公交消防安全常識(shí)課件第一章公交火災(zāi)的嚴(yán)峻形勢(shì)2024年公交火災(zāi)事故警示典型案例回顧2024年山東榮成冷鏈倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)造成9人死亡，這起重大事故再次敲響了消防安全的警鐘。雖然這不是公交車火災(zāi)，但其嚴(yán)重后果警示我們：在密閉或人員密集的公共空間，消防安全容不得半點(diǎn)疏忽。公交火災(zāi)的特殊危害公交車火災(zāi)雖然發(fā)生頻率不高，但由于車廂空間狹小、人員密集、逃生通道有限等特點(diǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)，往往造成群死群傷的嚴(yán)重后果?；饎?shì)蔓延快、濃煙毒氣大、疏散困難是公交火災(zāi)的三大致命特征。公交車火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的危急時(shí)刻這張圖片展示了公交車火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)場(chǎng)景：濃煙滾滾、火勢(shì)兇猛、乘客緊急疏散。車廂內(nèi)的高溫和有毒煙霧是造成人員傷亡的主要原因。了解火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性，能夠幫助我們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)保持冷靜，迅速做出正確反應(yīng)。"火災(zāi)發(fā)生時(shí)，保持冷靜和迅速行動(dòng)是挽救生命的關(guān)鍵。"公交火災(zāi)的主要原因了解火災(zāi)成因是預(yù)防火災(zāi)的基礎(chǔ)。公交車火災(zāi)的起因多種多樣，但主要集中在以下幾個(gè)方面：電氣線路老化短路車輛使用年限增加，電線絕緣層老化破損，容易發(fā)生短路打火，引燃周圍可燃物。這是公交火災(zāi)最常見(jiàn)的原因之一。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致過(guò)熱，引燃發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油污、橡膠件等可燃物質(zhì)，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。乘客攜帶易燃物品部分乘客違規(guī)攜帶汽油、酒精、煙花爆竹等易燃易爆危險(xiǎn)品上車，一旦泄漏或遇明火，極易引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸。違規(guī)使用明火或吸煙個(gè)別乘客在車內(nèi)違規(guī)吸煙或使用打火機(jī)等明火，煙頭、火星接觸到座椅、窗簾等易燃材料，可能引發(fā)火災(zāi)。第二章公交消防安全基礎(chǔ)知識(shí)掌握消防安全基礎(chǔ)知識(shí)是每個(gè)人的必修課。本章將介紹火災(zāi)的基本原理、常見(jiàn)類型以及公交車火災(zāi)的特殊性，為后續(xù)學(xué)習(xí)消防器材使用和應(yīng)急處置打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。火災(zāi)的三要素與類型火災(zāi)三要素火災(zāi)的發(fā)生需要三個(gè)基本條件同時(shí)具備，缺一不可：可燃物能夠與氧氣發(fā)生燃燒反應(yīng)的物質(zhì)，如木材、紙張、汽油、塑料等。助燃物主要是氧氣，也包括其他能夠幫助燃燒的物質(zhì)?？諝庵泻?1%的氧氣。熱源（引火源）使可燃物達(dá)到燃點(diǎn)的能量來(lái)源，如明火、電火花、高溫表面等?；馂?zāi)的主要類型根據(jù)燃燒物質(zhì)的不同，火災(zāi)可分為多種類型，不同類型需要使用不同的滅火方法：A類火災(zāi)：固體物質(zhì)火災(zāi)，如木材、紙張、織物、橡膠等B類火災(zāi)：液體或可熔化固體物質(zhì)火災(zāi)，如汽油、柴油、潤(rùn)滑油等C類火災(zāi)：氣體火災(zāi)，如天然氣、液化石油氣、煤氣等D類火災(zāi)：金屬火災(zāi)，如鉀、鈉、鎂、鈦等金屬燃燒E類火災(zāi)：帶電火災(zāi)，涉及帶電設(shè)備的火災(zāi)F類火災(zāi)：烹飪器具內(nèi)的烹飪物火災(zāi)公交車火災(zāi)通常涉及A類、B類和E類火災(zāi)的組合。