電氣化鐵道接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車技

術(shù)條件》要求的成熟產(chǎn)品。

第21條上線運行的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車必須安裝“安全行車裝

備”，“安全行車裝備”型號、生產(chǎn)廠家由鐵道部統(tǒng)一規(guī)定。未安裝

“安全行車裝備”或“安全行車裝備”狀態(tài)不良的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

禁止運行。

第22條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車標志（附件3）要求，對接觸網(wǎng)檢修

作業(yè)車、軌道平車進行編號，編號登記方法由鐵路局規(guī)定。新購置的

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，須在運用前向局申請管理編號，經(jīng)檢查合格核發(fā)

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年檢合格證后方準運行。

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的標志應噴涂在駕駛室兩端駕駛位左側(cè)車體的正下方，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

的最高運行速度應噴涂在兩端學習司機位置右側(cè)車體的正下方。

1、軌道平車的標志應噴涂在車體兩端前方左側(cè)車體上，軌道

平車的最高速度應噴涂在兩端前方右側(cè)車體上。

2、第23條管理檔案：

鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主管部門須具備：

⑴接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車統(tǒng)計臺帳；

⑵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證申報表；

⑶接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機統(tǒng)計表；

(4)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備”臺帳。

設(shè)備配屬單位須具備：

⑴接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車履歷?。?/p>

⑵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理臺賬；

⑶接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證申報表；

⑷接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢鑒定表；

⑸軌道平車年檢鑒定表；

⑹接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機登記表；

⑺接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車檢修記錄簿；

⑻接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車重傷車軸報告；

⑼接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備”檢修記錄。

隨車資料：

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⑴行車及安全規(guī)章；

⑵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車行車日志(附表3)；

⑶接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車技術(shù)說明書；

⑷接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車隨車備品明細表；

⑸接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車探傷合格證；

⑹接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證；

⑺接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車制動部件檢驗合格證；

⑻接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行檢修保養(yǎng)記錄；

(9)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車軸、鉤探傷記錄；

(10)“行車安全裝備”技術(shù)說明書；

(11)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備”檢修記錄；

(12)列車時刻表。

第24條各級主管部門和安監(jiān)部門有責任對

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車安全運用進行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患有權(quán)及時制

止。

第三章運用

第25條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行按列車辦理。

第26條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車使用配屬單位應根據(jù)需要，按規(guī)定

提報《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行計劃》；行車部門須將接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

運行計劃納入調(diào)度行車日班計劃。

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第27條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機出乘時，司機須攜帶機車駕駛

證；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證、防寒合格證須齊全、有效，并按

規(guī)定貼于接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車正向行駛方擋風玻璃的右側(cè)。

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在車站不得進行于本機車無關(guān)的作業(yè)。

第28條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司乘人員應認真執(zhí)行“一次乘務作

業(yè)程序”，包括出乘、庫內(nèi)作業(yè)、出庫、發(fā)車、途中運行、中間站停

車與調(diào)車、區(qū)間作業(yè)、施工作業(yè)、進庫、退勤等作業(yè)；各接觸網(wǎng)檢修

作業(yè)車配屬單位須結(jié)合本單位情況對“一次乘務作業(yè)程序”實施細化。

第29條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機出乘前應了解掌握和抄閱運行

揭示與行車有關(guān)要求，運行時須嚴格執(zhí)行調(diào)度命令和行車憑證。途中

折返或臨時變更運行區(qū)間、作業(yè)種別時，須持有新的調(diào)度命令。多臺

車編組運行時，調(diào)度命令應傳達到每個司機。

第30條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出本段（如供電段、維管段等）擔當

運行任務時，須有熟悉線路的司機帶道，運行監(jiān)控記錄裝置應寫入運

行區(qū)段的監(jiān)控數(shù)據(jù)。

第31條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須配備通訊信號設(shè)備、安全防護用

品、復軌器、工具和常用備品備件等（附表4）,并具備有效的合格

證。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車配備的止輪器須進行編號和防盜管理，并制定

防溜管理的具體辦法。

第32條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出車、途中運行作業(yè)及停車時應注意

遵守以下規(guī)定:

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（1）由司機和學習司機共同確認行車憑證、動車信號或發(fā)車信號正

確，確認儀表顯示正常、制動系風壓符合規(guī)定，待發(fā)動機起動平穩(wěn)后,

按規(guī)定開啟“安全行車裝備”并確認狀態(tài)良好；

（2）起步要平穩(wěn)，盡量減少不必要的沖擊和振動，車輛運行中，

司乘人員須精神集中，寇規(guī)定速度行駛，嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控和呼喚應

