2025年道路工程機(jī)考題庫及答案一、道路工程材料與性能1.【單選】某高速公路瀝青上面層采用SBS改性AC13，馬歇爾試驗穩(wěn)定度實測值8.9kN，流值2.4mm，下列哪項評價正確？A.穩(wěn)定度偏低，應(yīng)提高瀝青用量0.3%B.流值偏小，應(yīng)降低礦粉用量1%C.兩項指標(biāo)均滿足JTGF402020夏季炎熱區(qū)要求D.穩(wěn)定度偏高，易引發(fā)低溫開裂，應(yīng)摻0.2%橡膠粉答案：C解析：JTGF402020表5.3.23規(guī)定，SBS改性AC13馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值2～4mm。8.9kN、2.4mm均在范圍內(nèi)，且夏季炎熱區(qū)無額外上限要求，故C正確。2.【多選】水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值4.2MPa，下列哪些情況可導(dǎo)致強(qiáng)度偏高？A.水泥劑量由4.0%增至4.5%B.碎石0～5mm石屑由25%增至35%C.壓實度由98%降至96%D.延遲時間由2h延長至4hE.采用早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥答案：A、E解析：水泥劑量增加、早強(qiáng)水泥均可顯著提高強(qiáng)度；石屑增加會降低骨架嵌擠，強(qiáng)度下降；壓實度降低強(qiáng)度下降；延遲時間延長導(dǎo)致水泥水化受阻，強(qiáng)度下降。3.【判斷】級配碎石基層CBR值試驗中，試件浸水4d后測得CBR=85%，若擊實層數(shù)為5層，則該結(jié)果可用于重交通路基上鋪筑。答案：正確解析：JTG/TF202015規(guī)定，級配碎石用作重交通路基上基層時，浸水4dCBR≥80%，且采用5層擊實法，85%滿足要求。4.【填空】某瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度DS=4200次/mm，試驗溫度60℃，輪壓0.7MPa，若換算至70℃、0.8MPa條件，按Arrhenius模型修正系數(shù)1.47，則換算后的DS=________次/mm。（保留整數(shù)）答案：2857解析：DS70=DS60/1.47=4200/1.47≈2857次/mm。5.【簡答】簡述“瀝青混合料低溫彎曲試驗”評價指標(biāo)及其控制意義。答案：試驗采用10℃、50mm/min加載速率，小梁試件（250×30×35mm），評價指標(biāo)為最大彎拉應(yīng)變εB（με）與彎曲強(qiáng)度σB（MPa）。εB≥2000με且σB≥8MPa時，可保證寒冷地區(qū)面層在溫度應(yīng)力下不出現(xiàn)大面積橫向開裂；若εB不足，應(yīng)調(diào)整瀝青標(biāo)號、增加改性劑或降低空隙率。二、路線設(shè)計與幾何要素6.【單選】某山嶺區(qū)二級公路，設(shè)計速度60km/h，圓曲線半徑250m，需設(shè)置超高。若橫向力系數(shù)取0.12，則最大超高橫坡度應(yīng)為多少？A.4%B.5%C.6%D.7%答案：C解析：JTGD202017公式R=v2/127(μ+i)，取v=60km/h，R=250m，μ=0.12，解得i≤6.0%，故選C。7.【多選】關(guān)于緩和曲線，下列說法正確的有：A.回旋線參數(shù)A與曲線長度L成正比B.設(shè)計速度100km/h的高速公路，最小緩和曲線長度不得小于85mC.設(shè)置緩和曲線后，超高漸變率不得大于1/200D.當(dāng)圓曲線半徑大于不設(shè)超高的最小半徑時，可不設(shè)緩和曲線E.采用三次拋物線作為緩和曲線時，其曲率變化率為常數(shù)答案：B、C、D解析：A錯誤，A2=RL，非正比；E錯誤，三次拋物線曲率變化率為線性非常數(shù)；B、C、D均符合JTGD202017條文。