公交車常見(jiàn)火災(zāi)類型及特點(diǎn)1電氣火災(zāi)隱蔽性強(qiáng)，易迅速蔓延電氣火災(zāi)是公交車最常見(jiàn)的火災(zāi)類型。由于電線多隱藏在車體內(nèi)部，起火初期不易被發(fā)現(xiàn)。一旦燃燒，電線的絕緣層會(huì)釋放大量有毒煙霧，并迅速引燃周圍的座椅、頂棚等內(nèi)飾材料。起火點(diǎn)隱蔽，發(fā)現(xiàn)較晚蔓延速度極快產(chǎn)生大量有毒煙霧可能造成短路導(dǎo)致車輛失控2燃油火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)高，撲救難度大發(fā)動(dòng)機(jī)艙或油箱發(fā)生泄漏后遇熱源引燃，形成燃油火災(zāi)。燃油火災(zāi)的特點(diǎn)是燃燒溫度極高，火勢(shì)兇猛，且燃油泄漏可能引發(fā)爆炸。這類火災(zāi)撲救難度大，危險(xiǎn)性極高。燃燒溫度可達(dá)1000℃以上存在爆炸危險(xiǎn)不能用水直接撲救需要專用泡沫或干粉滅火器滅火器種類與適用范圍不同類型的滅火器適用于不同的火災(zāi)。公交車上通常配備干粉滅火器，它能有效撲救A、B、C、E類火災(zāi)，是最通用的滅火器材。二氧化碳滅火器適合電氣火災(zāi)，不留殘留物。泡沫滅火器主要用于油類火災(zāi)，但不能用于帶電設(shè)備。干粉滅火器適用范圍最廣，可撲救固體、液體、氣體及帶電設(shè)備火災(zāi)二氧化碳滅火器適用于電氣火災(zāi)和精密儀器火災(zāi)，滅火后無(wú)殘留泡沫滅火器主要用于油類火災(zāi)，但不能用于帶電設(shè)備第三章公交車消防器材及使用方法熟練掌握消防器材的使用方法是每位駕駛員和乘客的必備技能。本章將詳細(xì)介紹公交車上配備的各類消防器材及其正確使用方法，確保在緊急情況下能夠快速有效地應(yīng)對(duì)。公交車必備消防器材根據(jù)《公交車輛安全技術(shù)規(guī)范》，每輛公交車都必須配備完善的消防安全設(shè)施。這些器材的配置和維護(hù)直接關(guān)系到火災(zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)急處置效果。干粉滅火器公交車必須配備至少2具4公斤以上的干粉滅火器，分別放置在駕駛室和車廂中部易取位置。滅火器應(yīng)定期檢查壓力表，確保處于綠色區(qū)域（正常壓力范圍）。過(guò)期或壓力不足的滅火器必須及時(shí)更換。逃生錘車廂內(nèi)應(yīng)配備多把逃生錘，通常固定在車窗附近的明顯位置。逃生錘用于在緊急情況下?lián)羲檐嚧安ＡВ瑸槌丝烷_(kāi)辟逃生通道。所有逃生錘必須完好無(wú)損，便于快速取用。緊急出口標(biāo)識(shí)與應(yīng)急照明車廂內(nèi)所有緊急出口都必須有清晰的標(biāo)識(shí)，包括前后門、安全窗、安全頂窗等。應(yīng)急照明系統(tǒng)在車輛斷電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，為乘客疏散提供照明。這些設(shè)施必須定期檢查測(cè)試，確保功能正常。維護(hù)要求：所有消防器材必須每月檢查一次，確保完好有效，并做好檢查記錄。滅火器正確使用步驟在火災(zāi)初期，正確使用滅火器可以有效控制火勢(shì)，避免火災(zāi)擴(kuò)大。使用滅火器時(shí)要記住"提、拔、瞄、壓"四字訣，保持冷靜，動(dòng)作迅速。第一步：提起滅火器迅速提起滅火器，快速趕到火源附近。保持距離在3-5米左右，這個(gè)距離既能有效滅火，又能保證自身安全。注意站在上風(fēng)向，避免被煙霧和火焰?zhèn)Α５诙剑喊蔚舭踩N用力拔掉滅火器手柄上的保險(xiǎn)銷（通常是一個(gè)環(huán)形拉環(huán)）。有些滅火器還有鉛封，需要先撕掉。注意不要提前拔掉安全銷，以免誤噴。第三步：對(duì)準(zhǔn)火焰根部握住噴嘴，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰的根部，而不是火焰的中部或頂部。因?yàn)榛鹧娴母坎攀侨紵镔|(zhì)所在的位置，只有撲滅根部才能徹底滅火。第四步：用力按壓噴射用力按下手柄，滅火劑會(huì)噴出。左右掃射，覆蓋整個(gè)燃燒區(qū)域。持續(xù)噴射直到火焰完全熄滅。注意不要中途松手，以免火勢(shì)復(fù)燃。