答制度，做到“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”，呼喚

應答標準用語由鐵路局根據(jù)部頒標準制定；

（3）運行中使用非常制動后，須檢查車輛狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有影響安

全的零部件損壞，應立即按要求設(shè)置防護，并請求救援；

（4）運行過程中，須注意各儀表指示是否正常，車輛各部有無異

響和異味，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；

（5）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出乘作業(yè)過程中（包括停車時），司機和

學習司機不得擅自離崗；

（6）現(xiàn)場施工作業(yè)時，司機要認真了望，時刻注意作業(yè)人員的安

全，操作軌道起重機時，須嚴格執(zhí)行起重機操作規(guī)程。

第33條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車入庫或在專用線行駛必須嚴守速度；

遵守一度停車制度，車輛應停在警沖標內(nèi)，并按規(guī)定做好防溜、防護。

第34條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車入庫后，司機和學習司機須按規(guī)定

做好防溜，并對車輛進行例行檢查，做到故障不過夜、不隔班。

第35條《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車行車日志》是記錄車輛運用狀態(tài)

的原始記錄，是分析行車事故，進行車輛檢修、故障修理的重要依據(jù),

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須真實準確填寫，其存檔時間為3年。

第36條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的牽引質(zhì)量、軌道平車的載重、集重

應遵照產(chǎn)品技術(shù)說明書規(guī)定執(zhí)行。軌道平車的偏載限度按鐵路貨車裝

載的規(guī)定執(zhí)行。嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和列車運行的有關(guān)規(guī)

定，嚴禁超載、偏載和超速。

第37條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車與軌道平車聯(lián)掛推進運行時，速度

不得超過30km/h,并不得跨區(qū)間推進運行。車站轉(zhuǎn)線，須嚴格按調(diào)車

作業(yè)辦理。在封閉區(qū)間及“天窗”內(nèi)作業(yè)需要推進運行時，須由學習

司機進行引導，引導時要注意運行前方情況，防范于未然。

第38條學習司機不得單獨操縱接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。學習司機

須在安全乘務一年以上，并經(jīng)主管部門組織的司機培訓合格后，在司

機指導下方可學習操縱車輛。學習司機在下列情況禁止駕駛接觸網(wǎng)檢

修作業(yè)車：運送易燃易爆危險品，夜間行車，事故救援，站場調(diào)車,

反向行車，封閉區(qū)間內(nèi)施工作業(yè)；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機操縱作業(yè)平

臺須經(jīng)培訓，并持有上崗作業(yè)證，方準操縱。

第39條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車停放地點須修建專用線，并具備停

放兩輛以上接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、帶有取暖設(shè)施的車庫。車庫內(nèi)須建有

20米以上的檢查坑和司乘人員待班室、材料室、衛(wèi)生間等。

第40條司乘人員須熟知“行車安全裝備”的基本結(jié)構(gòu)和技術(shù)

性能，嚴格按操作程序熟練運用“安全行車裝備”，并應掌握運行監(jiān)

控記錄裝置的數(shù)據(jù)專儲和分析。

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第四章安全

第41條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機應及時反映車輛的不良狀態(tài)及

行車中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，使用配屬單位主管應及時組織相關(guān)人員采取

措施，消除隱患。

第42條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車具有下列情況之一者，禁止上線運

行。

（1）發(fā)動機無力或有異響；

（2）傳動部分不良、有異響、保安裝置失效，液力傳動系統(tǒng)壓力

異常；

（3）車軸有裂紋、或車軸軸箱溫升過高，或有異響；

（4）車輪有裂痕、碾堆、或踏面剝離、掉塊、擦傷超限（限度按

貨車車輛有關(guān)規(guī)定）或接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車車輪輪輛厚度或輪徑厚度不

足23nm1,輪緣厚度應符合車輛部門的相關(guān)規(guī)定；

（5）輪對內(nèi)側(cè)距離超過1353±3mm允許范圍或輪軸發(fā)生相對位

移；

（6）車架任何部位出現(xiàn)裂紋或彎曲，影響行車安全；

（7）制動系統(tǒng)或基礎(chǔ)制動裝置不良；

（8）前后照明、雨刷器或風笛失效；

（9）自動車鉤“三態(tài)”作用不良，車鉤座、舌、銷磨損超限或有

裂紋;

