發(fā)動(dòng)機(jī)裝配俵戊用舔明專(zhuān)機(jī)核

1.1.概述

7-7.系統(tǒng)名稱(chēng)

1-2.生產(chǎn)線(xiàn)工作內(nèi)容

1-3.生產(chǎn)能力

1-4.必備條件

1-5.機(jī)器油漆顏色

1-6.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

2.2.WD615/WD415發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)構(gòu)成

2-1.系統(tǒng)簡(jiǎn)介

2-2.結(jié)構(gòu)說(shuō)明

3.3.裝配線(xiàn)工作過(guò)程簡(jiǎn)述及要緊注意事項(xiàng)

3-1.工作過(guò)程簡(jiǎn)述

3-2.要緊注意事項(xiàng)

4.4.安裝

4T.裝配線(xiàn)安裝

4-2.升降機(jī)安裝

4-3.180。（9?！悖┓D(zhuǎn)機(jī)的安裝

4-4缸蓋裝配線(xiàn)的安裝

5.5.保護(hù)

5-1.傳送線(xiàn)輯子保護(hù)

5-2.線(xiàn)體保護(hù)

5-3.氣動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)

5-4.潤(rùn)滑期

5-5.潤(rùn)滑油

6.6.排故與檢修

7.7.電氣操縱系統(tǒng)

8.8.圖紙資料

1.概述

1-1.系統(tǒng)名稱(chēng)：WD615/WD415發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)

1-2.生產(chǎn)線(xiàn)完成內(nèi)容：

歐III機(jī)型、歐II機(jī)型、直列四缸柴油機(jī)裝配線(xiàn)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)上各零部件的裝配，包裝

前的準(zhǔn)備工作。

1-3.生產(chǎn)能力

-生產(chǎn)量（生產(chǎn)目標(biāo)）：6萬(wàn)臺(tái)/年（2班制）

-每年工作日：250日

-日工作時(shí)間：16小時(shí)

-生產(chǎn)效率：85%

-節(jié)拍：這3分鐘

1-4必備條件

1）壓縮空氣

在端點(diǎn)處空氣供應(yīng)為5Kg/cm2

2）提供電源

AC220V;50Hz

1-5.設(shè)備油漆顏色

1）機(jī)用：HAL9002

1-6.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1）GB（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）

2）KS（韓國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

3）JIS（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

4）ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）

2.裝配線(xiàn)構(gòu)成

裝配線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)270m,為柔性直線(xiàn)環(huán)行輸送，單層滾道及地下輸送線(xiàn)。單層滾道為裝配作業(yè)

輸送滾道，托盤(pán)用上線(xiàn)吊車(chē)在起始工位上線(xiàn)，單層線(xiàn)設(shè)有92個(gè)裝配工位，單層線(xiàn)起始端與末

端人工通過(guò)自行小車(chē)上下料，中間由兩個(gè)180°翻轉(zhuǎn)機(jī)、兩個(gè)90°翻轉(zhuǎn)機(jī)半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)

特定工位、特定動(dòng)作的要求與安全防護(hù)功能；實(shí)現(xiàn)三種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在一條裝配線(xiàn)上裝配。

WD615/WD415發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)行裝配線(xiàn)包含輸送線(xiàn)體（單層輸送線(xiàn)構(gòu)成的內(nèi)裝線(xiàn)、外裝線(xiàn)、發(fā)

動(dòng)機(jī)地下輸送線(xiàn)、托盤(pán)返回輸送線(xiàn)）、發(fā)動(dòng)機(jī)輸送托盤(pán)（100件）、托盤(pán)輔助托架（樣品1

件）、四臺(tái)升降機(jī)（三臺(tái)帶轉(zhuǎn)臺(tái)）、兩臺(tái)180°翻轉(zhuǎn)機(jī)、兩臺(tái)90°翻轉(zhuǎn)機(jī)、二臺(tái)相位旋轉(zhuǎn)

機(jī)、輔助托盤(pán)（樣品2件）、五個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)、缸蓋裝配線(xiàn)及電氣、氣動(dòng)系統(tǒng)等設(shè)備或者裝置。

N0種類(lèi)數(shù)量（套）備注

1WD615/WD415發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)主體1

-單層線(xiàn)體（摩擦輻道線(xiàn)）58

一倍速鏈（下層托盤(pán)返回）4

-輔助托盤(pán)2

一托盤(pán)100

-托盤(pán)輔助托架1

-升降機(jī)4

-180°翻轉(zhuǎn)機(jī)2

一90°翻轉(zhuǎn)機(jī)2

一相位旋轉(zhuǎn)機(jī)2

-氣動(dòng)助力機(jī)械手1

-轉(zhuǎn)臺(tái)5

-腳踏開(kāi)關(guān)79

-停止器91

2缸蓋裝配線(xiàn)1

-單層線(xiàn)體4

-氣門(mén)油封壓裝機(jī)（二氣門(mén)）1

-氣門(mén)油封壓裝機(jī)（四氣門(mén)）1

—缸蓋試漏機(jī)1

-氣門(mén)卡瓣壓裝機(jī)（二氣門(mén)）1

-氣門(mén)卡瓣壓裝機(jī)（四氣門(mén)）1

-氣門(mén)拍打機(jī)（二氣門(mén)、四氣門(mén)共用）1

-氣動(dòng)助力機(jī)械手1

2-1.系統(tǒng)簡(jiǎn)介

NO種類(lèi)說(shuō)明備注

1單層輸送線(xiàn)1）類(lèi)型：端面摩擦輸送滾道

2）導(dǎo)向：鋁型材，尼龍導(dǎo)向條

3）輻子：中90*40

4）鏈條：10A；PR5.875

5）驅(qū)動(dòng)電機(jī)