關(guān)鍵提示：使用滅火器時(shí)要保持鎮(zhèn)靜，動(dòng)作要快速但不慌亂。如果一具滅火器無(wú)法撲滅火勢(shì)，應(yīng)立即撤離并報(bào)警。逃生錘使用技巧正確的擊打方法逃生錘是在緊急情況下?lián)羲檐嚧安Ａ由闹匾ぞ?。使用時(shí)要掌握正確的技巧：選擇擊打位置：瞄準(zhǔn)車窗玻璃的四個(gè)角落，這里是玻璃最薄弱的部位，最容易擊碎。避免擊打中心位置。正確握持逃生錘：緊握逃生錘的手柄，用錘頭尖端垂直用力砸向玻璃角落。連續(xù)擊打：通常需要連續(xù)擊打2-3次才能擊碎鋼化玻璃。玻璃碎裂后會(huì)形成許多小顆粒，相對(duì)安全。清理玻璃碴：用逃生錘或其他物品清理窗框上的碎玻璃，避免劃傷。有序逃生：幫助兒童、老人和行動(dòng)不便者先行逃生。安全注意事項(xiàng)避免用力過(guò)猛：擊打時(shí)要控制力度，避免用力過(guò)猛導(dǎo)致逃生錘反彈傷及自己或他人。雙層玻璃處理：部分車窗是雙層玻璃，擊碎外層后還需擊碎內(nèi)層。不要跳窗：除非火勢(shì)無(wú)法控制，否則不要從高速行駛的車窗跳出。專業(yè)培訓(xùn)：駕駛員滅火器使用演示這張圖片展示了公交駕駛員進(jìn)行消防器材使用培訓(xùn)的場(chǎng)景。定期培訓(xùn)是確保駕駛員熟練掌握滅火器操作技能的關(guān)鍵。每位駕駛員都應(yīng)該參加至少每季度一次的消防演練，實(shí)際操作滅火器，熟悉器材性能。培訓(xùn)內(nèi)容不僅包括滅火器的使用方法，還包括火災(zāi)初期判斷、乘客疏散組織、應(yīng)急報(bào)警等綜合技能。只有通過(guò)反復(fù)訓(xùn)練，才能在真正發(fā)生火災(zāi)時(shí)做到臨危不亂、處置得當(dāng)。第四章公交駕駛員消防安全職責(zé)公交駕駛員是車輛運(yùn)行安全的第一責(zé)任人，也是火災(zāi)應(yīng)急處置的關(guān)鍵力量。駕駛員必須具備高度的消防安全意識(shí)和熟練的應(yīng)急處置能力，確保乘客生命安全。駕駛員安全責(zé)任作為公交車的直接操作者和管理者，駕駛員肩負(fù)著重要的消防安全責(zé)任。這些責(zé)任貫穿于出車前、行車中和收車后的全過(guò)程。1定期檢查消防器材完好每日出車前必須檢查滅火器壓力是否正常、逃生錘是否完好、緊急出口是否暢通。發(fā)現(xiàn)器材缺失或損壞必須及時(shí)報(bào)告并補(bǔ)充，嚴(yán)禁帶病運(yùn)營(yíng)。檢查滅火器壓力表指針位置確認(rèn)逃生錘固定牢靠測(cè)試應(yīng)急照明功能檢查緊急門開(kāi)關(guān)靈活性2發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告并整改駕駛員在日常運(yùn)營(yíng)中要時(shí)刻關(guān)注車輛狀況，發(fā)現(xiàn)異常氣味、異常聲響、線路老化、漏油等安全隱患必須立即報(bào)告，不得隱瞞或帶隱患運(yùn)行。聞到焦糊味或汽油味立即停車檢查發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備異常及時(shí)報(bào)修發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高及時(shí)處理建立隱患報(bào)告登記制度3熟練掌握滅火器及逃生設(shè)備使用駕駛員必須熟練掌握所有消防器材的使用方法，能夠在緊急情況下迅速、準(zhǔn)確地操作。定期參加消防演練，保持技能熟練度。每季度參加一次實(shí)操演練熟記滅火器使用口訣掌握各類逃生設(shè)備操作方法了解不同火災(zāi)類型的應(yīng)對(duì)措施駕駛員火災(zāi)應(yīng)急處置流程當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，駕駛員必須按照規(guī)范的應(yīng)急處置流程迅速行動(dòng)。每一個(gè)步驟都至關(guān)重要，關(guān)系到全車乘客的生命安全。立即停車切斷電源發(fā)現(xiàn)起火后，第一時(shí)間將車輛靠邊停穩(wěn)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷電源總開(kāi)關(guān)，防止電氣火災(zāi)擴(kuò)大。選擇安全地點(diǎn)停車，遠(yuǎn)離加油站、易燃物等危險(xiǎn)區(qū)域。組織乘客有序疏散迅速打開(kāi)所有車門，大聲指揮乘客有序疏散，優(yōu)先幫助老人、兒童和行動(dòng)不便者。