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（10）“行車安全裝備”故障，通訊信號及安全防護用品失效；

（11）螺栓松動、銷子脫落、機件彎曲或裂紋危及行車安全；

（12）作業(yè)平臺、隨機小吊作用不良影響安全行車。

第43條動車前必須按規(guī)定對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車進行制動試驗,

列車管壓力應不低于500kpao車輛運行中須適時使用制動機，不得關(guān)

閉發(fā)動機，嚴禁空檔溜放。車站停時間超過20mim,動車前須進行制

動機簡略試驗。

第44條出庫前要對運行監(jiān)控記錄裝置進行自檢，確?！靶熊?/p>

安全裝備”技術(shù)狀態(tài)良好。定期對機車信號進行檢測，并在《接觸網(wǎng)

檢修作業(yè)車運行日志》上做好記錄。

第45條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行中，司機要加強瞭望確認地面信號顯示，當?shù)孛嫘盘柡蜋C

車信號不一致時，以地面信號為準。

第46條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行中，嚴禁關(guān)閉“行車安全裝備”。“行車安全裝備”發(fā)生故

障時，須及時向車站和列車調(diào)度員報告，按調(diào)度命令（指示）辦理，并在《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行

日志》上做好記錄。

第47條為保證接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行時司機的視線良好、操

縱正確，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車內(nèi)乘坐人員必須聽從司機指揮，非操縱端

嚴禁其他人員入座。車未停穩(wěn)，嚴禁人員上下。

第48條使用軌道平車運送材料時，司乘人員應掌握以下事

項：

（1）按規(guī)定載重、集重要求裝載；

（2）裝載應穩(wěn)固，不偏載，不超限；

（3）卸車時，不偏卸，卸下物品不得侵入限界，大件物料不得邊

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走邊卸；

(4)跨裝長大物件時，應使用貨物轉(zhuǎn)向架；

(5)裝載接觸網(wǎng)支柱、線盤及其它維修、施工材料時須按規(guī)定捆

綁牢固；

(6)鄰線有車通過時，禁止進行裝卸作業(yè)。

第49條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車編組運行時，以前進方第一位接觸

網(wǎng)檢修作業(yè)車為本務機。聯(lián)掛編組時，整列車須按規(guī)定進行制動試驗，

確認制動性能良好后方可行駛。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車編組不得超過十輛。

第50條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須做好防火工作，嚴禁使用明火預

熱發(fā)動機、油箱、油管，及不關(guān)機時用油棉絲布擦拭發(fā)動機。車內(nèi)須

配備滅火器具，滅火器應置于便于摘取的位置；使用配屬單位須按消

防部門的規(guī)定對滅火器具進行定期檢查，不得超期使用。

第51條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車內(nèi)嚴禁使用明火，車內(nèi)取暖應采用

有安全裝置的取暖設(shè)備，取暖設(shè)備應固定牢固，確保安全。

第52條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在車站停留時，須有人留守。列車

前后兩端須做好防護及防溜。

第53條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車動車前，須撤除防溜，經(jīng)司機確認,

并將止輪器放于指定位置后方可動車。

第54條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在站內(nèi)等會列車時，須保壓制動，

并不得關(guān)閉發(fā)動機。

第55條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行中，如制動、走行及與安全有

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關(guān)的總成、部件發(fā)生異常時，須立即停車檢查，及時處理。

第56條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車由于故障或其他原因在區(qū)間被迫停

車不能繼續(xù)運行時，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，立即向有關(guān)

部門報告，及時請求救援，并做好防溜、防護工作。已請求救援

的列車，不得再行移動。

第57條電氣化線路上使用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車必須遵守下列規(guī)

定：

（1）未確認停電不得攀登接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車棚頂及作業(yè)平臺；

（2）任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分須保持

2m以上的距離；

（3）進行裝卸長大材料時，只能平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴禁豎

立；不得用木（竹）桿等物做測量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);

特殊情況作業(yè)人員需在距接觸網(wǎng)不足2m處作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電；

具體辦法按《電氣安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理c

（4）200km/h提速區(qū)段安全注意事項

a.與通過正線相鄰的同向到發(fā)線設(shè)于1.C%。以上的下坡道上時"

