2025年大學(xué)（航海技術(shù)）船舶導(dǎo)航技術(shù)階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.船舶導(dǎo)航技術(shù)中，用于確定船舶在地球表面位置的最基本方法是（）A.天文導(dǎo)航B.無線電導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.慣性導(dǎo)航2.以下哪種導(dǎo)航設(shè)備利用了地球磁場(chǎng)來確定方向（）A.磁羅經(jīng)B.電羅經(jīng)C.GPS接收機(jī)D.雷達(dá)3.船舶在大洋中航行時(shí)，通過觀測(cè)天體高度來確定船位的導(dǎo)航方法是（）A.天文定位B.無線電定位C.衛(wèi)星定位D.慣性定位4.目前廣泛應(yīng)用于船舶導(dǎo)航的衛(wèi)星定位系統(tǒng)是（）A.GPSB.GLONASSC.GalileoD.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)5.船舶導(dǎo)航雷達(dá)主要用于（）A.確定船舶位置B.測(cè)量船舶速度C.探測(cè)周圍目標(biāo)D.提供氣象信息6.電羅經(jīng)的工作原理基于（）A.地球磁場(chǎng)B.陀螺原理C.多普勒效應(yīng)D.衛(wèi)星信號(hào)7.船舶在沿岸航行時(shí)，利用陸標(biāo)定位的主要方法是（）A.方位定位B.距離定位C.方位距離定位D.天文定位8.在船舶導(dǎo)航中，用于測(cè)量船舶航速的設(shè)備是（）A.計(jì)程儀B.羅經(jīng)C.雷達(dá)D.GPS接收機(jī)9.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)不受天氣和地理?xiàng)l件限制（）A.天文導(dǎo)航B.無線電導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.慣性導(dǎo)航10.船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中，用于記錄船舶航行軌跡的設(shè)備是（）A.電子海圖系統(tǒng)B.航海日志C.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)D.船舶交通管理系統(tǒng)11.利用衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)船舶與陸地之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?dǎo)航設(shè)備是（）A.甚高頻無線電話B.衛(wèi)星電話C.中高頻無線電話D.船岸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)12.船舶導(dǎo)航雷達(dá)的天線通常安裝在（）A.船舶首部B.船舶中部C.船舶尾部D.船舶上層建筑頂部13.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可提供高精度的三維位置信息（）A.GPSB.天文導(dǎo)航C.無線電導(dǎo)航D.慣性導(dǎo)航14.船舶在霧天航行時(shí)，主要依靠（）來探測(cè)周圍目標(biāo)。A.雷達(dá)B.電羅經(jīng)C.計(jì)程儀D.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)15.用于船舶導(dǎo)航的電子海圖系統(tǒng)可提供（）A.船舶位置B.水深信息C.航標(biāo)信息D.以上都是16.船舶導(dǎo)航中，通過測(cè)量船舶相對(duì)于水的速度的設(shè)備是（）A.絕對(duì)計(jì)程儀B.相對(duì)計(jì)程儀C.電羅經(jīng)D.雷達(dá)17.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)在極地地區(qū)受電離層影響較大（）A.GPSB.無線電導(dǎo)航C.天文導(dǎo)航D.慣性導(dǎo)航18.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）主要用于（）A.船舶識(shí)別和定位B.氣象預(yù)報(bào)C.貨物跟蹤D.船舶動(dòng)力監(jiān)控19.在船舶導(dǎo)航中，用于修正羅經(jīng)誤差的設(shè)備是（）A.磁羅經(jīng)校正器B.電羅經(jīng)誤差補(bǔ)償裝置C.計(jì)程儀D.雷達(dá)20.船舶導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是（）A.更加精準(zhǔn)化B.更加智能化C.更加集成化D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.（1）簡(jiǎn)述天文導(dǎo)航的原理及主要方法。（8分）天文導(dǎo)航是利用天體來測(cè)定船舶位置的導(dǎo)航方法。原理是通過觀測(cè)天體的高度、方位等信息，結(jié)合地球的地理坐標(biāo)系統(tǒng)，計(jì)算出船舶的位置。主要方法有觀測(cè)天體高度確定緯度，觀測(cè)天體方位確定經(jīng)度等。（2）天文導(dǎo)航有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（7分）優(yōu)點(diǎn)：不依賴外界設(shè)備，具有自主性；定位精度較高。缺點(diǎn)：受天氣條件限制大，觀測(cè)難度高，需要專業(yè)知識(shí)和技能；不能實(shí)時(shí)提供船位信息。22.（1）闡述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如GPS）在船舶導(dǎo)航中的工作原理。