-CNHM1-6110-51（0.75KW；住友電機(jī)）

-CNHM2-6125-51（1.5KW；住友電機(jī)）

-NC1IM3-6125-51（2.2KW；住友電機(jī)）

-RNYM1-1530-120（0.75KW；住友電機(jī)）

一軸承：6907ZZ

6）截面尺寸

一734WX528H

7）停止器（SMC）

-①80*40（單層線(xiàn)）

-①63*40（下層倍速鏈）

8）速度：5.4M/min

2帶轉(zhuǎn)臺(tái)升降機(jī)1）類(lèi)型：氣缸帶動(dòng)，兩側(cè)加裝直線(xiàn)導(dǎo)軌輔助，

保證升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，升降臺(tái)為鋁合金框

架，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前端設(shè)有停止器，后端設(shè)有

止回器

2）升降機(jī)氣缸：

-CS1F160-550（第一個(gè)升降機(jī)）SMC2件

-CS1F250-700（第二、三升降機(jī)）SMC4件

-CS1F160-300（第四個(gè)升降機(jī)）SMC2件

2）停止器

-緩沖停止器：80*403件

3）鏈條：10A：P=15.875

12A：P=19.05

4）驅(qū)動(dòng)電機(jī)：

-RNYM05-1430-80（0.4KW:住友電機(jī)）

5）旋轉(zhuǎn)氣缸：

-CA2T-63-600SMC3件

390°及180°翻轉(zhuǎn)1）180°舉升氣缸1:200*（450-110）；1套

機(jī)2）90°舉升氣缸：200*（450-120）；2套

3）1800舉升氣缸2:200*（550-220）；1套

4）夾緊氣缸：

-CS1C125-600SMC4件

5）翻轉(zhuǎn)氣缸：

-CAlL100*100（90°翻轉(zhuǎn)機(jī)）SMC4件

-CA1L100*200（180°翻轉(zhuǎn)機(jī)）SMC4件

6）夾緊鎖緊氣缸：

一CQ2WB63-30DMSMC8件

7）升降鎖緊氣缸：

-CQ2WB63-30DMSMC8件

8）鏈條：

-16A；P=19.05

9）定位：

-利用飛輪殼與齒輪室上的孔及曲軸、曲

軸孔定位

10）定位軸及定位套：鋼制與銅制

11）設(shè)備總高：最高3100mm

12）提升速度，氣動(dòng)節(jié)流調(diào)速。

490°轉(zhuǎn)臺(tái)1）類(lèi)型：氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)

-氣缸CA2T-63-600SMC1件

2）停止器

一緩沖停止器：80*40SMC

3）輸送滾道電機(jī)：

-RNYM05-1430-80（0.4KW:住友電機(jī)）

4）鏈條：

-10A；P=15.875

5相位旋轉(zhuǎn)機(jī)1）用途：發(fā)動(dòng)機(jī)曲粕自動(dòng)完成120°旋轉(zhuǎn)

2）定位：利用曲軸后端面外徑及銷(xiāo)

3）鏈條:108AP=12.7

4）旋轉(zhuǎn)電機(jī)：

-CNHM02-6100DA-B-1650.2Kw住友1件

5）移動(dòng)氣缸：

-前后移動(dòng)氣缸CQ2B50-50DMSMC2件

-左右移動(dòng)氣缸CA2L50-300SMC1件

-左右移動(dòng)氣缸CA2L50-200SMC1件

6）停止器

-緩沖停止器：80*40SMC

7）外形尺寸

-1360LX640WX1300H

6發(fā)動(dòng)機(jī)托盤(pán)1）材料：鋼制托盤(pán)，底面與輸送線(xiàn)體摩擦軸接

觸面硬度為HRC40-45

2）結(jié)構(gòu)：使用雙層可回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，上層能夠36

0°水平任意輕松回轉(zhuǎn)，并能每90。定位，0

轉(zhuǎn)過(guò)程易于操作，托盤(pán)前后安裝有減震墊，

回轉(zhuǎn)中心安裝軸承，上層安裝有輔助支撐輯

輪軸承，保證回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)

3）定位：4個(gè)立柱使用銷(xiāo)孔與端面定位。

2-使用兩個(gè)銷(xiāo)孔與端面定位

3-使用兩個(gè)螺栓頭與端面定位

4-使用輔助托架定位

7缸蓋裝配線(xiàn)1）類(lèi)型：自由滾道機(jī)動(dòng)短道混合輸送

2）導(dǎo)向：鋼制導(dǎo)向條，尼龍輯輪

3）鏈條：05B；P=8mm；

4）高度：850mm；

4）驅(qū)動(dòng)：

一自由餛道由人工推動(dòng)；

-電機(jī)驅(qū)動(dòng)CNHM05-6090-43

0.4KW；住友電機(jī)；1件

5）線(xiàn)長(zhǎng)：約18米（包含橫段）

8缸蓋氣門(mén)卡瓣壓裝1）類(lèi)型：半自動(dòng)設(shè)備，人工上料，自動(dòng)壓裝，

機(jī)雙手按鈕啟動(dòng)，四氣門(mén)與兩氣門(mén)各1臺(tái)

2）定位方式：前端停止器，后端止回器使用一

面兩銷(xiāo)定位。

3）壓裝氣缸：

-CS1WFN125-100SMC2件

4）停止氣缸：

-CQ2B50-20DSMC2件

5）有機(jī)玻璃防護(hù)

9缸蓋氣門(mén)油封壓裝1）類(lèi)型：半自動(dòng)設(shè)備，人工上料，自動(dòng)壓裝，

機(jī)適于各類(lèi)型產(chǎn)品，壓頭能夠更換，四氣門(mén)與

兩氣門(mén)各1臺(tái)

2）定位方式：前端停止器，后端止回器使用一

面兩銷(xiāo)定位。

3）壓裝氣缸：

-40*200SMC6件

4）舉升氣缸：

-CS1F125-50SMC2件

5）停止氣缸:

一CQ2B50-20DSMC2件

10缸蓋氣門(mén)拍打機(jī)1）拍打方式：

-電機(jī)通過(guò)齒形帶，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)

現(xiàn)氣門(mén)的拍打過(guò)程，四氣門(mén)與兩氣門(mén)各1

臺(tái)

2）定位方式：

-前端停止器，后端止回器；舉升后使用一

面兩銷(xiāo)定位。

3）舉升定位氣缸：

-CS1F140-45SMC2件

4）停止氣缸：

-CQ2B50-20DSMC2件

5）驅(qū)動(dòng)電機(jī)

-CN11M1-6090-130.75kW,住友2件

11缸蓋氣門(mén)試漏機(jī)1）定位方式：前端停止器，后端止回器；舉升

后使用一面兩銷(xiāo)定位。

2）舉升定位氣缸：

-CS1FN140-45SMC1件

3）端面封嚴(yán)氣缸：

-CA2F80-50SMC2件

4）上端封嚴(yán)氣缸：

-CA2F80-50SMC1件

5）停止氣缸:

-CQ2B50-20DSMC1件

6）檢測(cè)方式：端面聚胺脂彷形密封，2臺(tái)試漏

儀同時(shí)檢測(cè)進(jìn)、排氣門(mén)的干式檢測(cè)。

7）試漏儀品牌：美國(guó)USON

8）試漏合格標(biāo)準(zhǔn):充氣壓力0.05-0.08MPa,同

意泄漏量30-40ml/min

12氣門(mén)凹凸度儀1）類(lèi)型：手動(dòng)對(duì)缸蓋氣門(mén)凹凸度進(jìn)行測(cè)量。

2）檢測(cè)方式：手持式檢測(cè)

3）校正基準(zhǔn)：經(jīng)磨削的面板

4）氣門(mén)底面在氣缸蓋上的凹入值：

四氣門(mén)：進(jìn)氣：0.97?1.40mm,

排氣：0.71,?1.05mm；

二氣門(mén)：進(jìn)氣：0.75?1.15mm,

排氣：1.08^^1.48mm；

13缸蓋手動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)1）類(lèi)型：人工手動(dòng)推入、翻轉(zhuǎn)180°后推出

2）輯輪：NATR10PPX鎮(zhèn)江飛亞

3）翻轉(zhuǎn)過(guò)程靈活、可靠。

2-2.結(jié)構(gòu)說(shuō)明

環(huán)行單層裝配線(xiàn)

?完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的自動(dòng)輸送、半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、在特定工位完成特定動(dòng)作的要求與安全

防護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在一條裝配線(xiàn)上工作。

?環(huán)行裝配線(xiàn)分為：內(nèi)裝線(xiàn)與外裝線(xiàn)

?機(jī)體由自行小車(chē)輸送到線(xiàn)體上方，人工將機(jī)體上料到托盤(pán)。

?輸送線(xiàn)線(xiàn)體使用鋁型材結(jié)構(gòu)，輸送線(xiàn)線(xiàn)體的支撐使用鋼結(jié)構(gòu)支架。

?單層摩擦輯輪傳動(dòng)C

?摩擦輯輪使用鏈輪驅(qū)動(dòng)、端面摩擦副傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，表面鍍硬銘（硬銘表面進(jìn)行

磨削）。

?短輪使用雙面支承，雙側(cè)固定，剛度好，壽命長(zhǎng)。

?每個(gè)工位的承載能力：1200Kg。

?線(xiàn)體上層裝配工位展開(kāi)長(zhǎng)：內(nèi)裝線(xiàn)95米，38個(gè)工位；外裝線(xiàn)長(zhǎng)110米，大約45個(gè)工

位，返修25米，8個(gè)工位；地下回程摩擦輻輪輸送線(xiàn)16米，（用于輸送發(fā)動(dòng)機(jī)）備速

鏈輸送線(xiàn)31米（用于輸送空托盤(pán)）。線(xiàn)體大部分工位間距2200mm（拆卸曲軸箱處工位

間距3000mm9處）＜

?傳動(dòng)形式：減速電機(jī)（品牌：住友電機(jī)SUMITOMO）帶動(dòng)、帶減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安

裝在線(xiàn)體下側(cè)。

?輸送線(xiàn)線(xiàn)體使用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，精度穩(wěn)固性高，壽命長(zhǎng)。

?輸送線(xiàn)由可互換的標(biāo)準(zhǔn)段構(gòu)成，操縱、搬運(yùn)、維修方便。

?輻道兩邊有非金屬耐磨導(dǎo)向裝置。

?輸送先的傳動(dòng)與摩擦使用全封閉的形式，除了與托盤(pán)底面接觸的餛輪摩蒙面露出外，

輸送線(xiàn)的上表面其余部分加護(hù)板遮蓋。

?線(xiàn)體全封閉，護(hù)板材料為2mm不銹鋼板。全裝線(xiàn)防護(hù)到地面，后裝線(xiàn)沉入地下部分不

防護(hù)，只防護(hù)到鋁型材為止。

?摩擦滾輪間距：189mm,每個(gè)托盤(pán)在輸送過(guò)程中最小支撐長(zhǎng)度為3/4。

?輸送速度：平穩(wěn)輸送，上層速度5.4m/min,地下段下層返回速度5~8m/min（滿(mǎn)足生

產(chǎn)綱領(lǐng)要求）

?裝配線(xiàn)高度：

1）內(nèi)裝線(xiàn)高度：摩擦輯輪上表面距離地面高度500mm,保證機(jī)體上或者下平面距離地

面高度約為1100mm。

2）外裝線(xiàn)高度：摩擦輯輪上表面距離地面高度30nlm（線(xiàn)體沉入地下），保證曲軸中

心離地面高度約為615nlm。

?裝配線(xiàn)有效寬度：500mm,外形尺寸734mn】。

?摩擦輯道等高精度：相鄰輯輪±0.1mm

?輸送線(xiàn)線(xiàn)體使用鋼型材結(jié)構(gòu)，下層倍速鏈導(dǎo)軌使用鋁合金型材，內(nèi)部襯鋼制導(dǎo)軌，保

證線(xiàn)體的耐磨性。

?從內(nèi)裝線(xiàn)到外裝線(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及托盤(pán)進(jìn)入升降機(jī)，升降機(jī)下降旋轉(zhuǎn)到位，經(jīng)地下摩擦

輯道輸送，再次進(jìn)入下一個(gè)升降機(jī)，上升旋轉(zhuǎn)到位后，輸送到外裝線(xiàn)；

?外裝線(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)總成由自行小車(chē)輸送到試車(chē)預(yù)裝線(xiàn)，托盤(pán)經(jīng)L型地下滾道返回內(nèi)裝線(xiàn)。

?返修區(qū)：小環(huán)型線(xiàn)，需要返修的發(fā)動(dòng)機(jī)總成在發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)處不下線(xiàn)，繼續(xù)前進(jìn)，經(jīng)轉(zhuǎn)

臺(tái)進(jìn)入返修小環(huán)型線(xiàn)進(jìn)行返修，返修后的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)臺(tái)返回外裝線(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)處下

線(xiàn)。下線(xiàn)處設(shè)有檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的光電開(kāi)關(guān)及機(jī)械防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入升降機(jī)的機(jī)構(gòu)。

?在重要裝配零件的檢測(cè)工位后，共設(shè)立五處不合格件下線(xiàn)接口，設(shè)舉升臺(tái)，設(shè)人工操

作按鈕，通過(guò)返修小車(chē)下線(xiàn)返修。返修后的發(fā)動(dòng)機(jī)在同一下線(xiàn)處及上一下線(xiàn)處能夠再

次上線(xiàn)。在裝配線(xiàn)的故障下線(xiàn)接口有升降平臺(tái)。

托盤(pán)：

?三種機(jī)型，四種姿杰通過(guò)更換托盤(pán)支腿共用，其中發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置時(shí)，要借助輔助托