為防止車輛受高速列車通過風壓影響而發(fā)生溜逸或其他原因引起車輛

侵入正線，車輛上應留司機看車，擰緊手制動c

b.接觸網(wǎng)作業(yè)車應能適應200kni/h列車交會時產(chǎn)生的氣動力作用。

列車交會時，在兩列車之間的空氣產(chǎn)生很大的壓力波動，接觸網(wǎng)檢修

作業(yè)車在線路上進行接觸網(wǎng)檢修、施工作業(yè)時，臨線側(cè)車窗玻璃必須

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關(guān)閉。當與200km/h旅客通過列車交會時，司乘人員及車上作業(yè)人員

要遠離通過列車側(cè)的車窗玻璃，防止車窗玻璃破碎傷人。

c.平車裝載貨物必須嚴格落實貨物裝載加固規(guī)定，應能適應

200km/h列車交會時產(chǎn)生的氣動力作用，安全、物資、車輛管理部門

負責人必須親自現(xiàn)場檢查、把關(guān)、簽認，確保貨物裝載加固質(zhì)量和全

過程運輸安全。

d.在列車運行時速200km/h區(qū)段雙線路作業(yè)時，作業(yè)平臺絕對不

得向鄰線方向轉(zhuǎn)動，注意鄰線列車，作業(yè)人員時刻與鄰線保持足夠的

安全距離。作業(yè)時，必須在高速列車到達前半小時停止作業(yè)，作業(yè)平

臺上人員須下道避車；作業(yè)平臺須旋轉(zhuǎn)到運行的正常位置。

第58條軌道起重機司機必須持證上崗，軌道起重機進行裝卸

作業(yè)時，須指派有經(jīng)驗的施工負責人做現(xiàn)場指揮，設(shè)專人防護，并嚴

格執(zhí)行起重作業(yè)標準。

第五章檢修

第59條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車實行以日常檢修保養(yǎng)為基礎(chǔ)，臨時

修理和計劃修理相結(jié)合的檢修方針。

第60條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車配屬單位設(shè)備管理人員，應根據(jù)本

規(guī)則制定保養(yǎng)和檢修計劃，并監(jiān)督、檢查計劃落實情況。

第61條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的保養(yǎng)為日常保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)、

定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)

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L日常保養(yǎng)是以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑為主要內(nèi)容，保證接觸

網(wǎng)檢修作業(yè)車各部工作正常，延長車輛使用壽命為R的的重要保養(yǎng)。

日常保養(yǎng)的時機應掌握在出車前，入庫后，應按照車輛技術(shù)標準、保

養(yǎng)要求進行。

2.走合期保養(yǎng)是對新制、大修后的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車進行的保養(yǎng)。

走合期保養(yǎng)由包乘司機負責。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車走合期內(nèi)的牽引

質(zhì)量應降低30%,應適當減速和短距離運行，長大坡道上行駛時，應

減少載重量。車輛走合期內(nèi)要隨時注意各運轉(zhuǎn)部件的情況，及時消除

不良現(xiàn)象。運行中司機要注意發(fā)動機工作狀態(tài)：停車后及時檢查變速

箱、換向箱、車軸齒輪箱和軸箱的溫升情況。走合期滿后，要進行一

次定期保養(yǎng)，清洗曲軸箱、機油濾清器，并按要求更換潤滑油和機油

濾清器芯等。

3.定期保養(yǎng)是以全面檢查、調(diào)整、排除不正常技術(shù)狀態(tài)為主要內(nèi)

容（包括各項日常保養(yǎng)項目）的保養(yǎng)。定期保養(yǎng)由包乘司機負責實施,

內(nèi)容應按照車輛技術(shù)標準規(guī)定制定的保養(yǎng)項目進行。

4、換季保養(yǎng)是根據(jù)季節(jié)變化進行的保養(yǎng)。北方地區(qū)一般在四月份

進行夏季保養(yǎng)，十月份進行冬季保養(yǎng)（冬季保養(yǎng)內(nèi)容可參照附件），南

方地區(qū)可根據(jù)氣候變化確定保養(yǎng)周期。車輛的換季保養(yǎng)由車間組織實

施，包乘司機負責。

第62條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須每半年對車軸、車鉤等進行探

傷。探傷工作由具備探傷資質(zhì)的單位進行，并出具“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)

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車車軸、車鉤探傷報告:發(fā)現(xiàn)有車軸重傷時，填寫“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)

