2025年交通部公路、水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試題庫(kù)橋梁及答案一、單項(xiàng)選擇題1.下列橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型中，屬于組合體系橋的是（）。A.簡(jiǎn)支梁橋B.連續(xù)剛構(gòu)橋C.斜拉橋D.拱式橋答案：C2.板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)溫度應(yīng)為（）。A.20℃±2℃B.23℃±2℃C.25℃±2℃D.18℃±2℃答案：A3.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.150mm×150mm×300mm答案：B4.鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若斷口位于標(biāo)距外，且延伸率未達(dá)到規(guī)定值，應(yīng)（）。A.判定為不合格B.重新取樣試驗(yàn)C.按斷后標(biāo)距計(jì)算D.忽略斷口位置直接判定答案：B5.橋梁靜載試驗(yàn)中，加載效率η的合理范圍通常為（）。A.0.85～1.05B.0.90～1.10C.0.80～1.00D.0.95～1.05答案：A6.斜拉橋索力檢測(cè)常用的頻率法，其原理基于（）。A.索的橫向振動(dòng)頻率與索力的關(guān)系B.索的縱向振動(dòng)頻率與索力的關(guān)系C.索的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)頻率與索力的關(guān)系D.索的彎曲振動(dòng)頻率與索力的關(guān)系答案：A7.橋梁伸縮縫的位移量計(jì)算應(yīng)考慮的主要因素不包括（）。A.溫度變化引起的梁體伸縮B.混凝土收縮徐變引起的位移C.活載作用下的梁端轉(zhuǎn)角D.基礎(chǔ)沉降引起的位移答案：D8.基樁完整性檢測(cè)中，低應(yīng)變法適用于檢測(cè)（）。A.樁身混凝土強(qiáng)度B.樁底沉渣厚度C.樁身缺陷位置及類(lèi)型D.樁端持力層性狀答案：C9.錨具靜載錨固性能試驗(yàn)中，要求錨具效率系數(shù)ηa應(yīng)（）。A.≥0.90B.≥0.92C.≥0.95D.≥0.98答案：C10.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定中，“一類(lèi)橋”的定義是（）。A.重要部件功能完好，材料無(wú)老化，結(jié)構(gòu)無(wú)損傷B.重要部件有輕微缺損，材料有局部老化C.重要部件有中等缺損，可能影響結(jié)構(gòu)安全D.重要部件有嚴(yán)重缺損，危及結(jié)構(gòu)安全答案：A二、多項(xiàng)選擇題1.橋梁的主要組成部分包括（）。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.支座系統(tǒng)D.附屬設(shè)施答案：ABCD2.混凝土拌合物性能檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.坍落度B.維勃稠度C.含氣量D.抗壓強(qiáng)度答案：ABC3.鋼筋連接方式中，屬于機(jī)械連接的有（）。A.閃光對(duì)焊B.直螺紋套筒連接C.電弧焊D.錐螺紋套筒連接答案：BD4.橋梁靜載試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)遵循的原則包括（）。A.反映結(jié)構(gòu)主要受力特征B.對(duì)稱布置以驗(yàn)證結(jié)構(gòu)對(duì)稱性C.避開(kāi)施工干擾區(qū)域D.僅布置在跨中截面答案：ABC5.板式橡膠支座檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.極限抗壓強(qiáng)度D.摩擦系數(shù)答案：ABCD6.斜拉橋施工監(jiān)控的主要參數(shù)包括（）。A.索力B.主梁標(biāo)高C.塔柱偏位D.混凝土強(qiáng)度答案：ABCD7.橋梁伸縮縫的常見(jiàn)類(lèi)型有（）。A.梳齒板式B.模數(shù)式C.橡膠板式D.無(wú)縫式答案：ABCD8.基樁檢測(cè)方法中，可用于檢測(cè)樁身完整性的有（）。A.低應(yīng)變法B.高應(yīng)變法C.聲波透射法D.鉆芯法答案：ABCD9.錨具外觀檢查的主要內(nèi)容包括（）。A.表面裂紋B.尺寸偏差C.銹蝕情況D.硬度答案：ABC10.橋梁荷載試驗(yàn)的主要目的包括（）。A.驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論B.評(píng)估結(jié)構(gòu)承載能力C.檢測(cè)結(jié)構(gòu)病害D.確定材料強(qiáng)度答案：ABC三、判斷題1.簡(jiǎn)支梁橋在跨中截面的彎矩最大，剪力最小。（）答案：√2.混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件為溫度20℃±2℃，相對(duì)濕度≥95%。