盤(pán)。

?托盤(pán)（含兩端撞塊）總長(zhǎng)大于發(fā)動(dòng)機(jī)總長(zhǎng)。

?托盤(pán)100套，使用鋼材料制成，與摩擦滾輪接觸面的硬度不低于HRC40?45,表面發(fā)黑

處理。具備足夠的強(qiáng)度與剛度及穩(wěn)固性，能夠承受裝配過(guò)程中的最大沖擊力。托盤(pán)由

兩層構(gòu)成，上層能夠?qū)崿F(xiàn)360度水平任意輕松回轉(zhuǎn)，并能每90°定位，向轉(zhuǎn)過(guò)程易于

操作，托盤(pán)前后安裝有減震墊。

?曲軸箱用托盤(pán)：實(shí)現(xiàn)曲軸箱輸送，人工放置托盤(pán)。

?輔助托盤(pán)：在90°翻轉(zhuǎn)機(jī)處人工放置，支撐塞片孔，保證位置準(zhǔn)確。

?托盤(pán)底面輸送，側(cè)面導(dǎo)向。

?保證裝配時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性及可靠性。

停止器：（SMC）

?氣動(dòng)舉升，帶自鎖機(jī)構(gòu)及液壓緩沖裝置。

?電磁閥操縱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)作互鎖與自動(dòng)操縱及故障診斷。

?操作完成后使用腳踏開(kāi)關(guān)釋放托盤(pán)。

故障機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)：（5臺(tái)）

?故障機(jī)小車(chē)表面高度、寬度與托盤(pán)協(xié)調(diào)，保證推入拉出可靠。

?小車(chē)后端兩個(gè)活腳車(chē)輪帶有鎖止機(jī)構(gòu)，以便于在車(chē)上完成發(fā)動(dòng)機(jī)小故障的維修。

?小車(chē)入口處設(shè)有托盤(pán)擋銷(xiāo)，保證小車(chē)上的托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中不可能發(fā)生傾斜、側(cè)翻、掉

活等特殊現(xiàn)象。

氣缸蓋及齒輪室氣動(dòng)抓手：（各1臺(tái)）

?氣動(dòng)抓手使用懸掛結(jié)構(gòu)，氣動(dòng)平衡。

?缸蓋線(xiàn)氣動(dòng)抓手助力器有水平旋轉(zhuǎn)功能，便于抓放缸蓋工件。

?缸蓋線(xiàn)氣動(dòng)抓手完成工藝要求：在氣缸蓋正置時(shí)，將氣缸蓋總成從缸蓋分裝線(xiàn)抓放到總

裝線(xiàn)的機(jī)體上平面。

?齒輪室助力器有垂直旋轉(zhuǎn)功能，便于抓放齒輪室。

?齒輪室助力器完成工藝要求：在齒輪室水平放置時(shí)，翻轉(zhuǎn)90°后，在齒輪室倒置狀態(tài)時(shí)

被放置在機(jī)體前端。

?具體全面說(shuō)明見(jiàn)氣動(dòng)助力機(jī)械手說(shuō)明書(shū)。

180°翻轉(zhuǎn)機(jī)（兩臺(tái)）及90°翻轉(zhuǎn)機(jī)（兩臺(tái)）：

?翻轉(zhuǎn)機(jī)為半自動(dòng)設(shè)備C

?轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)切換旋鈕，保證設(shè)備在非正常狀態(tài)下的運(yùn)行及維修。

?依靠雙停止器保證四，六缸機(jī)器的缸體前端面在同一個(gè)位置.

?使用整體底座式、翻轉(zhuǎn)部分為翻轉(zhuǎn)機(jī)械手形式，通過(guò)按鈕來(lái)操縱翻轉(zhuǎn)的工作。

?帶有工件提升到位鎖死機(jī)構(gòu)、工件夾緊到位鎖死機(jī)構(gòu)，保證操作者的安全。

?工件進(jìn)入翻轉(zhuǎn)機(jī)前設(shè)置檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的ID讀寫(xiě)頭，保證機(jī)器能夠自動(dòng)識(shí)別并做出相應(yīng)

的動(dòng)作。

?180°翻轉(zhuǎn)機(jī)1用于將缸體下面朝下姿態(tài)翻轉(zhuǎn)成上面朝下姿態(tài)：90°翻轉(zhuǎn)機(jī)1用于將缸

體上面朝下姿態(tài)翻轉(zhuǎn)成左側(cè)面朝下姿態(tài)；90°翻轉(zhuǎn)機(jī)2用于將缸體左側(cè)朝下姿態(tài)翻轉(zhuǎn)成

上面朝下姿態(tài)，恢復(fù)90°翻轉(zhuǎn)機(jī)1相關(guān)于機(jī)體的動(dòng)作；180°翻轉(zhuǎn)機(jī)2用于將缸體上面

朝下姿態(tài)翻轉(zhuǎn)成裝配完成油底殼后的油底殼朝下姿態(tài)。翻轉(zhuǎn)機(jī)使用重型型勸制造，半自

動(dòng)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、提升及定位的工作。

?翻轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)械手整體使用懸臂式，利用氣缸帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)臂的升降，利用氣缸實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的翻

轉(zhuǎn)及夾緊。翻轉(zhuǎn)動(dòng)作與夾緊動(dòng)作速度均能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)。

1、翻轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)械手的升降使用氣缸帶動(dòng)，接近開(kāi)關(guān)操縱位置，直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)向，精度高，

剛性好，安全可靠。

2、工件的翻轉(zhuǎn)是通過(guò)氣缸推動(dòng)齒條帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，接近開(kāi)關(guān)操縱位置，保證

翻轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確性。同時(shí)為了增加剛度及準(zhǔn)確性，齒條上安裝了直線(xiàn)導(dǎo)軌。在氣壓

0.4Mpa條件下，保證翻轉(zhuǎn)輕松平穩(wěn)。

3、工件的夾緊機(jī)構(gòu)是通過(guò)氣缸帶動(dòng)左右懸臂在直線(xiàn)導(dǎo)軌上移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它完成工件

的夾緊動(dòng)作。

曲軸相位旋轉(zhuǎn)機(jī)（2臺(tái)）：

?相位旋轉(zhuǎn)機(jī)為半自動(dòng)設(shè)備。

?轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)切換旋鈕，保證設(shè)備在非正常狀態(tài)下的運(yùn)行及維修。