車重傷車軸、車鉤探傷報告”，探傷合格的車輛發(fā)給“接觸網(wǎng)檢修作

業(yè)車探傷合格證”。

第63條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車修理分為小修理、大修理兩種修程。

1.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車小修理周期為三個月。小修理是對發(fā)動機、

走行部及制動系統(tǒng)部件，進行維護性修理和更換的工作。小修理中可

根據(jù)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的實際技術(shù)狀態(tài)，有針對性地對某些總成進行

修理和更換。

2.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車大修理周期為5年（狀態(tài)好的車輛可延長一

年）。大修理是對全部總成徹底修理、局部改造和更換必要部件的修理。

第64條“行車安全裝備”的修理須由具備資質(zhì)和承修能力的

單位承擔。“行車安全裝備”的檢測、校驗周期按鐵道部相關(guān)規(guī)定及

“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢鑒定表”（附表1）項目辦理。

第65條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車大修理，須由具備資質(zhì)和承修能力

（經(jīng)鐵道部發(fā)放維修許可證）的工廠組織實施。送修單位與承修單位

須簽訂修理合同，明確修理項目和達到標準；對修理中需要改造的項

目，須由生產(chǎn)廠設(shè)計部門出具相關(guān)文件，論證其合理性后方可進行改

造；大修車輛入廠后雙方須共同填寫《入廠交接記錄》，并由司機攜

帶《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車履歷簿》及日常運用、檢修記錄入廠監(jiān)修。

第66條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車新制或大修完成后，承制（修）方

須通知鐵路局主管部門和設(shè)備配屬單位，由鐵路局主管部門組織專業(yè)

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人員按照TB/T2180-2006《電氣化鐵路接觸網(wǎng)綜合檢修車技術(shù)條件》

和修理規(guī)范進行驗收。驗收中工廠須提供承修車輛各項實驗、試運行

報告，驗收合格后雙方簽署驗收交接記錄；對沒有按要求進行制造或

大修的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，不準出廠及上線運行。

第67條新制或大修后的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的制動距離為400m

（在平直線路上以80km/h速度行駛時的單機緊急制動距離）。

第68條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車大修或因探傷不合格而更換車軸、

車鉤時，必須按規(guī)定進行探傷，并出具探傷報告。

第69條新制或大修的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出廠前須上線試運行,

試運行里程不得少于100km。試運行中，因主要部件出現(xiàn)故障，需回

廠處理或進行更換、調(diào)整時，應再次進行不少于100km的試運行。

第70條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車各種儀表、制動部件的校驗,須由具

將資質(zhì)的單位承擔；校驗周期按鐵道部相關(guān)規(guī)定和“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)

車年檢鑒定表”的規(guī)定執(zhí)行。

第六章路外管理

第71條鐵路局以外（簡稱路外）擁有接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的單

位應執(zhí)行本規(guī)則，并遵照本規(guī)則制定相應的管理辦法。路外單位應接

受鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主管部門的監(jiān)管和指導。

第72條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年度檢查鑒定、司機年度培訓、年

審等按屬地管理原則，協(xié)議委托所在鐵路局實施。

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第73條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車過軌運行，應到鐵路局主管部門辦

理過軌技術(shù)檢查。過軌技術(shù)檢查其內(nèi)容、程序及標準按《自輪運轉(zhuǎn)車

輛過軌技術(shù)檢查管理辦法》和《重型軌道車過軌檢查技術(shù)標準》規(guī)定

執(zhí)行。

第74條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車使用單位，持過軌技術(shù)檢查合格證

與鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主管部門聯(lián)系，辦理相關(guān)事宜。

第75條接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車編號辦法由其主管部門制定，并報

部、單位所在鐵路局備案。

第七章附則

第76條其它有關(guān)事項按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》相關(guān)條款執(zhí)行。