引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離車輛至少50米以上的安全區(qū)域，防止爆炸傷人。使用滅火器初期撲救在確保乘客安全疏散后，如果火勢(shì)尚小，立即使用滅火器進(jìn)行撲救。記住"先救人，后救車"的原則，不要為救車而忽視人員安全。緊急報(bào)警并等待救援立即撥打119火警電話和110報(bào)警電話，準(zhǔn)確報(bào)告起火地點(diǎn)、火勢(shì)情況和人員傷亡情況。同時(shí)通知公司調(diào)度中心。在安全位置等待消防救援，協(xié)助消防人員開(kāi)展滅火工作。黃金原則：生命安全永遠(yuǎn)是第一位的。當(dāng)火勢(shì)無(wú)法控制時(shí)，駕駛員應(yīng)立即撤離，不要冒險(xiǎn)救車。第五章乘客消防安全常識(shí)與自救作為公交車乘客，掌握基本的消防安全知識(shí)和自救技能同樣重要。在危急時(shí)刻，正確的反應(yīng)和行動(dòng)可以挽救自己和他人的生命。本章將介紹乘客應(yīng)該了解的消防安全常識(shí)。乘客火災(zāi)時(shí)的正確反應(yīng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，乘客的第一反應(yīng)往往決定了生死。保持冷靜、迅速判斷、果斷行動(dòng)是成功逃生的三大要素。保持冷靜，迅速判斷逃生路線火災(zāi)發(fā)生時(shí)最忌慌亂。要保持清醒頭腦，快速觀察火源位置和蔓延方向，判斷最近的安全出口在哪里。如果前門被堵，要立即尋找后門、安全窗等其他出口。記?。簳r(shí)間就是生命，每一秒都很寶貴。選擇安全出口，切勿乘坐電梯優(yōu)先選擇距離最近且暢通的出口疏散。如果車門無(wú)法打開(kāi)，使用逃生錘擊碎車窗逃生。注意避開(kāi)火焰和濃煙密集的區(qū)域。疏散時(shí)要采取低姿態(tài)，因?yàn)榭拷孛娴目諝庀鄬?duì)清潔，溫度也較低。用濕毛巾捂住口鼻防煙火災(zāi)中大部分傷亡是由有毒煙霧窒息造成的。如果有條件，用濕毛巾、衣物或任何濕布捂住口鼻，可以有效過(guò)濾煙霧和有毒氣體。彎腰或匍匐前進(jìn)，避免吸入高溫?zé)煔?。如果沒(méi)有濕布，可以用干衣物多層折疊使用。重要提醒：逃生時(shí)不要貪戀財(cái)物，不要返回車內(nèi)取物品。生命比任何財(cái)物都重要。乘客自救逃生技巧識(shí)別緊急出口標(biāo)識(shí)上車后應(yīng)首先觀察緊急出口的位置，包括：前后車門：正常情況下的主要出口，配有應(yīng)急開(kāi)門裝置安全窗：車窗上標(biāo)有紅色"安全出口"標(biāo)識(shí)的窗戶安全頂窗：車頂?shù)木o急逃生口逃生錘位置：記住逃生錘的固定位置養(yǎng)成上車后觀察安全出口的習(xí)慣，在緊急時(shí)刻可以節(jié)省寶貴的逃生時(shí)間。學(xué)會(huì)使用逃生錘逃生錘的使用要點(diǎn)：迅速取下固定在車窗附近的逃生錘瞄準(zhǔn)車窗玻璃的四個(gè)角落用錘頭尖端垂直用力擊打連續(xù)擊打2-3次直到玻璃碎裂清理窗框上的碎玻璃協(xié)助老幼病殘先行逃生如果逃生錘無(wú)法取得，可以用高跟鞋跟、安全帶卡扣等堅(jiān)硬尖銳物體擊打玻璃。遇火不可盲目跳車窗雖然車窗是重要的逃生通道，但不要盲目跳窗。如果車輛正在高速行駛，跳窗可能造成嚴(yán)重摔傷甚至死亡。只有在以下情況才考慮跳窗：車輛已完全停穩(wěn)所有車門都無(wú)法打開(kāi)火勢(shì)已經(jīng)非常嚴(yán)重，威脅生命有人在車外接應(yīng)協(xié)助實(shí)戰(zhàn)演練：正確使用逃生錘這張圖片展示了乘客在消防演練中正確使用逃生錘擊碎車窗的場(chǎng)景。通過(guò)實(shí)際操作訓(xùn)練，乘客可以克服心理障礙，掌握正確的力度和角度。許多公交公司會(huì)定期組織乘客參與消防安全演練，這是非常有價(jià)值的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。建議市民積極參與這類活動(dòng)，親身體驗(yàn)逃生過(guò)程，學(xué)習(xí)自救技能。實(shí)踐證明，參加過(guò)演練的乘客在真實(shí)火災(zāi)中的逃生成功率顯著提高。"每一次演練都是為了在真正危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)。"