?依靠雙停止器保證四、六缸機(jī)器的曲軸后端面在同一個(gè)位置。

?相位旋轉(zhuǎn)機(jī)1：用于完成缸體在第一個(gè)90°翻轉(zhuǎn)機(jī)后的曲軸旋轉(zhuǎn)工作。

?相位旋轉(zhuǎn)機(jī)2：用于完成缸體在第二個(gè)90°翻轉(zhuǎn)機(jī)后的曲軸旋轉(zhuǎn)工作。

?工作過(guò)程：相位旋轉(zhuǎn)機(jī)待工件到位停止后，橫向平移氣缸帶動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)到位，伸出氣缸伸

出，使相位旋轉(zhuǎn)機(jī)的旋轉(zhuǎn)法蘭接觸到曲軸后端面外徑，并自動(dòng)找到初使位置后開(kāi)始自動(dòng)旋轉(zhuǎn)

120°,人工操作完成后按動(dòng)按鈕，電機(jī)帶動(dòng)鏈輪再次旋轉(zhuǎn)120°,待操作完成后第三次完成

自動(dòng)旋轉(zhuǎn)120。后全部返叵到初使位置，等待下一個(gè)工作循環(huán)的進(jìn)行。

?相位旋轉(zhuǎn)機(jī)托盤(pán)的放行為完成工作循環(huán)后自動(dòng)放行。

90°轉(zhuǎn)臺(tái)

?轉(zhuǎn)臺(tái)為自動(dòng)設(shè)備。

?轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)切換旋鈕，保證設(shè)備在非正常狀態(tài)下的運(yùn)行及維修。

?轉(zhuǎn)臺(tái)能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)及托盤(pán)旋轉(zhuǎn)90°后輸送，完成托盤(pán)的循環(huán)。

?轉(zhuǎn)臺(tái)是由氣缸推動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)以轉(zhuǎn)軸為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，四周配備有輔助旋轉(zhuǎn)輻輪保芍轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)

平穩(wěn)。轉(zhuǎn)臺(tái)的輸送輻道是由0.4千瓦的住友減速電機(jī)帶動(dòng)摩擦輻輪旋轉(zhuǎn)對(duì)托盤(pán)進(jìn)行直線(xiàn)輸

送。輸送過(guò)程平穩(wěn)可靠。

升降機(jī)：

?環(huán)型輸送線(xiàn)兩端設(shè)有4臺(tái)升降機(jī)。保證托盤(pán)的同一方向平穩(wěn)返回。

?升降機(jī)1為升降平臺(tái),其余為帶90°轉(zhuǎn)臺(tái)的升降旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。

?升降機(jī)為全自動(dòng)設(shè)備。

?設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)切換旋鈕，保證設(shè)備在非正常狀態(tài)下的運(yùn)行及維修。

?升降機(jī)使用氣缸導(dǎo)軌式，頂部?jī)蓚€(gè)氣缸同步動(dòng)作以作為升降機(jī)提升的動(dòng)力，在框架周?chē)?/p>

裝4件直線(xiàn)導(dǎo)軌保證升降過(guò)程的平穩(wěn)、同步。

?升降機(jī)用鋼制配重塊來(lái)平衡部分升降臺(tái)及托盤(pán)的重量，保證升降機(jī)在上升與下降過(guò)程中動(dòng)

作平穩(wěn)，無(wú)任何卡滯。

?升降機(jī)升降平臺(tái)及旋轉(zhuǎn)平臺(tái)使用鋁合金框架，即保證強(qiáng)度又減輕重量。

?升降平臺(tái)前端設(shè)有停止器，后端設(shè)有止回器，保證托盤(pán)在升降平臺(tái)中不可能說(shuō)離。

?在升降機(jī)立柱設(shè)有操作按鈕盒，并設(shè)有急停按鈕。

?升降機(jī)周?chē)O(shè)有安全護(hù)網(wǎng)，保證操作及其它過(guò)程中人員的安全。

?工作過(guò)程：托盤(pán)由地下倍速鏈進(jìn)入到升降機(jī)1提升到位后，托盤(pán)輸送到前裝線(xiàn)進(jìn)行輸送；

在發(fā)動(dòng)機(jī)裝油底殼后，托盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)一起進(jìn)入到升降機(jī)2下降到位后輸入到下層摩擦較輸送

線(xiàn)；通過(guò)地下部分，進(jìn)入到升降機(jī)3提升到后裝線(xiàn)高度，輸送到后裝線(xiàn)進(jìn)行輸送；發(fā)動(dòng)機(jī)下

線(xiàn)后，空托盤(pán)經(jīng)升降機(jī)4下降到倍速鏈，中間通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)輸送到升降機(jī)1,完成一個(gè)循環(huán)。

缸蓋裝配線(xiàn)

-L形線(xiàn)體布置，總長(zhǎng)度約為18米，為自由、機(jī)動(dòng)短道混合輸送。

?鎖夾壓裝機(jī)與試漏機(jī)之間為機(jī)動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)輪傳動(dòng)，其余為自由滾道人工輸送，拐彎處為弧型

自由滾道。自由短道與機(jī)動(dòng)輯道均為尼龍限輪，保證不損傷缸蓋表面。

?輸送高度為：850毫米；離總裝線(xiàn)中心距離約4米。

?輸送線(xiàn)到單層后裝線(xiàn)之間由人工操縱氣動(dòng)助力機(jī)械手進(jìn)行搬運(yùn)。

?輸送線(xiàn)體外加裝保護(hù)板；并在氣缸蓋正置時(shí)，在摩擦輕輪上加尼龍保護(hù)。

?能夠完成氣門(mén)、彈簧等手工安裝及氣門(mén)油封、氣門(mén)鎖夾壓裝半自動(dòng)裝配，自動(dòng)氣門(mén)拍

打、試漏的裝配工作。

?輸送線(xiàn)由自由輻道線(xiàn)體、機(jī)動(dòng)輻道線(xiàn)體、氣門(mén)油封壓裝機(jī)、氣門(mén)卡瓣壓裝機(jī)、氣門(mén)拍打