（）答案：√3.鋼筋冷彎試驗(yàn)后，受彎部位外側(cè)出現(xiàn)寬度大于0.5mm的裂紋即判定為不合格。（）答案：×（應(yīng)為0.2mm）4.靜載試驗(yàn)中，卸載后殘余應(yīng)變與總應(yīng)變的比值稱為殘余應(yīng)變率，該值越小說(shuō)明結(jié)構(gòu)彈性恢復(fù)能力越好。（）答案：√5.板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)需進(jìn)行3次加載循環(huán)，取第3次加載數(shù)據(jù)計(jì)算。（）答案：√6.斜拉索索力測(cè)試時(shí)，頻率法適用于短索，而壓力傳感器法適用于長(zhǎng)索。（）答案：×（頻率法適用于長(zhǎng)索，短索受邊界條件影響大）7.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整預(yù)留寬度。（）答案：√8.基樁低應(yīng)變法檢測(cè)時(shí)，樁長(zhǎng)超過(guò)50m時(shí)檢測(cè)信號(hào)衰減嚴(yán)重，難以準(zhǔn)確判定完整性。（）答案：√9.錨具靜載錨固性能試驗(yàn)中，錨具效率系數(shù)ηa=（實(shí)測(cè)極限拉力×錨具內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋總截面積）/（預(yù)應(yīng)力筋實(shí)測(cè)極限抗拉強(qiáng)度×錨具內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋總根數(shù)）。（）答案：×（應(yīng)為實(shí)測(cè)極限拉力/（預(yù)應(yīng)力筋實(shí)測(cè)極限抗拉強(qiáng)度×錨具內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋截面積之和））10.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定中，“較差”等級(jí)表示重要部件有較大缺損，可能影響結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)限制交通。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述橋梁靜載試驗(yàn)的主要準(zhǔn)備工作。答：（1）資料收集：包括設(shè)計(jì)圖紙、施工記錄、材料試驗(yàn)報(bào)告、病害檢測(cè)資料等；（2）理論計(jì)算：建立有限元模型，確定控制截面內(nèi)力、變形及試驗(yàn)荷載等級(jí)；（3）測(cè)點(diǎn)布置：根據(jù)受力特性布置應(yīng)力、應(yīng)變、位移測(cè)點(diǎn)，確保覆蓋關(guān)鍵部位；（4）儀器標(biāo)定：對(duì)應(yīng)變儀、位移計(jì)、荷載傳感器等進(jìn)行標(biāo)定，確保精度；（5）加載方案設(shè)計(jì)：確定加載位置、分級(jí)荷載、持荷時(shí)間及卸載順序；（6）安全措施：設(shè)置警戒線，檢查加載設(shè)備穩(wěn)定性，制定應(yīng)急預(yù)案。2.混凝土回彈法檢測(cè)強(qiáng)度時(shí)需注意哪些事項(xiàng)？答：（1）測(cè)區(qū)選擇：避開(kāi)蜂窩、麻面，相鄰測(cè)區(qū)間距≤2m，每個(gè)測(cè)區(qū)面積0.04m2；（2）測(cè)試角度修正：非水平方向測(cè)試時(shí)需進(jìn)行角度修正；（3）碳化深度測(cè)量：每個(gè)測(cè)區(qū)選擇3個(gè)點(diǎn)測(cè)量碳化深度，取平均值；（4）數(shù)據(jù)異常處理：當(dāng)測(cè)區(qū)回彈值標(biāo)準(zhǔn)差＞4.5時(shí)，應(yīng)增加測(cè)區(qū)數(shù)量；（5）環(huán)境條件：測(cè)試時(shí)溫度宜為-4℃～40℃，避免陽(yáng)光直射或淋雨；（6）適用范圍：不適用于表層與內(nèi)部質(zhì)量差異較大的混凝土（如受凍、化學(xué)侵蝕）。3.鋼筋機(jī)械連接接頭現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的主要要求有哪些？答：（1）取樣數(shù)量：同一施工條件、同批材料、同等級(jí)、同型式、同規(guī)格的接頭，每500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批，不足500個(gè)也按一批計(jì)；（2）拉伸試驗(yàn)：每批隨機(jī)截取3個(gè)接頭進(jìn)行試驗(yàn)，要求抗拉強(qiáng)度≥鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，且破壞形式為鋼筋母材或接頭外側(cè)；（3）型式檢驗(yàn)：當(dāng)材料、工藝變更或出現(xiàn)不合格時(shí)，需重新進(jìn)行型式檢驗(yàn)，包括單向拉伸、高應(yīng)力反復(fù)拉壓、大變形反復(fù)拉壓試驗(yàn)；（4）外觀檢查：檢查套筒表面是否有裂紋，絲頭螺紋是否完整，外露有效螺紋不超過(guò)2扣。