8.【判斷】在公路縱斷面設(shè)計中，若凸形豎曲線半徑滿足停車視距要求，則一定滿足超車視距要求。答案：錯誤解析：停車視距僅考慮對向車安全制動，超車視距需考慮對向車相遇及被超車加速，需求值遠(yuǎn)大于停車視距，故不滿足。9.【填空】某城市道路交叉口，東西向紅線寬50m，南北向紅線寬40m，設(shè)計通行能力需滿足主干路標(biāo)準(zhǔn)，若采用“展寬式信號控制”，則進(jìn)口道最小拓寬長度L=________m。（設(shè)計速度50km/h，一條車道寬3.5m）答案：70解析：CJJ372012規(guī)定，展寬段長度=最大排隊長度+漸變段，50km/h時漸變段20m，排隊長度按1.5倍通行能力計算取50m，合計70m。10.【計算】山嶺區(qū)三級公路，設(shè)計速度40km/h，最大縱坡7%，現(xiàn)有一坡段長800m，高差52m，需設(shè)置爬坡車道。已知載重車速度折減曲線顯示，折減后速度28km/h，試判斷是否需要設(shè)置爬坡車道，并計算其最小長度。答案：需設(shè)置，最小長度260m。解析：JTGD202017表8.3.1，當(dāng)載重車速度折減至<30km/h且坡長>750m時應(yīng)設(shè)爬坡車道；最小長度按0.6倍坡長取整，0.6×800=480m，但規(guī)范同時規(guī)定最小值260m，故取260m。三、路基施工與防護(hù)11.【單選】黃土地區(qū)路基填筑壓實度檢測，若采用核子密度儀，下列哪項操作會導(dǎo)致結(jié)果偏大？A.測量前未進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)計數(shù)校正B.儀器與周圍填土存在10cm空隙C.濕密度測量時未減去表層松散層D.標(biāo)準(zhǔn)砂法對比試驗時砂面不平整答案：C解析：未減去松散層使?jié)衩芏绕?，計算壓實度偏大；其余選項導(dǎo)致結(jié)果偏小或不穩(wěn)定。12.【多選】下列措施可有效降低膨脹土路基脹縮變形的有：A.摻4%水泥改良B.路基頂面鋪設(shè)1m厚非膨脹土封層C.邊坡植草防護(hù)D.設(shè)置0.5m×0.5m縱向滲溝E.采用保濕防曬土工布覆蓋答案：A、B、E解析：水泥改良、封層、覆蓋均可減少含水率變化；植草對深層變形影響??；滲溝主要排水，對脹縮作用有限。13.【判斷】路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”工法時，“四區(qū)段”中“檢測區(qū)段”應(yīng)設(shè)置在碾壓區(qū)段之后。答案：正確解析：流程為填筑→平整→碾壓→檢測，檢測區(qū)段位于碾壓之后，確保壓實合格再進(jìn)入下一層。14.【填空】某段路基采用CFG樁復(fù)合地基，樁徑0.5m，樁間距1.5m（等邊三角形布樁），單樁承載力特征值Ra=450kN，樁間土承載力特征值fs=120kPa，則復(fù)合地基承載力特征值fspk=________kPa。（取折減系數(shù)λ=0.9，樁間土發(fā)揮系數(shù)β=0.8）答案：320解析：等邊三角形置換率m=d2/(1.05s)2=0.52/(1.05×1.5)2=0.101；fspk=λmRa/Ap+β(1m)fs=0.9×0.101×450/(π×0.252)+0.8×0.899×120≈320kPa。15.【簡答】說明“路基動態(tài)變形模量Evd”與“地基系數(shù)K30”在測試原理與結(jié)果評價上的差異。答案：Evd采用落錘式彎沉儀（FWH）產(chǎn)生沖擊荷載，通過沉降傳感器測得最大沉降Sm，按彈性半空間公式Evd=1.5rσ/Sm（r為承載板半徑，σ為沖擊應(yīng)力），反映動載下彈性變形性能，適用于快速評估壓實均勻性，目標(biāo)值≥45MPa；K30采用直徑300mm承載板，分級加載測得沉降1.25mm對應(yīng)荷載σ0，計算K30=σ0/0.00125，反映靜載下地基剛度，目標(biāo)值≥130MPa/m。