第六章典型公交火災(zāi)事故案例分析以史為鑒，可以知興替。通過(guò)分析真實(shí)的公交火災(zāi)案例，我們可以深刻理解火災(zāi)的危害性，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生。典型案例一：某市公交車電氣火災(zāi)1起火原因該車輛使用年限已達(dá)8年，電氣線路老化嚴(yán)重。行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近的電線絕緣層破損，發(fā)生短路打火，引燃周圍的油污和塑料部件，迅速形成火災(zāi)。2事故經(jīng)過(guò)駕駛員發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)冒煙后立即停車，迅速打開(kāi)車門組織乘客疏散。同時(shí)取出滅火器對(duì)準(zhǔn)起火點(diǎn)噴射，成功控制了火勢(shì)蔓延。全車28名乘客在2分鐘內(nèi)全部安全疏散，無(wú)人員傷亡。3應(yīng)急處置亮點(diǎn)駕駛員反應(yīng)迅速，第一時(shí)間停車斷電；疏散指揮有序，優(yōu)先幫助老人和兒童；滅火器使用正確，有效控制初期火災(zāi)；乘客配合良好，沒(méi)有出現(xiàn)恐慌和擁擠。4經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)這起案例充分說(shuō)明了定期線路維護(hù)和駕駛員培訓(xùn)的重要性。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該車輛的電氣線路已超過(guò)規(guī)定的檢修周期。如果能夠按時(shí)檢修更換老化線路，完全可以避免這起事故。關(guān)鍵啟示：及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、正確處置是成功應(yīng)對(duì)火災(zāi)的三大要素。這起案例中，駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)挽救了全車乘客的生命。典型案例二：某地公交車燃油泄漏引發(fā)火災(zāi)事故概況某市一輛運(yùn)營(yíng)公交車在行駛中突然起火，火勢(shì)迅猛，短短幾分鐘內(nèi)整車被燒毀。事故造成3人死亡、12人受傷，經(jīng)濟(jì)損失慘重，社會(huì)影響惡劣。起火原因經(jīng)消防部門調(diào)查，起火原因是燃油管路老化破裂導(dǎo)致柴油泄漏，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫表面引燃。該車輛燃油管路已使用超過(guò)5年，遠(yuǎn)超規(guī)定的更換周期，但未及時(shí)更換。事故暴露的問(wèn)題車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位，安全檢查流于形式駕駛員消防培訓(xùn)不足，應(yīng)急反應(yīng)遲緩車上滅火器配置不足，且部分過(guò)期失效乘客消防安全意識(shí)淡薄，疏散時(shí)出現(xiàn)擁擠踩踏企業(yè)安全管理制度不健全，責(zé)任不明確改進(jìn)措施事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T在全市范圍內(nèi)開(kāi)展公交安全大檢查，重點(diǎn)排查燃油管路、電氣線路等關(guān)鍵部位。強(qiáng)制要求所有公交企業(yè)建立完善的車輛維護(hù)檔案，嚴(yán)格執(zhí)行定期檢修制度。血的教訓(xùn)：安全生產(chǎn)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，任何僥幸心理都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。加強(qiáng)車輛日常檢查和隱患排查是預(yù)防火災(zāi)的根本。第七章公交消防安全管理與法規(guī)完善的法律法規(guī)和管理制度是公交消防安全的重要保障。本章將介紹我國(guó)公交消防安全相關(guān)的法律法規(guī)，以及企業(yè)應(yīng)該建立的安全管理體系。相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)已經(jīng)建立了較為完善的公交消防安全法律法規(guī)體系，為公交安全運(yùn)營(yíng)提供了法律依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。