機(jī)、氣門(mén)試漏機(jī)、手動(dòng)180。翻轉(zhuǎn)機(jī)、氣門(mén)凹凸度測(cè)量機(jī)等構(gòu)成。

缸蓋氣門(mén)油封壓裝機(jī)（2臺(tái)）：

?類(lèi)型：氣門(mén)油封壓裝機(jī)為半自動(dòng)設(shè)備，人工上料，自動(dòng)壓裝，適于各類(lèi)型產(chǎn)品。

?壓頭能夠更換，四氣門(mén)與兩氣門(mén)各1臺(tái)。

?定位方式：機(jī)器在自由餛道輸送線(xiàn)上，前端帶有停止器，后端設(shè)置有止回器，缸體舉升使

用一面兩銷(xiāo)定位，能夠保證舉升定位的準(zhǔn)確及平穩(wěn)性。

?工作過(guò)程：人工推動(dòng)工件到位后，按舉升按鈕舉升到位，將氣門(mén)油封裝入壓頭，按壓裝按

鈕進(jìn)行氣門(mén)油封的壓裝工作，壓裝到位后自動(dòng)返回原位，工件放行。

?工作過(guò)程中嚴(yán)禁將手或者其它部位放入到設(shè)備的工作范圍內(nèi)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

缸蓋氣門(mén)鎖夾壓裝機(jī)（2臺(tái)）：

?類(lèi)型：為半自動(dòng)設(shè)備，人工上料，氣缸自動(dòng)舉升壓裝。

?四氣門(mén)與兩氣門(mén)各1臺(tái)，人工選擇氣門(mén)的類(lèi)形。

?上部安裝有有機(jī)玻璃防護(hù)罩，能夠保護(hù)操作者的安全。

?定位方式：機(jī)器在機(jī)動(dòng)摩擦短道輸送線(xiàn)上，前端帶有停止器，后端設(shè)置有止回器，缸體舉

升使用一面兩銷(xiāo)定位，能夠保證舉升定位的準(zhǔn)確及平穩(wěn)性。

?工作過(guò)程：工件在機(jī)動(dòng)輯道輸送到位后，氣缸舉升到位，人工將氣門(mén)卡瓣放入預(yù)定位置

后，按啟動(dòng)按鈕壓裝氣缸返回進(jìn)行氣門(mén)卡瓣的壓裝工作，壓裝完成后工件放行，完成一個(gè)工

作循環(huán)。

?工作過(guò)程中嚴(yán)禁將手或者其它部位放入到設(shè)備的工作范圍內(nèi)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

缸蓋氣門(mén)拍打機(jī)（2臺(tái)）；

?類(lèi)型：為自動(dòng)設(shè)備。

?四氣門(mén)與兩氣門(mén)各1臺(tái)，人工選擇氣門(mén)的類(lèi)形。

?機(jī)器周?chē)O(shè)有安全護(hù)網(wǎng)，保證操作及其它過(guò)程中人員的安全.

?定位方式：機(jī)器在機(jī)動(dòng)摩擦輔道輸送線(xiàn)上，前端帶有停止器，后端設(shè)置有止回器，缸體舉

升使用一面兩銷(xiāo)定位，能夠保證舉升定位的準(zhǔn)確及平穩(wěn)性。

?工作過(guò)程：工件在機(jī)動(dòng)輻道輸送到位后，氣缸舉升到位，減速電機(jī)通過(guò)同步齒形帶帶動(dòng)凸

輪軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)氣門(mén)進(jìn)行固定頻率的拍打，通過(guò)一定的循環(huán)周期后，減速電機(jī)停止工作，舉升

氣缸下降到位，停止器下降工件放行，完成一個(gè)工作循環(huán)。

?工作過(guò)程中嚴(yán)禁將手或者其它部位放入到設(shè)備的工作范圍內(nèi)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

缸蓋氣門(mén)試漏機(jī)（1臺(tái)）：

?類(lèi)型：為自動(dòng)設(shè)備，使用氣缸自動(dòng)實(shí)現(xiàn)封堵、試漏。

?四氣門(mén)與兩氣門(mén)共用。

?機(jī)器周?chē)O(shè)有安全護(hù)網(wǎng)，保證操作及其它過(guò)程中人員的安全。

?定位方式：機(jī)器在機(jī)動(dòng)摩擦輻道輸送線(xiàn)上，前端帶有停止器，后端設(shè)置有止回器，缸體舉

升使用一面兩銷(xiāo)定位，能夠保證舉升定位的準(zhǔn)確及平穩(wěn)性。

?試漏檢測(cè)方式：端面聚胺脂彷形密封，2臺(tái)試漏儀同時(shí)檢測(cè)進(jìn)、排氣門(mén)的干式檢測(cè)。

?試漏儀品牌：美國(guó)USON

?試漏合格標(biāo)準(zhǔn)：充氣壓力0.05-0.08MPa,同意泄漏量30-40ml/min

?工作過(guò)程：工件在機(jī)動(dòng)短道輸送到位后，氣缸舉升到位，上部的壓緊氣缸對(duì)工件進(jìn)行壓

緊，兩端的聚胺脂彷形密封圈通過(guò)封嚴(yán)氣缸壓緊、密封到位后，兩臺(tái)試漏儀同時(shí)對(duì)缸蓋進(jìn)行

干式試漏檢測(cè)（檢測(cè)過(guò)程需要注意的事項(xiàng)詳見(jiàn)試漏儀說(shuō)明書(shū)），檢測(cè)完成后，封嚴(yán)氣缸返回

到原位、壓裝氣缸返回到原位，停止落下降工件放行，完成一個(gè)工作循環(huán)。

?工作過(guò)程中嚴(yán)禁將手或者其它部位放入到設(shè)備的工作范圍內(nèi)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

停止器：

?氣動(dòng)舉升，帶聚胺脂緩沖。

?電磁閥操縱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)作互鎖與自動(dòng)操縱。

?操作完成后使用按鈕釋放工件。

氣門(mén)凹凸度儀（1臺(tái)）：

?類(lèi)型：為手動(dòng)設(shè)備，四氣門(mén)與兩氣門(mén)共用。

?檢測(cè)方式：手持式檢測(cè)C

?校正基準(zhǔn)：經(jīng)磨削過(guò)的面板，保證基準(zhǔn)可靠。

?氣門(mén)底面在氣缸蓋上的凹入值：

四氣門(mén):進(jìn)氣：0.97-1.40mm,排氣：0.71?1.05mm；

二氣門(mén)：進(jìn)氣：0.75-1.15mm,排氣：1.08?1.48mm；

?工作過(guò)程中嚴(yán)禁用手觸摸測(cè)量頭，以免測(cè)量結(jié)果有偏差。

180°翻轉(zhuǎn)機(jī)（2臺(tái)）：

?類(lèi)型：為手動(dòng)設(shè)備，四氣門(mén)與兩氣門(mén)共用。

?工作方式：人工將正置的缸蓋推入翻轉(zhuǎn)機(jī)1,手動(dòng)翻轉(zhuǎn)180。后倒置推出，安裝氣門(mén)，通過(guò)