（8分）GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)通過多顆衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，船舶上的GPS接收機(jī)接收這些信號(hào)，利用信號(hào)傳播時(shí)間差計(jì)算出接收機(jī)與衛(wèi)星之間的距離，再通過至少四顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，采用三角定位原理確定船舶的三維位置。（2）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在船舶導(dǎo)航中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些？（7分）優(yōu)勢(shì)：定位精度高，能實(shí)時(shí)提供精確船位；不受天氣和地理?xiàng)l件限制；全球覆蓋，適用范圍廣；操作簡(jiǎn)便，可與多種導(dǎo)航設(shè)備集成；能提供多種導(dǎo)航信息，如航跡記錄等。23.（1）說明船舶導(dǎo)航雷達(dá)的組成及各部分功能。（8分）船舶導(dǎo)航雷達(dá)主要由天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、顯示器等部分組成。天線用于發(fā)射和接收電磁波信號(hào)；發(fā)射機(jī)產(chǎn)生高頻電磁波信號(hào)；接收機(jī)對(duì)回波信號(hào)進(jìn)行放大、解調(diào)等處理；顯示器將處理后的信號(hào)顯示出來，呈現(xiàn)周圍目標(biāo)的位置、距離、方位等信息。（2）船舶導(dǎo)航雷達(dá)在使用中可能會(huì)遇到哪些問題及解決方法。（7分）可能遇到的問題：雨雪干擾、海浪雜波干擾、目標(biāo)丟失等。解決方法：采用合適的抗干擾技術(shù)，如雨雪抑制、海浪抑制等；調(diào)整雷達(dá)參數(shù)，如增益、量程等；定期維護(hù)雷達(dá)設(shè)備，確保性能良好。24.閱讀以下材料：某船舶在航行過程中，使用了多種導(dǎo)航設(shè)備。在晴朗的白天，船員通過觀測(cè)太陽高度和方位進(jìn)行天文定位；在夜間，利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS）確定船位。同時(shí)，船舶導(dǎo)航雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍目標(biāo)，電子海圖系統(tǒng)提供詳細(xì)的海圖信息。當(dāng)船舶進(jìn)入狹窄航道時(shí)，船員依靠陸標(biāo)定位，并結(jié)合雷達(dá)和電子海圖確保航行安全。（1）請(qǐng)分析該船舶在不同情況下選擇導(dǎo)航設(shè)備的依據(jù)。（10分）在晴朗白天，天文導(dǎo)航可利用太陽這一自然天體進(jìn)行定位，不依賴外界設(shè)備，定位精度較高。夜間，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不受天氣影響，能實(shí)時(shí)提供精確船位。航行中，雷達(dá)用于監(jiān)測(cè)周圍目標(biāo)，保障航行安全。進(jìn)入狹窄航道時(shí)，陸標(biāo)定位結(jié)合雷達(dá)和電子海圖，能更準(zhǔn)確地確定船舶位置，確保在復(fù)雜環(huán)境下的安全航行。（2）從該船舶的導(dǎo)航設(shè)備使用情況，談?wù)勀銓?duì)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)集成化的理解。（10分）船舶導(dǎo)航系統(tǒng)集成化是將多種導(dǎo)航設(shè)備有機(jī)結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更高效、準(zhǔn)確的導(dǎo)航。如該船舶綜合運(yùn)用天文導(dǎo)航（自主性）、衛(wèi)星導(dǎo)航（高精度、實(shí)時(shí)性）、雷達(dá)（目標(biāo)監(jiān)測(cè)）、電子海圖（詳細(xì)海圖信息）等設(shè)備，在不同場(chǎng)景下相互補(bǔ)充，提高了船舶導(dǎo)航的可靠性和安全性，體現(xiàn)了導(dǎo)航系統(tǒng)集成化能更好地滿足船舶在各種航行條件下的需求。25.隨著航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶導(dǎo)航技術(shù)面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。請(qǐng)結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，談?wù)勎磥泶皩?dǎo)航技術(shù)可能的發(fā)展方向以及對(duì)航海安全的影響。（10分）未來船舶導(dǎo)航技術(shù)可能朝著更加精準(zhǔn)、智能、集成化方向發(fā)展。如更高精度的衛(wèi)星定位技術(shù)、更先進(jìn)的傳感器融合技術(shù)等。這將提高船舶定位的準(zhǔn)確性，更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的航行環(huán)境；智能導(dǎo)航系統(tǒng)能自動(dòng)分析航行數(shù)據(jù)，提供更合理的航行建議，降低人為失誤風(fēng)險(xiǎn)；集成化使各種導(dǎo)航設(shè)備協(xié)同工作更高效，進(jìn)一步提升航海安全保障水平，減少事故發(fā)生概率，保障船舶和人員的安全。答案：1.A2.A3.