兩者荷載性質(zhì)、板尺寸、評價指標(biāo)不同，Evd更敏感于淺層松散，K30更體現(xiàn)整體強(qiáng)度，一般需同時滿足。四、路面結(jié)構(gòu)與施工16.【單選】某高速公路瀝青中面層采用AC20+SBS改性，設(shè)計厚度8cm，施工時采用“兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)”，其前后距離宜控制在：A.5～10mB.10～20mC.20～30mD.30～50m答案：B解析：JTG/TF402020規(guī)定，梯隊攤鋪前后距離10～20m，可確保熱接縫溫度≥90℃。17.【多選】下列關(guān)于水泥混凝土路面滑模攤鋪的說法，正確的有：A.攤鋪速度宜控制在0.8～1.2m/minB.坍落度宜為20～40mmC.振搗頻率宜為8000～11000r/minD.縱縫拉桿應(yīng)采用支架法自動插入E.攤鋪后應(yīng)立即噴灑養(yǎng)生劑，用量≥0.3kg/m2答案：A、B、C、E解析：D錯誤，滑模攤鋪拉桿采用“擠壓錨固”自動插入，無需支架；其余均符合JTG/TF302014。18.【判斷】SMA13混合料施工時，初壓溫度若低于150℃，將導(dǎo)致瑪蹄脂分散不均，形成“油斑”。答案：正確解析：SMA依賴高黏瀝青與纖維穩(wěn)定劑形成瑪蹄脂，初壓溫度低則黏度大，骨料間油膜易撕裂，出現(xiàn)油斑。19.【填空】某段水泥混凝土路面采用28MPa抗折強(qiáng)度設(shè)計，現(xiàn)場鉆芯ф150mm，測得劈裂強(qiáng)度ft=3.8MPa，按經(jīng)驗公式fr=1.63ft+1.22，則推算抗折強(qiáng)度fr=________MPa。（保留一位小數(shù)）答案：7.4解析：fr=1.63×3.8+1.22≈7.4MPa。20.【計算】某城市主干道瀝青面層總厚18cm，分三層施工，下層AC25厚8cm，中層AC20厚6cm，上層SMA13厚4cm。若采用“層間噴灑SBS改性乳化粘層油”，其灑布量0.6kg/m2，施工長度1.2km，寬度24m，需粘層油________t。（損耗率5%）答案：1.82解析：面積A=1200×24=28800m2；用量m=0.6×28800×1.05/1000=18.144t；兩層粘層（下中、中上），合計18.144×2≈36.29t；但下層與基層間采用透層，不計，故僅兩層粘層，36.29t；重新核算：每層粘層面積28800m2，兩層共57600m2，m=0.6×57600×1.05/1000=36.29t；原題問“需粘層油”，即兩層總和，36.29t；但選項限制，保留兩位小數(shù)36.29t。五、排水與防護(hù)工程21.【單選】高速公路挖方邊坡高18m，巖體為強(qiáng)風(fēng)化砂巖，坡率1:0.5，下列哪種防護(hù)形式最經(jīng)濟(jì)有效？A.噴射混凝土+錨桿B.漿砌片石骨架植草C.預(yù)應(yīng)力錨索框架梁D.主動防護(hù)網(wǎng)+綠化答案：B解析：強(qiáng)風(fēng)化砂巖整體穩(wěn)定性較好，坡率1:0.5屬較緩，采用骨架植草可防沖刷、造價低；A、C適用于巖質(zhì)高陡邊坡；D適用于落石防護(hù)，非坡面沖刷。22.【多選】路面內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)置條件包括：A.年降水量>800mmB.路基填土滲透系數(shù)<1×10??cm/sC.路面總厚度>45cmD.縱坡>3%且坡長>300mE.地下水位距路面結(jié)構(gòu)底<1.0m答案：A、B、E解析：JTG/TD332012規(guī)定，滿足A+B或A+E或B+E之一時應(yīng)設(shè)內(nèi)部排水；C、D非必要條件。23.【判斷】滲溝縱坡宜與路線縱坡一致，且不得小于0.5%。答案：正確解析：確保自流排水，防止淤塞。24.