氣門(mén)凹凸度儀測(cè)量后，將倒置的缸蓋推入到翻轉(zhuǎn)機(jī)2,手動(dòng)翻轉(zhuǎn)180。后正置推出。整個(gè)工作

過(guò)程均在自由短道上完成°

3.裝配線(xiàn)工作過(guò)程簡(jiǎn)述及要緊注意事項(xiàng)：

3-1.工作過(guò)程簡(jiǎn)述

發(fā)動(dòng)機(jī)在上線(xiàn)工位上料，上料前先將放到下板上的兩個(gè)定位柱裝到上層托盤(pán)上，否則停止

器將不放行，另外此處人工在托盤(pán)上安裝一個(gè)導(dǎo)向桿，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)放好后將導(dǎo)向桿取下儲(chǔ)存；

第一翻轉(zhuǎn)工位將缸體翻轉(zhuǎn)180°,翻轉(zhuǎn)機(jī)完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作后，人工將上層托盤(pán)上的兩個(gè)活動(dòng)定

位銷(xiāo)取下放到下層板上，然后翻轉(zhuǎn)機(jī)將缸體放下；人工在第8工位將曲軸箱輔助托盤(pán)放到線(xiàn)

體上，在第16工位將輔助托盤(pán)人工取下運(yùn)回第8工位；第二翻轉(zhuǎn)工位將缸體翻轉(zhuǎn)90°,翻轉(zhuǎn)

機(jī)完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作后，人工將輔助托架放到上層托盤(pán)上，然后翻轉(zhuǎn)機(jī)將缸體放下；第三翻轉(zhuǎn)工

位將缸體翻轉(zhuǎn)90°,翻轉(zhuǎn)機(jī)完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作后，人工將輔助托架從上層托盤(pán)上取下，人工送

回第二翻轉(zhuǎn)工位，然后翻轉(zhuǎn)機(jī)將缸體放下；第四翻轉(zhuǎn)工位將缸體翻轉(zhuǎn)180°,翻轉(zhuǎn)機(jī)完成翻

轉(zhuǎn)動(dòng)作后，人工將四個(gè)高立柱放到上層托盤(pán)上，然后翻轉(zhuǎn)機(jī)將缸體放下；在下線(xiàn)工位人工用

吊車(chē)將發(fā)動(dòng)機(jī)吊走，并把上層托盤(pán)上的四個(gè)高立柱放倒，在本工位有防錯(cuò)裝置四個(gè)高立柱未

放倒將不能通過(guò)；兩個(gè)帶轉(zhuǎn)臺(tái)升降機(jī)及下層線(xiàn)用于將托盤(pán)返回上線(xiàn)端完成一個(gè)工作循環(huán)。

3-2.要緊注意事項(xiàng)

1.上線(xiàn)工位需將導(dǎo)向桿放上，發(fā)動(dòng)機(jī)放好后務(wù)必取下，否則托盤(pán)將無(wú)法旋轉(zhuǎn)。

2.上線(xiàn)工位務(wù)必將兩個(gè)活動(dòng)定位銷(xiāo)放上，此處線(xiàn)體上設(shè)有檢測(cè)定位銷(xiāo)的接近開(kāi)關(guān)，否則

缸體無(wú)法定位，托盤(pán)不同意放行。

3.第一翻轉(zhuǎn)工位（180,翻轉(zhuǎn)機(jī)1處）務(wù)必將兩個(gè)活動(dòng)定位銷(xiāo)取下，此處線(xiàn)體上設(shè)有檢測(cè)

定位銷(xiāo)的接近開(kāi)關(guān)，否則缸體將無(wú)法定位，托盤(pán)不同意放行；翻轉(zhuǎn)機(jī)在舉升、翻轉(zhuǎn)及

放下的過(guò)程中，要注意安全嚴(yán)禁將手與其他部位放到動(dòng)作過(guò)程的行走路線(xiàn)中，防止發(fā)

生危險(xiǎn)。

4.第二翻轉(zhuǎn)工位（90°翻轉(zhuǎn)機(jī)1處）務(wù)必將輔助托架放上，此處線(xiàn)體上設(shè)有檢測(cè)定輔助托

架的對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)，否則缸體將無(wú)法定位，設(shè)備不進(jìn)行下一步動(dòng)作；翻轉(zhuǎn)機(jī)在舉

升、翻轉(zhuǎn)及放下的過(guò)程中，要注意安全嚴(yán)禁將手與其他部位放到動(dòng)作過(guò)程的行走路線(xiàn)

中，防止發(fā)生危險(xiǎn)。

5.第二翻轉(zhuǎn)，位（90°翻轉(zhuǎn)機(jī)2處）務(wù)必將輔助托架取下，此處線(xiàn)體上設(shè)看檢測(cè)定輔助托

架的對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)，否則缸體將無(wú)法定位，設(shè)備不進(jìn)行下一步動(dòng)作；翻轉(zhuǎn)機(jī)在舉

升、翻轉(zhuǎn)及放下的過(guò)程中，要注意安全嚴(yán)禁將手與其他部位放到動(dòng)作過(guò)程的行走路線(xiàn)

中，防止發(fā)生危險(xiǎn)。

6.第四翻轉(zhuǎn)工位（180°翻轉(zhuǎn)機(jī)2處）務(wù)必將四個(gè)立柱立起，（6缸時(shí)候需要將一個(gè)定位銷(xiāo)

裝上）此處線(xiàn)體上設(shè)有檢測(cè)定輔助托架的對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)，否則缸體將無(wú)法定位；翻

轉(zhuǎn)機(jī)在舉升、翻轉(zhuǎn)及放下的過(guò)程中，要注意安全嚴(yán)禁將手與其他部位放到動(dòng)作過(guò)程的

行走路線(xiàn)中，防止發(fā)生危險(xiǎn)。

7下線(xiàn)工位務(wù)必將四個(gè)立柱放倒，否則托盤(pán)無(wú)法通過(guò)，在進(jìn)入升降機(jī)前有一個(gè)檢測(cè)立柱及

發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)射式開(kāi)關(guān)與機(jī)械保護(hù)裝置，以避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

派派翻轉(zhuǎn)機(jī)所有自動(dòng)過(guò)程均需要人工啟動(dòng)；中間更換附件以后，也需要人工

啟動(dòng)按鈕，進(jìn)行動(dòng)作的最終完成。

※※所有自動(dòng)過(guò)程避免將手與其它部位進(jìn)入到升降機(jī)運(yùn)行路線(xiàn)中;

4.安裝

4-1.單層輸送線(xiàn)安裝

1）在安裝地點(diǎn)地面上劃線(xiàn)、做標(biāo)記；

2）將地腳板放置在對(duì)應(yīng)位置上，用膨脹螺栓將其固定；

3）將單層輸送線(xiàn)移動(dòng)到地腳板上；

4）通過(guò)調(diào)整傳送線(xiàn)的每個(gè)底座，來(lái)調(diào)整餛子的水平調(diào)整高度.