01《公交車輛安全技術(shù)規(guī)范》該規(guī)范詳細(xì)規(guī)定了公交車輛的消防安全配置要求，包括滅火器的數(shù)量、規(guī)格、放置位置，逃生裝置的配備標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)急照明和標(biāo)識(shí)的設(shè)置要求等。所有運(yùn)營(yíng)公交車必須符合該規(guī)范的要求。02《中華人民共和國(guó)消防法》消防法明確了公共交通工具的消防安全責(zé)任，規(guī)定了公交企業(yè)應(yīng)履行的消防安全職責(zé)，包括建立消防安全管理制度、配備消防設(shè)施器材、開(kāi)展消防安全培訓(xùn)、組織消防演練等。違反規(guī)定將面臨行政處罰甚至刑事責(zé)任。03地方政府安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)各地政府定期開(kāi)展公交安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)檢查車輛消防設(shè)施配備、駕駛員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案制定等情況。通過(guò)執(zhí)法檢查、隱患排查、督促整改等手段，推動(dòng)公交企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任。法律責(zé)任：公交企業(yè)違反消防安全規(guī)定造成火災(zāi)事故的，將依法追究法律責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的可能被吊銷運(yùn)營(yíng)資格。企業(yè)消防安全管理措施公交企業(yè)作為安全生產(chǎn)的主體，必須建立健全消防安全管理體系，將安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位。建立消防安全責(zé)任制企業(yè)要建立從高層管理者到一線員工的全員消防安全責(zé)任制。明確各級(jí)管理人員、駕駛員、維修人員、調(diào)度人員的消防安全職責(zé)，做到責(zé)任到人、獎(jiǎng)懲分明。成立消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組制定消防安全管理制度簽訂安全責(zé)任書(shū)建立考核獎(jiǎng)懲機(jī)制定期開(kāi)展消防演練和培訓(xùn)每季度至少組織一次全員消防安全培訓(xùn)，每半年至少開(kāi)展一次實(shí)戰(zhàn)消防演練。培訓(xùn)內(nèi)容包括消防法律法規(guī)、火災(zāi)預(yù)防知識(shí)、器材使用方法、應(yīng)急處置流程等。演練要模擬真實(shí)場(chǎng)景，確保培訓(xùn)效果。新員工入職必須接受消防培訓(xùn)駕駛員每月進(jìn)行一次技能復(fù)訓(xùn)邀請(qǐng)消防專業(yè)人員授課指導(dǎo)建立培訓(xùn)檔案和考核記錄加強(qiáng)安全隱患排查和整改建立日常檢查、定期巡查、專項(xiàng)檢查相結(jié)合的隱患排查機(jī)制。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患要建立臺(tái)賬，明確整改責(zé)任人、整改措施和完成時(shí)限，做到閉環(huán)管理。重大隱患要掛牌督辦，確保整改到位。駕駛員每日出車前自查維修人員每周車輛安全檢查安全管理部門每月專項(xiàng)檢查聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)定期評(píng)估第八章?tīng)I(yíng)造安全消防文化消防安全不僅是技術(shù)和管理問(wèn)題，更是文化建設(shè)問(wèn)題。只有讓安全理念深入人心，形成人人關(guān)注安全、人人維護(hù)安全的良好氛圍,才能從根本上預(yù)防火災(zāi)事故。消防安全宣傳與教育利用黑板報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)在車站、調(diào)度室、休息室等場(chǎng)所設(shè)置消防安全