第77條由鐵道部運輸局制定并解釋。

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附表一

（附表一）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車檢查項目鑒定表

車號：車型：司機：年月H

車號：車型：司機：年月H

1起動性能連續(xù)啟動失敗不多于3次

2發(fā)動機工作情況工作狀態(tài)良好

機油壓力、油溫

冷卻水溫度

轉(zhuǎn)速表、速度表、電流儀表顯示準確，開關(guān)控制良

儀表

表好，各儀表均按周期校驗并

3顯示

液壓傳動箱各檔壓力、合格

情況

油溫

風壓表

各部開關(guān)、指示燈

4泄漏情況（油、水、風、電）無泄漏

空壓機工作壓力正常，無異響

輔

助

5發(fā)電機、起動機、蓄電池作用良好

部

水泵、風扇作用良好

件

皮帶張緊度壓力20-50N時10-20mm

6離合器分離徹底、不打滑、無異響

7變速箱不脫檔、無漏油、無異響

8液力傳動箱無泄漏、工作油溫70-100C

9換向箱換向靈活、不脫檔、無異響

10傳動釉不缺油、不松框

11車軸齒輪箱不缺油、無異響

12軸承、軸箱不缺油、無異響

13軸箱側(cè)檔間隙（軸箱拉桿完好）兩側(cè)間隙之和4-6nun

14導框間隙（燕尾槽間隙）左右間隙之和2-3mm

減減震彈簧無斷裂、作用良好

震

15減宸鋼板無斷裂、作用良好

裝

置油壓減震器無泄漏、作用良好

16車軸探傷安周期探傷并合格

轉(zhuǎn)心盤間隙不小于3mm

17向單側(cè)旁承間隙不小于3mm

架左右旁承間隙之和6-12mm

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（附表I）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車檢查項目鑒定表

車號：車型：司機：年月H

車號：車型：司機：年月日

側(cè)檔間隙按說明書要求

1軸2軸3軸4軸

左右左右左右左右

輪緣厚度不小于2anun

輪

18輪輛厚度不小于23mm

對

輪徑不小于規(guī)定值

內(nèi)側(cè)距1353±3mm

輪軸結(jié)合部防松標記正確

踏面擦傷深度及凹下值不大于1mm

19限界垂下件距軌面不小于50mm

基礎(chǔ)制動梁及保安裝置齊全有效

20

制動各桿件、圓銷、開口綃齊全有效

減壓40kpa產(chǎn)生制動，減壓

21空氣制動140kpa不產(chǎn)生非常制動

制動閥（自、單閥）

三通閥

部

減壓閥

件

22中繼閥按周期校驗并合格

校

分配閥

驗

制動連接軟管

緊急制動閥

23制動缸活塞行程100-180iiuu

24手制動工作正常

閘厚度不小于17mm

25

瓦閘瓦與車輪踏面間隙5Tomm

26大梁無變形、無裂紋

27中側(cè)梁下垂度不大于15mm

各部無裂紋，三態(tài)作用良好

28車鉤

29緩沖器工作正常

30車體內(nèi)部及外觀干凈、整潔、油漆無脫落

31標志齊全

32配重鐵固定托架、發(fā)電機固定牢固可靠

33排障器距軌面90-130mm

34掃石器距軌面20-25mm

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（附表I）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車檢查項目鑒定表

車號：車型：司機：年月H

車號：車型：司機：年月H

35風笛響亮

36抓軌器牢固可靠

37照明設(shè)備齊全、良好

38門窗玻璃齊全、良好

39雨刷工作狀態(tài)良好

-10備品備件、齊全、良好

41防護用品齊全、良好

42行車日志內(nèi)容齊全，書寫正確

（附表1-2）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車制動部件校驗檢查項目鑒定表

單位：車型：車號：年月日

單位：車型：車號：年月口

序號狀態(tài)鑒定

項目備注

合格不合格

制動（減壓）

自動制

1保壓

動閥

感度

制動

單獨制

2保壓

動閥

3制動軟管

4緩解閥

￡軟管連接器

6折角塞門

1重聯(lián)塞門

截

2總風缸塞門

斷

3減壓閥塞門

7塞

4均衡風缸塞門

門

5遠心集塵器塞門

6其他

8制動缸

g三通閥

10安全閥

11中繼閥

12給風閥（調(diào)整閥）

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（附表廠2）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車制動部件校驗檢查項目鑒定表

單位：車型：車號：年月日

單位：__________車型：__________車號：___________年月日

13分配閥

14管路檢查

15主風缸、均衡風缸

16放水開關(guān)

17遠心集塵器

18空氣濾清器

19其他配件

20防塵堵

21油水分離器

22刮雨器及開關(guān)

雙針壓力表

機油壓力表

電流表

23儀表里程表

水溫表

發(fā)動機轉(zhuǎn)速表

閘瓦間隙

基礎(chǔ)制動缸活塞行程

24制動閘瓦間隙

件制動梁

拉桿連接狀態(tài)

鉤舌

鉤舌銷

25探傷

車軸

備注:

（附表『3）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備”檢查項目鑒定表

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單位：車型：

車號：

狀態(tài)鑒定項目狀態(tài)鑒定

年月日

項目

無合格證有效主機、顯示器、逆變

運

線電源良好

行

調(diào)主（副）機良好