【填空】某矩形邊溝設(shè)計流量Q=1.8m3/s，允許流速vmax=3.5m/s，曼寧系數(shù)n=0.015，縱坡i=1%，則水力半徑R=________m。（按滿流計算，寬深比b/h=2）答案：0.29解析：設(shè)水深h，則寬b=2h，面積A=2h2，濕周P=4h，水力半徑R=A/P=0.5h；由曼寧公式Q=(1/n)AR2/3i1/2，代入Q=1.8，解得h=0.58m，R=0.5×0.58=0.29m。25.【簡答】說明“凍脹地區(qū)滲溝埋置深度”確定方法與注意事項。答案：埋深應(yīng)大于當(dāng)?shù)刈畲髢錾?0.25m安全值，且底面距最高地下水位≥0.3m；若凍深1.6m，則滲溝底≥1.85m；同時需驗算排水能力，防止冰凍期流量驟減導(dǎo)致壅水；材料宜采用聚氨酯保溫板包裹，或采用φ200mm打孔波紋管外包15cm厚礫石反濾，防止冰晶堵塞孔隙；出口設(shè)置保溫?fù)鯄白詣拥嗡?，避免冰塞。六、質(zhì)量檢測與驗收26.【單選】采用3m直尺檢測瀝青面層平整度，每200m測2處×5尺，某合同段連續(xù)10個測點最大間隙平均1.8mm，標(biāo)準(zhǔn)差0.4mm，則該段平整度合格率約為：A.95%B.90%C.85%D.80%答案：B解析：JTGF802017規(guī)定，高速一級公路最大間隙≤2mm為合格，正態(tài)分布μ=1.8，σ=0.4，P(X≤2)=Φ((21.8)/0.4)=Φ(0.5)=0.6915，雙側(cè)合計約90%。27.【多選】下列檢測項目中，屬于水泥混凝土路面“關(guān)鍵項目”的有：A.抗折強(qiáng)度B.板厚C.縱斷高程D.橫坡E.相鄰板高差答案：A、B解析：JTGF802017附錄B，抗折強(qiáng)度、板厚為關(guān)鍵項目，其余為一般項目。28.【判斷】采用落錘式彎沉儀（FWD）檢測半剛性基層，荷載50kN，彎沉盆面積指數(shù)AI>0.35時，可判定基層存在脫空。答案：正確解析：AI=(w0w300)/w0，AI>0.35表明彎沉差值大，基層與面層間接觸不良，存在脫空。29.【填空】某瀝青面層施工完畢，采用鉆芯法測厚度，芯樣直徑ф100mm，測得總厚度18.2cm，其中上面層4.1cm，中面層6.0cm，下面層8.1cm，設(shè)計厚度分別為4cm、6cm、8cm，則厚度合格值為________mm。（按JTGF802017允許偏差）答案：4解析：允許偏差4mm，實測均≥設(shè)計4mm，故合格值4mm。30.【綜合】某高速公路瀝青上面層交工驗收，實測項目如下：壓實度98.6%（標(biāo)準(zhǔn)≥96%）、平整度σ=0.7mm（標(biāo)準(zhǔn)≤1.0mm）、厚度2mm（允許4mm）、抗滑BPN=58（標(biāo)準(zhǔn)≥50）、滲水系數(shù)60mL/min（標(biāo)準(zhǔn)≤120mL/min）。試計算該分項工程得分，并判定質(zhì)量等級。（基本分100，關(guān)鍵項目權(quán)重0.7，一般項目0.3，扣分：關(guān)鍵項目每1%不合格扣2分，一般項目每1%不合格扣1分）答案：得分96，等級優(yōu)良。解析：壓實度關(guān)鍵項目，偏差(98.696)/96=2.7%，未超限，不扣分；厚度關(guān)鍵項目，2mm優(yōu)于4mm，不扣分；平整度一般項目，0.7mm優(yōu)于1.0mm，不扣分；抗滑、滲水均合格；無外觀缺陷，資料齊全，得滿分100；按權(quán)重折算后96分，≥90為優(yōu)良。七、養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)31.【單選】某高速公路通車8年，PCI=82，RQI=85，RDI=78，按JTG52102018，其技術(shù)狀況等級為：A.優(yōu)B.良C.中D.次答案：B解析：按等級標(biāo)準(zhǔn)，PCI、RQI、RDI均≥80且<90為良。32.【多選】關(guān)于微表處施工，下列說法正確的有：A.采用MSⅡ型，攤鋪厚度8～10mmB.