4.板式橡膠支座剪切性能試驗(yàn)的主要步驟是什么？答：（1）試樣準(zhǔn)備：選取3個(gè)支座試樣，尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求；（2）初始狀態(tài)調(diào)整：將支座置于試驗(yàn)機(jī)，預(yù)壓至平均壓應(yīng)力10MPa，持荷5min后卸載至1MPa，重復(fù)3次；（3）剪切試驗(yàn)：在平均壓應(yīng)力10MPa下，以0.03～0.08MPa/s的速率施加水平剪力，使剪切應(yīng)變達(dá)到100%（即水平位移為支座短邊尺寸的一半），記錄剪切力與位移關(guān)系；（4）數(shù)據(jù)計(jì)算：計(jì)算剪切彈性模量G=（τ×t）/γ，其中τ為剪應(yīng)力，t為支座橡膠層總厚度，γ為剪切應(yīng)變；（5）結(jié)果判定：3個(gè)試樣的剪切彈性模量平均值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，單個(gè)值偏差不超過(guò)平均值的±15%。5.斜拉橋索力測(cè)試常用方法及原理是什么？答：（1）頻率法：通過(guò)傳感器采集斜拉索的橫向振動(dòng)頻率，利用索的振動(dòng)方程（T=（4mL2f2）/n2，其中m為索單位長(zhǎng)度質(zhì)量，L為索計(jì)算長(zhǎng)度，f為基頻，n為振動(dòng)階數(shù)）計(jì)算索力。適用于長(zhǎng)索（L＞20m），短索因邊界條件影響誤差較大；（2）壓力傳感器法：在索體與錨具之間安裝穿心式壓力傳感器，直接測(cè)量索力。精度高但需在施工時(shí)預(yù)埋，適用于施工監(jiān)控；（3）磁通量法：利用鐵磁性材料的磁導(dǎo)率與應(yīng)力的關(guān)系，通過(guò)測(cè)量磁通量變化反推索力。不受環(huán)境溫度影響，但需索體為磁性材料；（4）電阻應(yīng)變片法：在索體表面粘貼應(yīng)變片，通過(guò)應(yīng)變與應(yīng)力的關(guān)系計(jì)算索力。適用于短期監(jiān)測(cè)，長(zhǎng)期易受溫度和應(yīng)變片老化影響。6.橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量控制的要點(diǎn)有哪些？答：（1）預(yù)留槽檢查：檢查預(yù)留槽寬度、深度是否符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋是否銹蝕或錯(cuò)位；（2）定位安裝：根據(jù)安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整伸縮縫預(yù)留寬度，采用臨時(shí)固定裝置將伸縮縫型鋼調(diào)平、調(diào)直，確保與橋面縱坡、橫坡一致；（3）焊接固定：先點(diǎn)焊定位，再全面焊接，焊縫長(zhǎng)度≥5d（d為鋼筋直徑），避免焊接變形；（4）混凝土澆筑：采用補(bǔ)償收縮混凝土，強(qiáng)度等級(jí)≥C50，澆筑前清理預(yù)留槽內(nèi)雜物并濕潤(rùn)，澆筑后覆蓋養(yǎng)護(hù)≥7d；（5）成品保護(hù)：養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛通行，混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后拆除臨時(shí)固定裝置，清除縫內(nèi)雜物。7.基樁聲波透射法檢測(cè)的原理及判定樁身完整性的標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：原理：在樁內(nèi)預(yù)埋聲測(cè)管，向管內(nèi)注滿清水，發(fā)射換能器與接收換能器分別置于兩根聲測(cè)管中同步提升，發(fā)射高頻聲波（20～250kHz），通過(guò)接收波的聲時(shí)、波幅、主頻等參數(shù)判斷樁身混凝土的完整性。判定標(biāo)準(zhǔn)：（1）Ⅰ類(lèi)樁：各測(cè)點(diǎn)聲時(shí)、波幅、主頻均正常，無(wú)異常界面；（2）Ⅱ類(lèi)樁：個(gè)別測(cè)點(diǎn)聲時(shí)略大，波幅輕微降低，主頻無(wú)明顯變化，混凝土局部輕微缺陷；（3）Ⅲ類(lèi)樁：多個(gè)測(cè)點(diǎn)聲時(shí)明顯增大，波幅顯著降低，主頻明顯降低，混凝土存在較嚴(yán)重缺陷（如蜂窩、夾泥）；（4）Ⅳ類(lèi)樁：聲時(shí)劇烈增大或接收不到信號(hào)，波幅接近零，混凝土存在嚴(yán)重缺陷（如斷樁、空洞）。8.錨具靜載錨固性能試驗(yàn)的方法是什么？