5）在經(jīng)幾次調(diào)節(jié)之后,在底座上安上螺栓并焊死，用螺母擰死

4-2.升降機(jī)安裝

1）在安裝地點(diǎn)地面上劃線(xiàn)、做標(biāo)記；

2）將升降機(jī)移至做好標(biāo)記的位置；

3）通過(guò)調(diào)節(jié)裝置底部的螺釘，調(diào)整高度；

4）安裝輸送線(xiàn)調(diào)整水平位置；

5）用水平尺調(diào)節(jié)設(shè)備的前后、左右水平；

6）經(jīng)幾次調(diào)節(jié)后，在底座上安上螺桿并焊死，并用螺母緊固；

7）用調(diào)整固定裝置將升降機(jī)與輸送線(xiàn)體的相對(duì)位置調(diào)整固定好，保證在

工作中不能產(chǎn)生相對(duì)位移；

8）再次對(duì)所有位置進(jìn)行緊固。

4-3.180°（90°）翻轉(zhuǎn)機(jī)的安裝

1）在安裝地點(diǎn)地面上劃線(xiàn)、做標(biāo)記；

2）將180°（90°）翻轉(zhuǎn)機(jī)移至做好標(biāo)記的位置；

3）通過(guò)調(diào)節(jié)裝置底部的螺釘，設(shè)置高度；

4）調(diào)整好翻轉(zhuǎn)機(jī)與線(xiàn)體的相對(duì)位置；

5）用水平尺調(diào)節(jié)設(shè)備的前后、左右水平位置；

6）經(jīng)幾次調(diào)節(jié)后，在底座上安上螺桿并焊死，并用螺母緊固；

7）用調(diào)整固定裝置將升降機(jī)與輸送線(xiàn)體的相對(duì)位置調(diào)整固定好，保證在工

作中不能產(chǎn)生相對(duì)位移。

8）再次對(duì)所有位置進(jìn)行緊固。

轉(zhuǎn)臺(tái)、曲軸相位旋轉(zhuǎn)機(jī)的安裝方式與翻轉(zhuǎn)機(jī)的安裝方式相同?。?/p>

4-4.缸蓋裝配線(xiàn)的安裝

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1）在安裝地點(diǎn)地面上劃線(xiàn)、做標(biāo)記；

2）將底板放置對(duì)應(yīng)位置，用膨脹螺栓將其固定；

3）將缸蓋線(xiàn)線(xiàn)體移至做好標(biāo)記的位置：

4）放輸送線(xiàn)在底板上；

5）通過(guò)調(diào)整傳送線(xiàn)的每個(gè)底座，來(lái)調(diào)整輻子高度；

6）用水平尺調(diào)節(jié)設(shè)備的前后、左右水平位置；

7）在經(jīng)幾次調(diào)節(jié)之后，在底座上安上螺栓并焊死，用螺母擰死;

8）再次對(duì)所有位置進(jìn)行緊固。

5.保護(hù)

5-1.傳動(dòng)線(xiàn)輕子的保護(hù)

~拆開(kāi)線(xiàn)體防護(hù)；

-拆開(kāi)型材蓋；

-找到連接鏈條活接拆開(kāi)鏈條；

-松開(kāi)在輻子上的螺釘替換輯子；

-裝配順序與拆卸順序相反，完成輻子的替換過(guò)程。

XX:在裝蓋之前在鏈上涂油。

5-2.線(xiàn)體保護(hù)

1）鏈條的調(diào)節(jié)

當(dāng)剛安裝時(shí)鏈條是比較緊的，當(dāng)運(yùn)行后鏈條將變松。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整

1）一個(gè)星期內(nèi)能夠不調(diào)試；

2）一個(gè)月內(nèi)檢查一次；

3）一個(gè)月后半年檢查一次。

奇假如通過(guò)拿掉鏈節(jié)還無(wú)法調(diào)節(jié),那鏈條應(yīng)按所需變短

2）如剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)是超負(fù)荷，則可能出現(xiàn)問(wèn)題，因此不要超負(fù)荷。

3）日常檢測(cè)與保護(hù)

在運(yùn)行前，運(yùn)行中，運(yùn)行后檢測(cè)

a.運(yùn)行前檢測(cè)與保護(hù)

?根據(jù)日常檢測(cè)表檢測(cè)每一部分

?如有問(wèn)題，應(yīng)有適當(dāng)?shù)拇胧?

b.運(yùn)行中檢測(cè)與保護(hù)

工人應(yīng)觀察機(jī)器，應(yīng)按檢測(cè)表裝配

如有問(wèn)題出現(xiàn)應(yīng)停機(jī)檢查

?即使問(wèn)題很小也不能在操作中進(jìn)行檢測(cè)

C.運(yùn)行后檢測(cè)與保護(hù)

工人應(yīng)觀察機(jī)器，應(yīng)按檢測(cè)表裝配

?保護(hù)后，注入潤(rùn)滑劑

3）正規(guī)檢測(cè)與保護(hù)

通常日常的檢測(cè)使用眼睛來(lái)觀察的

而正規(guī)的檢測(cè)習(xí)慣拆開(kāi)開(kāi)機(jī)器修理內(nèi)部，換機(jī)油:

缸蓋線(xiàn)的尼龍輻在破舊的時(shí)候應(yīng)予及時(shí)更換。

5-3.氣動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)

被檢測(cè)部分檢測(cè)要點(diǎn)

是否有灰塵

過(guò)濾器過(guò)濾器部件是否聯(lián)上

是否自動(dòng)工作

調(diào)節(jié)功能是否好使？

調(diào)整器

壓力調(diào)節(jié)是否正常？

是否有雜物，

潤(rùn)滑劑

是否潤(rùn)滑正常？

是否有噪音？

操縱閥是否有空氣泄漏