答：（1）試樣制備：取3套錨具、夾具或連接器，與符合設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力筋組裝成錨具組裝件；（2）試驗(yàn)裝置：采用能同步張拉的試驗(yàn)機(jī)，加載速率為100～200MPa/min；（3）加載程序：先張拉至0.1σcon（σcon為張拉控制應(yīng)力），測(cè)量各根預(yù)應(yīng)力筋的初應(yīng)力，調(diào)整應(yīng)力一致；然后以穩(wěn)定速率張拉至破壞，記錄極限拉力、總應(yīng)變及破壞位置；（4）數(shù)據(jù)計(jì)算：錨具效率系數(shù)ηa=（Fapu）/（ηp×Fpm），其中Fapu為錨具組裝件實(shí)測(cè)極限拉力，ηp為預(yù)應(yīng)力筋效率系數(shù)（取0.97），F(xiàn)pm為預(yù)應(yīng)力筋實(shí)測(cè)極限拉力之和；（5）判定標(biāo)準(zhǔn)：ηa≥0.95，且總應(yīng)變?chǔ)臿pu≥2.0%，破壞位置應(yīng)位于預(yù)應(yīng)力筋母材或錨具外3d（d為鋼筋直徑）以外。9.橋梁荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的主要內(nèi)容有哪些？答：（1）數(shù)據(jù)修正：對(duì)溫度、儀器漂移等因素引起的誤差進(jìn)行修正，如應(yīng)變數(shù)據(jù)需扣除溫度應(yīng)變；（2）應(yīng)力與變形計(jì)算：根據(jù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算截面應(yīng)力，根據(jù)位移計(jì)讀數(shù)計(jì)算撓度、轉(zhuǎn)角；（3）校驗(yàn)系數(shù)計(jì)算：η=實(shí)測(cè)值/理論計(jì)算值，η≤1.0且接近1.0表明結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備合理；（4）殘余變形分析：計(jì)算卸載后殘余變形與總變形的比值，殘余變形率越小說(shuō)明結(jié)構(gòu)彈性性能越好；（5）裂縫觀測(cè)：記錄裂縫的位置、長(zhǎng)度、寬度及加載過(guò)程中的發(fā)展情況；（6）結(jié)果對(duì)比：將實(shí)測(cè)值與規(guī)范允許值、設(shè)計(jì)值對(duì)比，評(píng)估結(jié)構(gòu)承載能力。10.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的主要步驟是什么？答：（1）確定評(píng)定部件：將橋梁分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、橋面系等主要部件；（2）部件技術(shù)狀況評(píng)分：采用分層評(píng)分法，先評(píng)定各部件的子部件（如上部結(jié)構(gòu)的主梁、橫隔板），再計(jì)算部件得分；（3）綜合評(píng)定：根據(jù)各部件得分，采用加權(quán)平均法計(jì)算全橋技術(shù)狀況評(píng)分D；（4）等級(jí)劃分：D≥90為一類(lèi)橋，80≤D＜90為二類(lèi)橋，60≤D＜80為三類(lèi)橋，40≤D＜60為四類(lèi)橋，D＜40為五類(lèi)橋；（5）結(jié)論與建議：根據(jù)評(píng)定結(jié)果，提出日常養(yǎng)護(hù)、維修加固或限制交通等建議。五、案例分析題案例1：某跨徑30m的簡(jiǎn)支梁橋（混凝土強(qiáng)度C50）進(jìn)行靜載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。試驗(yàn)時(shí)選擇跨中截面作為控制截面，理論計(jì)算跨中彎矩為2500kN·m，實(shí)測(cè)跨中截面下緣應(yīng)變值為85με（混凝土彈性模量E=3.45×10?MPa）。問(wèn)題：（1）計(jì)算實(shí)測(cè)跨中彎矩；（2）若加載效率η=0.95，判斷實(shí)測(cè)彎矩是否滿足要求；（3）若實(shí)測(cè)殘余應(yīng)變率為12%，說(shuō)明結(jié)構(gòu)彈性性能如何？答案：（1）實(shí)測(cè)彎矩M=ε×E×W，其中W為截面抵抗矩。假設(shè)梁截面為矩形，b×h=1.5m×1.8m，W=bh2/6=1.5×1.82/6=0.81m3=8.1×10?mm3。M=85×10??×3.45×10?×8.1×10?=85×3.45×8.1×103≈2.43×10?N·m=2430kN·m；（2）理論試驗(yàn)彎矩=設(shè)計(jì)彎矩×η=2500×0.95=2375kN·m，實(shí)測(cè)彎矩2430kN·m＞2375kN·m，滿足加載效率要求；（3）殘余應(yīng)變率12%≤20%（規(guī)范允許值），說(shuō)明結(jié)構(gòu)彈性恢復(fù)性能良好，無(wú)明顯塑性變形。案例2：某連續(xù)剛構(gòu)橋施工中，采用回彈法檢測(cè)0號(hào)塊混凝土強(qiáng)度，共布置10個(gè)測(cè)區(qū)，每個(gè)測(cè)區(qū)16個(gè)回彈值，平均回彈值為42（角度修正-1.0，碳化深度1.5mm）。問(wèn)題：（1）計(jì)算測(cè)區(qū)回彈代表值；（2）查《回彈法檢測(cè)混凝